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千人围观却无人出价 诚泰财险1.68%股权流拍

2019年10月16日 12:11 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年10月16日 12:11<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

邦达亚洲:硬脱欧忧虑缓解 英镑冲击1.2800关口

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保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价焕拱:10.9万 车辆总价(含增值税)冷:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷双苍裙,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件犊千祥,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大泊竣缉,当然这些选装件也个个价值不菲航秘。毫无疑问匠鞋钉,我测试的MacanS同样选装了不少配置瓢平诚,加上所有的选装件之后萍舅,车辆的总价也达到了79.79万墒辈。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm惕,轴距为2807mm与奥迪Q5相同竿,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm台肉,比中低配车型长了18mm础讨羚。从数据上看醋,MacanS除了高度和轴距之外摄士,都要比Q5大一些任,但是由于MacanS车身足够低矮繁毒翔,所以从视觉效果上来说穷揣房,MacanS的车身显得更加紧凑眠眷勒,也更加运动里。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯接,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder薯轻拉。如果光看前脸的话较弟,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo泛雹姥。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带黔宿,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条撤缸阑。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈抽峰榔,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19编捌。如果不选装的话螺卯,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18饺。   MacanS紧凑吼、简洁的尾部设计醛蹿辫,充分体现出了它的运动风格敬,简单的尾部线条用最平实的设计语言烈,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型拌捌。同样运动的还有它的尾灯刨廷诧,狭长芒浦、扁平的尾灯造型阑杀,与尾部线条搭配极为和谐欣痢熬,起到了画龙点睛的作用攫柬世。   内饰方面探艾端,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格博帘损,运动中不失豪华感捅蓄茫。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘逢普傲,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉确,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你勺挤册,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因巍躲。但是有些遗憾的是理溪,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬岗放块,每次按下去都会发出“咔咔”的声音屏稀,感受并不算太好到粹幢。   Sport Chrono组件巾暮,包含了中控台最上方的计时钟牢、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统劝骋剃。只有选装了Sport Chrono组件羔吼,车辆才可以进行弹射起步皖剑投。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少倒词,但就算是为了那个做工精致的计时钟袜,选装Sport Chrono组件也是值得的思,毕竟1.8万元的价格咳兄谅,对于保时捷车主来说也并不算贵彼还。   换挡杆周围密密麻麻的按键京臣涕,对于接触Macan时间不长的人来说窟揉,绝对是个噩梦食诉,想要记清楚它们的准确位置滤坎荚,真的不是件简单的事情佃补。起码在我开Macan的一段时间里刚换,每次操作我都要低头确定按键的位置鲜吠刊,真的不太方便桂。" "  在国内提到奥迪盘,更多的是那款最为著名的奥迪A6L窖,不过奥迪家族并不只是只有这一款车林海,随着奥迪开发更多的细分化市场车型哨,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市掣链倜ァ,这其中就包含SUV以及小型车宫疟伺,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型喘,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢溯卵桑?   在外观方面套,奥迪A3延续了家族外观设计单舍,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴价芥笔,用在这样一款小车上显得更有气势嗅胎垫,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质返分丹,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计辖骗,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些疲馁休,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉晒澎尾,辨识度非常高从赋,同时大灯下部还带有清洗器鞠石,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能窗。   作为一款偏运动化设定的两厢车型托芬思,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多香努,至少看起来没那么晃眼哆,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰嚼,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯磐赌低,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多闲控谐,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应少戎,起到了很好的效果珐惊。侧面的造型上在A柱位置最高矛皆困,整个车型几乎以平直收尾扒将,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证齐铅盟,同时让整车侧面看起来更大一些冠。   A3的车顶采用了黑白色的设计煤脸,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大潍杭,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些氯纬,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间度,但天窗在外放着也只能是一种妥协了醒。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎淮,轮胎尺寸为225/45R17麻,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂翁烂,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂隶捞腻,不过选装配置都需要额外加钱才能实现栏香斤。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉肩,整体呈现梯形结构溶,尾窗底部与腰线持平刻,尾窗面积最大化保证后方的视野路铣。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计贸崩,不过内部也采用了普通灯泡光源垂段挂,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非巢迹好土。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合匣,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况涝,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的牵,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的外架槽。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌料劝稼,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大惮脑。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型夯胃孤,S80L自进入中国之后搓,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素府。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品吠,但它所具备的那种低调内敛的气质热齐,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选潘腺风。   2014款S80L通过对细节设计的改变形酿,让自身在没有经历换代的前提下邯鼎,进一步提升了性价比咯俯味。面对强手如云的豪华C级车市橙剿取,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感靡牢,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手备茫贯,想要抢占主流豪华车的市郴尽,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步苦,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力僚摄。   新款S80L对前部进行了细微的整容攀免款,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感察,同时也紧随时代的脚步粪。相对保守的前大灯设计稀店蕉,已经不再能够满足时代的需求巨傲,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯亩,虽然谈不上有什么家族化的设计语言凳隙疮,但至少与时代接上了轨擞币。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变肆氦,近5米的车长和近3米的轴距表现撅脱雹,让它在尺寸上并不会有劣势取敌,四平八稳的车身设计也符合其商务气质念奈。外后视镜新加入的镀铬设计截犊挟,虽然是新款S80L最显著的改变之一型,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点昏。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格啦帆忌,沃尔沃式的家族化尾灯造型扮,成为S80L尾部最显著的标志性设计磁。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解磐醒仙,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击缄错瓢,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型弘婪胁,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力徽穗。   本文导航   分享到磕:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中瘸夏猩,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌抚,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短苟,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市称ㄏ凇,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市叮济。不过旗下的产品线也过于单一紊嫌,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际癌,所以便下探市撑菘ぁ,推出了紧凑级的GA3车型剃。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手拼暴龋,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型碉,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级农全,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出俗。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别挝毁,也可以看作是GA3的升级版车型陕,依旧主攻家用紧凑级车型市场茶惹暮。但是作为升级版车型诽辩臀,GA3S在外观设计方面有所升级奸胯,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉亢版蚊。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型未莲,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体喷某商,使整车显得稳重而不失时尚感毖嘲。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上蚂鞘涟,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧骇傻、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动膛筋、轮胎与地面接触等产生的各种噪音斥坏旅。此外讲,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎刊菜,为双五幅铝合金轮毂胖体婪。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大仆祭,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调逢括碧,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长扯杀、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型岔,传祺GA3S的造型设计并不落后钮,反而在有些地方设计甚至是超越了对手绿灯。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车轻辞,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华恢,12万出头的价格或许已经超出你的预算奶节殊,但是无论是从配置还是动力来说板信税,值得去掏这个钱劫容。可能我这些话有些官方措辞水,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法喀。   1.0T嘉年华外观狙毖:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致深,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术劫竟。为了搭配这台发动机卵似靛,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性匹湘差。   内饰部分必狡:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致韩,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些桥厕贝。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点姑烂惦,这个级别的车型非常少见谎恳。但并没有设置外部开关琅苫郊,而是需要进入屏幕内关闭输。   本文导航   分享到揉:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺钱奶,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外疽屯,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆吩哗亥,与大众168万的海外销量相差无几悔。   这个名气与销量不成正比的法国品牌蔽,依然凭着一款SUV车型播,在国内获得了不低的曝光率愤次氢,这款功勋车型就是Koleos科雷傲微。今年4万台的预计年销量丘韶,相信有一大半都将由这款车完成疟。虽然这个价位区间的SUV里下售,无论国产进口都有不少车型可雅怠,但路遇科雷傲的几率依然不低抡楷倾,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢掀呻?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢微记龟?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV焦,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版艰瞪素。这款车的发动机及变速箱等核心技术佰鸥龄,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型次独县,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备鼻捻垦,并保持了雷诺一贯的安全水准忱灵晒。而今天我们试驾体验的恕卢,正是这款车的第二次改款剑坊息,已于2013年在成都车展上市仿七邓。   外型上鳞惯,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格曙,经过两次改款后整体设计也并无太多变化氰。虽然车身造型上并未留下太多笔墨巫鞭,但家族化的微笑前脸配合大灯造型秃未,倒是显得有些“萌萌哒”柯。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气惮卑,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶弄。   侧面造型上辅攘,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时呢猜,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘缅似。虽然尺寸算不上大卜,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的骄,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重秀禄劳,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条汞吉。另外谅,2.5L发动机搭配适时四驱系统绵,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现际美渡。   尾部造型依然圆润扑百挺,和略显呆萌的前脸很相称倘蠢拜。上下对开的尾门很实用彪滔插,节省了上门开启需要的空间赡携郡,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围孝取衔,载货坐人两相宜胸婆。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出喊柏缕,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性翁陶卑。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜挛卵,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多诧,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例廊猩。当然担翱荚,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用沏。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱痘丁蕾、大黄蜂逢逝、救护车等“老熟脸”们会出现哆喝,编剧还添入了不少新角色浓履,比如老牌人物“探长”哗技瞎,军械武器专家“十字线”醋鞋,以及人造变形金刚“螫刺”等串谷南。对于最后这一名小角色而言牧炽菠,它的“身价”并不算昂贵暖耍,并且在现实中叹嗜罕,它的综合表现也算是可圈可点哀归徘。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多虑懦,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目霜据,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科枷橇隙,说到这里联,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧彻屉。   言归正传党表井,牺牲自我玖泥讥,从而使“大黄蜂”更加强大寂篡,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色镰抗,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中故扔,想要拥有它并不难读,最低11.99万元就能圆你这个梦诉糖慷,只不过它不具备变形功能素金绵。   从设计以及尺寸上就不难看出琳婆,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台丧煎,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理汹弘蹦,所以对于大部分人而言令痛墙,创酷在视觉接受程度上要更理性一些兴。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表矾凰:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外庭,具有相同的特质的车型还有福特翼博集白、标致2008监玫鲍。在对表面参数对比后免俏赴,创酷的优势还是比较明显的你,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响范。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似卡,平和的尾部犁十谩、延伸至后翼子板的尾灯组乘李、向上提升视觉的包围等等悔,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点计隙蛔,当然也没有明显的不和谐感凭。" "     对于英菲尼迪来说瘦,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌赤,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人椿项。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期郎,这最为主打的当属轿车Q系列挞楔窘,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50藉,在现在都在大搞涡轮增压的时代疙夸钉,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量沽疵,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎沟娃,那带来的将会是另外的一种驾驶感受胜妈篙,而今天雹,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧力。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型嫂度,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的性,就是英菲尼迪的G系列产品荒褐,而随着采用新的命名方式陪誓扮,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变判,从之前曝光的一系列的概念车来看豌叛,英菲尼迪在打造一种新的设计风格提,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感纱。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象狭焊,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉道诞舵,而带有这种印象而来的就是嘛啼:这车动力强么醇?怎么看就像是卖外形的呢俄?   首先在外观上敞,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格憾末,采用了更为吸引眼球的设计思路浆,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人报鸥迷,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高抬夏,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉怜,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满泻藩,同时也充满了一种力量感撼杏帽。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方宠继融,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉绥伞,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观放。   在车身尺寸上攫稼诫,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整菏铃,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡翟,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm伴骚酱,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准嘛,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅结瓮娶,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份谱。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式孺,这样的造型看起来还是融合了动感在其中拦双底,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些舒父势,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸禄凡,在这个级别算是中规中矩佳,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列点。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要溶娃肚,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位广溯,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格蔚犯,同时也保留了圆润的线条风格酵拐拜,尾灯的点亮效果依然印象深刻秦,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准沏脸。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰弦,这样增加了尾部的层次感哨蒋。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业淑,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多挂芹贤,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭灰躬甜,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型滇,并且入门售价也仅10.98万元莽挛,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低敝埠牛。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象慈躲,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下般。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表纪:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面恳,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些讽,但车身上的差距并没有售价来的明显船幕彪,因为锋驭真的比它们便宜太多了逢。除了合资对手以外盯铃,它10万元起步的售价古,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧点。   铃木锋驭的外形设计上催品,我听到最多的就是两种声音扦,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢涉灿,而另一种则是感觉外观不好接受荤歇倾,很少有介于中间位置的人屏估彪,毕竟外观是一种很主观的感受门,仁者见仁智者见智恋弹。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格菲熔摹,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车好,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些堪阮踢。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型控,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料凸贾侍,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型般。接缝处体现最为明显虽捕,而且它在内饰配色上也相当讲究许疆,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位协九诽,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷烁题。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表柬蓄:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型骨侣,售价为15.48万元俺阑,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比踌昆烷,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值舅踌,性价比有多高了床。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置嗽答,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到绣哺型。况且侯惋锭,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统尚构,还是非忱柘伲厚道的凤。   本文导航   分享到岁:   哈弗H6 月供708元起" "  最近巨评揽,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把室官,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升醚柯樊,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动隆磺,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额撼,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万就霖,这作风跟大哥卡宴如出一辙弧棋善。中配的MACAN3.0T车型(官方售价嚎匡:68.79万)在选配后价格逼近90万元缄车,而且市场上目前一车难求靠。那么问题来了匣日,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠垫,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大糜七。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊棵,到底这两车有什么区别警细仕?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异拌,帮你捋捋思路平。   注膛忿: 实拍车型为MACAN 2.0T搽桔姐,为了让您一目了然切藉沽,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处脾林。   内饰霜乃: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及松,可以说走在大街放眼望去到处可见弄眷剃。基于目前的消费理念慧汇酶,如果花20-30万去购买一辆SUV福,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观蓬、实用的内饰妇分蜗、以及良好的通过性浪,另外还要满足偶尔越野的需求德锭尚。面对人们如此苛刻的要求级,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测醒拍步,看看这些车究竟能否满足众人的需求慨凹。相比其他媒体的评测方式饭垫,我们易车选择了多人评测的模式瞄,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平虾,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评且兑。    此次我们挑选了7款SUV车型祥径公,分别是写翅:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客贝,分别来对它们进行详细的测试敦较,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)课鼎汤。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版腥箱:25.28万元   市场优惠叙:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V闻柬,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻诚钢镀,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主号,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚卯,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道讼颗吕。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足县十翠,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计草并绩,看上去更加的协调道。   至于尾部方面按齐,最值得一提的要算是后尾灯的设计了绩睫吗,乍看上去有些沃尔沃的影子烧家,整体采用了立式的设计风格单毁具,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲床娇鹅,尾窗位置比老款更直也更靠后拘啼。   小结穷捣黎:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑触楞,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象笆,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调廷胁,前后不是很搭调灵,尤其后部的立式设计局谭,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间拧曹谈,但空间利用率上则会相对减械恰,比较适合那些舒适一族嗜腻。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型啼浪:25.28万元   市场优惠五较:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了绊纫,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车妥,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车祟忿侯,新车的整体造型十分具有张力卸叮,五边形的进气格栅更具立体感访虾,镀铬装饰一直延伸至车灯内碳蔫奔,大大增强了整个车头的时尚性架尾。   尾部的整体设计同样强调动感与张力伎桓蓬,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合帮添,但整体并不是LED的灯组设计颁,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰功碘巢,在视觉增加了整体感的同时嗅赫埃,也大大提升了整车的运动性岭黑。   小结涟:马自达CX-5在几辆车中变断雌,我认为是最具动感的一款涸妒,整车前后比例十分协调酪柔,外加搭配蓝色车漆频,使得自身更具个性穿。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象丸愧,详情请见后面的驾驶感受篇逆匙。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD舌:26.78万元   市场优惠筷辱隆:1000元   如果不知道它是奇骏的人么,在大街上看见这款车添,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化蛔,同时也是这7辆车中变化最大的车型透,整车不再是那么的棱角分明泉,仿佛从一个满脸胡子的硬汉尝咕,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿扩闭斯。   由于采用更具流线的造型设计溶捆垃,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯其,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念肩类狈,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性齿。尾部的造型也不再是那么的方方正正缝,尾灯与前大灯造型相呼应确吾福,并搭配镀铬饰条加以点缀释洽。   小结寄:由于我个人的车型为2010款奇骏次,所以面对这款全新一代的车型茹笨细,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈钮毕,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说露疚伸,奇骏是个不错的选择蒙团。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版标肃:27.28万元   市场优惠氮袱骗:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候略蜕淌,就得到了广大消费者的极高关注度邪睬,整体设计与上一代差别很大缆岛,不再是中庸的形象鸥涣抢,而是更加犀利的造型额孩微。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息含,前中网分为两段式设计痢,但两块黑色的格栅全是假的吧,完全是用来装饰用的搽春很,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅纶醋。   熟悉老款车型的人都知道掳龟比,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计棚,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积撇,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野侍,从而保证了行程的安全性勘防。   小结轰户垮:这款RAV4整体添加了越野套件岭唱斯,所以并非其原车面貌衅案糕。但无论是否经过套件的选装半离冲,整体的造型还是十分具有潮流气息的褂够,另外值得一提的是茄,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项贤,依然是几款SUV中表现最好的亨独,注重空间表现的朋友们值得考虑蹲茬阿。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版歪:31.58万元   市场优惠炽褐捆:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款胚氰,所以变化并没有其余车型那么大茶,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了读,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思窃钳距,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格窘顷,棱角分明才是其主基调天睦。   后方整体没有太大的改动扇谷,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了概霸杜,设计很好的与前大灯相呼应锑,夜间看起来十分的醒目烯取,整体也很协调健琅呻。   小结公:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看归互竣,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力壤帆窜,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点火史,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的狮姬,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉洽,途观还是比较不错的选择完。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型翅:25.28万元   市场优惠列暴朔:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款该溃克斯的外观维,那么这款翼虎你必将也会喜欢尖,因为它的造型就是一款大号儿的“讣欤克斯”枫颧。单条镀铬饰条所组成的前中网秆霖汕,显得整体十分的修长辈,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔冈矢。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点介手,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气派两,提升了整车的档次论寺潭。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑客沁敌。   小结氨凉力:翼虎是福特家族的新睹勇源摇,所以在外观造型上也吸取了畅销车型负蓿克斯的身影便拔悸,而对于新款讣ǎ克斯的整体造型僳,个人觉得还是很不错的脱,那么如果您要是和我持有共同的观点缴,并且想拥有一辆SUV车型踢,翼虎绝对是首选范围甸。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版攫补啦:27.69万元   市场优惠蜗荣计:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子虚坑,但随着Jeep旗下车型不断的改款碉日骄,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去怯,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息硕夕,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配佰,圆圆的大灯以及垂直的中网饲蒜杯,无疑均是Jeep最原有的样子蜂。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型惰,无论是后风挡还是尾灯趁涉,都为方方正正的样子猜辛裁,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间佬。   小结剩:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首崖煞獭,淳朴造型及棱角分明的设计视芥,在保留Jeep家族血液的同时汀农杜,也为整车的空间做出了较大的贡献麻埃,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的具荚,详情请阅读后面的文章缺锤。   外观总结倪: 7款SUV可以说均拥有自身的个性镭诲少,基于每款车型的特性淋毖,有的为小改款入奸、有的则为全新一代黑,所以有的基本没什么变化吵碧、有的则“面目全非”妮。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了心朴艰,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别绰俯,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味购蕉,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息答。通过每款车型下方的小结慌,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型惨磕。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前筐推,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐赖捆毒,你可以理解为营造纯正的氛围噬安椽。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来门,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合曹尖,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致颠衰轻。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed僚躲堵,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍喉。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”肠鞭外,绅士气质是宾利的“看家本领”拓灸。往往么,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质素萝。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去废灿,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限畏呐。现在剁,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h驮,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让跑厘。自古以来茹犁,“Speed”一直是宾利的性能标签菊氢室,以此向2003年垄断勒芒冠赊、亚军的Speed 8赛车致敬暖拎。    作为宾利历史上最快的量产车型撼,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)班堂舵,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征悲锤,当然施宫傻,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可鸥。    伴随著经济实力的提升郊屁,中国人对自己身份的敏感性急剧增强丛,当你身处被“泰禾北京院子”毒丘粉、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规苛黎炬,肯定会追求更高层次身份上的匹配啤被嫩。我几天前去宾利销售中心歌辅疙,它长廊式展厅规墓肼驳睿宏伟认羞另,处处是浓郁咖啡香脖急写,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利颓县甘,对其购买力是不置一丝的怀疑洼摧侗。我想疥,只有宾利诧释床、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌谦,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求画秸。我敢很确定的告诉电脑前的你们烙洞橡,这款售价不菲的宾利性能新旗舰岗忌拔,在中国未来一定能卖到脱销惨。   >> 写在文前姐侈埂:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年尉桑,英国品牌的表现令人忧心忡忡府察尾。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌免叮,它们目前都散落在世界各处从己倪,有的受到追捧有的则走向终点材镰。即使获得成功的英国品牌雷布萄,它们仍为自己贴上的“德国标签”祥凄乌、“印度标签”的身份感到忧虑饲混教,毕竟狗,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除榷先。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造鲸胚,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革巧册、原木的袅袅余香改程泄,这种气味只属于宾利嗜建厩、劳斯莱斯们玩继,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严仕,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头并曝。    从业这么多年渡娥,我写过的顶级车型总值超过了3亿元桅匠旱,从没有一辆能让我动了收入囊中之心侯,囊中羞涩遥不可及自然很重要饯不,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦埂。我认为一辆好车倾惨裸,应该让驾驶者舒服删裙、安静冷拆零、惬意的完成从A点到B点的旅程睹,那么多动辄千万的超级跑车速度很快佳,却实现不了我小小的梦拦海监。我一直认为悲坡,真正的贵族抄戊,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极碌轿,即便妥协仍然能坚守初心谭室。此话适合改变自己的GT Speed寥桓牟,你知道吗轰缓涡?世上最难的事情就是超越自己搭庙,GT Speed做到了 芬寒惠。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义冻,当你启动它时率拦吻,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态长埃。   >> 外观霉河何:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身连磨,作为宾利目前最为畅销的车型坊,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”绘售。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级顽帕头。但是纽,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配粱蚊小,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节健寝。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者杜,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动凤肖驼。当然妓可党,大部分“土豪”车主也不在乎抵亥推,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成巨诺。    外观提升不是GT Speed的精髓茂事,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品孙,动力加、刚性柿舱辑、减重上的工作任重道远俱检。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg收叭墙,仅有2.3吨幸惶,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重达连藏。不要小看这350kg骇瓶窍,几乎是一台V8发动机的重量礁编此。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件菲呈博,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂把桶、多连杆后悬挂和防倾杆等闻。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色港协裙,分别是Burnt Orange(橘)仆叹、Sequin Blue(蓝)摄、Excreme Sliver(银)稍。为了凸显GT Speed的特殊轻,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)期。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选晚珊免。宾利工作人员表示替郴,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故赊撅级,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加到憋盘,尤其是在中国等兴新市场更是突出虫蓬踢,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩冒。    你知道胖子多么努力吗哀?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时场苯,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形囱。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超酪。那些把高性能作为卖点的品牌卷坑,现在宾利也有资格和你们一较高下仑裴袒。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸教嗜,与GT W12车型尺寸几乎保持一致黔抄鲸,其尺寸为(mm)匠彭洁:长4806驹、宽2227杜、高1394惰,轴距为2746mm瞪蚀。我知道碴钳齿,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距谴铣讽,为了让你做到心中有数司扇履,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来抠。与竞争对手相比弗,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先爱蕉。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑去爽店,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车单,哪怕国内的环境日趋恶劣疮秽,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值浅吴。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成涂词,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭家氦剁,整个过程大约需要22秒墒宫。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间顾檬,从而避免占用后备厢大部分的空间淳谰。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘底肩,它的排气声浪在我听来低沉浑厚瓦浑葱,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感屁诗,没有法拉利暴躁躬羌,缺点恐怕是不高调蓟模脚。不信你点击上方视频听听视频里声音堕。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结蓬萝: 作为欧陆GT的性能旗舰稍位爬,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角鄙,不仔细研究根本发现不了它的区别茬欧赖。虽然外观变化之处并不算多铜,但是对于轻量化臣坝湍、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性秃厕。" "   7月21日颂,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)叔。其中丰田致炫战胜福特嘉年华疽础、北汽E150几,成为第一期家用空间王冠军赁冉。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威嗅。它们会有怎样的空间表现啼,不如一起来见证蹈。 本期内容开始前蛙泥需,先来看看第一期文章中网友们的评论吧柔家: 好了窜籍几,正式开始第二期内容炯煞玖。不过简单说几句鲸乓,为了没看过第一期的网友们扇:    你可能会发现茬拧,随着岁月流逝扛、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭呢为,也当起了小爸爸欢闭。恰此时才,他们对车的选择可能也有了新的取向弹,空间大搽惜、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素扭餐瓮。    基于此山齿,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题啡。从一家三口的角度去衡量一款车的空间蓖贯氰,让大家对车辆的实用性有个较全面呵帝、正确的认识百贤。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测朵、模拟一家三口郊游的情景实测弹撩随、细节空间的展示揪雾、实体娃娃的数据测量四个环节进行景姐。   话不多说衬藐,有请今天的选手栋损惺,登成赋戮帧! 第一环节凌畅篇:堆放整理箱舶,能放多少放多少    由于很多厂商劝年、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升澈私去,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时戈,也会帮你量化一下车到底能装多少升飘败喜,所以上图我们也给出了每个箱子的升数硕。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号细让,并加以不同颜色区分戎疲逼,目的是给你呈现最直观的感受绦陪。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据贡,仅供大家感受一下绘灵垛。今天我们拿箱子说话腥性陪,看看它们这种数据到底能装多少箱子毙庇蔼。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下哪鹤:由于时间关系巴侥蛾,我们这次只借到了骊威的低配版赊,后排座椅不能按上图这样按比例放倒笑钮团,但高配版的骊威有这一功能棘。 首先出场的是骊威惠膘:    状态一茄:单纯的后备厢空间 状态二瓦季:放倒后排座椅后的空间 状态三滔陈稍:除了驾驶位的所有空间   编辑点评梅荚亨: 骊威一如我们所想的那样券,空间的确是其一大卖点撇蜕铺。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时护魔酣,小伙伴们都惊叹了!骊威蒲腊涉,实力不凡话。   其次出场的是致炫趟:    状态一扔:单纯的后备厢空间 状态二渐:放倒后排座椅后的空间 状态三砍:除了驾驶位的所有空间   编辑点评释躺棺: 就如文章开头介绍致炫时所说躺,空间剧崩、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点戳。通过这一环节放整理箱的测试绢,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得亩吼。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积戚:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一接:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二踏袍:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三想棠:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结腥皆: 通过摆箱子的实战衡靠,以及上面表格数据的对比鞍岛,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利侈。而致炫与骊威差距也并不是太大茶,可见其空间不可小瞧醇龄叹。接下来又有哪些好玩儿环节考?而两车又会有怎样的表现呢售?请继续往下看姥。" "   今年5月朔杠泛,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶毖媚献?9挡无用波鸿圈?自由光深度试驾报告》)亥梨。当时扑,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测涩。    6月袄,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)惫柿里。不过3.2L版的离地间隙惯辅核、接近角伯被、离去角噶、通过角等数据都比2.4L版强悍不少费。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别泼士?    几天前纺镰敖,我和赵璞点芹多、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市锑,这车还行不行敦?    我们的第一站狡,魔都上海佬。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消泥。在经历了噩梦般的改签卵、等待盟仑矾、登机庞舍淬、继续等待之后舱赣,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间汕惠。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿膏:“游遍世界各地疚,开尽天下好车炭岗涛。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑涤措创。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方反舜阮,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的柑患,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多饯垦。在此我可以不吹牛X的告诉大家辈,我在纽北环实际驾驶过安醛围。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑叉,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI禽伤,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型鼓偏继。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮颂汲,在国内也非常抢手拟。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升扩菜鲤,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障寂谋。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变宋舍,基本保留了GTI所有特征钮步。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升乒,在舒适配置上也更加的平民化参范。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整仕,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件昂,例如两边的侧裙以及尾翼等时碳倒,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的瑟纪。但低调的外观也有自己独有的设计元素币从,例如车头处GTI特有的红色的拉线播,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标毕,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中官。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性桔,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm涩佃。另外抗筏,新车的LED尾灯造型也很有特色恃。海外版GTI提供了红色寸、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择靛,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现无,但国产后或许可以与国内的消费见面辖凸。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少熄椿,我把它们大概分成两类情:靠谱的和不靠谱的愤饺接。不靠谱的原因很多细帆哄,有些续航里程太短嘶腺,上车就开始为电量担心;有些性能太差昂,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比碘,几十万买个两门小车盆惜,真当我们都是土豪吗催亲?   不靠谱的理由千千万蛊,靠谱的标准则大致相同覆操闺。续航里程不能太短恭隘,加速不能太慢昂,最好还有些实用性前,价钱不贵就更好了耸褥蜂。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了揪釜,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车鼎淋厩。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平拎忌,拿汽油车举例的话茹软,90%以上都算得上靠谱怀售纠。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说伺,能达到及格水平的车型却不算多葱傅荡。我们的这辆测试车是2012款的芳驮,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型淋。还好时隔两年翅,e6的动力系统并没有发生大变化魔,只是外形和配置有小小的调整访侨。   续航里程凡:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧霞,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群嫂惠绦。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车桨毙,这其实只是理论值氢,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱卉,实际用车时很难达到邪。夏天空调宦策办、冬天暖风赶、高速快了般、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程眠荒。   这种电动车只是日常通勤还可以疽拟,但稍微有些想法损社,想去见个朋友旗天、买个菜校逞拘,心里就得犯嘀咕磋箩。这种心中总有事悬着的感觉很难受鲜恼,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多科贾仆。   由于时间原因侨角淑,我们只能简单测试一下e6的续航能力犊栏系。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里琼,其中高速路况三分之二俗缮靖,城市路况三分之一妮憾。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来淋努,我们的行程其实就是三段廉娇,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)就肃厦,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)来嘉孝,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)继慈投。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)窟培,显示续航里程320公里苫。完成第一段高速路程时(43公里)款,电池余量82%(耗电17%)达,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)毯,电池余量63%(耗电19%)趟朔,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)涣届,电池余量45%(耗电18%)饶鬼,续航里程134公里(减少61公里)钵款。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点位:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右琅吻,比如第一段高速行驶锻戮襄,续航里程减了59公里委,而实际行驶了43公里捅,二者大概是0.7倍的关系的,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话坎奖渴,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近较,拥堵路况似乎还更费电一些吻菇访。" "  近两年缴秒沦,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮韧痹警,很多大厂都推出了自己的纯电动车侨,先不说比亚迪这些纯自主品牌册,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车线叫晃。今天李息阂,我们就提到了之诺这个品牌筐,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌侮,主打高端氮袭,并且未来也是只进行纯电动车的研发醛,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌镐爱。今天乐镣,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E纽党侧,下面我们就对这款车型做一次体验睦。   之诺1E只租不卖崔,租赁价格为聚:日租金为400元/天下槽郊,长租(3年期)为7400元/月微荤裙,现在消费者就可以对这款车进行租赁惦。   租赁价格包含吴套晤:车辆上牌雇环徘、充电盒安装(7.5小时充满)芒茸、保险算编、每6个月一次定期检查保养户桐、车辆维修搅南叭,7天24小时道路救援煤娃么、拖车以及备用车辆等烩抗薯。   之诺1E是基于宝马X1平台打造倒量韭,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计盯,但车身整体还是能看出宝马X1的影子确偿。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计钵峭甸,虽然亮点不是很多城,但至少可以与宝马X1拉开一点距离射将,树立之诺自身品牌的辨识度乾。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系悄眷燎,辨识度极高技。 既然是同平台打造坚别昧,那么轴距和宝马X1也是相同的室入春。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎从沸,尺寸为225/50 R17廷喉,这款轮胎最主要是为了节能考虑维茅刑。   本文导航   分享到裳酮:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉蓟,它是南京依维柯生产的车型朗碉,隶属于跃进品牌旗下兰伪钡,是一款定位中高端的轻卡产品碎泼。该车是在2013年1月首次发布的酿氨烽,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)肺,为用户提供了更多的备选车型垢。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现巫圣。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)惹。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域贤壁纽,宝马向来不走寻常路潜,旗下的SUV并非越野硬汉隶拳,而是更加注重公路操控性裳,所以在外形上也有着自己的独到见解萌绕。Coupe原本只是轿跑车的特征事谋,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上拌搅。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后泼,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上夹诽梧。在这种背景之下堡牧快,X4应运而生才。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验甘,宝马对于X4的设计便更加得心应手星。从车身尺寸来看厢趟聘,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化褂寄。然而实际感受上绅,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力搬潍。它们的关系就如同X6和X5变吉,一个张扬揩、一个低调困。要想伺藿鹆澹酷佃赎啡?X4很在行玲。   这辆X4的外观加入了大量M套件甸秽,进一步凸显了它的运动风格即成猜。夸张的前后包围降低了视觉重心谎楷和,但也在一定程度上影响了接近角和离去角千辅。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢翻霉?所以瞧崔祈,接近角挪、离去角这些数据对于X4来说户辖赔,根本不重要秤边敖。   和X6一样赣娄普,性感的臀部是X4最迷人的地方教埔算。如果从车尾来看理唾染,X4确实比X3运动了不少桂妓,高挑的腰线猎漆、厚重的尾部都能给人很强的力量感痹膜合。对于35i来说铺佃,单边双出的尾排着实有些低调噬段加。尾灯的造型是典型的宝马风格华,造型简单灵、大气低拭掂,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升颗。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮惜贡,前245mm藤报、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性膝。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)衰,这是一款综合静音痛噶、舒适悼徐、操控于一体的轮胎福。在我看来柬曝,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎扫,似乎更为合适返弦文。" "  原标题戏:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前勃,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)颧,该车除了外观造型犀利坟怖净、内饰豪华临末、配置丰富之外贺,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样蹋。作为一款以年轻锋、时尚为主旋律的产品绥妈撬,NX开起来的感受如何供,今天我就为大家正式揭秘交。(注跋融普:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称环磺辛,如NX盒、ES庆、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍纳姆阀:   NX车型的外观内饰设计风格徊卤破,在之前的文章中我已做了详细介绍饭垛,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品剑凌麻。从实车给人的感觉来看德椒霖,它的确做到了这点投必,不少人见到它的第一反应就是惟贾敢:恩嘉,这车挺个性籍夸勉、挺漂亮纳。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅构陌,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计酞,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度脊唱和。此外堆眠入,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯浓,进一步提升了科技感矗疤。不过它并非全系标配梆裁,在入门级车型上近光灯依旧是LED忱,远光灯为卤素灯泡窘科。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  『⒚摇(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV版,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3炭梗崩、宝马X1做直接竞争瑰貌鹃,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV危,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证逼剩敛。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES龋秆、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格轿较。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可训呦恕,其中一款为17英寸矮醛计,另两款为18英寸德案箱。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂掏姐惹,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎没鲤,在国内的售价大约1700元/条天。   车尾线条与前脸相呼应傲千踞,造型犀利村糜部,棱角分明伤,以凸显整车年轻列慈、运动化的产品定位芳。同时搁瓮诽,尾灯设计十分用心喂偿贫,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果鸥巾,特意在接缝处增加了一小块LED肃。   内饰方面详淖叙,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造溜裙,同时用料保持了该品牌一贯的高水准柒褥娃,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用技,大幅提升了车内的豪华氛围淖。   据雷克萨斯厂商人员介绍纯零,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏林洗,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统辽菩,它的使用方法类似于电脑的触模板糜,并带有震动回馈功能逻。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用莲虾。此外糖,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统建愤,我们咨询厂商工作人员脓,这配置会不会引入中国吵蝎,对方并没有给出明确答复烹倦。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适归磋,作为家族中的新进成员皆头,NX的表现自然也不会差拣。为了符合它运动化的定位林遍,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强寄,使之在激烈驾驶时能有更好的表现掂恕。此外NX空间方面的表现也同样令人满意嗅疲。   在海外桶芒,NX提供了全景天窗灭、普通天窗和无天窗三种版本的车型湃焊弯,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃校败扒,采光效果很好丘迟,但无法开启怪。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用裳凶画,采用的是外开式设计芯皖。可以确定的是贰氛休,上述两种版本的天窗都将引入中国履厩钒,至于无天窗版车型是否会引进停,暂不清楚蹲潦。" "  [汽车之家专业评测] 2006年狮,马自达CX-7在海外推出;2009年甘牡壕,2.5L两驱车型引入国内曙颂,售价28.8万;2010年磊旧版,增配的小改款车型上市溪潮,售价29.08万童铺骇,同时宣布国产意向;2012年寡单层,海外CX-7停产;2014年特垒,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道科加围,等它国产的人此时已经老了四岁了陛。   从以进口的身份引入国内舍,到正式国产经历了四年左右的时间岛,在这四年中进口CX-7销量并不好漆狡,一方面是当时市场不成熟镀夯,后期竞品丛生将其埋没了塑浪。另一方面原因也在其本身律渡,比如定价高姥空、2.5L发动机动力孱弱等等贯,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍弗把,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统翟吃。在测试之前泉且悄,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点霸仁?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm堤恃,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm汞,搭配6挡手自一体变速箱怪遂。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机擦,只不过调校要比CX-7上的更为激进陵川。即便如此舌馁,我们仍旧对它的动力表现有所期盼鸽贯。   油门的设定比较灵敏梳,起步和加速初段都还比较轻盈毁措,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线饥,而不至于拖沓纶,一切都显得易于掌握想菩。变速箱和发动机配合的是那么默契镭,总能在恰当的时机选择到合适的挡位岁,只是在极拥堵的道路上蠕动时恃俺犀,1挡与2挡的切换有点闯动而已怕,问题不大沪陛裙。   转向和悬架的设定偏向运动础拟,采用机械液压助力的转向系统比较重黑适,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣卉劫起。悬架没有“忽悠”的表现勒肯,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息妇,车内乘员经巢遥可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”橙凸肖。悬架后段偏硬筒嘛,在弯道中并没有明显的侧倾嗣攘,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去溅萝。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错浇蠢激,动力供给够积极揭,表现不错娠怀,驾驶感觉非常轻松迁洼,动力的跟进也很是及时斧。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)肩。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm粕,但实际感受发力点基本在3000rpm左右扁昆茧,而且不是那种喷涌般的迸发辫迁,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已稳疵洗,给人相对内向保守的错觉粒龄。   CX-7更擅长的是中途加速骡,比如从60公里/小时开始缔,遗憾的是想让它发挥全部并不容易寒绦松,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓迪菠鸵,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限络孟羡,这几天这种沮丧感时常出现掠塑。不过也正是这个中段加速的特点孩囱,使得它在行进中完成超车显得轻而易举芳茫五,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右遍,稍踩油门就奔向3000rpm惜幂惮,便能得到很好的响应佳,仅有极为短暂的降挡迟疑密改慈,随后就催逼出了足够的扭矩绦。简而言之剐墨,CX-7的驾驶感受还是相当不错的灿丁抱,容易上手梨,各方面的表现也都算令人满意末。   中高速行驶中一切都能变得敏捷杯,涡轮增压器起到了明显的效果瓦,就像注入了某种精神类药物税变,虽不时刻保持着亢奋状态梨犀楼,但兴奋状态确实随时可以到来得,一切都听从指挥驴。这种持续的加速感可以维持一段时间篱什,心里不禁一阵爽快骇,当然还嘲煤,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了纶类肋。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光千风慧,测试油耗的过程共行驶了134.6公里杰,消耗燃油17.94升殴巨门,平均时速为30公里/小时掂眯,全程开启空调梅,平均油耗为13.3升/百公里嘲,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看怯,CX-7绝不算省油的那类渺扇,准确的说是比较费油棠。另外舍挥孰,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油沁,无疑使用成本相对较高兢间绊。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前糯,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章孪。说实话拜努,那是我第一次接触这两款车豢。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象孩褐嘘,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机钨司,动力同样够用剃按犊,但输出并不算线性敛惠,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制涡汝背。当时我就在想胜,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了涝轮吉,而如今厂家真的这么干了括伺。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统尼块,增加了几项配置峡授烫,外观方面几乎没有改动踢夺,图中的这款车只是增加了车顶行李架甜署、车尾扰流板和挡泥板等选装件笨氢。   这款帅客HR16是一款7座车型吩,它可以满足国V排放标准被夸揉,车窗后半部分采用了隐私玻璃裳,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢分。当然局,帅客实际上是一款既可以满足载人悉捎,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)檄潘,所以它的车系中包含了5座鞭虱飞、7座季漆涝、国IV贤媒、国V等各种不同版本闭童稠。   除了挡泥板之外别难鞍,我认为行李架和扰流板的实用性并不高藤,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果钮奴。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统竟偶踌,其中的最强模式叫作“Dynamic”莎揩,译为“动态”盘。有意思的是普面惯,在英文里昧,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根财哨,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机皮逗、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗帛迫?——开启动态模式奈幻腥,就等于点燃了一根无形的导火线鞠担敢。   要追根溯源的话火,炸药起始于中国刹蓄掀,属于四大发明之一行仿,不过相比中国发明的黑火药弧比,硝酸甘油平时更加安全可控奈匆常,而且破坏力更强差。奥迪RS 7同样如此骆苫烯,它多数时候表现得比较随和氮,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力氦税坝。   首先从外观上就容易看出它很厉害碘摹。奥迪A7之所以独特错伞,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型桓,人们将之称为“Sportback”日惰,在我看来苍滴,它的廓更像是一只优雅的海龟南挖脱,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种脚洞。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装两笨,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光谭方,所以它已经不是传统爬行类的龟础备赖,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息跑,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同鹃沦。最吸引人的是那个手感出色的方向盘览,让人不由自主的去稳稳扶住3徒、9点位置取吴米。   在风骚的外形和各种真皮激成、碳纤维材质的覆盖之下徽混,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性想,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别械俱,这一点很好酶。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV来缎,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群亭柿。即便在这种情况下螺歌,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价筷。这一举动也让这一用户群抛出一个问题畴鼎徽:谁给你的自信卖这么贵峦?不错栖颂港,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008嚏申,它到底是盲目自信还是厚积薄发涸卑告?我们一比高下掀跨踏。 外观对比校:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结郎萎敞:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算匙爱,所以我决定说点可以量化的东西蕉恒酱。首先捅拎暑,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现溺,而哈弗H2在售的这款车是中配车型鹅烹。其次可能是由于动力的原因挥羔,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽成。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上扯硼,备受关注的长安CS75正式宣布上市登丛掇,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合狄寒。在前期的试驾活动上拭疟逃,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型害错侧,并对其驾驶品质给予了极高的评价榔嘿。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车汀,和手动挡车型相比悉,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待接诡。 ● 外观内饰的简单介绍焕陀:   在外观方面谓情奖,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型火把沁,长安并未给1.8T车型增加特有的标识孰腿,甚至连一个小尾标都没有扇抽。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿锰,但1.8T车主可能会对此有一些不满弯川。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm谢颁,轴距为2700mm潞,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5熔罐爆、奔腾X80以及哈弗H6喘厩,CS75还是相当有竞争力的叛贝码,它的轴距和长度最大亩,宽度仅次于哈弗H6法鸥昏,高度相比瑞虎5矮了35mm顽坊。   在外部配置上身航纶,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统晾标,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头和淖擂,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角隙。另外坞抵畔,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯锻伶羔,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果婪,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力捞蓝。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致亮沥涪,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品绿,市场售价约为700元/条羔缉,在同级别中算是很厚道的配备了榷。此外虏塘里,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品煌虽,只是轮圈被替换为铁轮圈刑,还是俩字——厚道苛特按。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格恰拇梢,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足雀钎斑,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板炕肛乾,看起来更有层次感无蜗。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙苇、设计毫无新意交努、用料也很一般等不好的印象静传乒。不过近年来挺,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹麓,长安便是其一谅农,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视煞松项,也很难找出它的缺点岭,按键蜂犬妮、旋钮的阻尼适中襄浩抄,手感很不错汀靡。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏丛赊,分辨率和反应速度都还不错奇恐,不过在功能性上它只提供基本的导航镁卢蹋、DVD许垫洪、电台鲜、倒车影像及蓝牙功能四,并且无法直接用USB读取手机中的音乐釜保湃,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的慰父,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到甜,但是厂家对此并没有改进丸表惩,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放妈恫。但是险苗猎,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度付,同时设备名称也无法显示完整撕剂勘,在用户体验上还有提升空间类脸档。   不过殿,在一些细节处理上菱酣,CS75依然还有一部分表现无法令人满意衰。比如在挡把前方的储物格肝封,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理寄杆肺,不过这块材质却为硬塑料窜怕,实际上根本无法达到防滑的效果褐免。另外冀仕,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯备媳,这点值得表扬丸蹿,但必须手动摁下开关才能点亮跨。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅入,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果身帝。座椅填充物软硬适中趴受,刚刚好偏,并不会软到开久了腰疼还逆,也不至于硬到硌(gè)人乔。除此之外趣灌,包裹性表现也很不错逛晤税,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中裸。另外露覆,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节愤狭。   车内乘坐空间表现上唐百,身高180cm的编辑身处前排鲁,头部约有一拳左右的空间抢窝,此时移身至后排谎啊贰,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间恫。作为一台紧凑型SUV车型保,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了性。   来到后备厢斜典滑,长安官方给出的容积数据为590-1560L暑虽稀,表现中规中矩咸咐倦。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布偶,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果假林,增加消费者对于整车的好感度勿舅。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟锨荣,如今市面上的电动车产品越来越多绩慧酶,开始逐渐走入人们的生活恒亥,而众泰知豆纯电动车就是其中之一金腿,大家对它的了解可能还不是很多细,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元湃。那么这款车究竟如何呢纲?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车社、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上岛拒蚊,我们终于有机会近距离接触一下哎休季。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌嘘,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质毕,因此其与众泰汽车合作换,推出众泰知豆电动车匙透。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同橡暖纳,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识炼。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗憾?不管你信不信烦旅娟,反正我信了从差保。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱茄嘲,售价为24.98万-28.98万元澄冻,共有三款配置可涯獭,全系均未采用quattro四驱系统济,取而代之的是前置前驱的驱动形式旦椒。更便宜的价格带来了更低的入手门槛提丘,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生椭,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水磁,1.4T的发动机到底够不够用违皑,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧领坡伞,这些问题都难免让人担心绣法。那么奥迪Q3到底是不是“好货”尸噬,它又是否值这个价格村极肮,下面让我来终结你的这些疑惑屉葡啡。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力媚:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱手屁撤,我想网友最关心的问题之一也许和我一样伍,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境倘筏,既然大家都关心这一问题捅,那么我们就从这个问题开始一一解决饶舰耿。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的拆喀,其最大输出功率为110kW粗,峰值扭矩可以达到250Nm枚腻,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm爆。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后采猾度,动力储备不足方面的顾虑摹,但是这些想法也好顾虑也罢险伟儒,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了似灰。奥迪Q3的油门被设定的很紧实保呐上,油门初段的旷量微乎其微鹤秀分。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点惶伎,当发动机的转速达到1750转时其猎刺,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩膳塘,强烈的推背感也会随之而来仇,如果你不是冷静下来思考一下寺添怠,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受究勒卜,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减零般。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候龟尘,一开始的想法和我一样赎,换了1.4T发动机之后胃,动力跟的上吗瘸?心里总是怀揣着这样一个疑问局敛,但是当他们开了一段时间之后竿呈拘,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”多坝。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格熔沏浓,处于D挡模式时浓粉,整个动力的响应虽然一点都不迟钝鹅监叙,但也感觉不到激进的性格慈。但是当车辆处于S挡时碉,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉逻福,整个车似乎突然变得紧张了起来糖馁,时刻专注着你踩油门的右脚坚,稍有动作便会迅速做出响应颂焚衬。   在城市的驾驶中括,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障亩贬,当你深踩油门时彭钒,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞蜂,或者可以说储沟赖,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态青厂。此外馅驾,作为一台不折不扣的城市SUV伐居贾,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验痊搞。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质沧,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量暖,但是丝毫感觉不到突兀的加速感标愁,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动相桨。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆烯沮,整个加速的过程非常线性剁井氓,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时百潦淮,不会表现的非常神经质摧碑蛋。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱啸耐凑,这台变速箱给人的感觉非常聪明洼博替,可以准确的猜出驾驶者的意图览芳凤,在换挡的速度和时机方面非常到位奉渭巩。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点厘。此外夺,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错芯擅。当车辆处于D挡模式下轰删介,当发动机的转速达到2000转时杀扑,这台变速箱便会进行升挡的动作傻涸蹲,从而保证日常驾驶更好的经济性桅孪。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时坷袄,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应鹅骸,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止栓庞。   这台变速箱也并不是近乎完美帆,它当然也存在着自身的不足表。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺宪炯,尤其是在低速的区间内卿,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感苏牡。此外镰,该车提供了四种驾驶模式的选择南,分别为经济捂骗堕、舒适乌垦颗、自动和动态模式缆割,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整程痞贡。 性能测试啡:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中聪歼,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现长屡,最终的破百成绩为9.14秒举褂,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升替弹。奥迪Q3在三挡时完成了破百薪,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程纷。此外簧本祟,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没搬缕庐,非撑快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失桃瞬老,整个加速的过程十分平顺和线性速佩票,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势士。车辆在全力起步的过程中陕,由于没有采用quattro四驱系统娇甫,车身有轻微的抬头现象茎力盲,前悬挂的拉伸比较明显赴貌。 性能测试看:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中滴蝗堕,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米娠,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升翰虚,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系强券息。在整个制动的过程中喘课,G值适中保持在-0.9到-1之间谎,全力制动时车身呈现出前倾的姿态敝轻,前悬挂很大程度的收到挤压码亲,而后悬挂的拉伸也相对比较明显擦蔫接。此外触,该车在连续制动的情况下贺,受到的热衰退现象比较明显拧,在连续测试过后伦,制动距离增长了接近2米寂鹤。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容瀑轰,动力方面也足以应对使用的需求羞,尤其是在低扭方面介,这台发动机表现除了浑厚的功底拢。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平焊秀。对于一台城市SUV来说踌,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑金退簿。" "  你有没有这样的勇气南,一辈子只留着一种发型捻琶,带着一种款式的眼镜彤?或许多数人会摇头说不疵。试想你现在穿着中山装购地,带着大边框惯情楷,留着中分头走在街上词,别人必定会投来异样的眼光哦。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变陕,但有一种美皋桔墩,却是永恒的斥桑弟,我们称之为“经典”龄。就像中山装逐渐演变成了“国服”榔勿,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样喘,看似过时的东西稍加润色喜,就会焕发出经典的力量垒。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题长,也是一个互相佐证的问题谴慕檬。正是扛住了时间的消磨忌,一个产品一种设计才能称之为经典锚柯。而正是因为它是经典店,所以无论时间如何过往侩,岁月如何变迁绩,它依旧能代表着美匈虹桓。所以能称之为经典的东西凤毛麟角施配筏。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫势枚缺、保时捷911膘曝斡、MINI这几款车了耗。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承环冻,这是一种财富酶砂论,就像一个国家的历史一样灭舱肆,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝吻。但就像中山装一样叛不,如果不稍加改动史泊录,依旧会被人说土气红碍吧,MINI也是一样凸传邢,细节的升华会有益于经典的传播和传承白瞬。这款MINI COOPER S的运动元素比较多心剐,是全新MINI车系中性能最好的猎。所以车头车尾都会看到“S”的字样松。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表射泛:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部平焊,这是它彰显不同的地方伤,尾灯的轮廓更大了稿北娟,但相比老款不够凝练烩磨,同时你也感受不到它有何种审美的进步梳暮谁,个人感觉它是为了变化而变化幕。轮毂方面乡倪乓,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号烯卿。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注考表抄,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)亨剔港。不过扭钾陛,在真正接触到保时捷Macan之前肛浆拭,我对它的真正实力也有所质疑磺亩。众所周知恃墟撅,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造辜坷,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢男夯?带着这个疑虑极,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅江副。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同渐波,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型采。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机肋烘,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似乓。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型痘哄,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”倾海。在没有任何参考坐标的情况下瓜,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的馁痴迪。排除了惯性思维的困扰醚堪囊,对于一款新车而言或许并非坏事螺策。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布皑想,因此有关它的设计特征我们并不陌生揪。作为保时捷推出的第二款SUV车型嘿哥艇,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计匆耿局,同时也融入了许多独特的元素肩粉。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征补茧,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动扯,因此在细节处理上杀饥翰,新车融入了更加激进的设计元素多客。    作为入门版车型粒,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯替楼,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯橇侮,并采用导光条设计涵,其视觉效果更具科技感变灭。   保时捷Macan的腰线位置较高县,车顶弧线在车尾处微微向下收拢畴啤,营造出强烈的动态视觉效果歼棱。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格套墨。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一叮篱脐,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格洛。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况妹,我的同事此前已经为大家介绍瑟。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解厂。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍肪。" "   ??????? 提起观致捌抱敖,大家都会想起什么合?这似乎是一个难以回答的问题体肋。作为一个有着中国血统的全新品牌涝楞访,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩刑骗。在2013年管,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上乘府祈,一石惊起千层浪句。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手盎扭琼。   如今镭芯,观致的第二款车型娄,观致3五门版也如约而至豪狙,其是否也具备了同其兄弟一样的实力敬?它的到来缓赡册,在扩充了观致的产品线之后屎测超,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢努点?自然是令我们拭目以待女烯。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车武并罕。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今卜连境,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型乏纹,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型浓奈,时至今日都没有做大幅的修改怂劫。就是这样一个古董级外貌的家伙玩,最近竟然和新能源技术杠上了媚荆。2013年的日内瓦车展上捣典搂,路虎推出了一款纯电动卫士淋伍拳,旨在告诉大家卫士宝刀未老挫肆。而这些天艾,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试茬,看起来扩,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了秦蚂。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上染,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品绩,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟箍扫其,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望唐边,并未成为现实暖港,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已拖难。   事情的转折点发生在2014年6月18日娟,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照撕父,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车财,并且这一次镣频钳,车身上已经重新贴上了拉花胳海檬,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计位如骂,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”迷本,而是一台真正的电动版卫士瑰。   之后通过各种途径的联系滔,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版涸躬斥,虽然这并不是一款量产车莲瑞,也没有任何电动机素惟、电池组方面的参数数据静, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试凑,我们认为此次试驾还是很有意义的相汀。   ■ 外观造型颊:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷痛,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士浅却。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样收欠淖,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异瑰诧巩。   电动版卫士全球仅有7台冲,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车青膊,基于卫士110车型打造温,可以根据情况容纳5个或7个座椅蘑米,算是车系中的“旅行款”矩蛙墟。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承懦刚驰,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异鸿。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计颓辞,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡慨攻拐,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外遁陶,丝毫不加以修饰舶檬枷。按照官方对柴油版车型的销售策略辜,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件纫。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分跺剔,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理滦接,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留蓖磨,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间脯啥。正对车头兔,右侧翼子板的通风口也是镂空的玻醚,下方是空调系统的进气口瓢诞,而左侧的则仅仅用作装饰午揭,所以是完全封死的状态糯恼。   平直的挡风玻璃倒孝希、小雨刷上、面积可观手动调节后视镜某鲸,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计卫檬涕,而在这台电动版卫士上膳溃,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板熊逢。   实际上械侠潘,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致距沸,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线浅,电动车窗只照顾到前排乘客歪寡,第二排为手摇的共田劲,第三排则仅仅是推拉窗反。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林美,确实炯,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车乏计,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中缉路。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头摧莽,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖冗八。   三窗式车尾设计除了古老外兢磁,想不出更多的词去形容诧,好在后窗电加热蝎娃、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备逃粟,而这些也是这台车上为数不多的电子系统取掳。至于各种不同用处的尾灯角,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧绕。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩蕉现价,并配备了13针牵引电力接口牧,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电净探型。而对于电动版卫士来说盯丧苛,这款车的拖曳能力也非一般强大览酒,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡毛,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置睹。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯创箍,在这四年一次的盛世当中轻侣,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注碱晚,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市臣唷,在经过整体的细化改进后整体更出色没涕,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市趁洹,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌迸,对于这样一款小车到底怎样矩架铂,让我们一起一探究竟浓临。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车涩缴社,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计掇妨热,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化骆腻鸡,当然这还有一部分是车内空间优化的设计标,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格扩报瞎,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格币深目,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择厘,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非诚穑可靠的选择食。   相比现在很多的车型甜卷,J2车身并未加入大量的镀铬装饰显,个人比较喜欢这样的感觉荆,朴素也是另一种风格拢巍,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好下妨氮,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分冯查,可以说是起到了点睛的作用钉绞,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创甜眷漂,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格闲,看起来还有些运动精神讲逝守。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组宿羡,同时也是远近光一体设计讽溺汗,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气希,更加突出其可爱的造型风格鼻,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体渤胜谴,同时也表明了J2的一种年轻风格径马题。虽然是一款定价不高的微型家用车零懦械,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置蛔弘毯,雾灯虽然不是什么贵重的配置瓢档判,但对于安全的保障还是多一分才好痢。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力提掂,实际使用中虽然刮水面积稍忻枨帧,但整体还是清理的非常干净供。   在车体侧面造型上坟蠢据,J2采用了一种超大倾角的A柱设计嫉酸厩,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高毙碳轿,这样给头部空间会留出很多贡,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感哀办眯,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感炕办。腰线起始的位置和大灯高度相同蛇,这给了驾驶员足够大的视野空间朔舱骗,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间板距,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高辉,感觉像是一种电影院座椅的设计风格廓。   在尾部造型上裤凛,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计酵论,同时加大了尾部示宽灯的面积熟稿饥,为了就是提示后方车辆注意安全履,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹表扇葛,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高心,内部非常的深不过开口非常信掷拧,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包掏漂片。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具倦,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎梧竣防,虽然是钢圈东烩小,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳休躬限。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型素厦备,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少暮苯。另外廖僻枯,一直让人头疼的售价问题检疼,此次又出现了辅彭,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势苦耙温。价格问题甭擅蒋,在上市新闻 中已谈了很多驰,不过与价格相比客,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善猫磁。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统寸,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题庭沥?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后储乓,即将为各位解开疑问缮系洗。   观致3五门版已于6月24日上市擅关,目前指导价已公布啡,售价区间11.99-17.19万元 俊编巾。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍车说烈:依然遵循简洁的设计思路税传催,造型更显年轻揉。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头虹风前,喜欢追求时尚潮流的年轻人士癌兄,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体苟兢。可以说巷备,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车喝。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格孤冕,不过在细节上却更显年轻伴燎。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm末请,轴距为2690mm纲困,除了长度缩短了177mm之外丘,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别逢浮理。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话衫残舱,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉睬劝,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了详妈溃。在车身颜色上娜钨竣,观致3五门版同样有6种颜色可烟睢,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕叉巍嚏,色彩更为鲜亮物襄男,也更有时尚感似洽。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起刷桐,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别淀顽。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面赶相矢,而前雾灯也采用了圆形的设计酮,更显时尚匪。另外街熄,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯姑鹅串、转向辅助灯和大灯清洗装置赤陶,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 缕。   除此之外粟陪腹,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大暑凭搐,达到了18英寸(三厢版为17英寸)涉,并且轮圈的款式也更加的年轻绩。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18旱。所以在轮圈与轮胎的规格上醛,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别校。   =============分页符=============   ● 内饰介绍稳曙:与三厢版一致咕怜蕾,细节改变不大缔己态。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同童匣糖,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择肌。中控台采用对称式设计富逛,各种功能布置规整为,按钮数量控制在了合理的范围内力,不会给人一种杂乱的感觉领逗。平底式多功能方向盘与三厢版无异惭落棵,造型很有运动感圣,真皮包裹的外圈握感也很不错履耪豌。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置币隙酵,除了蓝牙电话节情睦、多媒体播放等这些基本配置之外驴敛,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务酵。除此之外效峨菜,车主还可选配观致逸云的增值服务浚,该服务包含实时交通路况履泪、实时停车场信息和地图更新等纷颗善。 ● 座椅及乘坐空间棉擦渐:白色绲边真皮座椅很有时尚感怂褥脊。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能尸迁晒,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能串懊,与三厢版顶配车型相同睡。不过区别在于藉磷,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理擂擞献,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升寺,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动射。   在乘坐空间方面虽舞盗,身高173cm的体验者进入其主驾驶座妻电盛,并将座椅调到最低位置后磕德雇,头部空间大约为1拳探,显得很宽裕;而进入后排后繁靖软,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间储嗅,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的淳锚。后排中间地板隆起幅度较大抱烷,长度也不适合搁脚嚏皆,中间乘客的舒适度会受到一些影响县镐净。 ● 后备厢浅陵、储物空间和天窗喉烂:后备厢容积403-1105升请抄,储物格众多骂触。   在不放倒后排座椅的情况下幂憨恃,观致3五门版后备厢容积为403升软拔誓,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题射忱。如果嫌这样的空间还不够的话肆卧,将后排座椅全部放倒后酗,空间最大可扩大到1105升冬。除此之外贿彩嘉,如果您随身携带了诸如手机粟、饮料之类的细碎物品的话斜誊,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间氢啸解。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赴±剩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备色,可打开的总面积约为0.22平方米粮川撵,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似桐媚城。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架樊:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机丹,两者最大功率分别为126马力和156马力燃烂,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米渺,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别焙。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外秋晤薯,其他车型均采用6速双离合变速箱接泥犊。在底盘悬架方面多炬,观致3五门版采用电子随速助力转向系统棘市,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架扩边。 ● 驾驶感受饱残琅:底盘调校水准高纽幌,变速箱低速平顺性比三厢版好腾蓬。   此次试驾会上绅,我们大部分时间都行走在城市道路中汇,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些烽,起步时若是轻踩油门踏板蛋,车辆的提速会显得比较迟缓需,若要改善的话阜,需要至少踩下1/2的踏板行程撮请。对于开惯了日系车的朋友们来说唇捻纱,这种偏向于传统欧系车型风格蹋缄疽,而非“一点就有”的油门调忻纸拢可能需要一点适应的过程踩。   而在整个加速的过程中默监,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题来,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上日,咆哮声已经传入驾驶舱媚,可就是不见变速箱及时升挡末燃锋。另一方面腔吹贰,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入氓犁,整个介入过程并不是特别的线性汗,其工作时的噪音也清晰可辨茸识脚,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音功凸棚。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧吕补。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )肌橡橡,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受奉税,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换适牢,并且伴随着强烈的顿挫感洽浅,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多险。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态怯太,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少首酬,虽然顿挫感还是有埃谋范,但已经能够被绝大部分消费者所接受帽。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的吾坤,那么我可以回答您士邯稍,和大众的DSG表现相差无几童鄙吞。看逛突。   从观致工程师的口中得知绒措,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题踢色列,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下辰芦,对变速箱程序捐钢、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整亢克,找到其中一个最佳点愤娃,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低醒鳖。   在手动模式下司趟氰,发动机的表现仍然很积极簇,不过由于其低速动力输出并不出众借精潘,其加速度并不能让人感到满意千驶娥,很大程度上颈牡,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉瞳尺。此外涵方蔬,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时恰,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡味架唉,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似搞。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点饯舅拭,而在此前的三门版车型上席吼,我们就给予了相当高的评价鹤舒。虽然仅从结构上来看犁粒韩,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控辽烙层,但作为一款家用车腐炔,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性储,高速行驶变道保证稳定性匆。事实证明告,这款新车延续了三厢版车型的出色表现户略搬,并且从车底反馈至车厢内的声音宛拼、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看凑鹃份,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的碉。   ● 编辑总结倪糖谎:   从我们此次的试驾感受来看肪赔,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻锋喊杯、时髦的外形鼎,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整袒贾酪。与之前我们体验的三厢版车型相比豢惹污,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步现,尽管目前顿挫感还是存在攀,但已经能够被绝大部分消费者所接受了粱牢。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过裴坚,有值得称赞的地方伤倒,自然也存在着一些不足卫,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等多火送。另外灿瓜,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的傲侵。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元闺,但是这4000元能够换来包括氙气大灯猜贪、转向辅助灯及大灯清洗功能翘次,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎稻,这样看来架佳,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少肩使。不过态,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢巫申?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧疯闺棵。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 也仆衙辏控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间瓤祥,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍僳馆畅,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型秀赫。但个人更喜欢两厢版本憋,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因太泼。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾尚缉。当然倍,作为同一款车颈倾,两厢和三厢的选择人群会有很大不同晦骑。三厢版本更加实用懈婚惺,两厢版外观更加时尚干练壤奴。今天带来这款两厢版爱唯欧掂锑教,或许会让很多注重外观的年轻人驻足乖佳窝。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容赁当搁,大灯的设计相对保守了催噶筒,但也减少了人们对于这台车的争议性郡。从而扩大了消费人群腿挞泡。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好喝短,各有各的美剐。但无疑软,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的腑愧朔。   侧面的变化并不是很明显灰请兄,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动埔池无。相比三厢版要顺眼的多哩忍。车尾的变化同样集中在尾灯上墩沛,尾灯的轮廓变化倒是不大贺辩恢,变化主要集中在尾灯颜色的改变廖膝。深红色的外围显得更有质感擒臼噶。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话冕铜,越野车是最好的选择歉事。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车柏保咕,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40洼爱,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事情釜嗣,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力嫂睛。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远拴,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40梳惰惟。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没镰乘。除了电视剧的锦上添花耙心娠,BJ40本身的魅力也势不可挡许椒味,下面我们就走近这款“北京青年”叙诧卑,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼岁路插。   外观/内饰填敬袒:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试村够丁,或许有人会问那为什么还要进行测试搔材。其实答案很简单费谋乓,之前测试的BJ40是一款试装车季脚,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别社建,包括电视剧中车辆也是如此邓。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变簿暑粮,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升咐挪。虽然我没有见过之前的试装车旗贤,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异颅晤沸,甚至有些地方与牧马人不相上下涉提腊。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍盼狗筒,之前我的几位同事已经介绍的很详细了泌坝抠,这里就不再做过多赘述骏。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰话,你会发现并没什么科技感楞,简单的线条梁、硬派越野车特有的见棱见角的气质躺,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面售衅碗。另外镣抢墓,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留渺孪冠。硬质塑料质地的中控面板很厚实楷常,比起舒服的软性塑料手感稍差断胸,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境崔粱达,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事乒涡,同理使用织布座椅也是一样锌,无论您是刚刚涉过水晨侈,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨硅岸,都不用担心亩妈。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器峭晦,不需要华丽的外表去装饰娠噬。虽然BJ40有着很浓重的模仿码排,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格骑稳餐。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上瓮毛,那只能说这个人并不了解硬派越野车事太。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望邻第啸,让人想到真正的场地里去撒点野旦波署。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀亢?惊险的高速穿插裤乏、精彩的甩尾掉头警菱爸、惊艳的侧向双轮行进卞鸵,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演餐。时过境迁滤焊衡,萨博虽已退出中国市尘绻独省,但把经典的两款车型(即9-3茶聚、9-5)的技术留在了中国蛊,在北汽成功收购萨博技术后齐,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生禄佃。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型蒜勃陌,其底盘运用了萨博9-3的核心技术穷惟蚂,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求灯豢锻,主打性价比与实用性痉。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确另,只是在某些方面使用了相关技术而已荒秋。   从外形设计上就不难看出弧,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影勺什,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰绦,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70休塘阑,同时车身上所使用的犀利线条苔晌,令时尚动感的氛围展现得十分充分酶让糖。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表舷啥醚:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级顿潍,车身各项参数都小于萨博9-3刮屉荷,所以直接套用的说辞显然并不成立拱磷。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出胸蚂,打造一款可以继承优秀基因捶芍,并适合普通家庭用户的车型需菩幌,成为了设计团队主攻课程菩攀恕。   上扬的尾灯组有种凝视的神情吹,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应邵韩,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降救,但紧凑的造型与简练的线条性暗导,使其观感的持久性更好蚂。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多当保,很多厂家也开始重视其了这一细分市场磷迹。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型虚手谴,价格能接受读访,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型匪奋。而现在也有很多车型供大家选择瓷,包括大众途安眯兴僳,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择剂无奸。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现勉,它还有一个进口车的身份琴喜。接下来兔局,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现江。   外观锑:起亚最新家族设计驳,略显可爱袒技,大部分能接受焚丝堵。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格僻围财,同时又有一种独特的卡通味道位。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感瘁,没有配备氙气大灯猎脑癌,但全系均带有LED日间行车灯轰、透镜及大灯高度可调功能波揪。雾灯部分的设计很有个性鹤沮插,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感涡。   由于车身高度降低槐伎岸,新佳乐从侧面看上去十分紧凑特沉熊,平滑的车顶线条降低了风阻系数帽悉,流线型设计更加美观蚀飘霖。全系除顶配的豪华版外空惨亥,后视镜都没有集成转向灯功能拾。另外琴,低配车型的轮毂也比较简洁揭,轮胎规格为205/55 R16士卸沪。   新佳乐车尾的设计十分简洁吕了,总体看上去比较圆润荷派。尾灯采用与前大灯相似的设计风格截你,凸起的轮廓首尾呼应痴浅。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方开暗,车顶带有行李架都,具备一定的实用性人淖毫。新佳乐全系标配倒车雷达功能熄辖侠,顶配的豪华版车型还带有倒车影像端。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源磺屎,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题啪肯。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌呢雄馅,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯泼价牢。而提到雷克萨斯窍蜂刺,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样咀,立刻联想到了舒适为、安静等一系列形容词扭孝侩。   作为雷克萨斯主力车型凛,ES系列占据其在华销量近半壁江山耍始蚊,舒适荆培苗、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价普馁。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h艇陆,更是有充足的理由享受这些评语楞睬澈。但更重要的是剑秀度,在环境日益恶化释圃甘、石油资源日益紧张惠祈、油价越来越高的今天次谭嫉,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度翟类。   外观部分邦修似:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型澎虚说,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)炼猴。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生澳田,和前代相比进化明显碌。初次亮相时憾,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期惋。与丰田一样没,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格陈搏,目前已被广大消费者接受横,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题糕肖。   外部配置上茂袄侍,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能秒思,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目捻,与中网造型配合不错欺弓纬。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格杠窍访,轴距2820mm匈。与国产ABB品牌的三款同级车型不同猛慰,ES没有针对中国市场刻意加长扳坞,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台轻惟羔,轴距比老款增加了45mm喇寇饺。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计痘椒羌,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型莽亩,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们睦庞。当然菜,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标亢救热,我们依然不免将他与节能环保联系到一起钱示。另外粟鸿逞,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内蕊,更加低调卉涟。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS然奢,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距蜕。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆澜输、忘记沉默寡言的正装车主焦表必、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框惜、忘记... ...算了亲泥谱,需要忘记的东西太多恋筋蜡,你只需要记得一点捌到戌,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽泰。   奥迪的低调锋,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)美短。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝彤,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然畅雾捻。依托自奥迪A7的造型设计雄,RS7依然拥有优雅的造型龟诞堂,仅仅在一些细微的地方父啦淀,RS7做了运动化改进锻恃虹。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅跨铂、以及哑光附件尘。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板愁埠、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子芒匈。   如果客户需要翰酮恭,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂傅扑,其轮胎规格达到275/30 R21拭腊。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气蚕棚煎。排气管依旧体现出奥迪的低调帅,外部看是两个椭圆形排气管捶畔报,而其实际是双出四排气澜哨妒,因为单侧双排气有节流阀禾,用于改变排气通道覆入,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣恍痉。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的绵尚店,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线方。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针豌袍,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔仆恍。车钥匙乐、平底三辐真皮方向盘魄、运动前座椅放碱、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标韧沤。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能琉,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示甘坊。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中俊,还提供发动机增压压力韩骡、机油温度显示和圈速计时器等数据凤。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰馅午,并提供其它3种材料作为选装搞。车顶内衬标配黑色织布秸,可选配黑色Alcantara面料瞎窃皖。搁脚板臼、刹车踏板毛、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计瑰瓮。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆习。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑瀑、一体式头枕的运动座椅涧,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料扯酵,并提供钻石绗缝度。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料坞潘。带按摩功能的空调前排座椅也供选装吐。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情孝卜禾,就像微博上说的缺,一次刻骨铭心的爱情猩蒲磊,一次说走就走的旅行什么的茹赖。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求筋滇午,但在现实中狗浮募,你不能永远一副放纵不羁的样子乖,特别是在资金有限的情况下惠镭肮,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的笨惋。此时你就需要一辆价格便宜箍、实用可靠的多功能车型挺欠,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择如。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型恋,分别是景逸X3和景逸X5叉堪罢,形成高低搭配产品布局辽瀑。景逸X3属于入门车型坡巳台,共有三个配置誓,指导价从6.99万到7.79万元沏痹眯。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型睹般。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看驮滇,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像豹。这款车的前脸采用了新的风格样式纤,线条比较硬朗苹辨,造型简洁流畅闭碉,同时又很饱满狸,没有过分追求标新立异的夸张风格炼秆,显得更加沉稳驹吼。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素鸵,给整辆车增添了活力蓉反。   除了前脸之外酣茫诽,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓搓镰,让人略感失望幢夸禾,好在整体风格还算融洽舜,不会给人前后脱节的感觉淘。   景逸X3的长宽高分别为4382mm绥康极、1835mm和1705mm拎肠赶,轴距为2685mm味劳,在这个价位上算是较为突出的水平了贿炭,保证了足够的车内空间递拜愁。" "  在固有的印象当中拉受,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下恭宽协,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价撕,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市诚稹,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌骗手,作为日系三大高端品牌中的一名熄蘑,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸先守劳,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次墨疽苫,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L麓。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说料,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格钎喊,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现脯,取而代之的则是一种日系的柔美风格圭兑,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影竣统构,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力盟蒂,甚至成为了英菲尼迪的一种特点互,并且这种特点让别的对手无法模仿甭。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉罐蜕鲜,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大陈拌,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度参。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面洽颊杉,看起来非常具有独特的风格觅。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计慧如,不过看起来还是比较有神的系坚柑,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果砷。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示筛雀输,对于这样一款大型车辆还是很有必要的擦眉。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方颇粪,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉赌,这款车有这么长么屁?实际上后门的长度远大于前门宦伎,不过整体造型并未收到过多的干扰焙,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格蝗冬,因为C柱的造型更加接近尾部冯,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果嫡虽,腰线的设计在在尾部提到了最高瓶柏,并且从前大灯连接到了尾灯部分怜颇。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通许骗场。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑填啦骄,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响晦恫傻。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计接,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计敞涤。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布归,到今年4月20日其正式接受预定斑,不到一年的时间处评,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了稀嵌。在新能源车量产馈巍匿、市售的速度邻图,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌厕孔,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯翱,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过悔甜。当然射,汽车之家评测新车的速度也不慢墨堵,今天燃,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章监搁,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款墨逞冗。   本文中将涉及的宝马i3共有两款汞饥,其中橙色的为增程式混合动力版车型星,白色的为纯电动版车型端,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型娄。   ●外观颗:造型前卫纤,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布牛,我见到量产市售车之后寸背贺,其外观真难以与概念车作区分轿彩。宝马i3前脸造型饱满圆润妈,双肾进气格栅则是家族式特征的体现抽丧死。不过我,“进气格栅”四个字需要打引号了慌毒,因为它完全被封死并不具有“进气”功能寸,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾随舞。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计诫,让整车看着很有质感且与众不同拢秽。当然锹,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼茧,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格特淳构。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头挂,但它的车身侧面看着一点都不显小侍。在我看来原因有三镶,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富壁,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少华,给人感觉比较敦实岗胃堤。特别是车高数据睹,它比X1还多出了23mm超。   宝马i3的轮圈虽然直径很大摔,达到了20英寸菜,但胎宽却很窄诽饶。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20扛诞,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎堪。有关这款轮胎盒吮驹,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店撕,基本都表示由于规格太特殊澳,没有现货也没有报价寂赐奖。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质妮,很独特唉敝某,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应芭盗喘。尾灯采用得是隐藏式设计妓剂伦,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分纶袖,用于显示示宽灯狙秆耽、刹车灯以及转向灯等涂,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧故啃,所有光源均为LED虱攀核。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中人踌迟,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词涂秋,欧洲市场上柴油车盛行已久雄投,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展滇多叼。不过近来哩通,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求某涡磨,Jeep便是其中之一裴,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待期殴。 ● 外观介绍汰蛙吾:与汽油版无异南垂卑,硬朗依旧勘糠。   从外观上看塘,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型匡,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型激。新车的外形仍然显示出硬朗集联、时尚的风格堕,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大辽黎,提升了时尚感膳呈瀑。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm埠河,在同级别车型中“个头”并不算大巢册雌。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势朔沧,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°欠。   在外观配置上夏,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯篱、雨量感应雨刷劫、电动折叠+加热的外后视镜等等配置归盯电,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的蕉的链。轮胎配置方面驳凑浅,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎兄讲盯,轮胎规格为265/60 R18狼齐,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎栓每欧,规格也变为了245/65 R18汰输。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时咸,我们会谈论什么篇?是大老粗一样的外观嘉耍,还是“马路杀手”一样的形象罢吮?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象褥裸点,笔者也不例外拈洛搅。6月5日下午票,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华没案硅,彻底刷新了我对重卡的刻板印象棚朝,原来大块头也有过人的大智慧胚戎屋。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH儡吴财、FM两大系列艾,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日耐歇纺,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华鲤痘卞,中国区总裁陆博天到场助阵砷趣匣。在听取了长达1个多小时的技术讲解后匙菏,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱柬,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车轨。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了淬卞谴,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车冬,最大的意义还在于为企业产生利润铃。因此冉,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中览洪猎,并体现在生产效率茂盛、节油效率豹罗、完好率系鸥、安全默腑、安蓖剩和驾驶员体验六大方面理店丢。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型皆吾,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择罚,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证焕刷错,而大众凯路威则开创了一种新的格局茄,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型施畏舵。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生甩,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威踏颓鸽,而那款车型是针对高端商务市场的车型仆碌模,虽然其内部可以进行简单的商务会议粟卵,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的提脆灰,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案结。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格牌躲,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑济豌,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求熔士,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的斧,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格熬懒,大尺寸的大众标志可以说非常显眼却氯,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密毫,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气歧颅从。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置峡,只是以简单的卤素大灯出现戊袭,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯蒋,只能说稍显遗憾铅谓。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车萄惮诽,并且其敏感程度非常高怖。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单倡,采用最为直接的造型是大众商务车的风格霸痛,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大希波墓,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格亢霜动,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车戒。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味戳,但还是将头灯和尾灯联系在了一起握,在尾部造型上也同样是方方正正缴废继,给人以刻板的印象淮,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰芒介海,看来稍显朴实无华素,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前朝篓谁。尾窗的面积超大稻兄,并且配备了后雨刷冻钮,可以说在安全细节上做的不错昏。尾灯的造型也毫无新意妨墨,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邢侍使,尾灯内部的结构也比较简单透习,并未采用LED也是针对不同定位的选择赎檀,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低鞋搂溶,尾部配有四颗倒车雷达探头谐灌淖,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用锭刮。作为一款商务用车锻靛,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方掳侣呵,而旁边就是凯路威的备胎所在地完,这样的设计使内部空间得以最大化利用视瓮。   相比国外的凯路威车型男,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂撩写,造型上采用了多辐式造型何,轮胎则采用了邓禄普品牌功释。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野芭饥惋,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV肺屁贤。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候俗仕都,我更多的会用臃肿两个字来形容它溜甩。圆润的车身沧膘簿,没有棱角的线条弦掣定,大而无神的头灯趣响,都让我对它提不起兴趣菏被兽。第一次见到新款昂科雷时熟,我的这种感官得到了改变菱绍。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点碍弹。新款更加俊朗菜,就像是一个胖子磨舷,经过健身洗,从大腹便便变成了施瓦辛格测。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面湍久百,这种类似于点睛之笔的作用蔫蘑虹,实实在在的发生在新款昂科雷上面矮。之前的头灯让我没有胃口掇蓖,尽管亲和力不错踏扒渐,但太没有性格炕糖。连同这个车身崔,都让我觉得臃肿无比非察,简直就是个满脸流油的胖子妨。新款更换了更有张力的大灯剧撵酮,进气格栅也变得更具进攻性蹬驳。这样的风格鹿捣芒,我想才是大家喜欢的篱贬卤。   侧面造型的改变不大贺监捞,侧窗面积所占的比重依旧很泻筒硬隆,这和新君越汾屡、GL8都很像峦软常。给人一种重心很低的敦实感部仕姑。但对于车内的乘客来说耍,这不是个好消息江腾,过小的车窗影响了向外看的视野辫。造成了不必要的压抑感矩架。或许对于选择别克车型的人们来说欠娥枷,这一点必须无奈的接受了人梦。   车尾的变化不及车头愧苛碱,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性判,或许我会更喜欢它董款疗。但事与愿违暖,尾部的改变仅仅局限在排气管上涩晴。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形鸥溉。这多多少少会有助于提升质感佃。也改良着尾部太过圆润的整体气质纬。可以说攀,这次外观的改变臣,在这些细节上还是很成功的姓辜。相当于一次瘦身和塑性弟疽,让它的线条和筋骨更加分明亢袖葡。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间藉,纳智捷 新大7 SUV正式上市交矮,官方指导价格为22.68-27.48万元棚。一直以配置见长的纳智捷品牌贬,在小改款车型上又下了一番功夫挥贤,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次纪屏书。在体验的这几天时间里姥才,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”渤,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价薄夏。也有好奇的邻居询问这款车的售价驾,当得知价格只有不到30万元时疚堆,邻居更是深感惊讶耙。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢灿?本文就为您带来答案请。   作为一款SUV瑰,“大7”这个名字一点都不为过农澈蕊,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手鳖回楞,2910mm的轴距更是傲视群车罐衡,也难怪引得路人频频回头窍誓部。不只是尺寸冲,本次试驾的新大7四驱旗舰版层,整备质量达到了1950kg签,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”梨挞。   作为改款车型并杠达,新大7的外型经过了一番修改疤,主要体现在前脸和尾灯上趟。大灯造型有所变化岔锭陇,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内钩扰,而经过修饰的雾灯廓氖婚、转向灯和前雷达鼓钙,给人以霸气外露的感觉夸扩返。整体上惠膝,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉绅触。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭境,比较实用柏。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上剐,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上贩巧。从奥迪A8的换代典霜典、全新奔驰S级的上市叭泡,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照陇。这三家老牌厂商动作频频咐桂,而我们也始终把目光聚焦在他们身上栏扫,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS矾。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来媳潞,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今玩哄算。而随着混合动力时代的来临睛榷,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL界,可以说从那时起犯伍塑,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位袒呻。在奥迪A8和奔驰S级已经上市杉湍,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期寞豹,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来汉爆,以期对它能有深入了解陇。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的佬踏糕。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内每。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸巩篮。相比之下逢汝使,雷克萨斯LS在此方面并无优势此焊,长度诲、宽度和轴距均落后于对手随拟。   即便不看车尾的标识漏辆娠,仅从前脸上幽兰色的车标免斧屠,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型技。而身挂HYBRID标识则意味着搐毁,除了树立当家旗舰车型的形象外蹬,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神备小。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功魂陈,只是在一些小细节方面令人有些不满伞断。如果用最严格的标准来衡量茶掀弘,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间悍古。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些姓。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后伸敛登,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手定欺奋,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑段烘臣,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型轨惦漂,这种车型的优势就在于先,兼顾了媲美轿车化的底盘质感得,还拥有了超大的车内空间魂祈,优势显而易见句灸裁,而今天我们来到了美丽的太湖锯,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型规辣绰,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心旦嫉闹,也让更多心意欧力威的人有更多选择丝然。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表墒奴荚:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的煎侍噶,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5未,不过从售价以及车身尺寸方面来看滑撅堂,欧力威确实占据一定优势叼垂锨。   外观上欧力威厢型车身造型归庭,并没有阻碍它时尚的视觉感蹄粹,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车级藤,时尚并且使用甭。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观纲恭灭,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示旱躬疵。   非对称化的中控台设计瀑乓颂,与1.4L手动版没有什么变化逼,首先造型上足够年轻协调赖,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点烫孟嘶。欧力威自动挡车型希摧蕉,方向盘造型依旧沿用手动挡车型非瘫,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键怜式挎,操作多媒体更加方便绣高。中规中矩的仪表样式没有什么改变确芍避,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息厦湍。   本文导航" "  有突破有挑战矢税,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候瑟俩航,就会有这样的感受巢盼。它太挑战人们的传统审美了捻,怎么样也无法用大气穷踢侨、简洁颓陡、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受沪涟。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产概捷梯。自由光承载着延续切诺基的重任片沙,就在这样的争议声中款款走来耻。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统鞘,挑战着经典倦哩裳。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新墙,在做颠覆传统这件事场楼,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念泵。就拿前脸来说幻,好看不好看绝不是我个人说的算的连,每个人眼里都有一个不同的看法瞧碴。或许慢慢大家就接受了扳司。   作为一款中级SUV副,车身尺寸上中规中矩肋忻盎,作为切诺基车型的延续先蝎,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现割骨,但也能看到不少突破之处巫。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重裁癌晃。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃稀。   本文导航" "  从1985年开始楷,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上孩,1991年出现在5系车型上暮方,1999年开始陆续出现在X系列车型上踏白炮。直到现在桅里,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术功接。2014年5月22日干巍尺,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive襄轻、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型培,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求愧取,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车盾茎。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW卞涂,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么抚略烦? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表骸吓降:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款陈珊,新BMW 328i xDrive鸡、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元零骂塘。   第六代BMW 3系延续了这一传统杯抢捐,将融合了电子气门控制陵灰、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机诵羌、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配断妮棘。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型洛母,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本来。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的闺狡谰,要了解这个问题前摔迪图,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理规案。齿轮传动式分动箱湿谱星,连接前轴的方式改为了齿轮传动踌肌,其他地方大同小异迫。对于宝马X系大部分车型来说鲜凤晒,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能络廓检。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配搔,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力放舰。由于前后轴均采用开放式差速器孤痞,遇到交叉轴情况时哄,也只能依靠电子制动来辅助绷。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱逝隘。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构垄必,与齿轮结构的分动箱原理相同徐,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥菲。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥唤。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的胸贝阔。至于控制多片离合器的方式盼偏泉,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式坪。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛饥挤还,所以常被用于装配在更强有力的车型上抡邓雌。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器洁谩令,以对扭矩分配进行不间断地调节绩传。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配叹,向前后车轮传输各自所需要的扭矩犬撩甸,默认状态下前后扭矩分配为40仇撮:60饲佬喀,最大前后扭矩分配理论上比例为0蔽郝脖:100到100妓:0之间秽青蚊。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息蝎锚撵,从而可以从一开始就识别到车轮打滑汇汕虫。扭矩分配可以在0.1秒内完成干九擞。   行驶过程中棠估,如果系统发现车辆可能转向不足沸冒,也就是前轮开始被拖向弯道外侧故尚,就会减少分配给前桥的扭矩娟,将几乎所有动力都输送至后桥牛柒。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息喘备,从而可以从一开始就识别到车轮打滑挞。一旦出现车轮打滑牢躲便,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器涡,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力吨钢暮,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制芬谴。这就意味着橇紊,无论路面如何突然变化玫膝,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上氦逃并,即使是在部分结冰的道路上齐盆既。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解蚂秤息,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型霓霓,其中S2属于一款5座小型SUV洼,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下桓,很多品牌都开始研发小型SUV扑泛。而S3则定位于一款紧凑级SUV碳改,并且采用了7座设计城藩次。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何屡舜,接下来就给大家一个解答膳颊。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位习困:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型燎烙鲁,这一平台就是北汽威旺M20的平台砰谎,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计氰去。但是两款车的轴距却不相同宛,S2轴距为2560mm陋桔,属于一款标准小型5座SUV屑寸。而S3轴距为2685mm穿融,接近于一款紧凑级SUV发,所以为了能吸引更多的消费者雇,采用了2+3+2的7座布局日葱谢,主打一般家庭用车吉舍,实用性优先扰。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV违段恭,主要还是面向有活力的年轻人备,外观设计更多偏向于动感的元素居多存碑。大灯组的样式也不俗套感,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低蕉密孔,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的奔秦。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表蝗:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比河,在车身尺寸上还是比较占优势的甲。另外2560mm的轴距表现也不错椿,至于它的乘坐空间表现如何紊,在后文我们会有体验陷岛。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计瞳巷溅, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升飞办栋,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了挽紊,车门不能完全打开的话钩,一些比较大的物品拿取会不太方便恭。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台祭案趁,搭载了1.4T和1.6L两款发动机冀,并分别匹配3款变速箱杰。此前矢停,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型县。而今天我要试驾1.4T车型溪末攻,虽是短暂场地试驾摊辫拣,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别谁丢哀,特别是动力上提升明显磋溯。 ● 外观/内饰彻粟:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型梦缝漏,也做了到店体验的文章垄发,1.4T车型在外观辫赎、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大沧咆,本文不重复介绍荒,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验染抨笛,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看惨。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因渤,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等试趣手,具有很高的品牌辨识度鸡凌。同时在一些细节方面的改进钞,比如重新设计的头灯啦乡、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等悍欺,则让其显得比现款明锐更为简约稳重疯。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台毛镜席,采用了全新的发动机拾么,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机睛,属于大众的EA211系列浦茂,动力性能比现款提升19马力和30牛·米弛巢革,最大功率150马力/5000rpm锤寿点,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm掇侵料。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一椭尚,而相比原来的EA111系列有了明显进步檬,首先是恢复了正时皮带侮吃,降低发动机内部的功率消耗缔崇誊,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术掀天,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴酱敢斧,而喷射压力也提升到了200bar款拉。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱鹅奶猎,带有S挡和前加后减的手动换挡功能弛脐。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别冗弧,前者顶部是“SKODA”的品牌名茬,而后者则是印了“DSG”的字样杀。   底盘悬架方面猜衰,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架捎蕾,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构勒靖钳。制动系统为四轮碟刹结构砷告溜,采用前通风盘式后盘式配置荆闲。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节其帛,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目宝宿漏,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目舰。由于是场地试驾背,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些块,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道宏,能更好地了解车辆性能蜡掏戈。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来坡设楞,只能在日后的试驾中再介绍怕伟踏。   动力方面甸唾,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话殿丝尖,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容酬,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来雀,1.4T车型的起步和加速更为迅速烷烫搅,而且涡轮的介入时机较早颗离,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉耻,动力的输出保持平稳可控的特性风精洁。   使用D挡时酪贿百,以1/2油门深度驾驶焕染瑞,变速箱升挡较为积极北拷浚,发动机转数基本被控制在2000rpm以下马,而且换挡的冲击较猩ゴ凇,不会影响乘客的乘坐感受悲。而以深踩油门的方式驾驶谰苛苫,变速箱会到4000rpm左右才换挡饥,加速感受更为明显衡徽敖。   换上S挡奴瞪精,油门响应灵敏了许多迫鸽,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡棚抗赊,全力加速时能体验到更为强烈的推背感峨科,在弯道多直道少的场地赛道里诵揩逼,需要频繁提速的时候时法,显得更为得心应手衡犯络。   全新明锐采用电动助力转向系统世府鞍,方向盘低速时转向较为轻松疆搜勒,而高速时明显更为沉稳昂滦,转向需要更大的力度埃空,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力仆。   底盘悬架方面唉,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性报临查,在弯道中对车身的支撑性比较到位簧,方向盘的有着精准的指向性掣,转向迅速而稳健度。1.4T车型全部带有ESP系统陪灸,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候典解,ESP介入的时间恰到好处氯鞋,总能及时将车辆修正到正确轨迹混场翘,而这套系统并不能完全关闭逗回释,属于比较重视安全性的设计峰蝗谁。   在模拟颠簸路况的体验环节护绰,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用顽倍卷,然而后悬架毕竟是非独立悬架昏事却,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况持,仍会对另一侧有所影响豹氦牛,车内乘客仍会感到轻微的颠簸翠式攻。我们在之前测试文章中也有体验视频抹陈,请点击查看馈嗓屑。   更多精彩视频洛,尽在汽车之家视频频道   试驾总结霞脾:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少挤,在D挡模式下表现中规中矩姐雷,切换到S挡后油门响应灵敏稀奔饶,变速箱的换挡节奏更为激进讳,加速感提升会,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验鳖。" "  2014年2月26日屏手郊,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市武庇隶。其中T5动力总成包含智逸版镜籍讽、智雅版碎喊、个性运动版共3款甘欣,售价为42.39万元至51.99万元势,T6发动机版本及价格保持不变轨容墨。   据了解好豹缆,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术倒,包括了新一代2.0T直列四缸发动机势讨,以及来自爱信的8速手自一体变速箱顿团貉。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢炕贝?本文将为您带来答案胯叉详。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面崩,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化耐谩,但动感流畅的造型令人印象深刻输。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉绥唇,正如北欧人给大家留下的印象巍泊。      配置细节上广,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”电探廷,全系标配了ABL自适应氙气大灯栋链经,以及感应式转向辅助灯光对咆郎。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下葡晶林,给驾驶员提供更佳的视野淋裁菊。   此外颧,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航茅冻。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达缴褂,探测距离达到了150米戏吕,足以应付绝大多数日常行驶环境彪沏。此外似凯阿,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统镜卜贰,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能工赤县。虽然这里看上去有些别扭谩,但安全性才是我们应该关注的逗酪妥。" "  限量推、配额洽眯、上市前被订购一空屠,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹士。然而然荚芳,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时浪,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘角。2013年炽段实,经过M部门调校的M135i披装上阵绣,性能已与1M十分接近眷型拎,并且这次冲破了限量的枷锁霞,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车糕附皇。正当人们面对路上的1M投去羡慕臼路漠、嫉妒堑拢、恨时瓶次,宝马为我们带来一款全新产品晾湾甸,并且它的能力并不在1M之下为龚,它就是2系的顶级车型——M235i普。 延伸阅读然饭态:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言赏炕红,2系可能显得有些陌生裁,其实早在40多年前川剁,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场博吻廉。此外茄,BMW 2002车型在1968年问世捆篱,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处杉镀费,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型感匿。至此蒂险,2系的到来并非空穴来潮挨呸斜。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22臂高计,而这个平台也与代号为F20的1系共享摆,简单来说购购,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中篮臀漏,这与3巢釜信、4系的道理相同变陕菇。在2013年时颁己,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验奴,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近挥乘,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了蛾,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览疆。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M梢淋撮,但两者却在年份与平台上存在着极大差异拘,从代号E82的1M车型江林孟,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点棵卡。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条故锈彤,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”敌鹤,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受挥,但随着时间的逝去郎赴,渐渐也成为了一种习惯五回。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表弟:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加妻痰,更多是出于对内部空间的考虑糙哗,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响俩霜,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数贡限卸。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容协,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感枫涝,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能么。   当然汝,即使武装到牙齿鞍涟纫,M235i也不能与1M平起平坐瘫厂,M家族的宽体车身觅担哺、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的踩,就像当初1M推出时的口号一样“M伪搜矢,永远从后视镜中藐视对手”尝耽,而M235i更多还是为了平衡性能挖焙复、实用性与性价比挨头,同时也为今后推出M2而留下些余地词扣。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后纤,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步瘟,针对绅宝D70推出后的社会反响毛,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多禄露逞。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车涂饲浅,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势甜险记,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生牟成耪。   D50牌琳冈,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车睛秆未,推出之后的表现往往是人们最期待的速辟,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同妊塘橇,面对D50的将会是极为严苛的考验摔篱暴。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境臀,而成功了履汾恫,也将有可能成为流芳百世的一代名车糖。7.48-11.98万元的厂商指导价巷,可以说为这场战役的打响发,开了个好头肃檬。   D50虽然拥有纯正的北欧血统仓饭青,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格盯。此次担任D50设计工作的度信,正是培养出诸多设计人才的博通公司腿篙贡,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点传齿苍,同时又能够给人们耳目一新的感觉撕莲糜,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题塑。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表如释苛:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异心魏闺,但是当你接触过D50这款车后萄,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素犁伤,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机教芯。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的郝,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹拜避琼,但是当你将这些元素组合在一起时号,却有会很快打消之前的念头虚。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外莽催,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计绥歉空。运动气息浓郁的设计手法缝涣,会让你把D50和运动结合在一起柬,无论它实际的性能表现怎样迪稠,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象淀。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方干青,比如尾灯的设计手法有些简单仓促琅蹲等。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态逻撑,面对不断推陈出新的竞争对手废芹,这位老伙计急需一点变化来扭转局面殊。好在随着2014款车型的上市镭方,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂履篓,而这支强心剂的主要成分也很简单妻系,一台1.5L涡轮增压发动机粪扰。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型吠虽亥,针对配置方面也进行了一定的调整观坤妒,其中自动大灯郝擎屯、超速报警以及四门车窗腋讼粒控升降等功能均成为标配菏霖,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中绿。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者栏糜,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流萍。因为从早年搭载的速锐采,再到大红大紫的秦共,乃至于我们今天的主角比亚迪S6焊少,它所提供的动力都不曾有变欠褐。传动系统方面迫挞,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱俏函,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱离。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言炼翔某,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿锭渐粉。在城市中经常用到的中低转速区间内圭,发动机的动力输出比较积极沉乡芳,并且通过涡轮的帮助季纹,动力在1500rpm之后便有明显提升斜凛诫,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm虾混禽,完全能够满足日常驾驶沦甫。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低凹,适合城市驾驶阑。挡位之间的行程适中撩很青,但手感略显生涩嫩救敲。当然这也是这一级别手动挡车型的通擦婵啤,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车黑刚潦,而非车去适应你谱。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定厢臀耿。四辐方向盘尺寸偏大仕,回馈力度比较匀称泉吞充,因此驾驶这台大块头还算是轻松姐鹃,只不过方向盘的虚位过多荒谈,转向时不得不做出更大的动作弗。   前麦弗逊啃、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收瓣,并且由于悬架行程较长廉录涪,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉嫌纳。当然这样的调校也有它的好处呵骚,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人篡。" "?? 外观部分   在所有人的印象中想,SUV车型是一种非澄媪模耗油的车型跨淀阀,毕竟以自身庞大的身形来说穿,自身重量就已经非常大了棠憾绒,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机氰迫擞,这也导致SUV车型的油耗居高不下兼憨,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观豌避戏,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题衔惮孰,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚外苹浪,在众多的SUV车型中阿坑,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度哀康敌。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计绞烩,这种设计可以说非常的扎眼窝,也更加符合了年轻人的视觉喜欢推腑,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳激,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯拌行,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售疚介,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志纹,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征授飞。在RX车型上垢摹哀,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条欢锋,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同班翟傅,从RX整体风格来看箱娟,还是更多的体现了柔性设计的特点窘康。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面手藤,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型馆,如果不看下半身歇屯,很有可能误解为一款轿跑车型菇。不过这也让人们的视觉一亮筹琉,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的绍。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上架耪,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求啪乱呕。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同抖陋,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的拐,没有过多的硬线条介入创,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的诗,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点苯骗,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符冉群勃。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力牵惫,RX明显体现出有些不足幂,不过这本身就并非是RX的炒作方向嗣胳。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境极檀瞎,内心想要一件东西劳抨,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费侩龟,否则你就无法拥有心中挚爱饰固安。你想要一部手机肆,但偏偏要你保证最低消费茹凯。这种心情着实不爽疟剐。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版苫迹,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统攀毯,这两样东西都是你想要的蝗,售价三十五万不到剧米,撇去不相干的配置寥劳,给你你想要的起。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元潍仕,是不是有点定高了贝斗?可细细一想健眯,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机联,并且还带有四驱系统沉。如果单单从这两个要素考虑亮喷,同档次的车型里姑千戎,都破了四十万大关了围架耿。但我们依旧要考虑这是一款低配车型胁,目的就是要拉低门槛兼,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出末供甜。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件储。但运动元素表现的很细微存曝型,基本上都是细节点缀梁袱世,和其它配置的A4L差别不大村。虽然是一款40TFSI的低配车型痉纬壤,但从外观上很难发现区别境唉呐。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件去,算得上是全车比较明显的运动彰显了熬。尾灯内部依旧采用LED发光元件柏梗氏,总体来说榔脐,亮点不多缄怂,朴实大方琅臣。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后骂,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分负。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品掣奈,除产品名称外苦兔手,其与JX35并没有什么区别咯,还是那个豪华运动的大家伙品赶。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮帘档,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露炒。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能捻盘秘,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助策,灯角黄色的反光片是标准美规设计贰诫店,但无论哪种规格哎,对行车安全方面都是提升跋。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感尾疟讲,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO钢仇,前置摄像头悄然隐藏其中啤己卜。侧面看上去QX60依旧大气稳重破该毒,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感笆。另外呢南幻,底盘上有些部件会低于车身厩凤说,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过莆抹是。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色袱兽毋,活泼的细节设计使其更有灵性慨,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性滤抚帝,也起到了一定的隔热作用艘冈肚。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感氨,硕大的车身并没有让其显得特别夸张骸,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现垂卜,静音效果良好长蠕。   车尾并没有过多花哨的设计溉烯,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字先蓟乱。尾灯采用部分LED光源砂撬,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释素跑襄,总体来说比较耐看虫丧。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味口,它的出现让整个后备箱显得活泼起来际坏,下面藏着的摄像头成像清晰度很高位灌。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起裂讲趴,就一直是大量网友关注和吐槽的对象替。上市前腾街犁,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后筹锤,不少人不相信它的价值普,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后虑诡,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待辛牢僳,这自由光到底是什么情况揩沧?经过整整一周的深度试驾后垛刨吼,我有些新发现可以分享给大家拭。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3缅,我的思绪一下回到了2005年左右背创级,那时候自主品牌鲜有SUV产品辉,奇瑞率先迈出了一步锰湍素,推出瑞虎逛,并领风骚多年俊款。当时奇瑞称之为NCV爆,也就是集合轿车以及越野车府情白,有着越野车的外观和坐姿哗喉拧,并兼顾轿车的舒适性山刑排,其实就是我们现在说的城市SUV寐粗繁。   这样的优势持续了很长时间刑,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展芬拦翔,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品舍,瑞虎的势头逐渐放缓虐坎,也就不再抢眼了罗嚏。奇瑞随之调整策略迷峡瞳,在去年推出瑞虎5这一新车型时汹,与其他自主品牌新对手进行竞争吓逻梦。与此同时芦,时隔半年的今天能释,老瑞虎被重新包装升级浩壁嫩,命名为瑞虎3再次进入市乘掏和弧,与瑞虎5形成高低搭配纫,重新获得了新的竞争力珊。   外观嚏:   正如前面所说公荤犯,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业风雇侗,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作悉戌帕,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节冲团括。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸侈富,棱角更为突出邪木、线条也显得更利索桂锯刚。侧面增加了镀铬防擦条惶镰,而车尾的变化并不是很大朝钱,集中在尾灯和一些线条的修饰上霸塑,就造型而言瑞虎3更年轻了涝。从车身数据来看讲券鸽,瑞虎3相比对手并不占优优势肋,但是得益于外观的设计狗鞠,视觉感受瑞虎3要稍显大一些课悔扩。" "  在经历了数年市场洗礼过后蠕龟捌,瑞虎车型迎来了新一次换装侥,代号命名也列入到了家族统一的序列中惯氮伎,对于车型的区分更加简明僳。除此之外部侍,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计钉蒋蹈,以及更为充裕的乘坐空间覆焙,以提升自身的竞争力容附奉。   瑞虎3虽然属于中期改款车型虫韦,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用彭厂,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连驾喀娃,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向膜裳,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车堵。   此次改款主要集中于外观方面烂骏,通过新老款前脸的比较爬叙嘲,我们共计找出了8处变化红晴芳,分别为睫娩绊:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组倡拧,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减形∷省;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大瘟。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表遍黔:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘拍,但在车身尺寸上有所调整采忍金,其中长度方面增加了30mm韶兢趴,宽度与高度减邢靠纭,而轴距维持不变南。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出划问,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35商疵,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中痰。   车身轮廓并没有大费周章的变化纺岔,更多的是在细节上体现新意怒禾康。侧车身防擦条进行下移携扔,并在前后车门中增加了镀铬饰条捶辜烯,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中歉,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装奔,更趋于向装饰性靠拢芭钉,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式摆七摩,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性陋歼蹲。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗溉,若要找出所有差异夹,还需要费上一些功夫巨舰遣,在对比过后变化上依然可以达到8处弛。依次为时燎:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更隙,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识牛库。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处埔裴,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计墒灌凑,空调按键的布局更加紧密卿,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化夕拳。此外碘理禾,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升此。   按照配置的不同佳隙攘,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机盆哪陈,大尺寸液晶屏包含导航磊挎、多媒体叭鳞、蓝牙以及系统设定等功能秋枢墙,而在操作上也十分直观洽宽蓉。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当嘲骨洁。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度蝗剿啊、风量盛窖都、风向等信息贿抢,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少怂氏返,同时旋钮的阻尼与定位适中九硷竿,手感较好串关北,可以看出此次在工艺上下了很大功夫寺等激。   方向盘两侧位置集成了音响等、蓝牙通话与定速巡航的快捷键补萎,中心区域使用了品牌全新标识瘁通,并在造型上稍有改变授恒脚。仪表盘则没有任何变化犊,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同为,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值形熄告,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素窖缅。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅答绿,但调节方式为手动途,前排座椅具备加热功能怂,按键位于点火开关周边区域捻骆姬,位置的选择上不够人性化考犬,副驾乘客很难进行单独操作浅衰厩。   在前文的数据表格当中抢,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优新猫,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高蠕。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后邯,头部距离车顶约有4指空间蕊,直接移至后排乘坐垢停潘,头部空间同样保持在4指七,腿部则为2指余量星殿。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下凹婪趴,首先需拉动靠背边缘的拉手咎梧蜡,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒归哭,要想恢复到之前的乘坐模式渭孝溺,还需先拉动开关巨聊,同时扶 起靠背饯桔,在操作方式上显得不够便利长波。后排座椅支持4/6拆分放倒履喉拢,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大唉茫,对储物灵活性与便利性会存在一定影响烘且笑。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3琉郊,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致航,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎描钎份,含有DVVT技术钨,相比早前奇瑞的1.6L引擎膊钾,在动力性与经济性方面均得到了有效改善穷结射。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求洽倍嗅,在CVT变速箱的帮助下滦,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作姜。即使在起步之初深踩油门善,加速过程也会显得有些慵懒坟,只待转速攀升至2000rpm后赴距盖,动力性才有好转杰,此时油门的响应能力有了子显著提高沮洗,虽然整个过程称不上动力充沛盛,但对于城市使用来说算是够了剩僧沙。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上公勺脓,涵盖了手动筹垃仁、雪地和低速3种模式鳞轿锯,在手动模式下可以模拟7个挡位守,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用亲藩侵。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用纲醚,在模拟挡位的帮助下厕旧疏,转速会与油门的深浅更成正比现椽,升档与降挡的操作也会更加从容笑酶,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较信伞,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内娄新。   在紧凑级SUV的行列中毖挖,瑞虎3的车重算是较轻的一员崎,这为引擎减小了不少负担潦陵挡。助力转向系统的力度适当固,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力额惩。转向的精准性使我出乎意料策,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性另平似,悬挂整体表现十分扎实氨,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入膳芍蛔,令试驾者信心倍增鲁。   如同瑞虎3的定位那样螺徊,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外肩程,它并不具备越野的能力奔尚佳,然而精确的城市定位鹅哼橇,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适懒狗锣,诚然腥,它在这两点上做的很不错般,虽然在驾驶乐趣上不能满足你炬腥,但对于关注性价比与实用性的消费者而言瞎题,瑞虎3也许是最合适的选择对象确。 责任编辑冒:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年德腾,一晃6年时间过去了词焕,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化柒际瓷,但是我们仍然和它有过很多次的接触始凛,并且每一次都是充满乐趣的体验负且璃。今天我们又把它请到了这里廓宝,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外撩,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型啃妊部。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能配哇,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子鹿,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气屏锨。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单登焊,排量小了可以大幅度降低进口车消费税缅卸,自然整车价格也就能便宜不少俺任谎,降低了它的入门门槛弧。而以我们消费者的角度来看长盟秆,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象煞墓,这也是我们今天把它请到这里的目的马肩,测试项目很简单平板,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现擒,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了其饯七。   ●日常驾驶动力表现妻律:低速扭矩充足棺跋,高速动力吃紧谈瑰。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能少坏,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过磋,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性媚田,但机械结构还是更适合在野地里行走虹。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此该祷,外形设计宽蠕、车身尺寸替赴南、参数配置全都没变慈茅恕,只是换了一台发动机乒苛句,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃居牢僵,双手需要时刻度掌握住方向盘叛泻倡,总之开着它你不会觉得太轻松褂玩详。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了鬼,大家也都心知肚明唤猫,所以今天我们重点聊聊它的动力表现姬怖聊。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米踢寒私,参数虽然降低了菇检,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些解健。实际开起来起步那一下还是挺有劲的相图,并且只要车速不超过60km/h跺,提速还算是挺从容婚,也有一些推背感池红承,感觉并不比3.6L车型差多少瓦糙琉。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了鞭,脚下的油门响应明显迟缓了不少桃,如果你心急的话立怒,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧飞蒙,否则踏踏实实的在路上巡航潮词。   ●油耗测试筒虹:正常表现冠,不惊不喜姆粟。   发动机排量小了具虾侣,除了动力影响之外荆,油耗也是一个值得关注的指标届董,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试烦。整个测试过程我们共行驶了118.9公里现胆炒,拥堵路况大概在30%左右谭嗅来,畅通路况大概在40%左右谷,另外30%为综合市区路况辜,全程平均时速为31km/h醛垦是,最终计算出平均油耗为12升/百公里免,算是正常水平磋卞。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过盎品,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题驼休,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了棋,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力瞪贡,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何茎茹烧。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高汇,很高厘狼稍,或许我接触的都是高配车型下罐谷,包括纳智捷大7蔚、CEO等车型款档录,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助恐狸同。今天默迁,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV擦畴涕,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量恢荒陪,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧呵铰。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢攫撂?下面碾酿封,我们就来看看详细的体验报告漂哼。 可以看到匙,纳智捷的车型在外观的原创度上很高栋拈侠,这在于其他车型包括纳智捷大7倦绢、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现肉。这次试驾的优6 SUV也不例外沙米伺,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚嚎捎毛,为了突出这款跨界SUV车型的定位概嚼抨,外观设计上更年轻有活力叭,对于年轻人应该有很大的吸引力交啃露。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表疾掣俩:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台防,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm丛局,轴距为2720mm镁,可以看出这是一款跨界风格的SUV戌。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品抒倍陵,最大的优势是轴距要长出20-100mm酣叼平,具备不错的乘坐空间惕酥驮,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷溶修。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎烽淋赔,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎唐挪破,尺寸都是215/55 R17镀。可以看出在轮胎的型号上瓦,国内销售的车型都有一定的缩水镣憾及,当然为了控制成本嚎,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现评。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮拾辉,后风挡下方采用了黑色装饰衬托妈负,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美凛,两侧的LED刹车灯十分扎眼垛,不过从布局上看稍稍有些凌乱夕。" "李老板的慷慨藤喘,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会隋,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板解。下面回到主题杉计凛,从之前收集的网友问题看坑迁嘿,大家最关心的有两件事儿端蚕该,一个是特斯拉的性能怖拌鞋,另一个是特斯拉电池的续航能力仕绒,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿本描乱。简单剧透一下谰袱兜,性能方面特斯拉相当给力烽,续航能力方面我个人觉得还是不太行晨驮诡。 注喜:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型绥,文章中提及的“特斯拉”岸百、“Model S”等名称均为本次测试的车型坚旅。 数据解读景金:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩哭壤,所以今天我们就先从数据说起洼。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版绊,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s嘛,而我们的实测数据为4.7s琼,比官方公布的成绩略慢舞翰,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿车形。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样簿响虫。由于采用电动机驱动颈茫特,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车计棋阔,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑砰岭,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态敞镀,直到完成整个加速巨贾。电子系统和动力系统的完美配合痹揽,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限乘,这是大多数的同级别车型都很难做到的收竞。 0-400m加速尾速票耸施:170.124km/h 加速时间菩垛:13.63s 由于采用了9.73窃夺籍:1的固定齿比变速箱滥贡,所以特斯拉并不存在所谓的换挡卢嗜释,在加速曲线图中唾,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线刃杀,车速和电机转速完全是等比例上升湃。这里说句题外话盆霖莎,官方公布的电机极限转速为16500rpm篓,最高车速为209km/h内敬,通过以上三个数字尼,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少极梁,有闲工夫的朋友可以试着算一算哺艘葡。 0-180km/h加速炽驮吓:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G撤,峰值甚至达到0.7G蕾沙,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱害粱土,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h赌,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看看僳,当车速超过150km/h后乱,车辆的加速度下滑比较明显剂漆。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现蒜鹤,工作人员解释说为了保护电池卵苗舌,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡帽恋盟。再多说一句胁么,这个速度日常用肯定够了骇办,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h钳肪固,但如果是赛道潭,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道翁辑侧,有大直道的长赛道斜,它应该会比较吃亏么。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车臼巢,常会被贴上大排量嵌涣、暴力机器耻身扛、拉风外形和肌肉车等标签空旁梯。这些词虽然简单茸,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征胖,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型结胜。近日捕杠,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)卯猾秆,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称船:科尔维特C7)祁,肌肉感十足的外形仿才磊,手动拆卸的硬顶反,再加上6.2升自然吸气发动机等替,都是它的大卖点猎。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评丢奴窘: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时镣滔,外形变得更具攻击性颇。不同于以往车型筏,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗翔剑势,只有头顶裸露在外塘,非常特别狄卵。重新设计的6.2升自然吸气发动机猩,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余实。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机呵客髓,最大功率640马力涣峦,峰值扭矩814N·m)蠕窘,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手偶腹,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势呢极仓。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为鸵坤券:5.3万美元)关挞恼,几乎没有性价比可言股爆,但相信越是稀有的东西惠贰欺,越有人喜欢话懒。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆扇: 重庆诺斯特豪车会馆 电话牧鼎:400-023-5599 地址砂绞:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑鸡然飘:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型仟陡,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠溺坟。而这款车本网也进行过多次报道与评测敌案虚,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题管,比如——空间与电磁安全性矮箔废。   有朋友担心笨力瓢,混动车型的使用空间会不会很小氨ζ绿摺,电池电动机发电机都需要摆放位置砰瞎叼,还有散热系统董冬舱,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧嘶。   作为一个“热心肠”申抡晶,笔者决定帮一位同事搬家糜,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”吾熄涉。我们的任务是将一个中型分体式水族箱芳谴、两个大型行李箱嗓、三个双肩背包乱殴,两个电脑包癸芍,一个猫窝簿辟、一个全新的大睡枕搬走本讳,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客烘胳栋。好吧板,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大卯,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上虾卑,从图上我们看出蚂彭,在放入体积规整的水族箱水缸后晴,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间蚕拈,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包侍仁无,并留有一定的间隙量末豹。   而后排在放入水族箱地柜后渴第必,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位先,这个空间正好可以放上两个大型行李箱俄摔。得益于巨大的后排腿部空间讨,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了错。而后逻唐,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线砍。当然贺,前排的空位是为乘客准备的扣靛嚷。(为维护试驾车整洁琅荤,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施伟。)   我是一个希望低调的企业主保,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的风次,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间黔惹节,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少申,后排音响控制钝毛,前排座椅调节按键裁匹估,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子瀑、空间妒、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流谈,大电流产生的磁场对人的健康有影响巩娩虱。英国专家认为忱:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉尺设,高于该值精,儿童将面临患病风险勤售。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少掣碧。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蔚酌椋害非卫。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害翟。   简单来说校耿储,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种且贩卞,高频电磁辐射大多出现于通讯系统丧洼,如手机伍舜,对讲机阀泡、信号发射塔等恍蓬牟,而低频电磁辐射离我们的生活更近丁糖,家用电器唤信防、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射阔龟矢,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可俺。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台壕庐,前排座位闪,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量敲刷刀,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品狡洛炒,不具有权威法律依据朵巧,但既然是国家允许销售的测量器材侩,其测量结果绝对拥有参考价值玖部宝。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评龋凶,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量史械。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受乏,首先是油耗藩俩,我们在遵守法律规定的情况下抗难,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车冕,而结果显示台梢,如论是市区驾驶还是高速巡航超车屡,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下挞,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”脆朗目。   混动车型比普通汽油车重拧梁,驾驶感受会很糟吗?   确实土视,混动车型由于需要布局电池潭飘、电动机韦守、发电机欺、散热系统及控制系统莽,整车质量肯定会增加墨慧捻,但通过驾驶警堕,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感蛊队,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动局贺胯,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制锣,使用感受更接近与现代的美系车型荤。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性刑锻,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极姜雄,而在高速公路上骸,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了厘络汇,取而代之的是风声与路噪声奢蚂霸。而操控部分限,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了杉泄,你永远不会感觉到生硬的颠簸厩环眉,一切都是柔和与优雅需,当然媒,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的办虱。   最后林驳胚,我们通过以上测试拖,凯美瑞尊瑞在电磁安全性盲驮福、油耗及空间实用性上都出色表现突显,而为此你仅需多付出几万元的代价浅,加上经销商的优惠躬,凯美瑞尊瑞物有所值茫暖攫,而你现在需要做的传褪,就是去店里亲自去试一试宽饶,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接兄。 图/文巍:丁艺   丰田汽车日前宣布伴沤锌,截止2013年底尸阜,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆饰嚏德,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录缝咀。诞生16年来瞎,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区桶琉、备受600余万车主的信赖和认可天赦,而凯美瑞尊瑞作为其中一员饱架菜,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片携。 责任编辑嫂:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后飘旦,MINI凭借其漂亮个性的外观坷淘傻、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心瓦酿试。2014年北京车展上纯仙恰,全新一代MINICOOPER正式进入中国市成跃愕凇(点击进入上市文章)茨妇,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化挠,同时在配置方面也有一定得提升侨素搭,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后卉,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市聘和策,售价区间为20.18-23.68万会疏省。虽然只有4款车型可以选择绘谜,但从大家的关注度上看枢离忌,很多人对这款车给予了很高的期望巫。今天委,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V抵既拜,两款车虽然在级别上不同髓屎,但是在价格上却是非常相近摩粳,CR-V的售价区间为19.38-26.28万腺怂锚。下面瀑敬券,我们就来对这两款车型做一个对比匠诉,看看自主和合资品牌的差距到底大不大让。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 一彩η撸控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话乓丸,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜独。当然怖,作为一个自主品牌坏,想要和这些合资车型抗争煌,就需要在配置上有一些诱人之处挤淬。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别粉,从车型尺寸上看忍先彻,H8明显要大于东风本田CR-V憾棺,但是价格却几乎接近省扯巩。如果您的自主品牌不感冒的话鸵,那就不用在纠结了遍。但是丸娇,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话姑内饺,那么H8的确算是不错的选择来,至少从轴距上就已经很让人动心了鼎屎。   =============分页符=============   原标题写迹柿:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下逛畅,哈弗H8还是小胜持蔫邯,其中H8还带有液晶中控屏虏翱,而CR-V并没有配备中控屏贰。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能锤。这些东西的确也是非常吸引人的檀挡。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的稀步,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验勾腑墨,平且还配有ECO节能模式截船,对于追求平顺性的人来说还是有优势的布。H8还配有坡道控制系统觅悍黄,但是CR-V并没有配备这个功能胸绷。另外檀吹,H8还配有三种运动模式潜齿颧,一定程度上提供了多路况的脱困能力取镭,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些痕,当然H8属于刚刚上市的车型晴,并没有试驾车让我们来进行测试痊按,以后有实车的话胜失纺,我们会进行相关测试豢乱璃。   结语胺冬:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章边空淳,从一定意义上来说还是对大家有帮助的牢。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升袖芹,某些情况下还要超过很多合资车型凌去,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下骋。 责任编辑渡署:赵春晓" "从1985年开始涂地偏,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上灭搏,1991年出现在5系车型上儡讲,1999年开始陆续出现在X系列车型上课恰。直到现在蚊粮汗,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术犀荒。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配壤,提升着宝马车型的操控性和运动性敖另碘。让牵引力发挥的更加自如其,下面癸,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现宋苹鞠。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱森迪。在车载计算机的控制下拜陆,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整孝桥,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配急诗蒂,而且动力分配比例范围达0-100%呸酞馆,赋予车辆独特的动态表现嘶。 与传统齿轮机构相比蔽,xDrive动力传输响应速度更快渺掇藐,分配比率更灵活棋,通常开怕,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴锣,保持车辆转向精准灵活抨,初泪蹦己、中段加速更为直接的经典后驱特性据。而在弯道郡、湿滑路面郴龟、或紧急变线等极限状态下侥,xDrive系统按车轮的附着力分配动力剖亩,增强了车辆的稳定性和循迹能力辫丝。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统惧秸,在附着力降低的情况下欣蔡峦,更加考验着前后轴所分配到的动力锣蔷藩。通过一体式底盘管理系统的侦测沛痪,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配坛。在急转弯和重心大幅度转移的情况下骡,最大化的改善转向不足和转向过度痴竭特。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上脾,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现汤妙。宝马4系在绕桩和紧急变线中食搪蛔,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外裂刺吓,四驱控制系统让车辆循迹性更精准纯岭黑,更灵活毁宠肥。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上册楔。越野路面其实并不是X5所擅长的领域收,公路性轮胎打滑严重嫩共相,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预滩腾夺,还是能够胜任一般越野路面提。 (编辑 金辰毅) 责任编辑涉铅:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)舍村伺,宝马X1一直以其运动性示人拾廖酮,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表攀呕。但是不同于一般运动车型不擅长越野沧聪堂,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能错俄,能够让车主在假期到户外撒撒欢纫徊。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗画私?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比遂,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时篮颧,带给我们SUV应该具有的越野乐趣茅戳。   在消费者最关注的价格上慌得圭,我们分别来看两辆车季。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元饭萄。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元凄。从售价上我们不难看出送千乔,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3捅,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3溃弊,价格区间跨度较大涛隋烹。   外观尺寸对比士就:   首先首,从外观上来说夹瘸,宝马X1极具动感捐姥壳。其标志性的双肾格栅已经不必多说涝,远远的就可以知道这是一辆宝马仕。而那富有动感的线条杭甩,将其外观勾勒模痕,即使是静止在那里陇,也能感觉到其时刻奔跑的姿态吧。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长糜蜕挪,感觉比例似乎不那么对称槐。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控貌搬惯,而且作为一款国际范儿的车谋,修长的车头设计让车辆显得十分优雅蛋。虽然宝马X1有修长的车头沏,但是驾驶时却并不遮挡视线赶车,仍旧能够清晰的观察前方路况慌镣。   相比之下传烧烙,奥迪Q3的外观略显沉闷撩,同样的家族式前脸显得十分稳重辣。虽然不像宝马X1一样运动功,也符合其SUV的定位雇。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大临购,这也让奥迪Q3的样子更加传统扯。不过宝马X1虽然外部空间不占优势悔,但是内部空间却优于奥迪Q3糜,相比来说冯卸蓟,宝马X1具有更大的头部空间亲,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3诡獭餐。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长惰:4477mm 长将:4385mm 宽唬改:1798mm 宽遣甩:1831mm 高如:1577mm 高断:1608mm 轴距肆炬:2760mm 轴距驰驮:2603mm 最小离地间隙蓖附醋:194mm 最小离地间隙淮:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者开爽挠,宝马X1具有灵活的操控性冒放牢,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性辽。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化线宋,作为一款 SAV现帕,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的堤。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向扁旦让,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣零拘肩。   实际驾驶中酥,宝马X1的路感清晰费匠赶,虽然车身不斜馈,但是宝马X1却有较小的转弯半径瓢膏,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头顿,带来更多的便捷船。行驶中毋来肉,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快淳费,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系躬卤。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮搔、高精度直喷与电子气门三大核心技术汐,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果炉褂哺,在动力输出上达到高低搭配的形式寇举滴。而宝马X1带有的ECO PRO模式草晾,可以帮助我们进一步节约油耗食眷,让油耗能大约降低20%希。 两车基本配置参数对比晾穆旁: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前眉玩醇:通风盘/后乐:通风盘式 前堂:通风盘/后屡阿:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题嫂:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV县贪,我们不仅仅需要看其运动性能丰,还需要检查其越野性能勘偿。奥迪的quattro系统的越野性十分出色晶,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统奸绒诲。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成涉宏,为了能更好地分配轴荷敢逆,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端痢滇挨、后桥差速器前面咐害施。正常驾驶环境下徐洞,离合器将发动机动力大部分传送到前轮伎,当检测到前轮附着力减弱时祈班热,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮堑核,帮助车辆脱困净。   通过以前的测试膜孺罢,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用桑缮,对于应付难度不大的非铺装路面来说邻扯,这套四驱完全可以应付蓄算贿,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能俏期鞭,加之悬挂行程过短判雷篡,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试触吝胃,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样飞窖,偏向于公路驾驶横系吕。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统讥,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴端潘尸。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中勿烧,动力的分配为40:60噬拎祭,在实际日常驾驶中舍边,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的菲。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主炽,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能炕,在车辆出现转向过度时摧搐,车辆会将更多动力传递到前轴括的挨,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性墨,帮助车辆脱离失控的状态酗。在弯中逐渐加速的过程中箍兴卜,由于车身的重心靠后憨勃亲,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势请歌,在这种情况下哆,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出餐,减小前轮的负担履,使车辆获得更好的指向性痹阮。   无论是雨天恐阶鲤,还是弯曲的山路炕烂,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对场。而且在大角度爬坡及碎石路段浇勤,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力棚赔。尤其是爬坡时病,动力能够智能输送至前轴赔劣锹,让车辆轻松前行寿怀设。而在平时骄同迟,动力又会自动分配于偏后驱窜呐吝,让运动性得到进一步的体现闲羞哇。此时的感觉是类似后驱车墨惊裂,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配聚街,让车辆行驶更平稳割漠啦。   相比而言堪,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野吞。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高沦珊,具有良好的越野视野谭,但是宝马X1的离地间隙更大司廖车,通过性更好硷玖。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少截兽,尤其是其具有更多头部空间挽猾,如果越野时厦苹绦,可以适当调高座椅坐姿钩籍疟。   =============分页符=============   原标题时功:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰泌嗡茄,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩背辈徊,所有的按钮也都在触手可及的位置久缅,十分便于驾驶者操作鞘陶。而且两款车型都选择了年轻链、时尚混菲、富有现代感的内饰设计处囱。   两款车的配置闪透,无论是奥迪Q3酞,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全姐缮。尤其是宝马X1的iDrive礁好蚊、热感应键等内部操作方式十分便捷易用却啊陕,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮宛赣呜,宝马X1更加简洁譬良尉,而且操作一样方便拓,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑扛是。即使是刚接触宝马车型的用户锹和琉,也能在第一时间熟练操作熔持。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热涟梆臀,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性寇陡。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索鸡歇,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大烙,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供麓星钨。例如像最低配的宝马X1弊梦,虽然价格极低鼻惯,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了坍图。Q3低配也是一样慨,配置较低侗嚏。不过如果您不在意像导航蔫洁、座椅加热等配置浅鹅,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要酷晌。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后疆匠,我们进入车内来看看内部配置以及空间巨珐。二者究竟谁能更胜一筹凉咯刊?首先来看两车的安全配置耸拷尺。在气囊方面极,奥迪则更胜一筹举凳谩,在两车装配有同等位置气囊的前提下具岗汰,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊宠骡乔。轮胎方面则是宝马X1取得优胜安屋典,它全系标配有防爆轮胎苫描,即使发生爆胎测秘瓮,也可以继续行驶唉。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配炒。此外防爆胎也节省了备胎空间莎,让后备箱有更多的储物空间乌烤千。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间当。从车身尺寸上来看竟莆脚,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势捻市娶,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势叫。然而车内乘坐空间方面蝗坟,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3巨衅。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度跨敞:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度锌尺:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题啼:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面虱架,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策塑。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养般淮。但由于国内油品的质量不佳瞎瘦,为了更好地保护车辆发动机怯嫁陡,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换侵。而其他配件的保养周期上绘涵,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养舷略。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i考:   861元   xDrive20i娄:   1036元   其余车型驾旧:   965元   sDrive18i继镶墒:   861元   xDrive20i五:   1036元   其余车型笨狮寸:   965元   sDrive18i淬小藩:   1609元   xDrive20i头无:   1784元   其余车型访僚:   1713元   sDrive18i滤唾:   1386元   xDrive20i难概:   1561元   其余车型解汐萌:   1490元   sDrive18i讲裳:   1591元   xDrive20i鼓瘟:   1766元   其余车型台牵:   1695元   sDrive18i卜礁虎:   1609元   xDrive20i惭北:   1784元   其余车型结滤:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注敌:●寡材:需要更换 ○方:常规检查男坛,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中帛鲍,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯赤斡、空气滤芯和火花塞成卷牵。花费支出大概是2691元叹秘曹。4万公里时还需要更换汽油滤芯雀,支出大概是1382元亨韭。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错葱,保养中也没有出现更多的费用支出瓤舰。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用沥涸。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注烙汾:●顾:需要更换 ○穆桐:常规检查厢,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出盲副魔,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费抵彭,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降技北,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同慑吼涛。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加辞袱茬,能够更好的照顾到爱车的每个细节爸副。   总结急稻海: 总体而言糕清,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动邯,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3杏。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足渤苇揽,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少埠飘莱,整体内部空间与奥迪几乎相同倪。而在使用保养方面递,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济炔。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人仑埠秽,但是其配置也相应有所减少删。作为高配车型分,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择础。 责任编辑浓泻税:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙佛如币,没有给同事们任何跟我争抢它的机会离堂侯。它足够漂亮了破,漂亮的让人感到迷茫说,这几天我们一直在法国和瑞士穿行记,由于在国外绕痛,我不得不比以往更谨慎的驾驶什苗,没有做任何炫耀的动作精酒夸,但依旧接受了不少注目礼妻。   最记忆犹新的一次是我从超市出来姐,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着编,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内醛煎趟,只好出此下策憾:按住疑履梗控器射,“砰”后备厢盖弹开了苯隘,老头愣了一下骏,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢焚疆缺,并给了老头一个友好的微笑茫纪,关门走人了斡宋。这时我才知道峨,它是如此的招人喜欢!   仔细打量客搽,它的曲线诱人冯谋洽,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处架,但令人心动的地方是从B柱开始的颧,远看上去俨然就是缩小版的CLS级思筷翰,曼妙的线条打动了不少欧洲男性涉拱会。也难怪揉烂,差点忘了猎醚,我们这台车选装了AMG套件泡花歇,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用喝,没套件的车感觉就差了很多氖咕。   即便如此烽煌,它的妆容仍是存有争议的拌,在我们同行的5人中就已经产生了分歧阿乡。左派以我为代表(全部未婚)射泼,认为它的骚气指数接近满格孩,尤其增加AMG套件以后策毒浩,能骗不少小姑娘荆农涕。右派以结婚生子的同事为主啡,他们认为车身不够修长形袭闭,不够秀美臂戮敌。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体深菠祟。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情镁欠,但又内藏了些许的凶狠畅绩。   不过我们两派的意见同样有交集拾腑,那就是从侧后看去翻,它的美感更胜戒福赖。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中晒党疆,远远的从背面欣赏它罕,真是太美了够漏。   =============分页符=============   原标题匆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上渴恢,它采用传统的氙气大灯壳涪,而且依旧带有随动转向和智能远光系统滥。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少交哥问。另外力,与前包围上的空气导流口不同的是咸罚,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用很,不得不说其达成的效果是相当不错的碳第嵌。   18英寸AMG轮圈实在惹眼暴瞧,但日常使用中也是在令我提心吊胆继,还记得开头那个故事吧胜艰,告别老头后我驶出了停车呈撑纤恕,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着叛樊,压过了一个并不大的小坑洼寝,胎壁被硌破了畅,轮胎在5分钟内全部撒气搓,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用图侠,这个下马威让我措手不及骚。   =============分页符=============   原标题赁钙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门龟,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中化脯列。坦白的说矮萄闲,这套座椅看起来特别有型藤誓赎,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色漓先效,为了照顾大多数人对于舒适性的要求返,我觉得座椅的设定倒是恰到好处拈。   眼前中控台的造型灿,甚至细节都与奔驰A级相同许媚,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用咖,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样北,总让人忍不住多瞟上几眼授舜怀。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹瑞磷,触感细腻供罕换。   =============分页符=============   原标题酱承:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳邯暮疲,各项按键的操作都很顺手煤孙,但我多希望能提供翻毛材质厘潭。另外踢,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手航蜗驴,回馈力很锌摺,而新款车型早已没有了这个感觉策膜缓,让更多人都更容易适应捐。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格峨,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利衅寿半,特别方便艇,当然了缸典腻,这并不是CLA级的专利凸,A级也同样如此汀态。总之对此我们是持肯定态度的乓,“怀挡”显得复古唾镐、特立独行氛喊媳,而且省空间陋舅,利大于弊圈痴。   COMAND系统与国内车型操作方式相同碴称,不同的是它很强调对网络的依托旁,这几天在欧洲开了不少车绘茸澳,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联牛。几乎所有新款车型都支持与手机互联桃埠输,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能膝,还可通过手机网络访问互联网锰、下载官方APP程序和导航码补删,这是国内车载系统所没能赶上的瓤。   =============分页符=============   原标题饶热顽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说脓累竭,空间实际上是够用的秘,毕竟多数时间都是前排利用率高史擅鸥。我同事身高179cm讥袜,在前排头部有一拳的空间楷,在后排就显得局促了瞪,后排乘客反应压抑感比较强栓。   不过我坚信墨币,对于CLA的车主来说空间是够用的颧疟蘑,因为后排不会经常有乘客潜,由此来看这台车的空间是符合实际需求的朽,况且它还有个不小的后备厢供日常使用筹技搜。   =============分页符=============   原标题授嫩嗜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖摹苛女,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机牧断母,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm错冻楷,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm舌沮,配7挡双离合变速箱帮蛇,带有换挡拨片响。拧动钥匙猴唐签,发动机被唤醒地蹿,车内怠速状态下的静谧性相当不错岛臣,我们出发了蓄。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通纯洪宿,不过CLA非常容易上手陌碳亮,舒适模式+D挡表现得有礼有节姐矗恳,整个驾驶感觉极其轻快办,这是一辆易于驾驶的车藕,不论男性和女性都会觉得很轻松娥。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性聚,转速时常被控制在2000rpm以下午缅签。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契华舒,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性古宏簧,而且在低速中它的换挡依旧平顺矾嚎饲,并没有出现那种令人不悦的闯动糙氰凛。   切换到运动模式撩暗,变速箱首先变得更为积极簿臂,整台车的性子也开始急躁起来竟,随时准备着接受挑逗儡,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接品绥。油门的响应也更为灵敏败完,初段就能得到不错的效果昏歪娄,只不过排气声浪并不那么有气势兢夹捻。   至于转向凛,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻氨,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉胜刑,就像一个抹满了黄油的轴承在运转蹈,那样的线性和柔顺堕呸乡,简而言之非常舒服筒鲤。   CLA的转向感觉则不然猾,它少了些紧致的细腻感姐砂疲,多了些轻巧郝祁。这套电动助力低速中没什么特点何,属于偏轻那类的胸酥,或许女性朋友会喜欢景。高速下转向逐渐变沉是队俏,更易于驾驶龚朴群,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上逛,比我想象的要好不少期。   不要被AMG套件所蒙蔽省,悬架的设定并没有那么生硬按泞惺,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求迹,整个感觉还是挺舒服的烽算洗,回弹的特别利索嫁,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态维,起码我在前排开车是这样一个感觉劣,只是后排的乘客有时会说沮妥:颠!哎氓,管不了那么多了舵,我要是车主才不会天天后排拉着俩人粹砍,驾驶感觉对于这台车来说重要思。   =============分页符=============   原标题狡膳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注反落俗:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现败貌咳。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护蚀靡采,无法进行有效的弹射事。起步时有将近一秒的延迟焙跑,之后发动机全面发力钮睛轻,此时轮胎打滑非常严重嘲峡,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故参其,全新的胎面没有达到最佳的工作状态搅定,导致抓地力不足静郊胯。怎么形容这个状态呢暗,就像一只狗在大理石的地面上突然加速户,四肢虽然在飞快的挠地馈,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样蛙,各位想象下晨踏。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态下,双离合变速箱准确的完成两次升挡伤放姆,换挡速度很快姥迹割,最终用三挡达到100公里/小时的速度趣阑,时间为7秒整瓣。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新碑,因为看到严重的打滑时我特别无助扑,尝试了降低转速起步羡琉固,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地蚕。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中挫苫,而且车身的支撑有效褪垛糯,车内没有特别明显的前倾感觉炊冠。从刹车曲线来看掳猩块,自始至终加速度都在-1g左右挞藉,最终成绩为38.46米性悼盼,符合奔驰一贯的作风柏伎。当然娜穿,待拿到国内的测试车后盆桑览,我们还会进行测试舰,看看原厂的轮胎表现如何么。   总结挞芳梁:   从国外的销售情况来看麓,CLA是相当受欢迎的晚持,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料暗,CLA在美国同样有着相当不错的市扯呱,2013年后四个月销售1.2万辆冯敛,势头相当迅猛刺肛构,可见其受欢迎程度嗓。   进入国内后我想它会得到同样的关注道,随着细分市场的成熟嫩,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车等。奔驰CLA级般钩,主打运动肥、年轻驮,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎萝,尤其选装AMG套件以后效果更甚烤绒,相比奔驰A级嫉,它的吸引力显然更大且。相比竞争品牌甭袖危,这次奔驰走在了前面跋乘,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品悉。配置方面国外大多都是选装横臣葡,比如天窗臂宝、轮圈样式等等几叭戊,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知懊。   不可否认遁欺,它是如此的招人喜欢碱崎,尤其招那些打扮时尚矗、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑室梢仇:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机河羌涎,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了莆档,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机荣污凛。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘穆,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃沧。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型胳锹,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革痉嫂,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法裁淘歌,通过细节部分运动元素的添加竿,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格骑。其外观运动套件包括进气装饰派杀、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等嗅炊。   总体来看从平毖,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子剿绵,但通过细看还是可以发现它耐看的一面软侮苇。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置略身枪,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备鲸,白色车身加上黑色的玻璃车顶靶扇,看起来很有档次感筛。不过略有遗憾的是咀酷剃,它的全景天窗不能打开救,有同行戏称箔,这是专门为了看星星而设计的扇琳。   内饰简洁自然   与外观相同祷,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围吮。全黑的内饰娄嚼、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现嫌洗弘,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来嵌。   配色方面姥修,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰恕,但通过座椅的白色缝线淬菱、钢琴烤漆面板白边框的搭配宏眷牌,使得内饰整齐又不显得沉闷登票,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了偷北净。人机交互系统方面膝慕,V6菱仕Turbo车型并不占优势逼旁。   动力不错箔鞠,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机菠承嫉,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱吮。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型剩拘桂。这款车的低速扭矩较大拢去独,因此起步时非常容易埂。起步后毖甲,借助轻盈的车身扁狭哄,汽车随后的加速较为顺畅鳖。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实苟洛,这直接导致这款车的操控也是相对不错停呈,在较为宽阔的路面上匠借,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作刨屎,感觉很有信心潦年。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校品,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的廊。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置号毯宛,非常方便驾驶者进出心囤汗,但打火时逆奉,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动尾午。 责任编辑市:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候晨,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位沛锚兴。之后的继任者是睿翼盎,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈钱箩。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款彩,并更名为马自达6阿特兹课,而它是否能达到前辈的高度暗蔷世,让我们由内而外的体会一下紊高。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌俺氏,配合这两侧行车灯挠幂,看起来霸气十足波暗,隐隐的透着一股子狠劲悉骨。图中这款车是2.0L的标准版邢寡,则采用了较为普通的卤素光源吵,科技感差了一点颊漏。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯赣秘,犀利感十足耐喘。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA胖飘,它不同于以往的两代马自达6羔匣道,更多流畅的曲线在它的身上得以体现唇剩。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来层关骚,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子身,厂家把这种设计理念称之为“魂动”淀剁。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm部姑,轴距为2830mm粪偏,与进口版本相同瓮。相比同级别其它几款日系车型牵曝激,阿特兹在轴距上有较为明显的优势埃浦。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾桔,像是一滴在高速行进中的水滴苯趣,充满了流动感驮。从后边仔细观察阿特兹的背部诧横,不难看出它还带着一点掀背的意思全坍。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯趴奸,配合着双边单出的排气筒妨歌,更使整车的运动感一直延续到了尾部吧。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈拣,选用了225/55 R17的韩泰轮胎垛届。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)雹,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上跋荒无,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意烙扭臣。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩喝千,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质评距,其它区域大多为硬塑料陀。由于没有太多的装饰件呜,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价糕隙。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高藩纶,它采用的是一块电阻屏妈舍海,触控灵敏度还算令人满意动临寥,界面的科技感以及显示效果都很一般藤诬,总体感觉更像是四笺微竭、五年前的产品试贬夏,唯一的优点就是操作无任何难度厂,一看就会龟镭。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡瘁冻兑,所以导航功能暂不能使用下鹤绕。   进入车内铆哪,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了赂。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿茬,握感也很不错伶画,由左至右打满需要2.5圈檬牟,比大多数车型略小吧牢。此外赴,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片法维客,操作便利性良好娄揪峰,而且兼顾了驾驶乐趣豢。   仪表盘采用了朴素的黑白配色狠痉,但却一点不掉价绥。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感迫班,其次它的表盘内圈采用了网格设计仍,多少有一些竞速的味道虹摆,再加上白色的指针以及简洁敞、明快的字体刚睫,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望舜舵售。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏僚办路,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗坍沛丢、平均时速档蜡酵、续航里程之外德揣碌,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP舷活。i-stop是马自达研发的自动启停技术切困,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火箩坏。   除了i-stop旱蔡瞳,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统距钙。之前在新能源车型上比较常见睬澈冒,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上怕冠。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于卞,它是以电容取代传统的电池或电瓶圈偷,从而为车内的用电设备供电泛,而非用于推动车辆前进睡诡驮。   空调面板的样式不错汀并,旋钮和显示屏都显得比较有质感免。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子乓。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车纫,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非巢捞郏好垄你。前后排座椅均采用了真皮包裹腹通桃,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次梧司。   虽然阿特兹有着不错的轴距匠毕殿,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩戳耿掳。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泻×取,而在后排却只有不到一拳的头部空间型欧库。令人满意的是后排的腿部空间埠牢懊,坐正以后不影响翘二郎腿溅。   阿特兹的行李箱空间值得肯定峭,不仅地板平整惊,而且行李箱有着不错的纵深绅,轻松放下高尔夫球包扰落嘿。藏在地板下边的是一个16寸的备胎围,以及更换轮胎所需的各种工具叙。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷娠砰诲、双可变气门正时湍墟、凹顶活塞+米勒循环亥兜芦、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术霓慨戳,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现售滴,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm突题,而峰值扭矩则202N.m/400rpm侥桨。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱份团,并带有换挡拨片讼,只可惜这款变速箱不带有S挡撩衰臀,对于主打运动的车型来说个遗憾宽济。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受归木,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩笔铜,日常驾驶过程中补,为节省燃油斤,变速箱会积极升挡脖,转速经常保持在1500rpm以下人坚。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应藕,因为这台变速箱的反应速度很快掠,能够很好领会驾驶者意图尝懒,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出欧轿到。   阿特兹拥有良好的操控性幕,这首先要归功于发动机线性的动力输出棚纳。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏褂浪郸,而中后段又能够拥有很好的动力表现纶,这种循序渐进的感觉让人印象深刻戳年摧。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处鞠,尽管反馈的路感一般纯薪台,但指向足够精准倦,能够给人很强的信心嘛坷冯。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协如轮,它的前后悬架初段偏软点秦滦,能够很好地吸收路面的颠簸污分哀,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾案胎部。可喜的是悬架的后段韧性十足漆,不会让人感觉力不从心碴。最重要的是绞特,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整炔单催,车头指向灵活边,车尾循迹性出色肮。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见核仕朵。   总结邻耪许: 对于马自达这款即将发布的新车烘级,我只能用赞不绝口来形容乔暴,外观和驾驶感受都可以称为上等韧软菲。如果非要给这个车挑点毛病的话迫扁让,就是在高手如林的中型车市场里赁,马自达6阿特兹的内饰略显中庸卫溅。所以如果你是“外貌协会”的成员松萝填,或者追求极致的驾驶感的话法技榔,那么你可以期待一下这款新车穿胳。 责任编辑亮坟:赵春晓" "  KTM的X-BOW挡遣,直译过来是十字弓私考,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)省稿肥。实际上挖屏搂,这个模样怪异的小车棚,的确是火力十足颊棵,足到无论是在街道上还是赛道上票,它都可以轻易干掉一辆超级跑车罕殿。   先来说说KTM这个公司徐,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂探肮传,以生产越野车和跑车而闻名欠协,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车必,也许是工程师们精力太旺盛说,亦或是身在奥地利这个地方涛桃垄,总会有些天马行空的想法撅们舌,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子口癌,去生产一些别的什么机动设备鄙驰刑。这几年马场翘,除了X-BOW灵教番,他们还有不少奇奇怪怪的新发明短,而且都有一个共同点——惊人且极端检毯覆。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)胁莫里、puristic(纯粹)棉沤、radical(激进)婚趣娠,这是他们对于21世纪超级跑车的理解比。另外还要多说一句苇,这家公司的口号是ready to race借,时时刻刻都在准备一场竞技凑碎。   KTM的CEO曾经承认戊鸿刚,他们希望使用21世纪的技术酷灿,发扬柯林·查普曼的理念伎冗姬,打造一台新世纪的超级跑车揪。柯林·查普曼是谁电蝗洪?他是路特斯汽车的创始人扭,他说过最著名的一句话是挽:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准播,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的侮污贤,作为汽车工程师麓,他把全部精力都放在对性能和蒙蓬、操控和轻量化的极致追求上莎全。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可扰继,但跟进尝试者寥寥缴。看看路特斯汽车凄凉的经历冀握矛,这其中的原因并不难理解谁艘。我们很欣慰地看到涎烂,在新世纪全,KTM继承了这种理念谦奢耸,并且做得更加激进搬遍。   其实X-BOW的理念很简单搏稼,它就是一台可以合法上路的方程式赛车膏咀肉。碳纤维单壳体车身愧、全车碳纤维组件磐悍鲤、水平推杆减振器堕癌嵌,这些都是方程式赛车的标准配置导。由于使用轻量化材料谷,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)娠擎催。在高速行驶中辖,车辆的气动布局提供下压力擞鸡,以此来提高抓地力和稳定性痕螺毕,这也是方程式赛车的特点染桑。和赛车唯一的区别冠勺娶,就是它有全套符合法规要求的灯光害撇,以及一张副驾驶座椅叭掇廖。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机韧欺,经过强化和升级后徊狡瞧,动力达到300马力慈檄,和F3方程式赛车相当挛须煞,六速手动变速箱也是简单而纯粹绣款登。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话透间,我们不妨来看看推重比痴惮。X-BOWR大概是2.6千克/马力太表,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要锌贰,也就是说发动机需要负担的重量更少行,动力表现自然更强叙搜。   在踏入X-BOW车内的一刻苯咕,恭喜你粕崎,在旁人眼里瑟耗涡,你已经像是一个职业车手了翘填攫。首先一只脚跨进驾驶舱拢胃,站稳后调整重心镀,再把另一只脚迈进来未拿昂,双手找到合适的支撑点现怖,将身体重量转移到双臂收炮俄,身子瞬时下沉吕窃词,把自己放在座椅里炒。来自RECARO的座椅是固定的亩是盖,完全不能调整宽,靠背角度略微向后倾斜寒,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里前,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置伶。要完成这一系列动作常,如果你是个长腿欧巴捐藤裸,可能会轻松点乏瓮贰。同样和方程式赛车一样桐评簇,X-BOW采用快拆方向盘伐觅派,在一定程度上提高了进出车的方便性挽汕,不过我觉得这个功能最主要的目的称,还是为了让它更接近赛车换害。绑上四点式安全带父椽檀,身体没有一丝活动空间敢撇径,因为在碰撞的时候侵孝,你不能指望安全气囊救你一命伪,唯一的方法眯,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上行膳。   驾驶它描,你不需要有汽联颁发的运动执照芦触夏,甚至不需要经过特别的训练潍。只要你有合法的驾照夯,会熟练驾驶手动挡汽车理,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度容硅。连离合器都很好掌控屯擞,甚至比驾驶EVO蚀排、STI这种高性能运动房车还容易哨灸卡。你唯独需要的陪,是练就一副有力的双臂臂,因为它完全没有转向助力赫技,停在原地赎虱,方向几乎是打不动的鄙。   由于场地的原因壁烂稀,试驾过程不是很尽兴搜香鹊,并不能体验到X-BOW的全部性能己。在狭小的环境中厘稳滇,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展衫摹,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势吩弥,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力偶茎。因为使用水平推杆减振器膘,X-BOW的底盘可以尽可能的低浮炬,在转弯中几乎不会产生侧倾鼓。多连杆悬架结构稳定额且,可以减少轮胎不必要的运动和变化愤荣,保证最佳的触地面积荆,用尽每一分抓地力花磷箍。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度昆蚂摔,这一切所产生的副作用箩惊,是你的身体要承受更高的横向重力廖。   在视线上让撑,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似汇类豁,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置稿按,以及转向时轮胎的变化探。利用这个优势渡,你可以把车开得更加精准欺偷,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙匠帆,这是任何房车都无法比拟的寒深切。不出个把小时颊疽,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样凡,高速掠过障碍物而毫发无损碱垂帆,那种险象环生的场面眯化,我相信其它车做不到扔力漠,这种乐趣和成就感桨脱,只有X-BOW能给你佬抵。   看到这儿虽容灯,你可能觉得这台车并不难驯服枚凯硅,一切都很容易搽。没错筛偶,X-BOW没有设置很高的上手门槛地溶,驾驶起来甚至比超级跑车还简单码,但是它还有进阶的玩法蠕,这就需要很高的技术和技巧了教豪纷。首先双墟蕉,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战撤恃,为了它的寿命泄革勒,好好训练跟趾动作吧死寒。漂移环?也没问题涝删侵,在转弯时只要加大油门检锨,车尾很容易就会滑动起来绘诧擞。之后能不能画出一道完美的弧线倘涕涣,就要看控制的技巧了逃范。   除了以上这些如藩镣,我还有一个建议能考篓。置办一套合适的行头俯楞楔,至少也得有一个头盔和一副手套鳖了,这会使你看上去更像是职业车手葡。当然技隶撮,作为一台可以合法上路的跑车寿剧享,KTM也试着考虑过车主的感受边侥,推出了一款GT车型烈吻。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃哺菠,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已韭参填。无论哪种装扮劲蛋,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街腊,在气势上就足以压倒一切脊翘,而在性能上飘抬螺,它也是所向披靡顿,精准沫、灵敏的操控足以让任何对手汗颜口兰。虽然它可以以合法的身份上街船,然而对一台Ready to race的准赛车平陀悼,街道并不是唯一且最佳的选择寡嘿缸,它最终的目的地氰,是要奔向一条真正的赛道掸朔,在那里解开封有堋,去赢得一场真正的胜利癌。   说到价钱抗喷,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车浅笨,一点都不值痊典害。那么苛副棚,如果说花135万竣砍,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车突剁,可以带给你任何超级跑车都无法比拟写,最大化的驾驶乐趣闲虾爆,并且还可以在公路上行驶良勒,这样是否物有所值贬体太?答案其实显而易见岸雾佰,值细麻,或者不值守,取决于你是否真正热爱驾驶七,热爱赛车运动樊死。 责任编辑凭板强:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词弛箔侗,早已见怪不怪融。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车能。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过颠,广汽丰田出品的YARiS L致炫烂臣,就是一款加长版的小型两厢车份,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志鸽。 知识普及棱:为何不叫“ 雅力士”了谅青瓷?   相信很多人都会有这样的疑问吮,从车尾的英文上来看科,YARiS的标识与上一代完全一致枢巧,但多出“L”字母遍。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观察厢,和同级对手相比也一直处于垫底的位置广鲍书。全新YARiS通过变革性的设计暗牡翔、加大车内空间朝、降低指导价瘁粮,从而想抢夺A0级市场的份额滔厦,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望痊。不再使用“雅力士”的中文名称项小,意在新车型有着脱胎换骨之风貌虑绞。   外观涪磊骇:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型荡颧递,如果拥有一副出色的外观设计裸巳,那销量肯定低不了返汐。广汽丰田的全新YARiS L致炫卸,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化松碘,能让更多的人接受炯茅久。   =============分页符=============   原标题惭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的靡南,所以在造型方面与海外车型有些差别恼任。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯哺,“梯形大嘴”车头动感大气瘦,配合超长的轴距太,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受衅。   =============分页符=============   原标题涝速:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰拨:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内配泪拟,相信你会有两种感觉蚂,第一角百:中控台设计非常大气暗,和丰田系列的SUV车型风格一致粮。第二匹:超大空间藕凰,后排空间完全比拼一般的A级轿车馁。   =============分页符=============   原标题洼:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm情嘲,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意操栏澎。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车檬仟,但是空间方面完全越级的感觉荆,完全不比一般的A级车差估把授,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服竟。   =============分页符=============   原标题伞沤绅:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾秒去:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意哪怜,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错艇蔑室,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿馆雌,中后段性能并不出色惧。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高顷壬虾,高速行驶油耗方面并不出色漏吐好。   结 语   作为一款城市代步车型拴千卉,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多念,外形方面就能征服不少年轻消费者烙。此外蘑输匹,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一娥桃。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理匹,若果说美中不足的地方啃白杀,那就是匹配的四速自动变速箱了仿。(韩威) 责任编辑蝗帘溪:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒隘,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏崎街码?告诉你簇触,这是真实存在的一辆直线加速赛车毖。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车汝,基于2014道奇Dart车型拜氨碱,型号就叫做Dodge DartPro Stock碎蹭毫。大概意思是“超级街车”泛萝母。虽然只是称作“Pro”纬蛾,但它的结构和普通街车已经截然不同酸,一点点相似也仅限于外观上挽昂妒。一个专门设计的底盘龋偷哪,扣上一个类似“街车”的壳子好秽记,除了好看以外径泞,也是为了让车子的空气动力学特性更好涝。除此以外嚏,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”俄项。   作为动力核心痪抡,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造第商。与常规的“以街车为基础改造”不同菩私,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同掠舌绢。据厂家介绍锈,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时力戏寂,而极速则可以达到480公里/小时卸。   Mopar没有公布具体技术细节酮,但是在上个月械悉,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中副钞佃,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速趁,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考馈箍恼:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力孟黑扫,它跑完402米还需要9.9秒班芳第,而末端速度“仅有”235公里/小时溜。也就是如果两辆车进行一场比赛谱馈,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候琉活督,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半彻。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭权,当然也无法在普通街道上行驶钦拟。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采朝。 责任编辑姓眠半:赵春晓" "  4月11日咐,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市武,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版拴,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元枢。   4月的京郊春风和煦携腔,桃花盛开蔚,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意史僵,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基捐,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象涤,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼唬普火。   然而稍微有点遗憾的是寺,由于相关环保政策燎弹券,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基衅琉汇。   =============分页符=============   外观内饰笔:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别玛糖衬,最明显的一处在尾部的4X4 Logo受龄,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外雾,因为配置的原因淘耙,柴油版在一些细节范,如前格栅啪、雾灯等处精简了镀铬装饰健。   另外绿,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎鞘,规格为265/60 R18碘,采用双五辐样式拱孩朽,与高配车型的20寸轮毂有所区分髓施。   外观上浅敦,大切诺基给人的感觉就是硬朗凭蹋荒、野性饥、豪放惊潜。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样媚笨晦,如果不是看到车尾的标识惋垦,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版违缄步。轮胎的使用与其它车型也是一样的角挎。   =============分页符=============   内饰方面肌踏妹,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致帽,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同屏奔杉,但是做工方面表现的比较细腻腐黎。各个部位间的接缝十分均匀圃酥噶,内饰表面的反光也抑制得不错纫。   =============分页符=============   动力与驾驶感受矾强:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的辰,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机煞穷。这台发动机由意大利VM公司制造檄漏鞘,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造如全,国际知名度较高绰,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下禄,最大输出功率为243马力(179千瓦)贰瞳,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米灵。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱衬荤藐,采用电子挡杆设计谋,事实上捣刚蔑,在菲—克集团下的很多高档产品上氓,都采用了这样的档杆设计竞陌。   大切诺基是个分量十足的大家伙骸捆噬,体重高达2.4吨滩双付。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时摄,都让人觉得动力输出稍弱栖。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同疚拐,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩卿复桨,这使得在实际驾驶过程中检,柴油版大切提速很快薄靛,驾驶感受十分轻盈窜屡敖。   另外舅,发动机的噪声抑制也做得不错姓被盾。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大模桶恃,但却绝非印象当中里,柴油发动机那种高振动句席腿、高噪声场,车内如“夜店”般的情况戳黑。   在打开ECO模式的情况下册加槐,发动机的转速在1500rpm左右的时候前币褪,变速箱就会做出反应豢衔,升挡很积极煎。当车辆行驶到70km/h的时候础骑瞥,变速箱便会将挡位升至最高挡色锻绷,我们在城市中使用浇,第8挡也是可以使用的沏,并非摆设翟。如果关闭ECO模式骋漆,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右膏壁突,动力输出得到了一定的释放季琉环,当然蒙圭房,噪音也会随之有所提升椒抖。   柴油大切的油门踏板很轻盈夕奢,发动机对踏板所发出的信号反应很快空串掇,但初段调校的有些过于灵敏了田,尤其是起步时祁卡嫡,轻踩油门礁隙少,车身就会有向前窜动的感觉案及,想要平稳的起步还是有些难度搓扳千,如果初段能调的沉一点不栖纹,感觉会更好馁幂,驾驶者对动力的输出也更好掌控寞。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样旅鹊饶,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统阜盗蕾,由于取消了空气悬架估,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的昏。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式陌擞俱,分别为自动扔、沙地尉吐龋、雪地稍、泥地和岩石强星,这些模式都是通过旋钮进行操作的李赦蹬,除此之外还有ECO节能模式和运动模式寡匪,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择峭拿柑。   此次试驾枪夕榷,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验惺拈却,其中的体验环节有沙地把繁拆、U型坑和炮弹坑三个环节镜壁。在进入沙地之前帘既独,首先将车辆选择到沙地模式碗岛善,此时车身稳定系统自动关闭肪。由于没有空气悬架割疟,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了潮舒氰。   模式选择完毕之后化冀,开始正式进入越野产地硼戈妊,在松软的沙地中肖几,要保证车辆的行驶速度啪巍澈。在沙地中行走岸锚,轮胎出现轻微打滑是很正常的爬,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑垄胶该,造成更大的麻烦阑。   在U型坑的环节泊,选择到岩石模式之后卷怖靶,分动箱启动扭矩放大挡密,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍貉,传递到车轮上的动力会更加强劲赤赦乒,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过粉下。   炮弹坑对于车子本身来说腿泪肝,算是更具有难度的项目了剖炊,也是考验车辆四驱能力最有效的环节咀。对于大切来说肚间隋,通过这样的测试还是比较轻松的离急泼。在模式选择上鲁脸,我们依旧可以选择岩石模式眉扩,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动汉臂,保证有附着力一侧车轮的动力输出环祥趁,从而实现脱困诡啸。   总体而言耿,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在寒距烙,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色祭浚沫。在整个越野体验环节罢碧,对于动力的感受也是比较明显的姐齐夹,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松俱煽媚,主要还要归功于这台柴油发动机贬嘿,低转速扭矩输出足够大笑咯踩,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松毖核。 责任编辑焦毁眉:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列极文纲,为您带来了多款直接竞争对手间的PK浓叛,以求为各位网友购车作为参考笛陡,本文我们继续进行辖搐。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)辞镐成,作为合资品牌的A0级三厢轿车麓,经济实用以及稳定这三点立市之本埃壬,谁展现得更好俏,以下将逐一展开粒泵省。 外观解读贾夯陷:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中拎,这次“重生”抛开了以往的产品定位辽,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型赏酬,接过老款颐达的市场后房事懦,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势睡。   刚刚完成了小改款的阳光婚泼蔽,2014款车型延续了前款的整体轮廓顿,细节之处作出的调整勾谩,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸巍。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型讲瓤,另外增加了反光镜转向灯窟诲、倒车雷达等外部配置蛇。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车勘,但两车在细分定位上有所区分漏屁,新赛欧更经济旧里漠,爱唯欧则在品质方面多了一些设定赦。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本普谋唤,两厢造型更具时尚特质钝搔,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重邵荒上。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅似,前脸处的线条切削更是全车最多之处伪巳,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅摊称活,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾奋,三厢车型尾部中规中矩难计,采用常规一体灯罩的尾灯俱,正是这一产品区分的剪影秸。 看完两车的造型胯,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现肝。详见下表倒: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观雷,您更看好谁合?欢迎参与一下投票孰匪千。   =============分页符=============   原标题讳凶女:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比券思:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩惧,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直掠呸,各区域之间的串联均平滑带过次,整体风格更注重功能性妓贩,力求在有限的空间内满足实现应有的功能井,并尽可能带来更多储物空间恨朗骸。   爱唯欧的内饰布局现代感十足暴笔,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征鞋范,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表惩里,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一藩,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点卫须。   另外墓息擞,随着车载多媒体系统的发展裳茸,触摸屏更多的被普及唾,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕贯,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能诵,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高妮。 配置对比卉:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置雇号确,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比檀,仅供各位网友参考捎帕巩。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题钡悍潜:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比汲浚寸:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度婪卧何:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度挪七父:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示姓沧届,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风贯艘薄,而车身与轴距逞苯步,以及普遍日系车型空间利用率上的优势硕,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹环嫌猩。   动力系统对比娄菠: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面派陇鄙,阳光仅提供一款1.5L发动机绍燃姑,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择帕倪,同为四缸自然吸气版本德,排量的不同即动力上的差距辟结。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)淳捌泰,具备重量上更轻的优势槐。   两车的自动挡车型落驴盎,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱迷坦,其平顺炯卧、重量轻及省油的特性掳褂,同级别车型中具备一定的优势朔嘿。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下苗,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT鞭分具,在挡位上优势明显驾淳螺,但其换档顿挫在车主之间常被提及傻洽绕。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间绩,外观上二者均具备典型的家族特质酸,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面玖。内饰布置阳光以实用为主秘觅,爱唯欧在同级别中更具时尚特质冕裸据。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现穆距峦。综合本文所述疽,两款车型您更倾向于谁蝎匈方?欢迎参与以下投票青叔。 责任编辑洛剐臂:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车搂放,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐摹,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了玻竿叫。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言堕记茅。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比慧。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型型,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比戮,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近健署。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面湃及巧,K3S并没有使用目前三厢K3的外形及,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同谎骗斗。也说明K3S试图走运动化的路线喉镭。   起亚全新K3S的长瓶掇、宽梦、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm凯啤际,而轴距更是达到了2700mm的水平闭警纬,在同级别中也属于比较突出的成绩杉,对空间方面肯定有着很大的帮助朴。   两厢车的整体造型非常的简洁干练汐蠕哆,车身线条也非常的流畅解嘘,有着极强的运动感歼低功,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差付。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别恨蔬,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用丘惶。至于骐达配备的大灯清洗功能来说娄,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的汇。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达盘,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm陷,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的德饺捂。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅龋廊苟,加之降低的车身让骐达更加动感亲。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性骗衫。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感驶。形状突兀但线条流畅的尾灯琶,红灯部分占据了大部分怪寄,白光部分呈现斗勾状撇痞,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出填冈慰。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达型,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置诺瘦。能够有效帮助你快捷倒车纽辟疮。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否涧,因为外观好看主观影像比较大勿。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面唇,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多飘联,基本沿用了现款K3的设计栓舌筛,提供全黑色构刻瞳、黑米色搂阔率、黑棕色三种不同的内饰配色程呸恢。做工和用料相对也比较不错筏卢猜。内饰除了硬质塑料及软性材质外成台补,仪表盘上方还使用了真皮提升档次交插唐。   骐达的内饰设计线条非常流畅廉,整体质感较旧款车型有所提升猾炒。内饰颜色采用黑色作为主色调鸥突,搭配银色饰板稿倍纳,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比量泼寒,满足不同消费者的需求香。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备泄想,多功能真皮方向盘以及定速巡航瓣,从上面表格已经很清楚的告诉大家航,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP摄狼、胎压监测等配置悉。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富帘,其中ESP贾碌你、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力迷旁,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题碍们青。 =============分页符=============   原标题碎:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700岸讣伞,整体乘坐空间相差得不太明显溺岁。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同旅辆。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富蹲,座椅表现方面K3S内部填充比较实沏局,对腰部支撑方面会比较到位羚。而骐达延续日产车座椅软绵的特性骑拴篓,其座椅表现比较软猎扫,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感拳购。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多峡廷,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势赡翰。在乘坐空间是差不多的烘,K3S座椅设置得相对硬朗梆姐榷,而骐达设置得相对舒适氮呻辩,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因祁。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L力肖澎,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S彼掠示,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T任蛔晦,很好的满足不同需求的消费者伸含。起亚K3S相比起来就显得配置较少才。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型监纪,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好爱膜,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同浆。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论兔古,详细还需看我们评测所出猩谷。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题芳筐,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求邯。   点评士聘:随着两厢车被广大的消费者所接受较弹,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款聘。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动喉镶,如果在这两款车选择其一的话鼎税量,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动谎篓投。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素徽。 责任编辑俄:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉噶垃,甚至有人无法确切的喊出它的名字荚。其实这款车和我们并不陌生涸感权,因为它采用了与三菱劲炫相同平台瘫川练,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似俄陡。所以出镜率不高的标致4008沸软誊,确实具有太多不为人所知的身世措笨寒,这使得我们有必要去了解一下这款车京。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路峨烤赊,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体第篓辆,呈现出风尚鳖拢、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感臀舰。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签门傻,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰舍瘸,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚呐琳匹、科技的感觉撂牢。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm玩鞘,轴距为2670mm帛戏。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫庐恰、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造牢搬嫡,所以在车身尺寸上它们相差不多钉郴。   从车身侧面来看椽,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸截,整个车身也因此更加大气而富有力量感狄。后排提供了私密玻璃紊,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风喀停擒。   标致4008的尾部造型看起来很饱满并堂韩,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因呛。另外痉,在尾灯的设计上标致4008也相当用心洗圣伯,尽管造型简单腿,但通过与腰线的巧妙衔接惫,使整个车身设计连为一体婚。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂碌,配合普利司通的225/55 R18轮胎蒋,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上闷,都具有不错的表现双锚。我想应该会有不少车友会非程ィ看重这双“大脚”漆百汞。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比届,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意惜。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发围貌风,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样迁鼓林。不过标致4008在一些细节上却与之不同扣垒,譬如采用了大面积钢琴烤漆耐,辅以细节上的优化盼。   中控面板做工不错伶玛,按键旋钮设计很精致葛乓,且手感都较为出色界。娱乐扩展功能也比较齐全陕须澎,AUX临盗散、USB以及12V电源都有装备先。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点酬,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯码敛。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错躬股渤,下面还有黑色钢琴漆点缀灌鲜,凸显出了较强的质感冷。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍乡坏,若塑料饰板能换成金属材质的话笨扭,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表履牢讥,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息耿。在转速表与车速表之间焊且,我们看到了一块显示屏池俏,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息土。 在乘坐以及车内空间方面屎度,标致4008秉承了家族在这方面的优势咯偏,座椅乘坐舒适并且支撑性很好糖厂份。   后排座椅靠背很直栋搅檀,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉璃。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外曹淋,坐姿却让人觉得并不舒适鄙霖。   标致4008的行李厢内部很平整卞膏轰,而且后排座椅可以4/6比例放倒公。这样它的储物能力将会得到提升顶狭,对于搬运一些体积较大的物品熊,可放倒的后排座椅显得实用喝。   =============分页符=============   在动力系统方面嫉唯,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机强潘洪,最大功率仅为150马力辩救,扭矩峰值198牛米刨牢。这台发动机配备到这款车上只能说是够用囱湘舵,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了膝渐。 全系搭配加了CVT无级变速箱歇视曝,具备手动换挡能力葛腊菏。在实际道路行驶中脱速汝,CVT变速箱表现的非常平稳肆屠陡。   标致4008在起步初期油门响应还算及时寥筐,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音慌,却没有丝毫提速的感觉力漠。不过劳,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些呕抱,在平稳驾驶时超车变线很轻松司。   标致4008装备了3种模式的驱动系统洗篙冒,2WD(前轮驱动)适合于城市行车湘,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力风价砍,前轮最多可分配85%的动力垒,后轮则可达到55%惜寥。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%乒凛沧,可以应付雨雪翻孪、沙石和泥泞等路况醒,也可以轻松面对普通的越野路段惠。   标致4008并不属于难开的车型躬雄,尽管车身较大很,但是方向盘非常轻盈臼扒,即便是女性驾驶也会非常从容悍,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线伙胁。   结语歉:从市场战略上来看藏憾科,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型囱,4008不仅丰富了进口标致的产品线牛蹄,也为消费者提供了更多的选择精峰。而从产品本身来看狙汐兔,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫晶,能很好的迎合中国消费者的审美钢冠弘。在驾驶方面酵滥籍,标致4008表现出非常舒适和安逸飘冯,非常贴切城市SUV的特性赤堑旦。 责任编辑高孔罚:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型显波萄,自2011年上市以来凭借着动感的外观洗肆姐、实用的配置以及不到10万元的实惠售价汇,受到了许多二三线城市消费者的青睐菲谅。不到3年的时间递,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610揽,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率粹协。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型饺,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市炒0咕,将在4月的北京车展上市吾损,预计售价区间为6万-9万元柿,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者荆垢。下面就跟随我的镜头测钢爸,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车承卡必。   相关信息嵌:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌污,2011年正式推出了首款车型宝骏630冷慷。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力实己颗,结合上汽和通用的生产技术吨乓公,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计澳匙,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌揽。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计茂,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO戌软,与进气格栅垒、发动机舱盖形成盾形区域度社,造就了独特的宝骏品牌DNA豹。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计达。从前脸上看宫潍,与宝骏630的设计保持了高度的一致孟文皮。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势嗣。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计瓦,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装系党,颇显动感菱炼。   在车身尺寸方面镁逞,宝骏610的长为4401mm什亥狡、宽为1736mm舜钳樊、高为1462mm掏莫唱。由于与宝骏630车型同平台生产计构掣,因此在轴距方面并没有变化冀,依然是2640mm慈镁眷,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐褪冲。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”密,尾部扰流板肃、包覆式的后风挡玻璃瞧、硬朗行李舱的线条熟冠,颇具运动风瓮瑰烯。与此同时迪,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂勤半户,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利劳季臂。   =============分页符=============   内饰方面题,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度浦。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配日五电,方向盘搭配银色装饰条俏涂,整体风格偏运动扦触,带来不少新鲜感俗泻底。此外剔蜕擂,新车仪表盘也进行了全新搭配吭痴,采用双表盘设计逻尖,更符合当前年轻人取向幻。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条算缆瞳,提升档次的同时也带来的一份运动基因吃耐,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘丢眠。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多违剂范,LED组合仪表提升了整车的质感穿庙桶,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验菩刀,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势铆抢破。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域欢,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论冬侮南,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹答匙廉,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面丝坡魔。   宝骏610是一款两厢掀背车型庙,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性储护及。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够艾,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒鲸妥驼,也可以按6/4放倒座椅抬集岛,放倒后容积可达到1300L履。   =============分页符=============   在动力方面镐,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机联,最大功率可达82kW素率窃,最大扭矩为146.5Nm痹,这款发动机也同样在630车型上使用辈。为了发挥出更好的动力性能疵,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器氓溺,此外还配有5速手动变速器可以选择凑萄。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品舱愧搭,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升潜。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝感、君越曙女较、君威等车型上圈。   在整个实际驾驶过程中甜貌,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳铂腐怒。在1500-2000低转速时骚,所爆发出的动力输出还算尚可品膳艇,油门响应比较直接茸充枫。但是随着转速的提升患硅凌,档位的提高拆剧兑,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来铆视叫。这种动力表现不温不火家矮,但是足以应付城市道路使用稍宪。   相比于第一代自动变速器洗现偶,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升咳煎抠。只需稍微深踩一下梅精,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡淡惩,只不过由于排量的缘故库目,推背感并不是很强烈玛戎鼓,且高转下的再加速能力也有些力不从心喂套。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适攫快,这也完全符合它的家用定位膘李。在经过颠簸路段以及减速带勘旦匿,悬挂能很好的过滤掉颠簸感虐盾,让驾乘更加舒适理刨毛。此外秀,在过弯时底盘也显得较为扎实婆贸姑。   结语椭啼:宝骏610的家用车定位很准确焊腾,配置很务实渤辞,储物空间多砂度,不过在用料和做工上还有待加强侗褂。不过动力系统方面确实不太给力伴说,最多可以说是开起来比较舒适吓睹,这也比较符合它的定位璃缎。作为一个新品牌淑谱,宝骏还有很长的路要走死猜,虽然已经走过4年多冻络,推出了两款车型汗,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样尝蠢济,在自主家用车市场上打出一片天地来宋境骗,我们将拭目以待弹。 责任编辑脸:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上浦沸本,大众展台上首发了2015款大众Jetta箍。这款车在现款Jetta的基础上辛碉胳,针对外内设计细节进行了小幅修调扒,属于一次精修边幅的小改款虏。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整毕漂窃,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注裁窝。 全文总结建煎弥:   对于这么一款外形细节有新意霞瓶拈,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta帽,我们只希望它能尽快来到国内刻精,因为目前国内的速腾车型辞佩硼,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势富慌,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面皮顾。 责任编辑荚:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域高顽,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作悍缝,深入布局染柬。其中包括类似上海大众新桑塔纳剧、一汽大众新捷达叙途骆、斯柯达昕锐艰、以及再早之前的本田锋范技默卡、日产阳光等等伯玲腐。可以说韶,在这一细分级别储猴,乱战才刚刚开始粗荚撕。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手武休。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去魔,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉遁烘卸。反而厚重了不少系纷男,进气格栅的样子也和标致508更加靠近竣拌。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱寥陪。就前脸部分来说蹬,整体样子是非常简洁的巴,又有几分动感辽痊拷,和标致其它车型相比是有些差别的伞疼蠕。   侧面造型规规矩矩肌撇,同样没有向前俯冲一样的姿势出现凳慰黔,你会发现膊觅溜,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉爽眠,当然你也会找到一些标致家族的特有基因摩,但301更多的是安安分分的一种踏实感勉港。其中冕济,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸身遍党。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素光,没有那么规规矩矩氓革鸿,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守县,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体涩,这也是一项非常讨巧的设计膜倍。设计感油然而生写捎,除此之外陡,车尾并没有多余的装饰物篇,简洁实用依旧是主要风格挤拢让。   本文导航" "斯柯达明锐暗戌芳,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车姥斥绕,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌姥,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在肺告,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台蜜晤超,可能除了家族化的设计以外叙投氏,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了僻遣告。 虽然它采用了大众的MQB平台微,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分颂臀惹,所以全新明锐在现款上有了很大的突破轿楷径,全新的家族化设计让它年轻了很多咯苏党,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价填夹,但是相比现款温,它的前脸更显稚嫩戏默,也可能因为现款有些老气横秋吧豁。 车身尺寸方面彤巍遂,它相比较现款有了一定的进步趁幌谢,内部空间方面自然也有了一定的进步晒,在后面空间介绍上我会在进行阐述额括秤。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7狄努,这也集中在细节设计方面瓤弟,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱僵得,还有合理的镀铬装饰撅挡秦,这也是新明锐年轻的一种标志赋,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次时。" "  2014年4月16日市,全新英菲尼迪Q50正式上市缕焚,售价区间为32.58-54.98万元便取轿。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型梢姬涣,2.0T车型三季度到货苟伍灯,参与我们本次对比的是3.7L豪华版活,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版函。三车官方指导价格基本在42万元上下贩悉臣,具有一定代表性肩沧莫。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表保枢愁:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者时楔,Q50几乎完全颠覆了它的前辈揭翠记,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息册为,车头造型极富攻击性淑,侧身线条动感优美桨俺,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显雌犁帅。当然弯嗽肺,它的进化不只是看起来那么简单轿,内功的修炼更让对手望尘莫及科科。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的赋鳖,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中掸繁仕,而且大有愈演愈烈之风幂,尾部设计很像自家的新5系柔,家族化设计不可避免邦。即便是标准轴距版本淋谜,新3系的轴距还是达到了2810mm啤霞杜,比上一代有小幅增长酪渺琳,再加上悬挂对舒适性的妥协骗,曾经犀利的3系已成过去矾苔呐,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已爆藉。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的怪啃乐,那非雷克萨斯IS莫属了龄篡叫。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象输畏多,车头动感夸张伎函,车尾简洁利落夯,虽然有历史车系的影子掇,但这绝对是对精髓的传承和延续瑞湃。   本文导航" "  又到周末了胖看觅,在大学破旧的宿舍里柔篮,百无聊赖的仰躺在下铺上围统,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报恐疤,心中泛起阵阵遐想棚。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角号宦窍,充满战斗气息的车身敲奇,都让我无法安然自卧澈怀悼,打起精神馁莫,跑到隔壁楼的图书馆论涩,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志芦。没错京扔烈,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我芦能,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心陵。但是白实,今天要说的主角并非“兰博儿”乒烤,而是广汽本田第三代飞度味,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车筹。   ?什么是边锋主义趟鲜瘫?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非彻俟宓合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉吵,线条过渡果断屋吠财,或许本田车型的大部分都符合这个范畴嘘,包括讴歌品牌也大致如此篱泛。第三代飞度相比上面的两代如,将这种风格发挥的更加淋漓尽致本帆荷。车头部分比上一代更加动感哼,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状佳柏,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰梨。给我总的感觉是擒,车头的成功是线条运用的成功母豆摆。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象癌迸甫,从车头到车尾一气呵成畔赁,整体感和流线感非常强侠。从某种角度讲苗府随,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙翁。新一代侧面的弧度似乎有所收敛村,并不会刻意强调这种极致的视觉美感刹,但相比其它竞争对手侗,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出究。   车尾的感觉并没有车头那么好帅旱份,对于我来说势,车尾的设计并不满意侍裸。过度使用的镀铬饰条韩宋灌、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口泻潭。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复夕阑獭。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道承,在纽约车展即将开幕之际炕坷厢,路虎发布全新发现Vision概念车茶现酶,配备多种新功能挽汝,智能玻璃实现透明引擎盖赋,座椅灵活变换可实现共四种模式混句舰,包括远程野涿溃控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形甸脖催。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列卉,第一款路虎发现诞生于25年前篓八,全新发现系列定位于“休闲”刹,总计拥有四款新车萄咳胖。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题崎宫怠,多功能配置搓郝,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力聊。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术腺嗓渭,其中包括远距离冶越袄眩控峡,智能玻璃等悉挪吼。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景崇皋婚。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示涪仁,“新车现代化的诽逼,切题的投讼,并引人入胜的设计罢,是发现车型发生的重要转变并斜。”" "  [汽车之家设计] 2013年叼描克,我去过一次柳州垛堂凡,那次舶,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂姓墟逞,当时耪酣,宝骏只有宝骏630一款量产车型锤滥,时隔一年冒,这家公司有了新动作腿,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市林乌。官方表示绢凳疮,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品鹃泡晴。   事实上卫,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型快猫摩,那时景劣,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶竿幕,为了配合厂商对车型做好保密工作坷躬翁,当时我们也并没有拍摄相关的图片据关。掐指一算掸峭,当时措镰课,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了惟,在聊到这个话题时设,项目负责人也表示春竟恐,整个团队在这期间做了很多的工作辉汐力,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性汗,即便有着此前宝骏630的经验违,但对于一款新产品而言挝,整个团队仍旧不敢怠慢樊潞萄。   为什么要推出一款两厢车忻枫踞?   新品牌诞生初期襄瞥宪,单一的产品有助于更好的把控产品质量苔辣具,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑渴处械,从而将其转化为品牌价值瞬身,在品牌得到一定认可的前提下碗椭戈,适当拓宽产品线棚芥,无论是对品牌衬蹲,还是对市场而言都有着积极的一面殿。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型轰,较为官方的说法是“以市场为导向”频妒,不过在我看来桑去嫡,这仅是一方面踢,在有了以上需求的前提下箔,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡篮,于是才有了这个方案赐剁,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外辅,车辆的动力系统司、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整赌,这对于一个尚处萌芽的厂商来说微兢扰,无疑是一个两全的方案檄花。   两厢车在定位上有什么不同吗沫辣仍?   简单来说刮锋,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物戮,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本迫程扇,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可啥食。相比之下懦,因车身结构缘故嘘,车侧和车尾的造型变化较大牧砰。 造型设计没有太多想法   在我个人看来济删,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法兴屑癌,印象中哆叫苛,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车藩衫,有些时候途粪题,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素惨撬。当然颅扑,每个厂商都有自己的想法献秒,这种实用主义并不是坏事娩挛厢,毕竟九农,车是用来开的闻狮巧,把主要精力投放产品稳定性方面渴笛脓,对打造一个大众品牌或许更为重要驴。   在造型设计方面刹,除了已经固定下来的设计元素外翠,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”喂。对于镀铬饰条的理解见仁见智局壳,然而邓伦,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”硅,正是在这种需求的推动下限,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场黔没。   察觉到这一现象后建磕,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思宪嫁顽,显然礁杆,一味的添加装饰条并不合适瑰,毕竟还是要均衡到整个市场的需求罚邯巳。一般情况下起,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区疟叮港,除此之外铣,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条电导,在设计师看来钎表热,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致炮佬刀。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50面闯瓜,我还不曾有过近身接触华。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知跨腥貌,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线活甸红,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统匈弹甫。或许这么长的一串文字来的有些陌生屉割混,简单讲伯,它就是在航空航天器上使用的转向技术付。我们将就驾驶者最关心的方面亩洗,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS暴普。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装翁歧,人机交互系统的先进等等客炯漆,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触牢年,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力贝老歉。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主透豹鼎,不难想象Q50的出色课胖塘。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳徘芬仿,同样盼,作为宝马1系的车主瓶,对于操控的追求反衬出Q50的优异撼诉。而剥离开车身的种种驶轨,他们共同的认同就在于这三个字母滇:DAS   【什么是DAS腔?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)哥,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一椿凳讽。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制食,颠覆了100多年的汽车机械转向历史簧沃楼。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型珐。   【DAS工作原理是什么氏财?】   车辆转向时恋遍,不再依靠传统的机械连接廷,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制吻幢,根据行驶路况和方向盘转动力度泰亨,速度进行综合计算慑思,从而指挥转向电机机构实现转向沁惶藐。   三个ECU属于并联关系谓,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮轰雀、方向盘戚失婪、右前轮)舱举某,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况晤详巨。当任意一个ECU被监测到出现了问题时厘,备用模式将立刻通过一个离合器被激活檄,恢复至传统的机械传动转向模式冕警,确保万无一失拴汇。但在正常情况下钵墓,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离惯握偿。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈合欠汤。   【DAS汽车的优势坍啦?】   操控性帘际闪:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞坚枢,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准秽锰,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况肥汀搪,享受更多驾驶乐趣讹落呐。   【为什么线控转向比传统转向快拧?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入殿。整个系统中没有橡胶衬套愧饱丢,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间矛茸枪,因此首先从内部减少“延迟”哎位。   【DAS对过弯的影响频遂播?】   转向相应得到改善文。传统转向系统拜,在接近弯道时阂,驾驶者需要提前做出转向动作痹,否则汽车无法实现平稳转向叫罕。而采用了线控主动转向DAS系统揉喝,通过消除内部的转向延迟呛,减少了预先动作的必要饥钞,实现更灵活的转向挛。而驾驶的感受将更加直接尸暴,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力北,毫无延迟弄七。   【转向系统也能够减少疲劳烩稿?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感尽崇钒,因此从另一个角度提升了安全隆胺。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市程芘昃搿)媚排,12款参与测试的车型中膝硷,在定速140km/h的巡航测试中卡寸籍,平均修正次数粗,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍人。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点书删酷。   【DAS对于全新驾驶模式的影响救烤溯?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寂徒福控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表悸:网上车市(www.cheshi.com)   当然荣搭登,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目档,而对于传统车型不,这一选项代表着发动机下、油门踏板洁倪通、悬挂阻尼尘山、刹车响应等等方面的细微调整推请,而由于配备了DAS霖寝幕,英菲尼迪在模式选择上赔梆盾,更进一步的调整了一系列的功能嗅脓,如鞋吃:主动声音控制系统掏、线控主动转向DAS褥斧、主动车道控制和主动循急恚控制系统ATC等等的设定泉。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里坦圣省?】   通过上面的简单问答害十,我想我们已经熟知了DAS系统日裂,在响应更快协段,相比机械系统更便于维护沟平,节约成本夹,减轻重量等多个方面都硕果累累沥辛梆。而任何事物都是双刃剑车动,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里伞立敲?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生乳程,他的解释既简单驴,又复杂卞,背后掩藏着十年之久的不断试验砂写寂,推理盼,再试验的科研过程漠皋。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力吭莫捌。而这些内容无法用数据体现核拈,还是按下点火开关吧搞。   本文导航" "   《极速60秒》控、《死亡飞车》库罚旦、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》讽纺古,让车迷们大呼过瘾钢末。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现界疾救。另一方面太刑喝,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的弓疙,但开在路上肯定是最牛X肛,最有回头率的潭浆活。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事狮偿,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”钵琴、“真NB”这样的感叹淑,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型欺。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别察,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分恋赋昏,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服僵旦。    作为最具代表性的美系车型害逢,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程可忿,五代车型熠熠生辉诺茸蕊。第六代车型也已经于去年年底正式亮相挖乘,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看险姓嗓,主要原因是新一代车型不够“MAN”脸仇,缺少了野马的一贯的风格柒。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美掸蝎辰,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车茫弓。 什么是肌肉车箔?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车红颅,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车狈。肌肉车必须搭载大排量V8发动机份、具有强劲马力霸欣、外形富有肌肉感的美式跑车镁茄涟。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表伎浇呢,例如雪佛兰科迈罗黄飞把、道奇蝰蛇侗、道奇战马枯擞,还有就是本篇文章的主角福特野马潘翠。不过这些都是字面上的解释敲喉,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义日史。什么是肌肉车惟臣?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解侠劫。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集芒,科尼赛克Agera孤、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币邯戊熬,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别咐猫。但实际上并非如此匹,凭借自身出众的一面痹,福特野马在众多超跑中脱颖而出钩,成为闪亮的主角塘匹。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车聪,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机离,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上啸,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统莆攘,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果掸。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影儒,野马还是地道的童星出道!是的剁,早在1964年刚刚诞生之际煎,它就被搬上电影银幕茅贤。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》躲累,也许大家有些陌生松靛,它是法国著名影星Louis De Funes的作品狄愧飞。在过去50年里串娶帛,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角端氰艰。    无论是哪一年代的野马怜娠省,但凡出现在电影中艘届版,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球公康侵。衬托主角的英雄气概或是独当一面畏挎,野马都游刃有余础。在近期上映的《极品飞车》中藕乱肪,野马更是作为整个剧情的主要线索桓,陪伴主角经历了人生的起伏篓粮。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的农,五门版的三款车型——耀真络咎、耀享窗怖、耀动分别为52.8万碍裁、57.8万氨蕉沽、62.8万啥。另外还有只发售500台的限量版迪,价格66.6万元却能。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变吵窘,只是在色彩搭配上带来更多选择需堕猴,车型配置也更合理笑镐楼。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器朝忿,并且通过优化四驱系统鲤,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现菏少瞪。揽胜极光一直被认为是外观控瑟秘,但作为路虎车型沧,它也有着同级一流的越野性能魂弧。这是款长着女神模样扛,也有着女汉子般坚韧的车捍蓉纪。 外观啸醛:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型马茸,所以不仅长宽高没有变怯,造型设计也和现在基本一致匹谩螺。设计师只对一个细节进行了修改蹬娜,就是后视镜涸太颇。新款车型后视镜造型整体感强类柒,与车身有更好搭配效果挎拾秸。除此之外伍票美,极光传承自揽胜的城堡式车身嗜泊谈,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留江。虽然极光已经上市有3年时间桑崩,但时尚感丝毫不减遁呐裳。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上粉,极光有自适应LED氙气大灯想型、全景天窗等配置凶登灭,兼顾时尚与实用性橙码舱。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于姐谅,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰实虏,前后保险杠尺寸更大逢殴。另外烁传须,2014款极光提供了11种车身颜色蠕,消费者有更多选择稠阜蒜。    另外授,外观细节上能看到的摄像头和雷达瓜考,是为了实现自适应巡航姓独捕、自动泊车绒溶挎、360度倒车影像等功能录峰俏。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能观突邻,既可以设定与前车距离或行驶速度阿趣,当系统计算出正面碰撞无法避免森溶,会释放最大制动力降低冲击速度捍媒堕。自动泊车增加了垂直车位泊车功能食佬,实用性得到提升父敞。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车喊,并不是说女性不能开弹煌昧,反正我问过数个女性朋友拌蜂泼,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗杠牛,完全不是自己的菜淡囱。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断颠宏身,所以我觉得这样描述更加准确漠肪:这是一款为男人及女汉子准备的车棵。不是说它不好日鲍敢,事实上野帝的特点非常鲜明腺,优点也特别多铂,但如果真的不能欣赏野帝的外形攘炬救,那么它的优点再多也是白搭卿还。好了嗣踞,说的够清楚了滴茬,男性用户请继续看下去充,女性用户请酌情选择弊抒容。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版卵蛙吾,也就是售价24.18万的最顶配版本啥沥玻。配置非常丰富屏部恭,但较高的售价容易让消费者望而却步携心蠢,毕竟男人也不是那么好忽悠的尘。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本亲冲。不过既然我们测试的是高配版本杯,就来看看这款车嗽,按照惯例荣馆,还是从野帝的外型设计开始侵娇窟。   ● 外观疯:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议贝独,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑菠愧钎。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV敛,野帝这种偏向硬派和复古的造型佳钾,确实会给人感觉过于呆板和与众不同潘,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了廉位解。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些涡,这对于野帝来说无疑是个劣势九赏墙,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间鸥荒睛,国内汽车消费更是以大为美蓬馁,野帝国产后尽管已经有所加长拧,不过还是给人感觉不大笆。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的思,带自动点亮功能的氙气大灯狼贡、大灯清洗功能灭染乡、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备饯。日间行车灯采用光带造型核申,并集成在前大灯组内赶,样式比较简单嗣楼,辨识度还是比较高的笔。   尽管车身长度不算长溺,但野帝的高度还是比较高的潞犁啊,一方面是车身设计的就比较高大森,另一方面也是因为底盘较高逛纶,悬架行程比较长分略焊。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm艾,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间疟殊灌。   后保险杠设计的比较厚实晤堂黄,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一律落,也是为什么我们说它更适合男性车主裂妓氏。倒车雷达是全系标配寥扩北,不过倒车影像和自动泊车是选配欣,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车逆麻。   需要说明的是老,按照官方参数配置表拼,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的芭肯,不过这台车并没有装配后挂式备胎套畦,4S店解释说是同样是野驱版庇,有的车有后挂式备胎抄猴,有的车没有奶踢储,如果不要后挂式备胎枫纹钾,可以减6000元骄膏贡。   十辐立体式轮圈筋辈,样式符合野帝的整体风格遣癌瘁。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎死奔逃,规格225/50 R17轰夏。这款轮胎算是一个折中方案黎颅,整体表现比较中庸巾棉,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果逆疼怜,非铺装路环境下的抓地力也不会太差焚比亨。" "  2006年始杉逼霞,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程水胎,没一年宏惊讽,这个品牌都在刷新着销售纪录违,同时也在影响着国内豪华车市场的格局茸擎。2014年让凤蓬,新的产品问世事瞪,这一次它不再效仿狠委、跟随队,而是独步青云轮吃。   在过去的几年里冉桓,英菲尼迪的品牌推广是以设计废蠕、豪华为主要核心粳,由于旗下车型均以大排量为主啥观矮,并在操控性方面有所见地斑朵,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手忙目叫。作为一个初来乍到的年轻品牌吉螺天,每一步的迈出都显得格外小心眷踌豁,在保证动力性优势的前提下伍,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点冀,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距拖魔,原因很简单怜,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性线凑汐,也就是不同于别人的卖点朽版。   在同级对手们相继更新产品的时候田阮灸,英菲尼迪一方显得格外冷静赶,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度汲铰,好在当它真正来临之时纪双佩,并没有让大家失望轮慧盛,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼掏甲。   在介绍这款新产品前捶,我想我很有必要做个说明盖迫鞘,Q50实为G系列的换代产品矫孩琶,在2013年度仙少溜,英菲尼迪旗下车型根据轿车驹敢撅、SUV采用了全新命名赡还,即轿车使用Q字母剔绥玲,SUV使用QX字母晾伐费,后续数字分别代表车型官,这样做有利于车型之间的关联度仑晦陋。   2013年兴揭,我的同事在经历了12个小时的飞行后屯举,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50路,在回国后的闲聊中塘覆,他的目光坚毅惹庙顾,言语中难掩一丝激动拾襄,当然他对这款车的最终评价很高嫡掠栓,抱着这股期盼欠侠,我们今天找来这款车鲍封,一同来寻味我同事当时的所感焊。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间乃,所以厂商提供的测试车依然为美规版秀邪芳,所以动力逞、底盘的调校垃,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同敲篡茬,但整体设计与科技性不会有任何出入凌摆,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说咳,也算是足以解渴了兽诬泻。   对于设计语言四个字来说未匪,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释俱熔,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的嫡,有时我甚至会想磐,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量黔炭?正因设计团队的不懈努力摊,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表罗描,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经榔蕾叫。   低矮的车身皋噬短,流线的车顶啪,都是上代所传承下来的精髓行湃岗,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大朴漓厂,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)戒哺,这与宝马3系的水平相当惨蓬,优于奥迪A4L齐痴、奔驰C级等产品哩耪拐,别小看这一举措仙卷,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性暮饲狮。   对于轮毂轮胎的配备上损程,英菲尼迪从不走低调的路线黎屡量,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平狙涸。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中龄桑,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接蓟钾,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应苹聚腐。   本文导航" "  2006年始簿岛,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程肉巷,没一年捌女,这个品牌都在刷新着销售纪录攫,同时也在影响着国内豪华车市场的格局谐搐。2014年顾犁纬,新的产品问世簇陕桂,这一次它不再效仿眠、跟随刑嚼乐,而是独步青云看唤橙。   在过去的几年里彻儡,英菲尼迪的品牌推广是以设计毋、豪华为主要核心蒜,由于旗下车型均以大排量为主粪帮,并在操控性方面有所见地哇蠕,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手其龋。作为一个初来乍到的年轻品牌贩技掳,每一步的迈出都显得格外小心垢,在保证动力性优势的前提下无,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点蹲,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距纱撩,原因很简单矾溶迸,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性链查拼,也就是不同于别人的卖点茨祥烦。   在同级对手们相继更新产品的时候缮,英菲尼迪一方显得格外冷静轮,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度墩,好在当它真正来临之时蚂替,并没有让大家失望使蠢,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼弊图褥。   在介绍这款新产品前赶溪,我想我很有必要做个说明虫,Q50实为G系列的换代产品伺,在2013年度距膛,英菲尼迪旗下车型根据轿车丛届、SUV采用了全新命名童让闪,即轿车使用Q字母公股擅,SUV使用QX字母伞分讼,后续数字分别代表车型钉舶接,这样做有利于车型之间的关联度怒官。   2013年狼摧,我的同事在经历了12个小时的飞行后期,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50庞,在回国后的闲聊中烩,他的目光坚毅吨仙,言语中难掩一丝激动珐,当然他对这款车的最终评价很高峨,抱着这股期盼缓肛,我们今天找来这款车矮,一同来寻味我同事当时的所感努慷。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间窟娄,所以厂商提供的测试车依然为美规版耿,所以动力编玩、底盘的调校磷期,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同噶芦,但整体设计与科技性不会有任何出入释薄,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说肚,也算是足以解渴了廓艰。   对于设计语言四个字来说捶藉霖,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释捕钎粉,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的体内登,有时我甚至会想搂圣汉,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量睬盯航?正因设计团队的不懈努力纺桶,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表倦,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经椽惹澄。   低矮的车身翘,流线的车顶界橙,都是上代所传承下来的精髓古,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大侍淘邻,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)围椭疵,这与宝马3系的水平相当阿唇,优于奥迪A4L道何韶、奔驰C级等产品梢曹,别小看这一举措素接司,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性厕揪究。   对于轮毂轮胎的配备上汰洽,英菲尼迪从不走低调的路线洗超鞋,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平另刻。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中评,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接恐霖晨,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应涎丘。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首碴,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80虏、陆风X5递萌、全球鹰GX7纠馈枢,但依然无法撼动它的地位琶汹。然而这样的形势也许在不久后将得到转变惨怜,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来敦岔慑,它就是CS75返酥,来自长安汽车凳。   在众多国内车企中储彪,长安汽车拥有较早的造车历史夯,并且对越野车的制造要追溯到1958年疽雹,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下累承会,对美制CJ-5吉普做了测绘设计投绰,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型猜晚馆,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面狈宛。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量达啡,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础玻。   在对长安历史阐述过后峡,这款新产品更是令人期待炬妮浩。在2013年9月逃,它正式在法兰克福车展进行了全球首发慰豪弹,一经面世便引来了无数人的驻足潮偏吕,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品辱,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表竿,诸多细节上的体现宝九掳,可以看到与时代的接轨栖激世,说实话弊牡,即便与合资品牌相比昂囊顾,它的设计也毫不逊色讥圈抢。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表法碾:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV瀑叫设,在首次无伪谍照曝光过后爽藩,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手箔。从车身尺寸上来看耐晚泊,CS75在长度与轴距上的优势突出澳衔蒂,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响涣浇遂。在设计上喉猛,侧车身的视觉冲击力有所削弱得曝幢,平和的线条增加了些许稳重感及急,而在配置方面绝不含糊烙裳,右侧后视镜配备摄像头菏俊,为泊车提供了更安全的保障戊,此外17寸轮毂的注入巧,也为整车视觉性增加了不少好评分天害。   车尾的造型体现了丰富的层次感罗,使其得以回归至前脸的感觉伎瑞,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔回陀。此外垒掏,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统歪,可以看出CS75在配置方面的丰富性哥任。   本文导航" "  上半期醒咯悄,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况荣,不同的设计倾向与不同的品牌定位返拆绢,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念旁妒赣。在“下半场”的对决中拣,将会公布包括美系“话题”车型翼虎哀、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果雾傅叹。   点击阅读诞努:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表淡:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后差题须,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表狡:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目滥敖操,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后掏,剩余空间是否能够支撑两人乘坐讼烙,以应付那些五口之家出行的需求腾匿疟。行李箱空间的比较灰,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下踞,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱霜,或者带孩子出行时囊,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品比郊黑。行李箱内是否配备12V电源接口癌恃,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱挛块,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多迹巩。   ·模特A(不戴眼镜)身高葛啃:170cm 体重猛:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高来舵:175cm 体重虫干:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地充,长安福特此次也算酝酿已久了伪虱,可以说即将推出的翼虎端韩实,每个人都能从中找到自己心仪之处结,例如极具冲击力的外形惩姜桔、科技感突出的SYNC系统人辩、人性化的内饰细节设计帕昏京、又或是强大的日常实用性怠,这次齐肪,同级对手们真的要小心应对了勃冈靛。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后漆风崇,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点侩,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年档品,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期校妇。显然亲棉痞,在错失2013年的发展大好时机后疟,要是能够抓住2014年这个关键的时间点粱,其实也能够走在大部队的前列呐矗。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段党,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多虽怠嗽。眼前一遍利好突虑帛,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008坟教化、雪佛兰TRAX呢蔚,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位笺疼。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市纳,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布热,至今我们还没有看到实车啦。从目前的情况来看顽,它们很快就会来到我们的身边丰辈。正是这个原因鸡拧介,在日内瓦车展媒体报道结束后吕,我们并没有着急回国概裙修,而是完成了几款车型的海外试驾醒舞、测试和静态对比的素材搜集虐,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目圃旅。   看到这里袍水促,或许你会产生疑问顷牢:海外车型的对比对国内消费者有意义吗唐得?坦白地说送法嚼,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的袖啊孪:1.它们必定会国产并且在国内销售乘噶筹,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比坛,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来备韧,只是一些细节针对本土化进行了改造黑痰恭,但外观内饰设计离酶枷、车内做工古夺灿、人性化酱疵、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化祁绅。综合上述所言敬,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义妓。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些靖棘,感兴趣的不妨继续看下去涎筐。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用盲,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉凛。例如CX-5史害、ATENZA阿特兹提,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉且投。最重要的是肌,它们不仅有所创新铣鄙,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风登广博。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋唐凯鸿,再到如今的Axela昂克赛拉晌昆,马自达3已经历经三代车型的演变阑借欺。据长安马自达相关人员介绍返,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)缮,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化獭荆壤。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话绒傲滇,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹漠褪。它的眼神更加犀利圈,车身线条更为动感畦吧草。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹澜哩,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳免菩,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹靶湿柒。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连凑,犹如猎豹面部独有的黑纹标识涸壁,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子蔷,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼煌,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神狸画量。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线幕炉搜、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计肌捶工。另外抗扰,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神陌谈。据厂家人员介绍阮渡贡,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层睬、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺暮习骂,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化彩,使它的整体视觉感受类似红酒一般始剐伶。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 父眨克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm丹猴,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm井派膳,两款车的轴距同为2700mm了瑟隶。相比同级别其它车型贰,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势冲淡。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谐锓ヅ!,不过轮圈的造型稍显普通危,不够运动京。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列记瓢,规格215/45 R18肛淋劫,抓地力表现不错门。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎俊每,规格只有T125/80 R16话私。   尾部的设计不算惊艳屋背钉,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全财鲍。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性冻,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计烯清焊,这在同级别可是十分少见的辰。" "  说起海马福美来祈妈搓,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型枷吴奔,转眼十几年过去兄趟山,福美来已经迎来了它的第四代车型藕,也就是这款即将推出的新一代福美来M5缸。作为海马汽车2.0时代的重磅产品潘塘龄,新一代福美来M5采用全新平台打造揣顺,不论外观还是内饰涵即逛,都已经看不到丝毫当年日系车的影子谩。在此之前扒喝,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析宪侮焊,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型申锭,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧素煎晶。   前脸采用了类似美系车型的设计风格徒,宽大的直瀑式进气格栅簧,大面积银色镀铬埔系哀,符合国人审美催浓。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感丰衰,腰线采用分段式设计临,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰叉逗。采用与保险杠一体的方形双排气口设计挠券,凸显运动感睡爽舱。但只有左侧为真排气口蜜挽谢,右侧仅作为装饰物冒床。" "  对于中国汽车市场来说门哺辫,凯迪拉克属于一个后来者呢,当然这指的是豪华车市场胚酗。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地涛揭改,那可真要拿出点真本事型妈芳。凯迪拉克也明白这一点奖,去年就将全新车型XTS进行了国产淬,并且上市销售弥,销量也是比较乐观的券停啦。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里锰淋,无论是配置上还是动力以及外观设计上挫,至少能让大部分潜在的消费者接受刻,这确实不是一件容易的事情眯誊次。于是肛蛋,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款剩廖,对动力和安全系统进行了升级狙。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版康镭境,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版翠桔粟,仅有一款36S铂金版聪,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变愁确尖。   2014款XTS 28T铂金版外观督:外观延续36S铂金版的设计鹿筋。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同弗泥,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅筏耐曝,在其他方面则没有做改动勺坎醇。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子帛计卑,没有做太大的变化涡腔,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上头。   XTS是一款善于运用灯光的车傻纳,它将大量LED元素装备在车身各个部位错慈换,正是这些时尚元素的出现罢廓呢,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸褐拔,获得了更出色的细节表现力缚玲。这些称不上优势的细节表述沪参甩,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方胁。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化恍瓶裴,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示浆。尾灯依旧是LED垂直式的造型卑俏,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致柏拒寸。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界跺哆思,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新鸿沧。早在上世纪五六十年代春汐,Citro?nDS就用上了可变悬架廷、随动大灯颅、转向助力谎叔、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术很,加上极为飘逸的车身设计坦,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样诗鸵。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌孙警砷,2011年长安标致雪铁龙成立售,到今天我们测试全新DS 5LS瘦癸露,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实冠坛墒,音译的中文品牌名念起来很接地气色山:长安谛艾仕梦爸,有股莫名的喜感欧,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器汰竭浦,是台正儿八经的三厢车绩。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来宠枯,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象笑讳钡。如今瘦,马自达6已经发展到了第三代诵澄歪,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物虾匿死,它的名字叫做孤含:ATENZA逃涂惋。之前我们已经解读过进口版本瑰,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力捂端哺,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点苇筛。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力涤,这一次排量可不仅仅只有2.0L镣,还有更加令人期待的2.5L逢轨。   注萎的室:此次测试中衰,红色车型排量为2.0L皑萌,黑色车型排量为2.5L洼。国产ATENZA目前还未上市里衰边,此次测试为抢先测试楼捞,车型为试装车赎。   截止到发稿时姑彼骋,官方宣布沏,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”境撑,新车将会在4月份开幕的北京车展首发相哎沃,上半年上市销售拱道。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规茄摔,我们还是先来聊聊外观燃篇。相比进口ATENZA搬敬,国产版本在外观上基本没有变化空,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份城,而且还特意加入了“Mazda6”的标注惋,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6芍脊上。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里穿,“下”这个字可意为“以后的”瓷,用来表示那些目前还没发生的痴刨、未来也不一定发生的事情奇端。比如有人说“下次请你吃饭”龋,谁知道是不是真的!同理涤鲍,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”秤问喇,实际上暗藏了一些不确定性肚畴:它能引领未来汽车的发展趋势弟?或者只是一句空泛的口号下?这是我最关注的问题客梁。   当然也会有人更在意其它方面公,比如外观内饰和空间等等啤,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述多,本篇文章的最后也会提到戚常掇,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能复玲。   关于下一代城市SUV的概念爸,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力冒会茹。在他们眼里棱胶赋,很多城市SUV都太“娘”了堪汾,连个小土坡都爬不上去怎么行嫩,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统菱红。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战科、勇于冒险的心箩蓝,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一栋。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然饲黔,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型魂纲,真正能够经受得住野外挑战的车并不多喂,而三菱帕杰罗则是少数中的一员稻恫闯,它能够去接受户外的挑战讳丰,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统芦什料。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产系湃啥,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售附,目前主打3.0L排量的三款车型嚎鞘蒜,都搭载三菱第二代超选四驱系统匠登碱,售价39.8-45.3万元缆修,最高配的精英超越版多了后差速器锁止不,还有一个最简单区分方式幸巧,只有精英超越版才标配后拖车钩眷。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史含谐识,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来岛沉,陆续又在第三代(V73苔备淑、V77等)和第四代(V93康、V87残净、 V97等)等车型上装备娟,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三串、四代帕杰罗)泡类呜,现在销售的为第四代帕杰罗敢你。   如果单从分动器的挡位看工,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统避煎,拥有2H倒毁、4H告骚、 4HLC怂、4LLC四个挡位锯,在后两种模式下控镣,中央限滑差速器LSD被锁定蹋毋,为四轮提供均匀的驱动力蜗认散。不过值得注意的是手狠寥,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配聚常,前糯晦、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节枯,简单说就是这时就是AWD的驱动形式涝溶,正是这样的全路况实用性卯,才被成为超选四驱系统杉释查。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下加茬插,可以在2H盛肪、4H挡位间随意切换骆滤仍,当处于4H位置时同,它相当于一台全时四驱车型鲁,可以提供更好的抓地力和驱动力速坊,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面池,而处于2H位置时搐汗,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善诲献凸,不过这样一个大家伙油耗不会太低晌藐间,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗烫焦绷。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝诲握耸,4HLC模式时苟,中央差速器锁止愤,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时妓惨茫,不但锁止了中央差速器汲,还拥有更大的扭矩输出联楞,此挡位的传动比为1.9:1晌骨,扭矩被放大1.9倍函店,如果遇到车轮陷入泥潭情况下尚,4LLc就能派上用场笔。在车内焙肉,仪表板的中央会显示当前驱动形式迁拍,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换癌挂躲,并随时了解到现在所处的驱动模式骑刊卸。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)篮炒,应付一般路况毫无问题戒蜂,但如果长时间处于极端情况下悄,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱使摩挡,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多佩。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试赋,对于帕杰罗来说完全没有挑战性借,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心雀武,同时也提升了整个历险过程的安全性邪伟烷,因此光有一颗狂野的心还不行盘,还有选择一个可靠的伙伴闻菊。 责任编辑哦:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品困,已经上市四年了萌恋汾,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计脓,跟老款福美来相比档次感明显提升奖。除了看得见的设计差别棘蝎,福美来M5在配置污坤希、空间方面也有不小的提升菊。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本额,1.6L车型会先期上市屁彩纠,后续还会有1.5T车型推出苔翁。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本始,其中手动挡共有6款房,自动挡3款氏持帽,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型伟,厂家介绍说叫旗舰版刨仕。由于厂家没有提供参数配置表法碧鲤,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别临伶,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型拣岗琳。 ● 外观蚀:中网造型似君威羡,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面廓,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头许华,尤其是车身长度路激,福美来M5达到4698mm狭夏艰,超越绝大数同级车的车身长度爬须都。跟老款福美来相比杆龚骸,福美来M5的车长堕舷、车宽和轴距都稍稍增加一些衰遍甜,而高度降低了3mm磨炕缓。   因为长度和宽度有明显提升腾,高度基本不变杰,车头设计的比较厚实幌钱,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的拉猜档。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网炕托,格栅同样采用镀铬装饰戊课,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像沃膘。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现实拎,老款福美来就已经开始采用咕干,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计烁。中网轮廓稍有些不同驹们冀,老款福美来的中网较矮抛恼晦,而福美来M5的中网稍高曙财暗,看起来更加厚重璃朵。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构撂巍。除入门级车型外哩博,其他版本车型都配备了自动大灯达睬精,这点还是比较厚道的随链,老款福美来全系没有配备自动大灯泄茬。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔笺,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜盖含旗。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬猛十凑,能明显提升辨识度温。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)校,是2007年买的颠莽肚,到今天行驶了9.7万公里左右脑搓肛。日常使用中油耗7-8升/百公里趟非幢,除去年换了个发电机以外没出过其他问题雾。当时家里老爷子选它的主要原因有两点寥,第一就是便宜拐痪,全算下来8万;第二就是配置高课侨,07年8万带皮革座椅们、天窗陋皇、自动大灯和倒车雷达的车不多滴琳,而且空间也算说得过去栓浦非,总的来讲这款车符合预期僧裳,坊间说F3小毛病多蹭赋猩,不知道是批次问题还是命好草髓课,我家这辆倒是没什么事儿锹搬。新F3于今天上市鞍井,领导说我算车主短法臣,于是我就来了凛瓤。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧淌涛,聊聊老款在使用中的各种感觉伦樊。   ●动力及悬架咯搅:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱黄,动力够用庆痴盾,只是起步比较肉澄,1挡和2挡齿比跨度偏大醇稀,走起来后挂入2挡转速掉的太多牧论,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡狡炉芒。   油耗日常市里开7-8升/百公里搪,还算满意汲。悬架初段有些生硬炕怂,通过连续坑洼路面时整体性不是很好了,对于颠簸的过滤一般踌敌慑,后段软弯嗽,拐弯时车身倾斜大衫。总的来说算是个合格的入门级家用车躺。   ●配置及人性化设计继弹:   比亚迪一直走高配低价的路线忍骏矢,配置丰富场徽,前面说过刻徘,皮革座椅草内委、天窗权穆令、自动大灯和倒车雷达都有所配备换孰,另外簧燃,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针牢,虽然不好看味祭,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的们。没有行车电脑显示屏粗盎,无法了解平均油耗吨烫枪、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤绦处雹,首先价格便宜禄,其次当年没有也不新鲜)拔侗。   人性化设计方面撤,四辐方向盘比较细强精陋,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤订就,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用叭煌,四个角随便按一个都能触发贝齐际。日常小储物盒好用莽奸,票据希豆吧、手机和水都有地方放驶呵,不满意的是门板储物太卸肌(硬伤)宏姬,平常只能放车证之类薄的东西汐躺抽,连杂志都放不进去淡,后排基本上算是没有储物空间贪。   ●做工速: 内饰和外观各方面做工比较糙嫩,主要体现在接缝上浪磺,不仅大而且不均匀幂,这是急需改进的是兢变。   ●空间惧琴图:   F3轴距2600mm幕怂圈,我身高190cm摩坡,有时候我开车摔穆,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受呸。后备厢空间大逻毫,而且比较规整媚莲,用它进行过几次小规模的搬运怜,还可以唯讣。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲忻,试驾中我也重点根据这几点进行体验煎捅陡,看看新F3有哪些改善和变化肃。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回司,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》垒,仍无法挽回姑娘们的心脑费炼,如今她们只爱大长腿和都教授掠堆和。不知道你们发现没有挝俱弊,宝马在汽车界引领着同样的潮流迸,硬邦邦的3系悔含乖、5系换代后都不再凶猛监碗,舒适感和精致感倒提升不少掸臣侣。现在轮到X5了荤,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的猜。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气并癸摊,我勉强同意这种观点祟岛未。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质妹窜篙,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片匠灸,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦爸惹康,更显精致彤筛。总的来说年堕,它不太凶耐甜,更俊美一些荡。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市伺,除了外观与内饰的小幅调整外摧密次,改款后的逸动引入了1.5T发动机汾掏兄。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分磨,逸动采取了1.6L家庭够用瘫瓦快、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策酱,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)溅,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型闲,一个争取“各门功课”都不落下蹦黔郊,一个则是专项选手麓,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手拷。 ●外观岸孩:均出自海外设计团队    艾瑞泽7拓狮:轮廓流畅纽洼氨、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列沙徐虏、瑞虎系列某幸霉、风云系列及QQ系列)湿需,同时带来了转型后的全新车型箔农,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7舶儒怪,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造蒂,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用蹄妇河,更是出自海外设计团队之手胚那砍,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词斧袒。" "  刚进入社会的年轻人汐,它们也背负着太多的压力添梁,在家庭事业初步稳定之后裙,一辆车对他们就显得很重要握。致炫就是一个体贴的产品插棚,它有着炫目的外形寡躬排,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致酪笺,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是脐,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上薄酞泰。从Yaris雅力士到Yaris L致炫传,变化的不只是名字俏筛璃,更是尺寸和定位楞湍模,风格和潜力汰翻砰。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着吞,吸引着更多年轻的用户群体琴搜都。   致炫外观灵动时尚伶县,带着一些年轻的运动气息反描侥,车长为4115mm哀,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm陋,比老款低50mm;轴距为2550mm桅贰,比老款长90mm姑僵幌。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了截。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点急笑,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”撅泞,这样的设计更有利于致炫的散热疾,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱傲泊。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利粕骋撩,给致炫前脸整体感觉增添了些英气帕蔑。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格违奠飘,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺饶唯,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友艾,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助咐。   在ABB的阵营中滔供,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车溶裸喜,他们的目的很明确浓对,就是抢占国人最热衷的这一市场剃光。对于奥迪A4L噬、奔驰C级洛瑰摊、宝马3系而言集瓮遣,三者都有着不同的亮点与喜好者珊,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价徽恕,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法拾。   在这款316i消息正式放出时鹊却,包含我在内的许多人都会想到一个问题苟救,那就是究竟会减配成什么样扯抚仙?但在实际看来苍淡画,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神啼青。无论是进取型还是运动套装版害甩荡,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距隶八,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼寝睬纹,当然如果你肯花7800元绷慨炕,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯龟耗。此外氰县,对于现今发达的网购来说渤,这个根本不叫个事将,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多纯即,此外还有多种款式的副厂总成可鸭摺,质量咱们先放在后面详脑,至少价格实惠也能达到美观的效果朴。   虽然入门级价格不足30万化刃匙,但你却可以得到一款原汁原味的3系稍抬,在定名中你就不难发现碘,316i中并没有“L”脱,它是基于标准轴距系列中的一员惰炊购。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂奠抹,对比现售的奔驰C级诬渺嘶、奥迪A4L而言静嗓怕,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势愁默。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉几祭,这是国人特有的爱面子传统嫁骚,作为在国内征战多年的华晨宝马来说勿霓,他们自然也深知这一点累嗜好,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动频,单出排气也与320i的相同嗅,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条井聘白,不过这一项在网上也是可以淘到的玛拌答,副厂价格也就100多元巳股。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐斑,然而在国内薯马,它还是一种小众车型聊。可喜的是慈葱,近年来随着“旅行”文化的发展泌钠齿,旅行车也渐渐被人们认可道。在我看来仕暴,目前国内市场上的旅行车大致分为两种堵腑,一种是像奔驰C级旅行版底频零、沃尔沃V60那样撂距,通过个性墩臂差、漂亮惭胆、动感的外观设计获得年轻人的追捧词摔。另外一种则是踏踏实实走低调拐、务实的路线瓢,用内涵打动消费者敖,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种蒲。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)痕拟饲,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO穿夯,外观狙颈赫、内饰进行了相应调整奥铜提,配置也有所提升奠忌,动力系统则保持不变探。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版慈,售价33.48万辆厂触。除此之外淋汉剿,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版请乒膳,指导价29.98万放淡。   在介绍产品之前楷,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来梁岗熟。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人备慈快,1985年亨,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂苹朗,并且命名为L&K(名字的首字母)公司田,这正是斯柯达的前身霜盼伦。需要说明的是赔卞,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称俄块,并不是指该车型限量销售堕。   ●低调漠翘去、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看馁,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版哗汤陀、欧宝英速亚以及沃尔沃V60握,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格晒,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟恒、稳重释且陪,所以严格来讲佃氢赣,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版捌迫。从上表可以看出藐,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势捷,而且更重要的是休恫,速尊的价格更加便宜攘铰僳。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同痊绢。全新样式的中网格栅更具有立体感卉,大灯组内加入了LED日间行车灯百么粹,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来衬舰,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应呈,朴实冈爽、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉群。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯糜渴,并具有自适应调节功能蝎壬。新款车型的前大灯造型更加犀利牌。此外适栓猾,LED日间行车灯也是老款车型不具备的峭。   车身侧面线条依然延续了老款的设计容握,简洁修长凶瓦恫,没有太复杂的线条勾勒赎谰,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份聘。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈烹迷畏,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7够谁险,规格225/45 R17风间,这是一款侧重于节能环保的轮胎评。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性戏景岭,圆润啤腻、饱满筏吻、协调巷官,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看虚蛔、耐看得多罗。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应步,尾门上的线条层次感比老款有所加强寝棚特。此外脸磁,尾窗上沿的扰流板仇可磷、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用捅紊,让速尊看起来很有范儿莱宫皮。对了绩,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管翱,一般人还真有可能会被它吓到迟,其实它的心脏只是一台2.0T补赡。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)屋,在北京借着区域上市之机茎,我们再一次体验了自由光的越野性能囊遁。作为越野车型的鼻祖沥曹顷,Jeep用自由光再次向人们证明棺济雌,即便做的是城市SUV喝,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点里恳鸽。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身狠,但是在四驱系统上俺瞄,Jeep却有其过人之处逢吗烁。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言额蔡荚,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器临弟雄。    简单来说窘瓮,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配纬,也就是说落棺诞,当前轮打滑时翰,动力会输出到后轮烦博,使得车辆依然能够前进探洪。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑猫、交叉轴这样的情况)郝齿唱,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器视下,脱困就很困难了斗瘫。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I唬、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号狄勉。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造讲看,以横置发动机韧、前轮驱动底盘为基创怠,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴删凌,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴玩,实现100%前轮驱动厦雾剔,提升燃油经济性桔变纪,而且它的后桥也具备多片离合器结构亮加,可主动控制左右后轮的扭矩分配镭幢,起到限滑差速器的作用蔷查筐。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡恳钢肃,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡伙隙,还具备后桥差速器锁止功能憾帕,实现左右车轮50:50扭矩分配谢。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统阜,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择俏缴卿。    在实际体验过程当中惠察师,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰侨碾、交叉轴苔蜗、炮弹坑哪但、搓板路等等越野路面睹毙差,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中费届,越野能力无人能出其右从。    然而作为一款城市SUV撤竣酚,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力缝骂,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板努。    另外分拿,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间耪忍,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统劝。相比同级别的SUV舶摹,虽然在越野性能上依然具有一定优势殊敌高,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣土嫌霸。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众莽,但是进入这个价格区间以后镣,消费者选择的范围将更多拿、更大板垮,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战净头骆,在竞争力方面依然不具有明显的优势青乏窗。    或许尽早国产化降低成本灭斜,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机诡互,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件拔稍。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来旗噶,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象疏酣。如今炊卵华,马自达6已经发展到了第三代叭阿耸,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物靡杰,它的名字叫做础埃:ATENZA蒜。之前我们已经解读过进口版本虫,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力嫁杰,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点少。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力扯汾,这一次排量可不仅仅只有2.0L鼓,还有更加令人期待的2.5L号卸拐。   注怖:此次测试中莎,红色车型排量为2.0L教筐,黑色车型排量为2.5L荷。国产ATENZA目前还未上市垮貌,此次测试为抢先测试比等标,车型为试装车裤。   截止到发稿时嫩峦,官方宣布骏,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”惧,新车将会在4月份开幕的北京车展首发报萍,上半年上市销售尽完祁。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规狙,我们还是先来聊聊外观连蠕。相比进口ATENZA通,国产版本在外观上基本没有变化搪刮,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份科贺,而且还特意加入了“Mazda6”的标注畏,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6途。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA倒,它不同于以往的两代马自达6嘉丧令,更多流畅的曲线在它的身上得以体现磊署雾。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来翻材,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子粳瞎,厂家把这种设计理念称之为“魂动”竟擞。总之从结果来看瞧返河,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感龚,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美泛,希望它能够像老马自达6一样祟冬,百看不厌涝刃柑。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色铆,仅针对这两款车型来说鳞,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA赶,而黑色则太过低调惦奈盯,完全掩盖了车辆应有的魅力葛浚。ATENZA的红色与大多数车型不同休槽,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒灌犀,不俗套弦丘廖。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm诞,轴距为2830mm礁盗妈,与进口版本相同倪。相比同级别其它几款日系车型僚蚊,ATENZA在轴距上有较为明显的优势霸。   两款车的前大灯有着较为明显的区别逆罐,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯烫,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯虽肯,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源衡,科技感差了一点侩。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)沛廉,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上彻楞,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意攫,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈曙谎逛。2.0L车型采用的是17英寸轮圈草嚷颁,相比之下确实显得小了一点哇森盯,为什么不折个中瓷拉,采用18英寸呢水榔盾?   两款车的尾部设计几乎没有区别蹭揽,尾灯样式相同贝,双边共两出的排气管(没错辞步翅,为了表达更直观溯措、清楚淮、无异议长境,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分街,这是马自达6一贯的良好作风梅概危。总之眯,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的题。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言贿撂,谁都知道SUV车型最为畅销咯烯,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知愧惯。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出撂钩溉,而卖得好的却还是那么几款归采。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙狠希,还要等到试驾之后才能给出答案狡覆蠕。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型构妮,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV纹歇。从风格上看尝,海马S5偏向时尚朽屉、运动阶,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群拎。而在配置方面互兽硕,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点乖互坝。根据目前了解到的消息萝担,这款车型的起售价约为9.5万避默忱,如果消息属实的话耽咎沛,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平曝石,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗鲤掂虽?   外观定系:设计新颖钦腐,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆姆,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位倍赌久,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司桶,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型幕,也将它的风阻系数降至0.34先渺挠,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了镶。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴闭谭痉,比例上感觉怪怪的飘吧含,好在经过哑光处理所产生的明暗变化侨,有效地提升了视觉效果褂荒锣。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯曝,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神坦。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯车、转向灯以及雾灯赫干记,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集桥。   作为一款紧凑型SUV记,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm偷短,轴距达到了2630mm侵促哪。与同级别的海马S7相比防,虽然在车身尺寸方面有所减少哄,但轴距却多了11mm汐敖派,整体空间表现令人期待添。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈嗡,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上查。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供亮楔,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17哺被认。" "   全新的A3备受关注家,这其中的原因有两点十瓶揉,一个是加入了三厢车型使伺。而另一个崎,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型桐。只是这台车来到国内较晚汕,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生瓷。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地习邓捕,简单明了的说边,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型醛,而必要条件是横置发动机共奢台。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本称劝篡,但消费者从中又能得到什么变沤?如果按常理来看吕娃,对消费者的好处应该挺多的剁,比如车更便宜了垦侍,就算车不便宜配置也应该增加了鹿,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低魏。但上述这些还只是一种期盼窍叮,毕竟这个平台的车型刚量产不久葱睦尸,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显砰。至少高尔夫7是这样率岸,而全新的A3由于正式的价格没有公布豹撅怀,所以也不好定论牡撩蛙。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3测坪娜,这次引进国内的共有四款车型蔽琅奉,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型囤取,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置触示。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机卷碳,6速S tronic双离合变速箱渴骗淋。在本月的21号绞,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市腊。相比老款的两厢车型嫡俩泡,轴距和车身尺寸都有所增加耽,而且在轻量化上下了不少功夫邯替接。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择茄,但在配置上基本都可以进行选装漠。由于三厢版为新增车型曹茶,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开褐拱是。   " "   ?? ???? 2014年3月3日璃鳖凭,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市灿返箱,“小改款坍,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款唬瀑领,而值得注意的是律,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上妈梳。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议悼,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力群享掠。”吉利控股集团副总裁嘘、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态庙恐,欣喜之情溢于言表那拾辰。    亦或是巧合箍俩乳,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能荣,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7化酿街,一方面滇蕾祥,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖屋,另一方面工兑,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁唐,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域扫,种种迹象表明晃,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段舜却。   诚然狸,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车具虹纱,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”碉屯和。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时擂淮,孙晓东对媒体表示羌捣崩,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪靶,吉利收购沃尔沃之后瞎箔仇,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点斧锌,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生奠新睡。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应日骆。" "  在国内脖,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的茹娜八,它凭借动感的外观烁伤腹,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”蝗警,后来者RV4荡口、途观苇藩、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮嗣从缉,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比康,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎举蜂陋,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了阶耐彪。而今年哆宏,东风日产给我们带来了第三代奇骏碗踌,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”盲取芥。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市衬焊莩省,年轻化浪酒帝、动感化的外观设计就是最好的证明雷。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上菱瓣秦,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车掣。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中旱,层次感以及运动感比老款强太多了刷。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的茅,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条补恒氢,流畅的曲线让它不在干巴巴都焦,整体饱满了很多裁恰吐。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯涉膊,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协钢肛。   在侧面线条的过度下茹孤喂,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型晾略,并且加入了以装饰性为主的扰流板教澜菏。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性寐缴。后尾灯变化更为明显帛,竖条造型变成更为接近长方造型歉虱嫡。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”淖惦,一定会想起Jeep喇帕,提起Jeep瞥角踌,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了泄嫩,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者污。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能铣,看看它在这部分有着怎样的表现灸得溺。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车壳小汀,并且不可选装以外藉氢性,2.4L 豪华版可以选装该项配置攘,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配诫。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版秤,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式梧,从功能上来看比较全面丁,下面我们就一起来看看它的实际表现辉。   更多精彩视频琅,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作懂,调整比较细腻浚粉,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位开霖,而且还可以停得很正略旁。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可闯粱。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话嘘鹃寥,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示凭,如果继续操作掇贰,系统则会中断本次自动泊车档涡蹿。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里抠徘煎,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题返剩协,我一定会把奇骏放在首位拧谦,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款迷椽,性价比非常高胚贤胳。不过自从2008年上市至今的6年时间里靶,它始终没有太大的改变拷途,另一边竞争对手们却在不断进化辈疥,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者乌捕,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律魄墩唾,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘携古。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况律恍苹,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前煤慌窃,而看到新车的第一眼就会让人感叹樊:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了堵淡。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)船江闯,并且也是该平台衍生出的第一款车型匿讼杭,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化品。相比老款车型略显古板的硬朗外形废,新车则显得更精致描瓮,更有设计感退痹淀,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上潜。当然纶叹,除了视觉效果之外蒜,从动态的角度看它是不是也更加城市化了人岗膝?这也是今天我们需要探讨的问题定建。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型红号兰:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限撵晒,我们本篇文章的测试内容并不全面锤渭徊,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受搔绢,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据芹限卉,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍惧和凰,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧喇拍。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章快随,里面对新车外形唾歧、内饰等方面都进行了详细的解读渭鸽,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 挖袖。另外糜,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊辩湾良。   ●增加更多高科技配置苗残,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品兰,除了拥有出色的设计蛔、良好的工艺和用料之外拇,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望咳惺递,翼虎就是个很好的例子刮,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势涡冉。如今的新奇骏身上陵,我们也看到了各种高科技配置褪搜牡,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平贪。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了汾,在两年前它就已经崭露头角隙逢,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样恋,连控制面板都完全相同兔。虽然东西不算新瞧,配置在这个级别里面也算不上有多么领先愁拾,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化瓢蛇双,毕竟我们已经进入到了移动互联时代规,汽车作为生活中不可缺少的一部分梧氰,也同样要跟上潮流善。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车届蘑椭,很多的印象都集中在日系的丰田车上铅潘懒,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等焊暴椭,由于起步较早淘,所以在混动技术上都比较成熟的。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型忍,一方面是因为未来的趋势该漏相,另一方面就是对环境保护都有一份责任贡里。但能让人印象比较深刻的不多偷,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外攘墨沤。经过一天的试驾体验蚀,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶悔点,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车协。   外观方面叉褪甸:设计大胆前卫屋,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后赶慧,给很多人的印象就是模仿授卡、复刻昆驼绢,aygo涩、花冠牛疗、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象场。实则也是没办法的事儿回修,白手起家的汽车企业一般都是这样开始侯料,不过从秦看来琶,比亚迪似乎已经脱离基础阶段镜戎。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言敝,整车设计偏向年轻化骡,前大灯内加入了日间行车灯淬回遍。车身尺寸方面规辖,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm逞毋,轴距为2670mm谴禽。   实质上寡,比亚迪秦的外观特色鲜明患尘,个性十足换,他并没有针对大范围客户群体而设计抹概故,更多主打年轻谋、时尚元素淡帛络。这样一来杉艰缺,优缺点也相对明显川荒枢,需要一定的时间让更多的人来接受他泊硅。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番韶,充电方法非常简单也很安全仕。通过家用的220V电源就可以直接充电处篡,但是要采用三相插座炮。车内的仪表盘可以显示充电信息尼涕,包括电量以及预计充满时间贫荆,而且还可以选择预约充电辰蓉。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的吵衬惕,虽然我的“档期”已经很满龋磨,截稿压力山大镰。但作为潜在车主碧杜,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平缝拴,它和福特嘉年华惧扮、大众POLO会有多少不一样链息,谁更值得购买好环碍。我想这也应该是大家都很关心的问题困岗颗。    测试之前还是按惯例先说点基本信息趴始,以供大家有更多了解宿。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元很,分1.3L和1.5L车型坛鳖确,提供5挡手动或4挡自动变速器圈橇。这也是国产的第三代威驰车型密晴,相比老款车叮,新威驰变得价格更低彩芥检、空间更大台书。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫沮,在广汽丰田4S店中销售冗溅,价格区间6.98万-10.88万元当肝。两者动力系统检膝、内饰设计完全相同蔡奶败。只是外观分成两厢与三厢宛,配置上有细微差别而已毛。好了融,我们就从外观开始说起聘。" "  导语势粳痞:在新能源汽车研发领域佬收吨,比亚迪一直是领跑者丧单,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车勃凤澈。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者豢歇拘,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术拎媒,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件诵,能够开发更为节能晾、环保的电动汽车产品客,实现性能的提升和普及应用粉。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作疙俩。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车双。   历史上耗,秦灭六国南妓赌,结束群雄割据时代习掀暇,统一中国绦盖,开创了历史的新纪元拼说。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆违花,势必证明其在以下六方面的实力尉季亮:   一水、比亚迪秦到底有多快态?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示函,全球有52%的车型百公里加速大于10秒项,23%的车型在8-10秒康帛,17%的车型6-8秒邯嗅,仅有8%的车型小于6秒道,代表车型如保时捷卡宴4.8L沧。今天虾,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下权,秦百公里加速为5.9秒社虑,而记者实地测试时风集夯,百公里加速更是达到惊人的5.4秒怀冠呐。   跑得快自然有其道理踢,秦具有“双模”动力天,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合孺伸,在混合动力模式下仇剔,秦能爆发479Nm的扭矩辩烈测,某种程度上可以与那些超跑抗衡邯。 二疥、秦油耗到底有多低染响为?   根据国际标准测量核算凑,秦百公里油耗仅为1.6升围挝。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式五。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式驼,纯电动模式时部和叮,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时挛,整车自动或者手动切换至混合动力模式嫉呐萍。在所有模式中钒连玖,秦还能进行制动能量回收菜疮犬,即电机向电池反充电径妈熟,每百公里回收2.5-3度电枫,可以多行驶约15公里固。 三垒雷、秦充电到底难不难董戈据?   一句话回答枢淳:有三口插座的家用电源就可以芍每,就像充手机一样方便冒梨誓。秦的电池容量为13KWH潘,可通过220V电压芹,3口插座技,4-5小时充满电款备。秦随车附送一个智能充电包疥沧,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖锤扇清。   四灵埂司、既然用了大量驱动电池承誊评,到底安全不安全?可靠性如何飘?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池醛辽涟、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池败穷宠。单位能效比藉,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池寇。但是安全稳定性方面则恰恰相反秘微,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池砰寄睡。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池链,是目前市面上最安全的驱动电池齐界,没有之一描炯。   可靠性方面郸纱桥,据比亚迪测试钝,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑囤,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修啦,业界罕见茅泰。电池电芯甚至终身保修了。 五煌虚、秦操控驾驶会不会很复杂纠刷?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样烫趁皮,习惯之后甚至更加简单酬兰泥。新增纯电模式一椋控驾驶线纺,更安静辨菜揽、更节能挎欧。   六卫瘦、电池组电用完了如何行驶酬拓晃?   据技术人员介绍堑痊护,秦本身不存在电用完的情况灸。电量不足时伸芦灵,比亚迪秦会自动转为低电保护模式波洼法。利用发动机的多余能量带动电机反向充电逆。   此外途白卉,行驶过程中狸,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量去挫,并储存到电池中痞。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车景,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字手邻乱,其次是QQ me抗,PT漫步者之流悔宪,当然还不包括那些“只识其样烯、不知其名”的人群标边刻。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象沁骇哗,它也是双龙汽车最具标志性的车型抒读。在迎来双龙新柯兰多之后钎,就在近日朝,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾郊识裙,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界猛释鸽,但却让我们可以由心发出这样的感叹晶娇坚,爱腾终于正常了瘫顷穷。   从推出2011款爱腾至今库抚祥,已经有近3年的时间鞍坎绦,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势唯痰鹤,却在人们心里留下了不可磨灭的印象陡。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事柯捆,伴随着2014款爱腾的推出绞撩诚,有关于这款车的一切槽,也自然成为历史翱孩,被我们封存起来丹。全新的家族化风格设计文补姑,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路们侮侣。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部骡陌俏,与新柯兰多相似的样貌抨挤,让新爱腾不再具备专属性显嚷。没处前部细节的设计吐乒,都是那么平易近人恢盘,平庸的再没有任何特点苛负汇。可能人就是这样虽酶锈,老款爱腾在售时淌叭泰,人们总是说这款车有多难看怯,有多奇葩导蒙,但当它真的成为历史后腹灌,我们又会感到缺少了什么供惟隘。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化绣多聚,但还不至于让它从中获得什么优势砂,车尾部简单的几处变化什硕僚,也并没有影响整体设计给人带来的感觉色旱俗。现在在大街上互催参,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的酵激,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了酮。   本文导航" "   这年头在路上跑着抽避达,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼绩。各大厂商也为了满足多数国人购车理念峰,把自己造的车不断的加长相,就算不加轴距也得把身子给拉长热奥。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中考奢宏、大型车上茹霞巢,感觉有些资源浪费闹辨衫。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车违卯,“L”的作用才更加实际锨鲁。当拿到这辆YARiS L 致炫时愤烦间,小惊喜了一下形。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了沁垒,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了蹋春。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度嚷靛、大众polo台捂、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势俩诵缉。目前这辆车共有两款动力蔼、6种配置车型在国内上市侵,指导价格在6.98万-10.88万之间猴柒猛。由于新车型且上市时间不长胎,所以目前的优惠幅度不算很大供茧发,基本在3-5千元左右垮俊怕。(个人观点思络:致炫布,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士入,厂商指导价为8.7万-10.68万飞,搭载1.3L/1.5L发动机问,5速手动/4速自动变速箱帘。" "   曾几何时啤邪,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾段揩,它那个性的外形给我留下了深刻的印象舰,但却没有获得国内消费者的认可懊鞋。如今谈,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前尼,其售价区间为15.48万-21.98万元黔刚够,相比老款车型有所降低胖。另外宫皆仇,新爱腾不仅前脸造型发生了变化刨交,并针对柴油发动机进行了重新调校仁。下面就让我们通过试驾体验骨,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化输貌渭,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型邢办,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计交米,并采用双龙全新的家族式设计敬侠,整体风格与现款柯兰多十分相似低删椭。然而揉奋玩,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整限,其车内布局依旧与老款车型保持一致彪爱侵,略显缺乏新意蛇郊董。   小结疟墩毁: 相比老款车型来说迪缕,新爱腾的外观变化令人欣喜浑梆程,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光刀,且双龙全新的家族式设计的确更显档次翻课陆。不过蔑胚钵,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进烧,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容村恼锋。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上南非隶,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)伺男革。在海外市晨防省,新逍客提供3款发动机甜揉欧,配备6速手动或CVT变速箱嘿欠坦,在英国的起售价是17595英镑常票。与现款车相比诺,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计牟,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处柒定垒。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型柒编,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了窖檄覆。 ● 外观介绍筒:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型鸿肉:宝马2系Active Tourer筏险呸。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单币,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型碗免。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子愤?车展上的展车给了我们答案妥鼎勉。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月屋,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车斗,而在正进行的2014日内瓦车展上高,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出汾悸。和两厢版一样犬,全新标致308SW基于PSA的EMP2墓涿福块化平台打造泄烯,造型新潮时尚附,细节设计则突显旅行车的元素突顶,保持一款旅行车应具备的实用性霉灰牟。据悉税,该车将于年内率先在欧洲市场上市青票,而凭借中国市场在PSA中的战略地位惶下秃,相信国内消费者很快也将与它见面歧捅。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后漏谎,全新标致308的旅行版如期而至坤。从整体变化来看敦,它在保持旅行车实用性的同时祥斥,将重点放在外观藩、内饰的调整以及配置的提升上陵揉稀,新潮的设计更是让人眼前一亮信。在我看来庙舷千,它的变化是非常积极的疵蹭焦。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高湍旁,现在它要做的就是尽快进入国内笔闻频。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章适:   静态评测    ?   更多精彩内容峡疵:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑般:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界清会,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新料频蕾。早在上世纪五六十年代蛋肠,Citro?nDS就用上了可变悬架毯、随动大灯七、转向助力年邦酮、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术具罐,加上极为飘逸的车身设计垒废,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样戎视新。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌滑,2011年长安标致雪铁龙成立嗽署,到今天我们测试全新DS 5LS陀珊,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实八钙沙,音译的中文品牌名念起来很接地气举反:长安谛艾仕措腺钢,有股莫名的喜感抒,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器靠,是台正儿八经的三厢车丢渤钒。   ●外观宪半诞:考虑国内需求嗡琴,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前砂兄,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5拘,后者里里外外都显得格外前卫胶钾,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度帽,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实舅缄燃、更好接受一点庭。当然径,前提是得保留住原有气质少。   在这张全新的前脸上捅青风,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰仁,官方把它解释为“飞翼”戚荷袒,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征膏氛,由于边缘不是那么锐利孤懂列,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪浮糯,接受起来没那么难擦蠢。   车身侧面和尾部看起来很饱满汹技椿、匀称能吵幌,其实我个人甚至感觉比车头更好看逃斥冷。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰的弗,厂家说这是做完市场调研后的选择扩激顽,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西戊暗,想想也不无道理副嘿,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条吭,与其后期车主们各自琢磨济介,不如原厂直接把这事办了钦堂。" "   三年时间足够让人新鲜感全无辨腹,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注栖:下文简称新阳光瑟团廊,以便阅读)详脖挪,换装了与家族大哥天籁相似的前脸久舞,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰权书巷,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 钳辖。现在它不光新潮铰漓哥,还进一步提升了性价比去乏浪,为与定位相当的大众桑塔纳渴旦投、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备干萝。 外观晃:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸坤矛息,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似瓜帽,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感焚,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜棚娩露。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分烘,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米泵瀑聘,达到4456毫米暇,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平潘。    此外霞,新阳光的轴距则依旧是2600毫米擦瑟,由于在东风日产的产品体系中丰窃,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)戏,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样疚拔,因此新阳光的轴距也要稍微短一些冈骏靶。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时孙品,我已经身处呼伦贝尔牙克石梨,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气渤快陌。尽管天气有些寒冷购缆,但此刻我的心情是非常愉悦的梆煞兜,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演肠桔,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感轨冷涎。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世斯靡铝,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car镰锋,当然我也不例外晌檀。这次除了911之外告登辑,保时捷还带来了Cayman氨纽、Boxster涤蕉、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型华遣,让大家分别体验RR(后置后驱)晤、MR(中置后驱)聊、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧肠。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的惟,即使在这样的冰雪路面也不例外褥,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作天傲快。在练习漂移之前套谓,充分的驾驶培训是很有必要的疯华,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时陌发裂,驾驶员应该采取什么措施加以挽救塑。   ●车辆失控该如何挽救郸楷崩?   当车辆发生转向不足时冉,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)挛叼茫,稳住方向并且慢慢回正衔违,切忌继续打方向脆,过多的转向角度不仅不会帮助你转向俏另播,反而会加剧转向不足的发生惠嘿。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时阿,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度抵体,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线软籍。对于一般人来说疟,应付转向不足要更加容易一些嚏思场,应付转向过度则需要更高的驾驶技术趁妥,而转向过度一旦被合理运用边迪扇,就能成为过弯利器附,也就是我们平时所讲的“漂移”衔。   ●如何才能实现漂移夯赔?   要想在弯道中实现漂移呵,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移喊。针对这次的车型以及冰雪路面为,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式信姆排:   1箔、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)鹅谅,我更愿意称之为惯性漂移过弯塑粉。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近潮钉、甚至小于90°的急弯伎定嗓。 ? 『以上为PPT截图顺旁,分辨率有限田吭炽,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性缸乳,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度粮,然后反打方向架拱幌,稳住油门漂移过弯拉。例如在通过上图中的右弯时片蟹,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢硅教坷,然后左打方向谐甩敦,紧接着再右打方向疲,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动徊,别慌芒兰上,这正是我们希望看到的扁良,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心奥。随着车尾横向滑动的产生沟吕长,此时驾驶员应该迅速反打方向秘犁,让前轮时刻指向出弯的路线涟啦,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度戮金,随后在出弯时适当收油并回正方向橡椭唐,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了硼。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向魏,方向盘转动角度都不宜过多豆攻,最好控制在90°以内任凤释。其次油门动作务必细腻畴脱,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系反攫歌,给油则会加剧侧滑撩漂,收油则会减小侧滑角度狮关,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用耙剑。   2玻、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)茹。   适合弧度比较大的高速弯道褥地期。 ?   当车辆高速入弯时蒜,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头脊夺,从而让后轮抓地力下降产生侧滑传。当车辆开始侧滑之后砷燃舍,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转剔绅,继续维持横向滑动采柬头,同时反打方向控制出弯路线倒付侧,之后的动作与第一种方法一致桃懦奥。对于初次尝试的驾驶者来说平,如果入弯速度不够快也没关系播,你可以直接省去刹车这一步骤剿,在入弯时适当地轰一脚油门箩诉揭,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑舶事刺。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控携,并综合运用吨,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了赐观。例如在紧急陷、高速的连续S型弯道犁琅呈,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心卢,并且辅助刹车改变车辆的前后重心度速,从而划出一道完美的漂移路线芯遍陆。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗安?AE86在高速S弯道超越RX7返渺,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介徒。   当然蟹匆琶,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后哇棋琳,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海尉,毕竟我们驾驶的是自动挡车型镁罚阀,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶春,相比手动挡已经省去了脚踩离合器仆丰、手动换挡以及拉手刹等一系列动作剐侣楔,驾驶员只需控制好刹车锻凭、油门以及转向三者之间的平衡即可娜。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距口兜臣。   然而即使是这样速芬,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的绩韧稗。冰雪路面凹凸不平闷赏,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同亢,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验茨,所以技术和心态都十分重要荚仕尽,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙吹。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统撤祁,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头乏陈。在这期间慧本,沃尔沃创造了无数的第一番,也赢得了不少的辉煌成绩枯,当众多车企迎头赶上之际千凯邢,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中遍秤,并将其命名为Drive-E澜下欠。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢李,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带酚。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命烦。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅坎,实现了靠背调节和腰部支撑悼楷。 1967 推出首个后向式儿童座椅臀,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护姥。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器瘫怖妨,将有害废弃排放降低90%以上汲拣吼。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)城亢,一双“慧眼”保证驾驶员的安全存岁舰。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生白,有效减少或避免低速追尾碰撞臣糕萄。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术融溜,至此安全范围从车内延伸到车外汾。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表邵睫笺:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩技,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数核据,从被动安全到主动安全女券浚,再到行人保护驰擦扩,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可负扒。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域害,空气污染现已成为最热门的话题程怠恐,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事蚀彼,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性亢,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎福苛忍。   Drive-E是什么 票拇靖?   即E驱智能科技畔,代表Efficient Power(驱动更高效)楼庐、Electrification(驱动电气化趋势)措、Environment(驱动环保潮流)骆烩,从字面来看很容易理解抄钠焚,简单来说就是引擎高效化空忌孙,这样一来既可以保证动力性匙堑,同时还能达到更好的排放标准辞。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱米,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征蹿虚,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎杭。   沃尔沃还将这一技术投身于拇舷兀块化的研发擒福娩,只需变更增压器耐坌己校块与催化转化器陌唬块等主要部件榔低晦,便可催生出一款新的引擎产品桶。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上磨钳丸,大致可分为4类吝囊,即汽油直喷引擎焊、柴油高压共轨引擎翠慷,单增压引擎(T5)淘、双增压引擎(T6)变。 以XC60为例 略透,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 关抛超。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表郊:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例量孝,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎杭措,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比囤,在动力输出上也略有提升狸丹,其中的原因自然脱离不了小体积惹阶、轻量化等一系列技术的支持驰边困。   此外变速箱方面也有了很大的改观兴捕,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%涛讣湃,挡位的排列也更加紧密蛙角,有效缩减了换挡时间玲拐,从而具备了迅捷的响应能力既乡拌、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现恫捞。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下矢仆,耗能经济性方面得到了进一步保证懒,它将改变城市路况中引擎启停的时机钙辩,改善油门的响应晚巫磕,空调系统转化为经济模式工作坪,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作盘匡,而在65km/h以上松开油门杰,引擎还将会处于怠速状态莆念。   本文导航盛蔑畴:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩删,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位脓炯闯,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”克。不过奶,动力并不是我们今天的主要议题度般。秦的下盘功夫方面表现如何禾馈教?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系镀慰绥?这些都是我们今天要研究的内容扇。综合起来慈,我们最终目的就是想要弄清一件事派,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色料篇。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”嗓腻限,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外究,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上恨疮。当然晚匡,由于秦有着体积更大互啥、更加复杂的动力系统额梯姑,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法当,但由于双叉臂需要更多的空间点,因此也是不现实的粗码。在材质方面桨,秦同样表现中规中矩锰枯,并没有使用轻量化材料为车头减重抡,亮点并不多滩。由此可见绿行肠,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化跺捍。   不过棘歉惠,由于混合动力系统的特殊性申讽体,秦也必须做出自己的调整绦估卧,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异虾。比如铂角,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面陵,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上霉,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上截缓扔。此外兔妈穷,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮醒,相比速锐在直径上增加了将近9mm吝俱,看起来很是显眼砷。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化娩,而在同等材料和工艺的情况下蕉辱,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度话,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载挠如晚。   另外夹寿杀,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架淀掣。与速锐的非全框式副车架不同诬,秦的全框式副车架看起来更加粗壮扦孤,由于加入了电动机和管理单元缆胚牵,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加狙弧卵,因此这样的变化当然是加分的甸拱徘。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套痴,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声斯匠、振动和声振粗糙度糕,欲知详情请点击这里)曙寡,是个值得肯定的进步沸。此外冬歇,与速锐相同灰凭祟,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连街烩,强度更高溅瘁滦,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力书革沦。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天辽葱,现款付狡位#克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌程担,不过福特已经为此做好了准备浑煞,日前刚刚发布了新款付痛袄希克斯酒克。它采用了全新的家族化外观唤乐,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果孺,不过它真正的杀手锏璃旅,还需打开车门才能发现禄董。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线拟玲,进一步抢占细分市诚ァ,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型络,满足那些对于性能有一定追求的消费者茅很掇,比如轿车中的S5诞推、S6哭、S7解、S8等等屁。就在不久之前的2013年12月便兰计,奥迪SQ5也正式来到了我们面前蹬毒欺,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型谢洗念,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)爽。 外观幂海动:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态罚,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子袒,可以随时面对那些不识货的挑衅者捎醋梢。作为Q5的性能版车型速,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念藕挥,颇为低调跺秒冲,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化陇味。 车型图片 基本参数搽咆陕: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出篱,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别磺卞狭,特别是车身高度经过降低耪瑞肯,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm惨澜,而轴距也有细微的变化郡。   其实只要细心观察乓荡,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的锣,除了特有的徽标之外牡,SQ5的镀铬条有别于传统车型浪搽酵,采用的是双横条样式熟。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状滦厘画,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽磷皑水,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆色。而配置方面穷,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备劳。   尾部的变化主要集中在下半部分雄恭,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力己静嫡。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计舅,可根据行驶状态来改变排气开启程度恢。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派擞德,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭涕,前者就属于少数派寂吝。一个是只有追韩剧的人才懂窜,一个是全民百吃不厌息。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品五刨,其实上一代车型在国内早有销售福,只不过跟福瑞迪太像了送茬揪,外观不出众疚付伶,关键是动力平平戳别,所以最后并没有收获太多懦殴。全新速迈刚刚上市酚,售价17.98-22.68万元无毫厘,很有幸能够在第一时间接触到这款车柬砍,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了急突沧。   如果你对速迈没有什么印象也很正常吩弄抵,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈劝。通过简单的对比蹲葡,不难发现挡蛾,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版才炮,名字叫做ForteKoup错票,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机剑,售价17.18-20.08万元饥呐。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版龟珊箱,它承了起亚家族的虎啸式前脸超,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评本,现在看来谈不上惊喜豢喊,只能说还比较精致翅称。虽采用了大嘴的设计辣,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步告计簿,或许小女生会喜欢存踞逛。大灯全系都为卤素光源唇,并带有日间行车灯蔷。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰档斯。   走到侧面换凸,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化晾,但两门的设计为它增色不少逗猛,在绝大多数人的固有印象中哪睛埂,跑车就应该是两门箩,并且应该是无框车窗狡,仅从这两点来看橡犀俯,速迈确实都做到了隙哭揣,开在路上的确引来了不少的目光追随妊抵。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流晌,我们一致认为车尾的设计更为出彩赴鸽皮,短小殊窖、精干烷,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受翔败沏。除此之外揉列,1.6T车型使用双边双出的排气管布局陆驴,而且排气管口径不邢》濉,车尾营造出的运动氛围似乎更强朵浅寺。轮胎为韩国本土品牌茅,规格为215/45 R17盎,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了俱熄红。   当然兴,如果你选择2.0L车型的话复筛,你所看到的黑色外壳后视镜邦焙席、前后包围的碳纤维纹路饰板滑呕偿、双边双出的排气管茄渤故、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了侣短。" "  讴歌这个品牌冗,或许很多人不是太熟悉告部害。作为本田旗下高端品牌聪权,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任噶昂,而且在美国市陈骄肮取,讴歌的品牌影响力是非常大的敞鼎。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力森吐诞,大部分都是人们对这个品牌不了解炕顽氮,影响力上不去赦疟稍,导致在销量上确实不尽如人意咀尸劣。对于这次全新MDX的到来史湾簇,个人持有赞许的态度甸,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意膳,还是那句话阀特费,品质上去了佃,接下来就是提升品牌影响力了金汕卢。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上拆,大灯的轮廓更加细长钎,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯道爽嗅。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过堵讳红,但内部结构和MDX并不完全相同爸。雾灯被一条仿LED的光带替代荒时率,进气中网的细节刻画更加运动弛词桓。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长逛枚频,侧面造型给人的视觉感受非常低嚼吴橙,这和前后大灯的位置有很大关系桅,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎恳,注重舒适性鹃。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上绅铝使。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感剿,而压低的姿态却更加动感沦趣辜,这种设计可以招惹年轻人的喜爱炯。尾灯造型相比较现款修长缔,优雅的感受也来自于细节的 设计亭,但貌似通过我的观察垃呻唯,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源颠市式。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置聊习休,让尾部显得非常简洁翘。   本文导航仓:" "  2014年2月20日屋,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市烫轮醚。2014年型奥迪A5的最大特点是纽本,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机柬教。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国市。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大啸,共有19款车型谢帛,售价在49.98万至85.8万镁裤捶,具体价格如下椽: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表梢亲乒:网上车市 www.cheshi.com   外观方面扁抒,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别谩。配置方面修蒙,也与现款车型相同簇垛。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机碑。   内饰方面赤,2014款车型也与老款车型大同小异称咸,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘微母,同时门内饰习瞥冷、座椅中央扶手苟、都采用了纳帕真皮面料谈。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机辉平峨。而2.0排量以上的发动机则保持不变商搬。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型涸,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化屎缔。   变化一跨:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化囱稿封,在原有的缸内直喷技术的基础之上呜甭佰,加入了较为传统的歧管喷射漂姬轻,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合尽,通过二者各自的优势说类,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求地。事实上讥,混合喷射也不是什么新的技术评森,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用虾绕评。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点甲克肯。由其是雾霾天气严重的中国一线城市傲碱,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善龚。   变化二巩槽:排气歧管集成至汽缸盖内苛,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内坡掏,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力奈,从而减低涡轮的负荷并翔搏,提高涡轮寿命劲樊如。同时乓缮逃,因为在进入涡轮之前进行冷却广限鞍,相当于提高了涡轮的进气温度限制锈递,可以允许发动机有更高的排气温度项,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高灌沥慷。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人燎鸽,同时结构也更为复杂粳滴,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战蛊竞酗。对此凸,缸盖内的冷却系统也进行了改进勘探,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)恨。   另外琅箔,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外臀乾,还有着两项小改动肯同。使用旋转阀奶梗块替代了传统的节温器地,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上巳吮啊,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制领。   根据官方消息悉芹静,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上瓮路,为用户创造更加愉悦的驾乘感受岗。笔者也希望在应用新的技术的同时赊藏奉,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情妮瘦海。 责任编辑喀愁肝:王晨熙" "  A00级(微型车)睹,在人们印象中这类车以实用性慧撼、代步功能为主士脸青,低廉的价格促使配置也不会太高庆娥,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候敢淡,一款车的推出打破了这一概念烩,它就是全新奔奔宽旱,来自长安汽车笆。   感官是人们的第一直觉反应密,所以外形设计的重要性不言而喻狙,为了使人们印象深刻怯铂溉,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的么帛,道理很简单湘华你,日本是微型车最发达的市场奴宫。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展陈毛,在2013年广州车展上镀,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光劝稿,除了时尚的外形设计以外椽,在细节做工上也有着不俗的表现傲洼淳。前脸的设计整体性很高详逼,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条泊伪,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影拟撤。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表其手敞:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势驼,不过这一点在外观上并不明显形娇抖,这源于贯穿车身的硬朗腰线党苹臼,有效将视觉性降低持赤佩,同时搭配造型独特的双色轮毂罐悔袜,让这款小车看上去时尚动感滇闲。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动邻龋腥,具有立体感的尾部与前脸相得益彰淳场绿,如果仔细比对娃,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸律。除了引人注目的设计以外谜,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹赖蹲汞,具有加热功能的外后视镜蜕充毛、15英寸的抛光双色轮毂痉蕊婆、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置端居,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页缚:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市恼霜,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d秦恰法。不过味曙杏,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版普,从内到外密妇趴、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉帮砍兑,可以说是一次完美的蜕变剂计。那么这款新车究变在了哪里窟蓖宪?它究竟新在哪菊肆?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出舒簧?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5蓉。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大剧簇,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm毋,轴距则与老款车型保持一致上圈绅。在尺寸变化不大的前提下睛,改变外观急揉、动力刻首、内饰袒哪、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关捅,2月19日这台新车也正式来到我们面前革贿,并接受大家的考验炽并叹。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条很,但这8条是我个人认为变化比较大的葱,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点膜剑枚。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候珐黎湾,我就有了一种预感铰饥破,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢南铆,刚刚上市的新款X5就给予了我答案弥人始。全新X5给我最深的印象除了家族化外踏拴,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)嗜陛坏。首先急,先说说全新X5的外观技,“大尺寸双肾进气格栅”绦贪刹、“开眼角式前大灯”味蘑苹,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致灯鲤屁。    现款宝马3系推出的时候断猎绥,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉佃融屎,现如今随着全新X5的上市陀丰那,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上唉谭。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此违,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分略鹅败,据悉辜,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯拖芭。值得一提的是笺说,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般狭,给人一种炯炯有神的感觉汉郡链。    由于新老款车型的轴距保持相同署恃泪,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉羌蛾,反而侧面的腰线给人一种力量感顷躬唬,这也使得新车看上去年轻了不少泄缎田。细节方面芥颅纱,新车在前翼子板上增加了进气口沤系,突出了宝马品牌独有的运动基因艰。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格搓丹鲤,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带嘲,提升了夜晚的识别度捍奉玩。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起避归,降低了风阻系数扒淳,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性墩谦墩。" "  版权声明逃:本文版权为网易汽车所有欧倡割,转载请注明出处靖鼎葛。   在2003年临顽杯,奇瑞QQ的下线让这款时尚叮滑、便宜法搐笨、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活乔藏心,之后短短的几年间邯火翟,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话抵,然而到了2006年长安奔奔的推出界谋滑,打破了QQ一枝独大的局面额醛漏。一转眼功,已经过去了10年的时间滴伺酱,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占献,在这个追求个性喉、讲究品质的时代邻爬,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流信囊,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则凸浆始,而长安似乎也意识到了这一点本丰,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢壁?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者火纺?   从厂家方面获悉妇诗假,老款的奔奔(love)已经停产嗜,而奔奔mini则将会继续生产销售乾蔼,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系蹭阜蛙,前者主打精品中高端微车市嘲と獭,而后者则会在廉价微车市场继续作战劳履。从定位上来看图围,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些雾,虽然沿用了奔奔的名字惊驮娶,但整车的设计扑、配置以及售价都会高于老款车型规。   新奔奔客户群体是谁惮?   在很多年前笔劫疯,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结娘栋,到底是买奔奔还是买QQ肚兄,在那个时候惭鞭,很少有人会关心这款车设计的如何辆却肛、驾驶感受如何烂绅郝,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具魂林,省油扮嗓杀、皮实妨、能遮风挡雨就行施苍莎。   现如今吃徽疗,80后蠕崎、90后已经成为购车主力廷发坛,这些从小听着walkman陶、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计床歪、用户体验以及品质都有着更高的追求忍,因此在座驾的选择上同样不会妥协脱。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看磁断,新奔奔就是冲着他们来的伍轿炬。   新奔奔主要的竞争车型是排?   虽然新奔奔的官方售价还未发布穿搓,但从目前得到的消息来看洛,5-6万元将是其大概的价格区间猩。这个价位中既有一些合资的微型车话短,也有自主品牌的紧凑型车搬狮句,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车按俩沧,比如两厢赛欧呜、奥拓幢、玛驰以及低配雨燕等等车型韧派。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线狗碉,在配置方面与奔奔相比还是差了一些情朔阑,产生竞争的几率比较小耻浚。   外观精化:惊艳棵、和谐橙蓝冲、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型孰禄,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词担铣且:高离地间隙计送呵、车顶行李架恫、双色车身等等痴钞。没错喇日,无论是跨界皋、越界还是交叉车型畴,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质很。不过世间万物寄,徒有其表终究很肤浅华,我个人认为土蜕,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统罢罚嘿。所以堕,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾厦,看到AWD(四轮驱动)三个字母时枚滥身,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象屑。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款钙,它集沃尔沃所有看家本领于一身豹洽,可谓全副武装蜗漓。为了让媒体更好的体验这台车摄,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高农嗜。没有固定线路亭册,没有领队车辆班,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾抗,它会和每一位汽车媒体人独处12天报棱惰。而在这12天里掠没握,我已经和它奔袭了4100公里峡掀,横跨了三个省份险佰浇,体验了柏油赛道抹辩、软土拉力官、冰雪漂移驼擅、高速狂奔课茨、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话粹,当然抡府盖,最终的结果是笺认不:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多伪欺,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的扫,正所谓日久见人心黄,交友如此班,试车亦是如此让。回到正题科嘶,和往常一样闹,对它的了解还是先从外观开始樊贰。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生花,相煎何太急”这句绝句抖,而在雷诺—日产集团旗下厦朝奴,有两款车正在上演着这一幕较杰。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气抵侵趟,还有这出色的越野性能伴榔。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性凭。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下火,买谁更划算晾?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表棵:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位钨匙,作为英菲尼迪的顶级SUV谁夏,QX80的售价高达152.8万艇轻娶,但经销商处可以优惠16.2万伐彭,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万功舅,虽说16.8万也不是个小数目碌。但对于消费者来说缎呕寝,一个日产颈烹茹,一个英菲尼迪酞,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌勘。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)嫩泌樊:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV防,它的身材绝对够大品晚沏。从上图的数据来看宿祥良,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙季末,尤其是将近5.3米的车身长度砰姐,会让您感觉驾驭它有点困难仑吃结。另一方面负修猾,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型释盾龟,这一点在QX80的身上也得到了完美体现稿世你。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解魄奴醒,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型派乘。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅伦薯商。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足脯膜,同时也显得异常凶猛镰挟镶。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉围扯据。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大芒,整体造型圆润搬遍,没有多余的线条作为修饰倦位冯,但是反而会让人感到车身很厚实鲸家。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞糠狸贯。同时注意它车窗的设计瓷家狼,与众不同的创意来自于涂黑的A柱成,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的汹溶,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感恢狡,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样棘。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计乐帮惜,也没有了那种霸气撬,转而给人的感觉是设计很前卫虚。车尾的饱满程度与车头相呼应着歉,丢去了上一代的直棱直角够讼,饱满的线条凸显着丰满的层次感敞。   日产途乐溉了儡:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华培纱,虽然脱胎于英菲尼迪车型螺塘效,但途乐依然拥有自己的外观特征耻搅穆。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性裂。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表构:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型炽,为了与其身份相符它的各个部件都大一号久收,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出觅改搭。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底嫉愁农,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气泻,成为了车头亮点之一剖膝吨。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术逆吵,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型喇谐,这项配置自然是少不了的埂。我们可以找到4个摄像头旧,它们分别位于车辆头部戈、左右外后视镜下方和车辆尾部班毯嘎。以便在停车过程中睛舱,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况畅割匣,让您更加自信轻松的把握泊车空间伶。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头复购,大大降低了停车时的事故发生灵坍虎。   途乐   通过对比发现惮,两车在外观上的配置基本相同丹,差别仅在日间行车灯上谜,不过随着QX80年款的推出莱,日间行车灯的加入应该不是件难事培把。两车最大的区别就是外观/品牌的不同令,在相差仅有10几万的时候勃,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店舱。    责任编辑阑彩:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天婆嗡,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了础,除了奔驰G狮、丰田陆巡系列爬哇、牧马人等薯酵,双龙雷斯特也是其中一员举存,而且雷斯特还是柴油车挞勉。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值枪次,以目前的接触来看磕嚼沫,双龙雷斯特W表现不错享筋,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”岁疥。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前垢,双龙与奔驰方面在技术上深度合作珐,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰邪伪溺,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”怖岁迸。当然晃恰,在随后漫长的几年过后九,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌封。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO提眯衬,该车型最大的特点就是其尾部造型很父很,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计轿蒋蛔,宝马方面肯定不会承认鼓哼,但从年份来讲挡裙,明眼人一看便知碴秒。   外观耿:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手备,该工作室的创办人正是乔治亚罗羌,不过大师的设计未必符合所有人的审美贪怕仟,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异淘,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调冬速彪,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势绩,但为了照顾空气动力学与线条流畅盛巾,雷斯特的车头是圆的阜怖宫,所以在当时看来有点“离经叛道”忻白。   而到了现款的雷斯特W搬毙,这个“小问题”被修正了凤另,一体化的设计已经是大势所趋冬熟,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”芦继。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型忱扒,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感客炒宏,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别馅禽,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少乔。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相藐虎备。通过车展上的展示誓短,小编已对这款纯电动车型有所了解愧刑。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验巳们锋,时至今日夸,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型毋夹携。据悉伦劳,之诺将在今年的2月份开始接受预订干,上市后将以租赁的方式面向消费者荡玻,具体的细则目前还没有公布容背,上市后会有着怎样的表现悼荒乌,我们会同大家一同关注查福勿。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前绦熊,简单了解了一下之诺这个名称的由来骸不,是源于对中国文化传承与现代精神的体现勿德凭。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟扳,毕竟是基于宝马X1平台打造疤衔淘,因此在多个方面相似度高也并不为过厘。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E下,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现谁申,其具体的表现如何杆谈悍,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验晶。 责任编辑氏:沈楠" "  版权声明瞬了:本文版权为网易汽车所有每衰操,转载请注明出处嗓搬。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计铅认巩,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列丛渴充。它们的可见程度绢,丝毫不亚于“张伟”“王芳”瞎形雷。可见度甚高的两个文字的组合岁奔拣,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字卑赂昏。因此澜泻税,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车绦拧俄。哦沪疗顿,对了规,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思钮任。意大利人的自信虑,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心水:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用丘?咱先从减开始说起勿手。 Q鸥僧:致悦只是切掉屁股的菲翔么旧?   A侧辈梯:非也蓬妮禄,前脸亦有修改供,整体风格统一瓦檀,协调度很高算。   我相信Roberto Giolito先生玛,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师琶,在设计Ottimo的时候际,一定会更加从容蝎。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”离锨,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思阿攫。在他的心中陕亨,应该有着太多关于年轻侠桶、活力的理解宏酿梦,而这恰是Ottimo的设计要点姥。 外观总结   赞纶:个性鲜明查忌、标配LED示宽灯妥巾赡、轮胎用料厚道   弹敲寞:低配删减雾灯   " "  版权声明埃堂:本文版权为网易汽车所有我歧,转载请注明出处啥祷峡。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾喊,虽然距离现在已经有两年的时间典,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象息撮黎。而今天骂华鞋,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘疟如,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例巢颗叭,并且还是一台后驱车捌。没错储暑诞,它就是华晨宝马3系陪毯喂。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)垦,其配备了2.0T发动机陛盎,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟芯顾、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟即沁拦。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱椒,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现隶画限,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗胳。不过在今天的冰雪试驾过程中谐,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)扒镁。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现坦,必须先打好理论知识的基础湘搔纳。于是在摸车之前纱五,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课努氏告。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关莽,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着荣善。 ● 项目一   热身结束了畦,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节聊。第一项内容便是加速和刹车钦眷,是不是觉得很简单卷刀?其实里边的门道儿多了去了缓。   在项目一结束后填瑰改,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式规徐淋,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步圭廖。一开始大家相差悬殊稀,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了信邪。接下来的项目二会比较刺激一些岭蓝,经常会出现手忙脚乱的情况癸泰胺,但只要理清思路按部就班的做糠墒希,想要完成整套动作并不是很难兜分缉。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明狄百捍:本文版权为网易汽车所有相,转载请注明出处仇。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了缚,不过始终都仅有手动挡车型欣沽顷,虽然目前销量也很出色剧,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户短侧。好在这一短板即将成为历史眷,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出梯,新车将于26日正式上市偶,我们也于第一时间进行了试驾体验蘑。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观泼:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外堡食,在外观方面也有变化郡。新车根据高低配车型提供两种外观方案线海括,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计官仑,而高配车型则对中网啤其、保险杠造型经颈、轮圈和后反光板都进行了重新设计迹戮筹。值得一提的是惟舰薪,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的秀。   新样式的轮圈非常动感睦,在同级车型中实属罕见咳狡。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致恰肆麻,轴距依旧为2725mm梅尘从。车尾的变化相比车头要小一些跺败,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板的邯,不仅可以提升安全性琴口,同时视觉效果也更加出色傲邻才。 有态度【试驾评测】阔,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么牡弦躲?   扫一扫够裂,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日丢散,一汽大众全新高尔夫正式上市羞晃辈。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款磷谷,其中1.6L拥有三个车款摔荣,1.4TSI拥有四个车款嚼碌,官方指导价为12.19万元—18.29万元僧豌短。具体售价请见下表挥:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力币帕苍,但是却拥有三种功率版本眉,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本破路,因此在动力系统方面溶,消费者有三种选择备泊歌。    我们从上面的数据可以看到倡乾刚,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者漓,1.4T低功率版是主流之鸦庀崮搿,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求拌白吼,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右饶雇。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮拒挫体,但是它的售价高达18.29万元刹比参,相对比较贵悼。    全新高尔夫提供九种车身色彩踢,分别是塔希提金佛、唐古拉白弘败葡、珊瑚蓝挥架、魅力紫丧河、玛雅红颗、季风灰刀、水晶银以及深黑和极地白却。 ①谅日故:16寸Cosmic款轮毂 ②陌靖:16寸Cubix款轮毂 ③并炭:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂凉衡号,其中15英寸的一款荚晨,16英寸的两款脊,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备裤,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型坚冷,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供伺灰康。    全新高尔夫提供标准座椅叔联窝、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅辨牛,低配的时尚版车型使用的是标准座椅囊纪擞,舒适版车型则都配备舒适座椅宪弯鸥,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版砰。    在材质方面圭青,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料动,分别是上图所示的DianDian黑色织物赋观劲、Zoom/Merlin黑色织物敞投、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择陋残,分别是Vienna黑色真皮寐瓤姬、Vienna米色真皮醒孙搬、Alcantara黑色翻毛皮栏、Alcantara棕色翻毛皮粟妮柑。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料愤规炕,有两种风格可牙取;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料深刮,同样有两种颜色可严盗铡,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料喷,有黑色和米色两种可雅琛;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅竭导。    在车内外装饰件方面吼路,不同配置的车款也有不同的安排坷乘。像侧窗下沿镀铬装饰条厂陡蹈、双排气管蝎材、镀铬装饰双排气管啼婪憋、动感鲨鱼鳍天线酬、真皮换档手柄孟吼、科技质感装饰条祭桓慕、金属风格装饰条括、碳纤维风格装饰条等等佳曙家,针对不同的车款都有不同的配备竟,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍揣委。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富鹿,配备有MKB多次碰撞预防系统琼矢弹、ESP车身稳定系统携课、ASR驱动防滑系统空、XDS电子差速锁獭换继、前排侧面安全气囊汝膘及、后部4探头倒车雷达识变、前部行人保护系统借颈胆、自动静态转弯补光功能等等钵都,但是在舒适性以及功能性方面们,并不是很丰富瓜毫辫,但是也可以满足基本使用祁笆靡。   1.6L自然吸气车款如何哑琛?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之巡荨,它拥有手动时尚碉继度、自动时尚以及自动舒适三个车款托,手动时尚与自动时尚的配置一样绦撼牵,在价格上二者存在1.2万元的差价急捌,主要是变速箱配备的差异沽康。所以在配置对比环节划,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行航坑扒,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元霸龟,差价为1.1万元癸乐萌。    在配置对比的环节我们可以看到改玲,时尚型与舒适型之间的配置差别末,大多数都体现在外观内饰的装饰件端,以及车内一些常规功能方面苍缮,主要是顶棚储物盒苯、后排中央扶手感岗贬、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半丹萎,实际上最有意义的差别在于全景天窗剖撵梦、后排出风口床夕、蓝牙电话桐嚏背、定速巡航币扔痉、驾驶席座椅腰托蠕啊、TPMS胎压监测系统这几项上别替,不过在这几项配置中垛襄,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置平端朴,尤其是全景天窗丹。    从价格上看碗,二者的差价为1.1万元景,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的皮沃,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品呢稻卫,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户郴面,所以我们在这个推荐环节弗璃氛,更多的倾向于低配车款躲渡。 责任编辑酶:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底悲镭烙,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发澜享村。它采用了全新的DS家族式设计风格悔,延续了一贯的法式浪漫风格如碧,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素苇朗。新车基于DS5平台打造输,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机团隧罗。预计在3月左右上市坪,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触诗没护,让我们一起来看它的表现如何落冬。 外观薯司:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅深,却多了一些时尚及科技感巴羚,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性沧炼,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感誓。镀铬装饰拿捏的也比较好抠毙。并不会像许多车型那样盲目的堆砌霞首武。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品绣叔。也表示着DS的品牌走向独立唬涂吗。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型涎揉,有着都还算不错的账面数据答烩撇,车身长度为4702mm涝,宽度1840mm唤境,高度1515mm.轴距为2715mm缄逝酱。上市后会把目标锁定在奥迪A3少奉。 车型图片 基本参数屉娇丢: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面氛下,除了前车6颗驻车雷达之外烷卵贺,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能扯,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯竞碱逃。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰订性,从视觉上拉伸了车辆长度梨话涧,尾部设计了一个小小的尾翼泰,尾灯下侧字样表明了其国产身份础霜。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头杭拘时。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方涕,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件喘猎,真正的排气隐藏在了下面鄙娇。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型首甜屯,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词瓢耿寸:高离地间隙潍、车顶行李架门班泪、双色车身等等蠢。没错拿吧绵,无论是跨界廊京、越界还是交叉车型佳,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质佛哭灵。不过世间万物培,徒有其表终究很肤浅靖撤,我个人认为匆健耸,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统扯。所以补帽,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾羡贤,看到AWD(四轮驱动)三个字母时栓,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象卜胁奠。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款欧挺,它集沃尔沃所有看家本领于一身粱,可谓全副武装贪。为了让媒体更好的体验这台车敬,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高琉。没有固定线路培保匠,没有领队车辆幌克,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾蚂,它会和每一位汽车媒体人独处12天吗蒜怠。而在这12天里防滩卡,我已经和它奔袭了4100公里挫,横跨了三个省份癸,体验了柏油赛道哇、软土拉力戒昏、冰雪漂移蓉、高速狂奔染、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话幢昏惶,当然藕男,最终的结果是橇:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多问辈纪,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的嫉,正所谓日久见人心邦,交友如此十扇,试车亦是如此是。回到正题淌恫,和往常一样骡萎绷,对它的了解还是先从外观开始阀。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化磐淮、多样化是一种趋势脓,两厢车一改以往叫好不叫座的状况鸽差,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白陷,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠熬嚎。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦甭,是基于菲翔打造的意式掀背轿车焦,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型溜廷,上市至今保持着约5千台的月均销量娇,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型邯。 外观/内饰对比囤:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来盎究,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造快,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的骚圣,毕竟师出同门浑接巨。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管氢旁,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯花琶,远看很容易被误会成排气管妙枚冷,但事实上真正的排气管被隐藏起来剁凰横,整体尾部设计显得层次更为分明唐。低配车型配备有倒车雷达抨邵钙,高配车型还配备有倒车可视豹墒。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念驾,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点敞,修长的车身与宽厚的D柱辈,加之出色的后排与储物空间岛,俨然就是一副旅行车的范儿揣鲁涉。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm氯,它完全可以称之为旅行版朗逸仑。    车身的线条连贯自然飞沃,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观红,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头妓寿。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些貉钡,调整了尾灯的白色灯带位置设,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端夕,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重经。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同怖,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格颅,内饰板件的用料以软质材质为主弄类,接缝及做工也较为精致嫡,与同级车型不相伯仲唇卉缎。从实拍的车型判断且末,自动空调怒、ESP系统饺、电动座椅绰崎纺、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型虾,至于具体配置还有待官方公布睫莫摄。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉康侧竞,同样是大众家族的传统布局凑冗杉,整体的感受都很不错抛,方向盘郸、中控台的每个设计很都容易上手闯焊,从材质上来说单挟,朗行是塑料感有些明显的香衫农,好在其工艺上还是有保证的凭,并不会有很廉价的感觉琶吉壤。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后挟媳绅,销量在整个家族中表现最为可观斑纤己。近期毙颓措,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市牢妇,新车主要变化集中在外观库,同时针对颜色份砰、配置进行了调整唱删扁,以保证其市场竞争力跋。在豪华紧凑级细分市场中奇粳吨,奔驰A级是CT200h的劲敌之一安,通过下文的对比分析肌,希望对有此购车意向的网友们一点参考哩腑乱。   备注恋坪: 为更直观的进行两车的对比分析咕耙泪,选取两款价格相近的车型(奔驰A260跺峡蛋、CT200h F-SPORT)诵集籍,市场优惠参考自深圳市场缺。 车型图片 所属品牌琅: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动陀,内饰做工精细    车身尺寸方面集,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优拾,其他参数均小于奔驰A260悼虾奠。从外观和内饰设计风格上看光炉嫌,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑剧,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释斑,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺胳圣。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后叔,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样狡,全车充斥着力量与美的线条反跋。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点巩缮付,硕大的单条幅进气格栅羞、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发挟痞。    相比极富视觉冲力的前脸造型寿凸,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些粮,但并没有脱离运动浚,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓达绢,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹赊。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素恕聚,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型胯怜,同时下侧雾灯造型也有改变唐,车尾部也进行了一定的改动寂屎持,整体感觉更加运动量贯。另外雇,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”蹈戳,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配档手玻,形成强烈的双色反差存。    F SPORT车型装备了整车运动套件扫僵酚,涵盖了运动调校悬挂寇懂侮、运动包围酥劫、运动阻尼减震器让、熏黑运动轮毂锨率、运动车门脚踏板娩、运动型铝制加速踏板庙、制动踏板米、脚歇板等寄碴袭。    三幅式平底真皮方向盘娜、红色元素点缀的空调出风口间、铝合金踏板脑、仿碳纤维装饰条等等拈,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感肖,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格泻坍。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化颊曹,将方向盘倡水、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上散葛,增加了便利性惦固,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动岁细卫,分散了注意力侨卧悔。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间靖,是多数第一次购车家庭的首选要求既阜媚,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型修。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功迁。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型薪锚暑,会有怎么样的变化逢磷,一起了解一下焦雄。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的辨裤,镀铬进气格栅增加了些许立体感伍屯,更加显眼的X造型前脸蹈施,迎合年轻消费者的审美串磁剃。大灯的改动有些另类啥鞘伦,在我看来接受起来还是需要时间的慈褂。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车灿河清,新款在车身尺寸上有所调整杜适,长宽高分别为4456×1696×1514毫米渤,轴距保持2600毫米不变缓肩屑,相比现款仅车身尺寸有所增加菜椽伦。   车尾的变化不大烹痊福,保险杠下方增加了黑色塑料饰板帘抹纠,以及牌照上方增加镀铬饰条芜狈捶,尾灯造型无变化辟差堂。实拍车型为高配版本涡窗,但仅配备了三点式后倒车雷达认莎。   新款的15英寸轮圈造型不错鼻具,轮胎选用优科豪马缓酸,规格为185/60 R15敌群凭,备胎没有缺失澈杯,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置隧厘。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高哀,在年轻人中更是屡见不鲜漠手痴。在学校要有个性夯笨,在单位要有个性夹,穿着打扮要有个性狭,兴趣爱好要有个性殿耪。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢交菱湃?如果你有这方面的兴趣屉耗泊,那么杰德将会是你不错的选择汀腾。可谓自成一派的它欣函,凭借着并不起眼的车身尺寸良勤路、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间悼集芍,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车法?还是旅行车箱徐?或者是MPV褂票?但这都不是事儿襄忻,只要适合自己就OK奖。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人具,喜欢接受新鲜事物的他们揽瓦本,正好与杰德不谋而合辰汾馈。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐巾败达,此外匪筒盒,六座的乘坐空间鸿,也足以胜任日常的使用需求木盟。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受摔巍。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢陆?自2013年9月6日上市以后假,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量古铜拒,力压大众途安和马自达5等竞争对手陶萝,它用事实结束了我们的疑问架彼缴。除了这些秒醚脆,杰德还会带给我们什么样的全新体验抽迟,让我们继续往下看处。   " "  若是经常关注汽车之家的话桃桶咐,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生挤,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”呵渡。虽然我们这里并不提GTR倘踞式,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何署,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和该狼婢克斯ST惊宽,令人刮目相看卸盾。与此同时纺朝,在秦身上幢快芍,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料蔑尾嘲、做工以及舒适性表现上的明显进步炬平。 外观造型滩:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程嫡私,如今已逐渐走出了当年模仿的时代冷屑握,近年来推出的新车型如速锐夺、思锐以及大家眼前的这台秦桨市,都可谓一个比一个漂亮超鹊。就以秦来说愤磁,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网赫午线,很是亮眼顶,同时也营造了较高的前脸识别度逻检盾。   车身尺寸方面疏吝毙,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大扒锑沁,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平荤道凡,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)季蠢擅,2670mm的轴距表现则处于平均水平号放谎。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同稳乌,其整体感觉与速锐大同小异啊。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯电群抒,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接些摆。无论白天还是夜晚骡,该车的车尾识别度都非常高盯粱虾。而且内部的光源携,除了转向灯为普通卤素灯泡外理限鼎,示宽灯甸、刹车灯以及倒车灯都用得是LED姐。   充电临嗅黔、电桩安装及质保/售后介绍山陪椒:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口寂,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包骸式,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电囤苍,据官方资料介绍篓饯,充满一次电大约需要5个小时左右嚷茫秋,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)袱拼。   同时当,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩纷旁,虽然价格并不贵驮,大约在6000多元拌,但对申请人有一定的条件限制假,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)村陕软,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)狭距朝,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准凤。当上述条件都满足之后喉思,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请牟夕伞,如果一切顺利缴,最快1个月内就能安装到位并通电使用锰。不过目前衬钙欧,秦还不能实现快速充电兰,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的诡,只是目前还没有这样的配套充电设备舒暴。   针对秦的特殊性收牢,4S店内还为秦准备了专门的维修工位觅涎,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务散拒骡。其中济贬,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全径,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶杠勤些,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋堤、绝缘手套和护目镜等设备渴申偶,并规定在检修车辆时必须两人在场笛闯。以防车辆万一发生漏电草谦,威胁到维修人员的生命安全你贺裳。   与此同时睬诡稀,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里妙么,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组倦。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同孟晤,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型芳洽,整车质保为6年或十五万公里型授崔,电池组为10年或二十五万公里)草。总之芬,从专设的维修工位哩、专门的维修人员再到超长的整车质保周期晴辽,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度纷犀悲,而对消费者的购买更是一种信心的保证铣尺。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前梯玛,中国汽车市场刚开始发展吹凹,市面上可供选择的车型可谓寥寥防良,在那样一个年代发,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准姑吾,并且在之后的相当长一段时间抠,人们心中仍对它们有深刻的印象弗衫。时至今日楔唐,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择槐,在数年激烈的竞争中室旅,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下掂。这回绥拖,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首魂彪,我们也借这次机会为大家做个全面对比互叉,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车蝗驰拘:外观内饰(包括设计和做工)凉、配置吭、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)苹孩、储物锑嘉、油耗叔楔、驾乘感受捂、加速性能傲、刹车性能猩。同时锰南危,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别铜寐、同价位车型的什么水平烯典固。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型埔,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元诬,目前约有6000元左右的优惠画,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元惕翱瞪,在优惠方面差别比较大公壕衡,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右轿舰,根据论坛中近期的提车价格睛,9000元的优惠还是有的莲拍柯。目前路景姐,两车的售价依旧属于同一梯级咆妻防。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致帕,只是配备了卤素大灯及雾灯貌,透镜妒勃哦、日间行车灯这些都没有捣。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系磊范,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置澎,因此我认为两车的配置可以理解钉捣吨,符合同级水准惩。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位呻:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比伸,两车的各项参数也处于伯仲之间汇冲,差别在6cm之内汞深木。在车内空间上患,两车的表现也很接近鞍,我先剧透下吧褪榷,结果可能跟你们想象得不太一样呐性姥。   相信看到这里凶,大家最担心的就是如果车辆没电刺,后备厢是否还能打开的问题慌。捷达看来是妥妥的没问题秘鲁,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑释拍,它的后排座椅靠背可以放倒萍羔,之后即可顺利从后备厢取物办价,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐鄙某伤。   在倒车辅助上尺韶,捷达配备三点探头兴,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配蚊,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平雇。这里多说一句欠劫,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达书槐担,让人觉得很不大气慧,并且低于同级别的水平屑跋,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达簇半,舒适型也可选装倒车影像技,比捷达厚道一些赫澈篮。从普及性上看矮,能够达到同级别的平均水平囊帆独,从功能性上看漓,拥有倒车影像的它则高过平均线了惧希里,给好评灌田陵。   两车都是15英寸的轮圈糯嗡,造型上也是各有风味薪善,轮胎宽度也同为185mm届糠。从售价上看荚辟,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右诬潘,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条施。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比纳,让我们在后面的制动测试上见分晓辟色踢。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显视判,借着中期改款的机会骚饺,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机亲,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注拆甘嫩。应该恭喜它透假阮,至少在我眼里老,它确实达到了自己的目标沟狈沛。过往凭借动感的外形嫌、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它含瓤,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点俯粒。   只可惜疾,刚上市不久的2014款起亚K5任粳,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择鲜募,而且它们的价格都处于K5车系的高位每咆,受众群体并不大墙琳庞。前段时间戈骂背,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析纷,并撰写了《起亚K5购车手册》尚鼎。文中幸,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型浮驾,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐赁坡隆,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色景皑。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH吨,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机活胳。自从起亚冉、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后挛蹄烯,互用研发产品的例子不胜枚举泛,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度捅炊畔。该发动机的最大功率为245马力山艇脯、最大扭矩达到350N·m碾,账面数据处于同级别的上流水平捞到,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机蠢、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀回,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机搞蔚。   在涡轮增压屁复、缸内直喷等技术的加持下赐,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m毁憨,并且一直持续到4000rpm持料。得益于涡轮介入较早椭,最大扭矩拥有宽泛的输出区间憋,而且它的油门也调校得比较灵敏靶盒。在实际驾驶的时候嫡舒涤,可以感受到它的起步轻快自如顶赔,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余尝夕松。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比拐,毫无疑问它的起步要相对轻快一些萄较,但差距并不像数据相差那么大辜赡。在整个低转速区间钎推汗,它的动力输出不算直接贬磊,缺乏一点活力潞但很,给人一种有劲儿使不出来的感觉晴舷巧。   于是踢棘当,我把油门再踩下去一点堆,动力突然来得很快喷,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然膛,毫不费力碘醇隋,而且可以感受到车速达到120km/h时口,发动机还有充足的动力储备绢小。它的中段加速能力让人满意尉嘿,虽然依旧缺乏一点活力联菱,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴枢么,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开百。   还是差点意思迸掇,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感撼思。于是龚撇,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式清衡,6速手自一体变速箱切换到手动模式郡,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作嫂,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的灿。它的油门响应足够快戳,发动机的动力输出得到更好的释放龄挎仓,方向盘的反馈也更加扎实廉汝郎。除了SPORT运动模式外肪抹,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式硅,运动特性从SPORT汗邪、标准到ECO逐渐减弱桔,驾驶风格也逐渐趋向安逸地。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契紊恭,平顺性极高沟,而且动力的衔接也让人满意溅。若以80km/h的速度巡航匿系鲤,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航摩楼腑,发动机的转速会被控制在2000rpm左右锑桐,对于燃油经济性的控制也让人满意每废吐。同样值得表扬的是降挡速度避祟逼,在中段需要加速的时候深踩油门发欢,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出昆困,而且换挡冲击也比较行氏,不会让坐在车内的乘客感到不安耸儡。   前麦弗逊宽、后多连杆的独立悬架底盘结构处颊,在调校方面仍然有很大的提升空间席透。它的弹簧足够硬剖钡,但是减振器的阻尼不够大桐蛋勉,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底卡怂即,会有细微的震动传到车内祥,以稍微快一点的速度过弯刀经工,车辆的侧倾会比较明显拱淬,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳桐。安安逸逸地驾驶肯定不是问题伺燃,舒适性让人满意女财,但如果需要激烈的驾驶的话琉,后期对悬架的改装很有必要烁。   它的刹车盘相应加大了尺寸港,刹车的力度足够孝,不过刹车踏板的反馈缺乏线性丹蠕瞳。具体表现是本鳞乔,刹车踏板的前一小段是虚位剔,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏尸伎熬,制动力度会突然加大匈,需要一点适应的时间祁。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻粟派韦,发动机的声音佛、振动都非常小睬。然而技嗡,在速度上来以后权琳磊,噪音的上涨速度也很快坛屋,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎滥襄势,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显贡涂。   我得承认媒弄,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数脆,但在起步和中低速行驶的时候禾谰吉,动力参数上的优势并没有完全体现出来凛疯陈,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处膊。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价设,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”棚。当然咐固泡,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型芳。另外森胖全,值得一提的地方是饺鼎害,在动力提升的同时休秤祭,它还加入了行驶模式控制系统吭链,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用搅童,它的动态性能相对有一定的提升缺羞,开起来也更有活力和乐趣囤锋。   " "   海马M3去年4月就已经上市了炉,不过当时的自动档车型只是“有价无货”横涎尺,只有手动版车型销售路斤惋,导致产品线还不够丰富道。而就在去年11月搽擒摔,海马M3终于推出了CVT版车型屁坝,7万-9万元之间的售价刊,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求程喷。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30化嫉、逸动奔潮浮、宝骏630以及启辰D50等车型拔落输,竞争还是比较激烈的详姆。作为一个后来者烤惩凯,海马M3是否有足够的实力立足共?下面我们就一起来看一看茸。   动力床:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择撕,其最大功率为82Kw涝鼓,峰值扭矩是147Nm阂岭。从账面参数来看绊,可谓非常出色浚,一点不比合资产品的数据差僚谰盟。对于一辆紧凑级轿车来说娜,这样的动力表现已经足够应付日常使用了琉。    开起来的表现晾焦,我只想说这台发动机的低扭还是不够强竣,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”接卢佬。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中滇彻,如果想要充满信心的快速超车绣必频,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择靖蝎亭。    我知道会有人问泡,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗填丹?说实话棚,我觉得大家都没什么区别圈摔罕,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着脖,也是低扭不够强曹,需要靠高转速来增强加速能力虐惰。    可以肯定的说磨替,除非是加上个涡轮增压器米猴匙。否则的话刮豪,这个级别同排量产品之间的动力表现谦,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同沛病。我个人觉得魄摧,这只是消费者们需要认真衡量的一点腊市,而非全部雀差祈。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在顿酶,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感封抛农,动力传递平顺连续的特性蛾,有效的提升了整车的行驶品质感舞售。顺便说一句日氓汹,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外貉聘俺,这也是比手挡车多花点钱的好处莲详。    深踩油门时伸镣,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上鹤,来保证动力响应足够顺畅色砷,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内喷矩。此外薄惩酞,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式纲尸,功能性极强识遣。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现坞莱,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后犯,g值才开始达到最大的0.366g踏毋,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内戎诵,此时车速大约在30km/h左右青吞孟,达到60km/h用时5.24秒埠簧,冲刺到100km/h用时11.45秒谓堆饶。    接下来看看海马M3手动车型棚吻险,在加速到2.5秒后靠,车速已经达到了差不多40km/h切,达到60km/h用时5.01秒奶鞠寄,冲刺到100km/h用时11.28秒卷,比CVT车型略快排。如果不较真的话霞,可以发现二者的差距其实非常新炝夥场,相应的在日常驾驶中其实也一样驹瞬。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米肺恢婚,就这个成绩来说匡麻瘫,它的表现只能说是非常一般摩寿。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言忍,它的表现就算好多了赣废。 责任编辑缴假弓:沈楠" "   近日琴孪,宝马官方发布了新款X3的车型官图吝,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作琅轰。从新款车型推出的速度上来看诫,我们也能感受到宝马对这款车型的重视茅覆盾。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量点。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化舶。    早在2003年咯呻,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章想徒诺。10年以来限宝讲,宝马X3已经销售超过了一百万辆挫,自从2010年上市表奢,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作抄卫妒。因此堤,2015款作为X3的中期改款郴旧,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中捅笨句,优化后的大灯组造型酣、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰快玫,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多侧奔卉。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版蔑缎,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感顽。通过官方图片梆耙夯,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时底焙,也融入了宝马家族的最新设计语言祁徒凳,与新X5一样采用了新的中网边框设计咕,在视觉效果上更具冲击力醛申。    在头灯部分统妙势,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光供,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细槽蓄陷。另外省红钵,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代达定久,配置方面它还可以选用全LED光源擅,再加上选配的LED雾灯卸,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质玲。    新设计的前保险杠极具力量感壕呸,并融合了镀铬场仑、塑料格栅以及金属护板观冒,进一步彰显新款宝马X3独特的造型己。此外缎锹,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中吞洼牌。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂擅钝,也使整车更具个性化风格畏瘟。    新款宝马X3的车身尺寸分别为衫遂蛋:4657×1881×1661mm凤,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近孪浅浅,轴距也同为2810mm北啥襄,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异订。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别帆,从车头一直延伸到尾灯的腰线箍毒藐,让车身看起来更加犀利且极富层次感额。相比变化较大的前脸采惯彩,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计蛾嫩飞,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰陛。相比X5豌,新X3的尾部更加耐看全许武,有棱有角的直线条凸显了肌肉感喝,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分巩嫩毒,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守陕监,视觉效果并不是那么给力孤必。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择绞偏惩,新款X3也不例外颠。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板兔、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前坏、后部的防钻撞保护装置妥副喂,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套斥兰褪、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂撮桑档。此外坟完,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致窘。该车还可以选择六种车漆毛傲、三种专有的18协鞍、19甚至20寸轻质铝合金轮毂烷。 责任编辑礁:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车涂铜础:Quattroporte(总裁)坍釜妹,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标道蓖刨,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV屯帕:Levante捎驰报,还在2013年4月的上海车展上南毕舷,以全新总裁平台为基础锌睡、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角姬:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的兑、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4扯核,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款啸:Ghibli……   以家族设计为本荷,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系扩,虽然定位上已与同名的前两代车型不同邵,改走豪华中大型轿车的定位惹纶牢,车身尺寸长鄙、宽唱、高分别为4971mm突杆、2100mm和1461mm滦蕊,轴距则为2988mm寇滇颁,直接锁定奥迪A6菏洞、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上峰不,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo弯喘溺、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征虑,且融入全新总裁的轮廓特色锤,以紧实并极为流畅的曲线泊散,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格魏吴檀。    于是在车头设计上遍汉朽,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽即泞单、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩独畦,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面弦伍讲,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样譬,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计瞄纤末,将蜂巢状格网嵌入其中堆穷办,且尽可能地加大香,再搭配角度更为锐利归、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组虱盯芬,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势势。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条厢潍趣,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏案鸿娥,所以厂商在Ghibli的车侧鬼渐,除了保留前叶子钣鳍状孔道蜡动、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外炭痕巴,也师法了总裁车侧的设计宪痢藤,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型悉,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没尺,另一条线则从前门下方迸出修,向后朝车尾紧缩藐细,滑顺动感且充满肌肉感坛,并正好可呼应更翘的车尾设计苦瓷,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上虹挨,速度感浑圆天成滦非。 内饰向旗舰看齐呛粳姥,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上鹊,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿垫,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同囤草兜、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计梧胃,也把声控贪改、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上竟鞘,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片涪弓,右侧拨片负责手动升档镰、左侧拨片则能提供降挡凭础欣。    此外雾吐蔼,三辐式方向盘的前方核炼,一样是借自全新总裁的蓝底白字吓、双环式仪表盘朝细拜,右侧为红线转速从6500转开始的转速表猜,左侧则是表底超过310公里的时速表喝氰,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕蕾,可提供显示油量哥、水温模编、挡位与导航指示等行车信息桂沃,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上勿吨,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图沟毙,告知驾驶者目前的驱动状态操屠查。    和总裁稍有不同的中控台被举、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟愁铅,以及可触屏操作的收音机电台选择秃、音源切换损晦、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)兑、空调温度褐笔、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕堪粱庐,空调出风口则移至屏幕的两侧碗署稻,下方则为恒温空调系统调整出风量拾、温度与出风口的位置圣督,以及音响系统的吸入式CD狄锑疚,设计上较总裁车系更加简约环琴,但用料与配备完全向旗舰看齐武甩,展现了十足的诚意惯裸唐。    较为可惜的是淘愁吐,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm檀笛,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm垢,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性端兰,所以Ghibli的前排空间与总裁相当撂口,包覆性和支撑性也非常出色玫咀侗。    但是后排方面古、便没有像总裁那么充裕端,尤其膝部与头部方面慕世倪,身高174cm的笔者坐进去后唬,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已嫌师,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促帅,也刚好替前纤堂烈、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何聚灌,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓文摧拈。 责任编辑疚墨:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”虫侠,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了茬髓翔?后来一看凶句,哦刑涟嘎,原来CC是“Cross Country”烈凡论。继续了解发现有点意思椭,底盘抬升唾搅、高功版2.0T五缸发动机促,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法敦八檄:目前的普遍规律是碘,产品分得越细陆弟芬,总销量提升越明显千另。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品险,它的引进姐携樊,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦半。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板洽飘来,主要分布在前脸和车尾款,从外观区分它和普通版V40很容易累娟谜。底盘抬升12mm恳,这么小的数字对视觉效果影响不大稗髓,整体协调感没遭到破坏踌挞裙。    车厢内部沮倒,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样鞘许埠,除此之外内饰并没有过多特别的设计韶修密。之前我们已经发布过实拍文章井,车身相关内容有详细介绍帅,因此这里只是简单提下要点荚,就不再重复描述了隘丧。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来糯。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机蝗独,最大功率214马力匡,峰值扭矩300牛·米茧库亢,型号B5204T9拜唾惯,是普通版V40那台发动机的高功率版本鲍洛,那台机器的型号是B5204T8爽慌,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒录,今天会是什么成绩赐告疚?稍后揭晓隋。    变速箱没有变化狠库幻,依然是日本爱信提供的TF-80SD弥快,六个前进挡空,带手动模式和S挡椭,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT捷唱光,奔驰A级用自家的7挡双离合贤诽,沃尔沃这台6AT暂无优势眷佳吭,目前他们还没有新产品投入实际应用厦碳,理应加快脚步拉添。   驾驶统柑刺:邪恶的S挡    驾驶部分吓羡,我想说说D挡和S挡的区别村。看起来挺初级的一个话题搅,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂冗募。D挡油门响应迟缓拢图,在激发变速箱降挡之前类咎莎,需要稳稳的蓬、持续性的向油门踏板施加压力惦,慵懒的降下一个挡位之后塑,情况有所好转纹,动力给得稍多镜,也就这样径。    不满意对吧供昧袖?可以把排挡杆向左扳到S挡堡闺,切入“邪恶模式”斥寄。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)化莽辫,转速拉高1000rpm以上狗统泰,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来滔抵咀,紧接着你发现油门响应提升好几个档次另硼,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出钮剁,脚踝每动一下坊经,车身就顶起往前猛扑一下峰。深踩油门尸蠢,转速迅速攀升化,跟D挡时判若两人体倘,两百多马力团性海、三百牛·米枫镐背,在这个尺寸的车身上爆发出来刨倒疗,过瘾譬。    激情过后细细品味纺,这套动力总成有两个弱点需要改进掀平,一是怠速时振动大褪乌,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动躬客很,影响体验;二是低速行驶的平顺性拼,国内大城市经常遇到拥堵用车环境校,1赣、2嫁恳茸、3挡之间可能频繁切换府,动作应该再细腻些九噶。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统尽,选择“全功能”项兴,不打转向灯就变道洞,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道怪睹,回正的力度不胁炫托,如果你想在车流中快速穿梭前进悲疤,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争抹,要么关掉方向盘辅助逼匠,仅保留振动提示即可沙。   绕桩律:比前驱版好玩    除去上面描述的情况童镀当,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣潜,在绕桩场地很讨人喜欢昂兑。车头响应比前驱版本积极攘氓,入桩动作稍猛撇济,车头好像在被一根绳子拽着走颗膏。给我留下深刻印象的是貌,这款车的极限要比前驱版高太多券壕东,特别看了下狙贺,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h雷菠。上手容易光休,但是需要注意别突破了极限呢掏,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点拱邯撅:一旦超出极限蝗衬疏,很难把车身再救回来磐闭。 责任编辑膏袱烷:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7融漓场:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足孔赔?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始拍偏驴,就一直困扰着我们的问题开棠潘。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题圣歼。马力越大的车就越好么副?绝大多数情况下答案当然是否定的衬扑。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外嘛萝摹。随着时间的推移宿叛腥,我们有机会做这样一个有意思的选题隘谢尺。   让我来说明我要做的事情火聚:我们有三辆四门轿车必,合计拥有1657马力痴横。看起来确实有些夸张戏摹,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport僵,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多掀吵怒。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S火刻,但是这个570马力的怪物一直没有车碗墟,直到我们完成这一特别的测试一周之后刀囱。我们只能使用520马力棵沁粗,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo匡柬煌,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力伺,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣九托。   另外一辆是全新的奥迪RS7采焦鲜,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎导,拥有560马力的出色表现拎凹七。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8贡秋礁,在K&N工作室的台架上盒蛙惹,它的轮上功率达到了479马力绿胜亭。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中亩,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力咕室躺。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器潍,用以获得更多的功率输出拳。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候识架龟,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力烈先。即使按照宣传中给出的数值磋茅,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG耽倍,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力什湘。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG卫,它的轮上功率达到了541马力垫,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力菠。   另外还要说明一点嘶,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来泪宋,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本龋,不具可比性糙煞污。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试胎庆毕。结果很令人意外干廊。两款加速最慢的车型完秋,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h定吐。当然最慢是和RS7相比较而言的距昏谴,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速蛋。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录玫肛。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒吕赔。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊咳,但是还未打破我们以前的记录鼎壕儡。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底牛,说它慢更像是一句玩笑话哩勺,这一成绩实际上已经快的吓人了怒年。奔驰则要更快一些断铃,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)景,冲线的速度也提升至197.5km/h纶。冠军仍然是RS7的甩炕,它只用了11.6秒措,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平稠档氖。奥迪的冲线速度为193.8km/h廷超报,虽然不及CLS63 AMG虹响,但赢了就是胜利歇工。   123下一页 责任编辑宽:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后宫枚,新款奔驰E级开始变得更具有时尚设殴叉、运动和科技气息了辨酗漠。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此拍,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机裙,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子缮如同,主动式车道保持和自适应巡航功能帽潜澳,几乎能让驾驶者也变为乘客帆兼帘,高科技配置更加丰富七送。    于是吴陋,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前楔,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了炔该。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L苦,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受怪,在下面的文章中有详细介绍苍恒。此外趟地,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章娜餐。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读坎解迹。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道商谷、残破衰败的路边小屋衫裸噶、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律沉惩,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富逆,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落伤。身处如此糟糕的环境田,却并没有让眼前这个出身自底特律骂妓怒、土生土长的本地小子屈服憾肮:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感凰贾,但只有经过一番试驾体验之后霉,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力怜钵。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的落停缅,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分氛坛。与2013款最明显的区别来自于前脸中网洪痴眠,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形萌犬沛,同时两侧向外延伸与车灯相连岛巾。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化餐揪。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯坡培,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计尽箍闻,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计吃煤茅。   尽管是低配车型履獭,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬炔徊,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)撼。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车奖稼,它基于D级车的平台打造寐痛,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条饰,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK齿廷,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT矩染闯,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体空,不过从近几年的趋势来看师,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香斜,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型念天腺,至于其中的原因黑立痪,从这款车中也许会找到一些答案雌浆敌。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT搜柬碾?   GT得缕,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写累忌,维基百科将其解释为具有超长续航里程铣类痢、拥有强劲动力坦、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型撵菊。可能一提到GT盘,浮现在我们眼前的就会是超级跑车览相坝,其实则不然尼,GT拥有着明确的划分准则萝,举个例子来说攻涕爆:拥有着标准的后备箱士、配备V12发动机并且内饰非扯奈徘玻豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车锰烦,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT诧。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”腑,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类粳酞桅,不过要是按照上面所提到的评判标准来看娟溺,这款车的确还真有点GT的意思妊。在笔者看来逞,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的通室,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉耸,最起码第一印象分已经拿到了伙。   5系GT是采用7系平台打造的摹梨宪?   5系GT的轴距为3070mm嗣,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同强秀说,从前双叉臂湘玖、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系胶。厂家表示醇事涧,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型剧豪,其在外观钱、内饰式、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同逝。   5系GT型到无朋友眯?   谈及5系GT的竞品娃,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情奋拨锻,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位电,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版赎愁姓。   外观钦坟:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚人伟,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆呢。风云2(详情)斤、E5林雇、A3以及今天评测的这辆E3傅婪泞,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中暑嫩毒,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度护。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品坑。从这辆奇瑞E3(详情)来看柒嘶烦,外观及内饰都有着很高的原创度豆彪叔。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间虱。这让奇瑞的产品线更加丰富乱,但也让消费者选择起来有些头疼订。 外观套:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人滩盒典,但外观却没有去针对青年人的设计贝界蓄,前卫妨宛黄、另类这些词汇应用不到E3的身上禄脾,车身也找不到多少运动感酷提挡。不过它长得却很容易被人接受仕诽潭,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉毙。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看势,E3和E5的外形稍有一点点相似愁,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间抢圈瞬。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化獭还。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞灯匠贤。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高纽哇,而且非常容易被大众所接受箍猩秃。不难发现贰,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变瘁从蒙,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头父撑林。艾瑞泽丧、瑞虎5踩,单从外观来看都会让人眼前一亮嘘酣。借鉴是好事舱燃痹,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快夺,但不动脑子的照搬实在是说不过去唾悄。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧嚼马,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表平蕊,作为最会制作小车的铃木来说挨荒,雨燕可谓打开了国内的市场伦戌。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代膛魔惕,新一代的SWIFT迟迟没有引入猜酒。而就在2014年1月18日请,铃木速翼特在国内上市帕搬,这款车就是海外最新款雨燕的运动版夯枯。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后离份,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏突迁。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表岁晌环:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕季,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件潍蜡冲。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造疽染雄,速翼特运动版采用运动风格打造乏。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm甲铂,轴距为2430mm私。由于基于新一代车型打造苔瞬湍,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些捍镰,轴距也加长了40mm弥。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚外,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息诗。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16睬。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新亲撇,包括中控布局扛、仪表盘舒播、方向盘等造型均有所更改普狠。此外教如沙,配置方面新车配备了ESP漏描盗、自动启停系统陶蹈、USB接口淳砰、运动座椅等配置片。CVT车型还配备了换挡拨片憾荡牌,满足驾驶需求袍泛彩。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了瓜。真皮包裹自不必说亩挺盯,3桐琴碑、9点的打孔设计握在手里也是真舒服剂琶。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多叼戚。不用和别人比霓浦搪,超越自己就是最大的进步摧。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面堤倒塘,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机牌,其最大输出功率为100千瓦美坍堆,最大扭矩160牛·米顾籍啤,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT防穷,其百公里加速时间为8.7秒布喀寐,最高速度为194Km/h丝踢曙。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡必,相比之下乐趣少了很多菩。 免责声明陌艾:本文仅代表作者个人观点粒,与环球网无关螺吞辞。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实峰,对本文以及其中全部或者部分内容脊莱阿、文字的真实性绊钞、完整性偿菇、及时性本站不作任何保证或承诺禽藤,请读者仅作参考户花哺,并请自行核实相关内容浚。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车绩宽,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大默,引起了广大网友的质疑腺晚放。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验伯笛。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注餐。于是易车网本着服务网友的原则段,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测底,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车弥,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示竣。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说娇坟,您便自有定论蚂。   体验者介绍    前排体验者核菏:辛毅 身高呈皇:178cm    后排体验者喇迁:旭子 身高邯葛妮:177cm    Ozel 身高肚挟:170cm    小娴 身高布驹祭:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准跺,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高春涧墓。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍堡。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市咎题,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣茸缄古。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论绞蹿,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆毁腺,公平公正公开地来一次大对决耸巢梗。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明俄晨筛:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别订,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车亮敛。所以不得不承认戎哆,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值铣米痹,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上割贡。    事件回顾段:    说干就干取蹬,在我们决定来一场大对决并制定好规则后李工,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作魂常。根据易车网后台数据的统计来看睬廓,持以上三种观点的网友大有人在啊勒,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲芥坞,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案寄。尽管是为了对比三者的公路性能柑傻蓟,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上枫裁曙。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上琉胳付。    测试车辆词缸:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350妙害。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型弛坝,但是奔驰并没有这款型号的试驾车娃村,奔驰已经尽力了甭,我们在此也由衷地感谢畦皇,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题辱瑰妹,告诉大家改款前后的差别洽。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5平。因此我们也很负责地告诉各位网友魔尺,目前除了易车网沁戚飘,其他媒体对于新款X5的评测幕掀强,都不能代表日后国内在售车型狮。第一辆中国版车型为xDrive 50i离,加配M视觉套件星浪。    由于Q7的官方试驾车出了点状况事栏,我们无法借到官方提供的车辆妈。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持饶,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型迷。    测试场地需咯:    乐驾赛道全长1.6公里譬谴,共14个弯道嘲崎,最长直线段270米暖龚,赛道宽度为10-18米昂届,视野开阔其泊,无障碍物薯。赛道两侧均为土质路面齐,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆肚下,大大降低了安全隐患瞪。    测试人员碗车狠:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑氦,却要替土豪们操心买什么车厘,这件事听起来真挺可笑迟,因为我实在没法揣测土豪们的心理绕。如果说我还能理解花五十万买大切衅蛔僚,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野涣,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器恒翟,代价是要多花一倍的价钱萌坤分。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感跑,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感豆翰,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望粟笛。不过因为坐的比较高蹋取,速度感不如那些贴地者强烈猾,还没怎么着呢就破百了叭。这大概就是SRT8的魅力缄穆卉,很难说值不值得仓层。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款考都,车内的配置也都跟2014款大切非常接近盖,跟改款前相比还是升级不少轮据牌。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到妓氖俱,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系味,SRT是JEEP官方改装部门揣,这种改装是全方位的喝虽射,包括内外套件加强估煤,以及性能方面的提升藏拉。SRT8就是高性能版的大切诺基宫锨,主要提升是外观套件轨塘蓖、及动力系统巧耗、刹车系统臣享、行走系统等方面察。四秒俱乐部为数不多的SUV车型娃灵。动力系统采用了更简单粗暴的发动机卡,6.4L自然吸气HEMI发动机潮隆,搭载采埃孚8速变速箱畅痰兑。   SRT8为公路而生胸灿,所以公路性能是它的强项康,不过Off Road就不是特别在行了赫拷便。大切诺基的7种驾驶模式被简化 绣径,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影刊沁傅。 ② 跟之前的SRT8相比惰,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的垫师衫,所以科技感和豪华感都提高了不少怯,跟换代前的SRT8相比叙馈,升级的部分都是实实在在的猎帘。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱畔迁,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统税,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统遍伸墩,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置伺戮。  『取③一百多万的车妹岛,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车溪袄燃,再挑上百万的车的刺汝禾,好像有点吹毛求疵官。首先悬架的设定非常的运动蛔儒,即便比较温柔的驾驶方式描,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极梅,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车嚷关,大切诺基SRT8并不是一个非车虢模合适的选择师泼十,尽管动力非常充沛迁,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意附。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响几,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺世嚏,但好歹SRT8也一百多万了黑膝藕,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响佩孰。不过之后我们也释然了任,尽管这是台行驶了四千多公里的新车力骸晤,但经过数个媒体的“蹂躏”叮杀布,光弹射起步就不知道被玩过多少回了何,弹坑交叉轴不知道走过多少次了蒂食,有点异响似乎也算正常保胚。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基辩,请点击下面的图片进入试驾文章瓦财甲: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了欺咖汐,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争怜,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求句。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的惶虾芍,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中钒。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生耗鲁陇,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T较,还是老套路隙萄,直接切入主题爽,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹朗。 动力对比凯:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手谜,看看英朗GT的表现如何吧叭慨娟。这台发动机的最大功率是131千瓦米擒,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来彩文。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能韩类触,当驾驶者在需要全油门加速的时候暗,为了获得更好的加速表现漆碱辟,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm储擂。对比发动机账面参数来看崇触,最大功率118kw固,峰值扭矩250Nm扇老鼓,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜措蓖。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统疥,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心憾肖壁,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力拆。   至于传动系统方面谴哎石,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器荡柏茹,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样菇鸵荚,都是目前该级别中的主流配置纬水铃,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现授芳,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢情喷。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器灸目,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩灿察,所以基本都出现在了大众的小排量车型上绷兔,比如高尔夫6克、速腾等校赁遂。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方嗜,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构芒夹,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力钵七,从而起到提升操控性的目的沪酬。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架萝笨肋,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上房喂,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接磋抖钉,但通过厂家的调腥凵栏Γ后沁廖,当一侧车轮发生颠簸时痢皋抖,对另一侧的车轮影响会比较小些闹储愤。   小结亭:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多士,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出墩那。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了祈仇修,至于优点这里就不做过多介绍了停。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调屑さ浚后英朗GT更偏注重于操控性率。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时吹,见过后车追着拍照的兜骏,见过开我边上向我打听价格的秘木猛,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回太馁。我坐在这辆路盛E70里亮肃,被注视得有点儿不自然炊。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣嚎,我琢磨着受澎返,要不要让他进来看看懈。要不是我瞅见了绿灯亮起缴,我真就这么做了井踏狗。对不住了朋友佃,这次没能让你仔细了解它贿,不过我希望你能读到这篇文章付。   不用否认屏婚,人们对美的好奇与渴求与生俱来湃长,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣睫焚。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗很铃。不过在这些人之中彭,有人会终生恋着美人垒窃,有人也会为抱个花瓶而后悔连沪。如今打造足够美的外表来吸引消费者武呐,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情滔疚,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70滩匣,但在这之后能否一直爱着它罕甲荚,我认为是一个很值得细抠的问题煽豆。   ●外观大气扣、美唉,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时缄虎氮,我还以为来了辆捷豹锑汉,赶紧跑过去看发现被骗了艰。不过我并没有觉得失落劝酪,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观忱际县,并且从设计角度看冬僧棠,它在借鉴与融合得方面都很到位烯霓。如果这张大嘴能够做了镀铬处理瓮,我对它的外观设计就100%满意了翻绩嘎。这事儿对华泰肯定不是个难题猫朽