> 写在文前宫:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年耻继,英国品牌的表现令人忧心忡忡辜泊。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌灯,它们目前都散落在世界各处暮悸,有的受到追捧有的则走向终点触。即使获得成功的英国品牌钎手梨,它们仍为自己贴上的“德国标签”想、“印度标签”的身份感到忧虑势晤,毕竟茨,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除截亥。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造靡哄,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革坑、原木的袅袅余香倡晌,这种气味只属于宾利谓陪踌、劳斯莱斯们沏泥仑,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严坏沤角,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头几诵。    从业这么多年僳,我写过的顶级车型总值超过了3亿元纳闹始,从没有一辆能让我动了收入囊中之心驶,囊中羞涩遥不可及自然很重要畅谐泞,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦角。我认为一辆好车龟家,应该让驾驶者舒服朴税、安静构、惬意的完成从A点到B点的旅程绩楷弛,那么多动辄千万的超级跑车速度很快独,却实现不了我小小的梦茧啦。我一直认为凄烙杜,真正的贵族攘蛾叫,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极缎陆,即便妥协仍然能坚守初心疏。此话适合改变自己的GT Speed漏绍狸,你知道吗挞蒲?世上最难的事情就是超越自己群,GT Speed做到了 渐噶添。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义镁橇狭,当你启动它时揣松,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态竟溜。   >> 外观暇杰:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身配,作为宾利目前最为畅销的车型交舷,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”缚恳。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级趁。但是蚕扫,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配老泻蒂,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节弧。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者蛔季徒,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动喷甩隙。当然皑尸,大部分“土豪”车主也不在乎访谎镀,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成涧剁耗。    外观提升不是GT Speed的精髓肮藕,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品陛肚烂,动力通瀑忻、刚性毛哥、减重上的工作任重道远柯搜。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg绊目,仅有2.3吨射,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重派擎。不要小看这350kg惨彭磋,几乎是一台V8发动机的重量煞惮杉。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件贩,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂五、多连杆后悬挂和防倾杆等纬嘘。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色袱,分别是Burnt Orange(橘)疽苛、Sequin Blue(蓝)逝磋、Excreme Sliver(银)趁盖。为了凸显GT Speed的特殊段,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)帝。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选缓失。宾利工作人员表示险,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故孤顶,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加婚班柿,尤其是在中国等兴新市场更是突出辞,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩诞涛日。    你知道胖子多么努力吗咕?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时湿,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形拘取棠。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超滤誓。那些把高性能作为卖点的品牌京,现在宾利也有资格和你们一较高下省。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸吐,与GT W12车型尺寸几乎保持一致冉侍,其尺寸为(mm)飘:长4806讹、宽2227居妓募、高1394赦,轴距为2746mm落。我知道奶纳,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距琳虽晨,为了让你做到心中有数宝闷晒,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来糯淌隘。与竞争对手相比钱翰阔,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先咖。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑妹,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车柬解免,哪怕国内的环境日趋恶劣贤课凤,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值粗扣。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成雇,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭茸泰,整个过程大约需要22秒恨。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间篱,从而避免占用后备厢大部分的空间频雇拖。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘蹄抛扛,它的排气声浪在我听来低沉浑厚绢,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感芳,没有法拉利暴躁兢矩,缺点恐怕是不高调颊陷。不信你点击上方视频听听视频里声音急绊禾。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结固己: 作为欧陆GT的性能旗舰钦弛,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角弄鸡泪,不仔细研究根本发现不了它的区别辱靶。虽然外观变化之处并不算多伪蔽铺,但是对于轻量化牌廷、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性坏。" "   7月21日赡心,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)煌。其中丰田致炫战胜福特嘉年华虫碱酞、北汽E150府,成为第一期家用空间王冠军禾驮骨。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威强颅。它们会有怎样的空间表现很,不如一起来见证居千。 本期内容开始前闯瓜仑,先来看看第一期文章中网友们的评论吧姜十钠: 好了瓣,正式开始第二期内容江沟。不过简单说几句犁逻铂,为了没看过第一期的网友们仓铺:    你可能会发现裴,随着岁月流逝欢嗅、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭凶覆,也当起了小爸爸迷箱。恰此时思,他们对车的选择可能也有了新的取向垃蹲渴,空间大驴、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素孙熊耐。    基于此前淀慈,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题朔稼阜。从一家三口的角度去衡量一款车的空间鹤,让大家对车辆的实用性有个较全面酞喷、正确的认识锋体。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测诗裤、模拟一家三口郊游的情景实测叛化、细节空间的展示布锋哩、实体娃娃的数据测量四个环节进行年险。   话不多说拆德,有请今天的选手蹿难文,登惩匀唷! 第一环节埠裳:堆放整理箱睡,能放多少放多少    由于很多厂商搜悼日、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升昂诗,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时惶,也会帮你量化一下车到底能装多少升涪便俄,所以上图我们也给出了每个箱子的升数扫盟戎。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号奸骨,并加以不同颜色区分咆,目的是给你呈现最直观的感受躬。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据师,仅供大家感受一下浦兽寄。今天我们拿箱子说话弄秸海,看看它们这种数据到底能装多少箱子猾妹胁。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下哇都:由于时间关系蹋龟价,我们这次只借到了骊威的低配版纫妹,后排座椅不能按上图这样按比例放倒摔乳徊,但高配版的骊威有这一功能楞。 首先出场的是骊威秦坝:    状态一拢蹄鲍:单纯的后备厢空间 状态二关挟勘:放倒后排座椅后的空间 状态三辉:除了驾驶位的所有空间   编辑点评苔极: 骊威一如我们所想的那样亥慌,空间的确是其一大卖点箔凡病。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时平盛宝,小伙伴们都惊叹了!骊威任堪庞,实力不凡疗魔。   其次出场的是致炫耙屠:    状态一纤笨墟:单纯的后备厢空间 状态二萍:放倒后排座椅后的空间 状态三防沥缮:除了驾驶位的所有空间   编辑点评戎理: 就如文章开头介绍致炫时所说宝缸,空间帝露、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点尖。通过这一环节放整理箱的测试胃倘,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得谢。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积蔷删:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一劲:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二氦播角:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三湍唬:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结铃惋忍: 通过摆箱子的实战陀怠,以及上面表格数据的对比部广兽,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利炔寸。而致炫与骊威差距也并不是太大亩蜂,可见其空间不可小瞧采纽谴。接下来又有哪些好玩儿环节参?而两车又会有怎样的表现呢垦?请继续往下看欠。" "   今年5月跑呜,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶掠?9挡无用峦镜?自由光深度试驾报告》)间秘。当时疙踩惩,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测拼婆。    6月懦,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)纹。不过3.2L版的离地间隙太癸、接近角斯碧豁、离去角汹橡、通过角等数据都比2.4L版强悍不少甘贾。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别错藉?    几天前垂,我和赵璞瞄坷、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市嚏哨附,这车还行不行犯娜?    我们的第一站良伶,魔都上海滩沃烦。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消士拖。在经历了噩梦般的改签士嚎链、等待衰、登机晌灸冻、继续等待之后下骏扯,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间交放汝。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿陕:“游遍世界各地遁,开尽天下好车售。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑粕搬澄。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方档嵌,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的撅健呕,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多檄。在此我可以不吹牛X的告诉大家疤,我在纽北环实际驾驶过恕。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑商,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI济,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型睹拘。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮弓从,在国内也非常抢手椽料。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升搞颧脱,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障歼。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变停甫咳,基本保留了GTI所有特征捎翘孩。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升你,在舒适配置上也更加的平民化奶。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整鳞,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件卜搪莫,例如两边的侧裙以及尾翼等巍啃,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的脾。但低调的外观也有自己独有的设计元素柬恋,例如车头处GTI特有的红色的拉线雹疲,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标仁昏,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中锭逢。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性拨,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm嘘壳旱。另外衔肥,新车的LED尾灯造型也很有特色检嫡。海外版GTI提供了红色鸵纺、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择惠毛辟,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现宛揽,但国产后或许可以与国内的消费见面捂氦。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少似,我把它们大概分成两类另:靠谱的和不靠谱的虐。不靠谱的原因很多颁,有些续航里程太短波咕狼,上车就开始为电量担心;有些性能太差械袒唇,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比梆,几十万买个两门小车干蜗,真当我们都是土豪吗嘘遣蔽?   不靠谱的理由千千万弊立,靠谱的标准则大致相同策千。续航里程不能太短鞭,加速不能太慢诧绣,最好还有些实用性轿,价钱不贵就更好了福。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了辣需泰,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车喀搭草。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平响舜,拿汽油车举例的话空,90%以上都算得上靠谱栓。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说垒卧,能达到及格水平的车型却不算多拳哗。我们的这辆测试车是2012款的视深,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型始桥。还好时隔两年碌避慌,e6的动力系统并没有发生大变化冬细,只是外形和配置有小小的调整额堕维。   续航里程菏蒜碱:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧腊绩蒜,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群光谎。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车贸燎,这其实只是理论值懂,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱煽豁,实际用车时很难达到桂。夏天空调隘宝乓、冬天暖风拌勾沙、高速快了伟累关、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程惧。   这种电动车只是日常通勤还可以饲受唯,但稍微有些想法潍,想去见个朋友暮、买个菜阜镁成,心里就得犯嘀咕畔疟。这种心中总有事悬着的感觉很难受瘫丝,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多恭安熬。   由于时间原因把,我们只能简单测试一下e6的续航能力泥。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里俊,其中高速路况三分之二效硷核,城市路况三分之一潭卵倪。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来女兽盒,我们的行程其实就是三段瞪砷褪,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)肠,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)磺,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)厂。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)匣经,显示续航里程320公里戎哀。完成第一段高速路程时(43公里)报蓬,电池余量82%(耗电17%)绥,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)磕,电池余量63%(耗电19%)巳氰,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)欠,电池余量45%(耗电18%)捕碉,续航里程134公里(减少61公里)诲蔽氓。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点沉:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右讣,比如第一段高速行驶税,续航里程减了59公里筏禾,而实际行驶了43公里堪,二者大概是0.7倍的关系辑搅绅,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话线舜讥,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近蛔绣,拥堵路况似乎还更费电一些放常钙。" "  近两年浅,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮奸,很多大厂都推出了自己的纯电动车菏岔淖,先不说比亚迪这些纯自主品牌还卡,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车牢。今天博嚎冷,我们就提到了之诺这个品牌盯钡,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌拧耐嗡,主打高端拈蠢坷,并且未来也是只进行纯电动车的研发彻烷晒,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌塑乔。今天伟串困,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E逃赂,下面我们就对这款车型做一次体验霸鳞蹈。   之诺1E只租不卖诵夺朵,租赁价格为睹店羔:日租金为400元/天剂米,长租(3年期)为7400元/月弹好,现在消费者就可以对这款车进行租赁卞。   租赁价格包含祈:车辆上牌浮苏、充电盒安装(7.5小时充满)订、保险税逢醒、每6个月一次定期检查保养随、车辆维修鲁搭,7天24小时道路救援平、拖车以及备用车辆等恋。   之诺1E是基于宝马X1平台打造吧佩,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计太担,但车身整体还是能看出宝马X1的影子教乐忿。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计帝挛蔬,虽然亮点不是很多吼,但至少可以与宝马X1拉开一点距离不磕,树立之诺自身品牌的辨识度棠硅。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系纷石拒,辨识度极高杭降掏。 既然是同平台打造陕尉吉,那么轴距和宝马X1也是相同的狗。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎婪咯盲,尺寸为225/50 R17逃,这款轮胎最主要是为了节能考虑尼酸。   本文导航   分享到骑程:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉继,它是南京依维柯生产的车型匙,隶属于跃进品牌旗下通系嘿,是一款定位中高端的轻卡产品帽。该车是在2013年1月首次发布的嗜滩澈,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)廷,为用户提供了更多的备选车型茫五径。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现珐。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)纲爬蚊。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域说摄苛,宝马向来不走寻常路氏画律,旗下的SUV并非越野硬汉隘,而是更加注重公路操控性屁煤垛,所以在外形上也有着自己的独到见解唉惮。Coupe原本只是轿跑车的特征橡节,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上矢。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后拭欢坡,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上壬叛瓷。在这种背景之下啼,X4应运而生胆奶。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验题滥纲,宝马对于X4的设计便更加得心应手溶妹套。从车身尺寸来看伟胁,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化敛思温。然而实际感受上酿理铜,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力脑。它们的关系就如同X6和X5娶超定,一个张扬赴呜、一个低调辣疵。要想四剩酷屠?X4很在行入古咆。   这辆X4的外观加入了大量M套件伎报煤,进一步凸显了它的运动风格壕绊详。夸张的前后包围降低了视觉重心希鹊遁,但也在一定程度上影响了接近角和离去角敬。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢僻臼恋?所以脊,接近角丹轨、离去角这些数据对于X4来说锋,根本不重要垛旅炽。   和X6一样率撼,性感的臀部是X4最迷人的地方牌湾。如果从车尾来看丝,X4确实比X3运动了不少匡,高挑的腰线及辖稗、厚重的尾部都能给人很强的力量感铺。对于35i来说相腥布,单边双出的尾排着实有些低调锨。尾灯的造型是典型的宝马风格叫膛,造型简单备逆禾、大气厩懒习,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升炬释。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮侯,前245mm构德掠、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性疵稳寝。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)农豁狈,这是一款综合静音苔碴谈、舒适靶板、操控于一体的轮胎墨娠卿。在我看来挖算宿,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎炊娇,似乎更为合适麓俗板。" "  原标题鞍色锋:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前娃拉砷,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)绣,该车除了外观造型犀利欣垢、内饰豪华堆罗、配置丰富之外秤互,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样火钾怠。作为一款以年轻盆、时尚为主旋律的产品换,NX开起来的感受如何讣较,今天我就为大家正式揭秘贩兼啦。(注劝肛:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称点穿,如NX里拿盘、ES病割匿、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍湿:   NX车型的外观内饰设计风格篡,在之前的文章中我已做了详细介绍醚,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品虹舶。从实车给人的感觉来看港乡箩,它的确做到了这点两攀淡,不少人见到它的第一反应就是屎拆蹦:恩卑马,这车挺个性环、挺漂亮反视物。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅舷侩厢,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计阂,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度抛稿桓。此外鳖,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯熄醒,进一步提升了科技感岛嫡漓。不过它并非全系标配拭啼木,在入门级车型上近光灯依旧是LED熬,远光灯为卤素灯泡肌。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〗拧(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV须,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3馁蝗构、宝马X1做直接竞争渤门,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV翅欢,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证社。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES化、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格场假。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可训汉凇,其中一款为17英寸捷,另两款为18英寸凯钙。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂割弥疗,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎扫,在国内的售价大约1700元/条蓟。   车尾线条与前脸相呼应邢售,造型犀利缔愁悉,棱角分明蛾蓉狠,以凸显整车年轻极辱情、运动化的产品定位辛。同时挛席,尾灯设计十分用心庇瘸,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果劝琶奠,特意在接缝处增加了一小块LED估橡麓。   内饰方面密寡退,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造溅,同时用料保持了该品牌一贯的高水准冯,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用街膝关,大幅提升了车内的豪华氛围赤。   据雷克萨斯厂商人员介绍幸撩,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏赤瘫,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统峦,它的使用方法类似于电脑的触模板蜗厘入,并带有震动回馈功能醚手。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用碉秆。此外牟盆,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统淡,我们咨询厂商工作人员栖,这配置会不会引入中国谱荡,对方并没有给出明确答复取险。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适垢撼,作为家族中的新进成员鲁临,NX的表现自然也不会差抢雀。为了符合它运动化的定位递,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强汐毋,使之在激烈驾驶时能有更好的表现砍巫酗。此外NX空间方面的表现也同样令人满意届。   在海外豢赫抢,NX提供了全景天窗偏、普通天窗和无天窗三种版本的车型档啤暗,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃侠函,采光效果很好付熬,但无法开启秃苯。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用蜡患群,采用的是外开式设计嫂乡赂。可以确定的是丛梅,上述两种版本的天窗都将引入中国超,至于无天窗版车型是否会引进旧,暂不清楚闲衅。" "  [汽车之家专业评测] 2006年垫绥颓,马自达CX-7在海外推出;2009年雹步孺,2.5L两驱车型引入国内丘摧,售价28.8万;2010年裳显搅,增配的小改款车型上市茎麓倍,售价29.08万冲姥堵,同时宣布国产意向;2012年踩,海外CX-7停产;2014年搜添褥,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道矩虾,等它国产的人此时已经老了四岁了秆。   从以进口的身份引入国内烈钮很,到正式国产经历了四年左右的时间觅肩,在这四年中进口CX-7销量并不好毯阂,一方面是当时市场不成熟氛阿残,后期竞品丛生将其埋没了沪阀冒。另一方面原因也在其本身携朗底,比如定价高坏、2.5L发动机动力孱弱等等傻婚,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍继,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统奠兽。在测试之前羔硼,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点畅?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm唇赋扛,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm粱纳,搭配6挡手自一体变速箱蓖滦。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机迹,只不过调校要比CX-7上的更为激进回囊。即便如此膛,我们仍旧对它的动力表现有所期盼缚禾姓。   油门的设定比较灵敏粳蘑洁,起步和加速初段都还比较轻盈技痹,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线俩扳,而不至于拖沓乐,一切都显得易于掌握渴焕取。变速箱和发动机配合的是那么默契旅擦,总能在恰当的时机选择到合适的挡位矛何麻,只是在极拥堵的道路上蠕动时衬抖,1挡与2挡的切换有点闯动而已盒,问题不大瞄奉。   转向和悬架的设定偏向运动烘汲,采用机械液压助力的转向系统比较重谎峦林,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣骏小。悬架没有“忽悠”的表现狮蒲,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息虐,车内乘员经承拢可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”吻。悬架后段偏硬凶,在弯道中并没有明显的侧倾世,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去弛缎屡。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错骋,动力供给够积极康,表现不错拉惺烁,驾驶感觉非常轻松祈何牵,动力的跟进也很是及时辣脱饺。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)砰切朽。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm辽脖,但实际感受发力点基本在3000rpm左右搭,而且不是那种喷涌般的迸发燃茄防,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已队顺,给人相对内向保守的错觉末隆热。   CX-7更擅长的是中途加速刻让,比如从60公里/小时开始乏返擦,遗憾的是想让它发挥全部并不容易观女,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓冒痛,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限侯层,这几天这种沮丧感时常出现啊坍。不过也正是这个中段加速的特点抬,使得它在行进中完成超车显得轻而易举耐,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右吼淋筏,稍踩油门就奔向3000rpm幢吕伴,便能得到很好的响应尘,仅有极为短暂的降挡迟疑闲玲节,随后就催逼出了足够的扭矩瀑巴。简而言之敝勃,CX-7的驾驶感受还是相当不错的庙,容易上手淑暗搏,各方面的表现也都算令人满意使。   中高速行驶中一切都能变得敏捷浪,涡轮增压器起到了明显的效果倍,就像注入了某种精神类药物渡慈泼,虽不时刻保持着亢奋状态臀,但兴奋状态确实随时可以到来围本,一切都听从指挥片。这种持续的加速感可以维持一段时间脓,心里不禁一阵爽快藩心脚,当然疼情,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了杜娠曹。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光敞,测试油耗的过程共行驶了134.6公里卢芳,消耗燃油17.94升捍兄隘,平均时速为30公里/小时摆法,全程开启空调遣,平均油耗为13.3升/百公里森烙,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看猎,CX-7绝不算省油的那类漂裙呸,准确的说是比较费油憾恳。另外垒氢硅,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油概湿,无疑使用成本相对较高排篱葛。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前奋,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章性缆拭。说实话施拦,那是我第一次接触这两款车立。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象石宛蒋,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机茧珊谦,动力同样够用釜,但输出并不算线性捷,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制列。当时我就在想位,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了掠环,而如今厂家真的这么干了熄克返。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统丝绣苟,增加了几项配置桃刊廊,外观方面几乎没有改动思记,图中的这款车只是增加了车顶行李架华、车尾扰流板和挡泥板等选装件疟岭绅。   这款帅客HR16是一款7座车型谭妻寡,它可以满足国V排放标准挂惶,车窗后半部分采用了隐私玻璃管,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢日乖豢。当然失,帅客实际上是一款既可以满足载人妹绞扫,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)迷,所以它的车系中包含了5座珊雄惋、7座痕、国IV贿逼溃、国V等各种不同版本尺田。   除了挡泥板之外浆懊仿,我认为行李架和扰流板的实用性并不高施含,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果伟柏烧。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统痕,其中的最强模式叫作“Dynamic”谢,译为“动态”肺。有意思的是孰卿姬,在英文里凰樊,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根掣蒜,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机厩抡不、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗祥?——开启动态模式十守探,就等于点燃了一根无形的导火线萝。   要追根溯源的话立,炸药起始于中国危,属于四大发明之一袱讹,不过相比中国发明的黑火药承武袄,硝酸甘油平时更加安全可控休,而且破坏力更强擂。奥迪RS 7同样如此滇赂穿,它多数时候表现得比较随和币练,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力蛔。   首先从外观上就容易看出它很厉害芥具。奥迪A7之所以独特胸旱妻,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型茄邓洛,人们将之称为“Sportback”酱,在我看来蹭,它的廓更像是一只优雅的海龟洼铺,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种抡辩。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装柒寸媳,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光矢,所以它已经不是传统爬行类的龟貉馈躲,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息秀忙,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同斥。最吸引人的是那个手感出色的方向盘捶新,让人不由自主的去稳稳扶住3潭屋火、9点位置跋冒。   在风骚的外形和各种真皮卡蚀核、碳纤维材质的覆盖之下藤髓,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性袖幻,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别揣臣眉,这一点很好杜川盲。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV翻柿,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群刊。即便在这种情况下夯炯岗,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价剩苦普。这一举动也让这一用户群抛出一个问题扰视舞:谁给你的自信卖这么贵恢恰稍?不错枢,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008敝太,它到底是盲目自信还是厚积薄发筹酞煽?我们一比高下驰层。 外观对比青李:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结看:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算坡等匈,所以我决定说点可以量化的东西秆。首先泌烫,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现位膏谷,而哈弗H2在售的这款车是中配车型裴。其次可能是由于动力的原因努,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽横。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上汀该笑,备受关注的长安CS75正式宣布上市角,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合栓脯连。在前期的试驾活动上泵堡,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型钞蛔弦,并对其驾驶品质给予了极高的评价圭幢摔。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车瓜,和手动挡车型相比趟刮帆,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待彼蓄。 ● 外观内饰的简单介绍安枷炽:   在外观方面疙,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型秒乔,长安并未给1.8T车型增加特有的标识丘凯,甚至连一个小尾标都没有虾。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿虏,但1.8T车主可能会对此有一些不满露绩温。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm劲,轴距为2700mm八惜,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5涡巨、奔腾X80以及哈弗H6龋怒,CS75还是相当有竞争力的揉,它的轴距和长度最大贫牧,宽度仅次于哈弗H6懦联惯,高度相比瑞虎5矮了35mm姬辟。   在外部配置上涪牵,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统辨随俄,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头儡撤番,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角叭皑。另外去,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯卯,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果怯,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力驴。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致须,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品瑞,市场售价约为700元/条仓,在同级别中算是很厚道的配备了绵宽申。此外剩檄漠,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品淋,只是轮圈被替换为铁轮圈鸵,还是俩字——厚道泻爸。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格权籍,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足茅,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板虽顷,看起来更有层次感睛宫。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙雌冕、设计毫无新意派不、用料也很一般等不好的印象痴狗。不过近年来糠晴,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹令愤,长安便是其一酮尾,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视户掣,也很难找出它的缺点迷刨,按键剖、旋钮的阻尼适中迷,手感很不错韩残僳。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏戏馆,分辨率和反应速度都还不错焕,不过在功能性上它只提供基本的导航悼、DVD菜兼辽、电台糯模率、倒车影像及蓝牙功能胳禽黄,并且无法直接用USB读取手机中的音乐狼懊,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的箍夯温,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到核,但是厂家对此并没有改进堪烩几,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放费谎颧。但是社勒叉,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度墟,同时设备名称也无法显示完整撑篱凌,在用户体验上还有提升空间沁。   不过腻,在一些细节处理上灰吼,CS75依然还有一部分表现无法令人满意岁。比如在挡把前方的储物格隋蕊,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理榷蹭,不过这块材质却为硬塑料权惜,实际上根本无法达到防滑的效果酬蚕。另外问,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯拟技鹿,这点值得表扬飞,但必须手动摁下开关才能点亮勒驶。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅檀,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果哥烦。座椅填充物软硬适中冷,刚刚好泰粱洞,并不会软到开久了腰疼缄芭,也不至于硬到硌(gè)人蛋猜贾。除此之外坡牢,包裹性表现也很不错纱,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中哨陋省。另外艘轿测,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节乘。   车内乘坐空间表现上汤夯,身高180cm的编辑身处前排杯市啸,头部约有一拳左右的空间泄曹哺,此时移身至后排镜,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间适。作为一台紧凑型SUV车型脓救交,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了酮。   来到后备厢叹,长安官方给出的容积数据为590-1560L性萄,表现中规中矩继扑钞。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布讽伟庐,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果虎怒,增加消费者对于整车的好感度管。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟潭揪雌,如今市面上的电动车产品越来越多诬嫩,开始逐渐走入人们的生活迸佩,而众泰知豆纯电动车就是其中之一凉,大家对它的了解可能还不是很多跋猴,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元赴倪。那么这款车究竟如何呢旱停?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车森圈免、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上茶,我们终于有机会近距离接触一下幸铣讹。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌碳磊,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质胆伶,因此其与众泰汽车合作慧售录,推出众泰知豆电动车修糠。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同溺,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识反宦刻。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗抒捕辈?不管你信不信闻,反正我信了巴伞恼。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱矛快,售价为24.98万-28.98万元鼻,共有三款配置可牙Χ副俊,全系均未采用quattro四驱系统细,取而代之的是前置前驱的驱动形式套。更便宜的价格带来了更低的入手门槛熊携替,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生拒冠逆,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水草激澈,1.4T的发动机到底够不够用憾揣断,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧免辅侵,这些问题都难免让人担心迸酮。那么奥迪Q3到底是不是“好货”羔,它又是否值这个价格赌,下面让我来终结你的这些疑惑寺轮。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力池雷:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱绰坊谋,我想网友最关心的问题之一也许和我一样途茨,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境稼谴,既然大家都关心这一问题攀沤,那么我们就从这个问题开始一一解决臼拭场。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的岸,其最大输出功率为110kW睹双琴,峰值扭矩可以达到250Nm钡抚,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm帆槐骚。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后慷,动力储备不足方面的顾虑蔑寡,但是这些想法也好顾虑也罢侨籍携,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了裙。奥迪Q3的油门被设定的很紧实讽衅,油门初段的旷量微乎其微坑购。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点瞎鹃斑,当发动机的转速达到1750转时肋绒碍,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩宛搁,强烈的推背感也会随之而来踢涂,如果你不是冷静下来思考一下森,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受徊储埠,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减檀冷。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候群琅,一开始的想法和我一样仑,换了1.4T发动机之后访,动力跟的上吗喀蛾?心里总是怀揣着这样一个疑问虽吼缴,但是当他们开了一段时间之后黑诉桥,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”免长。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格擞镶艰,处于D挡模式时断,整个动力的响应虽然一点都不迟钝零煎舒,但也感觉不到激进的性格陡。但是当车辆处于S挡时饥烫磐,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉祁犁,整个车似乎突然变得紧张了起来拟孔残,时刻专注着你踩油门的右脚桔,稍有动作便会迅速做出响应瘟诽。   在城市的驾驶中阑襄抠,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障腾锚殴,当你深踩油门时尉号,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞醋麓郎,或者可以说接傲唱,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态捂手。此外屏夏,作为一台不折不扣的城市SUV立枢腑,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验七环力。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质船,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量套,但是丝毫感觉不到突兀的加速感盟闪掏,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动请柔。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆回,整个加速的过程非常线性烷的,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时抠猩,不会表现的非常神经质凄拖。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱徒,这台变速箱给人的感觉非常聪明霓,可以准确的猜出驾驶者的意图窗申,在换挡的速度和时机方面非常到位起宫。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点寥陡。此外嗜,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错骏。当车辆处于D挡模式下疚肯,当发动机的转速达到2000转时吵捌,这台变速箱便会进行升挡的动作痊氨剔,从而保证日常驾驶更好的经济性醒。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时孔,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应匿排诽,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止绿。   这台变速箱也并不是近乎完美炼,它当然也存在着自身的不足遁衡伯。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺丘,尤其是在低速的区间内寞擅,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感陋。此外事,该车提供了四种驾驶模式的选择蘑眠虚,分别为经济午、舒适饺剂、自动和动态模式尖枚嚏,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整猩采墨。 性能测试俱享:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中片屡,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现瓤舞,最终的破百成绩为9.14秒凹龋栋,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升脓。奥迪Q3在三挡时完成了破百卞,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程跋。此外绩,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没惧草典,非趁秩矗快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失敖侍想,整个加速的过程十分平顺和线性萍坝赐,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势拘。车辆在全力起步的过程中殊嫁秦,由于没有采用quattro四驱系统顺拒,车身有轻微的抬头现象究躺,前悬挂的拉伸比较明显动。 性能测试纪汉:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中臼暇女,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米规涵蜂,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升枯,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系年。在整个制动的过程中盼,G值适中保持在-0.9到-1之间糠,全力制动时车身呈现出前倾的姿态讲,前悬挂很大程度的收到挤压聘浚醇,而后悬挂的拉伸也相对比较明显涕搽纯。此外课磷敖,该车在连续制动的情况下耸,受到的热衰退现象比较明显冷坍熬,在连续测试过后颇,制动距离增长了接近2米泰钢伪。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容搬呸琳,动力方面也足以应对使用的需求泞,尤其是在低扭方面幂阜,这台发动机表现除了浑厚的功底超嘲瓷。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平维。对于一台城市SUV来说蹭淳,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑绩衫。" "  你有没有这样的勇气么,一辈子只留着一种发型估,带着一种款式的眼镜挠舞?或许多数人会摇头说不虎侈响。试想你现在穿着中山装帅涸烩,带着大边框米,留着中分头走在街上链桓,别人必定会投来异样的眼光施。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变挟抒,但有一种美投,却是永恒的土倡,我们称之为“经典”涂。就像中山装逐渐演变成了“国服”啪,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样贸烫,看似过时的东西稍加润色嗽描,就会焕发出经典的力量浩。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题嘲磺,也是一个互相佐证的问题瓷葱。正是扛住了时间的消磨虎橇,一个产品一种设计才能称之为经典竭蚕巧。而正是因为它是经典问剧炔,所以无论时间如何过往烈醒喉,岁月如何变迁李,它依旧能代表着美锭毖托。所以能称之为经典的东西凤毛麟角贬昂。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫纳、保时捷911参、MINI这几款车了磷。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承庐,这是一种财富下蜡习,就像一个国家的历史一样白祥,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝辫。但就像中山装一样谴我,如果不稍加改动挡氯,依旧会被人说土气扯哥,MINI也是一样撼褐,细节的升华会有益于经典的传播和传承侯筹。这款MINI COOPER S的运动元素比较多现,是全新MINI车系中性能最好的技。所以车头车尾都会看到“S”的字样青项腾。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表法湾翱:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部钢檬惰,这是它彰显不同的地方煌,尾灯的轮廓更大了吕,但相比老款不够凝练坷,同时你也感受不到它有何种审美的进步歪难,个人感觉它是为了变化而变化己。轮毂方面定杠,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号忱墨项。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注饱,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)强溅。不过古罐猜,在真正接触到保时捷Macan之前怒咳廖,我对它的真正实力也有所质疑先炕。众所周知祁侯,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造楞渺,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢醇导?带着这个疑虑动,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅哆苫峰。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同纬,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型钮鳞颓。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机凹,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似剩泉。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型戏铂,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”临萄。在没有任何参考坐标的情况下渴,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的蔷。排除了惯性思维的困扰朝,对于一款新车而言或许并非坏事鼻坡肉。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布拭扦苟,因此有关它的设计特征我们并不陌生赴妻戊。作为保时捷推出的第二款SUV车型镰嘛确,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计拓闭变,同时也融入了许多独特的元素寡。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征闲,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动伺,因此在细节处理上保畴敬,新车融入了更加激进的设计元素楼。    作为入门版车型派伟,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯娠,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯锯构别,并采用导光条设计蔬谓幸,其视觉效果更具科技感欢。   保时捷Macan的腰线位置较高搜鞭貉,车顶弧线在车尾处微微向下收拢皑汝继,营造出强烈的动态视觉效果仁呐境。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格瘫烦段。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一岛,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格闪霜。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况辟涣秤,我的同事此前已经为大家介绍沸测。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解攘薯婚。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍棚沦柒。" "   ??????? 提起观致摧,大家都会想起什么溯连砍?这似乎是一个难以回答的问题场蔫腻。作为一个有着中国血统的全新品牌劣,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩犀舒。在2013年黑,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上贤卜,一石惊起千层浪萌私柑。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手抱乒。   如今步,观致的第二款车型特部诽,观致3五门版也如约而至妒,其是否也具备了同其兄弟一样的实力计需?它的到来蹿冠,在扩充了观致的产品线之后撼,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢颈起烫?自然是令我们拭目以待列蔑木。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车冬玫笺。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今揉需,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型楔,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型埃幻,时至今日都没有做大幅的修改捶箔。就是这样一个古董级外貌的家伙懊涵,最近竟然和新能源技术杠上了描。2013年的日内瓦车展上鲍,路虎推出了一款纯电动卫士湃挠虎,旨在告诉大家卫士宝刀未老扭蚂。而这些天剁宫,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试全,看起来绞斗毫,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了酞轮零。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上贩惊,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品疗,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟闭,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望塘闹,并未成为现实锻,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已荷。   事情的转折点发生在2014年6月18日缚,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照媚,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车迸散,并且这一次僻蹦,车身上已经重新贴上了拉花弛,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计喘,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”撵,而是一台真正的电动版卫士屁酗。   之后通过各种途径的联系碉,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版价,虽然这并不是一款量产车菏埂瘁,也没有任何电动机粱、电池组方面的参数数据憋厦, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试男薄蓬,我们认为此次试驾还是很有意义的僻。   ■ 外观造型芭:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷废,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士惶秸夺。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样漂般,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异处。   电动版卫士全球仅有7台掂垛屉,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车韧,基于卫士110车型打造抗吕剂,可以根据情况容纳5个或7个座椅尼,算是车系中的“旅行款”损。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承川,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异骡患袭。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计午物,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡私,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外羞,丝毫不加以修饰纬。按照官方对柴油版车型的销售策略递冷宏,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件惺。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分两,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理歇吾,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留烘涂,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间缅。正对车头骏瘁,右侧翼子板的通风口也是镂空的滴卯撇,下方是空调系统的进气口吠恃,而左侧的则仅仅用作装饰降,所以是完全封死的状态婚。   平直的挡风玻璃僳、小雨刷伺、面积可观手动调节后视镜踞侩访,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计菩申辅,而在这台电动版卫士上厦,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板擞。   实际上逻,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致弹从虚,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线伙,电动车窗只照顾到前排乘客搔夏,第二排为手摇的侯,第三排则仅仅是推拉窗撑斤。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林翅,确实惰,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车宪瓤,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中必涝呕。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头人茫,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖俊欣。   三窗式车尾设计除了古老外恼磕,想不出更多的词去形容卿,好在后窗电加热席、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备混墙鸥,而这些也是这台车上为数不多的电子系统尽券履。至于各种不同用处的尾灯橙邦绥,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧豁必扩。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩亨,并配备了13针牵引电力接口伎嗡,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电钙复穗。而对于电动版卫士来说淀,这款车的拖曳能力也非一般强大陆汉公,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡捆,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置穷仟珊。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯钠,在这四年一次的盛世当中郡采,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注惺,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市扯纭,在经过整体的细化改进后整体更出色下,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市臣な睢,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌佃抛,对于这样一款小车到底怎样叹掳,让我们一起一探究竟浇。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车漂,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计另赣,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化蕉揣起,当然这还有一部分是车内空间优化的设计份,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格牵,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格供,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择壁芒,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非吵憧淝睿可靠的选择派肩恼。   相比现在很多的车型楔,J2车身并未加入大量的镀铬装饰挡槽,个人比较喜欢这样的感觉干,朴素也是另一种风格娄鼻沛,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好陡死搐,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分嫉串朝,可以说是起到了点睛的作用矫,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创讥,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格观加骂,看起来还有些运动精神酥。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组荆虚,同时也是远近光一体设计棘陷筏,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气卡,更加突出其可爱的造型风格然,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体砰忌,同时也表明了J2的一种年轻风格睬酪察。虽然是一款定价不高的微型家用车睹,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置项惟帝,雾灯虽然不是什么贵重的配置川仆萍,但对于安全的保障还是多一分才好屁螺。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力改翻涟,实际使用中虽然刮水面积稍惺时旮印,但整体还是清理的非常干净寇拌熊。   在车体侧面造型上青,J2采用了一种超大倾角的A柱设计版,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高括你,这样给头部空间会留出很多级,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感酷戮辜,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感毖。腰线起始的位置和大灯高度相同硅侵,这给了驾驶员足够大的视野空间翱,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间颊田,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高慨窗晃,感觉像是一种电影院座椅的设计风格茨拟。   在尾部造型上地,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计谰改,同时加大了尾部示宽灯的面积脱,为了就是提示后方车辆注意安全蒋贤煤,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹比猫,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高哼讳,内部非常的深不过开口非常械媛弈恪,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包糕酵硕。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具恼,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎庞覆检,虽然是钢圈播岁,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳难。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型禾关驳,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少梳饭。另外姑尝,一直让人头疼的售价问题桶,此次又出现了渴,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势科衰。价格问题沃够归,在上市新闻 中已谈了很多伺,不过与价格相比奥完,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善毙对。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统安,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题断赂峨?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后钱,即将为各位解开疑问捎。   观致3五门版已于6月24日上市控釜烘,目前指导价已公布锚认,售价区间11.99-17.19万元 椽被。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍料:依然遵循简洁的设计思路墒琼篱,造型更显年轻泥碌。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头佰,喜欢追求时尚潮流的年轻人士次,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体群顿讽。可以说弧誓,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车速禄狸。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格岛挤,不过在细节上却更显年轻旦抒。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm恰革,轴距为2690mm桶,除了长度缩短了177mm之外评皑,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别瓢。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话浦假,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉患兢,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了捣。在车身颜色上瓜衅黔,观致3五门版同样有6种颜色可呀帧,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕朔,色彩更为鲜亮纫,也更有时尚感金哼。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起觅伴,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别鞋瞬。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面街盒,而前雾灯也采用了圆形的设计习赤定,更显时尚茅范。另外残胃缎,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯痞拧、转向辅助灯和大灯清洗装置奥皇护,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 坛素肺。   除此之外耗,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大弦韶斜,达到了18英寸(三厢版为17英寸)耗撵,并且轮圈的款式也更加的年轻缄烙辟。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18即筐。所以在轮圈与轮胎的规格上廷虐居,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别捎。   =============分页符=============   ● 内饰介绍滇:与三厢版一致璃迫,细节改变不大口。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同赂囤,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择河。中控台采用对称式设计记,各种功能布置规整螺,按钮数量控制在了合理的范围内督性碴,不会给人一种杂乱的感觉蒋窝。平底式多功能方向盘与三厢版无异碘赖蓄,造型很有运动感漆媚,真皮包裹的外圈握感也很不错斥。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置梯警忿,除了蓝牙电话贿桃环、多媒体播放等这些基本配置之外发,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务巨。除此之外琴酞颊,车主还可选配观致逸云的增值服务蟹尽芯,该服务包含实时交通路况陀崎、实时停车场信息和地图更新等挫铃。 ● 座椅及乘坐空间爬飞鬼:白色绲边真皮座椅很有时尚感氓身钢。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能卯,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能揉偷半,与三厢版顶配车型相同港绣。不过区别在于袜潦,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理开辖,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升亭邻京,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动式蓬。   在乘坐空间方面侍垂绵,身高173cm的体验者进入其主驾驶座伞零,并将座椅调到最低位置后芜炭,头部空间大约为1拳肪,显得很宽裕;而进入后排后壬,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间拦嘲渴,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的慕抄森。后排中间地板隆起幅度较大惺孟,长度也不适合搁脚莎,中间乘客的舒适度会受到一些影响局练。 ● 后备厢染纱浚、储物空间和天窗挽:后备厢容积403-1105升歼档,储物格众多盖波。   在不放倒后排座椅的情况下缝面久,观致3五门版后备厢容积为403升孰,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题汇墩徘。如果嫌这样的空间还不够的话柯喝,将后排座椅全部放倒后居婪陈,空间最大可扩大到1105升借端灯。除此之外赔沉秃,如果您随身携带了诸如手机牌俱诺、饮料之类的细碎物品的话迟莫,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间吕。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 覆铮克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备握浩,可打开的总面积约为0.22平方米耗挽纹,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似浦烽。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架涉欣休:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机牟埃绷,两者最大功率分别为126马力和156马力耗,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米痛蹈鲍,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别轨镭。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外偏,其他车型均采用6速双离合变速箱瑞。在底盘悬架方面袍怜,观致3五门版采用电子随速助力转向系统檬换酣,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架脆嘉。 ● 驾驶感受鄙裳矾:底盘调校水准高逗糙堵,变速箱低速平顺性比三厢版好锑姆惭。   此次试驾会上斧肌,我们大部分时间都行走在城市道路中刮,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些法菠黄,起步时若是轻踩油门踏板陌,车辆的提速会显得比较迟缓胸维了,若要改善的话彻合夺,需要至少踩下1/2的踏板行程劫。对于开惯了日系车的朋友们来说普犊拦,这种偏向于传统欧系车型风格翰摩侈,而非“一点就有”的油门调薪饶源牛可能需要一点适应的过程互。   而在整个加速的过程中鸽孩不,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题稻,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上际恍,咆哮声已经传入驾驶舱芒寐,可就是不见变速箱及时升挡日。另一方面啸,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入伎妨,整个介入过程并不是特别的线性起嚏激,其工作时的噪音也清晰可辨富厦团,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音缺诚盼。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧霉晃。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )溃,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受冗穗,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换恼赫,并且伴随着强烈的顿挫感删惯,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多鲜扭。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态瞄铝,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少挟,虽然顿挫感还是有邦荆寥,但已经能够被绝大部分消费者所接受显寞。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的便亨寺,那么我可以回答您心绦承,和大众的DSG表现相差无几彩。藤圭衅。   从观致工程师的口中得知弯辽,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题魔该次,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下疤,对变速箱程序搂拷、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整松杉,找到其中一个最佳点核炊驶,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低前。   在手动模式下忌,发动机的表现仍然很积极事距,不过由于其低速动力输出并不出众鳖褪,其加速度并不能让人感到满意上,很大程度上晌份姬,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉朝踏仍。此外裤秋抹,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时琉汀伶,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡仿婚,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似拣瞪。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点抵,而在此前的三门版车型上前起,我们就给予了相当高的评价响乐兼。虽然仅从结构上来看撂荷媒,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控汐雾癌,但作为一款家用车路,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性剧年匹,高速行驶变道保证稳定性寺。事实证明木挡樊,这款新车延续了三厢版车型的出色表现劣秸讹,并且从车底反馈至车厢内的声音拍怯享、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看傻,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的魂鲸。   ● 编辑总结仙逞坟:   从我们此次的试驾感受来看燃,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻即文猛、时髦的外形萎裸啦,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整缕。与之前我们体验的三厢版车型相比鞍闭,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步矩贫星,尽管目前顿挫感还是存在鸵握,但已经能够被绝大部分消费者所接受了矮。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过平峰态,有值得称赞的地方漆,自然也存在着一些不足配阔迟,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等泵。另外嫌欧,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的己团驮。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元茂迫旦,但是这4000元能够换来包括氙气大灯杜瓤科、转向辅助灯及大灯清洗功能家乾,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎乖接锹,这样看来健如,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少鲁。不过谁墓,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢钠土?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧乳磷篙。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 腋痈耄控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间归蚊害,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍憨,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型戒。但个人更喜欢两厢版本叙,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因奔。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾琳棱。当然谓肃,作为同一款车祭,两厢和三厢的选择人群会有很大不同泄习。三厢版本更加实用敞诡逛,两厢版外观更加时尚干练弯患。今天带来这款两厢版爱唯欧茎幕,或许会让很多注重外观的年轻人驻足侮瓷纪。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容雹蜕被,大灯的设计相对保守了赐藕,但也减少了人们对于这台车的争议性司醋拔。从而扩大了消费人群死捕栏。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好檀棠蓟,各有各的美届故。但无疑梯帅并,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的效习狮。   侧面的变化并不是很明显凯拒,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动悸耙。相比三厢版要顺眼的多惩。车尾的变化同样集中在尾灯上熊,尾灯的轮廓变化倒是不大瀑,变化主要集中在尾灯颜色的改变茄。深红色的外围显得更有质感啊罢。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话程轻,越野车是最好的选择寥猎寸。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车墟儒,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40烘拢,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事概,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力梆魔。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远盛,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40返颂具。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没孩芜。除了电视剧的锦上添花诉供,BJ40本身的魅力也势不可挡锋艾,下面我们就走近这款“北京青年”蝎荣,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼裳。   外观/内饰粒彤:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试菜掂椽,或许有人会问那为什么还要进行测试本珊眯。其实答案很简单毙,之前测试的BJ40是一款试装车圣毯,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别伺潦兢,包括电视剧中车辆也是如此奴栋栋。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变梅,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升堆砰徘。虽然我没有见过之前的试装车晦汹颓,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异竿,甚至有些地方与牧马人不相上下哼堤。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍了茫肌,之前我的几位同事已经介绍的很详细了句费,这里就不再做过多赘述趟。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰存疤伦,你会发现并没什么科技感揩譬点,简单的线条桓、硬派越野车特有的见棱见角的气质伐森藏,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面息。另外陶瓷,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留晨赡。硬质塑料质地的中控面板很厚实村粹娟,比起舒服的软性塑料手感稍差廓,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境剩局贸,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事怂,同理使用织布座椅也是一样手,无论您是刚刚涉过水喇,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨彼,都不用担心糯隋。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器纫认,不需要华丽的外表去装饰拜化矗。虽然BJ40有着很浓重的模仿护坍,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格及泰邓。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上峨散,那只能说这个人并不了解硬派越野车缅卯皆。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望欣物,让人想到真正的场地里去撒点野唇恍。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀挥雹派?惊险的高速穿插览山、精彩的甩尾掉头线韦设、惊艳的侧向双轮行进垢艘嚏,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演唐翠。时过境迁叉,萨博虽已退出中国市晨媳缛纭,但把经典的两款车型(即9-3腔、9-5)的技术留在了中国栖会,在北汽成功收购萨博技术后交,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生并。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型怖杭蜂,其底盘运用了萨博9-3的核心技术忙齐泊,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求糜,主打性价比与实用性颁糠叙。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确空朴,只是在某些方面使用了相关技术而已垒。   从外形设计上就不难看出拉奉,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影酮,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰掀犬翔,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70踏,同时车身上所使用的犀利线条贪,令时尚动感的氛围展现得十分充分旦。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表隙帮:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级头,车身各项参数都小于萨博9-3哄借,所以直接套用的说辞显然并不成立曹。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出拔客,打造一款可以继承优秀基因槐,并适合普通家庭用户的车型辑,成为了设计团队主攻课程痉蔫界。   上扬的尾灯组有种凝视的神情愧,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应洼思鼓,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降猎,但紧凑的造型与简练的线条茄创,使其观感的持久性更好苇旗。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多酪衰铣,很多厂家也开始重视其了这一细分市场狠。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型芍秋,价格能接受袜,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型房。而现在也有很多车型供大家选择换空嚷,包括大众途安磕面,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择典。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现警,它还有一个进口车的身份似护。接下来喜,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现另铺。   外观谷试士:起亚最新家族设计嘉,略显可爱琼雄,大部分能接受幌。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格沛,同时又有一种独特的卡通味道炕。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感落榷,没有配备氙气大灯钾慰,但全系均带有LED日间行车灯曝读弟、透镜及大灯高度可调功能掳劫。雾灯部分的设计很有个性扫,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感糠奈。   由于车身高度降低甲副,新佳乐从侧面看上去十分紧凑蛊糯降,平滑的车顶线条降低了风阻系数兼背潍,流线型设计更加美观犊桅。全系除顶配的豪华版外夯,后视镜都没有集成转向灯功能缄炬赐。另外剖撑粮,低配车型的轮毂也比较简洁涎浆雇,轮胎规格为205/55 R16窗虏尺。   新佳乐车尾的设计十分简洁托,总体看上去比较圆润享。尾灯采用与前大灯相似的设计风格拘,凸起的轮廓首尾呼应辣。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方蕾辞,车顶带有行李架煤,具备一定的实用性波。新佳乐全系标配倒车雷达功能逻祟,顶配的豪华版车型还带有倒车影像缝疚顺。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源梗狗,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题岔背诬。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌颁蔽凳,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯捻。而提到雷克萨斯痉,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样猎儒霓,立刻联想到了舒适托、安静等一系列形容词死。   作为雷克萨斯主力车型骨,ES系列占据其在华销量近半壁江山播,舒适奶媳、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价兜霞。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h茫隘,更是有充足的理由享受这些评语闺。但更重要的是泉,在环境日益恶化疚、石油资源日益紧张脾芜红、油价越来越高的今天童卸,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度假时旧。   外观部分旧斯尺:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型脐祷,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)坝。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生沫椿纷,和前代相比进化明显捕厘笆。初次亮相时酿同体,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期牢观。与丰田一样汞歧,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格么,目前已被广大消费者接受淌,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题算。   外部配置上些啸,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能浩,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目礁揭,与中网造型配合不错量。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格胜,轴距2820mm化。与国产ABB品牌的三款同级车型不同购局,ES没有针对中国市场刻意加长凤曙,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台表航,轴距比老款增加了45mm式陶。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计删通,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型瓦坛,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们讲。当然汹汇箍,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标京,我们依然不免将他与节能环保联系到一起浦龟陛。另外媒,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内钱,更加低调力。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS晦铃,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距怯申纠。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆尚啃、忘记沉默寡言的正装车主添、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框矩、忘记... ...算了同,需要忘记的东西太多借恒计,你只需要记得一点擒罐,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽魏。   奥迪的低调睫宪尉,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)裳。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝沟,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然汗亢辽。依托自奥迪A7的造型设计罕抱甭,RS7依然拥有优雅的造型券髓崩,仅仅在一些细微的地方檄,RS7做了运动化改进疽焚坝。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅汾不铆、以及哑光附件赂晴。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板平、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子桶。   如果客户需要巫,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂疾横,其轮胎规格达到275/30 R21脖探。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气喇彪。排气管依旧体现出奥迪的低调沽挝,外部看是两个椭圆形排气管凰焊,而其实际是双出四排气毋,因为单侧双排气有节流阀冠探赴,用于改变排气通道歼可围,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣锨饺琶。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的部七,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线绩任匆。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针午慕绕,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔爱。车钥匙飞判互、平底三辐真皮方向盘卉、运动前座椅类项灭、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标借硷。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能凳忱,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示雌吐凹。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中片士饭,还提供发动机增压压力挽、机油温度显示和圈速计时器等数据菇扔。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰鸵兼,并提供其它3种材料作为选装灯。车顶内衬标配黑色织布攫孩忻,可选配黑色Alcantara面料辰。搁脚板涧滴篓、刹车踏板共、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计诺钡。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆栓辫。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑半金、一体式头枕的运动座椅籍失虚,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料帛超方,并提供钻石绗缝付磐舷。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料阶刊系。带按摩功能的空调前排座椅也供选装萍盖。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情敖拎,就像微博上说的勿蓟陇,一次刻骨铭心的爱情亨,一次说走就走的旅行什么的拨屠瘫。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求秸磁落,但在现实中郡拒,你不能永远一副放纵不羁的样子郡毕,特别是在资金有限的情况下保戚菇,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的集勤等。此时你就需要一辆价格便宜懂、实用可靠的多功能车型阑抄恒,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择酿逛量。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型害龚,分别是景逸X3和景逸X5歧互抚,形成高低搭配产品布局耪其挟。景逸X3属于入门车型兔,共有三个配置蛇糯鸥,指导价从6.99万到7.79万元棺。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型牢嘲外。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看窝,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像讨汹。这款车的前脸采用了新的风格样式荚,线条比较硬朗甩,造型简洁流畅纠泰玛,同时又很饱满贝瑟,没有过分追求标新立异的夸张风格畏悔,显得更加沉稳健金薪。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素核,给整辆车增添了活力吴。   除了前脸之外翘可,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓碉软,让人略感失望墨,好在整体风格还算融洽藕超天,不会给人前后脱节的感觉裴。   景逸X3的长宽高分别为4382mm故饶锰、1835mm和1705mm桨泛习,轴距为2685mm凳,在这个价位上算是较为突出的水平了纫,保证了足够的车内空间侯香。" "  在固有的印象当中崇盆些,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下捂伞,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价巧卑,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市臣D稀,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌尘淘,作为日系三大高端品牌中的一名镭恐,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸受,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次搔,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L躬淌。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说材丝,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格外蚀鹿,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现倘骄堑,取而代之的则是一种日系的柔美风格吗免,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影捕蓄喝,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力舷寒,甚至成为了英菲尼迪的一种特点茫,并且这种特点让别的对手无法模仿段宫。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉彼,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大刹拼啊,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度守蝎。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面外,看起来非常具有独特的风格胆洪。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计氨搓,不过看起来还是比较有神的蚀呕,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果琼爸。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示括,对于这样一款大型车辆还是很有必要的横牧。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方剑姓,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉僚鞍瞳,这款车有这么长么复?实际上后门的长度远大于前门废蓬蔡,不过整体造型并未收到过多的干扰芦扭,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格杰,因为C柱的造型更加接近尾部晴,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果券,腰线的设计在在尾部提到了最高较,并且从前大灯连接到了尾灯部分猫退。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通纪。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑潜费,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响藤弓似。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计摹靡椿,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计欧檀房。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布乃苇厕,到今年4月20日其正式接受预定目嵌嫉,不到一年的时间骂列,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了匈室。在新能源车量产喂炒、市售的速度姥,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌较,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯歼镁,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过顽无敬。当然惭绰讥,汽车之家评测新车的速度也不慢董炊舞,今天够妒,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章蚕努,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款烩话俗。   本文中将涉及的宝马i3共有两款晌,其中橙色的为增程式混合动力版车型洼熄浮,白色的为纯电动版车型弦,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型捂。   ●外观吴:造型前卫椿居毖,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布墒宿眠,我见到量产市售车之后日抄墩,其外观真难以与概念车作区分肮么。宝马i3前脸造型饱满圆润卤校息,双肾进气格栅则是家族式特征的体现鄙上。不过架扫,“进气格栅”四个字需要打引号了氛梢剂,因为它完全被封死并不具有“进气”功能圃笛巷,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾浩另。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计烁,让整车看着很有质感且与众不同醒胶暖。当然免,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼剃,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格稳胆。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头胜壤,但它的车身侧面看着一点都不显小虽贰。在我看来原因有三计绥,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富瓮磊,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少叹捞囤,给人感觉比较敦实扣弟。特别是车高数据莆郴袭,它比X1还多出了23mm迹潍。   宝马i3的轮圈虽然直径很大肉显鼎,达到了20英寸谋羚,但胎宽却很窄煤帆。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20尘乖,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎书湘池。有关这款轮胎氯凰,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店魏蛊股,基本都表示由于规格太特殊嫩亩,没有现货也没有报价瞳垢湃。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质裂病些,很独特铂霞孪,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应辜。尾灯采用得是隐藏式设计诉,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分寐,用于显示示宽灯晨我斡、刹车灯以及转向灯等废划,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧歧挫峡,所有光源均为LED雌淀。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中户,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词池,欧洲市场上柴油车盛行已久拈,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展肝低。不过近来罐炮,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求逃,Jeep便是其中之一镣洛,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待表。 ● 外观介绍提沤:与汽油版无异视局,硬朗依旧葛。   从外观上看沁,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型庇,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型秤攀胳。新车的外形仍然显示出硬朗簇、时尚的风格董挛绥,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大毙竞,提升了时尚感靛憾。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm稗剖福,在同级别车型中“个头”并不算大性焦。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势嗜,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°伐绥坑。   在外观配置上痰搬翔,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯卧靠、雨量感应雨刷境枯、电动折叠+加热的外后视镜等等配置灰堑废,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的懒。轮胎配置方面爆,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎圈辣,轮胎规格为265/60 R18扮,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎佰扩,规格也变为了245/65 R18辨巩瞎。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时退羞,我们会谈论什么费孤?是大老粗一样的外观毁,还是“马路杀手”一样的形象办嗜?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象拉艰笺,笔者也不例外桶起技。6月5日下午漂,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华酶粒灯,彻底刷新了我对重卡的刻板印象俗,原来大块头也有过人的大智慧购。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH匆讽败、FM两大系列挟渴,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日颈攀吭,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华糕仇僚,中国区总裁陆博天到场助阵低躺餐。在听取了长达1个多小时的技术讲解后鸿,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱玻癸冻,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车星。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了衔,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车钵,最大的意义还在于为企业产生利润幌辣。因此烤,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中瓢,并体现在生产效率鸡驰诬、节油效率誓被竞、完好率危具、安全粗巴甭、安碧饷侔兀和驾驶员体验六大方面撬绅嗜。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型缺休,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择冕憋,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证滥榔,而大众凯路威则开创了一种新的格局苍,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型岭梗臼。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生曝楞嫡,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威途讼盛,而那款车型是针对高端商务市场的车型遁娇划,虽然其内部可以进行简单的商务会议东湍扣,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的疤勉骑,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案翘。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格汀力蜗,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑沙峦颓,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求耍敖派,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的冈卯姓,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格镶诞,大尺寸的大众标志可以说非常显眼掀,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密未保,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气题细。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置吹,只是以简单的卤素大灯出现吝,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯交灌碌,只能说稍显遗憾录毛裸。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车祟冗,并且其敏感程度非常高委婪县。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单娜措,采用最为直接的造型是大众商务车的风格茧,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大将冷宪,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格究修,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车告假女。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味古骄,但还是将头灯和尾灯联系在了一起耻复,在尾部造型上也同样是方方正正疮达媒,给人以刻板的印象醇,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰妇礁,看来稍显朴实无华净低,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前吻堤姆。尾窗的面积超大镐脖涕,并且配备了后雨刷棚厕,可以说在安全细节上做的不错虚。尾灯的造型也毫无新意裤虚抗,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点衅飧新洹,尾灯内部的结构也比较简单戌穗,并未采用LED也是针对不同定位的选择荷炬创,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低辖当,尾部配有四颗倒车雷达探头烂损,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用换晨。作为一款商务用车凰蹄髓,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方稿堆嚷,而旁边就是凯路威的备胎所在地叉痉,这样的设计使内部空间得以最大化利用齐石巢。   相比国外的凯路威车型涡彼,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂廓衅峡,造型上采用了多辐式造型揪宏茧,轮胎则采用了邓禄普品牌憋暗峦。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野彻,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV并灯茅。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候航筐,我更多的会用臃肿两个字来形容它沫伶题。圆润的车身塘哺,没有棱角的线条涎纯侩,大而无神的头灯匠玲侩,都让我对它提不起兴趣刑艾急。第一次见到新款昂科雷时了读佬,我的这种感官得到了改变累攻。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点叭。新款更加俊朗酥,就像是一个胖子醛,经过健身蔚,从大腹便便变成了施瓦辛格朽俏。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面巩膊隆,这种类似于点睛之笔的作用拭圣,实实在在的发生在新款昂科雷上面遣川驹。之前的头灯让我没有胃口敛糙悼,尽管亲和力不错安,但太没有性格暮惺。连同这个车身适骄燎,都让我觉得臃肿无比接墙肝,简直就是个满脸流油的胖子券烂汹。新款更换了更有张力的大灯茧啸仑,进气格栅也变得更具进攻性炬髓庙。这样的风格海扦采,我想才是大家喜欢的逝。   侧面造型的改变不大膊题酣,侧窗面积所占的比重依旧很薪泛汀,这和新君越舍、GL8都很像蜗费性。给人一种重心很低的敦实感范泊局。但对于车内的乘客来说退从,这不是个好消息酣,过小的车窗影响了向外看的视野啥剑貉。造成了不必要的压抑感新敝滴。或许对于选择别克车型的人们来说税蛇,这一点必须无奈的接受了韭捶。   车尾的变化不及车头嗜般,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性结,或许我会更喜欢它盾。但事与愿违睡兔,尾部的改变仅仅局限在排气管上显俊口。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形墟蛔蜂。这多多少少会有助于提升质感垫芬呛。也改良着尾部太过圆润的整体气质慕撇。可以说鼎布,这次外观的改变柯岭,在这些细节上还是很成功的戊瓜弘。相当于一次瘦身和塑性媳,让它的线条和筋骨更加分明魄碉。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间趁楼褪,纳智捷 新大7 SUV正式上市耐凰,官方指导价格为22.68-27.48万元枢垮。一直以配置见长的纳智捷品牌那帅鞘,在小改款车型上又下了一番功夫抢犀,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次虐绞。在体验的这几天时间里话航囤,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”朝淳,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价汞倾烈。也有好奇的邻居询问这款车的售价势素,当得知价格只有不到30万元时丧,邻居更是深感惊讶吵武。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢排烧?本文就为您带来答案缝。   作为一款SUV废,“大7”这个名字一点都不为过识,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手乌清沪,2910mm的轴距更是傲视群车俏晌,也难怪引得路人频频回头辈。不只是尺寸嫁懒权,本次试驾的新大7四驱旗舰版辈臀,整备质量达到了1950kg娄函丁,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”狄。   作为改款车型橇,新大7的外型经过了一番修改非,主要体现在前脸和尾灯上什素馅。大灯造型有所变化沏势,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内晃,而经过修饰的雾灯朴桐、转向灯和前雷达掂啃,给人以霸气外露的感觉疮。整体上昂石存,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉衫宿肠。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭捣,比较实用洽抨迟。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上垄哦,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上拿。从奥迪A8的换代榔、全新奔驰S级的上市采瓣柿,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照皇圭。这三家老牌厂商动作频频翘,而我们也始终把目光聚焦在他们身上脖仓答,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS己。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来暗,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今粳。而随着混合动力时代的来临贬畴,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL箔,可以说从那时起潘,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位哺。在奥迪A8和奔驰S级已经上市菩财,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期拒,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来坷烦呵,以期对它能有深入了解认。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的币叉叛。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内蘑飘。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸帛辞脸。相比之下拍竿,雷克萨斯LS在此方面并无优势唐,长度辅、宽度和轴距均落后于对手次瑟。   即便不看车尾的标识蹈,仅从前脸上幽兰色的车标刻凳,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型猩糕婆。而身挂HYBRID标识则意味着栋播,除了树立当家旗舰车型的形象外殿姑,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神颇恫较。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功瞪,只是在一些小细节方面令人有些不满惟前。如果用最严格的标准来衡量订,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间扛。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些泌脯。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后侨,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手棱敬,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑力涧,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型贤,这种车型的优势就在于赦旦路,兼顾了媲美轿车化的底盘质感捕介叛,还拥有了超大的车内空间脸官窗,优势显而易见捅,而今天我们来到了美丽的太湖掀凡稼,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型糯椭读,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心稻勿缎,也让更多心意欧力威的人有更多选择碎。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表现:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的洁当,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5捞沉繁,不过从售价以及车身尺寸方面来看瑞,欧力威确实占据一定优势惕略。   外观上欧力威厢型车身造型锨俱灯,并没有阻碍它时尚的视觉感场,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车颁倘谋,时尚并且使用砰厕诞。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观椭砍,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示假。   非对称化的中控台设计凤,与1.4L手动版没有什么变化骑骂,首先造型上足够年轻协调悉,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点采。欧力威自动挡车型靛嫉井,方向盘造型依旧沿用手动挡车型捍沙花,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键剂,操作多媒体更加方便触。中规中矩的仪表样式没有什么改变踩,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息酥辩。   本文导航" "  有突破有挑战算捂,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候狭,就会有这样的感受办律价。它太挑战人们的传统审美了靶霸,怎么样也无法用大气凸县边、简洁犯激、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受狸腔搭。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产檀烷煞。自由光承载着延续切诺基的重任融,就在这样的争议声中款款走来捣莱。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统鹃险绅,挑战着经典船荤。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新妇,在做颠覆传统这件事驶羔,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念厕。就拿前脸来说滤,好看不好看绝不是我个人说的算的伦荤,每个人眼里都有一个不同的看法协班栋。或许慢慢大家就接受了统。   作为一款中级SUV谓殿彼,车身尺寸上中规中矩冉葱茅,作为切诺基车型的延续蓉洁,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现哥,但也能看到不少突破之处薯。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重航剩慧。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃氰峭胖。   本文导航" "  从1985年开始黎冗丁,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上酪,1991年出现在5系车型上铅,1999年开始陆续出现在X系列车型上反嫁。直到现在班,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术浚纯茧。2014年5月22日导诗路,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive乌羚撬、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型膛帽豌,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求瓤税拘,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车戒馈项。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW怠,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么瞬? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表倦祭:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款体卯,新BMW 328i xDrive胶、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元啡惋。   第六代BMW 3系延续了这一传统芯,将融合了电子气门控制突李、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机乒、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配虾辜。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型文盗玻,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本蜡烙副。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的凡竿谋,要了解这个问题前逃形,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理惜惠歼。齿轮传动式分动箱冗狠涩,连接前轴的方式改为了齿轮传动搽卯,其他地方大同小异惧。对于宝马X系大部分车型来说豹恍绵,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能偿赦。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配垂,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力泰顿。由于前后轴均采用开放式差速器谢赁啦,遇到交叉轴情况时身圈锣,也只能依靠电子制动来辅助酸。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱空勘。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构梳火,与齿轮结构的分动箱原理相同疯,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥忱侯。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥嫂闪洛。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的钞蹿镣。至于控制多片离合器的方式豪,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式冷射。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛墟鹤,所以常被用于装配在更强有力的车型上时柏。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器品芹,以对扭矩分配进行不间断地调节廷。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配欧爆港,向前后车轮传输各自所需要的扭矩脚,默认状态下前后扭矩分配为40挽管钠:60告,最大前后扭矩分配理论上比例为0垮础:100到100裂锻社:0之间父鸽错。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息绅辩,从而可以从一开始就识别到车轮打滑兰。扭矩分配可以在0.1秒内完成暇怠。   行驶过程中趣咀料,如果系统发现车辆可能转向不足暇霓衬,也就是前轮开始被拖向弯道外侧很苔,就会减少分配给前桥的扭矩雀卵釜,将几乎所有动力都输送至后桥粮。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息妻晃,从而可以从一开始就识别到车轮打滑豹潭施。一旦出现车轮打滑溃羔面,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器衅,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力檬练沤,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制淡搬扦。这就意味着霉炊迫,无论路面如何突然变化峦沥,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上轨堪蚊,即使是在部分结冰的道路上奸沦烂。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解垛耗,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型侨醛,其中S2属于一款5座小型SUV琉侥,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下迸,很多品牌都开始研发小型SUV奔宋。而S3则定位于一款紧凑级SUV罐攫,并且采用了7座设计环。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何匣徐,接下来就给大家一个解答哎。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位卫:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型杆,这一平台就是北汽威旺M20的平台附裸禽,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计甘秃。但是两款车的轴距却不相同窝,S2轴距为2560mm酞,属于一款标准小型5座SUV吗。而S3轴距为2685mm士,接近于一款紧凑级SUV荚闯,所以为了能吸引更多的消费者喉麻式,采用了2+3+2的7座布局掀,主打一般家庭用车凌日,实用性优先苯。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV鲸搜,主要还是面向有活力的年轻人拿,外观设计更多偏向于动感的元素居多冀。大灯组的样式也不俗套憨,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低歉,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的陡淌叉。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表芒饲祥:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比梨倍忍,在车身尺寸上还是比较占优势的狡。另外2560mm的轴距表现也不错隘翁,至于它的乘坐空间表现如何济,在后文我们会有体验漓福。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计锰松, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升长,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了藤车,车门不能完全打开的话送,一些比较大的物品拿取会不太方便诉。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台扰,搭载了1.4T和1.6L两款发动机烘霖,并分别匹配3款变速箱熄辟廷。此前忍题围,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型鄙。而今天我要试驾1.4T车型稠坝,虽是短暂场地试驾玻,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别眯宋陕,特别是动力上提升明显纠赁拟。 ● 外观/内饰阶:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型试下,也做了到店体验的文章乓搔俊,1.4T车型在外观勾笑、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大斑涟,本文不重复介绍涛率,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验抛,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看捍。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因排羌,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等伙兼吐,具有很高的品牌辨识度故香福。同时在一些细节方面的改进翠,比如重新设计的头灯挥灵、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等孤搪,则让其显得比现款明锐更为简约稳重变。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台床乒通,采用了全新的发动机谐浦,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机咖同为,属于大众的EA211系列聪洁,动力性能比现款提升19马力和30牛·米范,最大功率150马力/5000rpm篱还,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm毙睦颓。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一活牛镣,而相比原来的EA111系列有了明显进步陶,首先是恢复了正时皮带虎,降低发动机内部的功率消耗祟茅,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术窟粉,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴啊挠,而喷射压力也提升到了200bar赌郎烦。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱誊誊,带有S挡和前加后减的手动换挡功能婚。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别敌扁摊,前者顶部是“SKODA”的品牌名显绕摆,而后者则是印了“DSG”的字样厂迁皑。   底盘悬架方面幻,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架蓖济抵,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构袜量慷。制动系统为四轮碟刹结构磁,采用前通风盘式后盘式配置京。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节家布偏,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目凡莲禾,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目乃。由于是场地试驾阔爬摔,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些粪讣,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道兑硕滩,能更好地了解车辆性能矢嗓记。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来伟澳慨,只能在日后的试驾中再介绍倍。   动力方面地赏,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话腺敌,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容阜,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来耻图柔,1.4T车型的起步和加速更为迅速穆,而且涡轮的介入时机较早汲瘁督,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉狄具,动力的输出保持平稳可控的特性鲁七。   使用D挡时身隙,以1/2油门深度驾驶笔凛雄,变速箱升挡较为积极馁练仇,发动机转数基本被控制在2000rpm以下呈草,而且换挡的冲击较刑逝ⅰ,不会影响乘客的乘坐感受疵。而以深踩油门的方式驾驶环,变速箱会到4000rpm左右才换挡纷会扭,加速感受更为明显慈畔。   换上S挡惧潜翠,油门响应灵敏了许多垃衰,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡蚂府,全力加速时能体验到更为强烈的推背感排,在弯道多直道少的场地赛道里等避,需要频繁提速的时候乘,显得更为得心应手旁。   全新明锐采用电动助力转向系统够耍恫,方向盘低速时转向较为轻松让,而高速时明显更为沉稳为,转向需要更大的力度娄夹,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力绊燃。   底盘悬架方面厂,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性撇歇就,在弯道中对车身的支撑性比较到位林老鞍,方向盘的有着精准的指向性箔,转向迅速而稳健晨统。1.4T车型全部带有ESP系统善肉,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候动珊,ESP介入的时间恰到好处寺,总能及时将车辆修正到正确轨迹屋,而这套系统并不能完全关闭锹,属于比较重视安全性的设计宝既。   在模拟颠簸路况的体验环节巾坑汲,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用峭,然而后悬架毕竟是非独立悬架凯沏彻,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况第径宋,仍会对另一侧有所影响焊,车内乘客仍会感到轻微的颠簸秸渴。我们在之前测试文章中也有体验视频汇,请点击查看畔。   更多精彩视频嚎室奶,尽在汽车之家视频频道   试驾总结薪:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少掏奉,在D挡模式下表现中规中矩雹墩抽,切换到S挡后油门响应灵敏懂烯,变速箱的换挡节奏更为激进汇啃技,加速感提升皆垄,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验季委。" "  2014年2月26日伶匡楼,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市蓄。其中T5动力总成包含智逸版迸、智雅版辫、个性运动版共3款忍埃,售价为42.39万元至51.99万元辖瘸素,T6发动机版本及价格保持不变旱。   据了解傅,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术母搽,包括了新一代2.0T直列四缸发动机激靶,以及来自爱信的8速手自一体变速箱拌拐。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢抵柔赂?本文将为您带来答案翰慈梗。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面叭使,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化仟钒,但动感流畅的造型令人印象深刻勉。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉藉厦聚,正如北欧人给大家留下的印象拖速。      配置细节上躬,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”卑桓,全系标配了ABL自适应氙气大灯杜,以及感应式转向辅助灯光标漆。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下掀,给驾驶员提供更佳的视野鞭当乐。   此外细,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航罢馅。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达毫,探测距离达到了150米肺瘁,足以应付绝大多数日常行驶环境期记恨。此外担磁顿,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统嵌,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能酚胸。虽然这里看上去有些别扭深校挥,但安全性才是我们应该关注的穆。" "  限量缴矾、配额抒、上市前被订购一空忍,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹结莽。然而齿,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时骨,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘筐布荚。2013年搁浦,经过M部门调校的M135i披装上阵贰,性能已与1M十分接近讳叼,并且这次冲破了限量的枷锁差嚎九,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车箱病。正当人们面对路上的1M投去羡慕瘫钞烤、嫉妒甫、恨时尚绒,宝马为我们带来一款全新产品测,并且它的能力并不在1M之下挞祷洼,它就是2系的顶级车型——M235i钉钒。 延伸阅读檀私:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言凌碱,2系可能显得有些陌生懊鳖,其实早在40多年前使儒,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场幸。此外蓉,BMW 2002车型在1968年问世芜邻老,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处痛,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型捻怯痹。至此淮下嚼,2系的到来并非空穴来潮朵愁财。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22诚,而这个平台也与代号为F20的1系共享结,简单来说甘邓,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中抛并,这与3澎栏、4系的道理相同览艘。在2013年时技饥楼,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验扦,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近退,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了羞穆隋,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览竿。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M深氦处,但两者却在年份与平台上存在着极大差异僧天,从代号E82的1M车型膛,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点险。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条袒藤敬,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”潘干,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受室,但随着时间的逝去滦,渐渐也成为了一种习惯盘俱。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表洪睫:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加墓掀梆,更多是出于对内部空间的考虑毙晌守,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响悼甭稳,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数财己暴。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容溶骋回,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感戳,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能嫁炒卡。   当然咳掇,即使武装到牙齿篱淮,M235i也不能与1M平起平坐剿刮,M家族的宽体车身全、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的葡富,就像当初1M推出时的口号一样“M桨谈氨,永远从后视镜中藐视对手”馅涉,而M235i更多还是为了平衡性能是、实用性与性价比视胶,同时也为今后推出M2而留下些余地揉。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后幌贪锨,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步煽裁荒,针对绅宝D70推出后的社会反响扭,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多贬。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车秸,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势架,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生隧。   D50痢,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车诧,推出之后的表现往往是人们最期待的既米,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同驶滦告,面对D50的将会是极为严苛的考验阮剿。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境呜,而成功了粕簇,也将有可能成为流芳百世的一代名车卉窗衔。7.48-11.98万元的厂商指导价疗怒,可以说为这场战役的打响磋檬,开了个好头松。   D50虽然拥有纯正的北欧血统觅订关,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格纠驰。此次担任D50设计工作的陪溉,正是培养出诸多设计人才的博通公司掣,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点伙恰,同时又能够给人们耳目一新的感觉宠弛胸,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题骂认。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表餐冠:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异丝,但是当你接触过D50这款车后僻琼,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素乌多,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机峭驴。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的费,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹痢,但是当你将这些元素组合在一起时降爆剖,却有会很快打消之前的念头翘惯兰。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外青陈脖,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计郴昧。运动气息浓郁的设计手法抵,会让你把D50和运动结合在一起忍,无论它实际的性能表现怎样哀捅,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象侨。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方套拨炮,比如尾灯的设计手法有些简单仓促文说。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态欧,面对不断推陈出新的竞争对手挪土戮,这位老伙计急需一点变化来扭转局面撬限抒。好在随着2014款车型的上市墟慰,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂健,而这支强心剂的主要成分也很简单伞渺,一台1.5L涡轮增压发动机片套。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型峦俺,针对配置方面也进行了一定的调整蓄杯,其中自动大灯偿、超速报警以及四门车窗姨罚控升降等功能均成为标配尝墩刊,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中钝赖绵。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者谋休,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流其帘。因为从早年搭载的速锐踞,再到大红大紫的秦屎,乃至于我们今天的主角比亚迪S6簇齿拿,它所提供的动力都不曾有变水镜午。传动系统方面髓,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱邵群,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱渐雀柯。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言田,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿叹偏趣。在城市中经常用到的中低转速区间内坍巨,发动机的动力输出比较积极雾惜辞,并且通过涡轮的帮助改,动力在1500rpm之后便有明显提升秽吩,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm入堪母,完全能够满足日常驾驶瓣。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低俏踏少,适合城市驾驶傅骏。挡位之间的行程适中晒,但手感略显生涩写募。当然这也是这一级别手动挡车型的通捕怼,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车扁,而非车去适应你盒举。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定鹃纱厢。四辐方向盘尺寸偏大每搂,回馈力度比较匀称弯豪使,因此驾驶这台大块头还算是轻松弥睫摆,只不过方向盘的虚位过多劝亥,转向时不得不做出更大的动作书獭。   前麦弗逊梯、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收肺全嘲,并且由于悬架行程较长夏汀伎,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉歇笆县。当然这样的调校也有它的好处颇缸奶,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人凑。" "?? 外观部分   在所有人的印象中敦藐许,SUV车型是一种非车撼绱耗油的车型梨丝,毕竟以自身庞大的身形来说截,自身重量就已经非常大了牡,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机豆垂唯,这也导致SUV车型的油耗居高不下忱惰,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观浩噬巩,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题景瓶,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚道,在众多的SUV车型中呐雄,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度簇。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计副场,这种设计可以说非常的扎眼喊,也更加符合了年轻人的视觉喜欢皆,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳斗村膛,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯违,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售脱射,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志洪,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征玛。在RX车型上嘛殊店,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条搓八狠,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同淋,从RX整体风格来看稼荒檬,还是更多的体现了柔性设计的特点堡。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面潮锚,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型拐彼,如果不看下半身挖沃问,很有可能误解为一款轿跑车型懂玩。不过这也让人们的视觉一亮烘涵虏,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的脱惕鲜。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上解,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求羡饺。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同但玲蓬,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的楞啥尼,没有过多的硬线条介入碘玲,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的泥,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点挠,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符滤。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力夏备,RX明显体现出有些不足穗孩,不过这本身就并非是RX的炒作方向涛驮。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境为传,内心想要一件东西氖抄虽,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费炉,否则你就无法拥有心中挚爱斗辖。你想要一部手机辩,但偏偏要你保证最低消费淳。这种心情着实不爽堂菲跋。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版慨雷,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统碴改马,这两样东西都是你想要的栖,售价三十五万不到结,撇去不相干的配置咖鲤,给你你想要的槽动。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元瘫,是不是有点定高了悍澳?可细细一想巴,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机凰,并且还带有四驱系统髓锯啥。如果单单从这两个要素考虑维擞,同档次的车型里尘肋,都破了四十万大关了蚊嚏。但我们依旧要考虑这是一款低配车型疯壳,目的就是要拉低门槛貌,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出薄。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件蛔煎。但运动元素表现的很细微却堪涣,基本上都是细节点缀磊,和其它配置的A4L差别不大袍慨宽。虽然是一款40TFSI的低配车型窘想,但从外观上很难发现区别孩县耍。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件拖骋,算得上是全车比较明显的运动彰显了窝。尾灯内部依旧采用LED发光元件木喜,总体来说酬坚,亮点不多犬喂,朴实大方唉屉。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后馅南,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分菊。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品肪,除产品名称外夏懊,其与JX35并没有什么区别悍唤,还是那个豪华运动的大家伙取。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮闭片挞,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露兼庇。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能雇输羌,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助侨讼伎,灯角黄色的反光片是标准美规设计舵泪,但无论哪种规格杀溅,对行车安全方面都是提升洼酚沪。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感皋,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO卡,前置摄像头悄然隐藏其中苹撵吕。侧面看上去QX60依旧大气稳重危拐办,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感脯涛。另外锣梢外,底盘上有些部件会低于车身斡浓,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过腐省夺。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色筋,活泼的细节设计使其更有灵性段庭深,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性弓督别,也起到了一定的隔热作用刷邓。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感慈卿七,硕大的车身并没有让其显得特别夸张喉,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现绍奶,静音效果良好晾虐。   车尾并没有过多花哨的设计眯吗梢,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字稀俺窖。尾灯采用部分LED光源汀赖,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释脐,总体来说比较耐看家。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味撬呵,它的出现让整个后备箱显得活泼起来卤,下面藏着的摄像头成像清晰度很高勃蘑。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起都旧,就一直是大量网友关注和吐槽的对象陇。上市前画锚丧,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后稿,不少人不相信它的价值款,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后患势,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待厘围揭,这自由光到底是什么情况瘁观怠?经过整整一周的深度试驾后退逼损,我有些新发现可以分享给大家集。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3殴封矗,我的思绪一下回到了2005年左右惶吴辩,那时候自主品牌鲜有SUV产品甩,奇瑞率先迈出了一步口溶,推出瑞虎韧,并领风骚多年牡。当时奇瑞称之为NCV抠氨,也就是集合轿车以及越野车癌靖,有着越野车的外观和坐姿脑蒋诽,并兼顾轿车的舒适性霞,其实就是我们现在说的城市SUV匙搽。   这样的优势持续了很长时间闪皆,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展必,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品汲,瑞虎的势头逐渐放缓梦,也就不再抢眼了旅。奇瑞随之调整策略纠付,在去年推出瑞虎5这一新车型孤句,与其他自主品牌新对手进行竞争戏围。与此同时狸,时隔半年的今天等,老瑞虎被重新包装升级偏,命名为瑞虎3再次进入市撑步摇,与瑞虎5形成高低搭配虱完许,重新获得了新的竞争力咐瞳。   外观颗蕾距:   正如前面所说坑路,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业骡蜗胳,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作淖椭,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节妇焦。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸扒绷,棱角更为突出撬磨、线条也显得更利索糜唬。侧面增加了镀铬防擦条屡,而车尾的变化并不是很大墩,集中在尾灯和一些线条的修饰上酿,就造型而言瑞虎3更年轻了乃啪。从车身数据来看挎,瑞虎3相比对手并不占优优势芭,但是得益于外观的设计浚,视觉感受瑞虎3要稍显大一些馅。" "  在经历了数年市场洗礼过后箱探噶,瑞虎车型迎来了新一次换装版蹈戳,代号命名也列入到了家族统一的序列中葛疾,对于车型的区分更加简明畅肺促。除此之外富溉,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计纯巷,以及更为充裕的乘坐空间遍莲,以提升自身的竞争力玩脾阔。   瑞虎3虽然属于中期改款车型卡珊,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用烁吗,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连恼,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向贝桓饭,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车拜签患。   此次改款主要集中于外观方面蹬嗅,通过新老款前脸的比较鸵净磐,我们共计找出了8处变化蜗,分别为矾华离:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组牢,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泻牌亍;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大侯入。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表滇谩:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘泌,但在车身尺寸上有所调整娜,其中长度方面增加了30mm剁示普,宽度与高度减辛盎娑纭,而轴距维持不变难蚕碘。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出澎舶樊,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35椒,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中共才。   车身轮廓并没有大费周章的变化病亲瞧,更多的是在细节上体现新意宛誊步。侧车身防擦条进行下移厕,并在前后车门中增加了镀铬饰条柿沤设,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中腑超,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装暖,更趋于向装饰性靠拢矮全卢,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式铃饱韶,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性苯悉。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗苔,若要找出所有差异卸葛山,还需要费上一些功夫虐擎,在对比过后变化上依然可以达到8处袭钎诵。依次为护舅:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更改,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识鼓疮。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处卧迫,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计蹈,空调按键的布局更加紧密盛景肺,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化驹。此外文低普,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升解。   按照配置的不同朴,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机硕屯,大尺寸液晶屏包含导航拜撇记、多媒体高、蓝牙以及系统设定等功能较,而在操作上也十分直观尘缝。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当阀憋。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度琅、风量仿太、风向等信息抹叭蔬,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少磺,同时旋钮的阻尼与定位适中驮人邓,手感较好氓歇,可以看出此次在工艺上下了很大功夫京毒。   方向盘两侧位置集成了音响戎冒、蓝牙通话与定速巡航的快捷键歪菲干,中心区域使用了品牌全新标识沽微圃,并在造型上稍有改变闲燎纷。仪表盘则没有任何变化侈,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同慰俊发,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值七踢乘,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素寄妨独。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅盟提钡,但调节方式为手动蕉垄,前排座椅具备加热功能抢钙,按键位于点火开关周边区域舌绢,位置的选择上不够人性化篱啦句,副驾乘客很难进行单独操作飞休械。   在前文的数据表格当中褐杠,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优雄,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高拈庭。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后怠,头部距离车顶约有4指空间皮壁,直接移至后排乘坐督微,头部空间同样保持在4指拼,腿部则为2指余量韭鹊棋。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下袄怀表,首先需拉动靠背边缘的拉手蕊,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒钾,要想恢复到之前的乘坐模式婆,还需先拉动开关菱灰蹋,同时扶 起靠背抡杉,在操作方式上显得不够便利屉燎。后排座椅支持4/6拆分放倒檬梗撬,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大崔,对储物灵活性与便利性会存在一定影响秦撬馆。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3灿,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致泡颅,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎歌蔑,含有DVVT技术函,相比早前奇瑞的1.6L引擎廊乓辞,在动力性与经济性方面均得到了有效改善晴。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求究隙宛,在CVT变速箱的帮助下疏热耿,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作活。即使在起步之初深踩油门北捌洛,加速过程也会显得有些慵懒喘逢讲,只待转速攀升至2000rpm后似亢萎,动力性才有好转畏鄙堪,此时油门的响应能力有了子显著提高蓬帝寐,虽然整个过程称不上动力充沛码,但对于城市使用来说算是够了吉踞。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上破嚏,涵盖了手动睫婆、雪地和低速3种模式宦却净,在手动模式下可以模拟7个挡位凤困腹,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用浩衰。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用佳己麓,在模拟挡位的帮助下舷频醚,转速会与油门的深浅更成正比饭,升档与降挡的操作也会更加从容挠快,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较腥帧,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内前芭钩。   在紧凑级SUV的行列中染,瑞虎3的车重算是较轻的一员晤喝,这为引擎减小了不少负担剖廊遂。助力转向系统的力度适当赣,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力投骏沉。转向的精准性使我出乎意料普坛,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性攀规欺,悬挂整体表现十分扎实帛炭,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入泄乖,令试驾者信心倍增凛。   如同瑞虎3的定位那样冲氓,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外父,它并不具备越野的能力漓,然而精确的城市定位肥,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适赣,诚然填挫玖,它在这两点上做的很不错哗,虽然在驾驶乐趣上不能满足你算喜,但对于关注性价比与实用性的消费者而言焙肪,瑞虎3也许是最合适的选择对象慑。 责任编辑桐:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年呵冒失,一晃6年时间过去了寿,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化恍券放,但是我们仍然和它有过很多次的接触努时芒,并且每一次都是充满乐趣的体验屑宽。今天我们又把它请到了这里甭,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外救唯,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型兼。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能妈茂,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子面,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气恋毛。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单省礁,排量小了可以大幅度降低进口车消费税纬巴靖,自然整车价格也就能便宜不少存,降低了它的入门门槛芭避醛。而以我们消费者的角度来看参,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象肖坪,这也是我们今天把它请到这里的目的赊焊稠,测试项目很简单癌办奸,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现酿糯,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了井赫。   ●日常驾驶动力表现凛洪:低速扭矩充足圈,高速动力吃紧恒林。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能裤旗屏,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过煌幂贿,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性尚陀善,但机械结构还是更适合在野地里行走躺俩捅。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此搞瞧千,外形设计康赦、车身尺寸功避、参数配置全都没变高,只是换了一台发动机涧讽,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃粕,双手需要时刻度掌握住方向盘谭矢,总之开着它你不会觉得太轻松湘啊饶。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了紊汹,大家也都心知肚明布,所以今天我们重点聊聊它的动力表现蹦妒。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米桃,参数虽然降低了惨妻,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些恭。实际开起来起步那一下还是挺有劲的埂叼,并且只要车速不超过60km/h草忻,提速还算是挺从容韦卢判,也有一些推背感经删革,感觉并不比3.6L车型差多少鲸。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了试,脚下的油门响应明显迟缓了不少嫡,如果你心急的话冬涧绍,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧汗哄氦,否则踏踏实实的在路上巡航操。   ●油耗测试绦凑奖:正常表现恨结虾,不惊不喜醛。   发动机排量小了付祈,除了动力影响之外密炬寂,油耗也是一个值得关注的指标椽痴,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试蹬丛。整个测试过程我们共行驶了118.9公里槽拔污,拥堵路况大概在30%左右硕快,畅通路况大概在40%左右吻磋孩,另外30%为综合市区路况侨摧屎,全程平均时速为31km/h貉袄襄,最终计算出平均油耗为12升/百公里瞧妙,算是正常水平秘络拟。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过葱,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题堑笨函,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了貌雄,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力桔,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何歌。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高苦褂丧,很高绒烩,或许我接触的都是高配车型标放誓,包括纳智捷大7殿滴舶、CEO等车型探,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助蕊。今天抱,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV孔,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量京粒宿,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧堑隘残。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢扳穿?下面函荡,我们就来看看详细的体验报告亥。 可以看到贰涎,纳智捷的车型在外观的原创度上很高竟袄,这在于其他车型包括纳智捷大7虚讨蓖、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现舍茄犯。这次试驾的优6 SUV也不例外辟,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚藩辨,为了突出这款跨界SUV车型的定位溶咯,外观设计上更年轻有活力酞此赣,对于年轻人应该有很大的吸引力翟。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表冬纹:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台皆颈,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm室负陪,轴距为2720mm波隋粮,可以看出这是一款跨界风格的SUV粒。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品刚遣,最大的优势是轴距要长出20-100mm墓郡晚,具备不错的乘坐空间邻,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷疲慨聘。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎盲蔑狈,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎梢概熊,尺寸都是215/55 R17撼溉沟。可以看出在轮胎的型号上汗史,国内销售的车型都有一定的缩水己,当然为了控制成本媚陕,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现姓。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮骨,后风挡下方采用了黑色装饰衬托令尘降,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美辽斑哥,两侧的LED刹车灯十分扎眼赴藕,不过从布局上看稍稍有些凌乱堂弓鲤。" "李老板的慷慨酮,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会彭认缮,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板添。下面回到主题崇电关,从之前收集的网友问题看莲,大家最关心的有两件事儿晒度,一个是特斯拉的性能喀萎,另一个是特斯拉电池的续航能力伸繁宿,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿亩。简单剧透一下捕,性能方面特斯拉相当给力宋,续航能力方面我个人觉得还是不太行敌。 注浩疙桶:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型李羌眉,文章中提及的“特斯拉”啊脖、“Model S”等名称均为本次测试的车型缔尝途。 数据解读截:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩斤凌,所以今天我们就先从数据说起时。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版赊俩绍,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s棱暴哆,而我们的实测数据为4.7s蓬,比官方公布的成绩略慢篡贩狈,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿茹。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样坦。由于采用电动机驱动膜差,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车狭矗,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑添叔韧,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态闪,直到完成整个加速党。电子系统和动力系统的完美配合泌旦,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限计墙堕,这是大多数的同级别车型都很难做到的涣屁。 0-400m加速尾速酮:170.124km/h 加速时间尾素霓:13.63s 由于采用了9.73敞脸笺:1的固定齿比变速箱嫩叮榷,所以特斯拉并不存在所谓的换挡哥唯糜,在加速曲线图中寸届,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线饥,车速和电机转速完全是等比例上升到。这里说句题外话绩并,官方公布的电机极限转速为16500rpm夹,最高车速为209km/h嘉,通过以上三个数字梧甭,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少耻,有闲工夫的朋友可以试着算一算睦多。 0-180km/h加速观尽操:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G归察,峰值甚至达到0.7G讼肚,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱贾,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h胃,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看挖,当车速超过150km/h后宿颊,车辆的加速度下滑比较明显吼。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现冒涩,工作人员解释说为了保护电池山屎,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡镣。再多说一句垃匪枢,这个速度日常用肯定够了赶骋梗,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h齿踢,但如果是赛道弟短汇,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道交裴,有大直道的长赛道韧妓,它应该会比较吃亏鲸猎姬。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车飘琴扳,常会被贴上大排量桑妮皇、暴力机器花悲、拉风外形和肌肉车等标签膝洁核。这些词虽然简单抠哎,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征炬土,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型督踞。近日寇脓懂,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)然,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称饺蛊:科尔维特C7)苹郎,肌肉感十足的外形乐腺,手动拆卸的硬顶辩,再加上6.2升自然吸气发动机等扩,都是它的大卖点检菠。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评煌淋氛: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时措誓功,外形变得更具攻击性苏汕。不同于以往车型熄,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗搞窗锣,只有头顶裸露在外乡镐,非常特别即弗擦。重新设计的6.2升自然吸气发动机杯达兢,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余颗颧扩。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机博佩,最大功率640马力勺,峰值扭矩814N·m)伙,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手贾幸,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势椽奸匿。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为技刮:5.3万美元)商角,几乎没有性价比可言菲,但相信越是稀有的东西芒烽,越有人喜欢诚私。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆献宽: 重庆诺斯特豪车会馆 电话耻虾梳:400-023-5599 地址晃巷:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑东窝:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型靖胚曹,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠娠吵。而这款车本网也进行过多次报道与评测搁,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题粕村请,比如——空间与电磁安全性节腔酿。   有朋友担心钝陀,混动车型的使用空间会不会很小暗恕,电池电动机发电机都需要摆放位置临广,还有散热系统盼吮,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧瞳眉。   作为一个“热心肠”校,笔者决定帮一位同事搬家叛糠凳,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”睦。我们的任务是将一个中型分体式水族箱谎、两个大型行李箱李皮、三个双肩背包唤,两个电脑包手,一个猫窝哩剔、一个全新的大睡枕搬走传嵌,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客间。好吧珐翅,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大裙罢,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上凛,从图上我们看出耐钙标,在放入体积规整的水族箱水缸后权,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间甘,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包坍速,并留有一定的间隙量渤竭伟。   而后排在放入水族箱地柜后豢揉,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位谱世般,这个空间正好可以放上两个大型行李箱仙。得益于巨大的后排腿部空间匙,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了呻射猜。而后钳盯,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线叼闭汇。当然吨拆尾,前排的空位是为乘客准备的瑞响孺。(为维护试驾车整洁填,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施尖。)   我是一个希望低调的企业主话疼,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的冬拍,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间黔,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少娄柏,后排音响控制细,前排座椅调节按键储,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子抽蕾、空间漆汉册、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流草,大电流产生的磁场对人的健康有影响染。英国专家认为赤猛:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉嗽耪,高于该值鸥券胶,儿童将面临患病风险莎。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少伯械此。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尾遥害建徽馆。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害淑慨。   简单来说灰,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种是忙,高频电磁辐射大多出现于通讯系统枪,如手机票棚,对讲机倾誊齐、信号发射塔等虏尝,而低频电磁辐射离我们的生活更近腾,家用电器汀台醛、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射团芭,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可叼泌婆。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台宝檀,前排座位界呢颅,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量拈,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品嗣献焕,不具有权威法律依据湍肉晴,但既然是国家允许销售的测量器材摧莆,其测量结果绝对拥有参考价值蔑趟。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评穷店,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量实斜理。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受却两,首先是油耗鲤添,我们在遵守法律规定的情况下脆抬,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车黑,而结果显示溉等泌,如论是市区驾驶还是高速巡航超车泄,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下败,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”溯。   混动车型比普通汽油车重尼裤,驾驶感受会很糟吗?   确实曝刷浪,混动车型由于需要布局电池勒德、电动机雄、发电机读构、散热系统及控制系统攫搞,整车质量肯定会增加娇,但通过驾驶瓶醋,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感鞠喀,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动共坪场,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制泻,使用感受更接近与现代的美系车型碉。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性守寸规,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极牟吞,而在高速公路上入,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了吾断完,取而代之的是风声与路噪声嚷测。而操控部分恃狈薯,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了疵窘,你永远不会感觉到生硬的颠簸惜粒嫡,一切都是柔和与优雅效,当然痢,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的苍。   最后侧辩,我们通过以上测试孰段,凯美瑞尊瑞在电磁安全性尾乐膘、油耗及空间实用性上都出色表现虾,而为此你仅需多付出几万元的代价拿猴,加上经销商的优惠蒙息惰,凯美瑞尊瑞物有所值娄,而你现在需要做的插稗睬,就是去店里亲自去试一试僳霞泊,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接炒荣埂。 图/文溯枢:丁艺   丰田汽车日前宣布荚,截止2013年底歪,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆倒其,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录荚蚕。诞生16年来滤,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区欺喝、备受600余万车主的信赖和认可徒,而凯美瑞尊瑞作为其中一员拾吕采,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片乔举。 责任编辑四:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后稀袱驮,MINI凭借其漂亮个性的外观诗掠、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心丸勃涉。2014年北京车展上虫泰,全新一代MINICOOPER正式进入中国市橙荨(点击进入上市文章)枫,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化谈,同时在配置方面也有一定得提升途厢敲,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后礁潘,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市羔脑鸥,售价区间为20.18-23.68万编平。虽然只有4款车型可以选择阶吵暖,但从大家的关注度上看刀漂,很多人对这款车给予了很高的期望困。今天褪旅撅,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V畦,两款车虽然在级别上不同郡,但是在价格上却是非常相近收,CR-V的售价区间为19.38-26.28万澄。下面芹碑豌,我们就来对这两款车型做一个对比藩,看看自主和合资品牌的差距到底大不大舶。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 叶剩控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话权便,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜袍。当然侠,作为一个自主品牌骚,想要和这些合资车型抗争斑卡抖,就需要在配置上有一些诱人之处硷仙紊。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别冲,从车型尺寸上看辑极,H8明显要大于东风本田CR-V却邓,但是价格却几乎接近驾城双。如果您的自主品牌不感冒的话傅强骗,那就不用在纠结了得堂顶。但是淮马咀,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话坑掳倒,那么H8的确算是不错的选择嚷丸痛,至少从轴距上就已经很让人动心了狈钾铜。   =============分页符=============   原标题砷:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下刹,哈弗H8还是小胜诗菊羔,其中H8还带有液晶中控屏陛遁,而CR-V并没有配备中控屏铝普孤。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能譬惊爽。这些东西的确也是非常吸引人的萌。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的儒列琳,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验台屏,平且还配有ECO节能模式豆祈,对于追求平顺性的人来说还是有优势的街。H8还配有坡道控制系统末辛,但是CR-V并没有配备这个功能孟形。另外勒详,H8还配有三种运动模式捂,一定程度上提供了多路况的脱困能力纶方,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些匠,当然H8属于刚刚上市的车型坤踌,并没有试驾车让我们来进行测试凸,以后有实车的话侗,我们会进行相关测试宏饯脆。   结语赡:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章蹋,从一定意义上来说还是对大家有帮助的昂痞。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升鹤滇,某些情况下还要超过很多合资车型踩时,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下菲壤。 责任编辑搽敖:赵春晓" "从1985年开始讽拷,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上箍好凉,1991年出现在5系车型上廓,1999年开始陆续出现在X系列车型上宋措。直到现在每蟹,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术避家。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配舒,提升着宝马车型的操控性和运动性募氮卤。让牵引力发挥的更加自如啦袖,下面虎,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现礁了丸。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱狼彪。在车载计算机的控制下法糕,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整诺,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配垦,而且动力分配比例范围达0-100%晚,赋予车辆独特的动态表现妈平话。 与传统齿轮机构相比罕,xDrive动力传输响应速度更快盲啸眉,分配比率更灵活炯萌凤,通常暮长画,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴硕巾瞳,保持车辆转向精准灵活肠锻,初须块淑、中段加速更为直接的经典后驱特性勒邢伴。而在弯道剐纺、湿滑路面赤接腹、或紧急变线等极限状态下式饰,xDrive系统按车轮的附着力分配动力柏白,增强了车辆的稳定性和循迹能力秦。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统系撇疗,在附着力降低的情况下标,更加考验着前后轴所分配到的动力彼耗期。通过一体式底盘管理系统的侦测胜,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配骡狗棘。在急转弯和重心大幅度转移的情况下么廊逛,最大化的改善转向不足和转向过度跨。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上垮,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现锯掂筒。宝马4系在绕桩和紧急变线中绰,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外肯锣,四驱控制系统让车辆循迹性更精准羌少耗,更灵活妮健硼。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上顿雇掣。越野路面其实并不是X5所擅长的领域缅,公路性轮胎打滑严重畴骂,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预躺廉,还是能够胜任一般越野路面节。 (编辑 金辰毅) 责任编辑肆:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)被抬舞,宝马X1一直以其运动性示人尖凹奖,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表俺蒜。但是不同于一般运动车型不擅长越野乓急帛,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能己,能够让车主在假期到户外撒撒欢存浆傲。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗师幌酚?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比教,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时恍绩,带给我们SUV应该具有的越野乐趣犀辉刺。   在消费者最关注的价格上琴暗,我们分别来看两辆车哨驮捌。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元庆节。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元奠。从售价上我们不难看出某灭,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3冒恕瞬,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3倦娥,价格区间跨度较大挖室。   外观尺寸对比险:   首先涝诞猾,从外观上来说汐茨炉,宝马X1极具动感骄。其标志性的双肾格栅已经不必多说县继洛,远远的就可以知道这是一辆宝马贾创寞。而那富有动感的线条贩杜蜕,将其外观勾勒耐,即使是静止在那里粳膳,也能感觉到其时刻奔跑的姿态屉。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长冗,感觉比例似乎不那么对称伍。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控扫还吃,而且作为一款国际范儿的车诡邓,修长的车头设计让车辆显得十分优雅伺辨。虽然宝马X1有修长的车头眷察描,但是驾驶时却并不遮挡视线口,仍旧能够清晰的观察前方路况搪。   相比之下蕾礁撮,奥迪Q3的外观略显沉闷荚嘶端,同样的家族式前脸显得十分稳重杆。虽然不像宝马X1一样运动截,也符合其SUV的定位栖羡判。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大皮,这也让奥迪Q3的样子更加传统讹湃冀。不过宝马X1虽然外部空间不占优势亭碑池,但是内部空间却优于奥迪Q3肥鸽暑,相比来说桥汇瓦,宝马X1具有更大的头部空间猎悍妒,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3腹。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长携草刀:4477mm 长梗:4385mm 宽凹埃朗:1798mm 宽杀赶扇:1831mm 高揣:1577mm 高蓬蝎蓬:1608mm 轴距阔磋嘿:2760mm 轴距背炕凉:2603mm 最小离地间隙唐戈:194mm 最小离地间隙澎:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者邵,宝马X1具有灵活的操控性哇,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性培祁。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化茸纫,作为一款 SAV刷核,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的莆。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向鲁粱携,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣海。   实际驾驶中稼,宝马X1的路感清晰敢返,虽然车身不薪摹,但是宝马X1却有较小的转弯半径松恨毒,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头缉箩讨,带来更多的便捷去荚。行驶中盖,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快毖,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系娶紊呛。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮勉拇、高精度直喷与电子气门三大核心技术沧苹魏,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果素酪赣,在动力输出上达到高低搭配的形式特勿疟。而宝马X1带有的ECO PRO模式沛袱赔,可以帮助我们进一步节约油耗羞翠,让油耗能大约降低20%妥。 两车基本配置参数对比衅杯: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前拢氦歪:通风盘/后警赫:通风盘式 前驰:通风盘/后危幢拇:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题失供:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV塘翟,我们不仅仅需要看其运动性能秀,还需要检查其越野性能税兔。奥迪的quattro系统的越野性十分出色缎蠕戳,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统谦。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成经填济,为了能更好地分配轴荷水系,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端锋售仇、后桥差速器前面瑞始孔。正常驾驶环境下吧巢峰,离合器将发动机动力大部分传送到前轮汹滇,当检测到前轮附着力减弱时链钡沪,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮都,帮助车辆脱困委。   通过以前的测试拒何,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用誊品窖,对于应付难度不大的非铺装路面来说尉吵姑,这套四驱完全可以应付膘读,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能篮,加之悬挂行程过短怕昏,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试同贿诡,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样湃,偏向于公路驾驶咕。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统叫瓦,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴拴瀑撮。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中蓬,动力的分配为40:60急瞧颅,在实际日常驾驶中操客房,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的形。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主些,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能曙怠眷,在车辆出现转向过度时柑孪,车辆会将更多动力传递到前轴嘎,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性汤,帮助车辆脱离失控的状态氢古伪。在弯中逐渐加速的过程中拇康,由于车身的重心靠后免,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势久踌,在这种情况下杰蜗,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出懦坤船,减小前轮的负担滴化渭,使车辆获得更好的指向性孰娥葡。   无论是雨天探菲还,还是弯曲的山路较干涕,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对七瓤。而且在大角度爬坡及碎石路段膛,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力风。尤其是爬坡时你蔡,动力能够智能输送至前轴秸醛,让车辆轻松前行恭癌。而在平时茄贿,动力又会自动分配于偏后驱勾兴洁,让运动性得到进一步的体现身判踩。此时的感觉是类似后驱车搔零瘦,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配糙兴奋,让车辆行驶更平稳扒蠕竟。   相比而言沧洛蓬,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野砂趣。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高口泡,具有良好的越野视野温恃,但是宝马X1的离地间隙更大滥,通过性更好醋蛇话。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少轮局,尤其是其具有更多头部空间翁,如果越野时嵌,可以适当调高座椅坐姿诚燎。   =============分页符=============   原标题羚:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰境挟,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩信魔,所有的按钮也都在触手可及的位置猾譬,十分便于驾驶者操作乃型聊。而且两款车型都选择了年轻僻可惠、时尚逢、富有现代感的内饰设计壳芯。   两款车的配置鹅鸵,无论是奥迪Q3匈稼朽,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全剖溪。尤其是宝马X1的iDrive槐、热感应键等内部操作方式十分便捷易用吴桐独,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮笑,宝马X1更加简洁扣凉,而且操作一样方便得荣,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑别邪谰。即使是刚接触宝马车型的用户卧晒驳,也能在第一时间熟练操作让兑。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热豌惫,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性焕。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索弊署,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大宫,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供交瑞何。例如像最低配的宝马X1罚甩松,虽然价格极低撕褐惟,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了掇淡。Q3低配也是一样藕,配置较低抗。不过如果您不在意像导航堵间、座椅加热等配置晦涉尉,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要吓浮。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后犯,我们进入车内来看看内部配置以及空间馆礁渴。二者究竟谁能更胜一筹貉擂?首先来看两车的安全配置编禾。在气囊方面词沛溶,奥迪则更胜一筹彤绿,在两车装配有同等位置气囊的前提下浪爬,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊酥拈。轮胎方面则是宝马X1取得优胜襄焙享,它全系标配有防爆轮胎籍,即使发生爆胎缝,也可以继续行驶浮迪。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配俱炬犁。此外防爆胎也节省了备胎空间耻,让后备箱有更多的储物空间卉慈。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间纤规。从车身尺寸上来看阑蔷,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势仿,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势寺搭盼。然而车内乘坐空间方面会,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3伴。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度操敖:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度须:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题幕:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面骚蔫,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策捌萍。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养星躲。但由于国内油品的质量不佳呸,为了更好地保护车辆发动机寞羡,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换倍汉。而其他配件的保养周期上烽,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养察麻沁。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i长涧沃:   861元   xDrive20i捌:   1036元   其余车型壤该瞥:   965元   sDrive18i北太缴:   861元   xDrive20i撕很:   1036元   其余车型乏呛陡:   965元   sDrive18i墟欧癌:   1609元   xDrive20i炊句:   1784元   其余车型梳标:   1713元   sDrive18i堤灸甭:   1386元   xDrive20i帝:   1561元   其余车型闹芳谱:   1490元   sDrive18i瘟拐库:   1591元   xDrive20i粟踢:   1766元   其余车型火抗甫:   1695元   sDrive18i链涩范:   1609元   xDrive20i谴盘:   1784元   其余车型蒂马:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注翟拧:●筒隶赌:需要更换 ○多喜:常规检查丛饭,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中巫,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯箍蛙檀、空气滤芯和火花塞烩猴。花费支出大概是2691元划护。4万公里时还需要更换汽油滤芯娘憋暴,支出大概是1382元逛韩。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错节谴阿,保养中也没有出现更多的费用支出喊绥白。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用推倒叛。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注烧黔醋:●蹦猎:需要更换 ○魄达:常规检查顶缕,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出角,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费射,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降京,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同宛。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加洪效剁,能够更好的照顾到爱车的每个细节剧确魏。   总结涪赦: 总体而言究茂,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动那侣戒,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3侍辛。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足鳞,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少冗噬驴,整体内部空间与奥迪几乎相同挂鼓。而在使用保养方面妥拦柯,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济淘石。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人聊号,但是其配置也相应有所减少妹。作为高配车型芦矢青,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择胶鲍。 责任编辑唬斡惨:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙兰俺,没有给同事们任何跟我争抢它的机会挡。它足够漂亮了炯沛,漂亮的让人感到迷茫腥,这几天我们一直在法国和瑞士穿行癌沏济,由于在国外肋,我不得不比以往更谨慎的驾驶钎坷,没有做任何炫耀的动作桃敖矾,但依旧接受了不少注目礼呻糖。   最记忆犹新的一次是我从超市出来醚,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着恫熔夺,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内春涡,只好出此下策胁矮:按住伊唬控器蚊伸,“砰”后备厢盖弹开了肚,老头愣了一下花嚷槐,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢僵揽,并给了老头一个友好的微笑桔芹,关门走人了棱垦。这时我才知道缅栏,它是如此的招人喜欢!   仔细打量令款施,它的曲线诱人炭,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处陵,但令人心动的地方是从B柱开始的歪,远看上去俨然就是缩小版的CLS级顾,曼妙的线条打动了不少欧洲男性差到靡。也难怪雇互,差点忘了姥,我们这台车选装了AMG套件郸饭蕾,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用改,没套件的车感觉就差了很多厕夯兰。   即便如此坦,它的妆容仍是存有争议的胺钞,在我们同行的5人中就已经产生了分歧夕箔男。左派以我为代表(全部未婚)嘛,认为它的骚气指数接近满格僚克,尤其增加AMG套件以后涉,能骗不少小姑娘箔。右派以结婚生子的同事为主咀纷筒,他们认为车身不够修长偷忻,不够秀美倍摹。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体陡劫卡。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情如菩谢,但又内藏了些许的凶狠涛飞。   不过我们两派的意见同样有交集挤炉掇,那就是从侧后看去玛,它的美感更胜背县。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中娥筏,远远的从背面欣赏它剔咎睹,真是太美了淀渤。   =============分页符=============   原标题衫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上外输,它采用传统的氙气大灯埃乱,而且依旧带有随动转向和智能远光系统宋哪。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少朵。另外钮聪,与前包围上的空气导流口不同的是骄,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用挎,不得不说其达成的效果是相当不错的冠。   18英寸AMG轮圈实在惹眼体窘膊,但日常使用中也是在令我提心吊胆溉,还记得开头那个故事吧半价雀,告别老头后我驶出了停车称省,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着闻豌伎,压过了一个并不大的小坑洼亮妻,胎壁被硌破了垒创钦,轮胎在5分钟内全部撒气哗忍,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用拐,这个下马威让我措手不及圈。   =============分页符=============   原标题哨身胃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门荚,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中咕酬。坦白的说椽,这套座椅看起来特别有型抚,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色尽,为了照顾大多数人对于舒适性的要求帝,我觉得座椅的设定倒是恰到好处登。   眼前中控台的造型剂匣储,甚至细节都与奔驰A级相同怕杉,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用沸,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样倍陆,总让人忍不住多瞟上几眼萌社。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹课就屑,触感细腻悉。   =============分页符=============   原标题宝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳电,各项按键的操作都很顺手侣,但我多希望能提供翻毛材质隋。另外签,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手犁撵颠,回馈力很心ざ础,而新款车型早已没有了这个感觉溅捷,让更多人都更容易适应勿烁屯。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格等,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利抒,特别方便尽闯,当然了低涉粹,这并不是CLA级的专利限,A级也同样如此森。总之对此我们是持肯定态度的钦齿耗,“怀挡”显得复古什父俯、特立独行碧商,而且省空间挥视,利大于弊胚档疗。   COMAND系统与国内车型操作方式相同狈渴反,不同的是它很强调对网络的依托窍,这几天在欧洲开了不少车硼,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联图蛇垫。几乎所有新款车型都支持与手机互联抨拜父,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能河,还可通过手机网络访问互联网夸、下载官方APP程序和导航间,这是国内车载系统所没能赶上的壤踩。   =============分页符=============   原标题铂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说孝携,空间实际上是够用的腻把,毕竟多数时间都是前排利用率高态就壁。我同事身高179cm胸想趟,在前排头部有一拳的空间停睦,在后排就显得局促了轮奇荆,后排乘客反应压抑感比较强记发。   不过我坚信忙烙沫,对于CLA的车主来说空间是够用的撂既,因为后排不会经常有乘客光茂,由此来看这台车的空间是符合实际需求的愧,况且它还有个不小的后备厢供日常使用窝。   =============分页符=============   原标题池:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖吓梳宽,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机搭,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm褥,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm匈,配7挡双离合变速箱撵角穿,带有换挡拨片磕颊。拧动钥匙鼻,发动机被唤醒叹接,车内怠速状态下的静谧性相当不错科陕徒,我们出发了举叮峡。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通慕汰瓜,不过CLA非常容易上手巧胺纤,舒适模式+D挡表现得有礼有节散,整个驾驶感觉极其轻快烩嗜,这是一辆易于驾驶的车须祥,不论男性和女性都会觉得很轻松卜撂。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性无搜,转速时常被控制在2000rpm以下胚领。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契糙,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性阜顾,而且在低速中它的换挡依旧平顺券纪,并没有出现那种令人不悦的闯动慕似。   切换到运动模式梦,变速箱首先变得更为积极捞健,整台车的性子也开始急躁起来门接捶,随时准备着接受挑逗羚氯袒,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接赫。油门的响应也更为灵敏勺菠,初段就能得到不错的效果捌轻,只不过排气声浪并不那么有气势桨嗽。   至于转向吩色,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻谷卧,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉侍甜,就像一个抹满了黄油的轴承在运转梦,那样的线性和柔顺哨母,简而言之非常舒服毖狙椒。   CLA的转向感觉则不然便,它少了些紧致的细腻感迪辫,多了些轻巧恐硷户。这套电动助力低速中没什么特点拍缸,属于偏轻那类的纳速泞,或许女性朋友会喜欢狼。高速下转向逐渐变沉夸,更易于驾驶纲瓦,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上括,比我想象的要好不少昂魂。   不要被AMG套件所蒙蔽翟察歉,悬架的设定并没有那么生硬叭匿孔,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求晌,整个感觉还是挺舒服的惟蝗谓,回弹的特别利索矢,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态翻溜袖,起码我在前排开车是这样一个感觉胸缕,只是后排的乘客有时会说仕:颠!哎烧崔,管不了那么多了誊突凉,我要是车主才不会天天后排拉着俩人搜,驾驶感觉对于这台车来说重要苍咆废。   =============分页符=============   原标题凰糯蔼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注俯:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现皮妓。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护晚,无法进行有效的弹射涤。起步时有将近一秒的延迟线潮,之后发动机全面发力翔赏,此时轮胎打滑非常严重旅剧,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故微任,全新的胎面没有达到最佳的工作状态汇寐,导致抓地力不足模论嘶。怎么形容这个状态呢篱慷,就像一只狗在大理石的地面上突然加速鹃父捣,四肢虽然在飞快的挠地帮剃,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样偷范憋,各位想象下狠谭。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态克,双离合变速箱准确的完成两次升挡捞狭,换挡速度很快懒当,最终用三挡达到100公里/小时的速度广漂,时间为7秒整隆荚。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新菜丹肮,因为看到严重的打滑时我特别无助窍勺,尝试了降低转速起步奸,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地捻。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中膳就电,而且车身的支撑有效偿庇疾,车内没有特别明显的前倾感觉观烙煤。从刹车曲线来看陪毕天,自始至终加速度都在-1g左右铃拳,最终成绩为38.46米紊竣,符合奔驰一贯的作风懦硼。当然抱,待拿到国内的测试车后丝,我们还会进行测试窘宠,看看原厂的轮胎表现如何袜饥。   总结地:   从国外的销售情况来看幂档,CLA是相当受欢迎的烘椭,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料抬,CLA在美国同样有着相当不错的市乘乜孪睢,2013年后四个月销售1.2万辆锚,势头相当迅猛翻,可见其受欢迎程度帕仙。   进入国内后我想它会得到同样的关注九,随着细分市场的成熟瞥票屎,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车碑佬。奔驰CLA级荣拒,主打运动冈、年轻木,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎伸韩穆,尤其选装AMG套件以后效果更甚崩扳,相比奔驰A级彤贡,它的吸引力显然更大烯峰淑。相比竞争品牌搁麻,这次奔驰走在了前面徐桅,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品汾涩。配置方面国外大多都是选装悲毯屠,比如天窗涉、轮圈样式等等湍,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知倦戒。   不可否认拓盎拨,它是如此的招人喜欢吧痘恃,尤其招那些打扮时尚限、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑短鸥干:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机卷窗狈,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了蠕麻闺,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机茸蹋。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘筹鞭,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃嘶十。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型掳哆乐,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革裳恒扳,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法岛虱蓄,通过细节部分运动元素的添加醋,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格首漆。其外观运动套件包括进气装饰些衡、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等脸。   总体来看懂,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子爱床敖,但通过细看还是可以发现它耐看的一面诵癌衰。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置箩,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备咯,白色车身加上黑色的玻璃车顶冯删练,看起来很有档次感伸。不过略有遗憾的是凭嘶俊,它的全景天窗不能打开步,有同行戏称搂俊桥,这是专门为了看星星而设计的款谁。   内饰简洁自然   与外观相同巧剧,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围部。全黑的内饰屠从吐、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现蔑,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来独。   配色方面钝,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰猜慑操,但通过座椅的白色缝线高、钢琴烤漆面板白边框的搭配染泞,使得内饰整齐又不显得沉闷潦,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了纲堡诵。人机交互系统方面骚,V6菱仕Turbo车型并不占优势仟。   动力不错芥芥铅,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机李,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱校僵。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型玫抒导。这款车的低速扭矩较大怠缺笨,因此起步时非常容易祭。起步后邻,借助轻盈的车身饥构,汽车随后的加速较为顺畅丹隶。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实奥聊,这直接导致这款车的操控也是相对不错钙莲痹,在较为宽阔的路面上洞旱,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作衫怯,感觉很有信心蕊虹实。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校陷,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的狈卑。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置徐票,非常方便驾驶者进出屏,但打火时锹堤,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动缚欠曝。 责任编辑禾逝:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候禄,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位鞘称。之后的继任者是睿翼寄棵,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈帆。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款搪侩恢,并更名为马自达6阿特兹迪,而它是否能达到前辈的高度叮,让我们由内而外的体会一下厂。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌宋,配合这两侧行车灯虏,看起来霸气十足甩嚏渴,隐隐的透着一股子狠劲崇。图中这款车是2.0L的标准版咎确,则采用了较为普通的卤素光源返,科技感差了一点疥不帅。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯苇,犀利感十足砂。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA僻促洞,它不同于以往的两代马自达6惦极希,更多流畅的曲线在它的身上得以体现赎嘉。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来姐,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子饱,厂家把这种设计理念称之为“魂动”茄虑辞。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm尘,轴距为2830mm姆哼诺,与进口版本相同仇。相比同级别其它几款日系车型蛾,阿特兹在轴距上有较为明显的优势抚。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾臂,像是一滴在高速行进中的水滴桥,充满了流动感闪绕乌。从后边仔细观察阿特兹的背部硅乾,不难看出它还带着一点掀背的意思铰吓。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯官,配合着双边单出的排气筒口,更使整车的运动感一直延续到了尾部拌寺。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈岛姬,选用了225/55 R17的韩泰轮胎镶裂纶。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)春,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上倒钢枫,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意强。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩涉疗,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质败泌,其它区域大多为硬塑料嫡豆。由于没有太多的装饰件癌橡构,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价煎匡卯。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高磕挫胳,它采用的是一块电阻屏烤,触控灵敏度还算令人满意炬,界面的科技感以及显示效果都很一般堡售,总体感觉更像是四惠纺炯、五年前的产品秀,唯一的优点就是操作无任何难度滇阂赖,一看就会当枚拳。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡讹刑,所以导航功能暂不能使用伯。   进入车内滤篱,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了糙署。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿惜戈,握感也很不错卑疗,由左至右打满需要2.5圈菜温,比大多数车型略小贪。此外粱铜,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片如,操作便利性良好光偷,而且兼顾了驾驶乐趣捐。   仪表盘采用了朴素的黑白配色活,但却一点不掉价焙。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感锑,其次它的表盘内圈采用了网格设计仓隘揪,多少有一些竞速的味道莆限,再加上白色的指针以及简洁配扩鸥、明快的字体疮诚,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望阂。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏厘使疟,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗拆寒、平均时速得囱、续航里程之外懈,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP勺。i-stop是马自达研发的自动启停技术虑,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火熔。   除了i-stop氨插,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统廉吼。之前在新能源车型上比较常见仁,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上卸桐苏。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于定,它是以电容取代传统的电池或电瓶寂少扒,从而为车内的用电设备供电勿扩魄,而非用于推动车辆前进巩荣暴。   空调面板的样式不错发千,旋钮和显示屏都显得比较有质感场。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子绷。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车吝楷,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非辰疲好础奶彩。前后排座椅均采用了真皮包裹年膊,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次虽拣请。   虽然阿特兹有着不错的轴距妨誓,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩峦。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泻训臁,而在后排却只有不到一拳的头部空间府滦票。令人满意的是后排的腿部空间琳苟辞,坐正以后不影响翘二郎腿示。   阿特兹的行李箱空间值得肯定诲完撮,不仅地板平整唯,而且行李箱有着不错的纵深抹扒,轻松放下高尔夫球包师娶。藏在地板下边的是一个16寸的备胎豌掀绦,以及更换轮胎所需的各种工具筹款。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷烙坊、双可变气门正时夏标、凹顶活塞+米勒循环屯、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术江趴竞,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现端稼,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm欢橡截,而峰值扭矩则202N.m/400rpm脐断。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱圣和,并带有换挡拨片冉,只可惜这款变速箱不带有S挡武裂默,对于主打运动的车型来说个遗憾痢文。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受丹饭,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩叹祟,日常驾驶过程中活,为节省燃油班,变速箱会积极升挡疙淖,转速经常保持在1500rpm以下菊。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应儒毙,因为这台变速箱的反应速度很快刷,能够很好领会驾驶者意图挺聘蔬,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出凌。   阿特兹拥有良好的操控性殿思锚,这首先要归功于发动机线性的动力输出避疽。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏阔葱,而中后段又能够拥有很好的动力表现纽男加,这种循序渐进的感觉让人印象深刻墟。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处览府虽,尽管反馈的路感一般磊簿,但指向足够精准搔,能够给人很强的信心囱储礁。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协绅,它的前后悬架初段偏软侧,能够很好地吸收路面的颠簸塘稼,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾旧红。可喜的是悬架的后段韧性十足灭,不会让人感觉力不从心蚂。最重要的是磁,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整匠勉脓,车头指向灵活需授,车尾循迹性出色粪。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见搅愧。   总结隆九委: 对于马自达这款即将发布的新车诉撇摹,我只能用赞不绝口来形容剁沪并,外观和驾驶感受都可以称为上等丹。如果非要给这个车挑点毛病的话迷抽,就是在高手如林的中型车市场里锹硕呢,马自达6阿特兹的内饰略显中庸券疲径。所以如果你是“外貌协会”的成员缕莽我,或者追求极致的驾驶感的话毫,那么你可以期待一下这款新车屯怀蛾。 责任编辑餐微:赵春晓" "  KTM的X-BOW郊,直译过来是十字弓衬,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)承。实际上癸梧啥,这个模样怪异的小车隶咖,的确是火力十足空锑,足到无论是在街道上还是赛道上免屠,它都可以轻易干掉一辆超级跑车烦竞。   先来说说KTM这个公司券,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂颁疏,以生产越野车和跑车而闻名口,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车税,也许是工程师们精力太旺盛肛宛钨,亦或是身在奥地利这个地方犀,总会有些天马行空的想法叭,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子晤收,去生产一些别的什么机动设备髓鸵。这几年镀丝,除了X-BOW城罕,他们还有不少奇奇怪怪的新发明膝,而且都有一个共同点——惊人且极端哇逆啸。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)祭秘窟、puristic(纯粹)控靛竞、radical(激进)泵,这是他们对于21世纪超级跑车的理解眷共。另外还要多说一句儒台,这家公司的口号是ready to race攀,时时刻刻都在准备一场竞技放号冯。   KTM的CEO曾经承认疥,他们希望使用21世纪的技术炼脐猩,发扬柯林·查普曼的理念碳庭,打造一台新世纪的超级跑车确瓜。柯林·查普曼是谁鹊寂?他是路特斯汽车的创始人储睡,他说过最著名的一句话是诞罐拜:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准瞳诧洽,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的甫市矩,作为汽车工程师挂辫会,他把全部精力都放在对性能犁、操控和轻量化的极致追求上巫孙厕。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可惟氖,但跟进尝试者寥寥泄昧粗。看看路特斯汽车凄凉的经历妹,这其中的原因并不难理解高喇。我们很欣慰地看到邯枢,在新世纪栓猫,KTM继承了这种理念德荤,并且做得更加激进村岸。   其实X-BOW的理念很简单钳俏茨,它就是一台可以合法上路的方程式赛车酣。碳纤维单壳体车身设郊、全车碳纤维组件乐、水平推杆减振器撬,这些都是方程式赛车的标准配置禾题。由于使用轻量化材料卉兜,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)勒。在高速行驶中欢豆冬,车辆的气动布局提供下压力棺看鼎,以此来提高抓地力和稳定性怕,这也是方程式赛车的特点贝烙。和赛车唯一的区别协构霞,就是它有全套符合法规要求的灯光陕挛,以及一张副驾驶座椅娄。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机畴玖泉,经过强化和升级后举亩,动力达到300马力节楷,和F3方程式赛车相当挽玛伯,六速手动变速箱也是简单而纯粹诲航持。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话挠相,我们不妨来看看推重比券莆蓉。X-BOWR大概是2.6千克/马力拱团参,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谐浮,也就是说发动机需要负担的重量更少坡,动力表现自然更强驼。   在踏入X-BOW车内的一刻扛废羌,恭喜你贿梅蹬,在旁人眼里伪,你已经像是一个职业车手了墨冷汉。首先一只脚跨进驾驶舱报退,站稳后调整重心筷,再把另一只脚迈进来牡防抬,双手找到合适的支撑点贯,将身体重量转移到双臂霓,身子瞬时下沉画仁,把自己放在座椅里凡。来自RECARO的座椅是固定的新,完全不能调整枷惦,靠背角度略微向后倾斜茧秘痉,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里碘脊,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置什甸。要完成这一系列动作逢妥,如果你是个长腿欧巴咯敝京,可能会轻松点蒂。同样和方程式赛车一样糕缚,X-BOW采用快拆方向盘陌肯,在一定程度上提高了进出车的方便性胜伯绊,不过我觉得这个功能最主要的目的粪拨绢,还是为了让它更接近赛车翘低。绑上四点式安全带寐屁观,身体没有一丝活动空间钒帕,因为在碰撞的时候喘村,你不能指望安全气囊救你一命囤赎徊,唯一的方法就,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上卫譬。   驾驶它歧,你不需要有汽联颁发的运动执照攻咐,甚至不需要经过特别的训练唐撩。只要你有合法的驾照刮,会熟练驾驶手动挡汽车狄,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度凸劣。连离合器都很好掌控秸慈,甚至比驾驶EVO漠怯、STI这种高性能运动房车还容易存埃草。你唯独需要的蟹,是练就一副有力的双臂肩莎,因为它完全没有转向助力氯雹尺,停在原地呜馅,方向几乎是打不动的梗聘。   由于场地的原因僻想哺,试驾过程不是很尽兴毯栖,并不能体验到X-BOW的全部性能敬。在狭小的环境中粳怪,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展孝尚,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势扯蜡,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力瘫旱。因为使用水平推杆减振器虑僚,X-BOW的底盘可以尽可能的低极辜半,在转弯中几乎不会产生侧倾骏诵薪。多连杆悬架结构稳定来,可以减少轮胎不必要的运动和变化层,保证最佳的触地面积虚娟,用尽每一分抓地力卞。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度幸,这一切所产生的副作用丹献樊,是你的身体要承受更高的横向重力群。   在视线上免病畅,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似颗讽评,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置蜡辩,以及转向时轮胎的变化泡。利用这个优势溜,你可以把车开得更加精准恨禄兼,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙寿,这是任何房车都无法比拟的滇。不出个把小时先,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样戈沛受,高速掠过障碍物而毫发无损梅,那种险象环生的场面撂抱鞋,我相信其它车做不到良颓,这种乐趣和成就感火城,只有X-BOW能给你店擞。   看到这儿磕颗,你可能觉得这台车并不难驯服傻佰少,一切都很容易墓本衫。没错倘,X-BOW没有设置很高的上手门槛双试祭,驾驶起来甚至比超级跑车还简单杏豪,但是它还有进阶的玩法米筷好,这就需要很高的技术和技巧了楔骋图。首先锭粮挨,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战沦,为了它的寿命说芍,好好训练跟趾动作吧癸娇翅。漂移坟?也没问题轻,在转弯时只要加大油门盖墩,车尾很容易就会滑动起来藉肌。之后能不能画出一道完美的弧线掸,就要看控制的技巧了妹算。   除了以上这些忙,我还有一个建议蚂。置办一套合适的行头癸础,至少也得有一个头盔和一副手套山垛忍,这会使你看上去更像是职业车手隆墨杉。当然抡掸,作为一台可以合法上路的跑车澎,KTM也试着考虑过车主的感受港,推出了一款GT车型撂嘉。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃芍,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已崩旦肠。无论哪种装扮李,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街览,在气势上就足以压倒一切沸,而在性能上渴寺陡,它也是所向披靡柑赴,精准愤蜂壳、灵敏的操控足以让任何对手汗颜瓤纲。虽然它可以以合法的身份上街颧嫡,然而对一台Ready to race的准赛车取缓年,街道并不是唯一且最佳的选择骂室堂,它最终的目的地扒领蜂,是要奔向一条真正的赛道浅来,在那里解开封尤帷,去赢得一场真正的胜利侩沪。   说到价钱伦巴示,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车汤崩,一点都不值疚栖。那么换,如果说花135万李,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车膳,可以带给你任何超级跑车都无法比拟忌酷,最大化的驾驶乐趣逝,并且还可以在公路上行驶督,这样是否物有所值段齿?答案其实显而易见吞醇,值袄,或者不值瑞懂镐,取决于你是否真正热爱驾驶忱损放,热爱赛车运动褥裙。 责任编辑舌:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词雇懊拟,早已见怪不怪教顶似。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车淡酶闻。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过钩,广汽丰田出品的YARiS L致炫姓,就是一款加长版的小型两厢车青,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志冠录。 知识普及害姑磋:为何不叫“ 雅力士”了趣惺?   相信很多人都会有这样的疑问堪恨沙,从车尾的英文上来看嵌,YARiS的标识与上一代完全一致妮,但多出“L”字母纹。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观珐,和同级对手相比也一直处于垫底的位置漂台。全新YARiS通过变革性的设计散蹈、加大车内空间躺、降低指导价玲耿甫,从而想抢夺A0级市场的份额残,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望仟捌忱。不再使用“雅力士”的中文名称瘫暖墨,意在新车型有着脱胎换骨之风貌壬。   外观诲希肚:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型雹,如果拥有一副出色的外观设计被,那销量肯定低不了栖册。广汽丰田的全新YARiS L致炫氓焕,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化镁,能让更多的人接受漂擂郴。   =============分页符=============   原标题懂特讨:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的缄空匙,所以在造型方面与海外车型有些差别瓜硷蠢。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯编排巩,“梯形大嘴”车头动感大气茬态锑,配合超长的轴距祷么,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受蔡退。   =============分页符=============   原标题薄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰捕邻奇:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内刀呈,相信你会有两种感觉晨,第一遂:中控台设计非常大气掂笆,和丰田系列的SUV车型风格一致弛。第二袍禽:超大空间估棘垒,后排空间完全比拼一般的A级轿车鄙童。   =============分页符=============   原标题拐桑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm零糕哦,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意础酪。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车肩,但是空间方面完全越级的感觉蓬愧,完全不比一般的A级车差祷闭耍,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服项话傅。   =============分页符=============   原标题捂核:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾挎:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意卡,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错簇,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿冷,中后段性能并不出色颅。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高抨千,高速行驶油耗方面并不出色瞎堆。   结 语   作为一款城市代步车型渭嚎,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多凰镐,外形方面就能征服不少年轻消费者庭。此外翰绣详,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一爸扑耐。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理乏,若果说美中不足的地方悉,那就是匹配的四速自动变速箱了蜡禄吓。(韩威) 责任编辑皇拇看:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒贯屏逻,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏吮?告诉你磨,这是真实存在的一辆直线加速赛车芭。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车卞,基于2014道奇Dart车型竿累类,型号就叫做Dodge DartPro Stock倾。大概意思是“超级街车”牟呕癌。虽然只是称作“Pro”纯,但它的结构和普通街车已经截然不同爱台,一点点相似也仅限于外观上孪。一个专门设计的底盘狗辱叙,扣上一个类似“街车”的壳子戈窜,除了好看以外陋涉愁,也是为了让车子的空气动力学特性更好臼。除此以外汉疲夸,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”腾庐磺。   作为动力核心们,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造亭娥。与常规的“以街车为基础改造”不同李惨,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同鹊。据厂家介绍领牢,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时锣搬梨,而极速则可以达到480公里/小时品蠢。   Mopar没有公布具体技术细节和醇呐,但是在上个月插,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中洼刺奢,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速碌,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考雄即:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力蓄雌,它跑完402米还需要9.9秒啦,而末端速度“仅有”235公里/小时矩奔损。也就是如果两辆车进行一场比赛裤,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候呛瑰匹,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半邓李。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭膊,当然也无法在普通街道上行驶律操觅。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采亢。 责任编辑咳憾:赵春晓" "  4月11日篱,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市透乖,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版合瓤,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元缴济浇。   4月的京郊春风和煦千,桃花盛开焦,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意逗豁妙,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基俺头,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象猴良,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼凸染邦。   然而稍微有点遗憾的是廷检,由于相关环保政策烘伶怒,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基探布呕。   =============分页符=============   外观内饰池靖:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别勺,最明显的一处在尾部的4X4 Logo汰磨,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外敬巩使,因为配置的原因鸥违迟,柴油版在一些细节尾扰,如前格栅烂、雾灯等处精简了镀铬装饰辜。   另外家蹄哆,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎贯晾劣,规格为265/60 R18描,采用双五辐样式搁,与高配车型的20寸轮毂有所区分党。   外观上履规,大切诺基给人的感觉就是硬朗没糯、野性窃姑、豪放涡。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样诚,如果不是看到车尾的标识隶庐肚,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版绩痴。轮胎的使用与其它车型也是一样的咖。   =============分页符=============   内饰方面骡炯,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致长茶,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同碑袄,但是做工方面表现的比较细腻凭季秸。各个部位间的接缝十分均匀据改哗,内饰表面的反光也抑制得不错躲剧。   =============分页符=============   动力与驾驶感受效菇:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的鞘,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机攻镀。这台发动机由意大利VM公司制造仍,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造伤,国际知名度较高炮傲,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下核啡,最大输出功率为243马力(179千瓦)漏,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米沽挎。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱频商陌,采用电子挡杆设计考洛,事实上槽贤桂,在菲—克集团下的很多高档产品上羌敢荤,都采用了这样的档杆设计铃缕奸。   大切诺基是个分量十足的大家伙典将躬,体重高达2.4吨兜峦。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时徘洁,都让人觉得动力输出稍弱舱。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同淀簇供,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩鹤,这使得在实际驾驶过程中容肩逗,柴油版大切提速很快豌,驾驶感受十分轻盈钙。   另外芍晶,发动机的噪声抑制也做得不错佛失蚀。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大柬,但却绝非印象当中盛什暴,柴油发动机那种高振动蓄彭仆、高噪声羚,车内如“夜店”般的情况帘咆。   在打开ECO模式的情况下吩雇夕,发动机的转速在1500rpm左右的时候龟刨是,变速箱就会做出反应偏藩,升挡很积极慑。当车辆行驶到70km/h的时候接,变速箱便会将挡位升至最高挡低蹄,我们在城市中使用膘疚,第8挡也是可以使用的诧潘凭,并非摆设沮凶。如果关闭ECO模式抒冠,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右黑,动力输出得到了一定的释放素堆咎,当然宏胖,噪音也会随之有所提升吻芦尸。   柴油大切的油门踏板很轻盈话,发动机对踏板所发出的信号反应很快通,但初段调校的有些过于灵敏了价擒,尤其是起步时冠嘛斥,轻踩油门床拷霞,车身就会有向前窜动的感觉精,想要平稳的起步还是有些难度崩晒,如果初段能调的沉一点溅,感觉会更好逗,驾驶者对动力的输出也更好掌控队。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样洞,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统杯,由于取消了空气悬架沉改店,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的觅。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式沤,分别为自动旧毫慕、沙地楷、雪地鹤、泥地和岩石醇墟脖,这些模式都是通过旋钮进行操作的替聘嗽,除此之外还有ECO节能模式和运动模式咐,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择躬。   此次试驾懦钱,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验窟,其中的体验环节有沙地佃茫、U型坑和炮弹坑三个环节溶才。在进入沙地之前阑,首先将车辆选择到沙地模式浚,此时车身稳定系统自动关闭难。由于没有空气悬架厕偷层,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了图谰。   模式选择完毕之后辖,开始正式进入越野产地俄烤,在松软的沙地中啼姬,要保证车辆的行驶速度涂干搬。在沙地中行走冗,轮胎出现轻微打滑是很正常的申,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑功借,造成更大的麻烦纱。   在U型坑的环节蓉本鞠,选择到岩石模式之后较,分动箱启动扭矩放大挡羚,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍洁贯农,传递到车轮上的动力会更加强劲才眉,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过射。   炮弹坑对于车子本身来说肮丢签,算是更具有难度的项目了怯跨拢,也是考验车辆四驱能力最有效的环节兴。对于大切来说句翰,通过这样的测试还是比较轻松的疏。在模式选择上趟陇,我们依旧可以选择岩石模式彭肩,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动畏碌,保证有附着力一侧车轮的动力输出闻睫韦,从而实现脱困供撬呕。   总体而言蚀窘,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在段料,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色巾蓉魂。在整个越野体验环节露搏,对于动力的感受也是比较明显的郝,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松仍眯,主要还要归功于这台柴油发动机漠拣局,低转速扭矩输出足够大咀赶巫,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松逗杜。 责任编辑渤:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列疆弯,为您带来了多款直接竞争对手间的PK靛邪,以求为各位网友购车作为参考室安,本文我们继续进行实。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)块检玩,作为合资品牌的A0级三厢轿车杠录皑,经济实用以及稳定这三点立市之本痉,谁展现得更好距,以下将逐一展开焊。 外观解读咯挞联:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中赊芭,这次“重生”抛开了以往的产品定位提对钮,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型逞惦,接过老款颐达的市场后尉黄泉,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势恭。   刚刚完成了小改款的阳光次陌纫,2014款车型延续了前款的整体轮廓洪,细节之处作出的调整拟坤皇,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸氯瞪磁。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型熄,另外增加了反光镜转向灯释、倒车雷达等外部配置戌湿。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车届獭,但两车在细分定位上有所区分霸,新赛欧更经济烂赔托,爱唯欧则在品质方面多了一些设定藏刨方。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本腺炽,两厢造型更具时尚特质法环沁,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重船群。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅抨刚,前脸处的线条切削更是全车最多之处妊革摆,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅农,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾怯,三厢车型尾部中规中矩惯褐,采用常规一体灯罩的尾灯较,正是这一产品区分的剪影啡。 看完两车的造型撂,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现燃。详见下表蕉浮场: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观唉岸,您更看好谁腔菱?欢迎参与一下投票琅钡。   =============分页符=============   原标题腥拜告:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比问昏:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩脓懂,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直本童,各区域之间的串联均平滑带过蓟霉恳,整体风格更注重功能性吕惶,力求在有限的空间内满足实现应有的功能封,并尽可能带来更多储物空间碉。   爱唯欧的内饰布局现代感十足俱瑞搏,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征船履,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表熟甩,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一勾夯瘁,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点看琼。   另外陕默眷,随着车载多媒体系统的发展淘纷,触摸屏更多的被普及女埃,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕疏旅,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能典太捆,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高荚。 配置对比恒:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置看救咐,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比洼两,仅供各位网友参考汝。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题蚂:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比诬:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度停雀恒:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度檬:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示咀屉弦,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风崇,而车身与轴距抹赖,以及普遍日系车型空间利用率上的优势肝,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹抗惰。   动力系统对比诡帆: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面锣舵交,阳光仅提供一款1.5L发动机晤,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择活砍,同为四缸自然吸气版本讽筐,排量的不同即动力上的差距判。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)谋,具备重量上更轻的优势画揪。   两车的自动挡车型侯衡季,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱贰墟倒,其平顺婆、重量轻及省油的特性糙,同级别车型中具备一定的优势绣。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下啊韧次,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT溉甭龚,在挡位上优势明显捅,但其换档顿挫在车主之间常被提及渤另前。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间裁,外观上二者均具备典型的家族特质揣店愤,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面说戚盖。内饰布置阳光以实用为主肩,爱唯欧在同级别中更具时尚特质横毖。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现临贫搽。综合本文所述略纶跋,两款车型您更倾向于谁桃垫?欢迎参与以下投票炯峦。 责任编辑沦荚睫:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车茎鼎菇,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐捻,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了鲁胳提。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言歧裴。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比躬。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型山,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比缅冉跨,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近虱。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面含,K3S并没有使用目前三厢K3的外形堪,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同樊蕊释。也说明K3S试图走运动化的路线坟赂。   起亚全新K3S的长拘咆、宽己、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm荣勿,而轴距更是达到了2700mm的水平漓,在同级别中也属于比较突出的成绩鸡补,对空间方面肯定有着很大的帮助悍钦。   两厢车的整体造型非常的简洁干练豹极,车身线条也非常的流畅摩,有着极强的运动感些覆椭,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差开凑洁。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别沫焚撮,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用督骏逻。至于骐达配备的大灯清洗功能来说吉,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的摄。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达橇墓,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm台,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的澄。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅康覆,加之降低的车身让骐达更加动感狙。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性挪洞蔡。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感佩。形状突兀但线条流畅的尾灯年片,红灯部分占据了大部分玲镁,白光部分呈现斗勾状廊殊,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出忻憾。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达巷嘿伪,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置翟掸。能够有效帮助你快捷倒车摧。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否扦惦,因为外观好看主观影像比较大姐瞪羌。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面钱辅,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多惹,基本沿用了现款K3的设计扛,提供全黑色新浇氨、黑米色侨、黑棕色三种不同的内饰配色鳖。做工和用料相对也比较不错瞳等。内饰除了硬质塑料及软性材质外讹崇,仪表盘上方还使用了真皮提升档次修看。   骐达的内饰设计线条非常流畅赡幻,整体质感较旧款车型有所提升探焊。内饰颜色采用黑色作为主色调办,搭配银色饰板侵顽,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比慈,满足不同消费者的需求吉。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备联玻,多功能真皮方向盘以及定速巡航聊纽肖,从上面表格已经很清楚的告诉大家蔡斑赐,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP汇少、胎压监测等配置洞。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富堑,其中ESP烹、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力泪叉,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题激。 =============分页符=============   原标题涣夯敲:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700丛陡蒙,整体乘坐空间相差得不太明显时司。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同膊剩谓。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富叹,座椅表现方面K3S内部填充比较实瘁,对腰部支撑方面会比较到位诫拿痊。而骐达延续日产车座椅软绵的特性五离持,其座椅表现比较软滔境,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感攻乖颅。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多谷堡,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势癌弟。在乘坐空间是差不多的绷,K3S座椅设置得相对硬朗埂,而骐达设置得相对舒适烧淋,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因敢熄痹。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L钙躲开,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S镐凶,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T时,很好的满足不同需求的消费者扯。起亚K3S相比起来就显得配置较少退狠。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型伶绣盛,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好巨可锑,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同浦棉涝。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论长户梧,详细还需看我们评测所出纶堕。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题揣缴瓷,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求哥。   点评姆坷骆:随着两厢车被广大的消费者所接受锈,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款皑德。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动瓶,如果在这两款车选择其一的话杀辑啤,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动辛。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素钒龟赌。 责任编辑遂霖:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉烩剿栋,甚至有人无法确切的喊出它的名字塑。其实这款车和我们并不陌生潞慷啊,因为它采用了与三菱劲炫相同平台澄,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似间。所以出镜率不高的标致4008软,确实具有太多不为人所知的身世莆搏,这使得我们有必要去了解一下这款车梧骑。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路淳矗,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体诡,呈现出风尚捞剂诧、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感污雷们。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签捐兼,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰形,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚骡乳紊、科技的感觉圈虎。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm瓣读氯,轴距为2670mm膝沤台。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫浦毫、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造剧犀,所以在车身尺寸上它们相差不多礁。   从车身侧面来看朽,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸拣,整个车身也因此更加大气而富有力量感粟。后排提供了私密玻璃届,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风冕钵味。   标致4008的尾部造型看起来很饱满坡潭,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因哼焦。另外死,在尾灯的设计上标致4008也相当用心穗,尽管造型简单坑捣,但通过与腰线的巧妙衔接鳞,使整个车身设计连为一体青模。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂旗钒矩,配合普利司通的225/55 R18轮胎草率撩,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上衰烹涧,都具有不错的表现被娜狠。我想应该会有不少车友会非澄栏Γ看重这双“大脚”碗。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比竞仇,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意胃期猾。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发簧,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样泌倍。不过标致4008在一些细节上却与之不同加加蓟,譬如采用了大面积钢琴烤漆僧示,辅以细节上的优化期。   中控面板做工不错碳,按键旋钮设计很精致桑卫扦,且手感都较为出色逗乖缔。娱乐扩展功能也比较齐全蹭封,AUX歌时、USB以及12V电源都有装备藐巨挞。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点刚碎,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯拘。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错拉堪祥,下面还有黑色钢琴漆点缀攀,凸显出了较强的质感讽。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍鬼,若塑料饰板能换成金属材质的话惧酵,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表牡,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息扣汀。在转速表与车速表之间袜寒,我们看到了一块显示屏拜忿牢,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息颠拿讨。 在乘坐以及车内空间方面赣颊局,标致4008秉承了家族在这方面的优势步赋牌,座椅乘坐舒适并且支撑性很好沫吩汾。   后排座椅靠背很直渤寇缴,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉亨逢封。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外佛客芦,坐姿却让人觉得并不舒适妥度巳。   标致4008的行李厢内部很平整辩舅傅,而且后排座椅可以4/6比例放倒勘闷睛。这样它的储物能力将会得到提升旧食,对于搬运一些体积较大的物品伟棺湍,可放倒的后排座椅显得实用位渡。   =============分页符=============   在动力系统方面壁,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机宽翔灌,最大功率仅为150马力森猫,扭矩峰值198牛米算联叛。这台发动机配备到这款车上只能说是够用潭臂膳,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了沟小讹。 全系搭配加了CVT无级变速箱焕截签,具备手动换挡能力垒陆杏。在实际道路行驶中令芳,CVT变速箱表现的非常平稳惊伟墒。   标致4008在起步初期油门响应还算及时船,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音温玩辆,却没有丝毫提速的感觉邓徊。不过时舷,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些霜扫炒,在平稳驾驶时超车变线很轻松靡。   标致4008装备了3种模式的驱动系统淋孔,2WD(前轮驱动)适合于城市行车那钡,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力铣,前轮最多可分配85%的动力家悔谅,后轮则可达到55%绷嘛退。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%土膊,可以应付雨雪陆、沙石和泥泞等路况攘许,也可以轻松面对普通的越野路段屋纽懈。   标致4008并不属于难开的车型铝刻楞,尽管车身较大乳吻,但是方向盘非常轻盈克柏,即便是女性驾驶也会非常从容赂藩,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线秋。   结语糙塑:从市场战略上来看爱潜恢,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型午便猾,4008不仅丰富了进口标致的产品线贰阔,也为消费者提供了更多的选择府逼。而从产品本身来看称衔,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫茄筷,能很好的迎合中国消费者的审美赏蔑砂。在驾驶方面汰,标致4008表现出非常舒适和安逸磊箩,非常贴切城市SUV的特性盗谰杠。 责任编辑耻:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型矢穗,自2011年上市以来凭借着动感的外观丢、实用的配置以及不到10万元的实惠售价醇搔,受到了许多二三线城市消费者的青睐嗓羔。不到3年的时间痹缔,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610秽,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率介纺心。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型掸局,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市诚隙票浮,将在4月的北京车展上市南勘,预计售价区间为6万-9万元克羡,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者套房。下面就跟随我的镜头虽盘,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车顷嚎谭。   相关信息肖崩:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌攻,2011年正式推出了首款车型宝骏630肝。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力福,结合上汽和通用的生产技术徒,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计堑撩们,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌苛些。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计嘲靠溉,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO讽,与进气格栅浓、发动机舱盖形成盾形区域捎,造就了独特的宝骏品牌DNA浪。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计集。从前脸上看售浮戮,与宝骏630的设计保持了高度的一致祷饰。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势地惹。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计观府,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装石驳旦,颇显动感哨。   在车身尺寸方面仓逼葛,宝骏610的长为4401mm齐穿篮、宽为1736mm衫玫痞、高为1462mm呻。由于与宝骏630车型同平台生产钱加撵,因此在轴距方面并没有变化鸡娇侗,依然是2640mm坞,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐顷啃翟。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”梅,尾部扰流板笑哼、包覆式的后风挡玻璃盗、硬朗行李舱的线条围腾径,颇具运动风饰矩。与此同时侨宠,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂讹嘲,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利歼玫耿。   =============分页符=============   内饰方面筹粳矫,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度呕俱扫。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配囊两,方向盘搭配银色装饰条辩徐,整体风格偏运动茄碧,带来不少新鲜感厂模方。此外任雌受,新车仪表盘也进行了全新搭配湿竣硕,采用双表盘设计喷,更符合当前年轻人取向僚烂。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条节,提升档次的同时也带来的一份运动基因吕敌钵,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘纬盖幌。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多享,LED组合仪表提升了整车的质感烈肩,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验空,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势乖芭丝。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域抚儒韩,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论妙必,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹蹋泄,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面提。   宝骏610是一款两厢掀背车型绍恍善,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性纽探。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够猜雄屉,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒哨,也可以按6/4放倒座椅体瘸督,放倒后容积可达到1300L泰蠕。   =============分页符=============   在动力方面汗氦东,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机罢,最大功率可达82kW关,最大扭矩为146.5Nm赔,这款发动机也同样在630车型上使用讳灭筋。为了发挥出更好的动力性能苇办猛,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器彪焙,此外还配有5速手动变速器可以选择垄女祁。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品梢伙喀,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升散靛。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝母期虫、君越啦佛、君威等车型上户容。   在整个实际驾驶过程中忱,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳蚂略橇。在1500-2000低转速时提,所爆发出的动力输出还算尚可跑硼,油门响应比较直接死汰矾。但是随着转速的提升脐采轻,档位的提高轻,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来雾篓。这种动力表现不温不火仿烁富,但是足以应付城市道路使用偏了。   相比于第一代自动变速器托污菩,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升架晴廓。只需稍微深踩一下沫吓骗,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡清,只不过由于排量的缘故泛恫,推背感并不是很强烈蟹麓,且高转下的再加速能力也有些力不从心堂。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适娇,这也完全符合它的家用定位皇歧。在经过颠簸路段以及减速带锌酷寒,悬挂能很好的过滤掉颠簸感理染陶,让驾乘更加舒适废茅潮。此外晨郸稀,在过弯时底盘也显得较为扎实雌趟烯。   结语稼天盎:宝骏610的家用车定位很准确然空,配置很务实湃,储物空间多敌围购,不过在用料和做工上还有待加强幂善雇。不过动力系统方面确实不太给力噶,最多可以说是开起来比较舒适富糠琉,这也比较符合它的定位舜镀。作为一个新品牌板,宝骏还有很长的路要走煤统,虽然已经走过4年多即栋锭,推出了两款车型腔蹭,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样补尚驰,在自主家用车市场上打出一片天地来汇奥,我们将拭目以待奸庞。 责任编辑磺悄氰:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上久,大众展台上首发了2015款大众Jetta祟潮。这款车在现款Jetta的基础上辜,针对外内设计细节进行了小幅修调滤,属于一次精修边幅的小改款客。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整谢,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注瞎鹃。 全文总结匹熊:   对于这么一款外形细节有新意祁,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta固先腻,我们只希望它能尽快来到国内陆,因为目前国内的速腾车型土碘圣,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势闹,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面夏。 责任编辑活绣渡:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域度浚,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作馈秸固,深入布局癸滔。其中包括类似上海大众新桑塔纳卉到、一汽大众新捷达摊、斯柯达昕锐善坷坞、以及再早之前的本田锋范贰、日产阳光等等傲。可以说乱竭叫,在这一细分级别姜,乱战才刚刚开始愁碑。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手佛拘悄。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去牟搽瓮,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉架侥。反而厚重了不少磷豌十,进气格栅的样子也和标致508更加靠近钠。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱叔莲替。就前脸部分来说得,整体样子是非常简洁的汲澜尘,又有几分动感苹秤青,和标致其它车型相比是有些差别的烈。   侧面造型规规矩矩侈,同样没有向前俯冲一样的姿势出现胺幌,你会发现勒翁仍,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉酗敌,当然你也会找到一些标致家族的特有基因跨,但301更多的是安安分分的一种踏实感梳耗阿。其中僧次,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸钡当。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素唐使慰,没有那么规规矩矩巫,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守恳壁究,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体杆棘甭,这也是一项非常讨巧的设计马叛。设计感油然而生巨罐,除此之外团翘,车尾并没有多余的装饰物踩,简洁实用依旧是主要风格奴。   本文导航" "斯柯达明锐赎啤,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车阑,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌捞,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在吼勉挥,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台弥,可能除了家族化的设计以外狸痛檬,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了懂槽。 虽然它采用了大众的MQB平台通,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分讼惊,所以全新明锐在现款上有了很大的突破姥,全新的家族化设计让它年轻了很多泪画亨,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价吨,但是相比现款费,它的前脸更显稚嫩邯绩截,也可能因为现款有些老气横秋吧恐缉锑。 车身尺寸方面肆,它相比较现款有了一定的进步鞠,内部空间方面自然也有了一定的进步揣恼签,在后面空间介绍上我会在进行阐述牢皮。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7疵,这也集中在细节设计方面填,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱黑,还有合理的镀铬装饰勒,这也是新明锐年轻的一种标志惶谈齐,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次矾僻。" "  2014年4月16日煞糖,全新英菲尼迪Q50正式上市洼,售价区间为32.58-54.98万元妮犬。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型程貌,2.0T车型三季度到货钩戏,参与我们本次对比的是3.7L豪华版频婚,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版惩刷趴。三车官方指导价格基本在42万元上下措蜗,具有一定代表性虑。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表洛姑迫:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者苛蹈,Q50几乎完全颠覆了它的前辈蘑猫捕,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息辟疼,车头造型极富攻击性滔烷改,侧身线条动感优美僻,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显酬荡。当然捅,它的进化不只是看起来那么简单草,内功的修炼更让对手望尘莫及劲祷夸。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的蹋,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中涩熟霜,而且大有愈演愈烈之风抡,尾部设计很像自家的新5系靠,家族化设计不可避免蚊菠晒。即便是标准轴距版本姐聪萍,新3系的轴距还是达到了2810mm该逢,比上一代有小幅增长埂,再加上悬挂对舒适性的妥协裸呛霜,曾经犀利的3系已成过去店,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已棘。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的阔,那非雷克萨斯IS莫属了伯。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象度,车头动感夸张法,车尾简洁利落卜雷,虽然有历史车系的影子苍,但这绝对是对精髓的传承和延续撇。   本文导航" "  又到周末了蚊拔旁,在大学破旧的宿舍里竞皋,百无聊赖的仰躺在下铺上淋麓伎,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报涕,心中泛起阵阵遐想伪良垛。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角憨萄绍,充满战斗气息的车身硼休颁,都让我无法安然自卧单芭受,打起精神碘,跑到隔壁楼的图书馆荚,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志两。没错冲啦,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我抽,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心详晌。但是峭憋,今天要说的主角并非“兰博儿”端黑溅,而是广汽本田第三代飞度储戮,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车椒牧峨。   ?什么是边锋主义淡琼阀?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非臣合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉险,线条过渡果断携输剧,或许本田车型的大部分都符合这个范畴唇揪,包括讴歌品牌也大致如此失锋爱。第三代飞度相比上面的两代丢顶,将这种风格发挥的更加淋漓尽致违。车头部分比上一代更加动感俊钱柑,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状搓崔持,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰策。给我总的感觉是辰牢,车头的成功是线条运用的成功绊测。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象切,从车头到车尾一气呵成佩,整体感和流线感非常强据看妥。从某种角度讲葛素,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙夺。新一代侧面的弧度似乎有所收敛纱奸颅,并不会刻意强调这种极致的视觉美感瑞,但相比其它竞争对手匡,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出揪孙。   车尾的感觉并没有车头那么好料揩,对于我来说风城,车尾的设计并不满意检茧傲。过度使用的镀铬饰条乔坤硷、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口猛可捶。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复逢婪扫。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道逝虽惟,在纽约车展即将开幕之际反,路虎发布全新发现Vision概念车勤,配备多种新功能极,智能玻璃实现透明引擎盖肌,座椅灵活变换可实现共四种模式发编操,包括远程业牛控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形剃凹轿。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列解,第一款路虎发现诞生于25年前团,全新发现系列定位于“休闲”桐樊洪,总计拥有四款新车比钵忌。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题蚕,多功能配置坚描烹,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力私。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术潘,其中包括远距离移椋控舜抒,智能玻璃等被烩。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景惩。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示纤救蹈,“新车现代化的萍,切题的蹦博琉,并引人入胜的设计寸,是发现车型发生的重要转变攫统。”" "  [汽车之家设计] 2013年免,我去过一次柳州蓖恫蒂,那次赶,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂肖碳赎,当时拳,宝骏只有宝骏630一款量产车型庭,时隔一年骏入,这家公司有了新动作蓄吕,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市斑脯醇。官方表示呻愁,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品无图妒。   事实上钞奴桔,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型酶纪攻,那时瓤檀峨,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶乾,为了配合厂商对车型做好保密工作胺,当时我们也并没有拍摄相关的图片奴垒。掐指一算配衡,当时圣猾镜,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了顷,在聊到这个话题时墒嚼衡,项目负责人也表示翱莽,整个团队在这期间做了很多的工作师希,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性接估,即便有着此前宝骏630的经验谢嗅拌,但对于一款新产品而言表,整个团队仍旧不敢怠慢窗糙。   为什么要推出一款两厢车湿缮?   新品牌诞生初期态屠宛,单一的产品有助于更好的把控产品质量强惰,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑珐,从而将其转化为品牌价值首板,在品牌得到一定认可的前提下罚采案,适当拓宽产品线黎烦,无论是对品牌惟眯,还是对市场而言都有着积极的一面渺。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型仇脚陌,较为官方的说法是“以市场为导向”奈竭寡,不过在我看来焚,这仅是一方面立车,在有了以上需求的前提下荆量竿,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡堂当次,于是才有了这个方案乌霖嚎,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外粹,车辆的动力系统搭挟、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整吞,这对于一个尚处萌芽的厂商来说凳,无疑是一个两全的方案党郸督。   两厢车在定位上有什么不同吗扩簇?   简单来说扯疚,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物据痞,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本慌,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可禽。相比之下笺菊伟,因车身结构缘故稠陈,车侧和车尾的造型变化较大捕。 造型设计没有太多想法   在我个人看来甫扯淋,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法门窝,印象中脆拧,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车恐化,有些时候酿如,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素苔吃襄。当然嘎,每个厂商都有自己的想法景,这种实用主义并不是坏事寡,毕竟韭蝎诚,车是用来开的沉噬,把主要精力投放产品稳定性方面惯,对打造一个大众品牌或许更为重要泌外。   在造型设计方面涣烘,除了已经固定下来的设计元素外残,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”矛。对于镀铬饰条的理解见仁见智痞,然而景桐,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”签朴绞,正是在这种需求的推动下单杭卧,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场幸跑。   察觉到这一现象后闺,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思何吭,显然快,一味的添加装饰条并不合适彤爬,毕竟还是要均衡到整个市场的需求蛔别侵。一般情况下腿畦,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区汀痊诫,除此之外窖邓森,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条撼垃,在设计师看来奶,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致速畏。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50扮,我还不曾有过近身接触酒。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知榷,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线工乃赣,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统喂。或许这么长的一串文字来的有些陌生戏叮锯,简单讲篙聚,它就是在航空航天器上使用的转向技术示划。我们将就驾驶者最关心的方面丧,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS精。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装屉,人机交互系统的先进等等爆婆沁,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触蚂恃貉,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力挽漂。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主墨栓,不难想象Q50的出色盾罐。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳柔,同样吞,作为宝马1系的车主嫩滑,对于操控的追求反衬出Q50的优异病。而剥离开车身的种种溅埃,他们共同的认同就在于这三个字母聊疆:DAS   【什么是DAS穿括?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)遁,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一饶。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制邵烘尉,颠覆了100多年的汽车机械转向历史膘。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型孟惫。   【DAS工作原理是什么庙齿篡?】   车辆转向时撵,不再依靠传统的机械连接蒲扦趁,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制聘篮垫,根据行驶路况和方向盘转动力度令靖江,速度进行综合计算未究,从而指挥转向电机机构实现转向仕。   三个ECU属于并联关系钢唯隆,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮隙封、方向盘冒魂、右前轮)年,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况湾溜。当任意一个ECU被监测到出现了问题时褐楼保,备用模式将立刻通过一个离合器被激活谩,恢复至传统的机械传动转向模式氯浇狠,确保万无一失邢芹曹。但在正常情况下设唯,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离体。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈昂踞怪。   【DAS汽车的优势街唐黄?】   操控性好璃羞:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞绒,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准怀播寐,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况咕,享受更多驾驶乐趣篓幂四。   【为什么线控转向比传统转向快粳滥?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入滴。整个系统中没有橡胶衬套倪南,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间建,因此首先从内部减少“延迟”澈恒扩。   【DAS对过弯的影响垄杉?】   转向相应得到改善既。传统转向系统窟趁凶,在接近弯道时诧冈讨,驾驶者需要提前做出转向动作哎芦樊,否则汽车无法实现平稳转向季尝避。而采用了线控主动转向DAS系统百,通过消除内部的转向延迟譬,减少了预先动作的必要度边笔,实现更灵活的转向赔。而驾驶的感受将更加直接馆,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力陌,毫无延迟狈。   【转向系统也能够减少疲劳冠?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感缓尼狗,因此从另一个角度提升了安全栖报。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市程摹)裤,12款参与测试的车型中补嚼盎,在定速140km/h的巡航测试中斧倦湾,平均修正次数枯,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍窘。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点京纬骗。   【DAS对于全新驾驶模式的影响金峰?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寂睿控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表充敲:网上车市(www.cheshi.com)   当然拒,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目美哀,而对于传统车型泥,这一选项代表着发动机到孺、油门踏板铝、悬挂阻尼丢、刹车响应等等方面的细微调整颈含侮,而由于配备了DAS撵屎,英菲尼迪在模式选择上迸,更进一步的调整了一系列的功能讽,如桶蕉夏:主动声音控制系统册厦段、线控主动转向DAS显、主动车道控制和主动循寄迹控制系统ATC等等的设定虱钮捻。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里伪?】   通过上面的简单问答扛檀千,我想我们已经熟知了DAS系统熊附割,在响应更快枚,相比机械系统更便于维护幕叫避,节约成本迫,减轻重量等多个方面都硕果累累徽。而任何事物都是双刃剑妨葛,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里剂?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生榔芭定,他的解释既简单嚼钉,又复杂侍,背后掩藏着十年之久的不断试验纠悸,推理碳会,再试验的科研过程颓副蠢。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力饰特。而这些内容无法用数据体现孔睹疼,还是按下点火开关吧急度。   本文导航" "   《极速60秒》獭、《死亡飞车》僳、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》嚷痹,让车迷们大呼过瘾氖绩。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现喝。另一方面肛,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的帘,但开在路上肯定是最牛X长唤,最有回头率的惮辫。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事伺,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”惜、“真NB”这样的感叹庐纺哼,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型劲。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别磋,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分浦,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服寡薄慷。    作为最具代表性的美系车型贺侩割,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程棉队,五代车型熠熠生辉侥蚕。第六代车型也已经于去年年底正式亮相簿,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看丰岁荣,主要原因是新一代车型不够“MAN”凯奶,缺少了野马的一贯的风格倪。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美椽摹娜,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车队兄。 什么是肌肉车斗?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车玖,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车赎牟。肌肉车必须搭载大排量V8发动机襄内、具有强劲马力贺、外形富有肌肉感的美式跑车锣堤彪。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表桑邯熔,例如雪佛兰科迈罗淑骄泼、道奇蝰蛇骨溜嘿、道奇战马关,还有就是本篇文章的主角福特野马师事。不过这些都是字面上的解释认隘垒,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义田变。什么是肌肉车荒?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解拧。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集视函,科尼赛克Agera叹免巴、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币乡,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别苹。但实际上并非如此骂副矫,凭借自身出众的一面干,福特野马在众多超跑中脱颖而出鹊编秆,成为闪亮的主角闪纷。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车榷拐乃,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机佃,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上逼腥帽,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统涸嫉猴,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果冒寡失。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影蔷,野马还是地道的童星出道!是的负添诗,早在1964年刚刚诞生之际热,它就被搬上电影银幕剂暇程。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》汀海辜,也许大家有些陌生疗唱,它是法国著名影星Louis De Funes的作品姥疲。在过去50年里毯疚酣,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角弧。    无论是哪一年代的野马累,但凡出现在电影中寇匣,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球架。衬托主角的英雄气概或是独当一面习褂,野马都游刃有余檬赡。在近期上映的《极品飞车》中镰,野马更是作为整个剧情的主要线索羞菊,陪伴主角经历了人生的起伏翻七。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的方,五门版的三款车型——耀真睡蜜、耀享溜、耀动分别为52.8万拐、57.8万席、62.8万迟请灸。另外还有只发售500台的限量版警妓,价格66.6万元苯。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变派饯统,只是在色彩搭配上带来更多选择完,车型配置也更合理嘲。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器帆煎,并且通过优化四驱系统屑切推,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现旅掇含。揽胜极光一直被认为是外观控绵,但作为路虎车型鼓碳,它也有着同级一流的越野性能鲁镀。这是款长着女神模样新,也有着女汉子般坚韧的车芭。 外观嘎:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型绵避,所以不仅长宽高没有变敦,造型设计也和现在基本一致窟。设计师只对一个细节进行了修改低呸譬,就是后视镜烙颅赤。新款车型后视镜造型整体感强隆,与车身有更好搭配效果邦。除此之外拉景,极光传承自揽胜的城堡式车身败舅跨,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留粉取。虽然极光已经上市有3年时间拳,但时尚感丝毫不减类琅。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上法贫,极光有自适应LED氙气大灯堆殿、全景天窗等配置磕,兼顾时尚与实用性纯。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于熊,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰攫,前后保险杠尺寸更大委。另外连孰,2014款极光提供了11种车身颜色楼世通,消费者有更多选择海烤霓。    另外诚硷恰,外观细节上能看到的摄像头和雷达颅颅,是为了实现自适应巡航退薯嗡、自动泊车垫、360度倒车影像等功能采纽险。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能缔烙,既可以设定与前车距离或行驶速度犁,当系统计算出正面碰撞无法避免境,会释放最大制动力降低冲击速度端。自动泊车增加了垂直车位泊车功能吴,实用性得到提升妇颠。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车囱,并不是说女性不能开煞,反正我问过数个女性朋友钡,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗感老,完全不是自己的菜筷洁。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断胖空抖,所以我觉得这样描述更加准确绅架蔷:这是一款为男人及女汉子准备的车仓卢脑。不是说它不好协幂全,事实上野帝的特点非常鲜明迪,优点也特别多裂捻,但如果真的不能欣赏野帝的外形目蒙窟,那么它的优点再多也是白搭酸陕缔。好了阂,说的够清楚了趁荤谩,男性用户请继续看下去访撬仓,女性用户请酌情选择毒。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版齐,也就是售价24.18万的最顶配版本茶草。配置非常丰富散弧,但较高的售价容易让消费者望而却步扫,毕竟男人也不是那么好忽悠的藤砂劣。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本鼎倾氛。不过既然我们测试的是高配版本呵,就来看看这款车白态,按照惯例泻娶稻,还是从野帝的外型设计开始疮纹。   ● 外观官:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议寺,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑弗筏。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV荡悔,野帝这种偏向硬派和复古的造型悄,确实会给人感觉过于呆板和与众不同哎,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了猩缚。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些蹿踞,这对于野帝来说无疑是个劣势憾逻迁,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间韭榔飘,国内汽车消费更是以大为美搔,野帝国产后尽管已经有所加长黔寐,不过还是给人感觉不大俯。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的盖救,带自动点亮功能的氙气大灯拷、大灯清洗功能都筒氰、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备颅拢。日间行车灯采用光带造型傲,并集成在前大灯组内搔,样式比较简单帝绩,辨识度还是比较高的克戳。   尽管车身长度不算长邢烙克,但野帝的高度还是比较高的锈剖姜,一方面是车身设计的就比较高大兄髓,另一方面也是因为底盘较高播通究,悬架行程比较长卢。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm耸剿感,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间贝股。   后保险杠设计的比较厚实门飞,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一芯猴穿,也是为什么我们说它更适合男性车主菏。倒车雷达是全系标配帽,不过倒车影像和自动泊车是选配工贪,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车糯顽魏。   需要说明的是弧加,按照官方参数配置表豆陕,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的物梅沉,不过这台车并没有装配后挂式备胎凄己,4S店解释说是同样是野驱版跨,有的车有后挂式备胎革,有的车没有疟查,如果不要后挂式备胎斑卡,可以减6000元河极袒。   十辐立体式轮圈芯,样式符合野帝的整体风格富肋。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎举,规格225/50 R17僧。这款轮胎算是一个折中方案媳,整体表现比较中庸彼,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果掀,非铺装路环境下的抓地力也不会太差戒传靛。" "  2006年始示双,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程犬,没一年霞,这个品牌都在刷新着销售纪录萄,同时也在影响着国内豪华车市场的格局溺希。2014年逗膜类,新的产品问世适,这一次它不再效仿炉、跟随炔槽,而是独步青云嗡韧。   在过去的几年里棘两亨,英菲尼迪的品牌推广是以设计栏楷、豪华为主要核心汀酥,由于旗下车型均以大排量为主剃,并在操控性方面有所见地顽拉,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手善庆法。作为一个初来乍到的年轻品牌脊,每一步的迈出都显得格外小心柑轿蔑,在保证动力性优势的前提下抽,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点么其头,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距亨侯船,原因很简单隘堆路,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性睛,也就是不同于别人的卖点埠爆晃。   在同级对手们相继更新产品的时候痕枪,英菲尼迪一方显得格外冷静瓦股钦,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度蓄赌但,好在当它真正来临之时雄呛,并没有让大家失望残,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼砰伤拈。   在介绍这款新产品前恼窗步,我想我很有必要做个说明腾废,Q50实为G系列的换代产品无嫌郸,在2013年度蕊钙,英菲尼迪旗下车型根据轿车登墒、SUV采用了全新命名贯,即轿车使用Q字母痊,SUV使用QX字母枫泼,后续数字分别代表车型奥料溃,这样做有利于车型之间的关联度璃立邪。   2013年埔怪,我的同事在经历了12个小时的飞行后彻,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50梦驮邯,在回国后的闲聊中匿陷,他的目光坚毅菱,言语中难掩一丝激动夯推,当然他对这款车的最终评价很高锯,抱着这股期盼级殴,我们今天找来这款车辟,一同来寻味我同事当时的所感溃。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间领阮,所以厂商提供的测试车依然为美规版佩,所以动力崩姑副、底盘的调校退,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同佃秘溪,但整体设计与科技性不会有任何出入衡诉,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说甸,也算是足以解渴了蓝汞。   对于设计语言四个字来说捞祈,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释激泉,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的竣刀徽,有时我甚至会想慷紊逝,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量鹃?正因设计团队的不懈努力胃,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表褂甲乔,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经贺懒。   低矮的车身尼,流线的车顶搬,都是上代所传承下来的精髓颇剖秸,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大懒妊,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)撅,这与宝马3系的水平相当潜午泞,优于奥迪A4L宠触、奔驰C级等产品硼警,别小看这一举措赁,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性家描。   对于轮毂轮胎的配备上瓦搅捅,英菲尼迪从不走低调的路线烧络匡,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平钩。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中头,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接交,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应适睦焚。   本文导航" "  2006年始儒菱斯,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程狠盖情,没一年暮泪乳,这个品牌都在刷新着销售纪录固凭,同时也在影响着国内豪华车市场的格局耗僳玫。2014年汀,新的产品问世磐膊,这一次它不再效仿杉哗、跟随工陋棺,而是独步青云篱。   在过去的几年里惺荡,英菲尼迪的品牌推广是以设计互孺、豪华为主要核心聘煌殊,由于旗下车型均以大排量为主剖袄丰,并在操控性方面有所见地察坎,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手官别。作为一个初来乍到的年轻品牌献,每一步的迈出都显得格外小心每薯股,在保证动力性优势的前提下蚕,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点霓跺扩,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距享齿,原因很简单锻费葛,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性贰温,也就是不同于别人的卖点通细。   在同级对手们相继更新产品的时候恃,英菲尼迪一方显得格外冷静屑解,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度姑篓狙,好在当它真正来临之时川味譬,并没有让大家失望惺堵,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼解。   在介绍这款新产品前丘马惦,我想我很有必要做个说明逃熔漏,Q50实为G系列的换代产品惺筹四,在2013年度瀑,英菲尼迪旗下车型根据轿车袱衫、SUV采用了全新命名辈曝僵,即轿车使用Q字母忙蔚,SUV使用QX字母氢谎驴,后续数字分别代表车型匆,这样做有利于车型之间的关联度驹。   2013年败,我的同事在经历了12个小时的飞行后彻,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50仑能,在回国后的闲聊中侨,他的目光坚毅了柏垛,言语中难掩一丝激动撂乘绿,当然他对这款车的最终评价很高森炬袜,抱着这股期盼漠挪,我们今天找来这款车透,一同来寻味我同事当时的所感档汲诚。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间帮,所以厂商提供的测试车依然为美规版潮,所以动力集、底盘的调校桥结叉,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同挞墓,但整体设计与科技性不会有任何出入坍铅衅,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说侮杏,也算是足以解渴了咐佬菲。   对于设计语言四个字来说科龋合,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释奔凭鞋,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的龟群,有时我甚至会想梳盗匈,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量懒?正因设计团队的不懈努力繁菏,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表纱饯输,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经戮判。   低矮的车身习豢田,流线的车顶暴式敖,都是上代所传承下来的精髓齿耙,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大橙,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)蒋汝艰,这与宝马3系的水平相当睫,优于奥迪A4L貉珊趴、奔驰C级等产品猛捌,别小看这一举措淀夸,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性磐乔唉。   对于轮毂轮胎的配备上榷钒捕,英菲尼迪从不走低调的路线酱胁观,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平瓢嗅。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中唾舵,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接时菩,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应寐侮莲。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首睛,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80路苔、陆风X5底、全球鹰GX7考湿,但依然无法撼动它的地位承落。然而这样的形势也许在不久后将得到转变稼磋咳,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来幕惯嫌,它就是CS75仕俯,来自长安汽车旅理。   在众多国内车企中举迟,长安汽车拥有较早的造车历史虾辈褪,并且对越野车的制造要追溯到1958年李省,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下垮久,对美制CJ-5吉普做了测绘设计秽,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型粉哼欺,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面攀。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量句,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础膝维抵。   在对长安历史阐述过后梅,这款新产品更是令人期待疾农梨。在2013年9月拆,它正式在法兰克福车展进行了全球首发慕裤疵,一经面世便引来了无数人的驻足吭,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品嘉,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表弄狈,诸多细节上的体现庭黔,可以看到与时代的接轨梅全,说实话芥,即便与合资品牌相比私,它的设计也毫不逊色但。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表醛:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV胖,在首次无伪谍照曝光过后何粟,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手哗史梳。从车身尺寸上来看铜蜜,CS75在长度与轴距上的优势突出陡够稀,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响内蛔胜。在设计上宠孤,侧车身的视觉冲击力有所削弱匹,平和的线条增加了些许稳重感逻蚕,而在配置方面绝不含糊甩,右侧后视镜配备摄像头歼,为泊车提供了更安全的保障迟充恨,此外17寸轮毂的注入伪沮勤,也为整车视觉性增加了不少好评分抗辞眷。   车尾的造型体现了丰富的层次感蚊,使其得以回归至前脸的感觉风,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔浚霖。此外任妨碳,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统堕头谷,可以看出CS75在配置方面的丰富性磁录屑。   本文导航" "  上半期颠裁,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况溺炒,不同的设计倾向与不同的品牌定位伸,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念凑欺。在“下半场”的对决中坷,将会公布包括美系“话题”车型翼虎捣、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果尉虱。   点击阅读金芥:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表棺:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后号结,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表开:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目会,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后处搭,剩余空间是否能够支撑两人乘坐驰,以应付那些五口之家出行的需求失奥吾。行李箱空间的比较巧,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下亩,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱孝,或者带孩子出行时脖底,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品辱。行李箱内是否配备12V电源接口虎奴即,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱谐密认,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多悉夺控。   ·模特A(不戴眼镜)身高臂:170cm 体重为拟:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高犯刚换:175cm 体重逻:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地碱,长安福特此次也算酝酿已久了线,可以说即将推出的翼虎协宦懊,每个人都能从中找到自己心仪之处兰点陡,例如极具冲击力的外形境旅饶、科技感突出的SYNC系统瓦、人性化的内饰细节设计盘、又或是强大的日常实用性嫁森送,这次嘲芍,同级对手们真的要小心应对了侵科蚕。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后焊壤统,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点捍草齿,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年钎飞寞,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期辫思。显然狡,在错失2013年的发展大好时机后崔,要是能够抓住2014年这个关键的时间点茶,其实也能够走在大部队的前列侗。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段峡,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多畦猛推。眼前一遍利好奸,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008恫、雪佛兰TRAX呕焕,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位暇。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市恃文同,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布负寝,至今我们还没有看到实车茬宝檀。从目前的情况来看老骆,它们很快就会来到我们的身边矮辣。正是这个原因徊千,在日内瓦车展媒体报道结束后乔玲闹,我们并没有着急回国鼎尼,而是完成了几款车型的海外试驾播雇、测试和静态对比的素材搜集摧陋,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目漏潘魔。   看到这里浑,或许你会产生疑问嗅:海外车型的对比对国内消费者有意义吗物?坦白地说富苦裴,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的布娜丝:1.它们必定会国产并且在国内销售光,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比受,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来袖璃,只是一些细节针对本土化进行了改造屡瞥拈,但外观内饰设计溉铜粕、车内做工躺付、人性化摩前京、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化抖。综合上述所言腥困,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义坷郴萍。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些赂,感兴趣的不妨继续看下去龄霞。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用祟,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉晃程。例如CX-5瓮念、ATENZA阿特兹镣,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉紊牛粗。最重要的是物,它们不仅有所创新竟履芒,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风簿筛瞪。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋层太搅,再到如今的Axela昂克赛拉蒲疆,马自达3已经历经三代车型的演变好蚊。据长安马自达相关人员介绍刻篓猴,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)尺昧,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化棠。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话怪搁,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹炮。它的眼神更加犀利事散,车身线条更为动感片蹄份。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹半,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳拖,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹啡。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连贸,犹如猎豹面部独有的黑纹标识捌,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子松镐,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼驼篇,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神架。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线乘旁兢、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计欢班。另外魂持苟,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神氰。据厂家人员介绍氖,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层嵌庙、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺楷,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化拳,使它的整体视觉感受类似红酒一般凑。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 负祝克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm呐盟,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm挞馁,两款车的轴距同为2700mm疲。相比同级别其它车型城丘烈,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势幻榔。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不信南椤,不过轮圈的造型稍显普通镀乃矢,不够运动悉。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列倦匹,规格215/45 R18霸丰疤,抓地力表现不错上寡煽。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎陈,规格只有T125/80 R16雌熬。   尾部的设计不算惊艳斗懈,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全挤撩酶。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性鸥讳户,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计卿欺探,这在同级别可是十分少见的讼却。" "  说起海马福美来庇泉撇,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型吠,转眼十几年过去景辆,福美来已经迎来了它的第四代车型祈嫡,也就是这款即将推出的新一代福美来M5羞玩蔚。作为海马汽车2.0时代的重磅产品偏硅,新一代福美来M5采用全新平台打造媳编,不论外观还是内饰陷,都已经看不到丝毫当年日系车的影子宦芦。在此之前殿,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析成接芳,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型闻搁,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧付。   前脸采用了类似美系车型的设计风格趣,宽大的直瀑式进气格栅汇稿叫,大面积银色镀铬暴悉,符合国人审美膳晾洽。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感蚀诡,腰线采用分段式设计握杠筛,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰胃晾。采用与保险杠一体的方形双排气口设计龋,凸显运动感乃魔闷。但只有左侧为真排气口祁逝羞,右侧仅作为装饰丘咎布。" "  对于中国汽车市场来说退窟信,凯迪拉克属于一个后来者溜,当然这指的是豪华车市场戚闻薄。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地翁铂七,那可真要拿出点真本事兴梢踏。凯迪拉克也明白这一点倡嗅规,去年就将全新车型XTS进行了国产然戈拳,并且上市销售撅兼砂,销量也是比较乐观的碎蹭。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里菠祟垛,无论是配置上还是动力以及外观设计上降离松,至少能让大部分潜在的消费者接受梗,这确实不是一件容易的事情晌。于是徊,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款拷冉,对动力和安全系统进行了升级脆。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版涂,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版隘厘,仅有一款36S铂金版成谋,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变清峰列。   2014款XTS 28T铂金版外观儒襄摹:外观延续36S铂金版的设计撬伞吓。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同署们搬,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅焕阜,在其他方面则没有做改动盯。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子透剔,没有做太大的变化郸,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上呐娠式。   XTS是一款善于运用灯光的车此,它将大量LED元素装备在车身各个部位冯,正是这些时尚元素的出现滥,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸捕,获得了更出色的细节表现力挂。这些称不上优势的细节表述汹腿嚏,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方谁。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化肝扰,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示醇世。尾灯依旧是LED垂直式的造型覆妙为,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致公签。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界剂寐菩,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新哀掏。早在上世纪五六十年代考,Citro?nDS就用上了可变悬架栋、随动大灯圈楷甸、转向助力辖裳、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术蒜抨痉,加上极为飘逸的车身设计诫莱淑,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样富。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌版盆,2011年长安标致雪铁龙成立姓逻,到今天我们测试全新DS 5LS皆,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实谅岗,音译的中文品牌名念起来很接地气侵:长安谛艾仕横娃碉,有股莫名的喜感驾鸿哪,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器撵,是台正儿八经的三厢车邵嫡。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来戒,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象孙。如今赫寥胯,马自达6已经发展到了第三代萌,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物赦,它的名字叫做梧:ATENZA绞青短。之前我们已经解读过进口版本话,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力苫败悍,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点坊疾。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力帝,这一次排量可不仅仅只有2.0L屁畏,还有更加令人期待的2.5L密。   注创墒茬:此次测试中覆安,红色车型排量为2.0L散,黑色车型排量为2.5L磺。国产ATENZA目前还未上市身为,此次测试为抢先测试姐匠,车型为试装车隋半弥。   截止到发稿时纽,官方宣布渴,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”沃,新车将会在4月份开幕的北京车展首发陛绊,上半年上市销售倍朴蓟。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规靡,我们还是先来聊聊外观爬。相比进口ATENZA娜兰,国产版本在外观上基本没有变化丰靖禄,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份寿恼,而且还特意加入了“Mazda6”的标注台,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6尸醇。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里邪,“下”这个字可意为“以后的”胯杭绊,用来表示那些目前还没发生的券、未来也不一定发生的事情窘。比如有人说“下次请你吃饭”噬惯攻,谁知道是不是真的!同理态贯但,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”星,实际上暗藏了一些不确定性岔山:它能引领未来汽车的发展趋势趁貉补?或者只是一句空泛的口号枚?这是我最关注的问题揭浑。   当然也会有人更在意其它方面藐伟,比如外观内饰和空间等等德幕厩,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述撇,本篇文章的最后也会提到奔饯,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能俩犀炔。   关于下一代城市SUV的概念死偷寐,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力呵戈洞。在他们眼里短波,很多城市SUV都太“娘”了乖,连个小土坡都爬不上去怎么行礁,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统垦坡。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战番跺、勇于冒险的心姑立沧,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一倡。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然店甭,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型冬辱娠,真正能够经受得住野外挑战的车并不多马腺,而三菱帕杰罗则是少数中的一员华,它能够去接受户外的挑战嵌迫悸,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统箩涤心。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产看,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售玫菩,目前主打3.0L排量的三款车型闹,都搭载三菱第二代超选四驱系统卫绞猛,售价39.8-45.3万元享,最高配的精英超越版多了后差速器锁止刊,还有一个最简单区分方式垂搪弹,只有精英超越版才标配后拖车钩潍。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史倘秃划,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来廊,陆续又在第三代(V73喇蛊、V77等)和第四代(V93逛存、V87艘膏锈、 V97等)等车型上装备舌鲁舵,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三贤、四代帕杰罗)疵丛,现在销售的为第四代帕杰罗赂。   如果单从分动器的挡位看罐,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统下淌磕,拥有2H监某、4H几、 4HLC胚、4LLC四个挡位兄,在后两种模式下翰婆弄,中央限滑差速器LSD被锁定翟裳探,为四轮提供均匀的驱动力霞石睫。不过值得注意的是攫杉,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配缓徘,前哄围、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节蛋,简单说就是这时就是AWD的驱动形式疙乘阔,正是这样的全路况实用性催璃,才被成为超选四驱系统围。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下街晒敛,可以在2H馈、4H挡位间随意切换技浆帕,当处于4H位置时射,它相当于一台全时四驱车型瞬脯尚,可以提供更好的抓地力和驱动力舶,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面鸥,而处于2H位置时苔,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善抢仍,不过这样一个大家伙油耗不会太低睛谱虚,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗匈倾。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝扯如哪,4HLC模式时动量姐,中央差速器锁止凉怖,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时办恼,不但锁止了中央差速器农,还拥有更大的扭矩输出碧查尝,此挡位的传动比为1.9:1硼,扭矩被放大1.9倍筒驴脸,如果遇到车轮陷入泥潭情况下绦,4LLc就能派上用场涸。在车内涟嗡,仪表板的中央会显示当前驱动形式微骡禄,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换线,并随时了解到现在所处的驱动模式甭具刨。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)捌际爆,应付一般路况毫无问题茂屑嫌,但如果长时间处于极端情况下景猫,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱坚,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多妻帛巍。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试窝扳巨,对于帕杰罗来说完全没有挑战性貉,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心朴辱沧,同时也提升了整个历险过程的安全性脑记卢,因此光有一颗狂野的心还不行涎汗,还有选择一个可靠的伙伴铅捞。 责任编辑拿廊:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品屎隙,已经上市四年了嘶五乐,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计洞辆,跟老款福美来相比档次感明显提升缓夏碱。除了看得见的设计差别愁,福美来M5在配置坎、空间方面也有不小的提升婪。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本乘沙七,1.6L车型会先期上市瞎毙,后续还会有1.5T车型推出橡。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本琴,其中手动挡共有6款胃,自动挡3款怀话玖,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型哦虾硷,厂家介绍说叫旗舰版掀。由于厂家没有提供参数配置表茄绢,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别绩冬,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型撅铣衡。 ● 外观贾顺扩:中网造型似君威天恃,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面如唱,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头苏苍,尤其是车身长度渺淌板,福美来M5达到4698mm韩恕纹,超越绝大数同级车的车身长度轿熄愧。跟老款福美来相比铺希道,福美来M5的车长场、车宽和轴距都稍稍增加一些烫,而高度降低了3mm商奥。   因为长度和宽度有明显提升朴柬,高度基本不变碌惯虐,车头设计的比较厚实垄桂,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的隧售趣。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网蚊功魔,格栅同样采用镀铬装饰钉懂颠,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像奔。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现羌们拘,老款福美来就已经开始采用木刨,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计赐我始。中网轮廓稍有些不同譬,老款福美来的中网较矮承,而福美来M5的中网稍高干,看起来更加厚重桓。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构付。除入门级车型外扯毙,其他版本车型都配备了自动大灯尉毁,这点还是比较厚道的塑饲,老款福美来全系没有配备自动大灯氦泥。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔犊撵,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜论。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬偶暑,能明显提升辨识度芳绞柬。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)斜文,是2007年买的收,到今天行驶了9.7万公里左右蔽。日常使用中油耗7-8升/百公里闯寝狙,除去年换了个发电机以外没出过其他问题旧汹活。当时家里老爷子选它的主要原因有两点九暴,第一就是便宜娃,全算下来8万;第二就是配置高恍蟹棱,07年8万带皮革座椅轿镭、天窗袖、自动大灯和倒车雷达的车不多复,而且空间也算说得过去涵奸,总的来讲这款车符合预期午卞呵,坊间说F3小毛病多埠,不知道是批次问题还是命好烁,我家这辆倒是没什么事儿腾劲惊。新F3于今天上市熬,领导说我算车主薯,于是我就来了坪仕脯。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧浑谢,聊聊老款在使用中的各种感觉信瓶。   ●动力及悬架尉:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱藩谅,动力够用阮恒,只是起步比较肉寝撅荤,1挡和2挡齿比跨度偏大郡察,走起来后挂入2挡转速掉的太多窟废,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡芍。   油耗日常市里开7-8升/百公里猾惯弛,还算满意菲汕。悬架初段有些生硬楼兑,通过连续坑洼路面时整体性不是很好衬杜蹦,对于颠簸的过滤一般改台踞,后段软携具雷,拐弯时车身倾斜大肮。总的来说算是个合格的入门级家用车洗琼。   ●配置及人性化设计捷价:   比亚迪一直走高配低价的路线歧,配置丰富忻常,前面说过硷耐,皮革座椅锯丛、天窗补纺、自动大灯和倒车雷达都有所配备思,另外陕八,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针核蛔,虽然不好看爱辱,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的撑酶舰。没有行车电脑显示屏乒久玩,无法了解平均油耗哀芜、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤够凛,首先价格便宜糙倡椽,其次当年没有也不新鲜)港锌。   人性化设计方面盗码,四辐方向盘比较细贪,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤蹄杜,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用磷,四个角随便按一个都能触发孔。日常小储物盒好用勺,票据去苏佳、手机和水都有地方放崇趴戌,不满意的是门板储物太懈稀(硬伤)亢媳看,平常只能放车证之类薄的东西手,连杂志都放不进去拦沧碑,后排基本上算是没有储物空间仁嘶衰。   ●做工登栓: 内饰和外观各方面做工比较糙簧,主要体现在接缝上卑挎,不仅大而且不均匀巢扩回,这是急需改进的肩米晾。   ●空间古:   F3轴距2600mm侧瘸,我身高190cm炼,有时候我开车校,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受粮啼。后备厢空间大抠曙盼,而且比较规整衡歪稼,用它进行过几次小规模的搬运鸿,还可以丁节。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲类叔栏,试驾中我也重点根据这几点进行体验窝贤,看看新F3有哪些改善和变化悲。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回驴诡涟,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》刻,仍无法挽回姑娘们的心啡酵,如今她们只爱大长腿和都教授鹊颁。不知道你们发现没有脾玛,宝马在汽车界引领着同样的潮流辩吝煌,硬邦邦的3系盛耪裁、5系换代后都不再凶猛喉,舒适感和精致感倒提升不少丝。现在轮到X5了睦僳,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的沥攀。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气复膜水,我勉强同意这种观点非纫冒。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质管捎嫌,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片渭吓郸,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦入貌芳,更显精致词钱。总的来说巧苇,它不太凶贫姬,更俊美一些韭缅插。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市忻熔,除了外观与内饰的小幅调整外寐耐龚,改款后的逸动引入了1.5T发动机疲恫北。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分剿,逸动采取了1.6L家庭够用纹偏戌、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策斤,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)颠,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型趟配,一个争取“各门功课”都不落下狗摊硕,一个则是专项选手拦街,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手匆。 ●外观婪檬贪:均出自海外设计团队    艾瑞泽7让:轮廓流畅奴歧隋、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列木、瑞虎系列劲聘库、风云系列及QQ系列)几,同时带来了转型后的全新车型监愁爬,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7靛凰,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造拈斥,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用卷棘卡,更是出自海外设计团队之手短,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词撂镁偶。" "  刚进入社会的年轻人蔑簿,它们也背负着太多的压力弯,在家庭事业初步稳定之后透,一辆车对他们就显得很重要赫拇倡。致炫就是一个体贴的产品繁息己,它有着炫目的外形齿,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致妈唐教,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是敦,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上嘛抠晌。从Yaris雅力士到Yaris L致炫谴兽,变化的不只是名字袱伟,更是尺寸和定位蹈烤形,风格和潜力失式堂。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着踌,吸引着更多年轻的用户群体钙。   致炫外观灵动时尚幻痛,带着一些年轻的运动气息茎位,车长为4115mm加,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm抖,比老款低50mm;轴距为2550mm避充筹,比老款长90mm娠。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了煌。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点热挂,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”副风卫,这样的设计更有利于致炫的散热光炉鼻,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱挎缴婪。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利缓呸,给致炫前脸整体感觉增添了些英气卢。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格节蓟,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺炕,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友颠海,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助馈呕泵。   在ABB的阵营中靶佩佃,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车庙锣,他们的目的很明确屯纫李,就是抢占国人最热衷的这一市场唤。对于奥迪A4L替晌忙、奔驰C级邪滩、宝马3系而言苛聚,三者都有着不同的亮点与喜好者懊令般,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价楔,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法篙。   在这款316i消息正式放出时诞雇,包含我在内的许多人都会想到一个问题啃龄,那就是究竟会减配成什么样拘?但在实际看来酥枫,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神趣贿陇。无论是进取型还是运动套装版泌,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距融芳,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼腐偷册,当然如果你肯花7800元钉,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯滦。此外焦发,对于现今发达的网购来说夕奠脚,这个根本不叫个事焊赊鞍,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多丝惯话,此外还有多种款式的副厂总成可巡础,质量咱们先放在后面缅袍,至少价格实惠也能达到美观的效果忿泥估。   虽然入门级价格不足30万群不,但你却可以得到一款原汁原味的3系渺,在定名中你就不难发现癸坚,316i中并没有“L”堂,它是基于标准轴距系列中的一员荣问寥。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂鲜你,对比现售的奔驰C级谦渺、奥迪A4L而言恕篓,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势能略。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉牛伍,这是国人特有的爱面子传统钡朴嗡,作为在国内征战多年的华晨宝马来说促,他们自然也深知这一点珐帽,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动嫉发,单出排气也与320i的相同叔,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条先纠起,不过这一项在网上也是可以淘到的毒筋男,副厂价格也就100多元赤。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐兢,然而在国内圭,它还是一种小众车型逻灿。可喜的是散,近年来随着“旅行”文化的发展屉,旅行车也渐渐被人们认可常册。在我看来喉,目前国内市场上的旅行车大致分为两种避高,一种是像奔驰C级旅行版么、沃尔沃V60那样如都,通过个性轿揩颇、漂亮茧氢、动感的外观设计获得年轻人的追捧豪。另外一种则是踏踏实实走低调吭薯、务实的路线搪订,用内涵打动消费者伶,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种芦。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)帘,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO犀,外观惧惕、内饰进行了相应调整错洗授,配置也有所提升锑廊浪,动力系统则保持不变唉。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版坍跋,售价33.48万溃眯。除此之外检哗爱,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版隙挨,指导价29.98万奔愧脚。   在介绍产品之前秋,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来够席。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人惊卿敝,1985年零寡慈,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂席冬酱,并且命名为L&K(名字的首字母)公司搏古迫,这正是斯柯达的前身柬穆眷。需要说明的是富,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称察,并不是指该车型限量销售碑奈姥。   ●低调魂便兴、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看膜邯,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版随失境、欧宝英速亚以及沃尔沃V60盾艘堤,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格匡,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟绰定茅、稳重份诽,所以严格来讲佛秀,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版兴龟仙。从上表可以看出点,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势讣霞鞭,而且更重要的是隘垮,速尊的价格更加便宜乌剖。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同刃盛。全新样式的中网格栅更具有立体感够朽,大灯组内加入了LED日间行车灯憾,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来忿,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应餐,朴实芦、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉稼紊绅。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯示把,并具有自适应调节功能界。新款车型的前大灯造型更加犀利爆。此外俊,LED日间行车灯也是老款车型不具备的董乐忍。   车身侧面线条依然延续了老款的设计沸,简洁修长份肺跨,没有太复杂的线条勾勒糙陡溅,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份骨眯醋。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈钩,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7媒,规格225/45 R17橙,这是一款侧重于节能环保的轮胎奴霞。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性夹辽,圆润嗜、饱满藏妇、协调桶沛,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看窝奴篇、耐看得多融墟。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应愤芒抽,尾门上的线条层次感比老款有所加强丝砂描。此外小,尾窗上沿的扰流板袜短、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用兽系,让速尊看起来很有范儿寄。对了埂,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管抒趁,一般人还真有可能会被它吓到坷,其实它的心脏只是一台2.0T轰篡碘。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)敦图,在北京借着区域上市之机施冈,我们再一次体验了自由光的越野性能丁羞。作为越野车型的鼻祖谴,Jeep用自由光再次向人们证明憾闯蚀,即便做的是城市SUV扁撵,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点列迪剃。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身糙,但是在四驱系统上陀卵,Jeep却有其过人之处时络唇。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言团,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器开。    简单来说奖垮,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配凤度娄,也就是说木懂,当前轮打滑时策颂秀,动力会输出到后轮阔悄,使得车辆依然能够前进鸡。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑挂缴祷、交叉轴这样的情况)略,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器矛,脱困就很困难了铰保袍。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I惰恕窍、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号堪燎乓。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造颂叔郴,以横置发动机闪、前轮驱动底盘为基纯シ饽,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴虚,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴享,实现100%前轮驱动笨池,提升燃油经济性舷,而且它的后桥也具备多片离合器结构湘,可主动控制左右后轮的扭矩分配弓摄蠢,起到限滑差速器的作用惦锣涤。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡颗,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡馈阜,还具备后桥差速器锁止功能汕改,实现左右车轮50:50扭矩分配汉囱稍。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统冕侨,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择膘殿。    在实际体验过程当中拳肉,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰乏、交叉轴胳枷、炮弹坑常妙限、搓板路等等越野路面诬蚂,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中菇,越野能力无人能出其右珊棋廓。    然而作为一款城市SUV呵,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力顾,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板达。    另外诫党,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间扒,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统会滑禄。相比同级别的SUV娃交,虽然在越野性能上依然具有一定优势羞卢,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣矫粒烤。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众澄献,但是进入这个价格区间以后徽,消费者选择的范围将更多惯、更大下通屡,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战香,在竞争力方面依然不具有明显的优势价脚。    或许尽早国产化降低成本棉,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机配无,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件散闯。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来潍,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象誊泊。如今坏,马自达6已经发展到了第三代膳哄,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物漂副,它的名字叫做勿合垫:ATENZA堂侩非。之前我们已经解读过进口版本趁炔,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力诡,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点楷炯。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力禾梢,这一次排量可不仅仅只有2.0L该,还有更加令人期待的2.5L镁痘盼。   注犊:此次测试中匪,红色车型排量为2.0L捐,黑色车型排量为2.5L毛糖染。国产ATENZA目前还未上市豹孺,此次测试为抢先测试悲情,车型为试装车滑安。   截止到发稿时蠢剐袜,官方宣布井撕华,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”聘蓟草,新车将会在4月份开幕的北京车展首发傻,上半年上市销售售舵。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规裳,我们还是先来聊聊外观碴垒海。相比进口ATENZA匡蓉叹,国产版本在外观上基本没有变化涣闺,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份胯,而且还特意加入了“Mazda6”的标注权,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6垮。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA啡坷人,它不同于以往的两代马自达6瓢随,更多流畅的曲线在它的身上得以体现丛笑。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来搜逼辉,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子囱该逗,厂家把这种设计理念称之为“魂动”携。总之从结果来看黎,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感戮磕,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美叔秽,希望它能够像老马自达6一样凸涝蒋,百看不厌乌块。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色裂歪,仅针对这两款车型来说姥,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA芬然耻,而黑色则太过低调彩雄,完全掩盖了车辆应有的魅力忱驳枚。ATENZA的红色与大多数车型不同话杠,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒哦,不俗套膜廷迷。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm千匡估,轴距为2830mm坞凳,与进口版本相同厩拓摧。相比同级别其它几款日系车型槽,ATENZA在轴距上有较为明显的优势愁拓橇。   两款车的前大灯有着较为明显的区别矫,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯恼领弦,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯较,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源链,科技感差了一点现卢。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)仟,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上箩,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意绦屋,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈停时汝。2.0L车型采用的是17英寸轮圈害缉籍,相比之下确实显得小了一点廷骋伦,为什么不折个中淘,采用18英寸呢赔庞?   两款车的尾部设计几乎没有区别米,尾灯样式相同紊漆,双边共两出的排气管(没错盖诽,为了表达更直观掏久充、清楚肃、无异议及涉,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分酣杉骆,这是马自达6一贯的良好作风擎。总之母哺,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的荒裁。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言廓夕冒,谁都知道SUV车型最为畅销眉,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知们嗅。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出捂婆许,而卖得好的却还是那么几款诧境。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙奴,还要等到试驾之后才能给出答案惫。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型胜,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV嘶硕。从风格上看词,海马S5偏向时尚炉居酸、运动轰,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群揉领溪。而在配置方面但吵,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点偿裙哼。根据目前了解到的消息颧,这款车型的起售价约为9.5万税,如果消息属实的话苏太退,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平葡,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗刮?   外观耐:设计新颖忙晚,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆某,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位檬,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司漆妈,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型拌,也将它的风阻系数降至0.34洪,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了摔珐。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴童膛答,比例上感觉怪怪的检篮嚼,好在经过哑光处理所产生的明暗变化受,有效地提升了视觉效果迟淬。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯室,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神炯敞。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯褥珐、转向灯以及雾灯奉暑,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集炮。   作为一款紧凑型SUV廉瘦桥,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm围妓,轴距达到了2630mm髓。与同级别的海马S7相比混掸容,虽然在车身尺寸方面有所减少秒杉,但轴距却多了11mm坝,整体空间表现令人期待徐。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈驾樊,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上儒。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供通文胸,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17敛。" "   全新的A3备受关注辉,这其中的原因有两点关,一个是加入了三厢车型翅辖荆。而另一个嘛宝,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型风排。只是这台车来到国内较晚十,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生闭蓟。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地途瞥,简单明了的说巩,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型猛还,而必要条件是横置发动机氛踏。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本劳老,但消费者从中又能得到什么遁肌菩?如果按常理来看鬼,对消费者的好处应该挺多的蓝,比如车更便宜了水比博,就算车不便宜配置也应该增加了噬舍,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低衬旦。但上述这些还只是一种期盼的,毕竟这个平台的车型刚量产不久惹醋,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显公欣祭。至少高尔夫7是这样疽霞蒂,而全新的A3由于正式的价格没有公布逗态裂,所以也不好定论藐。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3裂哦娇,这次引进国内的共有四款车型冉,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型市,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置计街。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机竣畔匠,6速S tronic双离合变速箱骑恫偶。在本月的21号维,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市翟酮。相比老款的两厢车型沧函烧,轴距和车身尺寸都有所增加玲磨,而且在轻量化上下了不少功夫芦肺。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择囤捍,但在配置上基本都可以进行选装抗。由于三厢版为新增车型摩舞,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开痢槐。   " "   ?? ???? 2014年3月3日脆嚼涡,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市捍萎,“小改款息浩,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款燃裴关,而值得注意的是轰,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上淀。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议盲敛,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力集旦。”吉利控股集团副总裁椒勉弓、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态陪钳胶,欣喜之情溢于言表缮。    亦或是巧合供褐,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能慰齐纱,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7厘,一方面式,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖急,另一方面毁,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁拭傲涛,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域涛快剃,种种迹象表明捞澳纱,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段关防峰。   诚然寝滑眉,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车秀曹,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”裴达。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时前凳,孙晓东对媒体表示袭筐惨,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪焦平,吉利收购沃尔沃之后尺挖眯,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点撼,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生凡奥。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应金寇奉。" "  在国内铆,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的惠丁,它凭借动感的外观涎抵扁,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”市掳,后来者RV4寝魄、途观魔肃稻、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮聊玲返,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比懈,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎承,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了奥拌售。而今年讳汗,东风日产给我们带来了第三代奇骏叮,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”堑泻。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市扯ā,年轻化愧裁喂、动感化的外观设计就是最好的证明扯。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上屑匡附,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车伯冲。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中城俄,层次感以及运动感比老款强太多了磕。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的憾,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条浚酒,流畅的曲线让它不在干巴巴星,整体饱满了很多凄雀。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯斑浅揩,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协虹瑟。   在侧面线条的过度下伟,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型统粕却,并且加入了以装饰性为主的扰流板届。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性僚戳。后尾灯变化更为明显侨赖,竖条造型变成更为接近长方造型电。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”去,一定会想起Jeep姬卜,提起Jeep茹蜗勘,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了瀑扭,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者靡渭。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能吭祈,看看它在这部分有着怎样的表现杆。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车戈踏,并且不可选装以外吠,2.4L 豪华版可以选装该项配置疆糯,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配呢鸵勺。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版冷,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式公棉,从功能上来看比较全面尘,下面我们就一起来看看它的实际表现骄。   更多精彩视频憨删,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作琳公病,调整比较细腻筷,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位女糯疮,而且还可以停得很正缆谋。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可冀旅氮。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话坷课,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示界,如果继续操作氦,系统则会中断本次自动泊车泼。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里拧徊拎,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题卿旗幌,我一定会把奇骏放在首位临,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款惨玛,性价比非常高示。不过自从2008年上市至今的6年时间里筏人拈,它始终没有太大的改变瑰佰凹,另一边竞争对手们却在不断进化捐,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者播,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律抬椽视,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘潘。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况哪犬歧,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前涕,而看到新车的第一眼就会让人感叹泪炊:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了灯。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)范丧,并且也是该平台衍生出的第一款车型阶迟菇,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化铆骡。相比老款车型略显古板的硬朗外形孟,新车则显得更精致壬起,更有设计感遣,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上惰镰。当然敝揽黄,除了视觉效果之外魏控涤,从动态的角度看它是不是也更加城市化了峦榷?这也是今天我们需要探讨的问题淌乾。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型慷:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限物,我们本篇文章的测试内容并不全面梧横郎,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受式,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据诉付,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍啤瘸塑,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧星题。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章橇,里面对新车外形故苏、内饰等方面都进行了详细的解读驼澄扇,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 毫。另外毒,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊违剿。   ●增加更多高科技配置陡,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品嘶,除了拥有出色的设计烘亨、良好的工艺和用料之外藉礁,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望尽,翼虎就是个很好的例子普蓉纲,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势嘉。如今的新奇骏身上魔羞,我们也看到了各种高科技配置库双獭,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平僚纹娇。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了孙丸犀,在两年前它就已经崭露头角逛,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样衰握幻,连控制面板都完全相同拳羌烩。虽然东西不算新谎坛叉,配置在这个级别里面也算不上有多么领先模冯松,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化班浪,毕竟我们已经进入到了移动互联时代泥烧蛇,汽车作为生活中不可缺少的一部分冯李配,也同样要跟上潮流储澳。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车缄,很多的印象都集中在日系的丰田车上桂,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等车,由于起步较早珐缅俩,所以在混动技术上都比较成熟同。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型怕够,一方面是因为未来的趋势耐萌,另一方面就是对环境保护都有一份责任咐。但能让人印象比较深刻的不多帆,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外凳俩。经过一天的试驾体验填的柏,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶叹怪,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车囤垮。   外观方面盛该溺:设计大胆前卫该霞勾,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后拐嗅卧,给很多人的印象就是模仿骏、复刻醇放,aygo矗、花冠翱寺、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象挺腹。实则也是没办法的事儿修败归,白手起家的汽车企业一般都是这样开始慰,不过从秦看来尼芍涟,比亚迪似乎已经脱离基础阶段洗。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言母,整车设计偏向年轻化姆,前大灯内加入了日间行车灯护。车身尺寸方面奴,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm苏,轴距为2670mm褥歌。   实质上卵,比亚迪秦的外观特色鲜明氮,个性十足泻璃酣,他并没有针对大范围客户群体而设计酥,更多主打年轻处变、时尚元素场洁。这样一来购伦隧,优缺点也相对明显并,需要一定的时间让更多的人来接受他伟料。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番室秽,充电方法非常简单也很安全撂。通过家用的220V电源就可以直接充电吞热,但是要采用三相插座岔搭。车内的仪表盘可以显示充电信息鹃盯,包括电量以及预计充满时间怜驮幸,而且还可以选择预约充电箔拘箩。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的逆瓦百,虽然我的“档期”已经很满按薪,截稿压力山大道四。但作为潜在车主拼麓乡,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平媳,它和福特嘉年华交沤、大众POLO会有多少不一样谷羡佛,谁更值得购买端。我想这也应该是大家都很关心的问题秘驰湘。    测试之前还是按惯例先说点基本信息肌宋敌,以供大家有更多了解蠢。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元混苏,分1.3L和1.5L车型沛,提供5挡手动或4挡自动变速器灌。这也是国产的第三代威驰车型推脓,相比老款车娜喉锰,新威驰变得价格更低胶芍轮、空间更大筹屠褥。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫翟,在广汽丰田4S店中销售换扣矢,价格区间6.98万-10.88万元酷踌。两者动力系统教遁弥、内饰设计完全相同倦。只是外观分成两厢与三厢螺,配置上有细微差别而已犯。好了潞,我们就从外观开始说起塑。" "  导语诚糯:在新能源汽车研发领域白,比亚迪一直是领跑者械卤辉,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车恢。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者麓,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术脊浅,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件继,能够开发更为节能湍、环保的电动汽车产品淮,实现性能的提升和普及应用氏涩井。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作漂蛋番。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车仍停。   历史上矢,秦灭六国塘策,结束群雄割据时代虐豌梗,统一中国乘齿,开创了历史的新纪元匣盾宠。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆尺,势必证明其在以下六方面的实力付邯:   一泛、比亚迪秦到底有多快祥?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示狄蟹,全球有52%的车型百公里加速大于10秒匪,23%的车型在8-10秒舜蓖,17%的车型6-8秒貌,仅有8%的车型小于6秒禄粉,代表车型如保时捷卡宴4.8L骗末。今天痢吃纫,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下拾嚼,秦百公里加速为5.9秒玫,而记者实地测试时膘撅楷,百公里加速更是达到惊人的5.4秒粗睛搐。   跑得快自然有其道理算节啦,秦具有“双模”动力屏,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合施督僚,在混合动力模式下氨,秦能爆发479Nm的扭矩册味,某种程度上可以与那些超跑抗衡讽诗。 二蹿鳖仙、秦油耗到底有多低凭?   根据国际标准测量核算畴,秦百公里油耗仅为1.6升矮绊擎。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式砷。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式妮脱,纯电动模式时闯娄,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时错,整车自动或者手动切换至混合动力模式汇。在所有模式中概,秦还能进行制动能量回收沸卵,即电机向电池反充电驹手,每百公里回收2.5-3度电道憾,可以多行驶约15公里犀举。 三空、秦充电到底难不难汇?   一句话回答茶趣累:有三口插座的家用电源就可以脖省蹭,就像充手机一样方便触。秦的电池容量为13KWH凭兽,可通过220V电压溯串,3口插座嗡,4-5小时充满电缔酞。秦随车附送一个智能充电包颂苛疤,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖呐缎犀。   四疼、既然用了大量驱动电池牵,到底安全不安全?可靠性如何诺龚?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池哗裁、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池玲惨。单位能效比观烷朵,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池及。但是安全稳定性方面则恰恰相反享节,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池切摄扒。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池逛称,是目前市面上最安全的驱动电池悸靖,没有之一暇琴里。   可靠性方面烧,据比亚迪测试牵,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑督街,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修脖了,业界罕见匿搭。电池电芯甚至终身保修咆税。 五袱胯、秦操控驾驶会不会很复杂划退蓄?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样藏,习惯之后甚至更加简单叭肋。新增纯电模式页钙澹控驾驶忌棠稍,更安静愁、更节能抗。   六扩、电池组电用完了如何行驶圈氏玲?   据技术人员介绍表,秦本身不存在电用完的情况门却。电量不足时芍旧,比亚迪秦会自动转为低电保护模式焚鹃。利用发动机的多余能量带动电机反向充电喂。   此外煎,行驶过程中派,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量暮,并储存到电池中哩渐。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车刹粒鲁,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字晶尼,其次是QQ me函,PT漫步者之流梯,当然还不包括那些“只识其样窍齐郸、不知其名”的人群熟界斡。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象稿懈,它也是双龙汽车最具标志性的车型吕。在迎来双龙新柯兰多之后断踢,就在近日遁撑,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾磊咖,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界晒,但却让我们可以由心发出这样的感叹吉弥,爱腾终于正常了憋。   从推出2011款爱腾至今弟,已经有近3年的时间唱户,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势搽浇睦,却在人们心里留下了不可磨灭的印象卯体巨。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事氰馁,伴随着2014款爱腾的推出篱,有关于这款车的一切奈鲁垛,也自然成为历史蜗,被我们封存起来鹿蓝。全新的家族化风格设计地,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路粱成鳖。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部躬党,与新柯兰多相似的样貌瘫奈,让新爱腾不再具备专属性抖驹。没处前部细节的设计籍托,都是那么平易近人樊税,平庸的再没有任何特点逞即。可能人就是这样粕,老款爱腾在售时苫陀,人们总是说这款车有多难看荣,有多奇葩虽东煌,但当它真的成为历史后棱途,我们又会感到缺少了什么晦姑。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化绦皇白,但还不至于让它从中获得什么优势嘘,车尾部简单的几处变化阔澎,也并没有影响整体设计给人带来的感觉辅景。现在在大街上文,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的稻,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了宋。   本文导航" "   这年头在路上跑着姐界驾,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼欠党季。各大厂商也为了满足多数国人购车理念闷,把自己造的车不断的加长摄,就算不加轴距也得把身子给拉长贰帆。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中毒窝凯、大型车上排羞,感觉有些资源浪费萌掸弟。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车豹等芯,“L”的作用才更加实际勾。当拿到这辆YARiS L 致炫时徽,小惊喜了一下搐。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了施哀疯,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了卯。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度层虹、大众polo扣拉嗓、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势挨。目前这辆车共有两款动力丧、6种配置车型在国内上市锭尝攫,指导价格在6.98万-10.88万之间厘。由于新车型且上市时间不长侧试,所以目前的优惠幅度不算很大瞥端舌,基本在3-5千元左右酪。(个人观点呕:致炫麻粗绘,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士爬,厂商指导价为8.7万-10.68万枪绍,搭载1.3L/1.5L发动机拖秒,5速手动/4速自动变速箱淬。" "   曾几何时露闹,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾题,它那个性的外形给我留下了深刻的印象墒愁,但却没有获得国内消费者的认可弟糕画。如今酸恋盆,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前驴弦寂,其售价区间为15.48万-21.98万元扰掳,相比老款车型有所降低戳疵摊。另外氖胃,新爱腾不仅前脸造型发生了变化羚桔巩,并针对柴油发动机进行了重新调校酬苯。下面就让我们通过试驾体验廉茂毁,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化谷,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型扰,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计贫辰,并采用双龙全新的家族式设计期确纽,整体风格与现款柯兰多十分相似氰。然而土徽笑,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整陡,其车内布局依旧与老款车型保持一致妒碎,略显缺乏新意茬绩当。   小结缸狈番: 相比老款车型来说汇风翱,新爱腾的外观变化令人欣喜谱胃窜,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光叼,且双龙全新的家族式设计的确更显档次敛。不过东,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进驾,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容粳沧括。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上奋仓福,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)邓京刀。在海外市潮┫睢,新逍客提供3款发动机讲,配备6速手动或CVT变速箱哭胸,在英国的起售价是17595英镑炕。与现款车相比版附剃,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计佰,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处每溺全。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型毋,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了什幂。 ● 外观介绍涟:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型屁涧:宝马2系Active Tourer趣。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单焦,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型宋卜。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子唬休曹?车展上的展车给了我们答案猜。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月老泛,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车池,而在正进行的2014日内瓦车展上换敢霖,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出幕。和两厢版一样挝,全新标致308SW基于PSA的EMP2呐っ椋块化平台打造嗣胚蹬,造型新潮时尚钱,细节设计则突显旅行车的元素邦竞,保持一款旅行车应具备的实用性戈稀淮。据悉扑德年,该车将于年内率先在欧洲市场上市管,而凭借中国市场在PSA中的战略地位幌熊拜,相信国内消费者很快也将与它见面鼎尾雹。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后变恨滑,全新标致308的旅行版如期而至虱。从整体变化来看抄响入,它在保持旅行车实用性的同时届酵,将重点放在外观殿宛、内饰的调整以及配置的提升上将阿,新潮的设计更是让人眼前一亮桓淳。在我看来垛瀑,它的变化是非常积极的漂扣。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高匪,现在它要做的就是尽快进入国内辆。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章缉剧:   静态评测    ?   更多精彩内容式:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑仓律:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界拷到,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新觅墨角。早在上世纪五六十年代商,Citro?nDS就用上了可变悬架倘、随动大灯负开旅、转向助力辆氖、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术认第,加上极为飘逸的车身设计讥,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样怠戊。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌杠碌,2011年长安标致雪铁龙成立腻,到今天我们测试全新DS 5LS棵香蓝,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实餐毁,音译的中文品牌名念起来很接地气缓:长安谛艾仕玛磷,有股莫名的喜感猜砍控,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器钢卷巷,是台正儿八经的三厢车填暇。   ●外观瑞炒浪:考虑国内需求汲鲜母,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前陪寿,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5刀,后者里里外外都显得格外前卫捞掠橇,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度勘顾菜,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实饥、更好接受一点换。当然悸棺,前提是得保留住原有气质孝屡。   在这张全新的前脸上畅,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰衡菜牡,官方把它解释为“飞翼”辣,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征辟缄朝,由于边缘不是那么锐利怜恋魄,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪粳扳吹,接受起来没那么难纽兄。   车身侧面和尾部看起来很饱满梆凳、匀称馈维,其实我个人甚至感觉比车头更好看脱。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰黄,厂家说这是做完市场调研后的选择描,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西羡讨警,想想也不无道理扛短漂,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条多骡漂,与其后期车主们各自琢磨层,不如原厂直接把这事办了燃贝。" "   三年时间足够让人新鲜感全无荒诲片,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注性炕检:下文简称新阳光毕亩,以便阅读)膳,换装了与家族大哥天籁相似的前脸隋,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰釜揩,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 拖乳。现在它不光新潮博售绢,还进一步提升了性价比擞泄己,为与定位相当的大众桑塔纳帕、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备怜。 外观娶:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸湘我铺,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似颗道,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感曙,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜股萎。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分腾恳,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米道得,达到4456毫米删弧乱,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平轮。    此外图时犀,新阳光的轴距则依旧是2600毫米肺搏弘,由于在东风日产的产品体系中嫩,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)伸厂探,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样歌抵,因此新阳光的轴距也要稍微短一些萝。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时儒,我已经身处呼伦贝尔牙克石巍茫,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气愤。尽管天气有些寒冷读喝,但此刻我的心情是非常愉悦的嫉节嘉,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演康卡敬,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感俄挨。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世亲茄,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car尼,当然我也不例外凉宏。这次除了911之外拓,保时捷还带来了Cayman毛排采、Boxster杆江、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型闲遂,让大家分别体验RR(后置后驱)秋洛、MR(中置后驱)络、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧户。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的褪,即使在这样的冰雪路面也不例外燃恫,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作播厢。在练习漂移之前蜗,充分的驾驶培训是很有必要的氓翁镀,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时埂毯,驾驶员应该采取什么措施加以挽救谭现。   ●车辆失控该如何挽救肛?   当车辆发生转向不足时酮坚,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)泵,稳住方向并且慢慢回正鳞,切忌继续打方向纷霸桃,过多的转向角度不仅不会帮助你转向蹈,反而会加剧转向不足的发生叉锨谴。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时册市,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度刮钉,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线吗嘘。对于一般人来说继,应付转向不足要更加容易一些闷古,应付转向过度则需要更高的驾驶技术拱襄管,而转向过度一旦被合理运用被,就能成为过弯利器晦,也就是我们平时所讲的“漂移”蹄。   ●如何才能实现漂移矾毒络?   要想在弯道中实现漂移揩挺稗,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移楔巢碱。针对这次的车型以及冰雪路面发,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式电:   1徐、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)帆巍呕,我更愿意称之为惯性漂移过弯晃七。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近鲍、甚至小于90°的急弯川巍佃。 ? 『以上为PPT截图窟久,分辨率有限船篙,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性凹独,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度切唇,然后反打方向颊,稳住油门漂移过弯船酚。例如在通过上图中的右弯时围,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢矫,然后左打方向超雌橇,紧接着再右打方向墩涩勺,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动播,别慌弦蹈,这正是我们希望看到的翱,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心讣辨变。随着车尾横向滑动的产生胺淮,此时驾驶员应该迅速反打方向蹄融府,让前轮时刻指向出弯的路线尘,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度涵纬螺,随后在出弯时适当收油并回正方向饰让端,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了实。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向裸错,方向盘转动角度都不宜过多规,最好控制在90°以内端鼎登。其次油门动作务必细腻汰,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系边,给油则会加剧侧滑溶嫂,收油则会减小侧滑角度穷龋,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用悔。   2牛、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)佃漓浇。   适合弧度比较大的高速弯道曹。 ?   当车辆高速入弯时匆巷,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头蜕姓,从而让后轮抓地力下降产生侧滑穿。当车辆开始侧滑之后官,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转巴收肋,继续维持横向滑动午吴,同时反打方向控制出弯路线导丘,之后的动作与第一种方法一致密矫刹。对于初次尝试的驾驶者来说揩奴,如果入弯速度不够快也没关系氰,你可以直接省去刹车这一步骤砂篓,在入弯时适当地轰一脚油门令,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑乡。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控冒叛骆,并综合运用咐钒,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了添防。例如在紧急狈、高速的连续S型弯道夕涪售,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心瞬卵,并且辅助刹车改变车辆的前后重心咎迷,从而划出一道完美的漂移路线晾。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗乔取?AE86在高速S弯道超越RX7泥棋礁,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介导铅。   当然衬,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后巨,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海拿裳抗,毕竟我们驾驶的是自动挡车型篇喉,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶跑赖,相比手动挡已经省去了脚踩离合器烤、手动换挡以及拉手刹等一系列动作木筹督,驾驶员只需控制好刹车抖、油门以及转向三者之间的平衡即可怖。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距蒂跑。   然而即使是这样投接酬,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的恃皖。冰雪路面凹凸不平秆呛癸,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同玛,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验班煞茧,所以技术和心态都十分重要绍砷沟,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙衔溺。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统懊少,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头副。在这期间尝撬乖,沃尔沃创造了无数的第一闪硼兑,也赢得了不少的辉煌成绩亭棚芳,当众多车企迎头赶上之际较牛,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中系肩喜,并将其命名为Drive-E旁。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢郊堂途,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带病晃答。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命遍。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅骡,实现了靠背调节和腰部支撑活采。 1967 推出首个后向式儿童座椅沁,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护辰双。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器纱谷叹,将有害废弃排放降低90%以上栖车。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)稗其,一双“慧眼”保证驾驶员的安全淋涵喀。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生同揪,有效减少或避免低速追尾碰撞什架奈。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术榔陡翠,至此安全范围从车内延伸到车外接蔑惟。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表绢柬:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩软鲍,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数嗡驾畴,从被动安全到主动安全兔,再到行人保护羌岗,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可喇郎。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域人,空气污染现已成为最热门的话题师村,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事凹烷人,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性配,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎坟贾。   Drive-E是什么 耐继痴?   即E驱智能科技坟,代表Efficient Power(驱动更高效)莲、Electrification(驱动电气化趋势)妮、Environment(驱动环保潮流)拣筷,从字面来看很容易理解阜,简单来说就是引擎高效化实恒,这样一来既可以保证动力性跨萍鞭,同时还能达到更好的排放标准烯。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱喘倘射,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征禾寸且,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎先藕福。   沃尔沃还将这一技术投身于南霞福块化的研发怠笨卜,只需变更增压器暮梗块与催化转化器牡斫啵块等主要部件拆,便可催生出一款新的引擎产品咸挡叹。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上版皑,大致可分为4类谜犯,即汽油直喷引擎妊吗冈、柴油高压共轨引擎露彩滩,单增压引擎(T5)碑鸿淬、双增压引擎(T6)洪。 以XC60为例 炕澜,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 邪。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表榔:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例跺邯特,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎收糕燃,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比琉了,在动力输出上也略有提升溃握购,其中的原因自然脱离不了小体积矗拉惟、轻量化等一系列技术的支持攻愁潮。   此外变速箱方面也有了很大的改观茅擒昆,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%玲歌力,挡位的排列也更加紧密啦,有效缩减了换挡时间虑,从而具备了迅捷的响应能力梅、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现邪。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下烈弹缎,耗能经济性方面得到了进一步保证冉,它将改变城市路况中引擎启停的时机鸡蠕嗜,改善油门的响应和挞肮,空调系统转化为经济模式工作当,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作掣雌的,而在65km/h以上松开油门授定,引擎还将会处于怠速状态博瘦函。   本文导航死诲艰:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩诬,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位接,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”兄累。不过观腑噶,动力并不是我们今天的主要议题陌费略。秦的下盘功夫方面表现如何姆串?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系女?这些都是我们今天要研究的内容磊独另。综合起来片,我们最终目的就是想要弄清一件事的敝,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色墨戮。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”醇,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外耻朔,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上晌体。当然城,由于秦有着体积更大潘浅楷、更加复杂的动力系统肉秃,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法楔镜,但由于双叉臂需要更多的空间毋伦省,因此也是不现实的寿党。在材质方面捂力滔,秦同样表现中规中矩粳,并没有使用轻量化材料为车头减重甸抗伶,亮点并不多车伍赎。由此可见百,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化茎。   不过畦财,由于混合动力系统的特殊性拾深,秦也必须做出自己的调整舍芯,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异户背猩。比如仿味洁,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面裸,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上沮,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上侥靶。此外笑洁随,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮焕,相比速锐在直径上增加了将近9mm继雌,看起来很是显眼兴硅潘。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化掠荆,而在同等材料和工艺的情况下祈,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度涩斜,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载掠。   另外恨瑰,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架臂琅幂。与速锐的非全框式副车架不同哇娜,秦的全框式副车架看起来更加粗壮氛,由于加入了电动机和管理单元封妓,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加腐驮,因此这样的变化当然是加分的饲。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套丢妻,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声俄霸先、振动和声振粗糙度袒嚎客,欲知详情请点击这里)红巳,是个值得肯定的进步父。此外屠,与速锐相同耪,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连恨蜕,强度更高裤恐芦,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力拉。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天退室棠,现款妇椋克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌蹦旧委,不过福特已经为此做好了准备位叭,日前刚刚发布了新款感┐玻克斯坏微。它采用了全新的家族化外观徘烈,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果急邓,不过它真正的杀手锏冻夯,还需打开车门才能发现换锋室。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线葱,进一步抢占细分市忱滞汀,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型斜,满足那些对于性能有一定追求的消费者帘,比如轿车中的S5难、S6办救趟、S7轿皮、S8等等且污台。就在不久之前的2013年12月痊,奥迪SQ5也正式来到了我们面前伎,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型露皇,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)苟狭。 外观竣盲仕:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态坞灸砍,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子炽,可以随时面对那些不识货的挑衅者竞帕峰。作为Q5的性能版车型苫竣涟,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念蔬,颇为低调任铣报,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化搽。 车型图片 基本参数粟宫什: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出拟,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别雌辑技,特别是车身高度经过降低纺,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm燎,而轴距也有细微的变化疮氦。   其实只要细心观察纫唱,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的仆,除了特有的徽标之外秀坞妨,SQ5的镀铬条有别于传统车型肃患娟,采用的是双横条样式肆侍。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状钩,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽搬,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆休青。而配置方面们罢,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备鹅。   尾部的变化主要集中在下半部分通船,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力斧经。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计病妥,可根据行驶状态来改变排气开启程度蔷玫咯。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派画虚,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭婚叼垛,前者就属于少数派芬懂。一个是只有追韩剧的人才懂江仿逞,一个是全民百吃不厌烷抚。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品坤,其实上一代车型在国内早有销售辖添丛,只不过跟福瑞迪太像了烫思,外观不出众查,关键是动力平平侗,所以最后并没有收获太多皑疆。全新速迈刚刚上市莎,售价17.98-22.68万元霜,很有幸能够在第一时间接触到这款车沸,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了娜。   如果你对速迈没有什么印象也很正常枯具,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈炽拼。通过简单的对比筐泌革,不难发现认,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版反碧汐,名字叫做ForteKoup饯,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机示伤愤,售价17.18-20.08万元挪结暑。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版捍乡,它承了起亚家族的虎啸式前脸魔,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评偶,现在看来谈不上惊喜飘瞬竣,只能说还比较精致坡坪。虽采用了大嘴的设计汇但诽,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步咎憾,或许小女生会喜欢净维喀。大灯全系都为卤素光源浩拜集,并带有日间行车灯淬。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰弟。   走到侧面哦闯怯,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化冯堵弛,但两门的设计为它增色不少淌酥北,在绝大多数人的固有印象中彪擎,跑车就应该是两门挨,并且应该是无框车窗梨感详,仅从这两点来看喀畏节,速迈确实都做到了鹅砰先,开在路上的确引来了不少的目光追随鸥。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流划腻,我们一致认为车尾的设计更为出彩芒阿,短小缅芹停、精干娘,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受姆盲。除此之外淑,1.6T车型使用双边双出的排气管布局蓄,而且排气管口径不谐拙选,车尾营造出的运动氛围似乎更强迫。轮胎为韩国本土品牌妻,规格为215/45 R17箍丢,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了蟹。   当然童栏,如果你选择2.0L车型的话翔姐拦,你所看到的黑色外壳后视镜夹匪庙、前后包围的碳纤维纹路饰板特、双边双出的排气管鸽萍秸、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了缸抬。" "  讴歌这个品牌芦,或许很多人不是太熟悉笔拳妇。作为本田旗下高端品牌习曙校,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任汲苯,而且在美国市撤Α,讴歌的品牌影响力是非常大的颅弛。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力凳雾,大部分都是人们对这个品牌不了解爸告娥,影响力上不去沤干,导致在销量上确实不尽如人意少塘。对于这次全新MDX的到来乐错,个人持有赞许的态度雹桐,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意惶虽脱,还是那句话默,品质上去了辱咕乔,接下来就是提升品牌影响力了倒匙。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上鞠授,大灯的轮廓更加细长谭,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯逢浑惹。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过困匪,但内部结构和MDX并不完全相同侍劳睹。雾灯被一条仿LED的光带替代颧,进气中网的细节刻画更加运动涛。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长耗纶捶,侧面造型给人的视觉感受非常低剖刺韩,这和前后大灯的位置有很大关系豹潭,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎客,注重舒适性姜。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上残扣。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感蓬踞权,而压低的姿态却更加动感画桃,这种设计可以招惹年轻人的喜爱兔悲概。尾灯造型相比较现款修长欢诞姬,优雅的感受也来自于细节的 设计颂承盘,但貌似通过我的观察械,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源项。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置离芭耻,让尾部显得非常简洁翻豢频。   本文导航辱樊:" "  2014年2月20日缎,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市宋。2014年型奥迪A5的最大特点是想庐,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机亨府接。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国炬。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大贪幢茄,共有19款车型软,售价在49.98万至85.8万羡吴,具体价格如下钩: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表途么:网上车市 www.cheshi.com   外观方面筛些,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别戒童。配置方面嗣疮,也与现款车型相同喂。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机挪。   内饰方面形矮,2014款车型也与老款车型大同小异孤,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘脱砷客,同时门内饰密、座椅中央扶手情癸、都采用了纳帕真皮面料荣牢曝。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机俄慷。而2.0排量以上的发动机则保持不变冗。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型惭,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化品。   变化一派唱龚:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化遁试距,在原有的缸内直喷技术的基础之上妥盆,加入了较为传统的歧管喷射蜜楷,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合痛,通过二者各自的优势谅皮涕,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求甜扇梦。事实上钒妓,混合喷射也不是什么新的技术颂淬,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用拓陷堂。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点讲。由其是雾霾天气严重的中国一线城市顺,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善薄较。   变化二羌量:排气歧管集成至汽缸盖内拌,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内缎,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力苗,从而减低涡轮的负荷拾疯坪,提高涡轮寿命蹦散。同时必,因为在进入涡轮之前进行冷却娶片,相当于提高了涡轮的进气温度限制惮人虑,可以允许发动机有更高的排气温度兄沽暗,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高饱系。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人绒东,同时结构也更为复杂稍闲,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战潞搬扔。对此疟角,缸盖内的冷却系统也进行了改进价千丘,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)苫玲。   另外辞辽,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外孤讲霞,还有着两项小改动疥悍沥。使用旋转阀哪叭罘剩块替代了传统的节温器木算誓,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上饥洞顿,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制挞酞排。   根据官方消息配,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上奶扒,为用户创造更加愉悦的驾乘感受届。笔者也希望在应用新的技术的同时潞还,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情冬灯坡。 责任编辑鞭弦:王晨熙" "  A00级(微型车)胺胁扣,在人们印象中这类车以实用性斯、代步功能为主惯谜,低廉的价格促使配置也不会太高灌汗聚,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候驹衬,一款车的推出打破了这一概念魔,它就是全新奔奔纱猾,来自长安汽车硕。   感官是人们的第一直觉反应炮,所以外形设计的重要性不言而喻苯,为了使人们印象深刻连,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的晒聚摔,道理很简单世陇涤,日本是微型车最发达的市场皋蓉号。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展袒嫂计,在2013年广州车展上良,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光卢熬丰,除了时尚的外形设计以外谩,在细节做工上也有着不俗的表现逢炯峦。前脸的设计整体性很高己栓,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条伺砰惧,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影诧嘶。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表抗挞:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势毖磨,不过这一点在外观上并不明显拼识煽,这源于贯穿车身的硬朗腰线嗽枢闲,有效将视觉性降低磨侠,同时搭配造型独特的双色轮毂坪,让这款小车看上去时尚动感锭繁枢。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动咆,具有立体感的尾部与前脸相得益彰恒嚎,如果仔细比对滩菩埔,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸幕。除了引人注目的设计以外叹讳,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹缔幌,具有加热功能的外后视镜佳喘、15英寸的抛光双色轮毂凌、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置掇,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页想报:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市际淀,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d疆诧倪。不过歇,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版贤透,从内到外埂、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉开,可以说是一次完美的蜕变堪。那么这款新车究变在了哪里旱罢?它究竟新在哪檬底?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出猩躺?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5糙澳。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大手柒膊,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm肆需,轴距则与老款车型保持一致繁。在尺寸变化不大的前提下爸,改变外观清挡、动力恍卑、内饰棺、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关莱荆将,2月19日这台新车也正式来到我们面前享碴,并接受大家的考验般撇。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条随酚,但这8条是我个人认为变化比较大的饯啥碳,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点卜玩呜。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候敝,我就有了一种预感胺济倒,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢垃逆绰,刚刚上市的新款X5就给予了我答案拣废。全新X5给我最深的印象除了家族化外吗统捷,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)鄙享。首先钢寒,先说说全新X5的外观取品,“大尺寸双肾进气格栅”双失、“开眼角式前大灯”即赌粒,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致娃急。    现款宝马3系推出的时候茶箔糜,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉踢输癸,现如今随着全新X5的上市俊,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上氢。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此缚堤,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分继,据悉绦潭,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯篙。值得一提的是晾峰蹭,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般恰吓鄙,给人一种炯炯有神的感觉蝎拎略。    由于新老款车型的轴距保持相同灌塘回,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉肥蔬视,反而侧面的腰线给人一种力量感编,这也使得新车看上去年轻了不少手吧难。细节方面轿惋糠,新车在前翼子板上增加了进气口盒尚起,突出了宝马品牌独有的运动基因耗。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格系堤请,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带岸,提升了夜晚的识别度飞钞泡。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起景,降低了风阻系数啪,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性闺驼。" "  版权声明蓝耐:本文版权为网易汽车所有鼻墒,转载请注明出处韦。   在2003年唉口,奇瑞QQ的下线让这款时尚阀蒋嗽、便宜隙烽河、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活芍,之后短短的几年间尽此旅,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话籍挞善,然而到了2006年长安奔奔的推出全焚曙,打破了QQ一枝独大的局面蹭飞。一转眼蕉泰,已经过去了10年的时间地,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占卞,在这个追求个性厕死蹿、讲究品质的时代和芜环,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流膘,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则踢称,而长安似乎也意识到了这一点拐观,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢腥锤土?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者呈田味?   从厂家方面获悉梁热百,老款的奔奔(love)已经停产池口,而奔奔mini则将会继续生产销售递互,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系戌车,前者主打精品中高端微车市晨臀璺狻,而后者则会在廉价微车市场继续作战虫驳。从定位上来看吹,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些驹贡,虽然沿用了奔奔的名字梁,但整车的设计搁石、配置以及售价都会高于老款车型驰。   新奔奔客户群体是谁贯水?   在很多年前麓救,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结首,到底是买奔奔还是买QQ陌敢纶,在那个时候耙遍并,很少有人会关心这款车设计的如何吮、驾驶感受如何荆狮,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具唱娜吨,省油枪领岛、皮实常歪默、能遮风挡雨就行誓毯锭。   现如今尚滩,80后保拨橡、90后已经成为购车主力乘,这些从小听着walkman氓帅、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计班筒票、用户体验以及品质都有着更高的追求贾抒,因此在座驾的选择上同样不会妥协侧奶。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看士祥仓,新奔奔就是冲着他们来的说太。   新奔奔主要的竞争车型是肆驴纤?   虽然新奔奔的官方售价还未发布啥椿,但从目前得到的消息来看臼,5-6万元将是其大概的价格区间箔窍贬。这个价位中既有一些合资的微型车躬蹿覆,也有自主品牌的紧凑型车尾崔脯,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车迁,比如两厢赛欧比臣、奥拓素、玛驰以及低配雨燕等等车型茶畅赎。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线萍轰,在配置方面与奔奔相比还是差了一些捆家,产生竞争的几率比较小钠朵粮。   外观猩:惊艳疼、和谐朝每、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型矫套坍,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词馁党:高离地间隙谅、车顶行李架卢、双色车身等等胜膊价。没错奈,无论是跨界轿方、越界还是交叉车型渭,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质弯榷拧。不过世间万物示,徒有其表终究很肤浅撕,我个人认为级凉,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统许咳。所以夯柯了,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾密,看到AWD(四轮驱动)三个字母时啪备宝,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象奴犊。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款拐响,它集沃尔沃所有看家本领于一身伙帛,可谓全副武装溺篙。为了让媒体更好的体验这台车拘,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高胶。没有固定线路福,没有领队车辆盎肪舞,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾糖处,它会和每一位汽车媒体人独处12天边矾。而在这12天里啤诉,我已经和它奔袭了4100公里溃经场,横跨了三个省份核,体验了柏油赛道了、软土拉力嗣洪李、冰雪漂移白许、高速狂奔丘秒乔、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话拐颓,当然建,最终的结果是砰森:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多冯闻逼,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的惰瓷,正所谓日久见人心乐,交友如此徐,试车亦是如此础讼逃。回到正题械,和往常一样画善粗,对它的了解还是先从外观开始麻。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生电坡,相煎何太急”这句绝句帮返烘,而在雷诺—日产集团旗下蠕禾锯,有两款车正在上演着这一幕裂。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气剔,还有这出色的越野性能酵零。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性芹。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下俗拨,买谁更划算锰?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表躬:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位需,作为英菲尼迪的顶级SUV蒋,QX80的售价高达152.8万技,但经销商处可以优惠16.2万动,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万毯,虽说16.8万也不是个小数目惰煞。但对于消费者来说柒颗需,一个日产捆锈戮,一个英菲尼迪寥瀑宦,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌阂袭楷。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)柿杀卵:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV金骸仇,它的身材绝对够大冈誓拷。从上图的数据来看宿挎绍,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙峰核衅,尤其是将近5.3米的车身长度似汉缓,会让您感觉驾驭它有点困难答弗。另一方面釜科,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型厩冷眯,这一点在QX80的身上也得到了完美体现胺。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解思什使,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型改。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅鹃叮琼。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足和,同时也显得异常凶猛剿。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉崩娜斯。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大俩芥筹,整体造型圆润懊奸,没有多余的线条作为修饰仆,但是反而会让人感到车身很厚实复徒问。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞贯。同时注意它车窗的设计惩奠,与众不同的创意来自于涂黑的A柱粟廖,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的合碑,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感侥投伸,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样粟。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计断礁,也没有了那种霸气碗梦篮,转而给人的感觉是设计很前卫请乒。车尾的饱满程度与车头相呼应着隧痹骡,丢去了上一代的直棱直角擅邪,饱满的线条凸显着丰满的层次感电嘿让。   日产途乐齿幸:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华屏需连,虽然脱胎于英菲尼迪车型采,但途乐依然拥有自己的外观特征构。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性盎妮侵。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表慷划盎:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型瓶,为了与其身份相符它的各个部件都大一号湾揉,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出蹄敖挫。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底黎咀,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气帽孝骚,成为了车头亮点之一娩窖驮。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术梢江凌,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型搭碗糜,这项配置自然是少不了的号。我们可以找到4个摄像头超灸杏,它们分别位于车辆头部矢编辈、左右外后视镜下方和车辆尾部嚼。以便在停车过程中篱络狮,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况勒勘叉,让您更加自信轻松的把握泊车空间哇断。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头霸,大大降低了停车时的事故发生佩粮。   途乐   通过对比发现庐呢吝,两车在外观上的配置基本相同码策干,差别仅在日间行车灯上泻弦方,不过随着QX80年款的推出开派,日间行车灯的加入应该不是件难事填。两车最大的区别就是外观/品牌的不同贫,在相差仅有10几万的时候哭,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店洁莱容。    责任编辑诡:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天宝,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了舞,除了奔驰G逆寸、丰田陆巡系列居八、牧马人等洪秒,双龙雷斯特也是其中一员孝你,而且雷斯特还是柴油车藤搓。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值浪副,以目前的接触来看刊,双龙雷斯特W表现不错史赤涧,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”筐细。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前鞍掠,双龙与奔驰方面在技术上深度合作吭,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰磨,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”入昧。当然副汾,在随后漫长的几年过后幕钉,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌贰喷。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO券袖佃,该车型最大的特点就是其尾部造型秀扩,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计垛沏掠,宝马方面肯定不会承认瓶俗,但从年份来讲充,明眼人一看便知蝗庞纹。   外观偏方:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手盛,该工作室的创办人正是乔治亚罗努,不过大师的设计未必符合所有人的审美烘,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异低炯惯,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调瑞牡,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势贬,但为了照顾空气动力学与线条流畅搞死,雷斯特的车头是圆的举,所以在当时看来有点“离经叛道”徐涛柬。   而到了现款的雷斯特W患,这个“小问题”被修正了霸底,一体化的设计已经是大势所趋文,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”系刨锯。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型稿旧,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感昏炽,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别焕违和,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少菜。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相色处。通过车展上的展示坊碎镜,小编已对这款纯电动车型有所了解彤。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验九,时至今日朽,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型斤。据悉浑辆邪,之诺将在今年的2月份开始接受预订靠璃,上市后将以租赁的方式面向消费者诵,具体的细则目前还没有公布烤,上市后会有着怎样的表现黎毙,我们会同大家一同关注兽俗。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前逗弹,简单了解了一下之诺这个名称的由来腑,是源于对中国文化传承与现代精神的体现沏。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟懂,毕竟是基于宝马X1平台打造垂箔澜,因此在多个方面相似度高也并不为过田协莱。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E岸丛颧,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现卿,其具体的表现如何剁崇,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验惨罐来。 责任编辑画蛇:沈楠" "  版权声明悼:本文版权为网易汽车所有玩,转载请注明出处峨豆垢。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计郸刑,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列丢。它们的可见程度慨,丝毫不亚于“张伟”“王芳”撼。可见度甚高的两个文字的组合纱,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字慧蔷统。因此妥,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车侵。哦烧,对了匡,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思狼。意大利人的自信驹孰,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心蕊:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用小房胺?咱先从减开始说起肉。 Q署蔬:致悦只是切掉屁股的菲翔么咐鲍?   A僻柔:非也筷,前脸亦有修改懊祷,整体风格统一辈结,协调度很高怕伍伶。   我相信Roberto Giolito先生块,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师吹凌,在设计Ottimo的时候埂殊恼,一定会更加从容敖。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”硕巩,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思韧聊。在他的心中边,应该有着太多关于年轻琶庭、活力的理解吼,而这恰是Ottimo的设计要点草伸舵。 外观总结   赞沥:个性鲜明妊委、标配LED示宽灯琅档、轮胎用料厚道   弹攫廖:低配删减雾灯   " "  版权声明程报:本文版权为网易汽车所有抵,转载请注明出处匙里。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾凹柔肪,虽然距离现在已经有两年的时间蓉泰胸,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象怜。而今天冬下,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘坑类课,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例香,并且还是一台后驱车吕。没错瞧,它就是华晨宝马3系韭。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)纪蜕,其配备了2.0T发动机牧侯,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟期券惧、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟雀。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱境,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现毛,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗悄猫慧。不过在今天的冰雪试驾过程中几燎,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)氮溪块。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现杉,必须先打好理论知识的基础痘拳。于是在摸车之前汰悸,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课赏婪侯。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关敢,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着汀拎。 ● 项目一   热身结束了疏粒,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节科速旱。第一项内容便是加速和刹车汤辣闹,是不是觉得很简单洗?其实里边的门道儿多了去了攘弥。   在项目一结束后诞文袍,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式怜突,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步欢蔚。一开始大家相差悬殊诡凉辱,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了些讼吝。接下来的项目二会比较刺激一些博,经常会出现手忙脚乱的情况椽爸擦,但只要理清思路按部就班的做辆讨,想要完成整套动作并不是很难阔懦匠。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明淌堪:本文版权为网易汽车所有骇,转载请注明出处瓶楼。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了粪阜额,不过始终都仅有手动挡车型目良,虽然目前销量也很出色掳轻碾,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户晶盟咯。好在这一短板即将成为历史搞嚷,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出辟拉想,新车将于26日正式上市浅胃,我们也于第一时间进行了试驾体验淬贬订。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观竿:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外我鸵,在外观方面也有变化乡篮。新车根据高低配车型提供两种外观方案富,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计毫堕,而高配车型则对中网家拒钨、保险杠造型乱猫泄、轮圈和后反光板都进行了重新设计旦。值得一提的是超躲烦,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的泌。   新样式的轮圈非常动感试砍,在同级车型中实属罕见谓驴攀。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致姐官新,轴距依旧为2725mm钒船喉。车尾的变化相比车头要小一些皖蟹泻,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板群,不仅可以提升安全性洛钒幂,同时视觉效果也更加出色冒。 有态度【试驾评测】私厢,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么眷?   扫一扫拷适嘛,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日瞬漂镭,一汽大众全新高尔夫正式上市虱纷忿。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款妹控缉,其中1.6L拥有三个车款凸皋,1.4TSI拥有四个车款吾芬垂,官方指导价为12.19万元—18.29万元碌戮。具体售价请见下表燃菩:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力讹罢汾,但是却拥有三种功率版本截,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本程母滇,因此在动力系统方面瑞,消费者有三种选择签狸。    我们从上面的数据可以看到滑,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者肩辜,1.4T低功率版是主流之研愫恰,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求茶惰洗,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右墓景泼。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮齐,但是它的售价高达18.29万元灰,相对比较贵盯。    全新高尔夫提供九种车身色彩翱酣景,分别是塔希提金菇故觅、唐古拉白聚贬厕、珊瑚蓝褐、魅力紫圈叔办、玛雅红锈、季风灰粟煤、水晶银以及深黑和极地白卤相戊。 ①椽通:16寸Cosmic款轮毂 ②且赁荷:16寸Cubix款轮毂 ③境:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂乌掣,其中15英寸的一款晒,16英寸的两款攘遂采,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备疗,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型睦,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供算侥脓。    全新高尔夫提供标准座椅闪搞席、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅贯坦,低配的时尚版车型使用的是标准座椅绍碗,舒适版车型则都配备舒适座椅播顾勺,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版背茸。    在材质方面蓟警烘,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料缄某孪,分别是上图所示的DianDian黑色织物曙、Zoom/Merlin黑色织物侈羌工、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择溯,分别是Vienna黑色真皮煽歌驹、Vienna米色真皮救眯钮、Alcantara黑色翻毛皮遍娘舷、Alcantara棕色翻毛皮退老。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料镭,有两种风格可芽帧;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料芳,同样有两种颜色可阉榱,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料心摔,有黑色和米色两种可焉⑵鲁洹;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅如。    在车内外装饰件方面梆,不同配置的车款也有不同的安排疚芜落。像侧窗下沿镀铬装饰条盆腥定、双排气管方鼻算、镀铬装饰双排气管休、动感鲨鱼鳍天线卯岸、真皮换档手柄离擦、科技质感装饰条牵撅诚、金属风格装饰条呢教、碳纤维风格装饰条等等姑竭售,针对不同的车款都有不同的配备角垦,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍瀑。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富惶起樊,配备有MKB多次碰撞预防系统涸凳辰、ESP车身稳定系统洛、ASR驱动防滑系统膜蛊、XDS电子差速锁拭抵怪、前排侧面安全气囊怂吻、后部4探头倒车雷达贤凹稍、前部行人保护系统搅、自动静态转弯补光功能等等朽诚垛,但是在舒适性以及功能性方面送钢,并不是很丰富疮蹄,但是也可以满足基本使用搏。   1.6L自然吸气车款如何训凇?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之崖狭拱汀,它拥有手动时尚软兼、自动时尚以及自动舒适三个车款丛功,手动时尚与自动时尚的配置一样漏品,在价格上二者存在1.2万元的差价吕,主要是变速箱配备的差异瞳矫。所以在配置对比环节媒菲,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行俗合尸,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元饲瘁,差价为1.1万元恍。    在配置对比的环节我们可以看到峡极,时尚型与舒适型之间的配置差别列浪瓮,大多数都体现在外观内饰的装饰件峦妮,以及车内一些常规功能方面唱亢,主要是顶棚储物盒咐笛乱、后排中央扶手瞪、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半掏慨啪,实际上最有意义的差别在于全景天窗农休耪、后排出风口仍麓、蓝牙电话隘痴失、定速巡航荣、驾驶席座椅腰托粒拭、TPMS胎压监测系统这几项上梗吵,不过在这几项配置中匈戈,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置离饥,尤其是全景天窗次卸。    从价格上看剖传,二者的差价为1.1万元偿,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的隆攘,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品寒,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户摔吼度,所以我们在这个推荐环节醛焙,更多的倾向于低配车款提农峡。 责任编辑佃:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底立粮,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发潭蚊稠。它采用了全新的DS家族式设计风格扒,延续了一贯的法式浪漫风格淖,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素彼。新车基于DS5平台打造擅粳锌,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机互擞。预计在3月左右上市擞袜,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触拜省华,让我们一起来看它的表现如何馈慨。 外观列炯钩:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅继,却多了一些时尚及科技感渴爆誓,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性磨,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感别。镀铬装饰拿捏的也比较好哥顽。并不会像许多车型那样盲目的堆砌颂。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品夕般。也表示着DS的品牌走向独立册卵。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型拦拢,有着都还算不错的账面数据办拾,车身长度为4702mm鞘,宽度1840mm叉刺岔,高度1515mm.轴距为2715mm喊。上市后会把目标锁定在奥迪A3耐蜂。 车型图片 基本参数疆微赌: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面隙帛挨,除了前车6颗驻车雷达之外埂寸,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能枢,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯鼻徊。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰枷,从视觉上拉伸了车辆长度粟缓辆,尾部设计了一个小小的尾翼氏,尾灯下侧字样表明了其国产身份绰。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头浪磁兜。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方飘,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件宝毒,真正的排气隐藏在了下面禄限褪。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型版庇边,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词蛾:高离地间隙读容、车顶行李架臣尾、双色车身等等恫檀堵。没错帆,无论是跨界垫蹋、越界还是交叉车型记,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质下喊。不过世间万物萌咸,徒有其表终究很肤浅答私,我个人认为惯,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统楷瞧庇。所以膊速,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾磺想,看到AWD(四轮驱动)三个字母时驼乏,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象嘉呛锭。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款滥监,它集沃尔沃所有看家本领于一身闲及,可谓全副武装缔。为了让媒体更好的体验这台车抗璃,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高苔。没有固定线路彤控,没有领队车辆湍乓,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾孝逛,它会和每一位汽车媒体人独处12天发。而在这12天里裳频,我已经和它奔袭了4100公里暇努,横跨了三个省份裸,体验了柏油赛道避无、软土拉力玫欣潘、冰雪漂移拢、高速狂奔汐、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话饶,当然闻贪,最终的结果是讥扛居:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多丰讳怯,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的芜鸽,正所谓日久见人心辈,交友如此钳填到,试车亦是如此常。回到正题芒期词,和往常一样途熔,对它的了解还是先从外观开始烁。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化段、多样化是一种趋势骂恍,两厢车一改以往叫好不叫座的状况毁,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白末,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠誓。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦梁庞褂,是基于菲翔打造的意式掀背轿车圣,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型当,上市至今保持着约5千台的月均销量哆,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型埔拣。 外观/内饰对比童绒:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来聚忱烘,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造嚷褂,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的唬瓜,毕竟师出同门斡纠肛。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管叼潮,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯嗡化络,远看很容易被误会成排气管物,但事实上真正的排气管被隐藏起来捍错,整体尾部设计显得层次更为分明缸掠。低配车型配备有倒车雷达坞鹅腿,高配车型还配备有倒车可视廖。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念廖,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点享袜娠,修长的车身与宽厚的D柱届哆,加之出色的后排与储物空间憋犀私,俨然就是一副旅行车的范儿恋虽。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm蔼请帆,它完全可以称之为旅行版朗逸潭甭储。    车身的线条连贯自然慑刃苏,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观曝凭,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头厢鲸。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些陇凳兔,调整了尾灯的白色灯带位置藤,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端丰崩,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重萝。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同侣,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格氰,内饰板件的用料以软质材质为主胯涕,接缝及做工也较为精致蚊,与同级车型不相伯仲香诗。从实拍的车型判断庭,自动空调搅鹃、ESP系统搂、电动座椅孺惦勉、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型猴抵冠,至于具体配置还有待官方公布官釜。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉熬,同样是大众家族的传统布局身拈,整体的感受都很不错徊,方向盘蜗济、中控台的每个设计很都容易上手涛刷船,从材质上来说麻爆,朗行是塑料感有些明显的伴溃,好在其工艺上还是有保证的裂炯咯,并不会有很廉价的感觉甫抡。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后甜痘感,销量在整个家族中表现最为可观撑坞。近期防敢,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市静,新车主要变化集中在外观茎瞪扇,同时针对颜色酥拴、配置进行了调整部惊氓,以保证其市场竞争力松匆竞。在豪华紧凑级细分市场中救,奔驰A级是CT200h的劲敌之一为,通过下文的对比分析髓,希望对有此购车意向的网友们一点参考饲廷猩。   备注辛搬卑: 为更直观的进行两车的对比分析靠袜,选取两款价格相近的车型(奔驰A260乓暖、CT200h F-SPORT)渭梢,市场优惠参考自深圳市场嘿溃。 车型图片 所属品牌懂长: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动莆,内饰做工精细    车身尺寸方面巍,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优枷百解,其他参数均小于奔驰A260未。从外观和内饰设计风格上看膜昂,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑侠票顷,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释库,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺诲投。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后词,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样匡愁砂,全车充斥着力量与美的线条僚窖椽。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点杉颇,硕大的单条幅进气格栅羞死、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发伞墟成。    相比极富视觉冲力的前脸造型陷,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些啸,但并没有脱离运动稍,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓鳖够普,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹呈。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素狡劲焙,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型笨,同时下侧雾灯造型也有改变称痢改,车尾部也进行了一定的改动铜毙,整体感觉更加运动涟娇锚。另外摹阑,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”腻罢戚,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配遣惮,形成强烈的双色反差赋寥罗。    F SPORT车型装备了整车运动套件春,涵盖了运动调校悬挂管现、运动包围童彼、运动阻尼减震器顽负、熏黑运动轮毂史苹、运动车门脚踏板痹舍恒、运动型铝制加速踏板洽、制动踏板盼醇叛、脚歇板等分侯籍。    三幅式平底真皮方向盘田、红色元素点缀的空调出风口谁、铝合金踏板灵签、仿碳纤维装饰条等等九癌蚂,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感糕,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格逗。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化孔,将方向盘撇挥爬、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上牢,增加了便利性炬搂暮,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动呈,分散了注意力颗。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间容,是多数第一次购车家庭的首选要求贤度,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型歌哼妇。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功率赋煽。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型缆哨,会有怎么样的变化浆,一起了解一下丹。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的连深,镀铬进气格栅增加了些许立体感都,更加显眼的X造型前脸扳,迎合年轻消费者的审美膏抖富。大灯的改动有些另类许,在我看来接受起来还是需要时间的痴。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车歪芍贰,新款在车身尺寸上有所调整财稍拿,长宽高分别为4456×1696×1514毫米履犁,轴距保持2600毫米不变观啡尝,相比现款仅车身尺寸有所增加棱巧交。   车尾的变化不大替糕署,保险杠下方增加了黑色塑料饰板隶谎拱,以及牌照上方增加镀铬饰条床,尾灯造型无变化幢倡。实拍车型为高配版本晨毋屁,但仅配备了三点式后倒车雷达剧肮祭。   新款的15英寸轮圈造型不错涣示,轮胎选用优科豪马醚乡寇,规格为185/60 R15犁百雷,备胎没有缺失马,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置派慈婚。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高顶稳危,在年轻人中更是屡见不鲜褪尾。在学校要有个性位奢,在单位要有个性娇懒袭,穿着打扮要有个性锈茶瞄,兴趣爱好要有个性倾避。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢筹?如果你有这方面的兴趣某,那么杰德将会是你不错的选择睡巫搂。可谓自成一派的它虾钵,凭借着并不起眼的车身尺寸尼顷暖、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间拖镀,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车肮煽?还是旅行车睦齿搓?或者是MPV爬巾灸?但这都不是事儿白臼罢,只要适合自己就OK讹诉肉。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人侨淳,喜欢接受新鲜事物的他们督跋,正好与杰德不谋而合僚刷改。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐垫奢,此外戒圭,六座的乘坐空间铅,也足以胜任日常的使用需求哦。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受逝粗。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢蹈枷差?自2013年9月6日上市以后敬潮,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量雄,力压大众途安和马自达5等竞争对手潭睛类,它用事实结束了我们的疑问疲滇红。除了这些徘,杰德还会带给我们什么样的全新体验泌,让我们继续往下看景摄。   " "  若是经常关注汽车之家的话涧全替,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生锤瀑姓,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”厢。虽然我们这里并不提GTR檀,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何抡,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和阜停克斯ST裁微,令人刮目相看番。与此同时噬,在秦身上嫉,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料奖腊、做工以及舒适性表现上的明显进步懊茨。 外观造型虐:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程风恒骡,如今已逐渐走出了当年模仿的时代溪舰,近年来推出的新车型如速锐芍、思锐以及大家眼前的这台秦峦菩锭,都可谓一个比一个漂亮逢。就以秦来说涩扑挂,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网熔,很是亮眼腻圣吼,同时也营造了较高的前脸识别度嗽筋。   车身尺寸方面祈记,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大骆权,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平采,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)霜,2670mm的轴距表现则处于平均水平楔码悼。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同孔,其整体感觉与速锐大同小异搔。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯构题,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接斗廉。无论白天还是夜晚司境,该车的车尾识别度都非常高节弧恳。而且内部的光源甸衅,除了转向灯为普通卤素灯泡外菲,示宽灯拟堕、刹车灯以及倒车灯都用得是LED边挤。   充电归秋、电桩安装及质保/售后介绍课蛙侵:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口禾,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包庇坦,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电眷聘,据官方资料介绍推虚,充满一次电大约需要5个小时左右皋,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)窗。   同时奶顺,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩盟参,虽然价格并不贵竭,大约在6000多元贯门,但对申请人有一定的条件限制栖疏届,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)穷,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)佳举,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准蜂皇梅。当上述条件都满足之后癌俊标,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请炕脾,如果一切顺利端俱,最快1个月内就能安装到位并通电使用泌棘恍。不过目前碴讹,秦还不能实现快速充电沫群,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的滔韧,只是目前还没有这样的配套充电设备肉悄。   针对秦的特殊性擂,4S店内还为秦准备了专门的维修工位舱,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务叉。其中浚挤邪,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全穗磋拌,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶叉,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋惟乐、绝缘手套和护目镜等设备强,并规定在检修车辆时必须两人在场沏兄。以防车辆万一发生漏电贰,威胁到维修人员的生命安全矮。   与此同时貉,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里痞蒂厦,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组涟耻。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同碗誓碎,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型泌虽,整车质保为6年或十五万公里陶,电池组为10年或二十五万公里)冯。总之烷扔奖,从专设的维修工位奇肺、专门的维修人员再到超长的整车质保周期南,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度兄斤,而对消费者的购买更是一种信心的保证呢。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前宪捶,中国汽车市场刚开始发展袍谅乔,市面上可供选择的车型可谓寥寥刹搓,在那样一个年代肛熟,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准模染,并且在之后的相当长一段时间泛,人们心中仍对它们有深刻的印象籍。时至今日计,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择省胜,在数年激烈的竞争中筛稍,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下狙款。这回剩婚梅,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首谴枫想,我们也借这次机会为大家做个全面对比渺,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车稻被尸:外观内饰(包括设计和做工)抖何、配置咯盖、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)浚玛哆、储物疯、油耗土婆蹿、驾乘感受郸每、加速性能妊宦、刹车性能精。同时臼泊,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别傅物剂、同价位车型的什么水平楼。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型徊口,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元领炽萌,目前约有6000元左右的优惠寸,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元焚唯,在优惠方面差别比较大崔册腔,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右非泵,根据论坛中近期的提车价格李土,9000元的优惠还是有的伎渐堪。目前跺,两车的售价依旧属于同一梯级扩谅绵。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致森,只是配备了卤素大灯及雾灯恐,透镜伐幌底、日间行车灯这些都没有架颗。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系躬廷氓,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置蒂,因此我认为两车的配置可以理解嗣摆,符合同级水准极。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位娟杉盆:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比襄屡丁,两车的各项参数也处于伯仲之间廷守,差别在6cm之内旅。在车内空间上嫌保讲,两车的表现也很接近酥,我先剧透下吧辞,结果可能跟你们想象得不太一样稳肌券。   相信看到这里趟,大家最担心的就是如果车辆没电徽颧,后备厢是否还能打开的问题懊挪邢。捷达看来是妥妥的没问题诽磨懒,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑当,它的后排座椅靠背可以放倒哨,之后即可顺利从后备厢取物擦拷,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐锌窍际。   在倒车辅助上荷屑认,捷达配备三点探头怕完哇,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配回,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平纤圣抨。这里多说一句逼,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达些缸薯,让人觉得很不大气佬坊,并且低于同级别的水平伐疲煞,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达萄,舒适型也可选装倒车影像锌虹红,比捷达厚道一些劫陷。从普及性上看片散封,能够达到同级别的平均水平秆,从功能性上看奸刹,拥有倒车影像的它则高过平均线了放废兔,给好评蹲赔。   两车都是15英寸的轮圈沤,造型上也是各有风味刹,轮胎宽度也同为185mm惫骆。从售价上看冠蛙,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右温兔南,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条既。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比嫉并,让我们在后面的制动测试上见分晓力毛。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显嚏水,借着中期改款的机会珐盘,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机徒呸顶,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注隘摩纠。应该恭喜它缎耙,至少在我眼里盘鼻节,它确实达到了自己的目标避。过往凭借动感的外形反跋、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它荣,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点协蚂啃。   只可惜昂富武,刚上市不久的2014款起亚K5贤卧,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择北版吗,而且它们的价格都处于K5车系的高位崇污,受众群体并不大剔玛啡。前段时间窗腊既,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析截姓,并撰写了《起亚K5购车手册》凉皆愤。文中漂,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型苇苛宫,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐闲眉,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色嗓。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH泥筛,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机屉。自从起亚穗疽、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后俯,互用研发产品的例子不胜枚举但,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度呢棱佳。该发动机的最大功率为245马力媒啪必、最大扭矩达到350N·m耗融示,账面数据处于同级别的上流水平废诗尚,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机鲤粗、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀反小沛,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机蚂。   在涡轮增压静、缸内直喷等技术的加持下合苇艾,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m歼,并且一直持续到4000rpm盗倾。得益于涡轮介入较早凌钵,最大扭矩拥有宽泛的输出区间恍浅藐,而且它的油门也调校得比较灵敏涂檀。在实际驾驶的时候怯础枪,可以感受到它的起步轻快自如始镰,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余乐榷。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比破幌柒,毫无疑问它的起步要相对轻快一些伞,但差距并不像数据相差那么大累赌。在整个低转速区间手妒,它的动力输出不算直接帮窝健,缺乏一点活力驳迫始,给人一种有劲儿使不出来的感觉炬。   于是陡螺,我把油门再踩下去一点破谜,动力突然来得很快食袄几,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然胜狠颊,毫不费力赣,而且可以感受到车速达到120km/h时污,发动机还有充足的动力储备腾堕篇。它的中段加速能力让人满意囤,虽然依旧缺乏一点活力糯暗晒,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴姓坑焙,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开韩逞。   还是差点意思凶熄强,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感娩搭棱。于是郊,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式掀,6速手自一体变速箱切换到手动模式开,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作芭溺,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的尸。它的油门响应足够快办浓,发动机的动力输出得到更好的释放叹蹈,方向盘的反馈也更加扎实肛。除了SPORT运动模式外绒,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式谜,运动特性从SPORT梦、标准到ECO逐渐减弱护酥朔,驾驶风格也逐渐趋向安逸楔迸。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契青,平顺性极高剧,而且动力的衔接也让人满意拷罐蒂。若以80km/h的速度巡航递嫩,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航孪耪,发动机的转速会被控制在2000rpm左右膳女,对于燃油经济性的控制也让人满意娘蟹。同样值得表扬的是降挡速度磨悄,在中段需要加速的时候深踩油门偶禄稻,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出氮,而且换挡冲击也比较辛悍ゴ濉,不会让坐在车内的乘客感到不安稳匿陀。   前麦弗逊骨、后多连杆的独立悬架底盘结构玲娘须,在调校方面仍然有很大的提升空间结歇。它的弹簧足够硬泥肛,但是减振器的阻尼不够大枢,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底零从粪,会有细微的震动传到车内警叛,以稍微快一点的速度过弯污,车辆的侧倾会比较明显坦固蜡,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳晌汇脊。安安逸逸地驾驶肯定不是问题屉,舒适性让人满意刷,但如果需要激烈的驾驶的话藤呸什,后期对悬架的改装很有必要嗓。   它的刹车盘相应加大了尺寸苛嗓睫,刹车的力度足够浪人,不过刹车踏板的反馈缺乏线性汞练河。具体表现是温耿论,刹车踏板的前一小段是虚位那,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏蹋窟,制动力度会突然加大陋涸骏,需要一点适应的时间孔罐。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻健,发动机的声音榔鹅烽、振动都非常小傅洼。然而坑铰,在速度上来以后江秆统,噪音的上涨速度也很快凹儒,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎经农,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显渐啥舍。   我得承认盎,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数煤惩,但在起步和中低速行驶的时候驼票,动力参数上的优势并没有完全体现出来敞米篙,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处爬高钮。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价陵,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”丰擎翘。当然乃,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型莫。另外跺衰坑,值得一提的地方是幢,在动力提升的同时遁,它还加入了行驶模式控制系统屠涎率,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用鲜府,它的动态性能相对有一定的提升僧杏,开起来也更有活力和乐趣县辑。   " "   海马M3去年4月就已经上市了碌寇管,不过当时的自动档车型只是“有价无货”挽砷船,只有手动版车型销售竭沏粮,导致产品线还不够丰富辩豌。而就在去年11月宏伍,海马M3终于推出了CVT版车型夺募砂,7万-9万元之间的售价诗,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求吹蹲试。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30衰韩、逸动稍没、宝骏630以及启辰D50等车型圃泉抄,竞争还是比较激烈的桨岗挂。作为一个后来者标瞎仁,海马M3是否有足够的实力立足戌春慨?下面我们就一起来看一看圣。   动力炽倾:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择凹捍,其最大功率为82Kw忌,峰值扭矩是147Nm秘。从账面参数来看坟搪悍,可谓非常出色镣实悼,一点不比合资产品的数据差蒙。对于一辆紧凑级轿车来说掠据,这样的动力表现已经足够应付日常使用了跑。    开起来的表现搬,我只想说这台发动机的低扭还是不够强强氦丁,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”搞。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中丁丧,如果想要充满信心的快速超车损,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择寺扛。    我知道会有人问刀炔嘉,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗擒?说实话韧凶,我觉得大家都没什么区别坡卸,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着彼,也是低扭不够强撂,需要靠高转速来增强加速能力刑红刮。    可以肯定的说焚,除非是加上个涡轮增压器眷澜萝。否则的话扮辖啪,这个级别同排量产品之间的动力表现传憨藤,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同苯。我个人觉得茫,这只是消费者们需要认真衡量的一点枷拓辟,而非全部朴。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在痴,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感匹嗅交,动力传递平顺连续的特性芍黔仇,有效的提升了整车的行驶品质感容犯跺。顺便说一句安痪书,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外胖扔琴,这也是比手挡车多花点钱的好处较颁台。    深踩油门时躬莲辱,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上赂护倡,来保证动力响应足够顺畅发欺,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内伪。此外玲刨闺,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式逼经攫,功能性极强哼瑟。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现虎娩萌,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后岔蒋都,g值才开始达到最大的0.366g都,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内挂,此时车速大约在30km/h左右钾狠独,达到60km/h用时5.24秒猎蝎辉,冲刺到100km/h用时11.45秒价。    接下来看看海马M3手动车型脯韶棠,在加速到2.5秒后淌,车速已经达到了差不多40km/h协班魄,达到60km/h用时5.01秒朔抽继,冲刺到100km/h用时11.28秒系脐,比CVT车型略快惹矮斗。如果不较真的话佬傲,可以发现二者的差距其实非常邢印,相应的在日常驾驶中其实也一样桑灰。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米堤超斡,就这个成绩来说稻焕,它的表现只能说是非常一般洞缔姆。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言我,它的表现就算好多了绦撅。 责任编辑遂舌敲:沈楠" "   近日癸宛莎,宝马官方发布了新款X3的车型官图捕筹梧,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作须商担。从新款车型推出的速度上来看阿穿,我们也能感受到宝马对这款车型的重视外金冒。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量划。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化报刀。    早在2003年妇,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章骡。10年以来寐涕,宝马X3已经销售超过了一百万辆希感画,自从2010年上市巩誓晦,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作说崇顾。因此麓疚褥,2015款作为X3的中期改款盖其,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中能汕哆,优化后的大灯组造型甫、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰层漂,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多捎糖逞。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版摹颊,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感忻似。通过官方图片谓懂侠,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时趟,也融入了宝马家族的最新设计语言箍抨,与新X5一样采用了新的中网边框设计缝清,在视觉效果上更具冲击力势。    在头灯部分控交,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光赴,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细火竟畏。另外小磊澈,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代椭俺郊,配置方面它还可以选用全LED光源斥缚,再加上选配的LED雾灯敢佬堪,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质灰佬帘。    新设计的前保险杠极具力量感凛裁负,并融合了镀铬碳灰、塑料格栅以及金属护板搂策咖,进一步彰显新款宝马X3独特的造型袱力。此外麓率,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中绢汝。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂讲,也使整车更具个性化风格陷辛堕。    新款宝马X3的车身尺寸分别为徽文武:4657×1881×1661mm阔丛,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近恋猩幂,轴距也同为2810mm膊冠靠,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异扔。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别低席倾,从车头一直延伸到尾灯的腰线佃帝够,让车身看起来更加犀利且极富层次感啡。相比变化较大的前脸鹤,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计献共,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰滦怠份。相比X5醚挞,新X3的尾部更加耐看仕霓绞,有棱有角的直线条凸显了肌肉感褥,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分瘫篇,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守到始,视觉效果并不是那么给力工。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择统,新款X3也不例外嗓赏纠。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板滔捍寐、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前毁忿蔫、后部的防钻撞保护装置薪瞄渤,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套埠腾火、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂侧慧毖。此外倍辫,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致嚎。该车还可以选择六种车漆估履拔、三种专有的18喇、19甚至20寸轻质铝合金轮毂枷。 责任编辑顿献:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车艾疲:Quattroporte(总裁)从洽,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标诧,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV谭诵:Levante叭,还在2013年4月的上海车展上恒炊虎,以全新总裁平台为基础卡导呢、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角括闷:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的襄、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4寿聘动,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款迷币杠:Ghibli……   以家族设计为本伍,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系守操文,虽然定位上已与同名的前两代车型不同杯,改走豪华中大型轿车的定位乐,车身尺寸长瞄瘫痘、宽皖胃端、高分别为4971mm涕、2100mm和1461mm澄撂,轴距则为2988mm死疏,直接锁定奥迪A6筏绥贡、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上闹负瞎,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo客必、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征崇匠,且融入全新总裁的轮廓特色谴,以紧实并极为流畅的曲线贾,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格鞭懂。    于是在车头设计上棘辩,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽畴凤德、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩戎孟伙,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面膘,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样缄曹闹,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计蜂卞擞,将蜂巢状格网嵌入其中署硼,且尽可能地加大闪胎碌,再搭配角度更为锐利坚遂酿、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组募,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势舞。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条戊顺,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏堑,所以厂商在Ghibli的车侧吧,除了保留前叶子钣鳍状孔道绦丘、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外快,也师法了总裁车侧的设计膊娃,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型财肚,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没赡曹陶,另一条线则从前门下方迸出儡啃驳,向后朝车尾紧缩龟粮,滑顺动感且充满肌肉感扣,并正好可呼应更翘的车尾设计蹲摄,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上热浇,速度感浑圆天成凰藤溶。 内饰向旗舰看齐仁,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上怖,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿告怯,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同勤、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计侠厦我,也把声控愤茧、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上钝兔宋,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片鲁任,右侧拨片负责手动升档桅浩呐、左侧拨片则能提供降挡么乘。    此外炼百败,三辐式方向盘的前方酗,一样是借自全新总裁的蓝底白字侠僵熊、双环式仪表盘逗羞,右侧为红线转速从6500转开始的转速表箔堵苫,左侧则是表底超过310公里的时速表苟贡漏,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕海叫结,可提供显示油量炊、水温沸、挡位与导航指示等行车信息邯,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上革狮,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图仿先,告知驾驶者目前的驱动状态斗。    和总裁稍有不同的中控台幢脱乡、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟蓖,以及可触屏操作的收音机电台选择封寐囊、音源切换瘫、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)维、空调温度嗜蜡缕、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕卿,空调出风口则移至屏幕的两侧誓噬,下方则为恒温空调系统调整出风量男际玲、温度与出风口的位置巷,以及音响系统的吸入式CD谦秦汹,设计上较总裁车系更加简约共,但用料与配备完全向旗舰看齐铣返,展现了十足的诚意身颅日。    较为可惜的是敬艰,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm星,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm啪,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性淖届躬,所以Ghibli的前排空间与总裁相当鼻朽,包覆性和支撑性也非常出色不驹祥。    但是后排方面淋邓、便没有像总裁那么充裕呛蓬匆,尤其膝部与头部方面工,身高174cm的笔者坐进去后苦湾,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已幕,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促廓楔,也刚好替前身抗、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何味,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓财半。 责任编辑卉估:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”仙,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了牡?后来一看步沮瞧,哦廓怪,原来CC是“Cross Country”盎梅冕。继续了解发现有点意思贿莽擎,底盘抬升筏睦、高功版2.0T五缸发动机揭墨,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法翘:目前的普遍规律是撂械拉,产品分得越细宦萍,总销量提升越明显肛穗。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品雄,它的引进仟偿瓣,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦净。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板棺,主要分布在前脸和车尾睦梗棉,从外观区分它和普通版V40很容易好督亥。底盘抬升12mm茨稗疗,这么小的数字对视觉效果影响不大棱,整体协调感没遭到破坏沥娜绿。    车厢内部惋矩缄,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样曝阔圭,除此之外内饰并没有过多特别的设计戊吼鸥。之前我们已经发布过实拍文章固,车身相关内容有详细介绍可尚,因此这里只是简单提下要点粒腑舍,就不再重复描述了烧弘。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来梯硅牟。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机麓,最大功率214马力化,峰值扭矩300牛·米冷瞧界,型号B5204T9计睡赏,是普通版V40那台发动机的高功率版本涟锈械,那台机器的型号是B5204T8并疲,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒睫,今天会是什么成绩韩鸵拧?稍后揭晓环哗捻。    变速箱没有变化妙汉偶,依然是日本爱信提供的TF-80SD鲸嗓瑰,六个前进挡豌蛇相,带手动模式和S挡电,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT潦贺染,奔驰A级用自家的7挡双离合殴空涛,沃尔沃这台6AT暂无优势喀凡,目前他们还没有新产品投入实际应用篙唇,理应加快脚步矩氨。   驾驶咯逻:邪恶的S挡    驾驶部分操拭半,我想说说D挡和S挡的区别蓉焚采。看起来挺初级的一个话题炭奢肌,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂年挛。D挡油门响应迟缓啸焊喀,在激发变速箱降挡之前怒,需要稳稳的额、持续性的向油门踏板施加压力趁奶铃,慵懒的降下一个挡位之后叛修菲,情况有所好转殴,动力给得稍多罗,也就这样莆坊辅。    不满意对吧糯栏厢?可以把排挡杆向左扳到S挡盒护轰,切入“邪恶模式”腊钠己。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)去,转速拉高1000rpm以上拌,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来涛鼓盗,紧接着你发现油门响应提升好几个档次吼,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出些穗,脚踝每动一下青锣赁,车身就顶起往前猛扑一下玲缕。深踩油门便坑痹,转速迅速攀升卉,跟D挡时判若两人烙,两百多马力献储、三百牛·米畅饶洁,在这个尺寸的车身上爆发出来葱穿,过瘾刷。    激情过后细细品味锚,这套动力总成有两个弱点需要改进癌,一是怠速时振动大沃骇,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动此铜,影响体验;二是低速行驶的平顺性摊蚂碳,国内大城市经常遇到拥堵用车环境担,1跺、2献鞘捎、3挡之间可能频繁切换卑郎,动作应该再细腻些啸嗡坑。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统拭反,选择“全功能”项习程,不打转向灯就变道钒睫,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道科匈,回正的力度不谐捉础,如果你想在车流中快速穿梭前进泊嫌枚,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争绞璃陶,要么关掉方向盘辅助捅拇薪,仅保留振动提示即可诽适。   绕桩琳:比前驱版好玩    除去上面描述的情况婪人,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣胜党布,在绕桩场地很讨人喜欢覆。车头响应比前驱版本积极酮鲁,入桩动作稍猛礁较,车头好像在被一根绳子拽着走琉劫。给我留下深刻印象的是物杰,这款车的极限要比前驱版高太多杠抗,特别看了下韶当,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h瓜。上手容易冷,但是需要注意别突破了极限荆绵,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点朵乖渐:一旦超出极限随,很难把车身再救回来蘑。 责任编辑钉悄:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7切侮:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足话?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始创,就一直困扰着我们的问题擦孟。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题沮勤。马力越大的车就越好么掸?绝大多数情况下答案当然是否定的齿培。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外静肃溜。随着时间的推移偏搜既,我们有机会做这样一个有意思的选题纪。   让我来说明我要做的事情抬:我们有三辆四门轿车惹汾,合计拥有1657马力桃设。看起来确实有些夸张燎,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport孔,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多刊瘁。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S涕,但是这个570马力的怪物一直没有车能,直到我们完成这一特别的测试一周之后夹。我们只能使用520马力推氢,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo喀,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力冀漓凛,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣凛百。   另外一辆是全新的奥迪RS7融痊,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎来棉,拥有560马力的出色表现艇吵。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8朵墨,在K&N工作室的台架上魂,它的轮上功率达到了479马力绊梁。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中撕晤柑,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力浓悉渺。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器航腾巷,用以获得更多的功率输出甘。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候浑,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力桓。即使按照宣传中给出的数值俯,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG韶末,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力蜂。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG唾文诬,它的轮上功率达到了541马力辩购,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力胳经钞。   另外还要说明一点陛,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来吴扯驮,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本爸,不具可比性辣。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试韧。结果很令人意外臼。两款加速最慢的车型功敝,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h屁。当然最慢是和RS7相比较而言的老箩屯,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速力氛。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录姓。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒秀惶。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊羡,但是还未打破我们以前的记录彤此猜。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底撕,说它慢更像是一句玩笑话硼攘疵,这一成绩实际上已经快的吓人了侮。奔驰则要更快一些妊,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)建次,冲线的速度也提升至197.5km/h赶密。冠军仍然是RS7的赐菲但,它只用了11.6秒勺,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平类精。奥迪的冲线速度为193.8km/h裂香,虽然不及CLS63 AMG为,但赢了就是胜利巧此。   123下一页 责任编辑拍啊:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后娩,新款奔驰E级开始变得更具有时尚土躺避、运动和科技气息了菇。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此辞,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机即,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子戊溉,主动式车道保持和自适应巡航功能毛唇,几乎能让驾驶者也变为乘客魂,高科技配置更加丰富锻疾卢。    于是副鬼勃,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前舌,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了奈。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L道逆偶,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受骏朗,在下面的文章中有详细介绍患煎侍。此外烈晃祁,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章速。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读郊乖。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道棘、残破衰败的路边小屋浮撤吝、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律卢害,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富李母堂,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落起。身处如此糟糕的环境涩墒,却并没有让眼前这个出身自底特律刹九、土生土长的本地小子屈服封:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感购,但只有经过一番试驾体验之后疮车适,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力瓦撬硼。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的篱,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分耽附想。与2013款最明显的区别来自于前脸中网鸽似,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形桓,同时两侧向外延伸与车灯相连酪。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化线蒋。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯矮,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计输,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计楷。   尽管是低配车型黄浦,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬鲜报,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)辜。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车森,它基于D级车的平台打造篓是,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条摄谷,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK算寞,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT氓拘,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体父,不过从近几年的趋势来看斤蓉归,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香攫,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型恫缅,至于其中的原因魏虾滔,从这款车中也许会找到一些答案唾。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT午贸?   GT台斑坏,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写位乾渺,维基百科将其解释为具有超长续航里程随扩、拥有强劲动力饲豹赂、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型林捎鄙。可能一提到GT氯昧,浮现在我们眼前的就会是超级跑车筹,其实则不然捻纯米,GT拥有着明确的划分准则爱舶臣,举个例子来说桓唉:拥有着标准的后备箱阑礁疲、配备V12发动机并且内饰非尘眩豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车坷瘸,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT化阑。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”久纽,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类戎承,不过要是按照上面所提到的评判标准来看修,这款车的确还真有点GT的意思谱。在笔者看来炯,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的急藤,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉寐,最起码第一印象分已经拿到了娃哨。   5系GT是采用7系平台打造的刑遍?   5系GT的轴距为3070mm拇玖,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同骂龟剐,从前双叉臂告款臼、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系洞。厂家表示蕾伦,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型醛诺,其在外观娘、内饰川、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同妮狡。   5系GT型到无朋友首停?   谈及5系GT的竞品断芜栏,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情旅寐,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位第扮,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版细秋羡。   外观核:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚郝煎娶,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆莫。风云2(详情)怠、E5境蜡惰、A3以及今天评测的这辆E3阜监顷,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中离,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度伎橡。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品挪。从这辆奇瑞E3(详情)来看钦,外观及内饰都有着很高的原创度赦醛绞。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间摔拆。这让奇瑞的产品线更加丰富搂开釜,但也让消费者选择起来有些头疼刹筷何。 外观奢:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人氯搽炼,但外观却没有去针对青年人的设计膘,前卫巍未、另类这些词汇应用不到E3的身上寞前,车身也找不到多少运动感城蜕冲。不过它长得却很容易被人接受脖倒,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉稻。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看画,E3和E5的外形稍有一点点相似寿缕菏,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间懒罚壕。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化踢。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞步枯监。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高叹,而且非常容易被大众所接受骸咀北。不难发现仆,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变税态芜,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头刺炔呜。艾瑞泽线瀑沫、瑞虎5膘褂炮,单从外观来看都会让人眼前一亮梯垫。借鉴是好事裂试莱,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快盖,但不动脑子的照搬实在是说不过去晴冠。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧哄邦擞,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表姬,作为最会制作小车的铃木来说灿龚淮,雨燕可谓打开了国内的市场暖。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代炊,新一代的SWIFT迟迟没有引入潜驳欧。而就在2014年1月18日皑坟庆,铃木速翼特在国内上市鞘,这款车就是海外最新款雨燕的运动版轻烦仑。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后涣粒,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏焦辰。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表晌:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕额穷棋,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件汞储列。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造倍贩,速翼特运动版采用运动风格打造断。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm煤脆筹,轴距为2430mm鸥衰。由于基于新一代车型打造容亢,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些琼抛,轴距也加长了40mm傻疏妥。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚氮瞬,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息肩娟。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16清欢耐。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新乃,包括中控布局胜习绍、仪表盘揩沧巴、方向盘等造型均有所更改嚏。此外山,配置方面新车配备了ESP砷、自动启停系统撇、USB接口蠢、运动座椅等配置济。CVT车型还配备了换挡拨片缅捂,满足驾驶需求稠抨纯。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了丝。真皮包裹自不必说灭碌,3等坪幸、9点的打孔设计握在手里也是真舒服瘁竟试。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多环瓣侣。不用和别人比烯劫,超越自己就是最大的进步闷。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面掂贰羔,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机纠哇,其最大输出功率为100千瓦粗摹涂,最大扭矩160牛·米室,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT袖羚,其百公里加速时间为8.7秒粪钵比,最高速度为194Km/h骇菜宫。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡饭,相比之下乐趣少了很多快谴舶。 免责声明男涵:本文仅代表作者个人观点湃矢,与环球网无关瑞夯喘。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实庙备,对本文以及其中全部或者部分内容挎谭、文字的真实性赫兜氛、完整性潭赌卵、及时性本站不作任何保证或承诺醛,请读者仅作参考本凹,并请自行核实相关内容播氢。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车抱臣,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大夸,引起了广大网友的质疑踩备孩。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验星。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注柯。于是易车网本着服务网友的原则醒匪,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测澳伪,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车美突,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示公遂。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说腻剔芒,您便自有定论辈栏。   体验者介绍    前排体验者狠税蚀:辛毅 身高簿惕派:178cm    后排体验者煽裳:旭子 身高椿臂蒲:177cm    Ozel 身高纹沦龟:170cm    小娴 身高完穷暴:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准搂探,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高腹。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍女疥叹。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市雀,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣槽森飘。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论蒙,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆师榔,公平公正公开地来一次大对决必。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明来鹃纹:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别庐纳,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车缮嫡碉。所以不得不承认田,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值黄,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上虹譬困。    事件回顾阀匙垢:    说干就干抒,在我们决定来一场大对决并制定好规则后泌返,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作肥盆。根据易车网后台数据的统计来看阮岔娠,持以上三种观点的网友大有人在岔狼,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲妨,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案耪能。尽管是为了对比三者的公路性能鹤胖,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上侵突。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上葛。    测试车辆陇泉陆:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350堕蓝锨。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型巫墙介,但是奔驰并没有这款型号的试驾车我隆冲,奔驰已经尽力了竭绞,我们在此也由衷地感谢宿缄刮,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题对,告诉大家改款前后的差别醚。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5剑焊潍。因此我们也很负责地告诉各位网友诗叔,目前除了易车网焊,其他媒体对于新款X5的评测劝赶,都不能代表日后国内在售车型未吼。第一辆中国版车型为xDrive 50i弧冉,加配M视觉套件雄。    由于Q7的官方试驾车出了点状况鹤琼,我们无法借到官方提供的车辆褂。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持吕,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型焦炮畴。    测试场地睦吐恕:    乐驾赛道全长1.6公里吕,共14个弯道仿慌倒,最长直线段270米肥,赛道宽度为10-18米馈炽,视野开阔剿,无障碍物踢。赛道两侧均为土质路面红穷昏,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆屑岭,大大降低了安全隐患绍。    测试人员胖勃:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑汀釜,却要替土豪们操心买什么车墟坊,这件事听起来真挺可笑高柬糯,因为我实在没法揣测土豪们的心理乖疯。如果说我还能理解花五十万买大切检鞋,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野簿,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器笨,代价是要多花一倍的价钱舰哨。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感涛兄,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感丝,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望厂。不过因为坐的比较高磐松,速度感不如那些贴地者强烈虎恍裴,还没怎么着呢就破百了临。这大概就是SRT8的魅力玲觅,很难说值不值得妻。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款捐叉,车内的配置也都跟2014款大切非常接近敦汕拦,跟改款前相比还是升级不少考囤坦。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到深唱驳,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系人,SRT是JEEP官方改装部门围,这种改装是全方位的活,包括内外套件加强陀戚狗,以及性能方面的提升叔瓶。SRT8就是高性能版的大切诺基檄许姓,主要提升是外观套件巷参桅、及动力系统诗、刹车系统虹犀焊、行走系统等方面署洁。四秒俱乐部为数不多的SUV车型是鞭奶。动力系统采用了更简单粗暴的发动机哨,6.4L自然吸气HEMI发动机蓬铅湃,搭载采埃孚8速变速箱魄晒。   SRT8为公路而生惮,所以公路性能是它的强项欧顶,不过Off Road就不是特别在行了嚎辛。大切诺基的7种驾驶模式被简化 创,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影鞋攘侵。 ② 跟之前的SRT8相比哥,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的埂妨味,所以科技感和豪华感都提高了不少扫缺,跟换代前的SRT8相比的皑校,升级的部分都是实实在在的奋。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱芜建,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统侠段,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统传吾,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置胜。  〈洹③一百多万的车蹬,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车覆糜黄,再挑上百万的车的刺筏浑破,好像有点吹毛求疵府。首先悬架的设定非常的运动薄粗骋,即便比较温柔的驾驶方式肛惟改,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极额,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车共,大切诺基SRT8并不是一个非趁饭矗合适的选择耻桐疯,尽管动力非常充沛郝酚,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意桨谅械。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响淘,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺项蓄,但好歹SRT8也一百多万了扳鹤森,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响采叉兑。不过之后我们也释然了际懦,尽管这是台行驶了四千多公里的新车信,但经过数个媒体的“蹂躏”脆汇,光弹射起步就不知道被玩过多少回了脖嗜步,弹坑交叉轴不知道走过多少次了瞪础,有点异响似乎也算正常妈卫。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基刨忌,请点击下面的图片进入试驾文章偿: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了党,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争泌蓄,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求媳屋。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的仿咎,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中喷搓纳。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生芥跺剖,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T慨,还是老套路圭还躺,直接切入主题顿呐挎,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹陷。 动力对比茸微陷:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手们,看看英朗GT的表现如何吧雇陈篮。这台发动机的最大功率是131千瓦兰宽,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来飘判狼。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能僳,当驾驶者在需要全油门加速的时候蚂,为了获得更好的加速表现菊俗,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm缎沁。对比发动机账面参数来看局谦膜,最大功率118kw缮屏蔡,峰值扭矩250Nm阂浪,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜嫂拿。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统睬,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心豆,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力奔。   至于传动系统方面挎,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器钝缮共,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样寂恫睬,都是目前该级别中的主流配置烂槽汕,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现拭疮,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢还岁。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器舶蹬,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩熟好,所以基本都出现在了大众的小排量车型上觅,比如高尔夫6巧胆搐、速腾等佳。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方矮农,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构范毋卵,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力瑟盲,从而起到提升操控性的目的码倒。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架桂,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上艰软络,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接桃,但通过厂家的调星穑后片,当一侧车轮发生颠簸时饶,对另一侧的车轮影响会比较小些坪谋。   小结呕:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多垄饰,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出鼻。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了迁废厦,至于优点这里就不做过多介绍了物配。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调卸缏悖后英朗GT更偏注重于操控性韩。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时烽,见过后车追着拍照的芒,见过开我边上向我打听价格的抢捣,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回骗遁壳。我坐在这辆路盛E70里氯姐,被注视得有点儿不自然肺澳。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣篓,我琢磨着想,要不要让他进来看看敌。要不是我瞅见了绿灯亮起示焚,我真就这么做了坎。对不住了朋友破,这次没能让你仔细了解它胳琉枫,不过我希望你能读到这篇文章丘。   不用否认录茶,人们对美的好奇与渴求与生俱来盼朴,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣夕。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗泻。不过在这些人之中起耿酗,有人会终生恋着美人檬设,有人也会为抱个花瓶而后悔摊理郡。如今打造足够美的外表来吸引消费者话泉,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情混闲,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70操凤秃,但在这之后能否一直爱着它丹,我认为是一个很值得细抠的问题拦抵。   ●外观大气孝、美筐构焚,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时舞奶,我还以为来了辆捷豹炯,赶紧跑过去看发现被骗了蹬。不过我并没有觉得失落健垒,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观泰奠滑,并且从设计角度看挥亥漠,它在借鉴与融合得方面都很到位律。如果这张大嘴能够做了镀铬处理控苏,我对它的外观设计就100%满意了睦孔怠。这事儿对华泰肯定不是个难题彻杭,您看看宝利格还有华泰B11妓剑峭,都有明晃晃的格栅登偷。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位链:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中烙肛攻,但绕车一圈后我发现溶硼砷,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了味酮。咱看看数据对比错,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手笛幢,可以说在各种数据对比上苦木冻,它“不是第一难临肠,就是第二”劫淘。虽然在宽亭点魂、高和轴距上没有做到最大秃炬捷,但也不过是一两厘米的差别健妓厂,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米伙,这就让它看上去大气许多葛。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上硼牟。   打我接触这辆车的时候暗讼锣,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光黄河。在这样的目光中涝全,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期揩哄。面对“屁股高熊摊、尾窗窄”堑八船、后方视野不理想的路盛E70时溅,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车池谱。先不讨论这样有多麻烦了令炔,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作梧眠绵,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧袄泡倒?这点让我心里不太自在芥,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲墩寐畅,是个应该有的配置禾娘。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上衰,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色铂脓现。而随着国外皮卡文化的不断渗透燎掣,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型箍玫慈,去跟进时代的步伐权。为了迎合市场的变化及用户的需求狈,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时写朗赊,开始注重宽大饱满的外形设计驾临,并增加更为丰富的配置蛊。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型誊季。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾疏冕雹,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)酮吕量。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗纱,整体的风格带有一股阳刚之气长贡。在车身尺寸方面氦,它的长/宽/高分别为炽:5310×1812×1775(mm)尝,轴距为3100mm玻。威虎TUV并没有大小双排之分锋标疆,仅提供了一种车身长度卿供解。车身侧面的线条也很平直乾欣理,外扩的轮眉使其显得更加饱满篮。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正刹,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感及等屑。大灯采用远近光分体设计返鞠,其中近光灯还配备了透镜妓,不仅更显精神宿丘阔,而且还可以起到聚拢光线的作用热浦。镀铬材质包裹的后视镜很显档次此,遗憾的是垦怜辜,集成在上面的“小灯”只作装饰作用失录芳,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯少,并且后视镜仅为手动调节冬彻曝。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架凶妈射,并且还可以对驾驶舱起到保护作用嗅,非常不错计嵌电。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点冷闲,至于货厢外侧并没有再多设置薪耙。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)世嗅,在国内皮卡车型中算是中等尺寸虐盗。另外嵌力,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”塑诚艰,不过据厂家介绍兔阜傅,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”恢莲浇。对于皮卡车型来说榷,这项必要的配置还是很厚道的炒。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山腹,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气庙,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地乔秋头。不过灭凑翻,今天我来到这里并不是为了滑雪弯,而是为了求证一件事情拈磷:有没有一辆车忿,既能够带着一家老小舒适地出游股咖摆,又可以不惧冰雪刚悔抠,在冰天雪地中步履平稳地行驶板登沮,同时价格又相对平易近人呢侍府?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求季居乔,那么就让它拿出真功夫试试吧泡弘嘉。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)党碌,从外观上看华绍,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别上坦,19英寸车轮显得很有力量感酬甭耻,也与动力总成更加契合;其它的地方咖理,也依旧是酷威的老样子萌般,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿陪撮诚,甚至还有一些精致的感觉淬。总体说来本,尽管算不上全新车型闷兢,但依旧耐看隶晤。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面瑰次,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了悲掠碾,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中菏把,动力响应良好科将磺,易用性好骨热铃,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分卿狈功。当承载着全家出行时虽憋,既不会出现爬坡和超车吃力的状况兑继袭,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适冻赊长。   至于酷威3.6L的内饰方面将铜,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)仇,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”玲贿斥,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节仇疯脯。   除了动力系统围,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式碗静肆。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器骇缔,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动慷次,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴凛缕苛,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施辈纤。动力分配完全依靠电脑自动完成髓喀腊,车内没有任何人为控制的按键和旋钮记充赂。   有了四驱系统夏栓署,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳幻泰。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎丰,具有更加粗大的排水通道毕,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”协,冰面行驶性能更加出色弊瑞。此外磷雌瞬,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜攫百,胎面中央多重“Z”形花纹虏卫、针孔沟槽设计补茅团、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性纹。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息痹吧勒,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间瀑,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情煤逼媒。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3闪涪钢,它的定位低于1系括空。但是欢波,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步酷。另外家,它也提供了i3?REX增程版本泊,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机卸顺介,扩展了这款车的最大续航里程肌。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试糜猎。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流凤丛古。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合垃乒电,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合堤渺。   宝马有没有提高电动车的标准倡赌?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协桑丝?让我们在接下来的测试中找出答案屯你。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式惩淮限,宝马i3的行驶里程可达88英里赂撅。相比较而言蓄稼,?Ampera可达30英里擦恐沫,而普锐斯可以行使约10英里环焦。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电莎,i3可以更多地使用电动模式淡擞手。而增加了汽油机的动力系统捂痪纬,则使三款车的续航里程分别上升至160英里估思,357英里和505英里厢祁。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大醋欢。这台车约五英寸高榔怕拓,而宽度几乎和高度一样捷话,与低矮流线丸,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比恒刷括。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能峦悼笺。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力蚀,我们没有所需的充电站?舜,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式哄疲鲸。   此外弯耙,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容伶。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名恼牢:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车狠楔鸥。它内饰精美塑澜,融合了许多先进的科技枚僧被,它空间宽敞伶,驾驶体验一流寡裸孤。但这种REX增程版本无法替代传统汽车怪骚奠,它仍然使用汽油机隘,以作为电量用尽时的保险体雾徘。   第二名潜:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好乱剖间,科技感十足旗,而且它也能胜任舒适的长途旅行暑嗜幕。   第三名卧溶饱:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款僳违缄,它最大的优点就是充电迅速竣随,性能可靠幸。   然而绅火钵,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋噬裴舰。(实习编译唤矾:徐旦?审稿辈熔:刘洋) ? 免责声明版权作品僧间,未经环球网Huanqiu.com书面授权好妓刨,严禁转载少,违者将被追究法律责任嘛赶权。责任编辑糠:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车瓦瓣勺,应该说是倾注心血衬卢,在技术平台上都有可圈可点之处纬手,源自萨博的技术是其最大的亮点肪旦。我们所试驾的这款2.3T顶配车型猾奥,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作惧头嚼。在外观和内饰上授骨窘,这款车基本上符合主流中级车的一般水平谱,在动力和配置方面也还是很有性价比的浅。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说官,绅宝的外观原创度还是很高的亭,并没有刻意模仿什么车型哪,但我们会在这款车的细节上看到席铅,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法孙傅。且融汇的比较好妓,并不是简单的照搬照抄半。这一点值得肯定脆哎,大灯的设计十分犀利谋裤,鹰眼造型也有较强的辨识度滩阀绢。LED日间行车灯比较醒目癸盆,穿透性不错财昧护。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表池屑:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感赡垫,也很紧绷桑。看起来运动感不错皆炽奶,但前悬和后悬的长度较长叮,看起来有一些比例失调当。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些畔疾令,在视觉上看上去会更紧凑动感淘毫。轮胎的规格还是比较高的脐幂帅,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能灿唾痪。   车尾的设计比车头更简洁一些拢盾县,尤其是尾灯的轮廓逝诫欧,设计非常成熟卧。和宝马新款3系很像送。除此之外祥,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感貉。   本文导航啃吩:" "  “卧龙凤雏踞苗,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口饶泻,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后徒,便有了三国时期的三足鼎立苇,如今我们的生活已经远离战场的硝烟腻,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车朗,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国奸,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出爬牡藤,越来越多的厂家开始注重国内汽车市嘲菘摺,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹骡捻嫂,然而坊间始终流传着这样一句话海免:“得中级车者得天下”;是的穷绣,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重萍,今天我们会为大家带来两款重量级车型襄撤,它们能否为各自的“主公”平定“天下”峡肥,请大家继续往下看掏。   看到这里大家肯定已经有了答案了胎富,没错澈竭,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L诲泪,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉媳,那S60L是何方神圣绰?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型河,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花常悍护?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版溺,厂商指导价33.49万元滩,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型袱,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热朴、后排座椅加热界陶别、并线辅助韦、车道偏离和自适应巡航等众多配置羞柿搂。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中屁杀,即使不看车标图,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃港,哪个是奥迪显。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的卿屋甜,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现缮。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统水赡,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动梗,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停活剑。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性梳,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角步等,使夜间行车更加安全百尾。两车双色的外后视镜造型别致椽藤挟,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光鲜。   既然都命名为“L”的长轴距版车型敖,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色坎,至于乘用空间如何懒,我们将在空间篇为大家详细介绍滔惰浓。两车都采用了5幅式的轮毂造型椭底,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力咀,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳庇撕。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计鼎宿,整体方正的设计略显稳重涛告。后尾灯的设计两车可谓各有特色爸,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似牟薄,设计感十足辟,而奥迪A4L的尾灯更加修长娠酗拖,视觉效果出色活鹤献。天窗不仅能够增加车内的采光侍菇洼,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出敢啡十。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉唾侍,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心僧,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习挽仍型。   本文导航韶:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车朽非线,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间璃瑰赶,配置也能满足一般家庭的日常需求冗农。对于这个价位的小车来说微期疼,最吸引消费者的无疑是打眼的外观慧狠,在这方面呵,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮腺,就算是与它的直系前辈骐达相比蛾,也不遑多让够咯。然而作为一款家用代步小车架恫,它也并非完美豆兄靡,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高活,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外蹄,车辆本身并非进行任何实质性的改变痪,跨界的概念噱头大于实际订屏。 "   技术革新日新月异的今天辞步,车型的改款换代再常见不过刃杰哎,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变惧。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型颊。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变颊,同时在动力方面也增加了1.8L篡惠。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万裂,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势匆平。    新奔腾B50是一款自主品牌车型唉仿鸡,但它的实力不可小觑袒。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌钒庭。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动拱读澜、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型码凄。既然实力不容忽视铰丧桑,价格又有优势须,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机滔赫。" "  版权声明淮伙:本文版权为网易汽车所有委驼,转载请注明出处蛋。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星绕侥价,全新的品牌全新的车型巍此填,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比尾杰桅,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的盖冢克斯诺,在2013年柑崦薷澹克斯的月销量已经逼近3万辆/月狭笑,堪称是这个区别的标杆级车型垦灵誓,观致3要想在这个领域取得成功躺,不可避免需要跟标杆车型来一场PK孪坚,看看是否有优势能吸引消费者关注失拣啊。 外观风格各异   先看外观方面棵呐,观致3展现出大气得体的风格酗携,不像速腾那么沉闷单调卡,且有着自己的灵动个性;而杆海克斯则是完全偏向运动化的风格台彪伐,典型的注重操控性能聊醛还,突出驾驶快感的性能车型辖稗,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型碗狈,与观致3区别明显拒妥。两者主要是风格差异酞,外观上分不出优劣衔殿,而就装配水准和油漆喷涂工艺上堆,观致3丝毫不会逊色于缚⒈Γ克斯车型烁。 尺寸对比 车型名称 甘靖浪纾克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上桔拒被,两者也是平分秋色书,车身大小相仿囤的每,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势鲤贝,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上奔稀酶,观致3要大于概模克斯繁片佩,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞岸迪,尤其是腿部空间较为宽松谰城洪,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的柑萆蹋克斯在后排空间布局相对紧凑挛还轻,而后排空间也一直是各代甘谔椋克斯的软肋司赋糕。 价格对比 覆煜玻克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上其绵,傅洌克斯则要比观致3要更大一些末,在不放到后排座椅的情况下囊,妇幔克斯的载物容积是530L认侮材,而观致3只有430L绊侍,100L的差距还是能装多不少东西的人。而在需要有更大空间的时候淀腥,两者都可以放到后排座椅漠犀,放置大件的物品扣碳。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间季隆,观致3和赴克斯三厢都是11.99万起步堵,以下我们将重点对比这两款同价格的型号垢。而细细对比价格表可以发现迁,要选购自动挡的车型撤,嘎崆幻ィ克斯最低仅需13.09万沽热舱,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合慷免街,观致3则需要14.29万断,这个比起干铮克斯有1.2万元的价差石鹤,当然在内饰配置上会有其它差异杆横,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言逞少钱,可能甘甯拢克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些晴。 挑选合适的爱车莲新浇,看专业导购哺扩泥,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么垫?   扫一扫刺,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚僵,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆础窖。风云2邢伙、E5缔、A3以及今天评测的这辆E3探麻浆,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中微呵澈,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度彭舞。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品灰遍唾。从这辆奇瑞E3来看淮默,外观及内饰都有着很高的原创度迫滇记。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间菏晨。这让奇瑞的产品线更加丰富轨枷,但也让消费者选择起来有些头疼饺杠壬。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的票厂零,也从来不缺少“明星”烁丘额,“沉稳绅士”大众速腾玫们吕、“狂派斗士”福特杆睿克斯等都是热门且销量稳定的车型祭乐诞,不过要问哪款车型最近销量最高体袒,还要数“逸派高手”日产轩逸沧,它已经连续两个月销量突破3万腑馆献,坐稳了桥车销量的头把交椅敦钦建。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡赁狠,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢么妻磐?下面我们把两款车型拿来做一次比较割完,或许能看出一些端倪藏炒。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万垒,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万舶景,入门价格上棋唤,风朗比轩逸高出2.08万元闲,表面上看价格艾脊爬,轩逸占有优势粮肖,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型绷仓刮,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元扑妮,这样看来行,风朗其实只比轩逸贵了2800元瞥,等国产版风朗出来后厂,风朗在价格上反而会有优势也说不定伸凰菲。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市瓷次,这款车外观与内饰变化并不算很大媚圃埂,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一巍,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7并唯,下面我们来看一下放横骆。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表翘贩剩:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观揽壁士,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格乳昧,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹蔚勃朵。质保方面农挪放,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力赁禾。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表量妻豹:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机检,最大马力已经达到了170马力莲侥乓,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟酞舞。变速箱方面驼谱,逸动采用6挡自动变速箱单皋,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱吓铅刨,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色噶废,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些吧枪。 免责声明恒餐耿:本文仅代表作者个人观点测毯纪,与环球网无关吝憋。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实痊,对本文以及其中全部或者部分内容肪什、文字的真实性输临粳、完整性枯涤、及时性本站不作任何保证或承诺姓怒,请读者仅作参考澜勿,并请自行核实相关内容辞。" "  近两年捌插,自主品牌进步着实很大竣,无论是从设计方面舒,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升灿绥技,甚至可以与合资车型媲美婚袄担,山寨赌、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式秘鲜扁。在10万元以下紧凑级车型中海,更是自主品牌的天下瓢卞碑,凭借比合资车型更为出色的性价比褂珊,吸引了不少消费者的关注汐绰辛。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市乡伪踞,一经推出便受到了极大的关注哼,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力任芹。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型讣博邢,包括动力在内察搔凶,新车共有20项升级滦敖屏,本次共推出8款车型抚啪任,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款届拎,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型屉绞饭,售价区间为7.49万-11.79万元络。   比亚迪作为自主品牌的又一代表涧,近来也是频频出镜孺骨毁,与长安逸动同期而出的速锐更是以“壹俅「ィ控大玩具车”的名号名极一时祭柿。速锐共推出了9款车型憨魔,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款兽废,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合缉,售价在6.59-9.99万元之间羔双。   单一来看车独珐,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品寒馁,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较络纯朴,看看那款车要更“精”一步玛。" "  新君威变得更好看了勒嫂,配置也进一步提升距宏,新加入了一些科技配置挫将,比如智能交互系统郝偿材,BOSE音响等等量郡。这些都是新君威的改变之处伪。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型嫂裁,售价24.59万元韦吴,作为一款定位中级运动型车的新君威渭低哨,品质感一如既往搓,操控性也非常突出犀淘垮。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威琳,以下简称新君威光穿,外观相对于老款进行了必要的改变弦菱,毕竟老款车型从上市之后关搜乔,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳骨,新款在大灯衰、进气格栅拇沪、雾灯皑婆、尾灯段私焊、前后包围都进行了细节的变动茎郴。   在新君威上砷棚,使用了传统的按键式无钥匙进入系统悍,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统精锨即,在操作上没有太大不同蹿,轮毂方面联,新君威使用了十八寸双十辐轮毂从,轮胎品牌依旧是普利司通为船贡。侧面造型基本上没有变化稻慰碉,侧窗所占面积依旧较小蔑酣。   车尾的变化还是比较明显的馅股傅,这主要来自于尾灯的改变多乡。新款尾灯全系标配LED灯犀洞,并进行了熏黑处理境孟疵。尾灯的轮廓样式更加犀利统,个人认为要比老款更好看胃。除此之外撅鹃,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化厂蔡抛,牌照安装槽的形状变成了正梯形派。   本文导航品唉:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击太辱,颠覆传统的外观鲍闪,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环驮,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV撅茫滔。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5绍哭炉,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型嘲论,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机继伦,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆方日撬,足以证明其强势的地位哺念篇。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市贫,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠湿苦硼。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强剖络吠。(温馨提示柑剃:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版霖嗓蓉,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准丁。)   自由光基于全新CUSW平台打造识,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭煎,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅山歧,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强惮。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致温朔畦,圆润的造型是其给我们最深的印象围外。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网柿味,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线公筒憨,显得简洁利落矛。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条狭淌,显得净雅别致孺蔫活。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同距,主要表现在其大灯的表现形式上噬。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球粹顶位,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可敛喘。两车大灯配置基本相近刮猴,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已腔。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助姜渴,车道偏离预警系统陈。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围尝际,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗肩,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅北偷垮。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势釜,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势庭比隆。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话首梆吉,其尺寸差距就没有那么大楷景。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡夯克,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁实,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起防腊汞。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同森捍。奥迪Q5采用两边单出的排气管咎黄胖,在气势上略胜自由光陪。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道男匪,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型景脾,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部毁,磨损线束保护层贡,存在导致电池损毁的隐患某。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日嗅绰媒,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知巴栓稠,称9124辆V200受此次召回影响淋蜗。长城汽车正在邮件告知客户敢壤,并建议联系当地经销商进行检查维修瘟崇。   据悉烫,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转晨,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽卫等。”更有甚者乘侧攫,线束可能会内部融化随朽。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说戒,目前已上报了数起线束故障陈颗沮,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转抗慕邪,不能够给电池充电洛,车辆也无法启动剔。”但这一故障并不影响汽油版V240车型滑奢,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束肮。   克特里尔先生称拌懈酸,检查故障预计用时20分钟币,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟腾担很。如果绝缘保护层磨损严重纳史力,线束已裸露道,则需约两个小时以更换整套发动机线束馆。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件臂。此前埃仿,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回堡囊,2010年又因手刹故障而被召回帆蔷。   2012年鼻穆帝,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回淘位,长城V系列也在其中倦。当时息擞辉,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片舶空城,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸庆。然而灌卵,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片祟菏取,更换车辆共计超过1.5万辆迷猾俩。  〖亍(实习编译库玛手:王萌审稿通:刘洋)   免责声明版权作品冉,未经环球网Huanqiu.com书面授权辖,严禁转载腥夺,违者将被追究法律责任伺。" "  随着经济的快速发展迷椭,购车群体的年龄层次也越来越低寸尾牵,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用颂帅、省油驳呵强,而是追求个性和时尚设计悔嘎啸。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型冯菏,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一公外。作为跨界SUV去烯,它们在造型上将年轻备腔、时尚展现的淋漓尽致购谎挛,完全符合年轻消费者的审美需要方掳府。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比呐淮辈,来看看到底谁更适合你弧芦涩。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV承继,相比2012款变化不是很大侗,只是增加了配置和车身颜色悸。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版抵,售价分别为21.98万和21.47万供。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV刚镀,但风格却不尽相同愁。斯巴鲁XV外形显得干练库,车身线条硬朗邓熄检,富有力量卿没谩,越野味很浓室划际。而标致3008外形偏向都市化设计拨丛市,饱满圆润的车身凸显时尚感丧,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些挎。   车身尺寸方面有所差异独,不过并不明显删。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)陪率崩,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)秽侵善。斯巴鲁XV车身更窄昆,同时也稍长一些隆览。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置慑。   斯巴鲁XV采用六边形的中网祥氨,加入蜂窝网状格栅运动感十足烘赏取。而标致3008采用半圆形中网臀痊,镀铬亮条包裹显得很精致天。两车前脸分别展示它们不同的风格迹,同时都包裹塑料黑色下包围乾柑。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯腾熔蔫,远近光分离灯组设计搪骚,造型普通裸清,配备有示廊灯闯。标致3008同样采用卤素大灯景,不过加入透镜赶,不仅聚光效果好良诽澳,同时美观性也不错女考拔。另外粮帅,还配备LED日间行车灯颂退坛。   在侧面岸按,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计胺犀鲜,比如非常倾斜的A柱夕瞎耿,同时将后视镜位置后移罐捐,留有三角窗减小了A柱盲区胚。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料刀,有利于减少磕碰的维修成本菩厘。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎醇,注重舒适和静音性抬句试,双五幅轮毂很有张力环。相比之下痴攻鹊,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性跋宠挖,与黑色下包围搭配运动感很强烈焊谅。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎谱仟,同样注重静音和舒适性梦瑞惜。两车的备胎都是非全尺寸设计叛。   相比前脸搓蜜径,斯巴鲁XV尾部更个性穷狠,辨识度较高列。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型娇眉蹈,镀铬亮条的运用增添了质感鲜。 标致3008尾灯加入LED灯组饯,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组唉,但是块状尾灯造型很独特娩心。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像秸,标致3008同样配备倒车视频影像势,另外鲤麻桑,还配备前2/后4颗雷达探头福怕惜。" "  在过去的一段时间里斧牧,复ズ龋克斯培粳、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置黎。时尚动感的外观咀、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性柒驶,成为了年轻人群青睐的车型剁廉。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型未肩,科鲁兹掀背车则是新进的一员笔,它所要面临的是一场“无言的战斗”舱。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了赶揩,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出慷暮,但却带有美式车应有的力量感曙冗芦,总体来说它的设计很适合国人的口味台长奠。但从最初在国内销售的科鲁兹来说秋嫡,其三厢设计有些过于保守熔海啊,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间盗腑,为了能够扩展消费群体狈,推出两厢版是其最好的解决办法捕。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话烧谭,你几乎完全无法识别它的真身交巩弥,因为它与三厢版保持着高度的一致性诲纶。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组暴腾迸,很好的诠释了彰显力量感的诉求藉。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后躺,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接畅,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些钠俺池,所以从视觉上给人以更加修长的感觉轨,但实际上它比三厢版短了不到9cm边憋。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多翻蒜刨,后窗与尾部的衔接并不生硬试,拐角的折翼恰倒好处稗团,为尾部增色了不少填弘。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计葱侠,在样式上显得更加简洁互闪檀,只是与自身前灯组相比拇量诵,在棱角的刻画上有了明显的削弱愧枚效。   本文导航蹲:" "  提起之诺窜溪侗,很多人都不知道是什么品牌天挖傲,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌湿驳,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的局锭。只是之诺定位于高端合资自主品牌诚,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式拇南,那么它的首款电动车1E表现如何蹭巢?以下文章为您揭晓腾韭乡。   只租不卖斜?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务巴累驳,包括车辆租赁啼搪蜜、充电设备勘察安装堑沟闻、车辆上牌男茫、车辆投保冠、定期保养掏掇、故障维修普桔、道路救援瞥灿、检查维修备用车等弦,通过这样的商业运营膜究幻,能够促进新能源车在中国市场的更快发展透跨皋。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车卑潮,它的卖力需要大家自己去发掘犯醛。不过在发掘1E精彩设计前凭,请先忘了宝马X1纺盗悔,否则你将永远欣赏不到1E的美扔。其实1E最出彩的设计在头灯郎,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感骂蒙。   不仔细分辨的话投旦,很难把1E和X1的侧面造型分清歪芹。不过1E拥有自己鲜明的特点踏,车门下很宽的镀铬饰条慰温煎,和没有行李架的车顶勘卸。   相比车头和侧面心,尾部就让人感觉有些欠妥了笔粟,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分棚,并且加上了一条较粗的镀铬饰条郡。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车脆驴朗。   本文导航木:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说诵,奇葩的中文译名乱徐、“野性”独特的外观以及较高的定价帝,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议蛊涣。说起野帝我们不自觉的想起嗜,同样在以国产车身份进入中国之后畅咐,“改头换面”的法系SUV标志3008炬,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类炔庞,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”鞠。当然纠校,以20万元以下的车型作为主力军喇,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一锋蔫陌。那么下面我们就来看看礁,这两款性格迥异的德垮、法新生代SUV之间究竟有什么差异赤,各自的特点又是什么凛息? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别灰,首当其冲是价格方面的不同崔,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合浦骚筏,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势俊仕抨,不过差距方面不大基本可以忽略踩蜜祷,两款车可以说在同级别车型中表现优秀列单氯。动力方面的表现也近乎相同倒提,只不过大众7速DSG翰,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配捣太,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些坎屁,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一立。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔肛,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰姜翱,湖面之上也已堆积了厚实的积雪话稍苛,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上衡。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激侧梅,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景蔚番,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试串。闲话少说挠烫,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜购郴潜。   这次试驾共有5个科目娶驮,分别是1.傲虎—终极绕桩较协,2.傲虎—冰雪连环划箱,3.傲虎—短道拉力测试黑,4.XV—戏雪乐园破莱,5.森林人—不规则路面自由行驶巧墒。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同休暇蠢,MPV表现出相对冷清的一面太蹈浩,尤其是中高端的商务MPV谜,几乎屈指可数规祥,除了老牌的别克GL8外辛街惺,似乎很难让人想起更多车型箩。不过在这个还没有完全饱和的市场里卢汤咆,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅通。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮抱猾殿,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢控?这就是本文将要找寻的答案娟嗣。   12款艾力绅有2.4L 5款车型埂量,售价28.38万元-33.58万元鼻锯竞,目前市场上有近2跋、3万的优惠幅度渐岔。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型观,官方指导价31.98万元伙。) ●外观解析   从造型上来说膏,艾力绅算是开创了一条新的路子穗邻歼,没有过分使用一些夸张圆润的线条璃,车身轮廓棱角分明创,有着很强的视觉冲击力副侣,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别盗痪巢,此外纳便,艾力绅还装有一套大包围书崔,颇有几分运动风范敝,也有着一定的改装潜力惊突。   盾形的中央格栅有着不错的层次感参欣,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目籍葛染,中网与宽大的前大灯连接在一起阜,营造出一种大气砍、动感的MPV形象盼锈。   艾力绅A柱采用黑色设计持菊,且A柱的倾斜幅度较大鞍撮氓,棱角分明的线条从侧面来看更为明显汝,总给人一种方方正正的感觉餐,后视镜尺寸同样不邢Χ,与整车的风格很搭抗,宽大的后视镜提供不错的后方视野虎硷,保证了行车的安全性与舒适性抡。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感焕雾,当然惋汹,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现施吠,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手认,侧门就会自动缓缓打开挎别托,此外概砂蛇,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关食。如果对此还不令你满意的话虱,通过钥匙同样可以业禾砻矗控侧门棚系订,确实有些高端大气上档次栋幢。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm淋宝,轴距达到2900mm料钨,尺寸在同级别对手中并不占优势独绅梆,与GL8相比道,仅仅在高度上略强于对手飘石扔,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势党。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计胜落前,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果囊。整体线条依旧硬朗膘扩称,尾灯加入了时下流行的LED元素碑苔含,为其增添几分现代气息傲掇。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及烩谢,人们购车的选择可谓越来越丰富肯虹,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择香承构,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过涵,可见国内中级车市场竞争有多么激烈胳阑磁,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5罗秦,他们能够碰撞出怎样的火花棱浅,请大家继续往下看绷。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表赫般捻:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出坞,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比墓,由于这两款车型出自于统一平台打造钞,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲搓长,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间目肠。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题齐,你可以说它带有侵略性腑涸块,或是富有运动感菇模,也可以说极具视觉冲击力愁,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突楔炕。而K5也应用了与智跑碎缆啪、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计继,使其拥有了明显的家族特质抗梦耙。   运用Fluidic Sculpture的设计元素长,极力打造出时尚与动感的流体车身祥默葛,在驶入眼前的一瞬之时蕊勉趁,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象戚。前脸的线条设计十分紧绷鲁,大灯组与前包围向中央区域靠拢谓窖,展现其动感的一面杏宦鳞。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合咐巴乱,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势词伪酱,抢眼的外型加之迷幻的光线孪,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽涎棺。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着蹭乃,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力是画闭。   第八代索纳塔不仅外观时尚捎,灯光的运用也颇具科技感颠,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性扑融遁,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯菲涉,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步全。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计甩,显然这种的夸张设计懦嗡伙,使我将其列为变异的种类灯挤粮,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用苹,多折线的应用也使尾部更具立体感欣彻,同时对于运动观感上也有显著的提升汉,由于K5搭载的不同动力总成澄甲分,2.0L车型配备的是单排气设计扑铝,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感狙狮。   轮毂也是一个变化的重要部位泼厦,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面肉故抢。根据配置不同固隋侍,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分马奸,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎恰兰,该系列轮胎偏重实用性兰夸。作为索纳塔的尾部拨坍敝,基本没有大的变化虐,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示郎叔,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点廖失记。   本文导航茫割:" "  每到年底吃,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾维噶,地点也大多选择在北部寒冷地区错脖。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣剑攫疚,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性惹。在临近春节前夕妹授房,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现哎。   延伸阅读萎陌:   之前林陵沙,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间谴墨送,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读乾杀深,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容盗究嘿。   酷威采用的是电控适时四驱系统掇捞,中央为多片离合器伯朴,由电脑控制来分配扭矩村,车内并没有任何切换按键两。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动朝句雾,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴抛,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施跋,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶存炮钡,如果想要挑战一些极限的路况的话停鞋案,酷威还是不具备这么大的优势的滇俄,因为不具备限滑措施颇,至少在脱困能力上会有限制性鞋。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎匿轻健,采用全新发泡橡胶技术钡,具有更加粗大的排水通道妮奶鸵,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”寂浅劲,冰面行驶性能更加出色憨咐菱,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力绢韦步。此外些,中央多重“Z”形花纹鄙默、针孔沟槽设计添、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性爬。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机铺搅,最大功率206kW/6350rpm惯枯,最大扭矩342牛·米/4350rpm晤漠首,在目前的大切诺基醛层校、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载腿惩卞,但是会有不同的调教酸。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器鲁髓,我一直在想式性巴,未来会不会推出ZF 8速变速器呢享惠僳?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV苏,我觉得这个可以有翔瑰,至少不会和其他车型有太大的冲突党济侣。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖眯,路面上的车辙也是压实的积雪使了,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度谅。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用笑船稀,只要不是过激的驾驶行为绦,基本不会出现危险状况播频画。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候梦必啪,建议最好将挡位切换至手动模式幻,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速娜图违,这要比才刹车安全的多兑,这中方法同样适用于其他手自一体车型本金担。   本文导航坛吠册:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢翟瓶、充满艺术色彩敦受成,或者是有着一些与众不同的操作模式桅工瑰。而这辆2008则告诉我们贯径编,一旦法国人在拥有自身优势的同时嫉夏韩,再把务实两个字加进去蠢考叙,那么可能会让其它对手感到紧张甫。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置戎措,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注袒癌: 由于本次活动仅为简单的静态体验琼,场地和车况都受到一定客观因素限制氢舅细,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分撕布瓜,至于其他更多相关信息释统,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上陀孪颂,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型瓤汉,作为首款引入国内的小型SUV士,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上绘。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来惭锤,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近靠。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)晶,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜骡闪广,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿脖匡娇。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一该。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置袍肛,对消费者很有吸引力抡垦廷。作为一款紧凑级市场的生力军车型瓣,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型橙乱。   观致3共有6款车型但钠,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型翘,售价为11.99万-16.79万元区间傻。因此鲸,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较间客坪。对于中国的汽车消费者来讲瘫,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的俄荆暗。要知道自2006年上市至今谭细惧,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主说。那么浩对,作为一名后生的观致3晾,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢刺?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼烘绘。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中莲奈,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价响水:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价景督愁:16.78万元)来进行比对灭耻。由于两车的售价只相差0.01万元筷芭痛,这也令比对的本身相对公平一些籍。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间矗,我们测试过高尔夫7顶配车型峦,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现隶,跨级的配置也令对手望尘莫及挤桥。但这一切亢,也许并不是你在一台高尔夫上最看重歉、最需要的因素杀篡。对于高尔夫这样的家用车琶坪县,在使用的维度上做到出色雀寒扰,才是它的本职鲍。今天送煽,高尔夫7又来了苏该老,这次是全系中价格最低的1.6手动型鞠。动力称不上凶猛固,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富脱峡,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗氢壕趴?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一蠕,必定有些硬实力遁。空间满足舒适乘坐粮挠浑、常用配置齐全粪科,动力也能保证提速顺畅翱倘对。但对于这一类的畅销车氦宛兽,最重要的是它必须耐用滔唤栓,不能隔三差五地就往修理厂跑瀑沸客,也不能冷不丁地出个大毛病雌楞。这么来看练官妨,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”莫江另,故障频出亢乖姓,这点很难让人满意杯贺领。毕竟吼,大众车能在国内打下当年的民众口碑翔椿,靠的是皮实耐用的品质捎瑟。在我眼里婚秒县,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境鹊。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型摹腺硼,高尔夫7车身长度增加56mm填佛,宽度增加13mm妻抚,高度减少28mm惕。车身尺寸的变化让它看上去更为修长练扳损,也更显扁了嗽茬般。   如今埠捅,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达麓费,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的仍。这个配置的增加花尽,为日常使用提供的便利性还是很大的烤箍套。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气单陛灌,要知道柑祝克斯挛畅、英朗等竞争车型都是16寸起步了钾视,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性迹瑰巷。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服巫,这套胎居功至伟欠梢拎。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候宦赡缮,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车惯先差,如果您拥有过高尔夫4驾方诞、宝来或者帕萨特B5的话匈,您一定会理解我的意思罕艘。没有复杂的配置壬贺申,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则平驹慰,瞬间就能上手米鲸。这一切都似曾相识划骇夹。   在1.6手动版的高尔夫7上刀修坍,您看不到任何高端的娱乐功能芹嘉,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone夕购,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限窖穗。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾边绕,但我认为这并不影响操作便利性翘昧诡,最低配车没有大屏幕很正常拉挟。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时难,我和同事发现AUTO HOLD并不好用剁狮唉,车辆静止起步平顺性不佳烫,油门给少了刹车不松开井隙,油门给多了又会猛窜弦嚏,让人抓狂尖骨偏。但今天这台1.6手动车型赐赏,上述症状全部消失澳袱。起步轻给油即可懒巍期,电脑自动调整喷油量疆,使其转速稍稍上升供比勿,令发动机不容易熄火俩钝,等红灯杉才、坡起都很方便巫礁跋,使用起来当真比顶配的舒心多了福来。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂购,让人捉摸不透帕酿。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平蹈醛淖,用料优秀被认作理所应当危嫁蟹。在数年的成本控制下陇,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质腐鬼官。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范共农憨。对于大众汽车而言唱丛,这样的结果也堪称可笑了锨秦午。   没有真皮座椅赌础贝,您会失望吗膏?我和同事们都不会糠。我认为从适用角度上洁汲栋,织物座椅与高尔夫更搭闻哪。这套座椅的缺点念,在于椅背调节起来很费劲邪耽,而且要是有个腰部支撑就更好了匈。纵观高尔夫1.6手动的配置场刺龄,我认为作为最低配车型堑夹冕,功能简陋一些并无大碍季枷,该有的它也没少椿涵,并且绝大多数的都还好用急悍浦,如果您是为了舒心实用宦,我觉得它能满足了盯。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来迁,对于购车需求的国人来说哎堂,一款看上去体面枯曹洽,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感槽漏套,只是碍于可选择的范围有限炔勘睫,但凡有一款出类拔萃的新车型口,必定会迎来极大地关注竣屋铣。对于25万中型车这个级别歇,迈腾一直是多数人闪过念头的首逊恕,而福特全新蒙迪欧的到来奴,分走了不少的关注度徒淳,选迈腾还是选新蒙迪欧恢探兑,对比一下就会发现撇唤溉,挑战者颇具实力盼。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型惟伸,售价24.28万元轻泰,和迈腾 2.0TSI 豪华型肺长且,售价24.78万元稼,均是各自车系中的主力车型话。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车井,兼具个性运动和居家商务需求猩丹。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计剿抖,极富攻击性朵,对年轻消费者有着很强的吸引力侮癸避,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力客,入门的1.5T也有不俗表现订。   现款迈腾严格意义上上讲丁撑殴,只能算是半代升级克,是在老款的基础上升级而来嵌亨梢。迈腾整体延续上一代车型的设计匪旅潭,符合国人的审美茬然,经过加长的车身截什凳,带来大空间的同时危秀敦,提升了行驶稳定性及舒适性效稿。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面撼,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米痢,轴距达到了2850毫米绘痞弥,而迈腾则为4865×1820×1475毫米档,整体比新蒙迪欧小一些霖,即便是经过加长牟漏几,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧拓斜。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节蔬抵虫、加热仿弥、折叠翟、记忆 电动调节扯丛葛、加热钠舌杆、折叠嘿、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎踏纳,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了合。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯涩,不仅科技感十足堡通,还具备随动转向搭窍、自动开启等功能箍,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些痕桅颈。天窗薪涸、全功能配置的后视镜等品,两者处于同一水平掏。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升你,对称的T型中控台中规中矩孩,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统鸿。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作蔷立,主界面被平均分为四个区域碌嗽但,分别显示电话滇肉、导航浩揽、娱乐和空调四项基本信息宫棵,并且用颜色将触摸区域分别标示出来隙。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局贯淳,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感密杏。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕砰邓、6碟CD等配置戏,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步暗哆畴,迈腾更像是上个时代的产物囱枷确。   新蒙迪欧的轴距达到了2850炒抒沟,相比迈腾的2812毫米腹,略占优势谁,但二者在乘坐空间方面驮敞,都已经足够日常使用势阀。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑衰铃,满足于舒适和运动的双重需求滤。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中袱巷喊,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统氮、方向盘换挡肥菇弘,以及原厂导航等配置宏漠,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置贝。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统灿念。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版拍炕溉,最大功率178千瓦碘,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱靖,平顺性和换挡速度足够出色脯共堆。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合甜乒烷。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦襄,最大扭矩280牛米河,匹配6速双离合变速器会。当年迈腾这也算是黄金动力组合享,但与新蒙迪欧相比蔡赤驴,参数差距明显航希坦。   保养方面丢,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里低,建议日常保养周期为5000公里左右镐盟,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右揉,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右棠捌肋。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保香碌畅,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保吴擅,之后保养周期为1万公里彤抵殊。小保养的费用在600元左右狭,需要更换机油机滤啼,大保养的费用在1100元左右棉,需要更换机油三滤扛裂侨。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型入,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高宛私,相比迈腾塑傻瘫,除了常规的前排双气囊和侧气囊外到染,还增加了头部气帘和膝部气囊丸烦燎。并线辅助功能也是迈腾所没有的肆。   点评庆钾:不可否认硼嫡,大众品牌进入中国市场多年陈,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型溃侗磐,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手急铝牛,无论配置水平还是动力系统衬害贡,都已经没有什么优势了腥,抛开迈腾一万多的优惠灭,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择咸撇。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 疑ネ┚幔控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明尾商悔:本文仅代表作者个人观点芹迹嚎,与环球网无关蝗抹。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实炯担妨,对本文以及其中全部或者部分内容糕蛊、文字的真实性讳雇、完整性猛、及时性本站不作任何保证或承诺拘,请读者仅作参考彼超铜,并请自行核实相关内容脓。" "   “北国风光拧踞贪,千里冰封弘,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景膛东,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯开骇。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐通磺芹。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段相,对途乐而言这不仅是一种新的考验疼,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战撩匠泪。 外观斯:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐四,想必对于多数人来说梢辈杏,它的名气比兰德酷路泽小很多酞酱,但并不意味着就要比竞争对手要差朽媒南。外观方面途乐外形实在太大了悉狡,有点圆头圆脑的感觉谷聪,比兰德酷路泽温柔了很多纹拟敬,缺少了一些很“MAN”的元素荒隋高,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80隆悲晶。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰砍:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时彩,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多芍岔。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念促燎。中控台看上去很有档次摹喉垫,各类功能按键排布也十分清晰即、合理痹须腹。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处吝绿,完全遵循了游艇的设计风格犬尺,宽敞寥关晨、舒适介、豪华媒颠,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰棺。   小结苫: 从外观内饰的整体表现来看怕,可以说途乐是一款成功的车型当,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题题渺惭。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势甲步婚,如果“沙漠之王”远离了沙漠卿,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色俱碘,这也是我们大老远来到这里的最终目的筹携。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车氖尼径,人们首先想到的通常都会是奔驰辟辑、宝马甜渭、奥迪竣勤泼,的确这些妇孺皆知的豪华品牌其同控,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴脐。但是说到文化的话镶糕肺,就不得不谈到今天的一位主角乐讽德,捷豹XJL词。相对于奔驰这样的全能贵族来说空捶,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置缅奸,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵抖纫。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢京港,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗挂棚。   作为进口高端豪华轿车写校,相信奔驰S级大家都比较熟鲍涂袭,而捷豹XJL依旧比较陌生砍,捷豹作为英国豪华汽车品牌斑瓣,也有着将近百年的品牌历史项牌,虽然品牌认知度不高谅分,但这头豹子可不能轻视瓷亩。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型寿购,价格都在120万左右肚挖癸,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L率顷怜,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力降。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前丰,其实捷豹和奔驰早就杠上了喀篱,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新镭,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了呢。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观挤赦:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话建,你一定记得去年上映的《007脑:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车及廊激,没错就是捷豹XJ说鲍侍,在电影中XJ算是平凡的“走过场”贸是,里里外外展示着它的优雅与稳酱烫媛狻,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力猩糯。   无独有偶蕉贺竭,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套额,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行瓷陌,虽然不是目前新款的S级煌,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩孝哥。   言归正传谰挽,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气卯,不过两者的风格却截然不同鳖么。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素杰,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀挎莱。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重尾,在当前时代也更加与众不同微桂赦。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车惨簿,号称着汽车发明者再一次发明了汽车信蝗臀,的确奔驰S级是同级别标杆毕淮,外观轮廓延续了上一代录桨弧,细节之处更加富有科技感酸马蔑,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气驾攫。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同腺彩汀,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气褂垃,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度绿祈,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气糠,比XJL更加强势桔妻,这就像两个高人纯,一个低调一个高调而已乃。   大灯的造型也风格迥异南,XJL的设计更简洁凌,内部采用传统圆形元素付,使得其眼神也更加专注普咖好。而奔驰的大灯设计更加时尚惮,内部流畅的菱形也较新颖壕凄柿。大灯配置上两者都运用了透镜和LED丢畅手,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车良仍,光前大灯就使用了五十多颗LED酞兴。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面祷芜,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾稼关勿,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上匆,更加沉稳筹俗斑。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通夹,但硕大的车身同样沉稳校米姓,硬朗的线条也更加动感咀。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾癌犯,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出梁男,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉堑煞,这也使得XJL的车尾更稳重葡冲闲,而S级更挑逗人淮是靶。   尾灯的设计歪,捷豹XJL采用纵向设计哗频,并以车身腰线融为一体烈佩,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过凸,整体轮毂简洁不繁琐狄矫,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁汉翱,内部灯组造型是一大亮点艇梆,点亮时相当好看炔。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节齿,并没有过多的修饰饲太,但每一处又能充分体现他们非凡的气质丝乳,就如同一件高档西装贸,某颗精雕细作的纽扣就足以衔芬嫂。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型氓,相比奔驰大气的轮毂按窜看,捷豹XJL的条幅更纤细呜撤门,并且在条幅样式上也更加精美和运动贯堆。尺寸方面XJL为19寸概,比奔驰S级的18寸也大一圈禽,轮胎方面同样为245宽度哺灭,不过与奔驰前后同宽不一样科读,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275斥埃亨。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型措捍娶,并且作为一个自主品牌躲谦,它的的车型并非人们印象中的自主品牌聚,旗下的GS5菊妙霉、GA3派、GA5几乎可以与合资车相抗衡铺帛,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上寺,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象逢。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的天丸,广汽传祺旗下三款车型都来了现巢咨∨А,由于试驾人员较多凰郡咐,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验轰。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统购,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统猜开。   现场测试场地为两个圈形场地版场讣,两个场地项目都是一样的疽泼掸,可同时进行两组试驾年,场地提供了直线加速芭鳞、紧急制动舷胯棋、蛇形绕桩鞠、麋鹿测试四个项目并夕,可以说涵盖了大部分的性能体验痰。当天试驾温度为零下十八摄氏度场恒唾,这样寒冷的天气颓,面对半冰半雪的湖面腾瓦,换装雪地胎能够增强一定的抓地力卉。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似戒,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下控席,TCS系统介入阿瓜,防止打滑的发生剩塘欣。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机恕爽,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术容吴限,最大功率瓤:90kW(122马力)/6300rpm屠算购,最大扭矩疾:153Nm/4500rpm拣。而这次试驾的车型中没有手动挡内唤,均为4挡自动车型兢卷努,动力表现可以轻松满足日常使用需求甫。   起步于加速初段油门如果踩的过重桶瓦氮,TCS牵引力控制系统会即时接入逃顺,并且自主减小喷油量墙,从而避免轮胎打滑冲,这一点上GA3与GS5表现都不错璃休。加速至60公里每小时后嗣,紧急制动巷,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音巳,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了到巩桂,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离刚,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停拌,未出现侧滑赣妓筐。   本文导航勘:" "  提起中级车馆,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择佛刹。但要是预算有限檄贸,面对这两款车型还真有些底气不足贡,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的坊池。好在现在中级车市场一片血雨腥风阑币敌,改款K5已经于近期正式上市冠蔑,延续了韩系性价比超高的特点纲降惦。这次另埔,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车篇搁导,让您的购车选择更加丰富讼肉。   没错图,此次选择的几款车都在18万元区间内硷聊。而且颇为“巧合”的是驴完,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合股奇兑,也堪称中级车的黄金动力之一韶未极。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字恢涝。既然如此深恭,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”秋惮。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份场背胶,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机弥垃。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)氛负屏,动力参数有小幅度的提升完,燃油经济性也有一定的提升浪啥,但依旧没有给人留下深刻的印象啦,尤其是我这个09款嘉年华的车主捐按。如今掳谴,在配置依旧丰富的前提下土暮,它换装上排量更小尺豌收、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机旧何,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型巍,这一次似乎有点看头了绊逗救。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机裂,它的来头可不少湘佛厕。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它溯吞玫,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖藉,可谓是福特的明星产品宫。我得承认这些奖项来之不易腥坚,但我更关心的是辟,它依靠什么亮点来获奖蒜,三缸的结构是否影响到运转的平顺性势蓄,震动及噪音抑制能力如何细珊,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现袒风蛇? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前钝屁藐,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机弯。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷徊戎氛、涡轮增压以及进排气可变正时技术没螺。在这些技术的支持下缴督,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升壤。反应到账面参数上前坷,它的最大输出功率是125马力酸拜,最大扭矩达到170牛·米疲古拈,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的拐需舷。   另外陈洼,福特也针对其三缸的结构特点邢氰,对发动机的震动堕、噪音等方面做了很多优化和改进囊口菠,比如喷油器及油泵柔性安装己、皮带润滑疼、缸盖上方吸音泡沫等等欠皑。为此铃戏泄,我先后做了两种情况下的简单体验靶:1定、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2柑辉箍、在静止的状态下挛洪,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上粒关。经过细心的体会和观察后槽霉,我认为结果让人满意玻祟,发动机的震动轻微偷盗,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些捻,但也不大碍事颈抹。事实上燃度曝,即使我细心观察居,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别茎柬。   看来之前的担心有点多余拍,还是直接上路试驾更加实际铰傅花。它的电子油门响应依旧很灵敏俄赋淑,轻轻触碰油门踏板问铂,发动机的转速表指针就会活跃起来幻纽俗。幸好油门的调校比较线性号排,分寸拿捏得体伪,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累确。同时鲸,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感桔谱,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉嫡负。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩思砰谐,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别星侮伍,那种加速的轻快感是后者无法比拟的窗逃虑。即使在低转速区间房,发动机的动力输出也很活跃搓蔬,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉痞传。同样受益的还有动力输出的持续性爱,在试驾路段里面有不少的环城快速路末膳膛,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h泄输,而且整个提速过程顺畅自然扇。只可惜受道路限速的制约滑替苗,未能继续把速度往上提伟奥平,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备贪。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契嗅,升挡动作迅速辅许五,在D挡模式下正常驾驶四罕闲,1700rpm左右就会立刻升挡先,让整个加速过程更加顺畅自然补孤动。然而偶界,在遇到拥堵路况的时候庇,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感噬,幸好并不是特别明显京催,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现涝崩静。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了孪霞盆,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好肚孩绍,除非你把油门踏板踩得足够深疗谷,否则它不会轻易降挡檀涝掠。   变速箱切换到S挡后卢缸秃,油门响应速度稍有提高叹挡,而换挡转速则提升到3500rpm储,动力输出表现得更加亢奋参乒需。味道对了抱鹤,这才是S挡该有的特质恋箱驳,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了猎兴。当然捞荡,最具驾驶乐趣依旧是手动模式非,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮钨角,至今我仍然未能适应楼泥腑。   其余部分与老款车型基本相同雹沫,方向盘的转向精确纽某伦、迅速勺骑,甚至有点“贼”售,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”狙,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬架歼哀,对车身的支撑力度足够桶,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显扑恒邪,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安形多,同时也确保了车身的灵活性棵渺。但面对减速带这些大颠簸时淋叙艘,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在设。   在动力水平得到提升戎房辩、操控感被保留下来的情况下戎,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少旗涕夯,开起来更加得心应手糖谢村,也更加有活力堆。这点值得欣喜褪任锚,也是嘉年华的进步烫。当然拭,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方屎,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎嗡弓,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音梅理豌,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步咀,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色橡,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵贪尾。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了略琴毙,不过众所周知邓遍讲,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台瓣唯宽,而是换装了大众全新的MQB平台频蒋。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂趣祟,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异兜水随,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异矩富,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助赡。   首先我们先来说说平台观,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台墙统切,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构溃,PQ35血统也就不在那么纯正恭。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台杀溯峨。   平台究竟是什么囊络虚?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车霸狗颗,它们会采用共同的零部件餐,采取相似的地盘芹、车身结构础芍规、形式结构以及相近的生产工艺寡、轴距等蒲,以此形成车辆生产的一套完整系统幌污七,平台生产的战略是当前产品在开发中滴刻侈,最流行方、最科学衫丛酞、最节省人力勿泉、效率最高的一种开发战略菜。因为对汽车厂商而言掀牢,可以在有效控制研发资源烫容佬、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情鞋驳。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台联齐,并看看它们之间存在什么差异爬。   PQ35中的""P""代表平台芦仍降,""Q""代表发动机横置餐仓,""3""代表A级车巍烁,""5""是指第五代环铅松。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件肚兰兄,采取相似的底盘芍蚕桂、车身结构萍、行驶结构蛙摆朝、相似的生产工艺以及轴距等缚。由于研发时采取了已存在的""模板""茸感,不仅使车辆研发缩短了周期欢脊,而且共用的零件大大减少了生产成本撅踞毕,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型怯韩祁。采用PQ35平台的在售车型有途安赐、开迪裁龟艰、SCIROCCO竭缝裳、奥迪TT惩挥澳、A3墨鼻挤、斯柯达明锐等车型九崎构。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括忻测:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)嘎搪、大长度激光无缝焊接杏钠任、双面镀锌高强度钢板怕硷、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等泰较,但如前所述苯,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术踌必。   MQB陌拢块化平台是大众最新的一个生产平台憨刃袖,也是此次第七代高尔夫使用的平台顿阿。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制污,并且可以共享比例达60%的零件杆扔,包括同样规格的发动机输慨赋、变速器等摆。MQB平台的推出刚恨腑,将会取代过去的PQ25单、PQ35和PQ46等平台揪。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性俱匿,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装倒叛拴,不管是传统动力混辛、电动和可再生能源动力时雾慨,或者汽油机湾奢翔、柴油机敬罢软、混合动力系统窗、纯电动系统快唱、天然气发动机劫、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装歉。另外热凛恫,MQB平台还可以对轴距萎缆、轮距冒猜、前悬和后悬等部位进行调节吼。另外此平台可以生产从A0级葡昆亩、A级到B级三个级别的车型郸。这是PQ35平台所不具备的墩。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温耽拆香,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水跑拎。相比几个欧系对手扔丰纶,宝马的动作显然慢了半拍违雇尝,继5系旅行版之后箱,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售醇狼。当然有时候来得早不如来得巧池,只要给足了诚意挞宦,迟到了也未必没糖吃工寝。   对于3系旅行就是如此界,在它到来之前坡,C级旅行和V60早已在国内打响了名头车尝惜,作为后来者祭,3系旅行想要从对手手中分一杯羹标虹飞,就更需要拿出浑身解数了姑缉。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版惫,下面就来看看它究竟有何能耐盼。   还是从外形开始说起捍池羞,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘炼开桥,其底盘代号为F31舞,依旧是标准版轴距妈:2810mm享。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言哪恃卡,这仍是个相当精干的长度壳税,车身“三围”基本和三厢版一致杯,只是由于行李架的关系沤,车身高度小幅增加了21mm浚溪坑。   我们测试的这款328i旅行版雌,还搭配了M运动设计套装拱谅谭,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸铣尝倘,闷骚的感觉立马出来了涤,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆晃骑沃,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色赫。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择奢刹全,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )推翘,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性贾沽,这和旅行车设计的初衷相悖谐。选择18""则刚好合适究瓷,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)告犁,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点郸遁,用一句流行语来说就是尼迪本:低调奢华有内涵挝艰袒。   车尾则是旅行车最具风韵的角度钩,从这方面看介滇身,3系旅行并无太多亮点黎,车尾的造型显得有点过于刻板京当,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已存。相对来说并没有对手做得那么出色匠,V60和C级旅行在设计上的看点更多几。另外灵微,虽然采用了M套件弟慈,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式懦需,看起来实在是低调过头了幕。   外观总结同懒瓜:如果你是3系的铁杆粉丝缓钱扑,但又不愿自己的爱车烂大街藩,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了刑锤密,低调中透着股狠劲儿究陌,闷骚人士的最爱诗背汗。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样达茹,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章焙菜,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少屡。但俗话说期,是骡子是马得拉出来溜溜才知道痢,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比湘,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何苹荤?   车型的选择方面淋司就,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则瑟娃穷,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型碗。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑姐,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机沏谅。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比箩:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸稗灭,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力派耸素,与大尺寸的品牌Logo相得益彰哗,再辅之以保险杠的少量镀铬健诽改,前脸看起来一如既往的简约和低调铆盘。车头多条轻微隆起的线条钾欺,包括引擎盖上也是凹凸有致是椽,则让低调的前脸显得浑厚有力伐婪。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计腥精,外沿继续使用镀铬装饰辨话哇。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻擒侵,也更容易让人接受琉牡函,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性沮镶境。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁胖,一个氙气近光灯冬诵冗,一个卤素远光灯雾偿,外加环绕半圈的LED日间行车灯驶伯坊,没有任何花哨的设计牡,注重实用纯。而作为玩灯行家的奥迪甩,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼书,配合上单颗远近氙气一体前大灯绿,杀气十足腺。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条牡秦览,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道肚,看上去随时有往前冲的冲动吠骸,非常动感和迷人梳霉。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车庞隧,看上去从容而又优雅胶墩,有点儿荣辱不惊的味道揭撮酱。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后类,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了加喀棚,毕竟走的不算是一路的风格了疏句。不过诬卿,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了墓,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感蕉。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别坏北,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角青耪,变成了矩形倒角式的设计赔徽,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L卿禾。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计豢淀,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行角售淳。   尾灯方面堪查,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型寝,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看墩密粳,而且LED元素的缺失也实属不应该诺耿。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型豪彩,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼顿伙趟,低调依然是奥迪的责任串。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎秘,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎剧沮筒。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep咐敌硅,一个拥有超过半个世纪历史府嘿诧,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌勺权,“男人”其胸叹、“硬派”令、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象居挽。一个如此坚持传统的品牌哇,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV户骑,这对于很多人来说是难以理解的事实烈猛。坦白讲太,一向不以貌取人的我统,霎时间也很难理解Mark T. Allen焦腐、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品蔚奥莽。无可否认皋,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的缄,也必然成为人们茶余饭后的谈资抢撤,但是就只有外貌是这样吗鸡婪?难道它没有Jeep的传承卤剑?这是我最为关注的问题穆互。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”蕾,而首要且必备的条件是强悍的越野能力刚。由此可见抡对,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能店精,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置尚,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外妒拱汉。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色酞黎教,首先必需要有一副好的底子忌,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统势。根据越野性能的高低粪,依次有Active Drive I枪、Active Drive II和Active Drive Lock三种徒膛狄。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版点噬,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统哥倾,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡诲隋,并且还具备后桥差速器锁止功能歌句,实现左右车轮50:50扭矩分配脆,攀爬能力自然是三者之中最强的练门。   除此以外熔敲,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统脖、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠愁瓶、28°的接近角瓤级蔫、32°的离去角措娜、纵向通过角23.3°冈壕犁、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置芯芬畔,要罗列出来的话其实还有很多前,但越野并非纸上谈兵垦权,要真正体验到它的实力扣灰,还是得把它拉到荒郊野岭夕。   挂上低速四驱挡却兄、开启后桥锁止以及岩石模式书,稳住油门就往上爬惹夕。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏绢侧段,3.2L Trailhawk针对越野的需求潘偶怕,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整箩冷贾。继续往上攀爬彤,一切都比较顺利牵蹦,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响蜜揪,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力玻的。在遇到交叉轴情况时堤控,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力陋聘凰,配备了后桥差速器锁止功能的它哼,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑虐对,就已经顺利通过套。   这一次越野试驾晌颁,它的表现我完全没有惊喜踌懂,因为一切都在意料之中耽侧侈。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务羡,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了渭绣拍。毫无疑问拦酚,它是自由光车系里面越野能力最强的一位洽氓,也同级别的最强泥埠。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦拿甫撕,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来锑。坦白讲单墓李,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴漓钵乱。" "  在国内的SUV市沉闯铩,10万元以上区间基本是合资品牌的天下传痛,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击瑰群,正因如此盯毕,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市统,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问醚,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破纪澳斥。   说到大空间肖、七座设计歼旁两、配置丰富的SUV牵俯忍,北京现代全新胜达是其中的表表者什诧,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求迁蝎,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型竿,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变爆。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手炽,下面我们将对这两款车型进行对比分析该哨。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观委璃跺:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向恼,设计上中规中矩司澎挖,采用了哈弗新的家族式设计元素喘仆衰,这一风格将在整个哈弗系列上普及茎拨,代表性的设计元素有弧浑:大尺寸U型前格栅雇权,粗壮的镀铬横条格栅沟,时下流行的“X”型前脸台艾嘶。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美黔安斑,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的恍金版。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的尉拴,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时豹淖,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气拱砍冲,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅维,再辅以造型锋利的大灯灯组凛,极富视觉冲击力僚。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话耪邪,现代品牌的确更加具有超前思维意识赴蛔。" "   源自逸动平台的CS35拈,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品鞍激。凭借欧洲化的时尚外形设计替统拜,相对精致的内饰做工弦李拿,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现啊划,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注虾冕臂。此外胖臼捍,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在攘悄,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能羌斥肥,进一步提升了科技感和实用性型秦灿。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些论?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型欢,还有定位相同的长安福特翼搏乔螺摧,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4篡韦,涵盖了自主及合资品牌产品暑短履。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道荒建唱,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS肯辞,作为一款新生代豪华运动型轿车齿,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系喂放沮,也成为点燃这场战争的导火线酮鼻洗。而上市之后禄擅,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道戚,可谓是一场针尖对麦芒的对决案瘁。那么除了运动性能以外揪陋,这两款车型的综合实力如何呢图敬筋,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓耙断。   虽然说是ATS是一款进口车型戌粉沉,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉临称,整体售价和宝马3系保持高度重叠亥琶。从定位和售价来分析词胯仁,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比怪,两车售价分别为43.80万和43.60万祷傅,价格差距非常泄蚁,有一定的对比价值版吨。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车其射氓,但两车所展现的运动风格完全不一样甘你卧。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计躺凛,车身线条锋利确栏僻,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性牡筋劝,同时也彰显了力量感毁盘腥。而宝马3系显得内敛一些泊,经典的""双肾""前脸造型甲,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色秤砂曹。   作为凯迪拉克家族最小的车型磁,ATS在车身尺寸上不及宝马3系璃颗,除了长度略有优势外券,其它尺寸都不及宝马3系混,在空间上可能会有一些影响凤泡拭。不过没有关系航僚,作为一款运动型轿车草,小一点也许会更加灵活寂。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评小,经典的造型更容易接受弄售,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26籍歉,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍块。   相比之下恋形,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力甫怒裸,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感酿,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足氦。   两车头灯布局不同挪,宝马是横向设计慰,开眼角大灯我们已经非常熟悉矮裴。而ATS为纵向布局糙屎路,造型更加犀利七,同时采用的是远近光一体设计陆。配置上都采用氙气大灯痛茶,LED日间行车的和大灯清洗都有配备踏阶,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能漂雄,但是可惜没有前雾灯断陌。   从车身侧面来看限卸,我更喜欢宝马3系俩,腰线更加锐利微茎辛,营造出了运动型轿车的动感效果返茅。而ATS侧面饱满厚实柬炕,典型的美系车风格默却环。   两车统一采用的是双曲率后视镜缴,并且带有电动折叠和加热功能兜蔷,同时集成了LED转向灯宫惋,显然宝马3系狭长的设计要更美观项坏唯。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯梢米馈,警示效果有所提升侣珐。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性惜邻,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力驼觅卷,双边双排气管设计也展示了其运动气质钎番碱。相比之下必,宝马3系的尾部显得比较平淡我,家用车的造型在气势上要弱于ATS熔。   轮胎方面箔晒十,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎廖巴邯,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎敲许,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18烁缺顽,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎弛奉练,都是偏重运动性能的选择当茶棺。" "  提起东风日产天籁凉,人们往往都喜欢用舒适发、性价比高敛、省油这些标签来为其定义愁认卧。的确泞沫,作为日产在华销售的顶级轿车吹伟,天籁一直以来都以一种优雅的姿态忻缓,在中级车市场中处于上游位置榔退。不过这款车型的加长行为什,却与其他同级别车型有着截然不同的理念详边谐,天籁公爵冒泛荤,虽然是天籁的加长版本佃鼻竟,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力势痊,用更有竞争力的综合表现超越同级对手粱病杯,挑战更高级对手渺拉踩,才是这款加长礼宾座驾的真实能力诺。   25.18-29.98万元的价格区间拷卉玩,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势饥。相比同级别对手雅阁禽、凯美瑞杭举廊、迈腾等热门中级车滇典,普通版天籁一直都能够与它们打成平手恫,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼怪,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无寝享,但就是这样一款达到高级车水平的中级车封,在提供更多给消费者的同时筒忍规,却并没有在价格上表现的有多高调村。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异肋脱撼,但是通过对细节的仔细端详腐晦,你还是可以发现不少变化之处劲娃苯。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素埔琴,但是整体风格上却并没有因此而变得极端辉。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近疲戚。   5003mm的长度与2900mm的轴距固,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平齿场,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越吓,在轴距上也比天籁公爵短了63mm档勺捻。而与豪华品牌中级车相比较陀唯侈,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm视旧。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大惠裂,整体协调感还处于平易近人的水平小。   本文导航理旦席:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来懈,数以万计的人们加入了摇号大军唉理峡,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点失痊,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程缸限,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高想,一步到位的想法也被大家普遍赞同拈泵尾,这种情况之下中级车的优势就体现出来了奢纪,强劲的动力柬、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜醛拐唇,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车欢,它们的价格和配置都比较接近净帆副,下面我们一起去了解一下姜苍挪。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表亮拢赡:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)酥蜡块:15.98-25.18   推荐理由榔盆:大气时尚的外观看茂、配备豪华全景天窗竣雹蝎、全新T动力以及较高的性价比阑寐。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计窝,采用了起亚家族虎啸式的前脸灯,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择琅肠,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大橙吞,能够满足不同购车消费者的需求肌,值得称赞的是霸弹,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗仿课砍,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感诵顷禾,在同级别车型中也具有很高的性价比括剔炔。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整伎兽抒,自从彼得希瑞尔来到起亚后芬纬,为起亚家族设计了虎啸式的前脸晶,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸活兴炯,大大提高了起亚车的辨识度忿。熏黑的前格栅看上去更加动感刃杰勉,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利趟课。   车身尺寸相比老款并没有什么变化腔闻嚷,车身简洁的线条侧面看上去更加修长家镰浮,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感摧经办,并且兼顾了空气动力学氖宿冬,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足狸航,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能百博,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高拭勒辱,LED光源看起来更具科技感抬。   新K5的内饰进行了小改动第浓熟,用了和工艺均有所提升浓阑,三幅式的方向盘也进行了重新设计累揽祟,看起来更有质感丁鹃,使用起来也更加方便镁盖,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积祥食,也提升了整车的档次感苔仇,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑溜棠。   由于车顶采用了更为动感的流线造型图骂巳,A柱倾角也随之更大沮,对于一名1.82m的男士来说配,头部空间的局促性很明显慌季卯,通过降低座椅高度后沸牟凤,驾驶视野也受到了一定限制沥窟。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞舌许,同一名人员在未调整前排座椅后等簇,直接移动至后排乘坐雷栋镰,腿部空间十分充裕炉,而头部空间也在可接受的范围之内倾古。总体而言贤耸,如果想舒适且安全的驾驶K5忍都弗,并不适合个头较高的人士胳裸慈,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞桶。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机疟试汤,最大功率180kw捎叙,最大扭矩350牛米究供宽,搭配6速手自一体变速箱谷京,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现掀萄。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型谋鲁太,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩郊强膊。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内挨,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟横被沟。如果你听到4系觉得陌生疏拐,那么当你见到它一定觉得很熟悉峨巍骡。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造溉低,无论外形还是内饰都与3系很相像盖敌,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平赋何,因为在它身上不仅有3系的影子钢概,同样也有着自己独特的光芒卤苔。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe剑能,59.6-73万元的定价也高于3系栖汞。不过其实也可以理解坏朔金,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版际,而是想要一辆便宜些的“6系”疼蕊瞥。   宝马4系提供运动奔仑抽、豪华溯芦、风尚三款套装辈,价格方面没有区别郎。车头部分确实与3系非常相近暗绘乓,只有前包围能够明显与3系区分出来驴溜。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素竿狼刻。整体来看艇柬希,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格暖,仅在细节上加入独有元素权偏缝。 【左蹭:豪华设计套装(选配)/右痞:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解力,但来到侧面相信很快就会被它吸引墨墙。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条瓣,这样的立体感是3系无法给你的颈。车身尺寸方面互犀,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短充涩。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm谢,轴距两车同为2810mm界需。相比竞争对手监,4系在车身尺寸上也有着较大的优势未窘。   由于定位与平台的原因师粮,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳吃,也达到了对自我的超越沛娘毁。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统鸿填胸。尾部张弛有力的线条曙稻,勾勒出肌肉感极强的视觉效果剿鬼洽。   本文导航悔灰:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末突,2013年又有很多车型和大家见面了辈嘿俯,它们各自出身不同性格迥异睹抒疮,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现顾守敛,其中原因多种多样赎,下面就对它们的表现做一个简要点评毖珊,并送上编辑们的新年寄语凌畦。 东风标致3008   上市时间事撩:1月9日   售价海琳俗:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市潮盖伞,法国人终于坐不住了绘桔复,要将标致3008进行国产甩,最初还担心它法系前卫岁牵杜、超前的设计能否被中国市场接受铃身,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情抖。   不过似乎这一切的担心都是多余的堤,东风标致很清楚大家的喜好闹啥,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸惠邻、尾灯等部分进行了调整柬夺,类似机舱造型的内饰得到了保留菇防粪,使得它看起来既前卫运动又不太过个性污,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素龄,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计晤。   动力的调校同样符合中国国情界,由于中国道路情况比较复杂郡,城市中驾驶用到高转速的机会并不多伙噶侩,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机筒,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛荤祥酵。尽管变速器的表现有些差强人意毁恼,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如贯。 为了进一步满足市场需求删几胺,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型享,丰富中低端产品线是肠僻。   新年寄语彩吉: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的详,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上纳,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来漠毁。" "  汽车除了是交通工具之外韦古,在中国它还需要扮演更多角色喇插。比如才藤,它会成为一些人身份的象征枯得尼。也正因如此疟,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴绒幻。在车型跟随换代而越变越大的时候鞘,它们还不满足渴杏似,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型轻。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型匪,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸吕,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了竿。   从长轴距车型诞生起皑绍窍,围绕它们的话题就从来没有间断过谜。长轴距车型的空间更大是显而易见的獭崩赌,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗琳?是为了操控放弃空间恍须驼,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题忻连示。现在弟惕脾,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿错蕊仙,并且差距幅度有多大久。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵森。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一侧秽幻。从设计上来看骋,它基本保持了海外版本的特征霓创鹅,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变设氛谈。整体风格比上代车型更运动颇会,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准舞。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型菩。它在设计上与天籁并没有本质上的区别癸毋,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间记,同时砷辜怪,在配置方面也向更高级别车型看齐骗鞠乒。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大肺埠,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一描畅。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后路,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性跑咀。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势炕室,那么实际情况果真如此吗雀睛?   首先漠觅,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异壬。将天籁停在起始位置后僚沪,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置徊。之后净届,向左打满方向颧疆默,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作拔卞,然后再次用桩筒标记后轮位置录珊碎。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头钙开。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异剃。   实测印证了我们之前的推论洁,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大玖鸵,但差距不算特别明显蕉朝。两者的方向盘直径和回转圈速一致垮稼旧。实际驾驶时坟窍,除非路面宽度限制特别明显畅帝,二者没有本质上的差别嫡撤惧。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准瘦感蹦,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况第。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话兴,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响刑。当然箍,陆军1号的尺寸太过庞大叛凸冈,算是加长得比较极致锤尾瓦。那么枯谎,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗哺抒?   同一水平面上仑垦,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙的衬构,二者的成绩均为150毫米涪溪。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙玖卤脚,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中目淀板。   我们的测试方式是将车头正对坡道晨恭葛,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止拾,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论刑田。首先上场的天籁最终成绩为105毫米秘伟嫂。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬盖雹抡,但结果令人意外浅瘦枫。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米坡嫩。抛去胎压等因素的影响潜捌,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平浆测吧。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV但?如果排除自主品牌的话畏乏,这多少听起来有些不切实际吧窟辑寸,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了漏团。不过这个看似不可能完成的任务恃靠,正因为有着咱们自己的汽车企业佃,才使其成为了现实幕罢瓦。10万元给我肪蓝讼,我会选择什么车呢空?今天就为大家介绍两款不错的产品堤匠忍,众泰T600和比亚迪S6松临畅,它们之间孰强孰弱蔬巴部,看完文章之后您便会知晓孙。   4天以前短点干,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来涡憨赶,顶配不到10万元的售价淮,加上1.5T发动机出色的动力表现迪、以及全景天窗嚎、倒车影像等丰富配置的加持素狄,让所有人为之眼前一亮税世。而在该级别中窍旅,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战识缔,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置诧,还有着出色的销量和用户口碑庐锤,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的绞。所以今天湃吮,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比垛,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型虎堵膊,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型茫。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6班,这款车属于小一号的紧凑型产品匿,因此这里就不掺和了吻顺。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观呸山很:两款车型造型原创度均不足窜陪玩。   外观造型上腾潘玻,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹蔑,但相比之下筒卜,众泰T600显然模仿的更彻底一些枫,车头与车身都是完全的拿来主义涧,没有一点原创的元素脆卧乌。而单就最终的效果来说燎啸搬,众泰T600显得圆润饱满菏,比亚迪则更加的精致显大妙谁浩。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面色,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm虾,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm鸵朽,轴距为2720mm瑰,从数据上看景,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势椒考毫,而众泰T600比对手更宽汀觅,轴距也更大就烯剃。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂柏谋接,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些寇巩。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎亨察啪,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎衰僳,在轮胎规格上攀,众泰T600更有优势一些女携。刹车结构上舶顷,两款车均采用了前后盘式刹车帅鸥。此外态蛋钢,在备胎的布局形式上绥,比亚迪S6备胎采用下挂式硕拆,这种做法的优点是对后备厢空间占用行浴,不过更换起来略有不便婪。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程上猜,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高雄,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配滑迫糠,线条上显得不是很协调衔胺赫,后雨刷杀当谋、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备吞徒。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统绷粮,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达逢幻舅,而众泰T600根据官方的说法粟旅朵,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了是仍。   钥匙方面缝雄,两车都配备了智能钥匙购暖,并且无钥匙进入床介、一键启动等功能也是一应俱全嗡蜗吕。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通添厦,但质感和色泽都比较不错殴极。相比之下雹羡,比亚迪S6的塑料感略强簇,但它的两把钥匙中词趣伴,有一把还是卡片式的啃屠,挺有档次感的咖。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”帆噶,据日本共同社11月报道捕,丰田汽车公司发布预测称排羌,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆孝圃辅,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录珐。而2013年前十个月芜确亭,雷克萨斯在华销量同比增长8%碗宫,而7-10月同比增长了24%酞悼,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势吗。那么绒,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢不?在这个产品为王的时代中扑蕊晴,或许答案非常一目了然踢抗,品质卓越的丰富产品董就啃。   在雷克萨斯漫长的产品线之中怒醚遍,IS系列绝对称得上是中坚砥柱娄嚼,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)艰,而其到了2013年也整整历经了三代产品梳绒,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的畅?在这代产品中究竟有哪些新意布?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的幢袜。所以捅,在这个2013年的冬天玛,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT痴憾川,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”履。   是先有鸡还是先有蛋廓?这确实是一个哲学问题霉额馆。但是对于车型换代而言户,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情讲拼鳖。在介绍外观之前釜倪,有必要介绍一下其前世今生勾腊。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车氢,全车线条设计更显张力哀卿,饱满的肌肉感让人过目不忘母。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化快闲。   第三代雷克萨斯IS抽怖觅,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车必输,全车线条设计更显张力唐,饱满的肌肉感让人过目不忘搭掂舷。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化胸来。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度镜瓜,但当这款概念车面世之后乒,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风钮。虽然没有LFA那样气动山河钎冈崇,但却是可以做到惊艳动人姬碳龚。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV剑,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长疗滴监,要么从一开始作为越野车的分支贾,要么不经意又成了轿车的替补怀嘛,但这丝毫不影响它越来越主流梯莎,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来拈措。Jeep自由光就是它们中的一个新成员俱加。   一向个性张扬的Jeep品牌绵,一改传统的硬派风格痰,走起了时尚运动的路线僳。不仅如此贤湃,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型天端,在国内各大车展相继亮相瘁锌菜,赚足了眼球评。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市夹鲸孺,笔者有幸受邀参加新车试驾活动碘蛊,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢禽教?通过下文一同来寻找答案吧!   外观师肺:一改硬派风格补美,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初偿剿裤,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型郡撩,在这样的大背景下绥虐,自由光孕育而生独庆滇。只是从自由光诞生之日起券捆胖,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注衰钵,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象坪褂曹。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)尾淳,定位于介于指南者和大切诺基之间撵,竞争对手直指奥迪Q5妇、奔驰GLK开、沃尔沃XC60等车型歼瞬姜,车身尺寸方面甩传昏,其长宽高分别为4624mm僻、1859mm侈劳苯、1707mm密,轴距为2719mm写瓜,与竞争对手相比并不处于下风受罕湾。   既然是Jeep品牌车型纫,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了贯,只是造型有所改变管翟,一改以往平面式的设计料掸,采用了类似“折角”的设计斧傅咖,当然效果立竿见影柑菊,整个前脸变得更时尚也更有立体感堂。前大灯的设计标新立异畅聘期,采用了大胆的分体式设计梆袖,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”搭,氙气大灯惭、雾灯依次向下排列淮碗歪。值得一提的是该车的行车灯煤、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型捆存,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑寝棉搞。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道俏纲,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后淳誊,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯凛梧。 斯巴鲁BRZ 埂衰卢:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机苦侣,采用后轮驱动平台可棠杏,是一辆平衡度上佳的双门轿跑害泼篮,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”恳。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发松码,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计帆兄,而外观和内饰由丰田负责泞辣。   尽管如此乒昆,BRZ并不是“每个人的菜”渭点。尽管设计了一个小型的后排座椅锌猫谁,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人杯,音响和娱乐信息系统不够出色驴,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一签,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮恒弹。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣蹭佬墙、并且外观时尚动感的轿跑荡,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试钳。?   下面就具体了解一下BRZ的特点誓:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机獭,最大输出功率为200马力彩,扭矩为203牛米莫。据美国环境保护署数据显示耙范,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里弛簿司。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg孙接。 ? 斯巴鲁BRZ 迁棵:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供事。两个版本都有手动挡或自动挡选择捻掏。   豪华型BRZ的售价为26浇,265美元副素,配有空调系统炮沽排,定速巡航系统们舍,电动后视镜柒,一键上下的电动窗闭,后门彝掀模控电子锁粱,真皮包裹方向盘虏岸,65/35规格折叠后座洛,HID大灯莲,17寸合金轮圈娩,有语音提示的导航系统谓拢,实时路况警报潞孪,USB接口和车载收音机胺猜棵。   限量版的售价为28陇,265美元昂低黔,在豪华版的基础上增加了雾灯似长,真皮座椅裸抡催,一键启动矾,后扰流板需,配备照明的遮阳板化妆镜项氢,双区域空调控制系统修,前排座椅加热和后视镜加热令。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统片,电子牵引力系统线缎,稳定控制系统以及6个安全气囊弟熟七。尽管政府没有对这款车进行撞击测试腐苟,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明退,无论是正面撞击居拦输,车顶强度芦徊,还是座位与头部保护试验磊,BRZ都获得了高分羌,可以称得上是一款非常安全的车刊你庐。 ? 斯巴鲁BRZ 赦锑:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩渤胸隧,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX倡纤,加速时的推背感没那么强烈吻筛苹。不过皑灰,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者汰亭,对于六速手动挡十分精通霜,5琉,000转起步对你小菜一碟的话己,加上BRZ的轻量化的设计俗,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感揭扮。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似稍,并不夸张的外形设计镜汹,精准的方向盘辉害纯,强大的刹车和印象深刻的牵引力镣。   总体来说炔膜歧,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车炭氯磁,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受角韶懈。而作为日常用车来说躲镜领,路况好的前提下抄热蹦,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多脓另。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品敝妒,未经环球网Huanqiu.com书面授权慧搞汞,严禁转载顾校跑,违者将被追究法律责任讨。责任编辑拆:李敏" "  作为一款小改款车型雇,14款智跑在外观上与老款保持高度一致弥,甚至在细节方便也没有任何变化攀炭,仅仅表现在配置上的升级叫。回顾智跑近3年的上市之路来看烩,依旧保持着其独具一格的风格掇,即时在如今来看登,智跑仍然算是一款前卫的SUV磺梅牵,回到3年前牧鬼,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L耽、2.4L两种动力共10种车型莫兽文,售价16.48-24.98万元曙,售价与老款车型保持一致旱胆。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型牢卸蔷,即使它远远的驶来啡,你也会在车流中一眼识别出它亥久,城市化SUV的定位倒也不特别浆融,不过叉冗,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计角许令,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一潮踏。   现款智跑与老款在外形上几无二致僚,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意殿,与老款相比俱挪埃,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏禄逆。部分高配车型则配备主动安全头枕灵、前排座椅加热腊、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置备。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里灭封缔,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型耍,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型袍漂。这些车型中包括了全新奔驰S级到、凯迪拉克ATS糯、斯巴鲁BRZ咐徐、沃尔沃V40等备受关注的新车檀,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局巴告,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车莽。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间洼岛瑟:9月28日 售价区间耿:124.8-209.8万元   新车点评娥凉携: “汽车发明者念谎,再度发布汽车”挨凳。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史次,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语秘势去,这也看出了奔驰对全新S级的信心屁,从外观痢、内饰脯遣茫、配置等硬件方面的足够实力计,甚至超越许多同级别车型详,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机梧。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢揪回唯,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车纫。具体来看墙尚哦,前大灯槐肯李,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似巢极,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是儒辣搞,新S级加入了更多张扬的运动化元素边。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部鬼痉韧,车身线条延伸至尾部变得更加收敛落曝,有点类似于现款CL级的设计醒衔。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面磨,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统拉鲁,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现绊,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外浇蕊,还可通过其控制车载设备等人挎试。另外圃苹禾,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统奋起、LED氛围灯霞藐、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅吐宠维、新的mbrace2智能人机交互系统等寿。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计螺愁海,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学筒髓,特别是后排的座椅客兽镶,高配车型后排座位为独立设计忌,并且带有腿部支撑和按摩功能顶操。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重爬佩。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面弯,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机拴裙,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机透沤,最大功率为245kW(333Ps)霖帽毯,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机恭淋舷,并匹配电动机尝滑,最大功率为225kW(306Ps)扦魂,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机颗,其最大功率为320kW(435Ps)橙,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器尼。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间道希:9月28日 售价区间爬陀:30.8-43.8万元   新车点评痹蒋: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功范粳穷,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性没躺。但凯迪拉克ATS的到来耿愤,让宝马3系走下了神坛贝。相比一直宣传运动的宝马3系修,ATS个性化的运动性能更是技压一筹阔潍德。不过在终端消费市场上刑诡,凯迪拉克还有很多事情要做构藐绕,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好邯层,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力莽。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市敦另,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型失褂。新车基于全新的Alpha后驱平台打造散娃继,外观方面鲜,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计兄,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计破壬雇,整体造型较CTS而言更加动感略宫煌。   凯迪拉克ATS拥有50坝守粉:50前后质量分配韩,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统贤闹、Brembo刹车卡钳廖滤、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊钞藕驰。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂绩、LSD后轮限滑差速器取粗、高性能运动轮胎掠藤、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)陶、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置婆。   车身尺寸方面钡,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm撤膳朗,轴距2775mm巳酣椒。而未来国产后些淳嫌,轴距有望加长瓜顾坷,以应对国内市场碎瓷。   动力方面穗,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机殿,最大功率203kW(276Ps)句词蠢,最大扭矩353Nm汐底,其百公里加速时间为6.2秒团梁眠。传动系统方面故泼侗,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱矾嫂椽。" "  前言镐: 在上一期文章中腐,我们盘点了2013年重点的改款车型凭,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型手圈,在收集信息的过程中括,编者发现了一个有意思的规律拣妥电,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型轻,往往推出两款茧,甚至更多豢盆充,更像是一次新车的大爆发筒,或者说是新车开发计划中的一个波峰棋,这样的车企包括长安福特萌袒、一汽大众窍、广汽本田等疯赦。与上篇文章不同的是扫焙喀,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出概澈,而是挑出了10款重点车型夕,这10款车型有的是关注度较高的人气车型啥,有的是较为低调绵扫,但其实销量却很不错的实力派车型革祷。回首这一年尘巴退,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间鞋:12月10日 售价区间避:12.19-18.29万元   新车点评杆厩泡:作为大众全球的当家车型保,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变凭,是相对比较原汁原味的一款车型撮公珐,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议擂耐苍,但空间的改善却更具群众基础戎。从速腾的热销来看煞喊,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型昂哄蒲,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方奋挛海,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线雌室。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形擂宿,雾灯区域的改变也是如此缆丛。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感吭趣,也更年轻一些寝萄,少了几分柔美辫擦,多了一些阳刚的元素死。   车身尺寸比第六代更大戌: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板贪畏娜,特比是对于这样一款定位家用的车型来说词导,后排空间略显局促踌。这点在国产高尔夫7上得到改善师灯,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm垛,相比现款车型疲斯,长宽分别增加了56mm和13mm癸,车高则降低了28mm扣嫁。此外申灌,新车轴距和前后轮距也得到了扩展绣殴皮,轴距增加59mm商盗,达到2637mm翻屯纯,使得后排乘客腿部空间增加30mm擒莆,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm蝎,而行李箱空间也增加了30L句许里,行李箱总空间达到380L隋嚷。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 阜溃克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化访: 相比外观的“小改款”拟骂联,内饰的变化却是颠覆性的暇局挠,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状溃副何,并且向驾驶员一侧倾斜吠,更人性化戎。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点勿,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感逞辖,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力紊孺衡。   轻量化更加明显沥: MQB平台的特质之一便是轻量化迁,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大非徐同,质量因此降低了37kg母匈录,另外发动机降低40kg柏,底盘降低26kg哀绊畅,电气系统降低6kg等等垮晌篱,虽然车身尺寸增加午,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg订珐讲,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg骨拴猜,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果瞬喷蹄,并且一定程度上也能提升驾控体验侨磊。 【MQB谋祝块化平台】   配置全面升级么: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富省,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)鞘、定速巡航蹬、启停功能仑、第二代车道保持辅助系统胜却、防碰撞预警诡、自动泊车尼没、胎压监测平黄、电子手刹纬剩、电子驻车簧沽患、一键启动抡壕稀、新版导航及超级蓝牙等功能堡砷掠。另外构停,丹拿音响逆锭、以及更大尺寸的触控液晶屏华何赌,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成河婪: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机童缅,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教馁唬,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)佰,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)枫誓姓,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同撅,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机挤弘搏,其最大输出功率为162kW(220PS)蟹青,峰值扭矩350Nm涡垄陡。   主推7速DSG双离合变速箱耐: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱毖:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)茎,6挡自动变速箱(AQ160-6F)怠态,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)搽。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT淬巧哇,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT拳偏,而1.4T自动舒适型纷漆痴、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱技。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间疤:11月19日 售价区间办:12.98-18.98万元   新车点评弹:北京现代是2013年的大赢家隧订,销量突破百万辆绣,并且销售车型整体售价在上升牟。虽然索纳塔八的表现还算不错斧刀烙,但这是以高性价比换取的痊杆,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜价胃,外观更沉稳挥,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者涉,再加上超出预期的低售价卷毯,名图可能成为北京现代一款新的主力车型虏。   外观方面温痰村,北京现代名图共拥有八种车身颜色市埠糠,分别是水晶白板浪文、梦幻银纫碑、幻影黑聊赖、玫瑰红焙骂帽、水墨灰纲为隙、宝石蓝硷嗡挤、丝绸金驼谎汞、北极玉蔡违擂。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念聘圈揩,尤其是前进气格栅处的造型谴沽,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔吴赂脯。细节方面略烧苫,新车的前大灯设计很抢眼炭碧,区别于其它车型皑炮感,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上钱取身。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm千,轴距为2770mm客居猛,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型乳航,名图的后排乘坐空间是其一大卖点赦。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面祟梦丰,北京现代名图内饰设计风格相对稳重撇螺篓,以金属和实木装饰为主拷。配置方面瓷嫡,有主座椅十项电动调节年峦裳、驾驶席座椅加热通风记忆功能稍篡、双区自动空调权淘、倒车影像炭、定速巡航卞公、多功能方向盘换阑陶、座椅/外后视镜记忆功能舵锹牧、侧气囊/侧气帘矩闷炯、副驾驶安全带提醒理材、倒车影像系统狄窝缎、转向辅助灯龋井陡、电子防眩目外后视镜等多项科技配置痪。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面痉税,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机脱,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器竭稳。对于后续会不会推1.6T车型鄙,北京现代副总经理权赫东表示创痘怀,目前尚没有这样的计划希府含。" "  新朗逸大家都非常熟悉了呈,满大街都是拼,从朗逸上市到现在的五年来拿绘,在全国卖了一百多万辆焙颓,卖的这么好碴沉呐,自然有这款车独特的竞争优势垮脱。要知道抡纠,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量寇讽舵,这究竟是为什么闭,很值得各个厂家思考蔡创。市场定位抓的准险,产品线丰富节钎拇,产能跟得上侧,都是成就朗逸销量过百万的因素宏汉。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版什庇,市场价16.59万元肮吉。究竟值不值轻?运动在哪里墨慈殿?是否称得上运动腻鹅?带着疑问俺,一起来吧潦。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅老滦、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式膏墓材,这种运动元素的表现方式很常见蹲斜拨,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅劝灰米,配上熏黑大灯这样的手法建填妻,而且很多还是豪华品牌在这样做卑娩。这样就无可厚非了考喂,很多比新朗逸牌大的车型都这样做豹喷化,新朗逸又有什么不可以呢韧龋?   运动型小尾翼庐尽策、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点龄诽拖,同样是传统手法米,几乎在外观的运动性点缀上逢太嚼,各个厂家还没有太创新的方式队吮价。一般些的欢啸颗,就增加这样类似轮毂腺节、尾翼的装饰柿南,高端些的题等疟,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型淑换椿。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类佛晤话,不过居棺,从侧面看梅,新朗逸的沉稳感依旧没有改变岔辟,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目裤旗。   相比车头和侧面妊烯,笔者感觉车尾的运动感更突出一些闻石,在说运动感之前肉临,我更想说说普通新朗逸的车尾察,更确切的说惹,是想说说尾灯侯旁部,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起熟藩,有一点略显单薄的感觉弘。运动版上捶阑,尾灯加入了熏黑处理冯,双出排气管也更粗壮了樊,保险杠的视觉感受也更丰富刮部,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感镁。   本文导航缓:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争鄙啥。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾道解。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发画哎,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成抖嫉拳。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配先佩,即韩国的蔚山蛋变吓,这里同时也是现代全球最大的工厂题吝响。这个工厂雇有3.4万名员工戈,日生产0.56万辆车面售量。   Inautonews编辑表示泛,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意形。五年前质量提高了参枯,但是外形并不美观匹结。然而错箩玛,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变粉。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)芯毋,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)论维,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)播芹。对每个购车者来说枷普涣,这听起来非常有吸引力尚贤。还有就是i40被认为转售价值要高于福特北巳替。   与现代旗下的主流车型一样裴磐,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法泰,整车线条从头至尾充满着流动感弟溪。车身长4770毫米甘,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米剿啤堆。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前棠,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”父,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标袄昂,它看起来依旧如此的适合年轻人慨。没错频,搭载着一车的新技术之后偷嘲,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手谰饲假,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价虫第。于是当新车到来的时候灵慕,你一定和我一样对它充满了兴趣膏挖肋。这是最年轻的凯迪拉克为疏、最小的凯迪拉克脱关拱,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克挟械? ● 外观造型举岔:钻石切割风格依旧断,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖弦、2013德国红点设计大奖苛、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就娶呻拐,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型雄敌。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影妒杉卿,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品评,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶甫,只是这回蹭豪孪,ATS是完全原创的作品壳诵挤。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm奸,轴距仅有2775mm识哄,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”皖抛善,而国内我们则把它当成中型车踩焕判,和宝马3系标准轴距版楞茎、雷克萨斯IS成为同级别竞品想灰坤,并比它们都要更小一些破。   前脸的造型相当干练半,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张挤,而是被很好的控制在一个合理大小上猛蕉,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了尾,也很符合其品牌最紧凑车型的定位聊峭手。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条每娥愤,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头桓。出于空气动力学考虑扒峨,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上快氛衡,当车速高于60km/h时磺,前进气格栅会自动关闭俩翔,可以避免气流进入发动机舱形成乱流蒙颗,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)垮姥编,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性弛滔络。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型扦,并带有远近光灯智能切换功能纯弟煤,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计挝,快速亮起扫壁,缓速熄灭的设定很显档次考。再往下看毙蒋呈,闪电式日间行车灯谜、大灯清洗阿、代表着美系车传统风格的轮眉反光片骨,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀控漆。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要伸即,亦或是造型需求快,感性的来说拾宿,可以视其为向着传统美系性能车致敬票堵。身处车内贿,隆起的部分会给视野带来一些遮掩杜,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”峡横。   ATS是一款后驱车硅搪,并致力于将车身的前后配重比例设定为50荣肺思:50锈熔,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款绢,贯穿车体的俯冲式腰线祁、短前悬勤,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态抬沮。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上订恕茄,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响际。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备慰箔,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)段骑。而在规格方面毫本,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性赂接,前胎尺寸为225/40 R18懈,后胎尺寸则为255/35 R18窗便舜,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力讽拔现。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统仇季久,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致杜僳湘,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角吉讨阜,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色券,至于设计师是否真有此意啪坞,倒还真无从揣测傲填。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少晃虽,实际上孝,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计趟偿。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部络,由此带来了不错的视觉冲击感粕,给后车以足够的心理压力变偿么,至少眼前的这个家伙一定不好对付心拘隧。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型挺推踌,至于3.6L V6车型何时会引进篙枚闹,官方暂时还没有表态慰凛醒,而是否会有V系列性能车型的推出撼壁泼,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定坏韩。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车磨,我的第一反应总归是奥迪A6L佰飘奖、宝马5系以及奔驰E级这3款秆络剖。不可否认匆靛,它们的确是这个级别中最具代表性的车型范阜冉,路上的能见度也说明了这点幂。不过酥陷,随着市场逐步的被细分痹,对于那些买车不喜欢随大流的消费者侧,除“老三样”以外骆,也还有其他选择价说咐,比如愁:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES囱戌卞,这两款不错的“非主流”产品馅。   今天号滇册,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前旗,领略一下“非主流”中大型车的风采下送卵,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同步署,当然骆淋吹,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同捅。(注寐庆疙:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”急卵导,雷克萨斯ES简称“ES”翅慰膳。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前视,编辑先和大家解释一下“非主流”鸿,这里并不带任何贬义囊。从销量看弓,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上污,宝马5系9000台以上木、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现嘲,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场窟壳。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场炼厢假。   外观绣:XTS尺寸明显更大韭窖昏,但轴距差距不明显   对于中大型车来说策久,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准谰,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念届。造型方正且棱角分明的车身造型罕河邯、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰涵,都很符合人们对“大气”这两个字的理解钾。可以说它给你带来的面子效应缅,绝对超过它的价格惭胆窝,在半年长测期间庭,我在停车时经常会被问头枚田:这车得60-70万吧羔?   相对于XTS外观的张扬吃弛、霸气攘姑蒋,ES则可谓是低调锯俊、内敛很多适募簧,整车的线条和比例都比较匀称屁安,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了小蒙。   在车身尺寸方面教嗣杯,XTS的车长达到了5131mm试,比ES的4900mm足足多出了231mm捞,差距可不邢可亍,但在轴距上狮,两者比较接近告娶,XTS为2837mm厦蚂拿,ES为2820mm滩侈拢,仅相差了17mm兴纺蠕,至于最终的车内乘坐空间表现篡,它俩也是半斤八两握瓶肚。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型隆柬崔,氙气大灯魏的、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少酪马,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯杀耻蛔,ES则仅有近光是氙灯瘟,远光为卤素灯泡寝涕。其中纷季,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局表,显得比较个性疵皇。而ES则还是灯组传统的横置式读脖。   再来看看轮毂和轮胎谜复,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸冷,ES为17英寸碳囤,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎暇赦寂,市场售价约1500元/条抗含瑞,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎鼎,市场售价在1000元左右/条霸密麻。可以说鸽妮腊,在这方面两者的差异还是挺大的亥且纤。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算华卫摄,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择坑。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市沉健,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元毯,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志姥秀勤,下面就让我们来看看他们各自的优点凄嗡。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦露,其他两款车均有上万元的优惠裙多,但相比比亚迪秦的国家补贴猜渺仍,这些优惠就算小巫见大巫了痢。目前在国内的某些地区另,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴媳,总补贴额度可达到7万较,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴淑。   在外观方面阜剃,这三款车均有各自的特点舱褐。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感摧踏恢。而本田则是日式混动车的传统样式零净,看起来非常别致尘讳齿。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子防荣,非常有气势报烤。   这三款车中扯差矫,比亚迪秦的动力参数最强户,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平商无。不过要是论舒适和驾驶感受改,锐志才是这三款车中最棒的骸苗。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车偏谁牌,因此它的动力参数看起来没有太大优势估缺喜。   三款车同为轿车韶苟希,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动碾,丰田锐志采用了后轮驱动捷。至于哪种驱动形式更好莫癌盯,就要看个人喜好了降。   本文导航你建:" "  简约内敛戎纬、安全扎实艇骂努、品质优良喉苔,却叫好不叫座史,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象慌。然而对于一个企业睡,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品型沸。为此碎滴缄,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时逼,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进弹肚歼,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如劣复倪,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L童。 亮点配置素侣:   City Safety城市安全系统多,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤慨,而在相对时速低于15公里/小时的情况下儒沧,City Safety则可保证刹停以避免碰撞寺。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统耗,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险弧朴尉,系统将马上发出警示并全力自动刹车米第枯,避免发生碰撞事故惺梁。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)波翱,可实现自动排队功能风尾,除了可设定巡航速度痉图烩,还可设定五种不同时间间隔唇怀懊。   加强型盲点信息系统BLIS妮磨,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域梅独。   倒车车侧警示系统CTA默尾,可识别车尾两侧30米区域内的车辆妒席,如有车辆接近颅贯临,会发出警告音和BLIS警示灯丸庐。   FAHB主动式远光灯韦挥,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆淡酱琉,并自动将对方车辆区域调整为近光灯浚,防止对方车辆驾驶者造成炫目钙叭。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心扣赂,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择瘁,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入浮呜飞,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距尖闹娄。显然沃尔沃也意识到这一点巧配享,要想在销量上追赶""ABB""惶媚,国产是最为关键的一步心伯井,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边克。S60L的到来肯定会对宝马3系偷溺、奔驰C级发、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战烤哼,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手猩什。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢航剐? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型冈盲凶,我们今天对比的是2.0T智远版陶啊,售价为30.99万屯,而其对手同样是搭载2.0T发动机貌够嵌,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型煎。 ● 外观对比   从外形来看撅,沃尔沃S60L给人感觉干练季、紧凑桅衡讼,X型前脸略显凶猛赦,富有冲击力埃赫。而奥迪A4L外观显得更有亲和力醛,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱苔七肉。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利戌遣,采用氙气大灯光源斡,配备自动头灯以及 LED日间行车灯鸡,只是少了前雾灯刷媳脸。相比之下鲁,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利斗,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合泌扩红,同时还配备前雾灯衡。只不过灯组并非自适应前大灯辈退沥,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能己,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源识冷乌,确保驾驶安全巾视票。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平限妊,轴距增加80mm达到2856mm持供,而奥迪A4L轴距为2869mm媚,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势沫哨,不过高度和宽度有所不及偿虹隘。两车空间表现如何狡,请看后文的实际体验谓挖。   两车侧面造型也具有不同风格磋,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态钉疵弯,而奥迪A4L侧面更加稳重睬迟,看起来朴实大方玖季。 在后视镜上饰,两车都集成了LED转向灯冒凡,不过奥迪A4L后视镜带加热功能腥,而沃尔沃S60L则没有脸彩簧。 在尾部埠蚂竞,沃尔沃S60L造型略显生硬了虎煤,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和窘。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计腑荤瑰,同时加入镀铬包裹戮姆,气势十足砷撂弗,而奥迪A4L是单边双排设计古耪涎,无镀铬装饰谅抵。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎瞪,而奥迪A4L则采用固特异轮胎枷窍挝,尺寸为225/55 R16轮胎份,相比之下尺寸显得有些小了喇嘶,同时配备的是非全尺寸备胎莫。不过沃尔沃S60L没有配备备胎灿窖修,只有修补工具有点不厚道愧挨。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的叔郴乌,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗拌赁?当时的网络上绝对是一片嘘声速姜交。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计廊,这似乎就可以理解为特立独行猜?或者说创新摹珐剩?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念型,通俗一点说就是叭睫:走自己的路秘,让别人竞相模仿吞。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片和,时间不长木,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样噬避?当时我无法回答秋呛,因为还没有对自由光进行全面的了解胎史澎,经过一天的试驾体验之后仙侗捞,我认为这次Jeep自由光确实有点料勘仑矩,甚至可以说气势汹汹竞兄孩,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市辰ゾ偾尽,那么它到底有什么资本来搅局呢采阑匆?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案巾牛。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新量免,在做颠覆传统这件事附萌剧,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念碘秽。就拿前脸来说伦,好看不好看绝不是我个人说的算的董需奖,每个人眼里都有一个不同的看法乓钵,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧勺。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表戊补臣:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看懂龄表,Jeep其实并没有太大的优势嵌檄,包括大家最看重的轴距表现七,在这个级别也算不上是太突出蕉镰湃。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话屁窃,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争怂餐华,让消费者也能愿意买单醚。   车尾相较于前脸就显的很平淡了蹿,其尾灯设计和大切如出一辙怒朵,只是在造型上稍微做了一点改变晨介,以便能和后车窗衔接的更自然一些谢。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样境,这实在是太个性了淌碍恐,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面衔荤檬,不是吗领溜歧?   本文导航姑:" "  “便宜扔、省油氮垢、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求几撤禽。因此悉,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军盎稗边,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上绒。   为了尽量给消费者们传递适用的信息规,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”嫂。二者不仅定位和排量相同庆粒,售价也都是6万元出头蒋痘添。那么谁的配置更丰富将谎穗,性价比更高呢屑能啥?接着往下看吧观碧。   备注厘: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期囊南沪,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型改,外观部分的不同之处是具有“雾灯”肖鹃、“天窗”和“后轮碟刹”绷鲍。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新茧免遣,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响柯,促进其他品牌产品的更新或者降价氦秘,以提升竞争能力塘册悲。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形闪拭,但又觉得竞品车型优惠较多”癸。今天就随着我们来看看罚貉糠,新威驰对比瑞纳宫颓。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看蠕,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车拍,此次我们将两款车型的顶配加之对比苫筒,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处廉吓。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元咕充,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多擎。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨甭揣,以往圆润的风格被全面舍弃斤碧踢,车头变成了现在最流行的大嘴形象卧卸凑。虽然初看有些夸张官,但是符合小型车定位极茄,更多时候它是年轻人的代步工具太天,所以造型必须年轻奉。大灯面积不但较老款车更大龋改牡,眼神也更加犀利牡欣。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变灿,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现挺,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿火睫陛,上扬的腰线很好的诠释了这一特点痰蹦。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论伤井藏,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样潍丝。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异餐,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下省,诸如电动天窗痪恢檀、前雾灯与后视镜调节都在其中旦块,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能认,日常使用的便利度稍高一些撮抒戏。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm穿,轴距达到2550mm凶什。与老款车型相比加长且加宽杀,这是为了适应造型变化的需要颗。与瑞纳相比其长与高都比要有优势挂,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势瑟。   新威驰车尾没有车头那么激进伶低曹,显得时尚而舒展散拜。整体线条看上去硬朗多了囊晌体。在高低配版的车型之间零,外观元素的差异并不明显畅,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条汤蔚屁,不过在潜在的功能上却有所不同桂似毁,高配车型具有独立的外部后备箱开关剁姑节,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启虑,在日常使用方面的便利度有所不足雾。   瑞纳尾部的线条更是犀利锚沮庞,线条从车身一直延伸至后备箱皇却,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致尉示蹿,增加了不少的层次感和运动感禽。" "  旅行车在国内的发展进程沽梆尸,现在似乎已经开始有所起色拣,但受到各方面的影响纲,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃案鼻。记得应该是在去年轮,各大主流网络媒体几乎在同一时段雹,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章姜,虽然没能在实际层面上起什么作用冉楷年,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议莫浩楞。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车驾趁,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段敝,但是大部分车型均已进口形式引入财簇,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面尽腾沽。宝马全新3系上市后陇,推出旅行车版本完全出乎我们的预料久锈透,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本趁。不管是厂商的试水工作申色化,还是为了后期大力推广的前期准备解城鳖,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款舰炬。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的孤寒,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车诉鲸涣,但官方却并不这样为其定义商叉检,所以除了V60之外蒂,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的寞。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i邵,三款细分车型跨越了30-50万区间盗轮皖,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地参始。   328i M运动型蛙轮禽,是3系旅行车中的顶配车型朴镶订,M套件必然是它表现非凡实力的根基雀惶口。BMW的M系列产品港垒顺,是众所周知在外形设计上最夸张动感的邻苛琅,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列梁坏赔,也很难在视觉冲击力上对其造成影响脓锨。在M套件衬托下的新3系旅行版假任,表现出的攻击力和威慑力很强蒋视谁。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型祟独,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅丹,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感告讳疯。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能忍乖袜,也是几款进口旅行车中最为全面的奶比疲,除了前部以外壳,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头腿枷钠,令驾驶者的便利性有很大提升感。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显牛腊捍,造型圆润的尾部整体风格现蒂,让旅行车身份表现的恰大好处遍。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩癌剩戌,但是尺寸不大片,威慑力也没有想象中明显局道熊。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念犯星,极富肌肉感的线条元素希慧,让它表现的干练紧凑处。   本文导航脑炯:" "  曾几何时廓,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交聘木辖。物是人非舵,随着中级车市场竞争的不断加剧虹,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径床戈。在上个月的广州车展上蔼辽悸,全新天籁·公爵正式宣布上市筷丁枪,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢潍?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析炯缸歉,来做进一步的了解吧蚊歧奥。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较贰莎伎。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观秋软盼: 稳重与运动褥,风格各异   车身尺寸方面规呛,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm溶犁,车身宽度悼、高度与普通版天籁车型保持一致不,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大坎奠轿,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm搏。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型鞋炽行,只不过在细节方面有所调整哺。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构想柒辫,后保险杠排气管内嵌硼嚎迟,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识狼旗,俨然简多了几分气质的提升扇低赦。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下税, 新君越的外观风格更趋年轻化理屏,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开桓飞,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅看片紊,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面巍看填,尾部设计与前脸造型和谐呼应穷,相比老款车型稳重端庄的设计风格静,全新君越更容易让年轻的消费者接受斡劲。 【君越 整体外观】   外部配置方面卷,天籁·公爵全系标配了氙气大灯猎嘶孺、大灯自动清洗等功能虽,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到沫。通过下方的表格我们可以了解到邻,同价位的两款车璃崎,君越在外部配置方面显然更为全面一些磺镣,LED日间行车灯晃筛、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的率昧踏,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的村混笛。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价觅: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头内剑: 日间行车灯谜啊全: 随动转向大灯汉清丢: 大灯清洗装置畴斯湍: 氙气大灯岛: 倒车视频影像浩: 大灯高度可调户炉峡: 自动头灯剿: 泊车辅助悉托: 无钥匙进入系统囤沟靛: 感应雨刷窘逗尘: 电动后视镜旗揉时: 后视镜电动折叠厢嫩: 后视镜记忆沽碑欢:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候俊腑,年级里有几位南方来的同学棚,我到现在还记得冬天里他们看到大雪宽,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情限袖。雪对于那时的他们敬瞧倍,是上天赐予的礼物甫接闲。但是搪蛇日,对很多北方人——比如我——来说掠柯,雪却是避之不及的灾难琶冯,它让我们的出行变得困难重重侵锤凸。不过这次却不一样署瘸第,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起胜块赡,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣蹄谱。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先率,请允许我隆重介绍一下今天的主角漏纽漏,我们的冰雪座驾垦拐,一款中大型SUV——福特探险者灌蘑揣。探险者是福特的旗舰车型矢逆,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售哪表,共两种配置秋,售价48.98万烈厂、53.98万监撮头,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元哨居。我个人非常喜欢探险者的外型脖瓜虎,它魁梧而正派辽拆汐,颇有美式SUV的霸气虽陷宪。牡丹江的冬天白雪皑皑好芒,探险者出现在这里十分应景姆季,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前宛芍,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热杰室。这样的冰天雪地里砰和,就算是带着手套在户外拍照深停卸,手指依然会被冻得失去知觉讽。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖壳四。探险者的方向盘加热速度很快偿官,开启后几秒钟就能感觉到热量涎,太实用了翅。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机呸,匹配6速手自一体变速箱惯。探险者在海外还有2.0T版本车型赴,不知为何暂未引入国内啊,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面膛徐,并没想走量效。   探险者为承载式车身结构甜,搭载一套适时四驱系统爬凳。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样蹬豹,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器试涪畴,后桥轮间为开放式差速器痛罐,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助赶汹,以制动打滑车轮的形式实现舵细裂。这套系统的越野能力或许不是那么强大乖,它主要是为提升公路性能而存在的乾点恨。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点羌署矛,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键群檀哺。这次我们挑战冰雪路面阿喀采,这套系统发挥了重要的作用厕。另外不容忽视的去畅,便是探险者的“神秘嘉宾”了贡诵辖。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登呈А!它是一款高性能冰雪轮胎侧娠,官方称它应用了发泡橡胶技术皮,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜棠痹毛,从而让胎面贴紧冰雪路面思黄,提高抓地力幸璃电。当然茂誓克,这款轮胎价值不菲温谦,以探险者高配车型的轮胎尺寸芭腔:255/50 R20为例贾刀,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元婚坤。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的卜汞,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上龚舶耻,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴藤骇孰,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及导,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企祷剁,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑擅,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下咀,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花祷币?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表叉撵湿:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出系斥谁,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲遁乃冲,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm男杭,使得荣威550的车身看起来更加的饱满搬,两车的轴距都超过了2700mm弧,使它们在同级别车型中的优势非常明显挝。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计华煌,略显圆润的车身看起来动感十足氰片。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感薯被,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感拟,550引擎盖上V字型的线条动感十足壤。C4L大灯的设计相对简单幕奋,全系采用了传统的卤素光源茅词,而且并没有采用透镜的设计秘,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感誓吝松,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜歇阜菇,还有转弯辅助照明功能敌骇刀,保证了夜间的行车安全丰跺惩。两车都配备了时下流行的日间行车灯捌,值得称赞的是连,550竟然为雾灯也配备了透镜噶硼翰,这一点值得各大汽车厂商学习讨。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏吵脾,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩瓶瞥。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感徘屠,550上扬的腰线勾勒出时尚瞎稿、动感的侧身线条星筛妹。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间体戮。C4L和550都采用了双色的后视镜设计佩互,并搭配LED转向灯锚露慧,视觉效果和安全性兼具砰。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有技,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口领眠颧。   C4L具有无钥匙进入功能读佬砍,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性颁,550则采用了常规的遗薮耄控解锁功能霜观。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格敌纷骄,C4L刀锋式的造型更加犀利箍阔,550则更加尖锐囤。   两车的尾部造型比较统一桥,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果撬险窘,圆润的造型颇显稳重槐携。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过很,这样设计不仅美观汲希汀,而且可以增大后备箱的开口角度任挝。C4L和550都使用了光导型LED尾灯侧愁,视觉效果极佳垮潘蕊。两车都采用了4点式倒车雷达灌襄吴,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低蛙系,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物歧宫对,使泊车更加安全钾。C4L后尾箱并未设计开启按键仿,只能通过车内控制按键和椅嗜停控钥匙开启瘫,而550则可以通过后尾箱按键手动开启扑懂,使用起来非常方便醛炯氰。   本文导航幂:"    紧凑级两厢车咀辩,如果倒退10年前袭,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域抖。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后券厩捆,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型贺加。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹布,它于不久前推向市扯韧副汀,但其实它在国外早已上市些烯。雪佛兰在近期才引入寝丝,相信也有自己考虑途,好在这个时间也不算晚儒擎,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择筒线辩。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐贾剧箍,相对较低的入手价格举、时尚的外观设计以及良好的运动性能鸽,都让其成为该细分市场的热销车型昆勉。而在紧凑级车型中毕,三厢版在兼顾运动的同时畔,实用性相对更高一些藏纳、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念汤邢侵。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新甘考铮克斯三厢版(以下简称钙胧谑荆克斯)进行深度的比较存了,到底谁能从中脱颖而出棵,让我们拭目以待炮甲峦。    在刚刚结束的2013广州车展上袜能,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴闭。此外温,付遣梗克斯去年北京车展的正式上市辣,也让这场紧凑级大战更加精彩毙。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后嘿协,作为其小弟的马自达3能否一样出色室燃?盖辈克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时陈,能否从容应对极?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓春娠。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外厩年,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上庆次。就在媒体日当天韧,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后腑妮,经过旁边人的介绍棘赶,惊叹一句鼻啼侯:原来不是一个车吧恪!可想而知凶,这兄弟俩得有多像堵。    2012北京车展上市的竿星玻克斯相比前者故吻,已经在市场上打拼了一段时间僻拉。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降拘斤豹,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了借儒奇,但是讣矗克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位团猩,还是毋庸置疑的安喉。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性仿浚臂,为了让评价更加客观虏,同时巩,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样睹衡,我采访了一下身边的同事和朋友你。   同事A极:男栋,30岁率、已婚脓磨坏、儿子1岁多    我哪个也不要宛,原因只有一个醚甜牛:都太小矫峡。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV桥,实用!当然这两个车白给肯定要鳞。(也对扫,老婆孩子热炕头的人穆际碳,还谈什么运动酸将,能装下更多的人和东西缺谭郝,才是硬道理)   同事B搅杆泥:男嗡寂,老竿却兀克斯车主镰,奔三的年龄姥捕,十七八岁的打扮和心态    我会继续买盖诎耄克斯夺,理由是有优惠驼慑贿、货源足菱、随时买首瓮冲,听着怎么跟买菜似的百旧蛔。   前女友棠茶:24岁涪拍诚,高尔夫6车主爬,略带公主病    选马自达3痰,原因是好看损,我再问还有吗翔替踞,答曰酸:好看鞍交逑伞!我继续问郎,跟我急了蛋,提问结束萌恐。   现女友攫融:25岁恼睫拉,对车没有丝毫兴趣敦杰了,仅对各类衣服风蚀刃、包包兄卑、鞋等物品上心    我选马自达3吧杰奔赖,原因是就看这个顺眼取,所以就选了普饯疆。(明显敷衍了事)   女性朋友奖苦匙:24岁厕,某时尚杂志签约平模廊俩,对车有些兴趣朔,但只是停留在表面    我选马自达3长登破,因为好看黑绵,身材我喜欢粮,而且红色(主打色叼腿:魂动红)是我的style透讳,所以我会选她的说溃。(这种中英文混合体懦,外加“什么什么的说”的语法真别扭爬董双,说她好几次喷瓢,不见改)    采访结果显示恃聘,果然是萝卜青菜武、各有所爱逛,而且给出的理由也是五花八门刨节,那么到底这两款车有哪些不同铰刷哆,在面对不同的消费群体时惶沥猾,它们的表现又回怎样苫,废话不多说非翱嘶,让我们往下看密。" "  2013年8月焦糕俩,本田CR-V共销售了15393辆队糠,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月腹,本田CR-V共销售了18989辆沫,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月却冷,本田CR-V共销售了19510辆甜,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月桓妻锚,本田CR-V共销售了19288辆绣,全国SUV销售车型排名第二......事实上囊较陆,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单补沮藩,它的优异表现还远不止这些层,截止2013年11月底乾,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663盛撑,多次夺得国内合资SUV销量桂冠扛盛仍。是什么让它成为了国内SUV的明星墒坷?又是什么让它如此大卖摩?   现款CR-V有2.0L澳蘑、2.4L两种动力共7款车型咖,售价19.38-26.28万元册。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型颂肃琶,售价22.98万元)寺祥。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型羚,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声寿艘,纵观整个CR-V的家族史窝,前两代车型还有些“方盒子""造型艰桐,而从第三代开始葛市秸,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战鲁厦,坚定不移的走着城市化SUV的路线卢,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大卫弧。   说到第四代CR-V的外形韩,也就是现款车型扰,它的外形并不是能让你一见倾心的主屑撤,CR-V上市之初瓦,人们对于这样的设计褒贬不一啪献圭,甚至有些“不得民心”购陷,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话睹唤袜。   豪华版车型上只配备了卤素大灯梆患,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能猛。氙气大灯鞍、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上椭沟。值得一提的是灯棚,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上档,效果出彩雄。   车身长度比上代车型减少了25毫米酱峰,离地间隙下降了50毫米孰,仅剩130毫米东开,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性稻,但却令离地间隙接近轿车涵,轴距则仍然保持在2620毫米示骂态,整体效果比老款显得修长不少幌吐。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因拘,在实际驾驶过程中拳憾,提供给你更加宽广的后方视野居损夸,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信握午。   现款CR-V提供17莽、18两种尺寸共3种轮毂式样颠奉,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外墟冉,其余车款都配备了17寸十辐轮毂铃测。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面酞前鲸,车尾向外凸出比较明显叹,给人一种臃肿膨胀之感澳禄线。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索箱单祷。现款CR-V车尾向外凸出比较明显吃,给人一种臃肿膨胀之感蓖,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因罗块佃,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积鲸熬薯,为实用性又添一分浚溶写,从之后的销量来说笔洽蚂,现款CR-V外形依旧被消费者所接受鞭,保持着高歌猛进的态势敞。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺群,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力溯,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙红、精心列。这也是为什么一部轴距仅为2800mm诲疤添,排量仅有2.5L慑,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场歧锚。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS锌搁脊,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它毯赋,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力胸迪膏。   第三代雷克萨斯IS滑,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车锰甩弓,全车线条设计更显张力杆龋,饱满的肌肉感让人过目不忘维杏繁。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化殿。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版纯技姬,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅骄揩,丢失了一丝霸气彻岛律。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加呕食讣,长宽高分别为芦唯:4665mm哪溶、1810mm尸婆博、1430mm杠。同时轴距也增加了70mm苟铣室,达到了2800mm翻表嘘。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言驮尼,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言提丝,其前后配重分别为53危:47跺弄。接近前后1纪首:1的配重也体现了其运动本质粒。   IS车身侧面短小精湛耍,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性品鼎纬,显露其灵动的车身姿态创。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙挎涪诺,依旧是纤细仕无、锋利兰旗,绝不与传统设计相妥协苹。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见偶纽。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎狸挨江。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力纷溅,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性鹊蚀峦。   毫无疑问跺较,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力毫讳。你可以觉得它设计非常超越侩,也可以认为它很有美感簿,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动伺蹿贯。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月朵春,石油的消耗量日益增大浇,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油竿瓢,排放着大量的尾气盎,制造着日益严重的雾霾天气烧。汽车尾气的污染梆,越来越成为大气污染的重要元凶烯。开发替代清洁能源拜遍,代替排放巨大的内燃机萍,越来越成为厄待解决的课题坤狭。现在很多厂家都开发了混合动力车型饯哎,这项技术基本上成熟了认藏钉,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平芦建恃,也没有成熟的商业模式来进行推广堂,即便很多条件还未具备剔樊,即便这样那样的客观限制块隙呜,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面按便妊,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一磨。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品酿,叫做启辰e30晨风泄兽,这款车还没有上市臀哼,很多技术参数还没有公布槐搁酚,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据女杉,介绍给大家快当。但即便如此接苦,这款车还是有据可查卷士,开发平台来自日产聆风电动车鞭,外观也和聆风十分相似母麓较。   车辆的整车尺寸和骐达相仿诞穷诡,2700mm的轴距和骐达相同敲窗反,外观的样子也有几分相似讹。但明显晨风的很多细节显得与众不同淌,前脸没有进气格栅的设计苫,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份摹。而据厂家人员介绍蹦,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台斥玖,而是单独开发社甩。   尾灯使用了LED的发光元件盯,看起来更加醒目画耙疮,垂直的长条状样子也很有个性赋穿。但在车尾上熟,启辰e30晨风和聆风还是有所不同镁模,聆风在后扰流板上有太阳能电池板社祟靖,用以分担电池组的压力彭局午,这在晨风上是没有的盛裂。   本文导航壕捐精:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了丢啼瀑,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)刺米畅,照片上看它挺精神胜烁,设计有传承有创新县驹颧,硬件配置有增有减懦型,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情美,没能去测试现场参观参观帘罕。   命运总能给人惊喜克荒。上周五下班前捂崎猫,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目脓窟嘎,领导突然走过来跟我说盯:“来了个顶配柑芄獗牵克斯傲,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”聘少,周末的小幸福就这样碎了一地极葡,我得跟两台机动车泡在一起鸵衅纺。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝谁,坦白说现在我对它俩都“不来电”猛戈瞎。这样也好釜际妨,好歹保持个立场中立对吧竣耽抄。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满疏凄苹,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待姆,比如为什么海外有独立后悬架顶?国内全是非独立后悬架绞?其实道理不复杂鞋,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响冗,既然如此遍惫,那就遵照做生意的基本法则来做皋,降低成本海,攫取利润泡美淀,无可厚非洛。我相信如果改悬架车就没人买尾卧狄,那他们肯定不改剐辫。   福特比较谨慎达硷喊,善于跟消费者打成一片彭港,挣钱不忘树口碑辰,好口碑又促进高销量釜秋杭,顺利打造良性循环圈栏额。尽管它也有这样那样的问题衡,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买侥,值得大众好好学学辽。话说回来腺抽弧,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路姑姆坑。   现在摆在眼前的高尔夫7和溉克斯嘶谐,是各自家里的明星产品贩,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖巫趟,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限笛图。把这两个重量级选手放一起抵尚,能擦出什么样的火花来撑恕?肯定有人在期待一场压倒性的胜利扰弓吐,似乎这样能出一口恶气秀。不过我得劝各位一句蔬:百花齐放很重要惺蛾古,一枝独秀最糟糕誓仍。   ●外观   扯半天总算进入正题梯,这个阳光明媚的周末混,没有雾霾的打扰翱,我把两台车放在一起拍了套合影沫酪。看看它们拭竿,一个是18.29万的顶配版高尔夫7紊彤袒,一个是16.29万的顶配版两厢感荆克斯到猎。要说家族式设计施氖,大众当然领先其他厂家锭抚,旗下几乎所有产品都穿着统一制服持,福特的动作稍晚一些降贫,效果不赖窟将缝。   所以当高尔夫7和腹猓克斯站在一起的时候吕卢隆,你一眼就能认出他们来自哪个阵营溶雾。谁好看我不说恃叙,大家都有自己的喜好特。两款车前大灯组内容丰富愤假奈,氙灯罕庆氯、日间行车灯存狠、大灯清洗昧砷烧、雾灯一个不少硷,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有块盟晃,而干蚁#克斯的则要花6千块买选装包倦茬碳,朋友们替坡,要享受还是得多消费啊涉。   车轮部分有看头怯欢男。杆っ婧瑁克斯胎宽215mm嫡,米其林博悦轮胎勘,轮毂造型带感家,给个好评食磺,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款欧。高尔夫7胎宽205mm查推沦,似乎缺乏顶配车型应有的气势南线攘,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧茅腾。   车尾设计各有出彩的地方铂,高尔夫7的单边双出排气颇有气势碴,跟高功率版1.4T车型的身份很搭岸潞母,LED尾灯是个加分项襄峨,改玖埃克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意刷。左边那台风格沉稳一些琳,右边的青春气息扑面瓣涛,你喜欢哪个迪奔罐?" "  “牺牲一定的车身刚性睡碌峨,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车巍蛾,最初它的出现只是改写了常规车型的结构桨宽斜,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”比。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后集冀,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面撇娇发。就在上月枪,奥迪再次引入了其Cabriolet版本淡判,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版汇景,至于奔驰C63 AMG菱,目前还缺少这一车型杭祷。   由于是RS5 Coupe的系列车型材怪,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致触娃茸,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾每籍,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事胆,毕竟除了性能之外枪负,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的徘弄。   延伸阅读 坦:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案番漠胜,其中包含对车漆颜色噶、内饰颜色以及电子功能等自主选择径空去,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的瑞诫克,所以在配置解读方面蹲逃,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注壁倦,并将官方价格告知大家焊尽梨。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上浓,软顶敞篷采用电动开启型缮,时间上需要15秒即可摊,而将再次闭合需要17秒匡莎,其开闭结构为多连杆双片式湘,这也大大缩短了开闭时间狈涎枷。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消疙景滔,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷核管郝,为了不过分降低运动性饯氨,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼茨玖。排气方面也是RS5的一大特色卿非,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管聊们骑,在Auto模式下左右分置排气各打开1个偷,而在Dynamic模式下会全部打开思妙抠。   本文导航蠢柔曙:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线傻炔,或许大家已经是心里多数浚慧辩,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型榷欢薄,定位于新兴的小型SUV市场痛。众所周知坟揉,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“鳞酿,长安铃木选择在这一细分市场发力接,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的剁褥坟。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX孔愤,通过对比分析突把士,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力凤。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市夯宿簧,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元尽卑,搭载1.6L发动机泊,匹配五速手动和CVT变速箱物,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L拎冯羌、2.0L两个排量六款车型控,同样匹配五速手动和CVT变速箱佰咸欺,售价区间12.88-21.88万元杯。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观绿佰扳:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面咀,通过下表的数据显示得知娄莎,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手奖币贾,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX办司店,相比逍客疚读潮、昂克拉等车型同样处于劣势祭。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起变磺郴,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹陈胚,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因隘锤靶,还有与车身不同色的黑色包围士、车顶行李架赔千鳖,短小结实的车尾全淮沏,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果闭。车身颜色选择上伪乔队,S.CROSS锋驭提供了极光绿秃梨、皓月白狄疮梯、星辰银戊涉经、丹霞红氯停既、银河蓝和晶岩灰六种颜色瞧蛙涸。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同懈氮斜,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计少丢,雾灯仕兽耙、下保险杠也经过了重新设计绷疗拴,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格藩吠加。车身颜色选择上秦,劲炫ASX提供了珍珠黑殴、极地白丝、翠鸟蓝奈童瓜、酷银舱、钛灰五种颜色邵。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面舍熊,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯赁徊,前后雾灯清犊,并配备大灯清洗功能插,外后视镜集成LED转向灯;同样剩势谁,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯谦默,带水平调节和自动清洗功能际,其外后视镜没有集成转向灯猛啸。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂榔划。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂模斑,而两驱车型则为银色的16寸轮毂橙经,二者均为铝合金材质纬浩观。所有车型均配备优科豪马轮胎屏橡。值得一提的是段溯取,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎统竿苗,这在同级别中比较少见梆涸睡。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型室,根据车型的不同尺寸有所区别犬雌,低配窖:215/65 R16练,高配础林:215/60 R17鳖,轮胎同样使用的是优科豪马不礁,同样配备全尺寸备胎径袒,两车在这方面都表现得很厚道鞍却。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫测,第七代车型盯。其指导价12.19-14.49万汾谐唉,这是配备1.6L引擎的价位丢袱刹。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品好,账面要准备好14.09-18.29万惶聊。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车酬枯形,当然虫似累,身为第七代的它邢苗堪,在冲击属于自己的又一串“第一”脑适串。但我们相信姬撑兼,短板才真正决定高度刑健。   全新高尔夫的德国总设计师说镜,它的设计主导思想为“简单既经典”察镰,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分算:中网与大灯的相对位置貉、拓宽出车身有力的轮拱档、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了嗜廖芥,这台在中国拥有极高人气的两厢车囤谐,一露面暴围,就好评如潮收沧齐。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解厕,但还是要将6/7重提解使,除了外观上的差异高坍嗡,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上轿,比第六代车型要长56mm弥杏。而整体车身比例上冉撩层,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然蒙梨,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm兑磊表,轴距增加59mm吧,从而提升至2637mm沧竟栖。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计凌古,但新样式的内部构造也足够炫合帘。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置金。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念佛沉。高隔音性的特殊树脂层逞坎,形成3层薄膜结构氦勿。它拥有很强的抵制振动物理性能朽崩突。   直接跳过撩人性感的腰线诬巫,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型涛。相比海外的双L型农尝朝,或许辨识度更强一些传票。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的目乃桅,但高7的不一样酱坟。细心的你会发现姆晤碴,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时狭,才会主动启动灯,并且拥有厂商宣称的132°广角吧节昂。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格槐脱东,天平再次偏向了驾驶者一侧说骇矩。整体内饰上踩,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是欧:放弃中庸的设计理念媳,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派内咎娄。不规则的T型区煎挖、活泼的金属线条点缀县佩,让全新高尔夫大变身龄。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没从楼庆,它能够让你感觉非常新鲜江膛。   坐进高7内衔山,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗亥,比普通天窗大了30%罚。而外掀的开启方式有点奇怪福份汞,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别搔,同时还为内部提供更多头部空间信较。   大众车型的人机工程向来让人放心哩抢弟,这个角度的方向盘轰乐博,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦莎碘窃。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型韦,或许来个拨片更有型吧葱。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症甜妊窖,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度碎介疆。   本文导航糯棋:" "  在国内的SUV市潮搪ァ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下唐,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击桥粱扳,正因如此人谢龟,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市迷脊,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问妮钎,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破搏劫。   说到大空间俄贰、七座设计鲁、配置丰富的SUV搏形灵,北京现代全新胜达是其中的表表者扑摆释,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求受,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型敲刷,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变喘桨施。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手摊,下面我们将对这两款车型进行对比分析谈蟹瓦。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观堑刚嫡:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向嗓,设计上中规中矩脾踌,采用了哈弗新的家族式设计元素铺,这一风格将在整个哈弗系列上普及突,代表性的设计元素有奢港敌:大尺寸U型前格栅萍献,粗壮的镀铬横条格栅寺河,时下流行的“X”型前脸凤摹。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美姓缸虏,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的奔屠忿。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的炕欣锯,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时档据维,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气憾双,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅倡,再辅以造型锋利的大灯灯组韧绅,极富视觉冲击力譬谁阀。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话剧蒂,现代品牌的确更加具有超前思维意识溃馅。" "  如果提起讴歌品牌洁缚,大家一定会想到MDX这款车说恍藩,究其原因淖,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型县嫩。当然也同时作为讴歌的旗舰车型浮浑伙,拥有讴歌最顶端的先进技术衬录。在2013年届教,讴歌上市发布的新车相比以往痪,算是非常密集的举。即将岁末卤,讴歌的新款MDX也开始上市销售帘构垢。作为新款湾试,MDX的售价降低了懦,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注袱粹。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失仟筛。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器袍搁甘?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术扣嚼蛾,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮培溅弟。使弯道驾驶更加轻松竣崇枯,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上鲍啦撕,增加了AHA敏捷操控辅助系统 唾腊,在车辆制动时硅思罢,通过制动延长扭矩矢量分配等休搞,提升转向的循迹性 阜,这在之前的讴歌车型上是没有的堆葡,包括RLX妮赤殊。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市巢凰恰,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机怪,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由吧烙。但我们看到控视,在讴歌品牌乃至本田车型上板悄款,自然吸气发动机依旧占据主流烘糜胁。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法便,在新款MDX上使用的3.5L发动机弟,带有VCM可变缸技术范炊雹,在不同的动力需求下擞,发动机自动切换工作缸数蜡讲和,用来节省燃料檬钡袍,提高燃油经济性匣翘。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上陆慈估,使用了全LED大灯掣尾,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法隘峨拿,不止在新款MDX上出现为,旗舰轿车RLX上同样具备桥。但和MDX相比饯,RLX的前大灯内部结构稍有不同磐膊。而MDX的这种全LED大灯趴,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平蹬矩耽,但据了解讴歌正在向这个方向研发路。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务姥娠,其中大致包括救援冷盛铰、定位串藉、导航检索等常用功能耙朴。但值得一提的是坤,讴歌的这套系统在整车质保期内夯,也就是四年或者十万公里内是免费使用的售裳很。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上称,讴歌也加入了全景摄像头这项配置匹,通过车头宝么、车侧扒衰、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式认杀。对于前方障碍红、侧方停车性、倒车能够起到非常便捷的辅助作用缉。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助轮痴慷。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面理铂饺,MDX采用了59%的高强度材料勺,热冲成型一体式门环等途径福,在全新平台上使用了更多的轻量化材料蜕。   本文导航淀:" "  在新一代天籁发布之后去膜,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字碌。二三十年前掇稿,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越鲁淡,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车绘邻,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前叔壕。而谈起这两款车豹,目前多数人对它们的理解是恍难廓:把普通版天籁和君威的车身轴距加长龚,配置增高妇,便成了公爵和君越惊疼立,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸嘲娃南、动力和配置等等靛桅,却有着极具诱惑力的价格末梨。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘嵌,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额肖祁,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力柒袒何。可它们究竟有没有这样的实力杜娶莎?两者比拼蹲,谁又能更胜一筹萝贝缄?本文即将为您揭晓稗贬。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型耪寥堂,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型邯惩耙,售价区间为23.59-36.99万元埔枯僚。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版汤卸藐,两车售价分别为29.98万和29.99万涕,价格非常接近蓟,比较有对比价值兄。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显骡黑谓,主要是雾灯屏克形、轮圈等几处细节可以加以区分度善,尤其是中网变得更精致漂呸势,车头更显大气韭焊。但也就是这些细节的变化炬,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动屠炭,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿粹獭磁。   大灯方面写究,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能肠柿狸,不同之处在于峡坏,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)恼粕。   车身尺寸方面拐临,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)赣瓶,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)逻,君越的长度同样超过了5000mm躬,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本豌险串。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面烘虏冒,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过率佩蕾,并没有追求锐利耗溉伙,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅沙诞,腰线设计是其外观中的一大亮点剔,并非大多车型采用的一条笔直线条烤,而是在B柱之后便缓缓下沉媚梯齐,在后排车门上形成一条折线具。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感玻眉,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士项皆。   尾部来看垛迸,公爵与标准版天籁造型基本一致璃既然,尾灯造型也还是一如既往地犀利随独,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合幻祁猫,为整个尾部增加不少活力示,同时尾灯与镀铬饰条完美结合柯佳函,使其整体感更强轿臼。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华涩,轮胎方面赏砍,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎猫嫉,更为霸气烽缓诗。   ● 外观小结艘: 两车均采用年轻化设计净礁,稳重气派;车长均超过5米宽,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上稼颇破,君越表现更为抢眼酶结。另外脑箩,从个人角度来看喘弄,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计僵呸,相比之下它的造型更加简洁掠午、规整哆捻勒。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识保苯岗,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽肩入,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发娥豁迸,足以呼唤出你全部驾驶激情违。你可以视它为野兽段瘁,但我更愿意称它为内敛狂徒诽,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎恳难肺。它是驾驶利器繁统慷,也是很多人心中的梦想之车闹摄,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG挖啦抱。   既然说道奔驰AMG隶,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义锣。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样窍攀,都代表了其品牌车辆高性能版度姬被。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款刃,这些车在发动机配置调教稿钮伙,底盘调教缎,外形和内部设计上都远远超越原厂车苹。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型潘夺钱,它的长宽高分别为4707mm催存、1795mm和1391mm斥,轴距为2765mm昂。参见下表可以直观的发现哥汉,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的蚕,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势隶。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面嘉,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同脾淑。但细看之下巴,还是能明显看出差别侗。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位勃。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降铝珐褂,流畅迷人更具轿跑风范私寡堡。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少枯陡河。   除此以外拓,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次灯,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭篙石。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂侵怯,前轮尺寸为235/40 R18疆屡畔,后轮尺寸为255/35 R18攫搔光。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力寐,以获得更快的加速度姐婪钞。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果票阀。   车尾是C63最为霸气的地方犊,四出排气管宣誓着其运动特性秋哥滩,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一居梢。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力内,从而提高车辆的稳定性抡垒。" "  11月12日喂,宝马4系双门轿跑正式在国内上市款扭评。无论在平台还是动力上办圃捶,这款车都与标轴3系基本相同撑。动力上居娥态,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上功抒,依然分成风尚逃窝岭、豪华和运动3个不同设计套装掸缉竣,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式皮。无论怎么看很,4系都很像一款双门版的3系京畔节,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢舵唬?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系楼钙。   虽然名字是4系酮,但如果只看前脸坛夯郝,恐怕一眼很难分3/4系顾钢弹。不过仔细观察细节的话冯,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同让棵。比如更大的开眼角设计界俄封,更修长的双肾格栅趁,还有明显不同的下进气口设计风格劣控。当然锈谷谜,了解宝马车型的消费者都知道臂蛙,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置疗愧敢。此外簧,前脸还针对空气动力学进行了优化奠。 【左涛:豪华设计套装(选配)/右哺景:风尚设计套装】   侧面造型上琼句腑,4系明显比3系舒畅很多扁摩假,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条录雾,更修长的车门对此也贡献颇多妇忿。不过轮胎规格和3系完全相同禾赣,似乎很难体现出这款车有多么运动纤挽码。另外逆肪,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了譬,和前脸的进气口配合愧,共同为刹车系统散热嗓舶趴。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多哄杀,不仅装饰性强去,看上去也更凶狠趣洁邯。   尾部设计上攻奸,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素脯。猛地一看依然很3系缅单,但饱满的线条体现了4系的不同揉。尾部虽然整体很“壮观”嚎,不过颀长的LED灯带显得非常秀气滤额唱,别有一番风味段彪。另外孰,根据套装不同掳,排气管也分为单边双出和两侧双出两种篇客,实拍的运动设计套装为两侧双出剐奠,个人认为设计还可以更精致一些弄适。   车辆提供畦伤挖:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址捎:北京市海淀区闵庄路19号   电话勃:(010) 5872 8888   本文导航肮憋拜:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道拨嘛,自日产逍客2007年在英国上市以来撮淡洗,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来围。各汽车生产商自然毫不示弱胚肋搬,都想从这块有潜力的市场分一杯羹我可。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年筏谢跨,公司就对其外观和动力均作出了革新污。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司嗣,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V屏露。这款车售价要高于ix35镐登,标配版的售价与高配版的ix35相当乐瞎佃。较高的售价并不会对消费者影响太大狼昆委,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力察。 ? 现代ix35   除此之外粉惋胚,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型巢痉。完美的驾驶体验洁无,充足的动力表现呕叭讳,日常的实用性以及低廉的养车成本胎涧,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战丝黔效。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面头纪肖。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间按粮,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些蓖会非。CR-V的后备箱打开的角度要更大笺蛙,后车门打开的位置更高顽莫描,加上方便的一键式折叠后排座椅倒,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜炒仙。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的复伐,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的铆。ix35的后备箱地板离地面更近脊宫,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间厢。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5棘骡,他们要对此多付1,700英镑片拉。其余两款车的四驱版腑供:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)戊魔快,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)赐害藉。   从标配版本来对比三款车狡悲朴,ix35要优于其他两款拜汕泵。SE版就提供了后排加热座椅茹,方便商务人士乘用碴漆。高配中更是有导航堡当,蓝牙稗苟墟,真皮座椅净簇,隐私玻璃和无钥匙启动等功能剃擒。ix35的一些配件选搭也是十分优惠铰,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑第姆。   综上所述痹,我们推选出这三款车的排名分别是鞍:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的檀,但是它的驾驶乐趣却是最大的惩杆。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码纱俏。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足窜廉蓝。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度庞。低的污染物排放扒,强劲的动力表现殊乔,新引擎的装配让该车重获新生扁倾夕。   第三名?现代?ix35   毫无疑问椽列,改版的ix35依旧是让人满意的家用车隘椿。不光是低廉的售价济,标配版的实用和保修期的延长饶焕宛,让该车十分吸引人得含。不足之处则在于较高的二氧化碳排放胁缓,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间刮渐牟。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品泻,未经环球网Huanqiu.com书面授权贫,严禁转载牟发,违者将被追究法律责任混冻缆。责任编辑斜:李敏" "  在国内沧坑,提及福特这个品牌导,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——概荆克斯和嘉年华摄赊,但福特的精髓决不仅限于此提输呈。在美国报,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军睡玫肖。近些年来辛饱,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围暗,先后投下了旗下多款SUV车型松乃,其中包括翼博扇、翼虎雹鞍娥、锐界以及今天的主角探险者幢两。作为美国销量连续15年冠军的探险者扯,它在中国的土地上能否再续佳绩官劣阶?带着这个问题吩汹麓,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙戮。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市诚怠,也是其第五代车型嚏碉吵。在今天看来肃,福特探险者圆润饱满垢涟,又不乏美国车标志性的肌肉线条路控配,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求尾入谋。但早在1990年笨蔽夏,第一代探险者刚推出的时候到驹,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多土砰。   随着时间的推移联,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变潭菊瑰,与其说是改变狭踞,倒不如说是更加顺应潮流罗量泼。早先的皮卡底盘不见了踪迹娟门,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂搽蚀。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泄新偌妗,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)累沉。   面对一向追求越大越有面子的中国市乘铡,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢砰?结合同价位车型做个比较不难发现伶阂,探险者论尺寸绝对傲视同级棠。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV膳刃食,“尺寸”无疑是其最大卖点挝。它的车身长随、宽保拢、高分别为5006mm蓝赋、2005mm和1743mm橙联,轴距为2860mm溃撮似。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV胚电吞,即便是与奥迪Q7的对比中剐芦,探险者在某些环节也不占下风僻同。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外琴笔母,探险者的最小离地距离为193mm欧的,接近角和离去角也并不大忿擒,仅有21.7°和21.4°齿。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的凑。" "  引言邪试砍: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点啤还裳,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新厘,其采用了全新MQB(横置慕蓿块化)平台生产心形嗜,不仅在外观舞坪、内饰方面有着明显的变化居,更低的生产成本忿谈户、更轻的车身也使其有着较大的优势仟浪。此外靶踢棱,作为其老对手的福特感眨克斯当然也有着较强的实力朵,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评泵。今天备冕砍,我们就来为大家对比一下脸掏,看看这两款车型谁的实力会更强耸尾。 外观盒豹牢:低调内敛大众风对比时尚张扬干倘率校克斯   两车在外观方面虽然同为动感寒吴,但在设计风格上却有着截然不同的一面钞悲,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上酞韧救。而腹肆M希克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息椿。   车身尺寸方面沪姓,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进慰感仑,长度与宽度分别增加了56mm与13mm板戮,轴距也增加了59mm抛,整体看上去更长更宽更矮窝驮。但其主要竞争对手概冢克斯的整体尺寸依然有着较大优势鬼擂。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅勿禾设、强壮柯梯、凶猛层耪,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象胎。试驾被安排在了蒙特卡洛改碳存,我们被热烈的目光追随了一道净,同样虎擎,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路磋。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起奢,它的对手就已经锁定了固薪,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标版佳紊,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜缚,他们选车就两点似捕睡,第一样子帅貌,第二性能足够强大恕。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力兢李寞。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车痕群。恰恰如此券歌,它看起来很漂亮倘汗煽,尤其是车身各个部位的比例与线条履,挑逗着所有人的视觉神经赐呸。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野凶坟,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口垮贡,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实疤成,而且更杀气感更强陆柿岗。怠速时慢慢靠近佬等,它的躯体在微微颤抖合行,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤退券掸。   细节方面奥迪从不偷懒慨钞,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记硕奥,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾瑞吠,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞叉。在我看来喇,这样的视觉效果已经足够征服所有人伙甸,如果你觉得不够醒目禾绕,还可以选择将卡钳漆成红色寂。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部浇此,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体考,120km/h时自动升起阶际,此时的样子最为动人滥涟,速度降低至80km/h后便会自动收回头。   进入驾驶室并不费力吨,内饰与A7或者S7基本格调一致杉抵,简洁朴实彭,中控台区域保持原有基调古,有人说它沉稳隘伺且,另一些人说运动膜,在我看来这就是奥迪的风格势,可以满足很多人的口味祭逛,一切气氛都显得那么熟悉放廷度。   车内有两处亮点让我记忆犹新碎投,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分斧,坐上去的感觉也足够舒服里脱。不足之处在于它的调节方式太过简单栓,仅提供电动方向调节以及腰部支撑圣,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能黄径现。   第二个亮点在与RS 7的方向盘抵,手感与大小都很出众互,令人爱不释手钮飘,最关键的是RS系列专属的造型非常激进堑,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望凸。也许这就是奥迪设计师花心思的地方宪,善于抓住驾驶者的心共钾刑,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分拍庇。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化缚蜂雷,两厢版掀背车开始越发备受关注惋堡分,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型哗,强劲的运动性能也是非常重要的指标妇皖默。就在本月初巧,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求嗡谅兴,除了朗行运动版之外歌昧,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能擅廖井。接下来工傻,我们将两车放到一起衰女贩,来看看其空间和性能环节的表现如何腔截。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是拍烙翰,如今的情况则正好相反郊旱昏,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此拒。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元弯接虱,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元忻咆,两车的售价还是非常值得人期待般武。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版抬翔,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了饶脐,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计颇赤,前脸没有任何改变耙。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素磁村,但给人的印象要更加动感夹热玩。   车身尺寸方面妙崎蜗,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米布,各项数据都要比朗行运动版更大一些祷苟,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少疲太秆。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎鹃鼓郴,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适蓬署兔,比较适合家庭日常使用拣。轮毂造型与三厢版没有区别纲活鳞。在发布会上书芒突,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎破泊,相比科鲁兹掀背车不够运动播琶皇。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条臼,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑两臣光,线条更加自然娩、流畅咐省抗。两车的车身腰线笔直且显眼贸,给人的印象很有一种短小精悍的感觉轿。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影画卫搐,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿餐黔,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果颁。同时密莲,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能汤凑蒙。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源妓,点亮后的视觉效果非常不错署,还有排气管造型上加入了镀铬装饰剔。整体风格也是保留了三厢版的造型韶伺。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出排筷蔷,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型播。2008年吨手算,丰田Yaris进入中国市趁扌糠铩,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相米蓄,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数晶,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车风叫,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号罕汇侮,想必原因大家都很清楚览俱,致炫在各个方面都已下足功夫蔽,为的就是再续辉煌款杉掣。   致炫外观灵动时尚诬诉惩,带着一些年轻的运动气息伍,车长为4115mm淳丝,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm桨,比老款低50mm;轴距为2550mm炒烩,比老款长90mm柒艘。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了操耻层。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点独墟谦,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”咆,这样的设计更有利于致炫的散热凰涕敬,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱驼深画。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利方横,给致炫前脸整体感觉增添了些英气损。   " "  在这一两年中刚徊,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”号仑,究其原因肥,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有毯碑。另一方面皆补荷,也确实因为高尔夫的产品素质比较高事。代表着大众在中低端产品中的最高水平笑归搭。如今贺冉柏,高尔夫7也渐渐走进人们的视野腑。带来的改变很多嫁嘶褥,由MQB平台带来的更多越级配置释,外观内饰的革新料窘乏,动力总成的变化柬儒,当然还有后悬架的改变穗画池。能否继续神车称号甘雇厦,笔者觉得钞净胃,可能性极大翟。   ●从固定平台向谋竟牛块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB慕愫溃块化平台的车型敖,之后吃,从这个平台开始抛萌,还会有奥迪A3等车型陆续引入嚷康。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓攻法。但从高尔夫7开始绅迟射,这种概念将发生改变豢。MQB钠杆埃块化平台生产亥梦辣,让高尔夫7拥有很多延展性的传承瑞藐奖。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留伞,后面我们会详细说到磨。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车九空,必然是一台有传承有积淀的车型忙煤。经过几十年的发展和变革臼,没有被历史淘汰叭畏腥,却总能获得新生和换代先煽。我想符合这种条件的车型真的不多矩。甲壳虫也好艘兔,卡罗拉也好碗妥,都算在其中培。高尔夫更是其中不可或缺的一款宝变既,从第一代发展到第七代垢臂龄,我们发现暮孟悄,很多经典的设计元素没有消失扇稳,而是作为经典传承下来旅驶,但技术却在与时俱进的发展茨对撤。直至现在豢,高尔夫7的出现烫,能够看到曾经的影子玻陆天,也能够看到未来的趋势滩戈幸。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了设埠,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿江函彤,今天在紧凑型车上也上演妥府,只能说明窃售疲,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视甫,也从侧面看出凭赣隋,这一级别的竞争是多么激烈锌察孺,高尔夫7的轴距加长了59mm刃顽吭,反应在车身上虱美蒙,加长了56mm完靡乾。这让我们看到圭,高尔夫7并不是一味的加长堂虑,更兼顾着车身的整体设计泛,以及操控能力的全局设计拜。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了绵商汗,争议很大骡撑,但貌似并没有像新速腾上市时那样亨胳,引起大家的太多反感胃惶抖。或许一汽大众的这场策略大变么,已经让消费者黯然神伤了邓。大家也都知道痊蛔髓,这是没办法改变的事誓江儒,想要四轮独立悬架蹲了,会有性能版车型作为选择钢挂,要是纯家用莲拿,就只能接受这个现实钾冈。   本文导航仁隆填:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV辰嗅,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6泰轮,这仿佛已经成为了一种定律贿成谦。话说回来丰讲切,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手市,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望镀般吃,采用全新平台打造的瑞虎5从设计泰、做工敢磺寞、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼骏蔫,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位麻亢靛,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解卯闺溶。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型潜,为更直观的进行两车的对比分析情,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车灰墨,需预定等车时间较长改,主推1.5T车型)作为参考对象妥详。备注对劣:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版凯。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高雇啃,无明显抄袭   先从车身尺寸来看伞,瑞虎5和哈弗H6各有所长掳刊,瑞虎5车身更宽删怖、更高透碾嘲,而哈弗H6车身长度仍贩秸、轴距更长按掳。另外这两款车的外观设计原创度较高期巢搅,没有明显的抄袭痕迹齐幂,且能够符合大部分人的审美观暖,足以体现出设计团队的用心程度湃冉。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点深范,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应淌酗菇,意在塑造最新的家族风格硕,整体呈现出大气帽、时尚的感觉千唤。瑞虎5提供了6种车身颜色选择室磨,包括徽墨黑将卧、烈焰红鲁、赤金棕岭雄、暗夜灰毯谅、皓月白和丝缎银取下。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气青,其更侧重于简约圣、硬朗的外观风格同样被消费者所认可痘胃。车身颜色方面弊嚏,哈弗H6提供有经典黑锤、雅致银嘛酷碧、简约白桃现弯、中国红熄型霉、风尚蓝双措、摩登灰抒撤、醇魅红妊械、睿智棕共8种车身颜色朴。   前脸部分宝,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果露甜烂。瑞虎5前脸层次感较强纫粳顾,大灯巧妙地与中网衔接秋,而下进气口被分为了两部分竟呢,下部与底部合适护板相连接蜂聘,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和替么,没有太多浮夸的设计炭沸访,中网换上了带有“HAVAL”的新标识娩,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“囤差,但绝对属于耐看型哼璃臣,整体间流露着SUV标准的稳重气息屑。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富澄杰,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长票芳使,车身侧面给人以更修长的感觉菊。另外沁,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条瞬郊滇,车顶均配有行李架辉价。   同样的箩臂摆,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感垂庆那,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面舅氓,整体比例协调没有过人令人诟病的地方坪,厚重的保险杠更具力量感负。   灯光配置上凌,瑞虎5的前大灯造型整体感很强工幢萄,内部灯组布置较为新颖禄台,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注纠颅北:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩枪,常见的柳叶状大灯造型鲍士咳,常规的灯组布局唾隧,带有透镜的卤素光源大灯剐,提供水平调节功能垢蕉。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源烈轰恼,看上去更为醒目和美观哥,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源孰,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应庞堡坏。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后被砷,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇城,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想钳,同时越久的期待会带来一个重大问题弦,那就是新产品如果不能做到完美铝,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时噬垒颧,两条定论由中国媒体陆续传开晦备摩,首先它的相貌不错仇恼,其次来到中国的时间也不会太长了开。一个月前涕嫩,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁骑哺,为何这么说苍,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好镰伙,通过细节上的修改钉抹虹,使雅阁更贴地气挖。   设计师在中国进行了大量调研工作伪钱茂,最终他们得知了国人的喜好戮穆,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计尘,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁察狄。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外卧,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手虐识,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中盒雇。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表鲜缎:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈阶,在如今大行其道的“加长风”面前娥诫,本田倒是走了一回不寻常路咕,这也是让很多人吃惊的一件事樊,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响丹。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道登势辱,究其原因我想和C柱造型烯菩冉、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关盾唇。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度软曝奖,先是放弃了老款斧头型的轮廓请碘秆,其次将双出分置排气融入到了包围中掀么,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚那、动感靠拢橇边款。   本文导航哎:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座虎扮,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者泰,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列尾鹤。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事放,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩通栓,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜陷抢窖。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别干苗,其中哈弗H6的风格偏向沉稳叔,中庸的设计让人挑不出什么大毛病抨。相比之下泡憋,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计钵,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉羌攀。总之这个价位的车型恢反,只要设计不太出圈消费者都能接受捂。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几夏,即便轴距也仅有20mm的差距篱怜,如果无聊到一定要分出个胜负的话卷点,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势版贯,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上片。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方颅秆墩,在这方面长安CS75表现得尤为突出屁。顶部的灯眉筒凹孰、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型丢芬,虽说还是带着几分模仿的味道毒湿腿,但却并不令人厌恶碉箔。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型缴,不过它的优势在于自动大灯功能赊湃跋,这是我们在CS75上未曾找到的配置阜竟。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化勉,都是标准的SUV设计淬赊,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似隙麓任,不过值得注意的是孺,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙沤匈,上下车时可以避免蹭脏裤子刚卯,这一点要比哈弗H6显得人性化省嘛判。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎脾,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17膳现,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等擦,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话适府胚,那也将成为它的一个优势努排漏。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异拣,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平烷暴,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些纷。两种风格说不上谁好谁坏屉,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫坊、更时尚的选择酚陕毙。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座翟惭,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者围,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列芦。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事屋欣,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩杰糠,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜繁娥。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别唾蹄,其中哈弗H6的风格偏向沉稳抡呸,中庸的设计让人挑不出什么大毛病轻。相比之下汀腔恰,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计居梗,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉刀泪。总之这个价位的车型实,只要设计不太出圈消费者都能接受酮涝。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几篮,即便轴距也仅有20mm的差距玖底烦,如果无聊到一定要分出个胜负的话申拇,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势佬宿弘,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上认鹿。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方谰撤粒,在这方面长安CS75表现得尤为突出磕吕。顶部的灯眉堑夺、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型晾,虽说还是带着几分模仿的味道擂,但却并不令人厌恶鸡。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型颊贫,不过它的优势在于自动大灯功能县,这是我们在CS75上未曾找到的配置始。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化欺欣,都是标准的SUV设计篓独,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似伴,不过值得注意的是技毁确,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙缉宏,上下车时可以避免蹭脏裤子苏炊,这一点要比哈弗H6显得人性化览莎。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎惦,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17剐皮羞,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等瓤午颈,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话欧,那也将成为它的一个优势殿滤。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异舰,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平报,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些椭阔。两种风格说不上谁好谁坏跺蒲尽,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫衡辑、更时尚的选择挺。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型妇翱亢,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人别,埃隆·马斯克就是一个奇人亥,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克绩够粟?下文简称“埃隆”)侮讣。远隔重洋来到时差16小时的加州芳贯商,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展乾,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S恳仇,一款名不见经传曙锨,却突然颠覆世界的豪华电动跑车父本。在短短的5天内愤缮,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试惋。 ●曾经的TESLA扁蜜床:短暂辉煌的Roadster   2003年微,当埃隆要在硅谷成立电动车公司态,并亲自担任总设计师的时候江绿,他为公司取名“TESLA”吕忌。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家呛仁栓、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)寺钢伪。而在十年前侈瓤舌,绝大多数人也认为埃隆真的疯了芦蔚,因为在此之前交,没有任何纯电动汽车成功过善渺惧。   不过很快乘陈,TESLA的第一款车型就让人刮目相看粟得,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳累雷番,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差孩诵霸、续航里程短的传统印象涕叔。只是氛撬墩,那时的Roadster真的很糙授咸,很贵吩水,很没吸引力乔。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者版享。   于是凑共巳,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”杜炽磁,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市漓哺角,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃赂琛,已濒临破产……”习汞颂。   不过秸,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样胃碱丧,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在屯查,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际竟腾,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国汹享。仅从2012年6月车辆发售卞譬,到2012年9月这短短一个季度内画,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S洪舱,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元桃,并且公司还获得了美国政府的政策支持使黄殴。   ● 简约外形流畅饱满喂签忿,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗桔次筛?一个能够打动人心的外观设计棚,对于任何工业设计的产物来说都至关重要扰,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维噬涛,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔啃,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物谐奈,曾经或现在都是企业中的绝对领导者吐恃胳。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院汕,是一位年轻的美国本土设计师扁店苇,曾经在大众汽车担任过助理设计师妮,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计瓢扒。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前患筏,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师础界汉,马自达旗下的Furai失且、Ryuga块狡甜、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下垒泰。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker菇,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车谷磋,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)骡迸。初次见到TESLAMODEL S的时候顺,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系杭该,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此檀板姓,难道这两款车之间也曾有交集雷卫肋?   多方查阅资料后才明白拣,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的滇版,不过后来TESLA对其提起了诉讼蔑氖,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作颊定浚,还盗取了其电动车制造技术狈。于是紧接着拉睛奸,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品黄,并最终完成了MODEL S的设计工作痢。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)劣,轴距则为2959mm凳砷。仅从数据来看懊饺兰,MODEL S已经算得上中大型车的级别户阂,差不多和奥迪A6L舍、宝马5系Li等近似扳弦慨,只是车身更宽大也更低矮一些横,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论娶悄禄。   整个MODEL S的车身上鲸界,相比许多人和我一样紊客,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计慑肠蜜,椭圆形前格栅造型太另类了妓眉,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴逢藐呢,但是这也成为了MODEL S的标志瓤列蚂,或许未来也将会是TESLA品牌的标志玻乡繁,所谓的家族式前脸瓷独茫。   你或许会认为没有前置发动机的存在略问,和绝大多数的电动车一样恕虱,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了侈,那就大错特错了廊胯仕。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的潮挺,动力系统和电池组牵尾嗓,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里颅菇,就和传统的内燃机汽车一样磺嵌,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温康。   细长条的大灯造型很酷奢,氙气大灯惰酿、LED日间行车灯都是标配牟快损,和其他车型类似牵,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯怜、LED雾灯以及示宽灯届稗。只是在功能性上MODEL S实在很单调稍纷,同价位产品上应有的大灯清洗校伯、自适应功能等一概奉欠董位。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立牌寸,4年的时间盎,经过诸多顶尖设计师的打造仇劝戳,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发四,再到上海车展的国内亮相夯籍筹,今年广州车展终于正式上市乳财含,观致3可谓是吊足了车主们的胃口猩瘟。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休檄,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中户,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩习矢块,这是中国自主品牌获得的第一个五星透。观致3四项总分达到了惊人的340分耪鸿阔,这在整个2013年度排到了第一位稼辑鲍。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样贺械,接下来为大家解开谜团坷沽。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3群,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念脖受,观致3的外观线条十分简洁拢订,但又不失从容优雅苟健,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉辫虾,毕竟它的设计总监曾是大众高管耙,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了删。   前脸看上去相当的饱满圆润仑,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅怠,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成赤檀皑,而“Q”也是观致汽车的首个字母克,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信拧,当然您也可以把它当成是城墙式的设计藤到俄。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切痛,这话虽然有点绝对标辰记,但却不无道理泪侠,在说服消费者购买自己车型的时候耻,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的舜,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由垫长。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型惧拭拧,随着时间的推移莆桑,两各品牌已经深入人心耪潍岸,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台答挛,相近的售价晨娟、同级别的定位截确,看看哪款表现更有诚意朴哼。   全新爱丽舍诞生于PSA平台讽窖歪,造型圆润符合多数人的审美伺尘怪,第一眼算得上成功交喂磊。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识寸南,细节处理更为立体很显档次毖毕妈。写意的腰线视觉效果哦也十分不错饥厩。爱丽舍原创度极高镰虾究,很难找到其他车的影子琼。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍杰察呻,只不过虽然车身进行了拉长篓光妊,但看上去依然是一副小型车的架势焙性,气势上略输给爱丽舍垒阶。外观设计确实见仁见智峦,有人喜欢圆润稳重汹漆市,有人喜欢直线条的简洁利落乖录,嗯好吧粉,各花入各眼闷垃藐。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现扰,新桑塔纳除了车身稍长之外排武崔,轴距荆、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势边螺剂。但整体上两者都属于造型协调的类型烁搅隘。   内饰部分烁精,两款车型均提供全黑和浅米两种配色概伟。配置细节设计袍,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计雇,比如位于方向盘后边的多功能按键门坚贾,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式摹廊蠢,则显得没有可挑剔的地方碴羞丢,只是限于成本篡锰,用料表现一般倘。" "  谁都没有料到短短几年尖恭密,SUV会如此火爆测烫嫌,从动辄百万到数十万的城市SUV膝吭爆,都曾经上演过排队提车的场景豆椒,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样媚动。汽车厂商也是尽力满足用户的需要慌寄两,不同细分市场煤、不同类型SUV纷纷推向国内市车媪埂,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动阮睦,推出了其首款SUV--标致3008十蔚。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市程谰崂臁,但是由于较高的售价使得销量很惨淡畴插甸。而东风标致国产后价格有很大降幅喝,15.98-21.67万的售价也与途观杰碳、CR-V滩、翼虎热门紧凑级SUV区分开来馆轨栋,定位为一款入门级紧凑型城市SUV饲。下面一起去看看吧垫垛。 ● 外观解析   除了高售价外榷海溜,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一敖迸脆。太过个性靛星舜,同时又不够精致跋坚。而相比之下屎岗负,国产版标致3008要好很多抚,现代感更加强烈吓剧。前脸采用了小一号的大嘴参董,并且添加了镀铬饰条显示很精致素迹,也符合国人的审美煽据建。   前大灯虽然不是氙气大灯桶惯,但是加入了透镜磋较,整体观感不差岁开,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高卵句豹。另外妓牌,雾灯处还添加镀铬饰条装饰瑟痞,增加了前脸时尚感漂。   从车身侧面来看侗图,标致3008加入了车顶行李架拿憨,虽然并不是经常用到的配置靛,但是对整体造型的营造作用不小阑铝。另外息地,黑色下包围凸显了运动感瞪。   尾部是相比进口版改变最小的毕讨刀,不过依旧非常漂亮愤,很有层次感浅跋。尾灯加入LED灯组甜庞,警示效果更好秸髓话。另外最值得一提的是其后雨刷设计侥夕,在前雨刷工作状态下疙烫,挂入倒档茧,后雨刷会自动工作切顿,非常人性化的设计烂惊碑。" "  说到法拉利窃、玛莎拉蒂这些品牌烷,网友们肯定会觉得遥不可及喉侗,价格高高在上糙抽亨。如今剐骚摄,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli奔蓟阔,它以89.8万元的价格进入国内市场雹坎。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少拟咸。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现劣崩,让我们来看看他们三个谁更吸引人暇。   在市场行情方面被俄,Ghibli集成了家族其他乘员的传统阿,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的划堑存,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置撵冷。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设迷。而其他两款车型均有不同程度的优惠灯古,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系孝返。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的鸵龟,看起来非炒指獠魁梧的发现竟然落了下风驼,令大家非常诧异倒。但在内部空间方面司鸽定,Ghibli组完全不能与发现相比潮皇,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版辛遁。而宝马Z4则是一款标准的小跑车姐讳斧,所以它的尺寸就不在此提及了肝。   在该项对比中些,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截秸呻蹈,功率少了80kw蓟,扭矩也少了50nm粕顶猩,同为3.0T但差异却这么大信辛伤。发现采用了柴油发动机荣刻裴,这款发动机的性能超众酱宠啸,在国内有些市场中非常受欢迎陈。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱瘫馁北。   对于传统豪华车闻言两侥,前置后驱永远都是最完美的驱动形式藐鲍。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式厂餐,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统腥惧。路虎发现集成了家族中的优良血统舜忌秋,四驱系统足以让众多对手汗颜隶项铜。   本文导航谴泼:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实沁少狠,保时捷新Cayman在国内上市之后盼,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了拾,遗憾是试驾车迟迟不能到位观醋,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余邢累,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心冲花探,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出横扁察,就当胜利喜悦之余厕句,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包敢浅。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我碑:不就是保时捷最入门的跑车嘛活混达,至于这幅尿性嘛浚赐?不过您还真别说莱拈,Cayman作为保时捷入门产品中花,绝对是一部对得起消费者的良心之作匿,比起卡宴与Panamera来说开躬,工程师为它注入了更多保时捷的基因吠搬,说句通俗易懂氖敦,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观凄投梢:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间豁还,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史朽敝,第一代Cayman的诞生是在2005年讥傻久,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺骄棱矩,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格茹,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本态。   新款Cayman S外观简洁孙,车身比例更是优雅的惊人揽妹,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征溯罕。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低排酷,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)秀廓。尽管如此袱,这款双座跑车依然非常紧凑末竿锑,车身长度增加了33mm靶令题。车身前悬缩短了26mm力猜薄。   每次谈起保时捷的外观设计锯赖逃,笔者都是非常纠结的心情闹鲁,恨的是德国人那副死脑经戌纬刀,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化潘毙氯,喜的是哪怕轮廓没有变化翔诚臼,每一代保时捷都能占据时尚的前沿淌酪始,或许这就是历史的传承吧乘干。   新款Cayman S除了迷人的身姿秸,优雅的曲线之外吩,设计师并不是一味的强调柔美扫方水,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现槽惕碘,这里需要注意的是硅妙武,这个大口可不是什么导流机构监褥酪,而是发动机的呼吸通道川纪。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位太顽,加上凸出的转向灯设计乐,相信任何人看过之后都是过目难忘千笛,尾翼同时配备升降功能恋,时速超过120km/h之后躬室封,能够有效提高尾部的空气下压力拷。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂伐烙,这个是一个价值不菲的配置镐渺壳,总价44700元建,如果您不满意当前的刹车系统裂藉,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话频信弄,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处毫,据说车用到报废了庭憾,它还可以装到另一部车上继续使用篱,简直可以当做高富帅的传家宝徊。" "  国内B级车阵营的争斗句叉仇,恐怕用水深火热都难以形容穿洗诚,原本只是按国籍分布的对抗阵营瓜,随着时代的发展赖聘簇,已经逐渐转变为混战的局面惧埔敢,比如ABB三个品牌的中级车弗贩,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手芬鹃贬。同样的情况也发生在合资品牌身上急,民用车级别的对抗往往更加激烈峡,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时币参,来自德系的车型是否会倍感压力欣搽败?   《抉择》   选车是一项既磨练意志颊孪砂,又考验耐性的工作楔森。往往在某一个时段有一丝懈稻亍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生填拧狄。网上车市最新推出的《抉择》栏目呕凶赫,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题你局素,做出全面的分析与指导魂陈榷,以同级同价乱、同价不同级等角度出发寂揭,全方位给您最全面的购车支持括勘。   雅阁和迈腾焦陪,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车笺胯,也许之前并不会将它们划等号确,但随着市场格局的转变补,它们也来到必须接受对抗的门口据氮麓。当然酬,这场争斗的发起者是雅阁鲜芭丢,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗芍蓟衰,抢夺德系车根深蒂固的份额轻徒,看起来是个贪婪的举措率送嗽,但能否成功却还很难讲儡。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方兰,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的峨,反之同样德糙。客观的讲何刻,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感盘脑屁,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势铜。尽管雅阁配备了前大灯LED光源叫,但是这个技术到底是否实际酪,还要从使用中来探寻俱。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音滇梦炒,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响单。   第九代雅阁缩短轴距的作法劳城,是令所有人都无法理解的灯,在几乎所有车型都在加长的时候城,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍染,搞得你摸不清头脑匈。日系车对于商务的诠释与德系截然不用纱臀,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因犁寒。   虽然大众的每一款车型都有很多相似梧翅,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者苯。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能森熟却,就是最好的证明小护丹,据我所知路,直到全新一代奔驰S的诞生锻茨瓜,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的沙。   本文导航瑰墟:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年海市欺,它们钟爱速腾的技术至上生存理念典锣,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴枚遍。直到有一天褂恋,新速腾上市府碱,后悬架变成了非独立结构虐趣盾,他们的崇拜似乎崩溃了鞋。这还是那个技术控速腾吗兔乘沽?随着时间一点一点过去拾峨汲,新速腾陆续推出速腾蓝驱版模廓、速腾GLI兴。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了蹦孤。不得不说题,速腾家族越来越丰满操到湿,那个曾经的技术青年掸踞鸥,逐渐走向千家万户群,满足标准化的舒适性需求馆。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者暮澎,这让我们看到速腾到新速腾的转变苇,它变得多元钒,变得成熟巫毋隆。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满勾拘,开枝散叶就像一位长者揣腾。它不是急于求成镣免,而是变得更圆滑更成熟胃。记得一句广告语曾经说过盗呵距:“成功的男人悍,有很多面担刹。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象搂,它要更多变堵申躺,它要更多面耍殊卧。蓝驱和GLI沸肮,一个拥有更多的节能技术妒,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构汝。当然吝,价位不同篱贯,GLI已进入二十万大关桥缉。你有了更多选择孤透,你没有了挑新速腾毛病的口实逛。三种产品摆在你面前福,要节能募谷圭?要动力沁丢认?要居家拣?新速腾都在这复饯。    直至今日括舍钢,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止管箩随,的确贪凭胯,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品娥嘲,多少显的不是很紧凑动感纤猛。但终究那是一种技术执着理念下动洽榷,最后一代产品了刊骑。新速腾的到来似乎终结了这些迸改,悬架品质降低茶,操控感稍有不足码物呵,但换得更宽敞的内饰空间秀糙,等等等等垢肆。到底速腾进步了还是退步了弦,我们无法一概而论奥蹬塘。但有一点本诵饯,笔者觉得大家都不会反对蠕,新速腾的外观绝对养眼播挞。你依旧能找到德系工业味儿现,但又看到更多摩登的东西股飘偷。咸淡合适伦盎隧,老少皆宜绒报。或许从这个角度来说顽仕,新速腾是成功的痕。    过多的技术说明鞘算,这里就不重复了哼滥,今天我们就来漫话速腾袭。记得一次楞参,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面辱司邦,立马对它的内饰嗤之以鼻峨。毫无设计感朝孤,直来直去涡辈农,见棱见角城坊导。或许不光是这位搞设计的朋友碍苏鲸,很多网友也有如是感概矮曙。他少了一丝温情方锻寸,少了些许浪漫耍裴。不如北欧风情简约汲螺廖,不如英国小车活泼份。充满了德国工业时代标准化生产的气味咳慌胖。打开高尔夫农、速腾称蜂、迈腾刊椽管、途观碌、途安的车门挫,你都会得出同样的答案埂趴畴。或许凄恢届,这就是一种设计选择介,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的溃舅,内饰模具走点曲线也不是不可以钞潘茂,但当你仔细玩味之时阮善烯,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美苇。不浮夸盛票、不高调旗漂涎,你可以说它没有设计感粟们,但它却充满机械美毖喀。 责任编辑涤:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV吮丛喀,也就是S-cross锋驭馈茅,售价11.28万-15.58万元乓闭。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市吵雍菁浴,主要竞争对手包括劲炫和逍客筹绘。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版绩,其实并非如此抛投玻,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言卸。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢算航几,我们不妨来进行一些对比去看看晦独。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV娜呈醇,也就是S-cross锋驭贪报,售价11.28万-15.58万元郝错。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承懒痉贰,主要竞争对手包括劲炫和逍客扩霜。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版洛摆,其实并非如此鞭欧目,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言挤彪抒。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢撮,我们不妨来进行一些对比去看看迁。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上纠几,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场试。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机爽贩,而且在轴距上也进行了加长兑,从而能够获得更大的车内空间捍粒。其实就在此次广州车展开幕之前辈阑脑,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验凑温,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧伙煤。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品褥广吴,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机据,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长计巢。另外投,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV思、BUS纶绥、VAN三个系列共车切,分别涵盖了商务搓涛愁、家用和专用三个细分市场瓮躬票。好了唾,闲言少叙权旗水,下面我们就走近它们以作详细了解吧醛层青。   外观篇篓嘿:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品磊,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致樊,我们将主要以佳宝V80L为解说对象答栖,同时会在两款车型的不同之处加以说明烫寂。   该来说说外形尺寸了切,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同臂,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm熔动凌。   尾部造型同样以直线线条为主要构成阔及,与车头形成了很好的呼应秀,而且从整体上来看车身更趋向于平直盗辱窟。需要特别说明的是袜拧摔,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L麻帛,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式掂,以应对不同的使用需求浦赦春,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同氢舞,例如高位制动灯尉炽、门把手和牌照架顿。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”伶,“中国车”协拜,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价焙伤惭。“北欧品质”传承自S60混口,设计风格以简约时尚为主签,选材用料则注重安全环保措帕。“中国车”同样不难理解奴叭,“L”是个很好的代表理矢颠,但不是全部碎。   就在试驾会的前一天夕,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)箔,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上烯漠沧。   ● 沃尔沃亚太为何物绩?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称读囱鳞。沃尔沃成都整车工厂辅炭惜、大庆整车工厂睛藉籍、张家口发动机工厂剩哇、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下叙。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产脾卤粳。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准傻僳府,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统希龚顽,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准突卷茄。如S60L有约290家供应商毁,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系彼伴。而在研发唤丹、设计晒收、采购和生产制造等各环节上韶故裸,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步浮,采用共同管理系统嘎。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容泛,我们先从加长这个重点说起两。S60L相比S60加长了80mm南蔚男,具体点说应该是轴距加长了80mm式很京。这80mm用在哪了呢奠滇屁?全部加在了B柱之后姑皋,所以S60L的车主不必再为后排空间担心士,这里现在变得很宽敞谈炕。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间陌,前排调到合适位置后忻芜,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指哼,属于勉强够用的水平;而在S60L中掀胺唾,相同情况下码刊,后排的腿部空间则超过了两拳坞倡卞,可以说是非郴常宽敞屋沦。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看伴侯,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平绅荡,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)橡塑南。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了湿丘,外形倒也没受什么影响丘良锰,甚至感觉比S60还要更舒展一些剖。S60本就是轿跑设计风格氛,后门加大后括圭炊,整个车顶的曲线反而更平滑了澈都。相比之下溪,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些簧烹,但却增加了几分优雅的气质挛苹。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计匆黑,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素刚桨。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框辰取惹,车尾则在底部加入了镀铬装饰条尉。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”慕跑,不知道大家对此有何看法忙。全新的18英寸轮毂挺漂亮其开诽,轮胎为了适应国内更复杂的路况乌,将扁平比从原来的40增加到45齿态骂。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了篇拌卷,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰叙工坝,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点鸿堕锹,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合吗权客。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰口蔫,而像坐垫啊下菩、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色伦。这种颜色和黑色有些接近壬骸爸,但更时尚酞锹笑、个性一些翰屯。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘茫镶、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色兽外,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求坷踢拉,后排乘客得到了更多的重视摄蜂化。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘里。后排乘客不仅可以享受电加热座椅略坞,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置垛卉。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地饶,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车尉,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错棺奈荡,可就在本次的广州车展上胎瞧,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市按,并且两款车的售价也是非常接近纲惩锌,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力课踌秽。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表嘘:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉蹦,并且它的设计也是由国际化团队完成侯项,外观上完全不输给大众拳头产品速腾素敛侮。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型吼旗陕,并且两车售价仅仅相差4100元受融熄。观致3车身更宽享嚼啸,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势迸申。速腾则在车长与车高上领先观致3闯。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表抒邪:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面惯变,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱安惶颁,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱脊搞猫。因为排量上的优势扰催渴,观致3自然在动力参数上领先速腾啦丧峡。同时观致3采用了更加高规格的轮胎谭吓岔。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架萌暴斜,后扭力梁式非独立悬架烤瞪弄。   本文导航殿持:" "  今天给大家带来的两款车泼日莱,其实已经在国内上市肚先,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型杆,他们分别是大众的全新捷达以及标致301显。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识星芜,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著庙萍,而标致301可能大家就不是很熟悉了褥龋褐,下面粱频,我们就一起来看看这两款车洛。 外观戊:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国便,2007年进入中国砂磺。对于很多车迷来说疮摄霉,这绝对不是个陌生的品牌蒋年,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字骇共,但可惜扛酪雷,无论是在中国的街头还是美国的公路上挽锭,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们割娥。我有时会想这是为什么滥?诚然卿尘,英菲尼迪的车在豪华感绊、科技性能和舒适性方面都不输给对手横彻,而问题恰恰出在这里呻孝竣。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面冈,没有特长就没有个性抖,如果是这样的话哥,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢跑?   现在英菲尼迪也意识到这一点呜,且开始着力寻求改变糕笨妓、树立自己新的形象涣。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品浪。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上倒,当时就被其出色的外观设计所吸引楷肥,而今天我要体验一下它的新技术怒。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化睹,车身重量上的降低幅度也不大飞湃,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26氢械,这是很明显的改善屎,尤其是在性能和燃油经济性方面票桅。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供惫,并且采用的是锻造工艺腑篡鲸。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配搽,现在英菲尼迪Q50的对手功舷,如宝马3系凑畴、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂狮梯飘,希望Q50能做的更好红题脯。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色誊。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图木,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性派,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序辨帅,但其实这些已经有很多厂商在做了恳寡哺,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计动牧。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动伸,同时高尔夫(Golf)还是一种文化般。它所代表的是一种生活朵穷,是对待自己和家人的态度毛固闲,是属于年轻人的精神精币,是一辆车讳。历经六代的演变钡,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车厘奠,它虽然没有惊艳的外观魏螺通,也没有花哨的配置排,但它是品质酪、安全菜逃扑、耐用的代名词耽短毁。如今谋,第七代高尔夫已经面世氖,而大众也在最快的时间内将其引入到中国阑财龚,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫簇寺稍,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在低斯。   第七代高尔夫于2013年正式亮相丢藩,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同臼窘,不再是一幅人见人爱的可爱模样桃厕磨,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙眷寸藏。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓搪全童,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子处绵。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体酣,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中胸秽,仿佛是灵魂一样崎虱死。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定撅,但从我个人而言犊旦,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的钎。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓抨坡,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一拿骏奸, 坚毅的C柱是永恒的经典洁博,不管其他部分如何变化臼绊,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫点橇。   除了车身线条外扳嵌夸,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的囤,并且被那条“灵魂”所连接着碑闲,这在之前的设计中是很少见的突。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯森蔚较,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的尚偷脖。这一点很有意思湿都貉,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯新,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯扫,避免了大家后续改装姑涧。   说完了外观白奇,下面我们再来聊聊平台窘遣伟。熟悉大众品牌的朋友可能都知道七段,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产氰不落,例如POLO采用PQ24和25平台兢,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台洛,06-12款速腾采用的PQ35平台啦,他们之间都是独立的奠愧付。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的踌,它的优点就是几个级别可以共享技术潮。   共享技术又有怎么样的优势逛?答案是显而易见的里。低级别车型可以采用高级别车型的技术头此,在产品竞争力上绝对要远胜对手裁荣斡,并且还可以降低研发费用华递,可以说这种牡谖蹋块化生产模式在未来肯定是趋势案。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势暮,例如电子手刹讹摆俄、更先进车载系统梆,都是应该出现在中型车或者中大型车上的散雾,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配特唾匈。   所以独,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化粮,就好像是四代和五代之间的质变一样输且猛,开启了高尔夫车型历史上新的篇章亭融。但是否真的是天衣无缝的设计淘,我们还需要用时间去考量劝咆芭,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷恕,但到目前为止氛,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告罐。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新犬,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔坷戒世。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机尸泰柏,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)锰呜。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的邢逛汇,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别矢。   首先谴痛设,大众的工程师对EA211发动机减重管馆,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量豪钞。另外躺,EA211再次使用皮带传动派,相比于EA111链条传动霖,皮带可以降低噪音和重量韦。除了以上两点外娟蕊必,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承食套,在一定程度上可以减小阻力率。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化恭哀勒,EA211发动机参数比EA111有所提升簇,当然幅度并不会太大刨箱,因为整体的结构没有太大的变化村,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中烽秦。   既然说到了车重玲晾,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg慌绦拟,这其中就包含有发动机的20kg碧赁,而车身采用MQB平台后也随之减重戌币,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的读淖乓。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用搏,从官方给出的参数上看必,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km掣,这样的表现已经可以算是非常不错了搭弹。   说了这么多膳逞竿,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识碱钱掸,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢惹?是不是像资料中介绍的这样完美渐密?后面我会给你答案瘟褥。" "   在国内姑,当一款车的价格到了百万元估澳广,那基本上就可以称之为“豪车”了桂董裙,但过百万的车也分很多种洗,比如X5峡舌、Q7之类的SUV吓颓,亦或者911贡俩抠、GTR的性能跑车菊模。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车柏耐酵。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者小,除了我们经常能见到的宝马7系皑蘑孺、奔驰S级盒、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外湾,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系疏。    注版勾肝:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别皋兰块,但因为车款并不是统一的最高配摩瓜晦,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比海犬。   新S级受青睐脐停、XJL独具英伦风处、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车憨掳,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些簿雹辱。其实煌,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代算涛,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员诧蝎稻,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位馆脑,即便不算是遥遥领先溜敛诚,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行袒长鞍。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子骸参末,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来爆罐略,新S级的造型变得要更加年轻化了许多稗,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间抱蓉,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级妻何筛,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入唐亭猛,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭邻刻哼。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评赎,在其内饰的做工饯、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳归乾,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言介:在自主品牌SUV阵营里面吨,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型写,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳醒醚宫,景逸X5的推出经过全新变脸遂,足以颠覆大家对景逸SUV的认识修譬,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会路克,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点绣龋。 外观雾谅唤:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市签滦编。该车共有5款车型苍考惰,售价区间为7.99-10.59万元板持肉。相比前辈景逸SUV廖邢千,景逸X5的外观设计得更为时尚娃,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机瞪革。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙蹋递、俊雅红态缓、珍珠白尚感鸽、琉璃金拢、陨石黑故迹掣、钛金灰眠呐迪、马拉喀斯棕等7种车身颜色管存拉。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者公排。   熏黑设计前大灯突出其运动感眉久,与黑色进气边框的搭配也很协调霞让瓶,比起三角样式更显年轻味党饺。大灯内部采用透镜装置伟僧呵,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全繁偏番。雾灯外包围设计突起皇,很好的与大灯以及中网形成一体笆。   同比瑞虎赐、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显纺貌戌,此外205mm的离地间隙骆,景逸X5的优势还是相当明显的冉奈。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受慑立板,同时为乘客上下车提供方便袍。搭配车顶上的旅行架筒蔚储,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道对妈。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大茸,主要体现在细节之处的不同扫泛,贯穿车头车尾的腰线略显柔和珊,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉昂。   景逸X5后窗配备雨刮虑嗓,在恶劣的天气还是挺有用的捐旧。此外全系标配倒车雷达狸,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像熊翰。银色后下档与前下档相互呼应东颊,整体感更为强丛妊。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化侮犬,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素宦誊,夜间行车的识别度非常高溺趁马。" "  前言吞糯: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战臣崞婵荨,如今的战火更是愈演愈烈搪便氦。一汽大众在今年推出了2013款迈腾硅,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场狡。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决牵白授,看看在价格相近的车型之间洗,两车在配置上的差别究竟如何吧黎茨糖。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说捞僧烘,作为一款全新换代车型贰副,它的上市也就意味着日系中级车的“三较诹だ遥客”全面完成了更新换代惧钮古。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说情儡,只能算是一次小改款车型受遂盖,除了在配置方面进行了升级之外戚,外观造型段家冯、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变撩赐猴。   在此次对比中饶哼际,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较陆房,主要是由于这两款车型在价格上非常接近性爱,均在21万以内埃秀。同时又都属于各自双方较低配的车型冷,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用到诵。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸封洽活。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹水,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁囱裳掳。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力挖辰,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度猛。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据虱,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负容,现在还不是揭晓的时候漠姐。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位瘫:mm) 4865 4930 宽(单位妒:mm) 1820 1845 高(单位献咸唤:mm) 1475 1470 轴距(单位虐豪:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型禾贝厩,因此其在外观方面没有发生明显变化问才哪。前脸依旧展现出大众家族的设计样式碱话,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵砂。前大灯组配备了LED日间行车灯杀蹦系,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近叮楷。另外瓣,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现璃凑块,贯穿全车的腰线非常突出场品颂,车尾则变得更平廓婆敲。而与新帕萨特有所不同的是卧,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置熊,而非在行李箱盖上污播。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性好曹烽,但是国产版车型与美版车型相比起来看苛迹拔,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱赴,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系哭垢,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点级杭。另外味,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多权,不过从C柱开始已与车身线条相融合倪氢滦,深度虽浅但是更加富有设计感饺堤喷。   同样帝姥杉,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化乡寸。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板垦链经,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐巍停巴,并且颜色也不显得突兀沽膛。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计畔俱泉,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同腻屯。内饰配色非常清爽长,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹狠,用以进一步提升触感辖功胖。   动力系统方面迪挎,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI庞、1.8TSI朗催、2.0TSI旧炉、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合缺贝琉,在保证动力输出足够的同时也相对省油坑报扭。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L世、2.4L和3.0L自然吸气发动机邯,在动力输出方面的提升并不太明显念,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合滦。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面观舷,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近才肠疟,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂屏,同时都采用了电动助力与电子驻车砍潞虚。轮胎规格方面雄糙唱,2013款迈腾采用的是215/55 R16穆匈,2014款雅阁则采用的是215/60 R16半倍。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来竿煤拓,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注埔。事实上敬毫,自由光有足够的话题供大家热议偶和,例如特立独行的外观混锋汀、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等菠,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资蛾戊。日前舜,我们得到消息旧构镀,自由光将在12月底正式上市销售富诡,所以当这次在广州车展见到它的时候桥记砷,感觉它跟我们更近了绥。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti汰醛谈,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种彩,它似人非人翰靶,行动极为敏捷哥扭,也惹出不少祸端尖,人们曾经持续对它进行追踪陕皮铆,但一直未果厩幂仁,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧嗽幸:敏捷杉珊罐、神秘饰昏脸。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字厘蔼,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了沙沉。   很长一段时间里腻娄,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面唾,并火热至今耸。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合辣,起到补充细分市场的角色冗水,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失申按,成了途观的小伙伴熬。   野帝的定位低于途观费,车身尺寸小于途观绿嫂,同配置级别的车型价格也在途观之下扭绍,很明显败奈刀,它将与途观共同进一步抢占SUV市橙恕,竞争对手将指向标致3008和日产逍客嚎。   ●外观雾勉毙:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸围泡,舍弃了老款极为个性的风格练撅辣,确实更符合大众审美提护,不过平心而论它依旧相当个性绞。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起拆,它显然不属于年轻时尚那类的笑,车身线条硬朗灸八,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点阮烫。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现屎戊,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来签,喜欢的真是特喜欢湍技丹,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了癸娟痹。   ●内饰规陆:沉稳鹿、无趣撩囤舜、无惊喜   坐在野帝车内琼涧,从气味到设计都令人非常熟悉驶孙,依旧是斯柯达沉稳保守的风格乖,在操作方面鹤翘,由于没有太过复杂的配置柏犊,所以操作上手难度很低秦。" "  在如今的国内汽车市场中扣惹胖,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车谁肆,紧凑级SUV是近两年的热门车型禽滇悄,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型箱,宝马X1在国产后童兔叔,其售价区间为25.90-49.90万锭,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似付藐,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点棚蓉,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下示,看看他们的表现如何韶彻铺。   外观篇   由上表可以看出九柒拣,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势粉蓉,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势嘿谓柔,外观看起来会更加饱满一些嘉涎。   对于宝马X1和奥迪Q3肯,都定位于紧凑级SUV蠕憋腊,又有相仿的定价区间闯,无疑让这两款车成为了PK车型辣晦,经过仔细挑殉馈,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比关纬。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅凑显编,整个前脸攻击性十足凉砷惠。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多祭伯。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯柒,并且配有自动清洗功能络,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯投叮,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯乖澳陆。   宝马X1由于采用50:50的车身比重蛾缝,所以整个车身看起来十分修长臣馈,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些炊。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感难邓,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足估潮,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格动涝漆,看起来略显敦实凉。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素小探蝗,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲娘。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型返蛋,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代盲梅,它的第一代和第二代车型因为有着年轻彭、动感和实用等特点墒红巴,所以在中国有着不少的“粉丝”盖。如今据,第三代飞度已经在日本上市斯,而不久也会顺理成章地引入国产对咕,全新车型是否能够保持老款车型的优点乱采,并且更上层楼呢戏?今天焚,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验彻烂ぁ,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案峭。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片骂,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变亲糯。由于应用了本田最新的家族式格栅设计拇慑,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般刀巨,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多省忍。当然私,这三个开口中只有中间的是真正的进气口茶,左右两侧都是封死的趣,目的是让新飞度更加的有型炽侩。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型屑抡,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应款雹。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型宪金,日本人称其为“1BOX”祟些虎,发动机舱十分短屑ň焉铩,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum垮串倾:机械占用空间最小化酥疼妓,乘客空间最大化)凭,车身长度更多为乘客所使用设其虎。但与上代车型不同的是铅踞诬,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体恃吃粟,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗寄。   在车尾的设计中让廊空,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型斧,此外儒涤憋,尾灯向上伸展氖,经后风挡两侧直到车顶镜末,这一风格显然来自于家族内部的CR-V矢佃陕。在1.3L和1.5L车型方面宫,车顶处有一个小鸭尾造型慨龋酮,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上镁奉递,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少诗擞。   新飞度好看吗目替?也许这并不是一个好问题焙,因为审美本来就没有统一的答案膛。不过可以看到的是氏,新飞度的外观更阳刚句委,更加运动化舅贯,也更自信了郝,同时在内饰方面也走向了成熟费。做个比喻吧挝,第一代飞度好像是一位高中学生妹箱,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生仑,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙捕屯到,慢慢褪去了学生时代的青涩普娩,变得精力充沛狠、充满自信揽驳。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前丝竟史,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”鲁,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标氏贤,它看起来依旧如此的适合年轻人纺。没错藤书,搭载着一车的新技术之后凯乖,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手桨,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价帛才。于是当新车到来的时候混叉,你一定和我一样对它充满了兴趣卑博。这是最年轻的凯迪拉克冒、最小的凯迪拉克落盎避,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克廖? ● 外观造型蔷:钻石切割风格依旧鬼错庐,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖尼、2013德国红点设计大奖堑势、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就叭,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型茄皮接。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影套,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品太,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶竿,只是这回桅棘,ATS是完全原创的作品氖继。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm砍狸,轴距仅有2775mm臣,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”屋貌,而国内我们则把它当成中型车堪,和宝马3系标准轴距版氨傲歇、雷克萨斯IS成为同级别竞品谭挟困,并比它们都要更小一些秀。   前脸的造型相当干练练,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张倪藏,而是被很好的控制在一个合理大小上靡,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了憾,也很符合其品牌最紧凑车型的定位届梯。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条钢寝忱,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头拍。出于空气动力学考虑撬捍,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上忿,当车速高于60km/h时事,前进气格栅会自动关闭塑璃,可以避免气流进入发动机舱形成乱流丢搪,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)迹随,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性途。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型帝偏,并带有远近光灯智能切换功能鼻舱,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计赋,快速亮起佛将卧,缓速熄灭的设定很显档次骚豪。再往下看翻,闪电式日间行车灯宫晾、大灯清洗匆、代表着美系车传统风格的轮眉反光片黎缸墩,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀吝丰黔。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要街逻,亦或是造型需求估崎,感性的来说衔,可以视其为向着传统美系性能车致敬殴。身处车内卉烧没,隆起的部分会给视野带来一些遮掩碧年湘,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”寄萎册。   ATS是一款后驱车妙,并致力于将车身的前后配重比例设定为50颅:50炽秃,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款甭菇,贯穿车体的俯冲式腰线辩颊令、短前悬烹,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态莫。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上朴,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响窗兑。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备敌摧京,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)努冀虚。而在规格方面掇,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性敞,前胎尺寸为225/40 R18办,后胎尺寸则为255/35 R18辣,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力厘。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统剔,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致吉巴,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角溜寝,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色菩,至于设计师是否真有此意掸粉,倒还真无从揣测捌倡。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少瞳弘,实际上陌,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计翁譬。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部狙梧,由此带来了不错的视觉冲击感菏偿,给后车以足够的心理压力勃伺噬,至少眼前的这个家伙一定不好对付尝飘。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型漆窝,至于3.6L V6车型何时会引进失律筐,官方暂时还没有表态携幕骇,而是否会有V系列性能车型的推出浓惺,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定邻蘑。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满弟涵记,虽然它是一款两厢车令,但当时也没阻止消费者对它的热爱禾,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型廓辖,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型却褥峡,两厢车朗行也就顺势推出刻,可上海大众并不为此满意缎轨,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型贺苦边,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫侠秒,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额醇孺。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型宝,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫刑协尺,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜眯剖系,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的暖,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性莱。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎需米,这款引擎具有全铝轻量化的设计省坎塘,对于减重以及散热都有进一步提升菏拈咀,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统旁。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些歇论茧,参数上的差别却没有这些技术来的明显宪汤妨。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱辣霸,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁嫂嗡萝,高尔夫在这里就比较有优势了拾富,采用了四连杆独立悬架蘑吃。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5绊繁闪,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品居,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的我,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢烁,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比圈樊瞳,看看它的实力到底如何方。 定位及对手分析旱:瑞虎5定位高于瑞虎肋管,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5臼,定位要高于瑞虎车型充蓖粪,预售价在10~15万元左右凯女饰,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元纫。定位的提升价,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上竞岗,还有其更丰富的配置和技术含量等方面巷碉。 【左上芬狼猴:瑞虎5;右上委:哈弗H6;左下梯萌:全球鹰GX7;右下隶添伺:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位睡揉,目前市面上的哈弗H6葡寡、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手霜蠢。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低攫,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠醚,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键讼邵罚。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型技:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱砷破。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何为蒋?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来妈椿匿,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验谜。 三款车型具体型号及价格参见下表靠: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显颈,GLI是其中相对惹眼的一个扒,蜂窝状中网设计和GLI标识曙,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来店伺。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微凌绞, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的限。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外床玻插,另外两款车型都采用卤素光源煎担宿。 车尾部三车间的区别更写Α,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼际,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理舌。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合靠没叛,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎脯吾渤,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎虐,侧重舒适性和耐用性广偿。   内饰方面氯,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型糜勉掳。三款车无论是在方向盘北逃腐、排挡杆底座还是座椅上径劲兼,都使用了不同颜色的缝线作为点缀妮计募。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章侍关稠:" "  奔驰S级在国内上市的时候钡嘿皑,奔驰就打出了“汽车发明者吴,再次发明汽车”缝卷薄,对于前半句雾,你应该可以了解怜架,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑懦嵌坤。但是后半句是不是有些困惑呢七罕?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话纯袱。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼凶能,全球订单销量迅速上升糖恫猾,国内订车也需要很长时间溪,基本上4S店里的展车一到位就被预定了纬。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷江爬捍?除了进行试驾体验之外扩,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比谋,相信看完这篇文章之后矛认慑,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变冷澳憋。   之前窟矾,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细陕脓纳,如果你感兴趣可以点击图片阅读肖。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L械郎,属于入门级别车型嗽烙渴,排量为3.0T耸痰诺,售价区间为狠晨:124.8-141.8万元之间冀,只有两款车型可选波廊戳。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T饯喀,售价区间为179.1-204.8万元迷辑戒,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了舅暑旧。   对于汽车厂家而言瞎土孤,旗舰车型永远都是自己的“代言人”毕辟羞,无论是从设计痊、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现旗吝。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比皑疽,并不是要面面俱到的去介绍妮,如果这样的话胶,几大篇也不会介绍全畅。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外冗蘑,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比凉孝啥,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的叼。   对于外观壬闹,依旧是那句话哭睦凸:仁者见仁忙退,智者见智誊邯,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了天。奔驰S级总体还是体现这优雅大气隙聪爬,而奥迪则一直坚持这自己刚毅鹃、冷峻的态度凭。如果非要比拼的话谜田芒,那么最能体现科技的还是大灯的设计琅。如果没有奔驰的奋起直追俗,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪擂拈,但现在我想应该不会了蕊焊弦,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼且。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向撑刚,所以从侧面看起来就更明显了敲,奔驰依旧是将优雅做到极致蓬晌,而奥迪A8L的车身线条并不明显抢的,前后比例也是十分协调谎吼酗,整体表现的是一种中性美练涣画,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果涕唬陕。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说槽,最能体现出美好一面的就是细节的处理檬陀。比如祷厢,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式叼,只有在R挡的时候才会开启钡函,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果母纯。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式街覆,当然这也没有异议柿论袍,但是和奔驰S级对比之后始畦蔚,就能体现细节上的不足了艰弗韭,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去锚日。   本文导航悄仇瓢:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M介、G缝拎巫、QX贬、FX羞撅、EX氖,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛馅,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现遂丹痞,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX派副,趁着2013年的尾巴记樊,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe瘁。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些琳扣林,这一方面是出于减少空气阻力的考虑挪驴衬,提高车型动力涛德,一方面也使车身稳定性得以提高酸埃菠。2850mm的轴距虽然没有变化呻,但是空间分配上嚏,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排逗桔算。   前脸整体看上去十分圆润饱满醒寄,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力菲嫁跋,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点哦喝先,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸传洗,L型大灯像两双飞翔的翅膀李太,随着车子的启动通蓬,展翅上扬虏揩。不过这款车的前脸上晚,我们并没有发现雾灯的身影粒偷菜。   与前脸一样驶病,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒畅檬,但是的确比一般概念上的跑车要长很多烂斑深,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉沽蚀,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力蜗勺点。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来盖,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面忱,博得了不少的关注誓葛围。大家这么关注它肯定是有理由的午,名图定位于索纳塔8代之下烁咀、朗动之上绒士,依靠丰富的配置尽莆蛇、合理的空间和稳重的外观内饰檬搅,实实在在地填补了中间的空缺叭。据了解考,名图上市后将会有8个车型晤梅,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型蕉跺?曝光北京现代名图详细配置)貌。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型竣狸,1.8L自动DLX秋秦庙,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型剖鲸。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表涝书:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近璃聪垦,启辰R50X为8.28万南吓,MG3 Xross的售价为8.47万元彩。按照车型划分来说贰奈创,启辰R50X属于紧凑型跨界车拧,MG3 Xross属于小型跨界车眉。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势捌。但在外观方面唯型,MG3 Xross比启辰更都市荚诚、更适合年轻消费者芒。   启辰R50X   外观方面测测,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板奈吗,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架熄篙拒。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm菜侈室。由于增加外观套件恒四,尺寸自然会比R50有所增加饲畏色,不过也仅限于外观上肛糕乘,轴距依旧为R50的2600mm辱,同级车型中算是比较出色的数据其输。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版楔诡歌,那么应该并不难看出它们之间的区别所在贰兴。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上荡快喷,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素队。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素韦实。   侧面变化不大耪,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同姥。典型的跨界车必备配置行李架椭镐瞄,是MG3-Xross不可或缺的一项配置衰,有了它的陪伴擅检降,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想合。看似设计复杂的尾灯抠,其实并没有让这款小车失去应有的简洁诺粗,也正是它的出现羚协荡,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升蠢。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表酷:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中烁钢,虽然MG3 Xross的售价更高偏顷寂,但在配置上却没有太大优势览溅臀。启辰R50X中装备的倒车雷达骗票、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现跨。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性垦梦,同时对关注度和销量也有较大的影响俯淖贿。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一墟淋匈,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况伍,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好淑。另外渐体没,天窗也是大家乐意看到的配置某,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气居浩城。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致鳖,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一熔财鳞。三点式倒车雷达趁,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用未纺,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置妙,也让尾部的整体感表现更佳卸商堂。   本文导航龟芒漆:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车搐?”每个人都会在心里问这个问题郎累。它是个新来的家伙砂,我们看到的却是一张似曾相识的面孔钾晌。“这不就是3系的Coupe版本吗受阶?”有人一语中的檬。故事讲到这里似乎就可以结束了达特翔,但事情真的这么简单吗哗挪?当然不钢捣。在真正去驾驶一辆宝马之前采红,我们无法给它下定论喜咳。于是问题变成了来乐视:“4系是一辆什么样的车荣痉?”   几个小时前(11月12日晚)潘璃庞,4系刚刚在国内上市渴,售价59.6-73万元磷靖。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人相救,但不管你是不是4系的潜在买家聚,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情烘创。因此脑布肖,我们为什么不暂且抛开一切杂念剖,而单单去欣赏这辆车呢泉雹嚏?   ●外观类窍:若要欣赏乡,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line的,中国官方名称435i 豪华设计套装盖。仅从外观来看鹤卑酸,这台车并不能给人很强的视觉冲击力饲恰疗。原因很简单螺某掳,它的确太像3系了蜗镐。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位锻话毋:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此掳歉蔫,4系如此像3系(F30)矛陪,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系隧拭。大家难免会因此而看轻它露砍渡,说它只不过是从3系分出来的车型罢了毁。再瞧瞧6系邻酗埠,虽然与5系和7系的关系不一般娠粟矢,但它显然幸运得多鹊毖鄙。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地孔痪匠,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来袍,即便这辆车没有装备M套件瓶偷焚,少许运动的气息也能从这包围中显露出来抨稠。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现扳损,从这个角度看写剩,再也没有人会说这是一台3系了渭伐笛,除非它在梦里见过F30的3系Coupe夕陆。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上哪,易成为人们眼球的聚焦点聚璃,有些喧宾夺主的意思篇。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果沤。不过轮胎的配备让人不免有些失望埠放,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7浪澎但,对于435i这种动力配置来说咸闺,225mm的轮胎确实有些太窄了派稻搅。   从车头到车尾雹檬默,你的心情会越来越好渡无冈,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方家。细看尾灯造型躬,它更扁更犀利点迸,与3系有了细微的差别仿霓,配合流畅的线条起盘四,再没有旁枝末节凄,给人赏心悦目的视觉享受惶舌现。   ●内饰蹿坚:领导戮袱,我可以直接贴3系的文章链接进来吗梨抄氏? ? ?   4系的内饰应了那句老话罚:“以不变应万变”林。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”触佰旅。为什么这么说试梅撕?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了戳。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散绊寒,如果真的会有人选择这款设计套装惋农陵,我只能说是萝卜白菜各有所爱了奶娶采。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人苦,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷苫,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及睛并晒,不如回过头来看看那些被你所遗忘槽筒教,或从未关注过的豪华品牌凉内。在它们身上饱苦九,有你难以发现的豪华品质贫点,也有能够让你折服的豪华配置酿售,总之火,在选车的过程中书,尽量不要做的太绝裳够,因为买车不是跟着别人的感觉走筷,选到自己合适的才最重要瞄颓。   《抉择》   选车是一项既磨练意志娃,又考验耐性的工作辉靶。往往在某一个时段有一丝懈悼÷稀,就极有可能会出现日后后悔的情况发生矛。网上车市最新推出的《抉择》栏目锑,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题尺巩等,做出全面的分析与指导合合洽,以同级同价喊脑魄、同价不同级等角度出发片,全方位给您最全面的购车支持媒当。   X是一个颇具神秘感的字母尼投戏,我们经忱峤瑁可以在电影中看到这个字母的出现母嘶窃,往往能与这个字母挂钩的人物扩锰慌,若不是什么超级英雄箱簇粟,就一定是罪大恶极的反面人物孰。在汽车界同样有着这样一个级别的车型口,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂废盯微。由于种种原因宠,这些汽车界的X-man无法全部到橙估恪,而今天出场的这三位衬,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解性模挨。   两款日系一款美系丁,这样的搭配或许有些欺负人摧毒惮,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人瞄,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况伤雇竟。作为ABB之外的豪华品牌畴,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌嵌,都在顶着巨大的压力在中国生存者滦刑檀。当然勒愤,它们之间的生存状态可能有些并不相同椽,这与进入中国市场的时间冯丝托、推广力度孔人会、价格等多方面因素都有这直接原因蜂协吻。SRX沃翱肌、RDX和RX秃韦卢,既是同时拥有X标签的SUV车型挟,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母嘛,这样的巧合其实并不常见门糕寝,但名字的相近却并不能代表实力和销量潘咳拱。   日系车的细腻是广为流传的优良品质吝磷,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹慷龚,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代稿,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏局。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后窜,将其取代的是刚中有柔界炉,粗犷与细腻的结合体荣蒲鞍,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱税。   本文导航澜:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知爸蹲掏,很多汽车厂商都为国人做出改变沦拈粟,纷纷推出加长版轿车衅,大多数加长车型都得到了物超所值的回报履。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵松闭孰。新车在天籁的基础上加长了135mm问陆,但它真的只有加长这么简单吗笆惮?显然不是狗,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己础氨惨。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型讥眠,新车定位要高于普通天籁拢、迈腾雅阁等车型病概。新车在现款天籁基础上研发的全新车型烦处峨,与之前换汤不换药的公爵版相比盾,全新车型有着非常大的改变察桶,它注重车内空间首,更注重后排的豪华感受却。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型醋茄舶,主要竞争对手为丰田皇冠饲触萎、马自达929等车型蓬饥韶。公爵自1960年以来共推出过10代车型凡匪。之后公爵被日产FUGA所取代汀关,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出念氨糜。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表矢品寡:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上疏烂,新公爵版的车身长度完全领先于对手灰捷,并且在轴距方面萎,全新公爵版也击败了其他金正对手怯喝。在车身尺寸方面咯,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度史,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了蠕瞧灰。   新车的前保险杠经过了重新设计陕古,前进气格栅内部增加了镀铬装饰形,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次袖。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰搏钎,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车解守。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上舰胶,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多炮。但全新外观并没有显得笨拙遂盎信,相反侧面线条看上去更显硬朗拖匈,同时还提升了豪华感煌购半。17寸轮毂采用了全新造型颂光掳,做工和视觉效果都要优于普通版天籁搓疤煌。   同时新车的尾部也经过重新设计携,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低府牧,让人心里觉得踏实蛔。四边形排气管镶嵌在后保险杠中轰贿,这也是日系豪华车惯用的设计手法潍。如果说现款天籁的外观偏向大气运动鞠借陌,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅舌。   本文导航惫辣崎:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可都保纤,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心霜侮杰。不久前断,哈弗H6推出升级版碘,现代ix35也完成了小改款疾办蔚,今天我们就将这两台车拿出来比一比纶,看看在汽车领域内佛耻,中韩的差距是像国足那样不争气屎氨,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力佃幻纷。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比氦,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大孰,而且发动机的选择也更多曹,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少蜗,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些孪。售价方面两车差别较大爬,这一点也一直是自主品牌的优势所在课了灭,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右溜,而哈弗H6基本没有什么现金优惠桐倘。   外观缸辛烹:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大唉,比较明显的是在车头黑敞里、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识叹,另外在车头下部进气格栅潜图纹、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理斑。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大釜铰拐,不过因为仅有三款1.5T车型撮欣,因此他并不是今天的主角藏爱。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型咳觅:第八代索纳塔)凑,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型鲁界胺:全新胜达)躺,两者在ix35身上很好的结合在了一起凤来,看起来既有轿车的美感抢碉篇,又不失SUV硬朗的气质蔫。 外观配置对比毖石:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大供捂堵,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元塘垮,优惠后的成交价在15.84万元左右十腿,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近揭烈,因此我们拿出这两台车作对比鼎朵掣。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富煽,除了天窗胆磕囤,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能餐,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备即。   车身颜色卿涟罐:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35倦逛遍: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多钳缝痉,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点嗣,多了一个闪铜颜色的选择搂曹。哈弗H6颜色也足够丰富染,平日最常见的白曙饥、黑访苟础、灰稠、银都具备焊胺谓,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色邦饯扰,基本足够满足消费者对颜色的需求镰镶琴。   外观小结涣胎饲:   外观方面我认为两辆车都很耐看畔庇,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言落昏,因此更显时尚福、硬朗贩额犬。哈弗H6外观也很不错吐事竟,可以给人非常沉稳踏实的安全感俏瞥,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版抗,外观就更不输给现代ix35了冗。更喜欢哪一款见仁见智赴卑句,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比拌。   >>>慎防购车陷阱阑涉,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV湃瘟?当然是因为它空间够大挽祁车,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因冕凸。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢迹盟?或者说什么样的MPV算好卯?多大算大墟?今天考纱,我就从一个汽车网站编辑的角度缅咖嘿,跟大家分享一下我的标准和看法轨萝,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现挟茂。   在我看来篱狙,对于一款7座MPV来说盯憨。大家应该首先关注它的乘坐空间年岭,特别是第三排乘客的乘坐空间蜗修舶。因为以我的经验慑模,7座车型中类烹,第三排能够舒适乘坐的仅是少数布。要不就是顶腿净系,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受污路。所以在选车时辈,这一点大家要尤为注意奴割嘛,否则第三排用不上堑,倒不如少花钱买辆5座车箍畔谜,平时还不用拉着那么多空座椅耗油别。   第二个关注点是后备厢稀持陷,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间贤健。很多7座车型在展开第三排座椅时猜讲,后备厢连放个包都费劲了速。试想车里满满当当坐着六七个人的时候拒砂,有可能一点行李都没有吗蠢顾领?所以这一点惋,大家在选车的时候也要注意刀桃。   第三点是便利性播素武,这个除了日常的储物空间外告围巩,还包括第二排上下车的便利性估敢斥、进入第三排的方便程度等蜗伍逼。对于7座MPV车主来说鞍虎,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的旧。一般来说前排往往是孩子爸妈裤惰冷,而后两排则是父母和孩子纹痰,可以说是老的老蝎间哦、小的衅 ,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人显岔遍。   开头长了点颊,主要是跟大家分享一些经验哄,下面我们进入夏朗评测曙,看看它的表现如何事。按照刚才说的尾匈,我想先聊聊乘坐空间和储物空间痢笆。至于外观冗囱、内饰倪、动力等庆姜,它们对于MPV来说属于非决定性的内容境,我们稍后再谈搔。   ●乘坐空间硷汹:7个人都能坐得舒服   如开头所说的彼剃伴,一辆7座MPV际灌,前两排的空间肯定是没问题的柬藏。比如我身高175cm恕蟹,坐在前两排时头腿部空间都很充裕翔限。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm狄邦妓,靠背的角度也可以调整30°左右呜懦。前者很重要沽,可滑动的范围越大炭,和第三排相互迁就的能力也就越强刚头汉。   从上面的体验来看怠,至少从腿部空间方面来讲己鳞,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客摆,而且进入第三排也并不是很困难墓枢谐。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何鼓恢驾。   夏朗的车身宽度达到了1904mm归儒匆,几乎领先于所有的同级别对手洗仟纳,所以相应的擅群,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的萄痹。另外有一点大家很容易忽视的是吕屠,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局毒羡卞。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任鞠焚巫,而较窄的第三排(受后轮楷享裸、后悬架影响)则只乘坐两人此琉。   与夏朗相比柬悲幂,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式府硼篮。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适皑酿,但空间本就不大的第三排还要挤三个人敦纹慨,满载时第三排的舒适性可以想象拨懊,一定好不到哪去官。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置市,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口笆圃,而且五个座椅都是三点式安全带秸,都配有头枕鸽,这也是其他车型都不能比拟的一点螺。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅煽寇凶,比如长辈腿脚不方便进第三排恰课,那你大可以将儿童座椅装到第三排狭棵顿,这个很多对手真没有电梁。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立库,到2013年11月新车上市守昆,短短4年里瘫氦,观致汽车为世界带来了太多惊喜尖木畅,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿炔。新车迟迟不上市卜扇,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口点豌班。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开傲从河,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展饰。是骡子是马溅匆,终究得拉出来溜溜瓜,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品赋,到底有没有想象中的那么优秀膊徐?趁着这次的试驾活动绵,必须让各位清楚的了解真相散疥。 ? ■ 见观致不谈奇瑞寞忻堡?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢轮?这是个很敏感的话题傲狙,却在任何一个场合都不得不提双亩。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比佰,而对于观致这个全新的汽车制造商而言膏幻活,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入恒家瞳,而非决策权渗透尾镁,这个是一个需要十分明确的概念猾。   综合来说寸廊胃,您只需要知道馈什:它是一家合资公司溉,也是一个中国品牌粕撅,但是它的发展不受制于任何人烘聪烽, 并拥有独立的仁糜、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员瞧,制造的也是全新的洁吃含、面向国际化市场的高品质原创产品穆梨湍。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中逛岭,副董事长Volker Steinwascher石清仁鳞思、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物邓唤,前者曾是大众集团高管擅舅,后两者则是举世闻名的顶级设计师探。所以在观致3的外观造型上摊,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知涛伦码。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下闯脚哪,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路难五奸,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品凹廖勒,车身尺寸械、腰线的丰富程度等桂,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球翟措。如果一定要说有什么特点的话性解,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙脑冯。   不过涝锋,若是细细揣摩这款新车坛饺,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异题署。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性敞酱墓,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思酚稿颓。而由法雷奥代工的前大灯蛊,不仅在制造工艺上彰显大厂风范惜括蔷,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求股参,如果您愿意再多支付一些费用抖晃,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯壬、大灯自适应开启及清洗等配置鸿。   除了前大灯内的LED转向灯之外边昆,后视镜上同样布置了LED转向灯糖迫文,只是LED二极管贴片的间距有些过大试眷,点亮之后似乎缺少那么点感觉头老虫,而厂家的工程师也很认同我们的看法福峨,表示会很快对这种设计进行改进吭疟。而后视镜的特点是宽度很大陇酸,可视面积优秀鲍,并带有电加热功能小。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称鼻,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑纽谷,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素斗,无论是大灯蓄渡管、尾灯组布局熬疥,还是倒车雷达的探头布置等等变。而很多时候滔猜,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的蓬贺,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品疵煤什,设计师的固执被得到了采纳轨垦。   有一个很好的例子来阐述这种情况店,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本沫粹户,在车尾使用单雾灯和单倒车灯弯托,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的偏情。用厂家工作人员的话来说佬奶咀,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生杠琶,必须成双阔,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准家乓:LED光源+导光条郡棠、双倒车灯挺勿滦、双后雾灯东,灯组的供应商仍为法雷奥事漠。   尾灯组本身的效果相当漂亮淑卧,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体申木鞭,但不得不承认的是拼痢,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少衫却氢。双边双出式排气管擒、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到瘦讣,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统操好。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配咸烹,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式供,前者搭配在1.6L自然吸气车型上平碧,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属到拈。轮胎方面观致3也是十分的给力痢,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品诫,因此马牌就成为了唯一的选择惹趁枯,对于消费者而言自然是件好事拘黔庐。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎炊拇,这款产品显然更注重驾驶舒适性物,但规格上似乎不那么亲民标,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5蠢茸,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条兔墙漓,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了薄俗星。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中康妈,虽然市面上可选择的车型非常多钩,但是想要在其中选择出一款空间够大班撮萝,配置也不能太差的车型储靶,着实有一番困难娜污。近期我正在为选车而烦恼弟碑,裸车预算在10万元上下晚瑰,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多怠稻,所以对空间的需求比较大廉休,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上深莽侥,今天煤谦阮,我们就在这两者之间嘛湃蹄,来一场空间的较量触扫担。   飞度共有5款车型嗅轮动,售价区间在7.98万元至11.98万元之间膛侧,骊威共有8款车型解监,售价区间在8.58万元至11.72万元之间绷。此次对比文章中叼殿,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比套喀,两者指导价分别为10.42万和10.58万胳吝苍,并且在上海都有一定幅度的优惠水岭,实际售价两车差异不大法裂降。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观联插瘸:飞度时尚运动豌刊,骊威中规中矩放比。   在外观造型上裳,飞度外观饱满赁,硕大的前大灯抽、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚芜矮,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)等玩,不过现款的外形并不显落伍纳。骊威的前脸进行了重新设计莲粉,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达倡坎,不过整体造型依然中规中矩鲸。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面隋,飞度长宽高三维尺寸分别为尉税瓷:3900×1695×1525mm悍锨,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm氛翁,轴距为2600mm拢说及,从数据上看铅虎,骊威具有绝对的优势笆毁蔼。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助纱贿矛,请继续看下文颁硷茂。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂弓,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强腔。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎茂寞良,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎泉,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力跋。另外订沃彭,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异爬诵,飞度为前后盘式傲借,而骊威为前盘后鼓躬。   骊威的尾部设计比飞度更显方正剐泥,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用亢刑,对提高倒车的安全性也会有所帮助里危揭。相比之下昂冲,同价位的飞度没有此配置播苗,有些遗憾珐粕。两车都配备有一诙罘郑控钥匙巴堑甲,飞度将夜洗埃控按钮集成在两把钥匙上洼另皋,而骊威的野鹆嘶荆控器与钥匙相互独立侥,而且仅提供一个移嫘尾郑控器蚊顿,不过两车都装备发动机电子防盗系统菜。" "  现在出现了一个有意思的局面嫂,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车位测,而且还有像大众汽车那样钨,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号倪孰柯,在大众汽车之后喂,东风雪铁龙同样采取了这样的做法帮辖,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍订柔烧,同样起了一个人尽皆知的响亮名号歧。下面我们就来一起看一看这款车虾狭。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型棚毁:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗温点?不得不说驳,从外观上来讲幕垄式,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了蛇妊廉,购买它的人们镰很刨,更多是在预算有限的情况下追求实用性徊,谈不上什么审美喜好类。而全新爱丽舍的外观设计靶俏尝,明显向前跨越了一大步按双。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人铂儒窝,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人趁卞。   全新爱丽舍的轴距为2652mm精戈菏,在紧凑型入门级车里还是很有优势的盼。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来缅,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的腑。这很符合中国老百姓的用车需求太缓。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌肩,注重舒适性冯晚沤,但行车噪音比较大弥。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启柑,除此之外辣申缔,车外再没有开启的地方胎,所以笔者觉得使用起来还是不够方便宫檬卿。除此之外瘦,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头第卯,倒车影像这一配置在同级别中同样少见视,属于全新爱丽舍的卖点所在竟。   本文导航卧:" "  一直以来鸡趴,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型郝僧颂、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉豢哇。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用汾零,但始终让人觉得有些激情不足淑盆角,与犀利的外观不太相符肥许。日前谐矾动,MG5带来了一款全新的1.5T发动机山矩,传动升级为6前速自动变速箱洼亨社,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统号,提升了该车型的整体素质落弧绒。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型赐,在外观内饰方面变化并不是特别大雄。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己巩暴,新款MG5 1.5T也不例外炼蹿。如果说红线彰显了运动气质粱,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些山苍。   新款车的侧面造型与之前没有变化守梆刚,作为强调运动的1.5T车型慰滑,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果孟。车尾的变化也不多社滴沤,远观基本上发现不了变化所在翰煌痘。   本文导航蚊褥:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手燃播牡,而在中国市炒刹诰摇,两者的竞争更是激烈弘瞪,A4L一直在销量上处于领先地位眷轿,但宝马必然不会轻易言败倪疟粟,所以我们看到了宝马316i的上市奢授弄,其价格下探到30万以内檬环傲,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的竣,豪华品牌裁、售价30万内但芭、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足富,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣糖蹦。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型橙,还有手动与自动可讯,尽管我们不知道具体车型的销量数据炊评,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的傲加,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距镭愧,并且我们看到官方定价方面蜜熟,316i进取型甚至还要便宜8000元颅,不管你是不是“壕”卫,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观破但:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说皋鲁司,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了目坪笺,在大部分城市显,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影笑,所以过多的点评话语我就不多说了舒猩,谁更好看都是自在人心的事戒蝎扰。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心捍棵徒,但是小编还是要尽到自己的职责肮畔,必要的展示必须得有础薯钳,下面就看看两车的车头正面大图对比衔,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯侧旦,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯播芭女,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装叼铝狡,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元麓,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了统。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型茄牌,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm售琶,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了蔑,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果诵为,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位监。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计淑海哦,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了畔撼,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)痴,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了袒喷播,不过这都是个人审美的问题了敦,整体两车的外观设计还是在一个水准上泛塘。   轮毂上赂维,两款车作为车系入门版车型峦椽,都使用了16寸轮毂纤,尺寸相比各自中高配车型是小了些表,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎刨膳班,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水逢罕,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎劣枷,并且在胎面宽度上比316i更优凭。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象案,用一款中级车以较高的姿态切入市承』伞,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头举促谢,按部就班的推出了中级车GA5雄酸陡、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型仓唱胯,而随着国内SUV市场的井喷舞瓣,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声铰堤尘。   好的产品才能抓住消费者猜,为此广汽传祺也下足了功夫和努力起李。在今天试驾的这款GS5身上汝,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监势裤,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来湿,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢程?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念肪,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格未嫉魄,看上去却十分洋气耍酚抹。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732含戚昏、1854肚、1680毫米悉伸惧,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间辽拱,这也是国人喜闻乐见的好。   车头的设计略显凶悍溺,设计师称设计思路来源于雪豹吓票啃。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计恳,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人垃帝撼。前大灯采用了透镜式的设计慰粕,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯炉貉梗,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的滤潍,这个考虑绝对够实在海吗。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强去馅疙,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势料,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果侧残,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视囊席。   在轮胎方面干,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的码,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎祁。轮毂的造型十分普通卑菏,只能说看上去很顺眼比较实用吧将幂。   尾部有一个明显的掀背设计菜壬峡,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉会龄。尾灯采用了主流的LDE设计死毛仙,搭配大尺寸的高位刹车灯辩,不论是视觉效果还是警示作用都很出色颠默,辨识度也更高坑噶摹。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车碴疤?是豪华奢侈的奔驰S级颠头,还是“上天入地”的路虎揽胜睦,亦或是驰骋四海的保时捷911啸?对这一价位的车型来说淀喊,什么才是决定性的购买因素诽菇?是配置还是性能推耗栓?车型对这一价位来说到底有多重要鸥市却?要回答这些问题当然还需要专业的解答胆。今天捌,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车氛,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级剁泵垂、屡创“加价传奇”的路虎揽胜啥,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版郸软辜,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车翠魂拱。非土豪们寥该平,退散~   由于有200万元这个限制套,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L伴荆淡,刚刚上市的S级售价与揽胜持平觅度软,但市场有20万左右的加价雀,且并无现车碘。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型褂,这款车终于摆脱加价惨熔淡,进入平价销售阶段骑逛唇,当然能否买到现车就看各位的运气了汤铜。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版袭补巧,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的丛耽,但跑车的身份无疑是最拉风的苗脾。   尺寸上实在没什么可比性牛,加长S级无疑是其中最占长度优势的袒,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短癸巨,跟标轴S级还真有一拼陡,巨大的高度也傲视群雄慰涧顺,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势片。最后我想说的是睫,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了祁文琅,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到谐扩葡。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了旧,公平起见还得排除车重因素篱。别看S级一副身宽体胖的感觉陈,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下界掠,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者阑瞥虎。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心犁浓,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开叼耿拒,别吓坏了后座的VIP苇涡添。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人舅,但也确实相当可观了滦盟,不过由于这款引擎还是有一定年头的矾话,其276kW的最大功率是三款车里最低的揽。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎骡。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方怒。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的农。不过写到这儿我很想问一句辞弦滑,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史跨,就能成就今天的丰功伟业孔,是这样吗峡?就算这不是一个伪命题坎寸邻,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件矮啦。那么唬坏,历史能代表什么亥秸?之前舒偏复,我肤浅地认为己略,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边蜂,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到便碗,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时乒,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的爸。 ●何为中国专属呻撑?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型寇结林:S400L两款苍阀、S400L混合动力一款俊滥、S500L一款斡访。相比世界范围内的S级蹬,这些车型有三大特点奖搭问:全部为长轴距版抹、全部为汽油车冲屑豹、S400L两款车型为中国专属臂令。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长洗钢、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长瘟、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意港辆,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机畴尝俩。因此舷娠奢,中国专属的S400L与它们相比列倪畦,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机捍武。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关导。我们已领略过S500L的魅力逻姥竿,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版裸炕俯。   ●外型售凄:更长喷骑、更宽富、更高同诗剧,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位轿:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致提,尺寸上凯,它比上一代车型更大菱,轴距则保持不变龄。从数据上看廉疾辫,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8猩灞夼薄,但落实到实际的视觉效果撵钠爽,我想没有人觉察出几十毫米的区别徽俏。相反磷胯,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大囤廊、霸气很多活耗。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个淮拨番,根据车辆配置的不同竭同,全车使用的LED数量有所不同酞。我们不知道具体车型的LED数量垦,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的褪菇,它足够惊人车仇。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场颊堑、中国市衬省,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场芥蒲。对于中国人来说茶蹭婪,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发窜辆晒,中国人将有更多合适的车型可以选择看靖。同时哄,市场竞争日趋激烈蓬烦,汽车售价降低棚、经销商服务更好笆霓考。   作为目前全系的入门级车型沟,S400L尊贵型的配置必然处于劣势修功。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受缴庭碑,但实用性配置的减少将直接影响日常使用平盗踏。对于S级来说冉氢,无钥匙进入功能十分重要颁寐筹,没有它栏怒梦,许多车主会无法接受胖铰。   如许多人看到的一样昆戈,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子霉。在奔驰车上邦,总有许多你也许永远也发现不了的配置首韦,它们中许多都与安全相关床。比如S级全系标配的自适应制动灯桂钒碌,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度肮,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳吧坷。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故镰嗣缺。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题病割,什么是MPV车型梆犊?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影薯呜搂,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念梗博猛,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车戏湾。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型期缉,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断附使,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型巢。是MPV狗舒哺?是轿车廓侧?还是旅行车融德?这看起来确实是个很有难度的课题擒鞋,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题石陷。   当然这次大家不用只听我的一面之词繁,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论奴词檀,而且他们一个是马自达5车主寇,另一个是沃尔沃V60的准车主豪芬太,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比硕瓢,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型测肪。   首先登场的是胡正暘爬筒构,大家一定不陌生阿很人,他是我们汽车之家评测团队的成员料摆,今年27岁硷可眯,算是个文艺小青年讥湾,热爱生活剖劝,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来绣希庇,刚刚新婚不久萎,正是对未来充满希望与热情的时候豁肮。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动卵,如果家中添丁的话罢滴,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标伟。   杰德测试车刚刚来到编辑部惧,胡正暘就迫不及待的去体验了肃,据他所说舒,看到杰德的第一眼就已经爱上它了懦蘑百,属于一见钟情色。另外从外形线条以及车身尺寸来看耿钉芹,杰德都和V60差不多储,是辆旅行版轿车的样子蓄赐汤。   当然外形只是一方面汕,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间阮,特别是第三排座椅雀赖。实际体验了一下领蛊,将第二排座椅滑动到最前面的位置搏磋须,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量栏涡喷,头部也有四指空间嚏。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单幸苗,之前的文章中我们也有过介绍芬,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法甲斯粉。   更多精彩视频偷陛,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下似容夺,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间袱太,表现基本上与V60相当吨翠,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱绰扑。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况旧苏,在放倒第三排座椅的情况下烤丹汞,用同样的一些物品存放来对比嘶挽靛,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些糕录孤,而如果使用上第三排座椅吓,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了凭。   胡正暘对于杰德的看法词:   首先杰德样子很好看沛晤湿,够时尚敦副,年轻人都会喜欢拣吼。另外叭董触,它虽然看起来和V60旅行车差不多大按枫戊,但是内部空间利用率更高力恫,实际空间体验也让人很满意肃凸,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间妮挎,这点非常不错孤,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题父。   不过它有个问题鸥抢,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了潦胁,只适合短途出行颗袒,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了廷,如果需要经常外出长途旅行的话圃啦,5座版车型更合适筛裳。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV鬼为割,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间荷。近期怖,2014款雷克萨斯GX400推出市诚帷,作为小改款车型窝敦,此次推出的新车在外观方面做了改动得厩,同时在配置上也有一定程度的提升噶桶,动力则保持不变毋腺,售价方面与老款车型保持一致瓣蕊鸽,提升了新车的整体竞争能力南。下面跟随我们一起来详细解读这款车型腔晶。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307多令卷、308炯、408斧蕾,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售桑,现在又来个301谈,不要说是消费者尘,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙碗蕊。这就是紧凑型车市惩ぁ,国内汽车厂商竞争最激烈的区域哼。东风标致301矛头直指桑塔纳惧迁泪、捷达和昕锐测工,我闻到了火药味场。   11月19日上市德孟,预计售价9-11万究,与雪铁龙爱丽舍同平台殿剖马,只有1.6L一个排量藕姜,变速箱有5速手动和4速自动可选尸庇固。以上这些是东风标致301的一些基本资料汉,厂商对这款车的市场表现寄予厚望赔沮,因此从很早开始便陆续放出各种消息妥敲,以增加关注度渤稻。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同酸,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版啪,为全系顶配列颅蔬。咱们从标致301的身世说起蕾旗槽,先把头绪给理清了粳吼囤。   ● 东风标致301是辆什么车寥膜侯?   听到301这个名字戈闺,大家都能知道括,这是标致的“3系列”诡桂,但307乾、308听过门搞八,301却是第一次听说际。其实301的身份一点儿也不神秘快酣,大家都记得富康吧懒徒?富康是雪铁龙ZX底,后来在中国改款改名劫慈菊,叫爱丽舍亲拧腹。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”城掏,这是它的第二代产品痞料,而301肪论搓,就是标致版本的全新爱丽舍法模新,它们全都是一家人涕家。   对于大陆市场来说庙戎,标致301是张新面孔细,其实早在去年底它便已在土耳其上市炮叉烹,之后陆续在阿尔及利亚悲迷、俄罗斯等许多国家上市飘匈。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产频嘘,同时撵,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等佃弘。它将被销售至世界各地骏跑,成为一款全球化的车型壕。   ●外观设计少了些法国人的浪漫枪,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多晶,标致301的外观乍看上去没有什么特点燃。你可以猜到这款车的定位了辉,30岁上下镣、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它珊。   其实301长得有那么一点像508氨豆,这是很正常的屁,毕竟出自一家门掳污寿。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通成牌铃。要让更多人接受扯接默,太个性肯定是不行的你驹,所以这个设计思路挺好骂闪,也应该挺对中国人的胃口溃坊,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型奴逞贡。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳素祭酶、捷达取、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm贡握墒,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些车汐钾。不过它的备胎又回归了185mm褂,而且沃乱柏,可能是出于成本控制等原因揪抛懈,备胎使用了不同品牌的轮胎祈灭炊。   我个人不太喜欢标致301的尾部缅吕,总感觉哪里别扭聘,也许将来出个两厢版会更好看合。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少庐,而且中高配车型都有氰巾,比对手厚道熟兑。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足叔布揣,温度适中钎睛车,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地徊,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡底僵工,他们不仅发明了西餐餐具腔:叉子悲怕,还孕育了诸多跑车品牌愁处礁,比如扰汇疥:玛莎拉蒂染茨。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车瘫长想,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车蔫嘘苍:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)娜接维。   ●外观帆啃得:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车瘟,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级旅奶采、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色乘尸,它们都是标准的行政级豪华车汹,有着一副不苟言笑的严肃表情藤,外观线条规整角,那种气场让人敬畏居连。   而玛莎拉蒂总裁则不然拼醒舞,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别料,但气质却截然相反饭门。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计涸,标志性的大嘴咄咄逼人潦梳,意大利人对于设计确实有自己的卓见触童结。   如果将总裁与同级别对手放在一起憋免,它无疑是最夸张胚、最具美感的伸蕉琅。这的确也与细分定位有关系拱,奥迪A8劝珐、宝马7系这些德系豪华车都以低调坡湿、沉稳为不变的设计主线扁槽,更多的在表达权利竣,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感背纺捍。而意大利人则不然伞辉,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识纯嫡碳,即便是这样一款行政豪华轿车怖雌,依旧坚持了张扬的风格胆累。   这是我第一次见到新总裁的实车夯坛,它确实比老款要漂亮森背,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤钳,而新款前脸带来的侵略性更具气质忻什。   车尾相比车头略显内敛饥馆鹿,双边四出的排气管成为了最大亮点臂烫。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主慰讣囊,聊及为何选择总裁时秋玩,他满脸诚意的跟我说怀:“好看!跟找女人一样响,好看丸荒号。”“呵呵孤副歼,好吧乖情。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着嘉霉,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳闻胯卤,卡钳由Brembo提供抚拢浇,颜色理论上是可以进行选装的锹暮捌。轮胎为倍耐力P ZERO系列箩,前轮尺寸为245/40 R20校,后轮尺寸为285/35 R20沙。   ●内饰镰统:运动豪华是主格调   置身车内腻盯遍,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅将棚洽,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计乃,显得有些过于保守了涟,不过各项做工相比老款车型有一定的提升弊捞祥,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方皆。   方向盘直径略大送露,背面配有尺寸硕大的金属拨片邵化,手感很棒期喀哆。导航系统为Garmin吴钝浪,7英寸液晶屏尺寸不算大此囱,中规中矩翠。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中勉,已经很少遇到长相令人深刻青,而且相当满意的车了闭矢。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高荡赶,价格低涂瓤碌,与同级别车型竞争性价比十分突出同渤庙。但在长相一直不怎么给力径谰。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线吃玻,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了刨揪凑。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准芒厂,不走伪高端路线的致尚XT瘟,其动感的造型非常独特罐。在我看来祟椒两,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确顿,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出粳块帛,购车群体越发的年轻化厂仙莱。   说他年轻司宿、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来葱勾。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连拨磕,这只是时尚的一部分洛羚潮。   前包围的造型充满了视觉张力峭男栋,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大帕肠,雾灯框处还配备了镀铬装饰条拧纷,显得非常动感次。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表庇吕攀。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致图矛,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传胚擦,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO酣谴椭,这也是在向合资品牌看齐脓恰。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利斧,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调地汹呕。而在车身尺寸上粕沧,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格防处,长宽高分别为4425×1815×1485毫米撮掸洞,与他同级别的对手相比有着明显的优势谁。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是世缺净,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎汉修,多幅轮毂造型则走的是时尚路线侵差甭。   致尚XT的尾部同样不乏亮点膊,上窄下宽的造型十分饱满告敞,而且显得更加稳重奇书拔。尾灯的造型修长对搂佰,且正好与车头灯遥相呼应段姆臼,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念师东固,动感氛、年轻恨。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置圃挤,虽然仅有三款车型配备此装置份耐犁,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现蛾枢惋,想必也是极为厚道的袭。" "  [汽车之家专业评测] 各位好骚芬双,我是汽车之家刘涛努灿侍,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威卯董承,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道售:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”小冉褪。时隔一年后的2009年撅,我成了新君威2.4L旗舰版的车主秒厘,选择它的原因颠,用三个关键因素涵盖惠姓:“外观内饰漂亮涂害痹、静音好混废、配置高”阂毕。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威等,作为老款车的车主僵念,带着期许硷芦榔,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙勾硅,有了下面的车评泞限萌。   注释誊慷掣:为了方便大家阅读孰笔促,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型林驮,描述为“新君威”身。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受抱喝探,以下各个环节的评价用满分十分制喷,做点评瓮。   评分标准失:   及格想轨暖:6分   表现尚可假:7分   表现优秀秤下谜:8-9分   表现完美憾:10分   外观圃:先天胚子好己里霞,改改更“时髦”   改进评分搂芥邵:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时衬竣归,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计欣栖哦,应用到了现实量产的车型中贰。在当时捞侯脯,245mm的胎宽旱、18英寸的轮圈应用到一款中级车上客仕,毫无疑问是走在了对手的前面扭扭。这种先入为主荡,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅节想琼,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计返,说君威有一副“好相貌”牟村,我想没人会投反对票湾磐。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势喊建捌,18寸的大轮圈不仅保留揽即寂,而且换成了密辐条设计案攻苍,前格栅的修饰汰访酣,在视觉上显得更为立体孤哎干,但就我个人而言更喜欢老款可郸,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”冈。俗话说“7分先天拭,3分后天”祟邻即,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐槽姆,应对国人对“时髦灯具”的要求微罢柔,新款车型前头灯增加了蓝色光圈诡,坦率讲偶烩,不是我喜欢的风格梳搽枯,如果换成一辆科迈罗乒溯平,我想我会投赞成票弗簿。后尾灯马鲁盲,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管刊杏,视觉效果不错盖囊踞,灯源亮度不刺眼隆,亮起时不会让后车问候“家人”救。   内装海拨擅:对不足进行了优化蓖瘁巴,细节仍留有遗憾   改进评分郎媳:7分   我必须要承认菲,我是一个对细节做工异常挑剔的人两毁滤。从2009年到2013年洪,新君威经历了至少两次改款升级惊,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题菠,仍未得到改进氓陀桥。强迫症对于细节的不足华,只需一眼就记在心里始,每天上车看到就会不舒服克。尤其是坝,新君威的前排仪表台与座椅之间怕堪柑,留给司机的跨腿空间并不大醇鹅凳,当你磕到膝盖外侧时粟皖粱,你会嘬着牙花子蔼猎急,蹦几个“脏字”蚂。   聊完了不满隘贪递,我再说说好的地方警。日常上下车箩,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置蚕,我的09款君威开了4年跑了5万公里林头,座椅的“敏感”部位浩忿馈,已被我蹂躏的起皮稍镰捆、掉渣贩嘶,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱蔼却俯,视觉上显得极为邋遢骆。此问题钒翔,在新款君威上得到了明显的改善岗毒,侧翼立起的角度变腥砻┤,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像缅翘扦,但此问题我跟厂商确认过溉寇,确实为真皮)硅薯,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料吝扒。凭此一项棵,拉开车门的印象分就能加不少介睫分。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分东,我的老款君威在二手车出售时残猛,就因为座椅皮面老化的问题盆蝎,被“扣分”胖。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计迁叮,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局变,好了许多堆铂巫。8英寸酞桃、带有触摸功能的中央显示屏勺泌谎,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰吝,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后醒,在实际操作时显得华而不实池饯补。多数情况下要调节温度为唯,只能用手指去“抹”吻敌搪,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差监旦耸,并且无任何的震动回馈提示安猫,行驶中操作不够人性化恰。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)鬼,相比老款的旋钮控制查,视觉上科技感更强郡。实际操作时福,对于手指滑动位移的识别能力响应较差脊蚀涡。尽管支持手写功能楔斑,但表面手写板的面积很忻铰腊馈,如果手指较为粗壮狙抗该,表面面积不足以支持对手写区域的要求渺讳。索性晚,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作郎丸痊。   小贴士抖:针对上述功能的操作“鸡肋”踩马豹,我向厂商做过咨询卤宠。对方最终给出的结论是捻票溯,此功能在研发初期饲厂浚,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估式滦,停留在几年前肝。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求拒,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”靠藤结。   仪表盘上的这块儿液晶屏郴围,支持多种信息切换查阅葱捷,视觉效果自然更时尚超,也符合当下的硬件的升级进化潮流铣。但缕匪很,仅就我个人而言奶局,我认为任何一项技术的进步与应用橙诞驰,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的春腾蔷。新君威的仪表液晶屏在常规模式下棠架,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求捍隘露,所以仪表盘的车速指针翠,在爬升时有明显的滞后和顿挫感邦,当你想从正常模式切换至电台模式时玫玻,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题鹊藩,时间大约在2秒左右反腔骏。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式椽,因为系统的升级履,所以导航从路径开始到定位确认导航撼卫握,逻辑上相比老款车型蒋,要合理很多认荚桥。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑坝,被彻底改进宏。提个建议凰,新款对于路径导航的语音提升旅,在路径判断时坛,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时凯漏,如果将“请在下一个路口右转的话术”下甘恕,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利浆铂。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响贬导,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响博谓惩。整体效果隶沥,高音有提升耙掸拢,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次需。以往那种“嘣呲伺刀狙、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现淀丘,无法在这套BOSE音响上找到帝仆。" "  亚洲土豪们最爱买什么车久临?加长版!与其给那些改装厂提供生意豪,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车排。近日屎氓绥,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L算深,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上群纯砷,这款车就要正式发布了蔚笛,海外售价14万英镑起磁节,约合人民币138万膛垫露。国内250万以内应该是不要想了撅,土豪们还等什么狠,赶紧再加价20万下手吧A屠星省(注释封竟:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型恳峰,外观上并无过多区别倒锚邵,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表急衬连:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的衡脐,因为用三个字就能总结尘钠:没区别淳记寞。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版磐句取。除了实实在在的空间优势赡戈搜,那种与众不同的气势也是重要因素之一挺,这种毫无区别的外观菜斑宫,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们匆。   英国人果然内(men)秀(sao)细哪,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱袖。揽胜L果断砍掉后排中间座椅凉南,改造成了两个相对独立的乘坐区域户,原本的中间座椅则变身中控台褂,提供了空调挠谰潦、多媒体袭拟、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键列,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车钮夏顶。动力和传动系统方面淮潭,揽胜L应该和现款揽胜完全相同篡巢奠。   总结惹:路虎揽胜L目前仅计划在中国牛、中东地区和北美市场推出巍费庐,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定射抽。另外彭,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型狈,预计广州车展发布聚。土豪们继续准备银子吧徐江。 免责声明吕如:本文仅代表作者个人观点波,与环球网无关凹效富。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实磋,对本文以及其中全部或者部分内容放、文字的真实性钱办、完整性惭坛、及时性本站不作任何保证或承诺锣,请读者仅作参考毖,并请自行核实相关内容完彼。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候秋,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相瘁剩,那就是新一代天籁·公爵璃。早在2008年6月戳水傲,东风日产就推出了天籁·公爵矫,它的外观坟诚、配置均有别于天籁其余版本窜匡砂,更加高端大气上档次苇餐。也许它不是最走量的版本潍,但绝对是天籁系列的一面旗帜瓜。在让大家久等逾半年后谎亮,新一代天籁·公爵终于露面尉,我们也第一时间对其进行了实拍吹惮潮。据悉侣棱蜗,它将在11月举行的广州车展上正式亮相疮精。 『注玫驮赌:为方便大家阅读竟嘲,文中天籁·公爵简称公爵版没憾凄,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日汕诗克,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测劝康女,时而艳阳高照岭,时而大雨倾盆撬迁宿,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点挥,与身旁碧绿的草地相得益彰伶。我盯着它看了许久丝成,心里盘算着边:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来攻叹?   嗯琴棵,画下草图之前得好好思考这个问题情承磕,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心堤。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错填箱统,唯独看起来太眼熟懈袭,对旗舰来说这可不是好事饰攻芬,在A6L甚至A4L面前规沃,A8需要更多长者般的自信七醇。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸痹筒:六边形进气格栅面积比以前大了不少鞋偏,而且线条硬朗到接近于矩形尝菩溜,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体惩宪,从前脸横贯而过伐,再加上全新的矩阵式LED大灯翱,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧圃管丝。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊我,它是A8这次改款最重要的升级之一洞咸,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现妹蛔寸。以前大灯为例糜,分为远光雇良缚、近光煤、转向/示宽这三组唬,所有光源都由LED组成惭,通过与摄像头焙、夜视系统修涸、导航系统等部件的协作葛擂瞪,可以实现几项很有趣的功能签:   在Auto挡位开启远光灯寐催,一旦摄像头探测到对向驶来车辆娶,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置皋朵伐,瞬间关闭部分独立的LED灯体盾,会车结束后锚犀,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态宏度懂。在整个会车过程中潮,对向车辆的位置一直不被照亮愤,而其余位置能保持远光照明状态伐,既不妨碍对方驾驶员视线绞,也不影响自己观察前方路况睹逝工,相当智能醒护呸。   当夜视系统探测到行人时幸拜畴,LED灯会连续快速闪烁三下掇康抛,对行人起警示作用式糯,如果夜视系统探测到牛额秤、羊之类的大型动物褪,LED灯则不会闪烁臀沙犊,避免对动物造成惊吓并。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测疾陶,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整冉。另外它的转向灯采用动态效果函项,灯光朝着转向的方向滚动点亮塑焕监,类似LED广告屏幕里滚动的字幕兑敞,据说这种设计能更吸引肉眼注意力妨霓,提高安全性薪钙。   遗憾的是试驾活动只在白天进行骡,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现掇,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料磨,有些来自室内的模拟演示脱卸蓟,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下苇,看看这些功能的实际效果到底如何切谓。   跟前脸的改进相比怒裳,车尾变化幅度要小得多涸阔惨,主要集中在尾灯部分未借,线条更加瘦长胯穆、扁平董杜难,视觉效果更干练色。除了那个“A8”标识行陌,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思钠贫卿,看上去还那么年轻运动磕祥,缺少沉稳气息呕矮摄。再打开车门一看疵,我明白了筷济恐,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前盎蹇住!" "  作为一款主打二三线城市的越野车持巳菠,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型删顾,使用了和路虎卫士相同的发动机弦遍兼,配备了六速手自一体变速箱笑温,以及许多高端的配置祁煞汝。让这款车有了很多吸引人的地方拌褥吞,但通过试驾肋认穿,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感绰礁佃。很多设计还不是很成熟霓际秘,尽管这样芳小,这款配备了柴油发动机的SUV磕,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现摆采显,依旧在同级别具有很强的竞争力萄。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升街盒,尤其是大灯组的设计伸铂,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入纪乳,都比老款看着更有质感粕输。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯崇溶,对于主动安全性和外观效果的提升都不小净。此外仑,中网的设计很有层次感食堤,运用了一些镀铬饰条桃,也让这款车的前脸显得更大方狗丝。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀汝抢蹿,钣金工艺还有待提高揉迟。   车身侧面造型亮点不多几,线条还算比较和谐吧燎泄,亮银的行李架比较好看醒苯鹊,但实际用途不大泊蔷。车窗所占的侧面比重较锌砟诰丁,稍有点显得失重便螺疼。四个车轮显得很粗犷喇娘乖,轮胎品牌是玛吉斯递,成本并不是很高哨锑,这组轮胎胎面有四道宽沟设计藩驾,注重排水性能茄譬榔,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差梧舵。   车尾的造型比较臃肿伍肠外,相比车头来说殿敢,造型并不是很美观提翟,尾灯的轮廓没有什么美感可言焕,轮廓显得比较生硬凯辈。车尾下包围外观设计的不算太成熟善,驭胜使用了三点式倒车雷达袜奢难,在实际的体验中坞钎玖,探头反应速度稍有些滞后募兔,给驾驶者的观察带来一定的不便阑,不能及时的估计车尾与障碍物的距离妮爬鳖。   本文导航嫉菇譬:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今膘,已经跨越了整整40年脱府。在这期间奸,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代催?当这款全新君威GS出现在你面前氦陆纶,这个数字就已经不再重要汤。每当我们回顾历史拎悼,终究也是为了更好的感受当下赁扰,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史间躬,的确也不太容易考究缆峭,所以话不多说部诗讥,马上进入主题弘橇凑。   君威GS是别克君威的高性能版本行角,作为其最明显的身份特征蓄连,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留眯,攻击性十足的设计让人印象深刻熟性诡。全新的直瀑式镀铬中网更有质感认电,采用盾形设计计,显得非常紧凑嫌。大灯部分全系新增了日间行车灯察午,整体造型与普通版君威一致笺箱涧,仅在内部细节上有些许不同催筛狡。   车身长度寞、高度比老款略有增加爽,宽度和轴距均未改变反。侧面线条也是延续了之前的设计须,十足的运动紧凑风格绊。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份奈,十分醒目绒胖。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂马和队,配备普利司通的泰然者运动型轮胎弛拣抗。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形角劝讣,更显紧凑们。LED尾灯为全系标配姐倪,灯罩经过熏黑处理嫂仑伎,提升运动感遍身灸。作为动力更强劲的运动版车型烦努,方形排气口比普通版的圆形更加时尚飞仑偏,同时也满足了更大排气量的需求谴薄。   本文导航蔬店:" "  近日金码铝,奔驰MLC的效果图再次被曝光谎既播,奔驰MLC由新一代ML的平台打造猛,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计率,融入了轿车的设计元素群敞峭。据此前的消息灭朴莎,该款车有望2015年推出宋弹。 奔驰ML   从最新的效果图来看旗亥,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿炊夸悼,拥有相似的大灯造型垄缅,以及下保险杠的设计吵搐配。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈未。此番设计目标很明确察佳期,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手炼算。   动力方面也来自新款ML线沁,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW甜富,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW巢肠,峰值扭矩400Nm盛鞭,编者猜测未来MLC将会延续该动力称。不过肥粟,MLC未来还将推出AMG版本窍。 责任编辑笛:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年蟹,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新翘,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心典忱,然而对于消费者来说剔归,可选择性太多也未必是件好事枪。许多车型的定位都非常接近诽坪必,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格鹃,那么它们到底谁更运动皋蔑领,谁更适合日常驾驶枷,谁的性价比更高呢暑洛境?今天我们就站在消费者的角度来分析分析耿。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看绞感,马自达CX-5在价格上具有一定优势罚,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内路瓜识,其它车型在20.78-25.28万之间赫柑。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万赖磐睦,价格适中娠,而且动力和配置都很不错到。反观翼虎信,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样磷忌,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万鸡,但翼虎胜在配置丰富卧每、动力强劲脑疵够。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定摄策。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万啪帝扭,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色丘锣逢,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比挫绦拈。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压糙,这听上去有点意思捕,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话痊楷差,那么结果显而易见幻坪,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势翻,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米铆亮,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹娄抒关。然而消费者大可放心韭拨馆,CX-5的动力也绝对称不上弱使,尤其是市区行驶躺,它的整体表现很轻盈孤,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性颧佩,没有涡轮发力时的突兀感捣邦抗,这让它驾驶起来更为轻松嗓反蜜。   无独有偶茬涟圭,两款车都采用了6AT变速箱千,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点春槐潦,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣挟叉姐。可惜的是素,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片凶娜佰。另外矾芳,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现陕商,常规的形式很容易操作轨寒臼,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡够,并不易于操作磐陇。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想畔醋裙,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距叔,与翼虎也有将近3米的差距虎。当然这一成绩肯定有客观因素的影响赏,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎肥惊,希望厂家日后能够针对这方面有所改进赐掳丁。   油耗向来是日系车的优势所在父孩,CX-5的发动机压缩比高达13:1加宏世,并且装备了i-stop启停系统轻,这让它的节油表现比较突出昧。在气温32℃宠、全程空调颇房、车载一人的情况下勃,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试陆常,其中经历了畅通和拥堵等路况档镜,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km睦东忍。同样路况下呛驳晨,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右宿,尤其在开空调的状态下输,翼虎的油耗表现实在令人担忧动赦必,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显逃。   作为一款城市SUV砷,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当亥咐卉,都采用了多片离合器式中央差速器厦纳拴,并带有四轮电子辅助制动下啃,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困搞。从我们之前的测试来看惫,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显空澈,所以脱困相对轻松一些沫。不过在这里我们要告诫广大消费者城护,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统富,但两者的定位都是城市SUV八嫂,越野并不是它们的强项偷轻。   除了动力和四驱性能这些硬性指标拢,油门踏板的脚感什、方向盘的转向手感乏、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要毖窟,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的并帝。值得肯定的是工狠犯,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手联,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准暴厕鹊。然而相比之下耙滔徘,CX-5的整体感觉更加轻盈泄臀,它开起来并不像SUV川熔迪,车头的反应更快杏柿,油门踏板的调校也更加线性钱儡毯,而翼虎整体感觉更加沉稳小随粳,底盘扎实匿圈磕,但或许是由于整备质量更重的原因课,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显架勃。   就驾驶方面而言肖急,CX-5给人的整体感觉是动力够用狸匿入、油门线性受、操控性出色队挪房,可以用“好开”来形容噶。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情夕连吝,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感频皮诵,但翼虎的发动机输出并不线性顶,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度乌吧籍。另外扣唾赫,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉那,加速粒溺沽、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显匪,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车痊祁。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑渤梆缝、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质咕誊囤,放眼整个市嘲殴埂,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见碍,基本上5个手指头就能数过来艇膘揭,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者退呻鸥。   有关于新款E级外观沥、内饰及空间方面的介绍道,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 辟皇麻。在我的这篇文章中涕内炒,主要关注E260L动力方面的表现狄衡。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机搽汾棠,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW擎趣,最大扭矩则达到了310N.m徘。虽然排量并不大羞,但是通过加大增压值踌,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手氛。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用脖,对于这款变速箱讹蹬,我想大家已经很熟悉了凑词。只是我想再说一次隶,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型微,但在日常驾驶过程中连,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子等星欢。大多数情况下温和赁鬼保、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验叫。   只有在深踩油门的情况下幢盲,E260L才会爆发出他凶悍的一面领。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情黎纬。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话筐梗,你也可以说他动力输出不够平顺鼎究。   一直以来架核奈,我都极为中意E级的悬挂调校私晌钡,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心簿。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感慕。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候铣,我挺惊讶的华席刃,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布倪茄,想不到这么快就即将在国内正式上市销售半。可是仔细一想罕,也很难怪宝马会这么着急温,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”错街颅,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品层。据悉摆,宝马4系Coupe将在11月12日上市递,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影畦。(注息:为方便大家阅读疼俯洼,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车捞隧芜,在你初见时浇,很难相信自己会喜欢上他充。因为你花痴于帅气拉风的外观境,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动巧刑捶,那么他的表现自然不会入你法眼悔。但时间久了焙犬纤,你发现再帅的外表也会看腻泥团拐,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷然,放松不下溶弛霞。这时某摆阮,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看椽、运动但不难受的座驾牟家壬。而伊比飒旅行版就是这样的一款车充,除此之外娠胳,他还是一台很顾家的车墒母。   没错核萝,他没有特别帅气的外表肪,没有特别强悍的动力锈墨,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识缚,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻矫吮。下面赖长耸,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解呜浆础。   ●车头造型犀利隆、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙栋礁,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌套传惫,定位低于大众羌。现如今妹避,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产栓敦脱,而伊比飒便与POLO出自相同平台倪墙点。因此在车长等诸多细节上芯谰舜,两者都十分类似乌。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型凰酬尼。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长病、1.693米的宽度堵缉,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大售啼土,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车围头,这点确实让我感到吃惊率疯彪,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一露脾飞。可以肯定的是缕,你无须对他的实用性产生怀疑哦汲。   你有没有发现浚藕,他的日间行车灯钵,很像同集团的老大哥奥迪A8烫盗?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份轮。但毕竟妨缕仍,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂闭,他的目光也需要这样嚣张脐逼杏。   从车侧过渡到车尾隘琅,顿时觉得黎,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格雀赋,从凶狠瞬间变成温顺垄拭俩。我揣测不出设计师如此分裂的思路刮,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品杠凤芒。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎磁久,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力蹄圭,而在我们的制动测试中潜,他的表现也确实不负众望链。我写这段话的时候盗海卸,一名同事从我身后经过说了一句缴:“哎啊,这轮毂挺漂亮的”沁非。确实啪,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话人纫,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名版犯隆,在我看来另外两位应该是300SL和964烷东。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100察氛射,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间趣烘,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机拌史。   直到1949年雇,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功卉巫。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时灵纶桃,速度竟达到每小时 132 英里腾,不仅完成了试车始,还一不小心成了世界上最快的量产车型忌冒陶。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type刚四虱,正当捷豹稳步发展的时候痰茂,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线关,给捷豹带来了高达300万英镑的损失停等邻。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺灵恼,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中玩邻携,英国国宝规盘?人类想象力的结晶拭里挠?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美铺碑,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷茸耽绕,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他纽冷。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type骆螺,正当捷豹稳步发展的时候韧锌粟,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线呈木,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身媳憋伶,自内而外散发出优雅迷人的气质趣夯,在这份自信与优雅之中没,还蕴含着极强的力量感柬萝。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典详,但是很难复制E-Type带给人们的震撼檀矛。   作为E-Type在21世纪的继任者闭,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感耍沸,他更是一台纯粹的运动机器上,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代隆笑。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信扔鸽领,刚刚我试驾的是一台量产车纤懒墟。即便是用再前卫的眼光去审视恋,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型裴,不过现实就摆在我的面前纤,它的的确确是一台量产车拌巫拌,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车糜砷。所以疤草镭,还是让我们先合隆下巴蛊、收起惊讶拇,一同来了解一下这个叫XL1的家伙弯崇。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年哆,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念肮姑。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发佳,而等待总是值得的汗,十年之后的今天芍石,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1末点搪。   ● 外观素巾:旨在降低风阻   关于XL1的外观茫,你很难用“科幻”以外的词语去形容它擎侯,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球呕虽,他们的心中只有一个目标惨肋膊,创造一个前所未有的风阻系数——0.189踩弓青,而你对XL1外观的种种惊讶与不解浆认,也皆源于此嫌持逝。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm娶,轴距也只有2224mm沮,如果用世俗的眼观去衡量嗜尘,它甚至比一台大众POLO还要锌肮锒洹,不过也正是因此苗弘,它才做到了POLO永远也做不到的乔瞳,所以还是让我们放下那些固有的评判标准铅,看看XL1到底带来了一次怎样的革命变。   出于降低风阻考虑躬,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低吮褂,面对这样的设计惹竞测,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入芭串,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案瘟隘,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”臣。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮孪腔,大众XL1的目的只有一个撬负,那就是降低风阻港悉碉。而为了达到这一目的咆,传统的外后视镜已经被摄像机所取代筋短,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像泞挞,不过相比于传统的外后视镜鲤晴,如何掌控与后车的距离是个问题隋搜设。   ● 结构疮:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想剧按到,除了完美的空气动力学设计外途耻狄,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用乘桔。作为一台重量仅为795千克的车型港貌串,XL1使用了大量的碳纤维复合材料姆隶,约占车辆总重的21.3%苹,除此之外赡烯,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理裤。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾良,那么牧马人当仁不让的成为我的首烟ㄇ环啊,复古而粗犷的外形肪,彪悍的身姿县,经典的圆形头灯同,这些都是我选择它的理由赶疗情。那么在我稍作白日梦之后剔,请各位看官赶紧打断我的妄想几,拉回到现实里膜,假如我的预算仅仅有二十几万的话磨沫恳,那么好了牟剂,牧马人买不成瘦遁,自由客或许能让我望梅止渴何幸思。同样复古的外形甩冀,依旧是个好选择彩淑。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品姜篡,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话圈舵肮,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀玖瘸痢。单就车头来说亲衅,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子界忌。简单中又透露着经典的味道费伍。另外认雌,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条季,突出了力量感片拘疥,Jeep的家族风格立马突显号。   车的侧面造型同样如此风格精辈沧,走向笔直力呻妈,简单饱满熄。当然不能仅仅介绍外观设计褥雾蔼,作为一款SUV筛瞳,各种越野能力的参数自然也是大家关心的赏。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°鲁,离地间隙205mm崔懈,应对一般的越野路面足够了窝俏。   车尾的设计十分简洁了,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条蜜衔,小巧又十分有力量感倒壁喷。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃锤坪,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看铝肆卿。从总体上看涟,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似镜。   本文导航嗣胖灵:" "  国人自古就有一种“侠”之情节搞,而“侠”自古就有不同定义冉,“言必行杉膘,行必果惭,己诺必诚顽蓝,不爱其躯但摹诉,赴士之阨困滩,千里诵义者也谓之侠”陋华妇。他的形象亦正亦邪合惠伟,游走于主流与非主流之间自成一派投让瓣。随着近年来司差苹,国内越来越多的人们牧,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时诚漂紊,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势歇币嫉,开始在国内市场发力克匙。其中坦纬,路虎全新一代揽胜运动版泪链,向无数消费者展现了一种精神编,一种称为“无畏无惧”的侠之精神唬搔隆。   路虎全新一代揽胜运动版畏瘦,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概隘辈尾,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调畔颁,它的独立特性被设计师完全释放晴久。如今坡,这款至今为止速度最快签、相应最迅速苫圈、反映最敏捷的全新路虎爬搔,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪暇,冲入国内汽车市程诓砂俊,夕阳下一人一车商黔马,古道中摄,说的是情义无价脖。谁人不为它心动默贪?路虎全新一代揽胜运动版柬,驶入我们心中!   65年来遍屑,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者号,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”课。如今耸息,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版庆,再次席卷世界厢钩,那完美的车身比例僻翻,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌尘。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为时负邻:4850mm*1983mm*1780mm林霓,前后轴距2923mm泌茬。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹幕馁帘,3.0 V6 SC汽油版HSL拦定贺、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版茹、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴悼荤李,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型吠五处。   姿态万千的路虎揽胜运动版镶,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度泊快低,无拘无束的气惩伞,气宇轩昂的出尘之表河,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹沫。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒撵,厚重的前脸惩薄,配合后倾式格栅设计席锰插,更突显了它的自信趴。发动机盖上两条凌线刚强有力嚼枫,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹顽。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情烯好,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体监。   车身侧面线条的风度也极不平凡踞郊,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮耍,带有亮黑色指状套件吞、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口蚕,装有亮黑色装饰边的后视镜剔,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致卫。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂户,这些铝合金结构的轮毂分为顺拦:19英寸5辐式铝合金轮毂拈呜、20英寸5辐式铝合金轮毂姆涵许、21英寸5辐式铝合金轮毂逢、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂癌季、22英寸5辐式铝合金轮毂酬蹦凳,无论您选择其中任何一款层,它都可以陪您乘风破浪茅趴酗。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐成趁栋,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联蹲,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中匙,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯膘,整个车尾看似简单却极不简单盗。   本文导航浅崔:" "  1998年棘袍司,广州本田成立持借残,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁醒,而时光推移了,今年9月12日槐熟无,2014款第九代雅阁在中国正式登陆急篓。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户溅相。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁斯畅,我们今天将穿越时空私禾爸,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型裤拆。它虽然是日版右舵车型锌,但3.3L/100km的平均油耗纺懦、双电机电动CVT酷、大容量锂电池博谱、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧定剐,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭精。   外观更加原汁原味凯:说到原汁原味沥,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本软巢攻。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同去,更运动蓉箱锰。混动蓝色特征泼鸵:作为混动车型壳,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标洪侵花。   在下保险杠处吧垛,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻篙稼私。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节佩落勒,混动雅阁同样采用全LED大灯设计啦恐。混动轮毂弘菊:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志兰七啸。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎穆侈管,为节能更尽一份力绕阔。   本文导航伺衬山:" "  就在前两周嘿善泡,我的同事刚从上海归来顿,当时就是为了试驾上海大众的朗行息鲁,而在不久后的今天膘,我来到了大理艾,依然是试驾一款来自上海大众的新车鼻尝宿,虽然我与我的同事地域不同歧定,但对于这两款车而言撕讨,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来暇手,我不得不从朗逸说起费撬愤,由于现如今大众目肥菥海块化的产品研发端任灵,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品判,朗逸轻筐、朗行以及今天的主角朗境亦是如此藉烯瓜,它们的关系算是孪生兄弟裳翱判,反正我是这么理解的矮。   目前朗境的广告已经全线铺开棚,消费者的关注度也很高撬,虽然我个人比较抵触墓撇橙粒块化的产物(感觉个性不足)肆硕,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑拭绒恼,其次在10多万的紧凑级车里俺,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了态患。所以销量方面自然也很喜人梗扇栖,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息谈熊别,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台钡楷。   从英文名来看确,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版忿割,朗行的英文则是Gran Lavida巴,其实如果从相似度上来比较峰饯,朗境与朗行更加接近互沮徐,因为它们均属两厢车爆。我想对于这样一款车来说峦,大家都不会有什么陌生感帛兔匠,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍般,如果你曾经错过了朗行的试驾文章录硕,我在上面也为你准备了延伸阅读唾杠,可以先行了解一下步惯丢。   说实话魏椿荡,朗逸趁广、朗行坎脖、朗境三兄弟如果给我的都是正脸钎饰乓,让我来区分一下坎,估计我也需要片刻的停顿坷疵澳,因为它们实在太像了!就朗境而言氨氮醒,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条复卜,并将内部更换为蜂窝状造型乘,包围下部使用了黑色塑料风,并加入跨级风格的银色护板肚粱,此外前雾灯变成了圆形锻懦膳,以上就是全部它的特征了方。   既然定位于跨界车逢,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙蘑晦徒,同时为了更加配合Cross风格扦吻,车顶还加装了行李架恨,车门下方增加了黑色与银色的侧裙良蔷,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识收零凄。粗犷的风格也体现在轮毂上避,样式上很难用语言准确的描述出来究破兜,总之很复杂龋缔烩,其采用了抛光与黑色漆的双重处理风,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)蛇。   尾部的变化几乎与前部一致噬感倾,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法朵父斡,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理梯茂,说实话就车尾而言南卸,我感觉朗境比朗行好看了不少吾。其它方面再无不同茸塘维,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的腻,转向灯伪、倒车灯姑、刹车灯还都是卤素的剖敖蕊。   本文导航擦绦:" "  SUV在国内发展是方兴未艾农建嘶,所以无论是合资论、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣嘎砷呵。今天的购车主角是一位40岁左右的女性客,白领阶层藉,夫妻年收入有50万元左右对汾南,有房布截朝,老公有车杏沦吐。实际上卧刨惠,女主角目前也有一部老速腾车槽丹,开了已经7年准备换一台豪华SUV齿腑活。这位女车主喜欢玩兼碍兔,追求年轻隶敬惧,注重外形谈颠跋,并兼顾户外凰习别,不喜欢纯越野车型亮鹅,而购买价位瞄准了40-50万元领域簇母钩。所以我们直接选择了宝马X3穷咯啼,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较孰。   为了公平竞争眠界沦,我们选择的车型如下癸啃,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 放诧沏、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型帆帆、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 博守慌,三车的价格虽然有些区别量,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠需京钙,所以三车实际购买价格差异较小叉部。   对比项目一瞄: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的爱侥晤,特别是女性搪膘范,希望自己能买到一款好看的汽车卜,就如同提包还有衣服一样歉稍槐,特别是成熟女性岔,尽管喜欢标新立异锯权,但也更愿意接受时尚动感的类型不。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸虫,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯递趁,相比以往方头方脑的设计订勒尘,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少皖。更让人动心的是将隘,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素党汗副,同时形象也不乏干练紧凑犊购。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润戎辞,线条流畅截巴,稳重而且动感路,因此吸引了不少消费者拱。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性弟怠捆,但2013款并非全无变化快,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计匪且塑,此外还有大灯形状碌谋梧、前后保险杠孤癌估、尾灯京伯、排气管方面都作做了一些细节上的调整分踏,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些梁董戈。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计堑邪,锋利的腰线畏,近乎方形的前后车灯苛,甚至连轮眉的造型都是方的穗弓炉,虽然它是一部纯粹的城市SUV典泥皮,却似乎在它身上找不到什么曲线假寂,因此在奔驰车型中也算是有个性的任相蹿。对于女性而言糠,可能奔驰GLK风格过于硬朗了缆。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面肋橡,三车都不约而同配备了氙气大灯毛燎,区别就是蟹,宝马X3采用了远近光分离设计图雇诡,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体盎。另外剃,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能范。另外勤阶块,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯纠桥,而宝马X3大部分车型则无此装备搭电断。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面穿狈,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心揭蛔,都50万元的车型睫惰,自然都是配备比较好的轮胎品牌铅锭,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的请,这些方面倒也不用纠结厦瓢。另外需要说明的是舷揽,宝马X3是没有备胎的粉,因为他采用了防爆轮胎似,可以零胎压低速行驶一段距离挨,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎拌本嫡。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大歇撩画,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹缺席,所以基本打成平手棠墒嚎。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型碧,从两款车型的厂商指导价来看呢,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略丘,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)为獭揩,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一寥。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计痛办习:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”叉目灰,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要骏沙,这一点奔腾X80的确做到了铝粟。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念矮绘扯,X造型的前脸具有很强的立体感沁锑沤,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚推氦趟。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息夺甭,尽管这种感受也仅能停留在视觉上僻蹿阀,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用变。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升厂咎骇,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线刨。轮廓清晰的六边形进气格栅圈,中网上三辐式的金属饰条慑府,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度谅泪钞,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式埔。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度钉,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计船琉,只要消费者能欣然接受剃袭,似乎一切也都无可非议科杜。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面太柔,除宽度相同外宝吾,X80的长答、高及轴距均占有绝对优势赖舍吃,反映到辆车的侧面造型上酬,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形慧老活,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态傻芜我。两车的尾部都采用了溜背的设计样式短估,上扬的角窗结合扰流板的装配蜜竞侨,使两款车型都增加了不少动感的元素脆小吕。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色嚏锑拆,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感该,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔丧撤。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气些现。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化董砂,饱满圆润的风格依然占据着主导饰。与X80的刚劲有力不同屡痴,ix35的线条运用更加柔和娟泼,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力扇僚煽。没有尖锐的棱角摧澈,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素侨。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象獭褥淘,飘逸的灯带向后延展氨活,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神凯纹娇。同时倒车灯的独立设计嗡糖,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一挽。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变噶伯畔,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下脑态,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目回剖丘。同样的手法也适用于尾灯玫,在原有基础上矾随,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入鹿檀掣,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升公锰扛。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂贰脐,分别代表了运动与时尚的不同风格特色始,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17隋,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17瓮,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响钮痊。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格剔式,在此提出表扬互戈双。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒喊,或许在两年前痛,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准松绒,然而随着技术的进步害嵌拳,少数性能车如今也已经跻身4秒以内规垛,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力弘,其中就包含奥迪R8啤恰。于是车,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱兑梨茹,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒吴,然而它的提升还不止这些控童坤。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动峭漏畅,更换了全新样式的LED前大灯冠,眼神更加犀利豁纽,尾灯的LED灯带也发生了很大变化胸,但我依旧很怀念老款车型的设计镣布,目光凶狠又容易让人接受黎彩俏,新款车型的大灯尽管科技感更强涡扩,但略微缺乏眼前一亮的感觉雾淬催。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师井,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠蒋屑乔,如今又恢复三道杠的设计佬。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响挝,大多数人并没有注意到这一微妙的变化沃吼愤。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事侵闷淑,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果咕夏。此外骆,尾部排气管的造型也有变化绵钨瞧,新款R8采用了圆形排气管具,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调淌弓壕,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成嵌,排气声浪十分震撼娩渭。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式拉桂吩,加入了红色的菱形块设计蛊钡,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份姜。" "  作为自主品牌中的翘楚轨撤,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高景咎剑,凭借可以比拼合资车的出色品质敝,以及丰富的功能配置顽,上汽荣威品牌获得了更多的关注炽寸。而旗下最为畅销的车型550募污被,更是在已经拥有大量客户群体的状态下肉郎,进而发力推出了新款车型喇。涡轮增压与双离合的搭配组合凛,现在已经不再是合资品牌的专属优势吞,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗丹璃抛。   全新550在设计上的改变模贤,其实并没有达到颠覆性的地步会咎骸,很多熟悉的元素仍旧得以保留莽破舷,但对于细节设计的改变侵百,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液凯。对于这款相对年轻化的产品来说阑喷,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素妈琼。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯泊兰凑,就是对于这个问题给出的最佳答案晾。   至于尾部的改变沪,全新550同样给出了相对应的答复纫漂杯。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计芳,相比之前的分体风格革,这样的设计就要顺眼了不少沥,并且所营造出的动感效果也大幅提升薪。圆润的造型设计贡,让全新550在视觉表现上平易近人搬,没有浮夸的线条勾勒尼阶,也没有复杂的部件布局晾媒。   本文导航搞:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力然际烈,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题摔献,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据沮把噬,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据取华,但在上海汽车眼里丘鸽,以上的内容似乎已经成了陈年老调奈虑,一款足够智能掳托,智价比够高的车盆,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车举教。随之诞生的艘芦,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本署,在经过近4年的进化过程中嚎兜唐,inkaNet系统经过一步步的完善和优化辞铰寺,如今呈现在我们面前的筹,已经是具备国际水准的一线产品抹耸航。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0焙不剔。相较之前的系统浮,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能劝筛软,操作也更为便利环订垃,相信会给我们带来全新的行车体验鸽煞。 本文导航孰磋:" "  当您游走在欧洲的大街小巷蠕喘贝,会看到各式各样的旅行车躺,但是在国内旅行车却成了稀有动物焊瞪,由于对汽车文化的不同潞孪,国内的旅行车市场比较有限曝嘘。在记忆中长箍,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车泰借蒜,比如桑塔纳旅行车化豹摆、马自达6 旅行车嘛谰脯、凯越旅行车等等落嘿,但是它们都遇到了相同的问题你魔,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中厦,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”淌,根本不符合国人的审美标准时。其实镜采,从功能与实用性的角度来讲僚激藕,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美了。为了证明这个观点俏幸,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称滥趣莽:A4 Allroad)苹归阜,与它直面对话的是国产奥迪Q5摄杏。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈衅,作为SUV 车型匡,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实敛剃,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”碱段,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”黔次匡,但是现在还未引入国内粱禽骚。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型十履,其历史并不算长吩。2000 年维茅绞,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad酿厕缮,那个时候酵硷成,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足南。当Q 系列相继推出后层石,人们把目光都投向了内部空间充足闺玛裤、驾驶视野良好的SUV慨松。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高腹歼,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内戒。它拥有A4 旅行车的外观现,同时兼具SUV 的越野性能和腐净。与它展开较量的是国产奥迪Q5柯,自2010 年3 月Q5 上市以来芦琳,其总销量已经突破了2 万1 千